10/03/22 20:23:46 qajAUszA0
>>102
名古屋始発・終点にしても、大垣―名古屋は回送だからそのまま営業ってことね。
電化程度とは言っても、電車と気動車じゃ使い方が全然違うからなぁ。給油が無いのが大きいし。
武豊線は６両まで入れるから、313-5000も大丈夫。大垣―武豊の新快速も一応できる。
>>109
かつての早朝の笠寺・大高停車の区間快速が復活するかもね。
今のダイヤだとこれ以上普通は増やせないから、快速の特別停車が増えそう。
大高～南大高周辺も随分開発が進んで人が増えてきたし。
>>123
キハ７５のさわウォ快速なんて随分前からやってるよ。