10/04/27 23:34:06 UGSxDsSv0
>>898
>>1
・【重要】延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外はTX本スレでは禁止。 専用スレでお願いします。
専用スレでお願いします。
専用スレでお願いします。
901:名無し野電車区
10/04/27 23:39:33 8oBp1u3d0
>>900
>>1
■ローカルルール
・【重要】スレの乱立を防ぐため、分割スレ立て禁止。
分割スレ立て禁止。
分割スレ立て禁止。
902:名無し野電車区
10/04/28 00:09:19 prfug+oY0
>>895
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:810番)
国土交通省が調査・検討している、羽田・成田両空港を50分台で結ぶ高速アクセス鉄道の概要が明らかになった。
押上駅はスカイツリー直下に新設し、また短絡線を標準軌と狭軌の併設にすることにより
京成線のほかに東武伊勢崎線の直通も検討されている。
903:名無し野電車区
10/04/28 18:38:20 u7VN4Uul0
2010年3月：274200人／日
904:名無し野電車区
10/04/28 19:06:36 u7VN4Uul0
２００９～２０１０
０４月：２７０５００
０５月：２７７６００
０６月：２７３１００
０７月：２６９９００
０８月：２６５５００
０９月：２７４５００
１０月：２７１４００
１１月：２７３８００
１２月：２５７５００
０１月：２７４０００
０２月：２６２０００
０３月：２７４２００
平均：２７０３３３．３３３３人／日
905:TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q
10/04/28 19:09:58 uPm+zPlM0
>>902
短絡線は標準軌狭軌併設か！なるほど！
前に社長さんが言ってた羽田まで云々はこれがあっての構想なのですね。
東武に負けず官僚パワーで短絡線にねじ込んでほしい。
国交省的にはきっと 東武伊勢崎線 << TX なはず。
天下りとかワンマンとか言いませんから。
906:TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q
10/04/28 19:10:57 uPm+zPlM0
>>904
> 平均：２７０３３３．３３３３人／日
東京駅延伸フラグキター
907:名無し野電車区
10/04/28 19:54:27 j2Y6Gt9A0
27万人の条件は設備投資無しの場合じゃなかった？
908:名無し野電車区
10/04/28 22:02:00 4oae6yfy0
>>907
ちゃうよ。
909:名無し野電車区
10/04/28 22:06:17 4oae6yfy0
２７万人は東京延伸したら延伸しない場合より収支が改善される（累積債務解消が早まる）条件。