10/07/21 22:51:32 gje7ES1M0
中古車なんか入れたら保守費用が馬鹿になりません
部品の故障や劣化が増えるしその２１３系のためだけの交換部品が必要になる
超赤字路線というのならＪＲ東海がとっくに廃止か３セク化や名鉄売却させてるよｗ
614:名無し野電車区
10/07/21 23:09:54 a3EEnQCO0
>>613
213系の面倒は大垣で見続けると思うんだがなんで保守費用が増えるの？
だいたい213系を入れて故障が増えると言うなら
さらに古い119系なんてメンテするの大変だろうねえ（棒読み）
615:名無し野電車区
10/07/21 23:10:50 Rgz6OfC10
それは別に飯田線じゃなくても同じこと。
これを機に、東海道、中央、関西の各線から２ドア車を一掃し、共通運用可能な
３ドア車に統一できることの方がメリット大。
616:名無し野電車区
10/07/21 23:14:58 7R6nrFCn0
>>612
結局は大雨との関連が一番有力みたいだね。
つまりこれからも観に行きたい時には通行止めという確率が高いわけで…
617:名無し野電車区
10/07/21 23:38:05 gje7ES1M0
大垣での１１９系のメンテもそれように他所の１０５系中心に廃車部品調達しなきゃいけない
２１３系も同じこと
東海共通の３１３系に統一すれば大垣での検査メンテも楽
東海道での回送も１２０ｋｍ走行可能になる
>>614
まだ自動車を所有する年代じゃないな？
中古車が安いからといって買うと部品の劣化は始まってるから故障修理が多い
新車購入のほうが初期投資は高いが保守費用がかからないんだよ。
自動車も電車も同じこと
618:名無し野電車区
10/07/21 23:49:43 nkrdTzJp0
煽り抜きで書かせてもらえば、213系の飯田線転属そのものは間違いない。
神領に完全に暖地向きの1300番台が投入され始めている以上、はみ出るのは213以外にないというのは計算上から見ても自明のこと。
3000番台だとワンマン運転を行っている線区に支障も出るしね。
そこは客観的に考えなくてはいけない。
ただし運用は南部中心であり、北部は確かに、数年後に投入されるであろう313系が主体だろう。
飯田線に新車を入れるというより、武豊線の電化が決まったのでそれとも絡めての投入になるのではないか。
619:名無し野電車区
10/07/22 01:01:55 YNqVcbkH0
>>618
確かに、南部の短距離運用の穴埋めにはもってこいだよね
現状でも、トイレなしのM編成が単独で走っているし
ただ、それでも使うのはせいぜい4本くらい
残りはどうする？
620:名無し野電車区
10/07/22 01:06:28 bOOhIHR60
どうも飯田線沿線の鉄ヲタどもは必死に213系を入れまいと、
必死になっているような気がするな。
621:名無し野電車区
10/07/22 01:41:08 IeC5sZil0
てか、東海にとって廃止したくてしょうがないような赤字路線に
なんでここまで強気な要求と言うか、願望を述べられるのかが不思議…
もうちょっと冷静に状況を見てほしい…
田舎が、うちにも空港を…と言っているのと同じ状況で
まじ滑稽だわｗ
622:名無し野電車区
10/07/22 07:21:22 8Pcv8t/y0
コピペ乙
623:名無し野電車区
10/07/22 21:32:22 1/ckpS3+0
飯田線沿線民なんか、少なくとも車両に対する強気な要求はしないよ。
旧国時代から慣れているし、もし213系が入ってくれればむしろ大歓迎。
165系が普通に入った時はもちろん、80系が入った時もこぞって歓迎した。
313系の特別快速が出た時は、飯田線らしくないステンレス車体に乗るのを
躊躇したとかあったし、80系が入った頃には、湘南色を見て急行と間違えて
見送ってしまったというこぼれ話もよく聞いた。
624:名無し野電車区
10/07/22 22:17:35 y3cmp7z50
２１３系は飯田線沿線どころか東海道線豊橋口にも知られてない車種
飯田線へ転属させれば乗り飽きた１１９系とは違った高級感ある車輛に新車同様歓迎されるだろうな。
625:名無し野電車区
10/07/22 23:03:43 1/ckpS3+0
>>624
う～ん、私は残念ながら白昼堂々２連トイレなしでやって来られた、東海道豊橋口での
での運用に良い印象はないなぁ。
626:名無し野電車区
10/07/22 23:10:28 z/oQ1HbBO
結局今の車両はいずれ313に置き換えられるんでしょ？
627:名無し野電車区
10/07/22 23:18:36 pdYs3UUm0
飯田―浜松に高速バス 遠州鉄道、１１月まで週４便
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
628:名無し野電車区
10/07/22 23:25:25 8Pcv8t/y0
>>627
ルートどんなんなんだろ
629:名無し野電車区
10/07/22 23:57:49 2BAaejn30
酷道・険道経由なら面白いけど、東名と中央道を
東海環状道でバイパスだろ
遠回りのような気がするけど、実際はそれほど
距離は変わらない
630:名無し野電車区
10/07/23 01:18:45 3aXkHrAD0
>>626
飯田線は廃止でいいよ。
631:名無し野電車区
10/07/23 06:45:55 QX0klBL80
飯田線に２１３系転属でいいよ
１１９系の直角ボックスシートから急行列車気分のバケット型転クロシート
充分贅沢で飯田線には新鮮な新車感覚
632:名無し野電車区
10/07/23 06:50:05 x6dGlHFC0
>>630
JR倒壊自体廃止でいいよ
633:名無し野電車区
10/07/23 16:49:36 15QwLrbi0
>>624
むかーし、クモハ119が両運改造してた時に応援で213系が一本来てたから、古い人は懐かしむかもよw
634:名無し野電車区
10/07/23 20:00:02 0eQTLc6e0
豊川稲荷初詣の輸送力増強用にも来たことがあったね。
東海道の普通で豊橋まで来ていたのはいつ頃だっただろうか？
結構短期間に終わってしまったような気がするが…
635:名無し野電車区
10/07/23 20:48:33 dvnNGxd80
豊橋～中部天竜くらいはワンマンに出来ないんだっけ？
636:名無し野電車区
10/07/23 22:40:50 xzvtZI140
豊橋から天竜峡まではワンマン不可
637:名無し野電車区
10/07/23 23:44:20 P4esM6LA0
ワンマンが不可能であれば、ワンマンに不適切な213系が転属されるわけですな。
638:名無し野電車区
10/07/24 03:30:36 ZU0lUWgj0
中央西で２１３を見つければ喜んで乗車するのになぁ。
飯田線にトイレを付けても高校生の喫煙部屋になるだけなので
必要なし！！
639:名無し野電車区
10/07/24 09:31:11 32olCgrqO
としくん謝罪ﾏﾀﾞｰ？
640:名無し野電車区
10/07/24 12:45:50 kGoRpdhK0
>>638
トイレに煙感知器と連動するスプリンクラーを設置すれば由
641:名無し野電車区
10/07/24 14:57:36 estqZNakO
今写真撮ってた人、凄い歯だな。
642:名無し野電車区
10/07/24 18:14:03 estqZNakO
531M、天竜峡に着くも連結機が外れなくて難儀してるｗ
119もいよいよやばくなってきたのかね。
643:名無し野電車区
10/07/24 18:26:50 estqZNakO
まだ外れないらしい、そして岡谷行発車
644:名無し野電車区
10/07/24 18:29:51 estqZNakO
無線で救援呼んでる。
間で作業してる真横を発車、ｳﾃｼが動くよ？と確認してるけど怖いなｗ
645:名無し野電車区
10/07/24 20:40:43 FJP/FI+s0
走行中に外れるよりマシなんや・・・
646:名無し野電車区
10/07/25 18:58:47 xgJSRaoZO
としくんﾏﾀﾞｰ？
647:名無し野電車区
10/07/26 01:36:57 1iNfD+Ru0
そよ風１１７ 不人気ですなあ。
648:名無し野電車区
10/07/26 01:39:33 b3LZh34Q0
ああゆうのは首都圏みたいに何もしなくてもバカスカ乗ってくれるところじゃないと
２０１系改造車にあやかろうとしたみたいだけど
649:名無し野電車区
10/07/26 08:35:00 1EGhp8kQ0
そよ風って８月からでしょ？
土日祝、人気も何もない
650:名無し野電車区
10/07/26 10:38:01 1iNfD+Ru0
全席指定が余りまくっていますよ。
651:名無し野電車区
10/07/26 10:50:18 mu8f6kfb0
宣伝が甘いんじゃないの
鼎記念キップなんかも、沿線・・しかも肝心の鼎駅なんかでも全く宣伝してないし。
652:名無し野電車区
10/07/26 11:18:58 gjbUTGhE0
だからレールパークが無くなったのに中部天竜で放置されてもしょうがないと
653:名無し野電車区
10/07/26 13:38:49 51EsYLyw0
あんな暑いところでそよ風とか馬鹿だろwww
どうせ臨時やるなら117国鉄色で秘境トレイン117とかをやったほうがよかった
654:名無し野電車区
10/07/26 16:11:10 BF0WJFpf0
昨日あずさが２時間半遅れて終電が辰野止まりだったので
そこから先に行く人はタクシーで送ってもらえたのだが内訳が
伊那松島 ５人
伊那新町 １人
羽場 １人
宮木 １人
伊那市 １人
だったよ、つまるところ飯田線の終電はせめて伊那松島まで運行すべき
655:名無し野電車区
10/07/26 16:36:54 mu8f6kfb0
あずさが辰野まで行ったの？
それともあずさから接続した最終が辰野止まり？
昨日は俺も上りで巻き込まれたが大変だったな。
飯田線内乗ってる時はあんなに快晴だったのに。
656:名無し野電車区
10/07/26 16:43:35 BF0WJFpf0
いやいや、岡谷駅で
「終電は辰野どまりでーす、辰野から先に行かれるお客様は
こちらでご案内いたしますのでおあつまりくださーい」
とか駅員さんが呼んでた、新宿１８時発で
岡谷に着いたのが２３時のスーパーあずさ
９人だったからそこから３人ずつタクシーで送ってもらった
657:名無し野電車区
10/07/26 16:45:08 oVE/KeVP0
おつかれちゃん
658:名無し野電車区
10/07/26 16:52:25 mu8f6kfb0
>>655
なるほど、昨日は俺もだけど、貴重な体験が出来たというところですな・・。
お疲れ様でした。
659:名無し野電車区
10/07/26 22:14:31 1a8WAtIB0
そよ風トレイン117
企画は良いと思うんだけど、トロッコ風の車両はM車だから
減速時に抵抗からの廃熱がまともに上がってくる気がする。
660:名無し野電車区
10/07/26 23:04:22 2OZ6FDrk0
>>659
そんなこと言ったら、そよ風トレイン２１１の方が良さそう。
211系0番台には中間にサハがあるから、それをトロッコ風にしたらな。
661:名無し野電車区
10/07/27 10:51:08 q5xFTN+e0
>>653
わざわざ飯田線に乗らなくても、豊橋の方が涼しいしな
662:名無し野電車区
10/07/27 22:23:33 U39Mhbgb0
今夜、豊橋運輸区に、そよ風号が入線してた。
飯田線で実際の営業スジ使って試運転やるかも
663:名無し野電車区
10/07/27 23:38:03 P9HtJ6pb0
８月中(お盆以外)に18きっぷ使って飯田線初体験してみたいんだけど
それくらいの時期って結構混んだりする？
664:名無し野電車区
10/07/28 00:01:45 QcAztFC80
午後はガラガラ、午前は分からん
665:名無し野電車区
10/07/28 00:05:54 7hKRHum00
>>663
一概に言えないけど、新城以北ならば各列車ともたいてい座れるという認識ですが、
313系の544Mに関しては、この時期は比較的混んでいる印象です。
666:名無し野電車区
10/07/28 00:26:44 PUd+P9V60
531Mなんかはお盆シーズンだと湯谷温泉辺りまで混んでる感じだけど、
お盆以外っつってるから関係なさそうだね。
先週の24日に乗った感じだと、常にガラガラだった。
毎回１８シーズンは531Mを使ってるが、きっぱーすら1人か2人しかいない状態、
中部天竜～天竜峡は車両貸し切り状態になる。
何度も乗ってるけど、今年初めて小和田に人がいるの見たくらいだｗ
今年は中井侍で降りる地元のお婆さん、千代から乗ってくる地元の老夫婦と良いものが見られた。
午前の飯田以北は、駒ヶ根辺りから長野へ買い物に向かう客で混む。
伊那辺りからは立ち席状態になるから注意。
667:名無し野電車区
10/07/28 00:34:08 SKn+4N660
車庫の外にそよ風いたけど、編成中のある１両から怪しいオーラが・・
668:名無し野電車区
10/07/28 14:18:54 gi3WjXqt0
やはり544Mは混みますかね？
上諏訪で松本行きから乗り換えてもまだ好きな席に座れるくらいなら良いのですが・・・
669:名無し野電車区
10/07/28 20:47:03 tEFSz+vX0
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
670:名無し野電車区
10/07/28 21:00:45 7OB5qMSv0
飯田線初体験ならぜひ119系に乗ってください。もうすぐ廃車も始まることだし…
671:名無し野電車区
10/07/28 21:35:12 HBrEC/bS0
みたいのは、トロッコ列車。
672:名無し野電車区
10/07/28 21:39:21 tYkJEb5K0
>>666
長野？
松本じゃなくて？
673:名無し野電車区
10/07/28 23:12:03 uskgC8A40
>>663です。
情報いろいろありがとう。
のんびりと飯田線に乗ってみたかったんだ。
(冬の静かな時期に行こうと思ってたが、休みが取れず断念)
今度こそ！と思ったんだけど
夏休みだし、立ちっぱだったらキツイな、と思って。
今日時刻表買ってきた。ちょっとプランを練ってみるよ。
674:名無し野電車区
10/07/29 13:27:06 VOZojLb60
>>673
俺も23、24日と飯田線一人旅してきた。
はじめは座席が埋まるぐらいに乗客がいたけど湯谷温泉でかなり降りた。
あと、飯田でビジネスホテルに泊まったんだけど、そこは大浴場あり
さらにアスレチックジムが無料利用できてよかった。
そこへ行くならジャージ持参で。
運動靴は無料で貸し出してくれる。
675:名無し野電車区
10/07/29 13:56:26 JMtBnneW0
>>674
そんなに良いビジネスホテルなんてあったかなぁ？（ワシは地元民）
なんていうホテル？
676:名無し野電車区
10/07/29 19:43:20 jaAfpGTw0
>>674
そんなホテルあるんか、駅前じゃなさそうだね？
飯田は友人宅に泊まるから良いが、昔泊まったニュー飯田のトラウマが・・ｗ
677:名無し野電車区
10/07/29 20:29:51 AWxaLu7+0
>>675
ニューシルクホテルだね。
飯田駅から歩いて１０分～１５分
678:名無し野電車区
10/07/29 23:39:11 s5EhHKik0
いきなりの質問ですみません。
日車出場の新幹線車両輸送を、飯田線経由で行っていたのはいつ頃まででしょうか？
廃止の理由なども含め、ご存知な方がいましたら教えてください。
679:名無し野電車区
10/07/30 01:24:20 kAmFn7Bb0
>>678
Wikipediaで日本車輌を調べてみな
680:名無し野電車区
10/07/30 11:14:53 ptKHrl/50
>>677
あー、シルクか。
なるほど駅周辺じゃ、一番マシなホテルだね。
>>678
>ニュー飯田のトラウマ
って何ですか？なんとなく想像がつくけど、聞いてみたい！
681:名無し野電車区
10/07/30 16:06:11 uQc/OR0v0
>>680
飯田駅前付近にロクなビジネスホテルが無いのは有名。
しかしシルクは良いみたいだね。
682:名無し野電車区
10/07/30 16:12:35 H3/fs3og0
しるくたんﾊｧﾊｧ
683:名無し野電車区
10/07/30 20:27:35 1WByJIYq0
ま○むらで風呂の栓を抜いたらユニットバスが床上浸水したトラウマ…
684:名無し野電車区
10/07/30 21:28:48 JcdVP2Z20
豊橋おでかけきっぷを使って快速「そよ風トレイン１１７」上りに乗ろうと思っています。
中部天竜駅できっぷを購入後、湯谷温泉へ前泊するつもりですが、
・豊橋おでかけきっぷ帰り券を使って湯谷温泉の日帰り入浴は割引が効くのか？
・その後、このきっぷで、湯谷温泉駅から「そよ風トレイン１１７」上りに乗車、
豊橋で夕食を済ませたあと、復路乗車、湯谷温泉駅で途中下車はおｋ？
なんでしょうか？教えてエロい人。
685:名無し野電車区
10/07/31 12:06:02 zrx0hEyY0
ビジホも古いところだと、客の突然死や自殺が一回ぐらいはありそうだから
気味が悪いところが多いね。
ローカル線の寂れた駅の近くにあるビジホは特に･･･
変なビジホ泊るくらいなら、家庭的な民宿に泊るな。
686:名無し野電車区
10/07/31 12:34:10 lv9v2yr90
>>685
新しいビジホも完成当日以外は突然死起きてるかもな、
まぁ完成当日に泊まっても後でニュースなどで隣室で死亡者がいたとか聞いたりしてなｗ
都心の駅前のビジホでも十分やばい雰囲気でてるとこ山ほど有るけどな
ってパクと餌にかかってみたりして
687:名無し野電車区
10/07/31 12:50:34 vc42b2Va0
シルクは本来ビジネスホテルより上のランクなんだろうけど、
設備の陳腐化もあってビジネスホテル並、という感じかな。
大浴場は深夜入れなくてガッカリした記憶がw
アップルロード(R153飯田バイパス）沿いに小奇麗なビジネスホテルが
いくつかあるので、寝るだけならその辺が無難かな。
688:名無し野電車区
10/07/31 14:35:18 qztw7b2h0
>>687
飯田駅からアップルロードへ行くまでの手段はどうするの？
タクシーですか？