10/04/16 07:16:53 mRF1uNLQ0
車両が間に合うんかいな。
つか、4時間なんて東京-広島ほどの時間差だ。
基本的に山陽での需要時間7時8時台を走る列車は、九州では10時11時の昼前、大して需要の無い時間帯に2本/1hになる。
逆も然りだから1本/1hで十分だと思うんだがな。
通しで乗るやつなんて実際はほとんどいないんだし。
まあ、直通列車にした方がホームでのやりくりや博多での清掃作業が減る分効率がいいのかも知れんが。
10/04/16 07:16:53 mRF1uNLQ0
車両が間に合うんかいな。
つか、4時間なんて東京-広島ほどの時間差だ。
基本的に山陽での需要時間7時8時台を走る列車は、九州では10時11時の昼前、大して需要の無い時間帯に2本/1hになる。
逆も然りだから1本/1hで十分だと思うんだがな。
通しで乗るやつなんて実際はほとんどいないんだし。
まあ、直通列車にした方がホームでのやりくりや博多での清掃作業が減る分効率がいいのかも知れんが。