10/04/15 22:56:53 Yd9s1qv70
>>841
佐賀線は赤字だったらしいが、当時の国鉄がもう少しまともな運行をしていれば
潰す程は酷くなかったらしく、三セク化等で生き残る道もあったらしい。
もしも存続していたら昇開橋を渡るミトーカデザインの観光列車があったかもな。
10/04/15 22:56:53 Yd9s1qv70
>>841
佐賀線は赤字だったらしいが、当時の国鉄がもう少しまともな運行をしていれば
潰す程は酷くなかったらしく、三セク化等で生き残る道もあったらしい。
もしも存続していたら昇開橋を渡るミトーカデザインの観光列車があったかもな。