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山陽新幹線「１００系」２０１２年春引退へ
東海道、山陽新幹線の２代目車両で、「こだま」として運行を続けている「１００系」が２０１２年春、引退する。
九州新幹線鹿児島ルートの全線開通（来年３月見込み）により、新大阪―鹿児島中央間を最高時速３００キロで直通する「さくら」の新型車両が大量投入されることになったため。
来春以降順次、７００系の「ひかりレールスター」が「こだま」となる。１００系は、国鉄末期の１９８５年に登場。初代「０系」よりも先頭部がとがり、「グランドひかり」などとして２階建てのグリーン車など豪華な設備が人気を集めた。
しかし、最高時速２３０キロで高速化に対応できず、０３年９月に東海道新幹線から退き、現在はＪＲ西日本だけが運行している。
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