10/05/07 23:21:35 0E/WPBRI0
>>958-960
導入発表時に1駅停車1分弱の短縮が可能としていたATC-NSで、
同駅数停車・旧ATCでの300系所要時間と全く同じ3時間36分列車が大部分
仮に3時間36分が旧ATC下で4駅停車時の300系限界時間だったとしても
現状短縮余地は有るはずだからな
西のが暫く残るのは東海と協議済みと見るのが自然と俺も思う
一方で東海区間の700系加速度を山陽と同じに上げたのも
遅延回復余力以上に何か狙ってても不思議は無いな
再来年以降、F編成はひかり限定とかになると思う
100系撤退時点で山陽で唯一270km/h運用にはなるが、
それは西自身の責任だから