10/03/09 23:37:49 9S3cfUzf0
>>140
N700系は東海だけが開発したんですね
それはすごい！
143:名無し野電車区
10/03/09 23:42:34 GfmGGUk40
>>142
東海主導での開発。
西は仕様に口を出し、金を出した程度。
車両メーカーとかに責任をなすりつけたいのかな？
メーカーは他の会社が開発した車両も作ってるけど、
トラブル内容まで新聞に報道されるほど重大なトラブルを起こしているのは、
今のところ東海開発の車両だけなのが 事実 なんで。
144:名無し野電車区
10/03/10 00:01:45 eaMgxTyQ0
>>143
西もちゃんと車両設計に携わったんだが・・・
145:名無し野電車区
10/03/10 00:12:06 eLEk1BYR0
ついこの前までは西の車両開発への貢献は全否定されてたのに、
都合が悪い事があると引っ張り出されるw
146:名無し野電車区
10/03/10 00:31:23 vYrFgFJo0
どっちが本当かわからないけど、
東海妄信者は卑怯だという事はよくわかるな。
147:名無し野電車区
10/03/10 00:39:38 MN1pJBOL0
東海信者とか西信者とかレッテル貼りしてる鉄ヲタが卑怯でキモい
会社勤めとか無いからお花畑なんだろうな、今回は西が悪い東海が悪いじゃないだろ
双方が悪いが結論だろ、それに新幹線を公共交通機関であることも忘れてる
線路内進入等の犯罪行為をする君たちが責める権利あるの？
148:名無し野電車区
10/03/10 00:56:53 pceA5aRk0
>>147
来たよ半島人理論 悪いのは自分なのに自分が悪くなったのは相手の所為だとwwww
149:名無し野電車区
10/03/10 01:01:32 21DsFgSN0
>>147に同意
やれ500厨だ東海厨だとやりあってる連中はどっちも同レベルのキチガイにしか見えん
500系もN700系も好きな俺には、どっちも激しくウザイ
150:名無し野電車区
10/03/10 01:52:57 q5pn96qy0
>>135
車体傾斜で配管がカンカン言うのって初期車だけだっけ？
あんだけで止められそうな悪寒がしている
脱線後の、オーバーランしただけで前途運休みたいなもので、
世間の酉叩きもあるし止めざるを得んだろうし
>>137
騒音基準の関係でフラット管理は異様に厳しいのが新幹線だし、
むしろそれで止められるならまだあきらめが付くというかｗ
かくいう自分も…
０系末期の山陽こだまとか、今の100系とか、在来線の国鉄型みたいに
連結部や台車の摺動部がゴギンゴギン言ってるのに時々乗ることが有って
「ちょっと大丈夫なのコレ？」って言おうと思ったけど、結果なんともないのに
ダイヤが乱れたら自分の予定に響くしっていつも黙ってた
まあ結局はいつも実際なんともなかったんだが
心皿や側受けの摩擦で直進安定保ってるボルスタレス以前の台車だと、
すべりが滑らかじゃないといきなり「ボキン！」てなにか折れたような音出すしな
N700の事故も、一部の客が異音に気づいてから、結局油煙にまかれる
西明石杉まで通報されなかったって「なんか音したけど、悪いのか分からなかった」
ってことでしょ
最終的に事故になったんで「あの音はおかしかったんだ」ってなっただけで
151:名無し野電車区
10/03/10 01:55:25 q5pn96qy0
＞車体傾斜で配管がカンカン言うのって初期車だけだっけ？
＞あんだけで止められそうな悪寒がしている
＞脱線後の、オーバーランしただけで前途運休みたいなもので、
＞世間の酉叩きもあるし止めざるを得んだろうし
もし指摘されたらってことね
客から乗務員に何の音が不安なのだか正確に伝わるのか疑問だし、
たとえば知識のある車掌が一緒に聞いて「ああこれは車体傾斜時の」って
説明したところで、客が納得せずだと…
最近モンスター旅客みたいの多いしな
152:名無し野電車区
10/03/10 02:08:27 podot/h70
車体傾斜の音最近聞かないと思ったら、初期車だけなのか
153:名無し野電車区
10/03/10 02:48:19 DbPYOpDz0
車体傾斜で
車軸にヒビが入るって問題は解決したの？
154:名無し野電車区
10/03/10 10:40:17 41w2NnPM0
もしかして国産品の他に中国製ベアリングとか使ってるんじゃね?
155:名無し野電車区
10/03/10 12:41:08 kWnD9P3I0
おいおい、中国製だったらオレマジで飛行機にするぞ・・・
156:名無し野電車区
10/03/10 12:55:30 C7CCJtdc0
飛行機の部品って…いや、なんでもない
157:名無し野電車区
10/03/10 13:37:44 pwKyHaYx0
定期のぞみとして700系が博多まで乗り入れるのもあと2日か・・
もう700系の車内LEDに2桁の号数が出ることはないだろうな!!
700系は当面は臨時のぞみで博多まで行くだろう。
300系はどうなるだろう??
臨時博多・岡山のぞみはともかく、新大阪のぞみすら入らなかったりして。
そして700系B編成運用の「ひかり・こだま」も気になるな。
158:名無し野電車区
10/03/10 14:03:51 CMNRKsR/0
>>157
>300系はどうなるだろう??
入らないことはないが、本数が減っているのは事実。
特に山陽直通の便は700系に置き換わってるものも多い。
来年度内で臨時「のぞみ」からの撤退も考えられなくはない。
あと来年度内で定期「のぞみ」はほぼ全てN700系に統一されるだろう。
改正後B編成も徐々に「ひかり」(東京～岡山間)と「こだま」(東京～新大阪間)に職場を移していくと思われる。
159:名無し野電車区
10/03/10 14:07:08 QB/QZdDU0
>>157
っ9319A
(700・N700表示のない708Aからの折り返し)
160:名無し野電車区
10/03/10 19:39:11 c4BT/wSpO
>159
７００、Ｎ７００の表示がなくてもＪ・Ｆだとは限らない。
161:名無し野電車区
10/03/10 20:49:36 EvAJZuqv0
葛西会長、ウオールストリートジャーナルに
「日本とアメリカが経済的にＦＴＡ（自由貿易協定）でも
ＥＰＡ（経済連携協定）でもいいのでひとつになって、アメリカと日本の人口が
自由に動けるように」なればいいと述べた上で、技術移転や共同の
インフラ開発プロジェクトを通じて両国関係をバックアップしていく方針を示した。
って、もう民間人の域を超えてるんだけど
162:名無し野電車区
10/03/10 22:12:08 pwKyHaYx0
>>160
N700のときは、あらかじめ知らされるだろう。
全席禁煙だから。
163:名無し野電車区
10/03/10 22:52:20 BFKTeYD+0
ここのムービー、カッコイイな。
URLﾘﾝｸ(newdiagram.jr-central.co.jp)
164:名無し野電車区
10/03/10 23:01:46 n/ywgNME0
中央快速線Ｅ２３３のモニター広告にＥＸ－ＩＣの宣伝が入ってるな。
165:名無し野電車区
10/03/10 23:05:43 7MONHFlf0
それ京浜東北線でも見た
まだ景気が改善しない中で、少しでも広告PRに協力して欲しいという願いかねぇ
166:名無し野電車区
10/03/10 23:05:47 EvAJZuqv0
エクスプレスカードが普及すればするほど、東の収入が減るのだが
167:名無し野電車区
10/03/10 23:13:06 dIGwsJWI0
トレインチャンネルはジェイアール東日本企画の管理だから、親会社が減収になろうが知ったことはない。
168:名無し野電車区
10/03/10 23:31:00 JCopMSfIP
>>144
300系に付いては>>143の言うとおり
169:名無し野電車区
10/03/10 23:36:35 Dqi2qT2/0
>>168
>>128あたりからの流れで、せめて>>142あたりからを読んでから
書き込んだほうがいいと思うんだ。
170:名無し野電車区
10/03/10 23:39:05 6bUMdeqd0
昨日の6Aについて新大阪から特発が出たってことは途中からZ代走でOK？
171:名無し野電車区
10/03/10 23:44:19 6bUMdeqd0
＞143
同感！
172:名無し野電車区
10/03/10 23:46:32 6bUMdeqd0
↑訂正
＞143→＞163
173:名無し野電車区
10/03/11 09:03:32 jcD6F/yR0
>>160
定期→臨時の折り返しは定期の編成が反映されるんじゃないの？
174:名無し野電車区
10/03/11 17:18:20 Vzsydi6S0
3月12日までの時刻表がもうなかった…
撤去早すぎ
175:名無し野電車区
10/03/11 17:46:31 HSqjADt50
山陽新幹線の時刻表は500系の表記が消えちゃうから余分に貰ってきた
176:名無し野電車区
10/03/11 23:37:28 ejyLKkJV0
N700は欠陥車だな本当に必要なところのコストを削減したやっぱ金をケチらなかった500系がよかったんだ
177:名無し野電車区
10/03/11 23:41:56 JIy7H+820
軸受けのベアリングが飛んだのはやばいな
日経新聞のコラムにまで延々と書かれてたぜ
178:名無し野電車区
10/03/12 00:08:20 AoR4wdiI0
>>174-175
そういえば、3/1～3/12のポケット時刻表、今年は作ってないんだってね。
経費節減なんだなあ。
179:名無し野電車区
10/03/12 00:13:10 zz2b947p0
>>178
なんだ作ってないのかｗ
知らなかった…
180:名無し野電車区
10/03/12 00:15:34 AoR4wdiI0
>>176
なんか、まるで500系の故障が少なかったような言い回しですね。
181:名無し野電車区
10/03/12 00:36:03 7+LeZ4Pt0
>>178-179
ポケット時刻表の制作会社が倒産しちゃったのとは関係あり？
182:名無し野電車区
10/03/12 06:12:34 AoR4wdiI0
>>181
協和企画？だっけ？
そこは東海道新幹線のは作ってないんじゃないかなあ。
183:名無し野電車区
10/03/12 07:14:35 vR7WbpLS0
>>178
西日本では2月1日～3月12日の時刻表作ってたけどな
184:名無し野電車区
10/03/12 10:14:48 7+LeZ4Pt0
>>182
うん。協和企画だった
ウチの沿線では今回から置いてないようで
185:名無し野電車区
10/03/12 16:03:29 eBg3cRiS0
明日はダイヤ改正ですね。
気になる点としては、700系B編成のひかり・こだま運用。300系の臨時のぞみ運用。
ですかね。
186:名無し野電車区
10/03/12 20:22:47 v1Rpv3s00
なんか東と東海と西の新幹線の時刻表みくらべると東が地味だけど一番見やすいな
東で東海道・山陽版ってのがなんか変な気もするけど・・・
西は博多南線の時間が出てるのが良い
187:名無し野電車区
10/03/12 21:28:13 muV9aeCw0
500系無いのはつらいな
無意味に明るいN700がほとんど
安らぎを与えてくれる700Bも表示してくれんと
東海車とN700はもっと照度を落とすことはできんのか？
山陽区間はレールスターと5000系こだまを選択すれば間違いないからいいけど
のぞみはN700はずしたところで700B指名買いができんから困る
188:名無し野電車区
10/03/12 22:13:08 EiurCe3m0
観光で使うわけでもないしN700系が一番いいや
山陽直通ののぞみは全部N700系になってくれてうれしい
700系のぞみに乗る機会がなくなったのは寂しいが
189:名無し野電車区
10/03/12 22:53:26 v1Rpv3s00
最後の500系6Aに乗るために2月25日にN700ののぞみ55号に東京－博多で乗ったけど・・・楽しかったよ
自分は新幹線ならどの車両でも好きだと判った、あのとき
190:名無し野電車区
10/03/12 23:50:20 ESus0U5O0
N700系は性能は素晴しいが内装はC編成程ではないが落ち着かないな
B編成みたいな内装だったら完成形だったかも
191:名無し野電車区
10/03/12 23:53:33 m6wkY6DjP
N700の普通車のイスがチープなんだよな。
軽くしたと言うのはよく分かるんだけど、700系のにしてほしかった。
アーム上げても出っ張りが残る……。
192:名無し野電車区
10/03/12 23:53:39 Hncz37KBO
ＮとＺで内装の違いがないから面白くないわな
193:名無し野電車区
10/03/13 01:21:14 a5XLvSBd0
N700系の致命的欠点は窓が小さすぎること。
閉塞感でイライラする。長時間は乗れない。
ただ、内装の色使いなどは決して悪くない。
東海がデザインした内装では一番いい。
現実には、東海道で乗るなら700系B編成が一番いい。
内装はあれが一番いいので。
N700系は速いと言っても、たったの3～5分の差。
閉塞感を我慢してまで選ぶ価値はないだろう。
194:名無し野電車区
10/03/13 01:34:42 La74oRtb0
チラシの裏に書いてろ
195:名無し野電車区
10/03/13 01:37:41 zRzOqKcd0
２ちゃんねる＝チラシの裏
196:名無し野電車区
10/03/13 01:43:36 LTqnAoXm0
>>194
まったくだ
197:名無し野電車区
10/03/13 07:32:12 KE+VS6vn0
窓が小さくてイライラするとかまるで子供だな
198:名無し野電車区
10/03/13 07:41:22 STXtq0FO0
>>185
ダイヤ改正後なので、B編成の動きが気になる。さあ出撃だｗｗ
199:名無し野電車区
10/03/13 07:59:18 TWUR/s0U0
でもN700系の窓が小さいのが不評なのは事実だよ。
500系の狭いのも評判が良くはなかったけど、
500系は多い時でも2時間に1本で、避けるのが簡単だったからか、
たいして文句は出てなかった。
N700系はどんどん増えて、避けられなくなってきてるから、
強い調子で不満を言う人がいるよ。
200:名無し野電車区
10/03/13 08:26:31 1eqDkvq00
窓が小さいのが不評なのか。
俺はさほど気にならないが、気にする人もいるんだな。
まあ、俺は500系の狭さも気にならなかったくらいだから、寛容なのかなw
700系も走っていて、選べれば問題ない気がするが、
選べないと、気にする人にはつらいかも。
統一には弊害もあるという事だね。
201:名無し野電車区
10/03/13 08:28:35 7EOgROE+0
ひじがおけない
202:名無し野電車区
10/03/13 08:45:38 LmKr8fM0O
>>199
強い調子で不満を言う人がいる
って、JRのサービス担当の方かなんかですか？
たまに車内でアンケートやってる見たいだけど、具体的にどれ位の割合で不満が出たのでしょうか？
非常に興味がありますので教えて下さい。
203:73の1
10/03/13 09:47:04 Ad9j7RE30
どなたか東京駅、新大阪駅ホームの業務用時刻表をチェックお願いします。
自分は夕方頃出撃の予定ですが、午後になると午前中の業務用時刻表は
見られなくなってしまうので、よろしくお願いします。
>>199
強い調子で不満を言う人が（ごくまれに）いる、ってことなのでは？
出張仲間に話を聞いても、窓の小ささを気にしてる人はいないですね。
N700は窓側にコンセントあるから便利だよね～、くらい。
ぶっちゃけ、窓は外の天気と富士山見る以外、あまり必要ないのよね。
204:名無し野電車区
10/03/13 10:12:48 KSfFdEcu0
車窓動画撮るのに便利な三脚持ってるから今の小さい窓でもかまいません
205:名無し野電車区
10/03/13 10:35:47 zRzOqKcd0
JR東海も不本意ながら
嫌イヤ小さい窓にしたと
自分からゲロしてる訳だからなN700系
206:名無し野電車区
10/03/13 10:57:12 txn8IWrJ0
窓側に座れば窓が小さいとか気にならないけど？
どういう神経してるんだろうか
207:名無し野電車区
10/03/13 11:00:08 A9mBH2jR0
N700系の窓、外から見たときは小さいと感じたけど、乗ると全然気にならないね。
以前のサイズの窓では、背もたれが窓を塞いでいたから、景色が見えるスペースはあまり変わらないし。
208:名無し野電車区
10/03/13 11:04:00 zRzOqKcd0
500系の窓より ず～っと狭く小さいN700系の窓
500系にはあった窓の下の物置きすら無くなったN700系
ジュースの缶を置くにも
いちいち座席のテーブルを出さなければならず狭苦しいよ～
209:名無し野電車区
10/03/13 11:07:08 jgSFVWxN0
本日の運用
下り
7159A--C38; 9321A--J35; 103A--Z6; 645A--B15; 221A--C16; 467A--J37
25A--Z26; 9323A--C60; 223A-Z10; 647A--J60; 27A--Z18
上り
632A--J31?; 214A--C19; 110A--Z4; 508A--C47; 216A--C2; 634A--B14; 112A--Z7; 218A--C48
632Aについては自信がない
210:名無し野電車区
10/03/13 11:07:21 KE+VS6vn0
>ジュースの缶を置くにも
>いちいち座席のテーブルを出さなければならず狭苦しいよ～
お前さんがN700に乗ったことが無いのは判った
211:名無し野電車区
10/03/13 11:12:51 txn8IWrJ0
てか新幹線自体乗ったことないんじゃねーの？
今N700系に当たらないことなんてほぼないし
212:名無し野電車区
10/03/13 11:14:31 jgSFVWxN0
>>210
N700のグリーン車には座席に折りたたみ式のテーブルがあるぞ
前の座席の背面のテーブルで距離感を感じる場合は都合がいい
213:名無し野電車区
10/03/13 11:17:38 KE+VS6vn0
>>212
それは百も承知だから大丈夫だ
ただ航空板から派遣されてきたような不思議な奴がいたから
突っついてみただけだｗ
214:名無し野電車区
10/03/13 11:26:59 jgSFVWxN0
その他現状報告：
新横浜について
2番ホームの古い可動柵は撤去されていた。3番ホームはこれから工事。
10時台の下りの毎時x9分発は4番ホーム、その他は3番ホームの発車。
N700の窓について
窓枠下のテーブルが小さくなったのは事実。
遮光幕をおろすと、ペットボトルがはみ出すので困る。
あと1～2cm張り出していると、普通車では圧迫感があるのかな？
>>203
ただいま移動中。残念ながら協力できません。
215:名無し野電車区
10/03/13 11:29:03 zRzOqKcd0
ふだん何号車に乗っているのか地が出て面白いな
216:名無し野電車区
10/03/13 11:36:09 jgSFVWxN0
ダイヤ改正直後なので、変わったと思われることがあったら報告します。
適宜フォローいただけると幸いです。
>>213
そういえば、不思議な方がいらっしゃいましたねぇｗ
今日に限ったことではないですがｗｗ
217:名無し野電車区
10/03/13 12:12:47 HbVnU7qL0
N700の窓枠下テーブルが小さいのはガチ
携帯とか小物をちょっと置くと、飲み物を置けなくなって座席背面テーブルが必要になる
誰のどこが不思議なのかね？
218:名無し野電車区
10/03/13 12:26:38 iGkhuI3C0
不思議だ
219:名無し野電車区
10/03/13 12:32:54 SlRyHLnQ0
W8登録抹消(13日頃)
URLﾘﾝｸ(www.ts-world.com)
220:名無し野電車区
10/03/13 12:39:50 4j1ehdKy0
確かにあの窓下テーブルの小ささは何故にそうした？と思うな。
コンセント用意しといて座席テーブルをノートPCが占拠すれば飲み物と携帯は･･･ｯｱー!
って乗客のモデルを考えた筈だろうに･･･。まぁ軽量化の為か、窓側だけ優遇されすぎだからか･･･ｗ
221:名無し野電車区
10/03/13 12:49:40 jgSFVWxN0
B席以外が1cm(?)広くなったのと無関係とはいえないかも
222:名無し野電車区
10/03/13 13:00:53 jgSFVWxN0
なんとなく不思議だ
223:名無し野電車区
10/03/13 13:08:38 PwucHaMc0
本日は、508A→645A、634A→469AがB編成のようだな。
後者は、ダイヤ改正前もB編成による運用があったようだが。
これから所定運用になるのかな？
224:名無し野電車区
10/03/13 13:10:29 aD/EQqpQ0
今F編成って何やってるの？
225:名無し野電車区
10/03/13 13:12:11 jgSFVWxN0
>>223
自分としては所定であることを祈りたいｗ
運用報告の追加：563A--E1
226:名無し野電車区
10/03/13 13:58:07 dEzrmpXdO
744A…V6
227:名無し野電車区
10/03/13 17:43:33 JX9FkZGW0
>>221
その可能性があるね。
そういえば、300系でB席を3cm広げた際、通路幅が狭くなって車椅子が通りにくいという問題が出た。
その対策として、700系で通路幅を元に戻したけど、その方法として座席全体を窓側に寄せたことで、
窓側で肘をかけると、肘が窓の物置にぶつかって窮屈になった。
228:名無し野電車区
10/03/13 17:43:39 fw8gSKwH0
昨日・今日・明日は、ダイヤ改正に伴う移行時期ということで
運用変更や臨回などがけっこう設定されてるらしい
月曜か火曜あたりからダイヤ改正後の所定運用が
見えてくるようになると思う
229:名無し野電車区
10/03/13 18:43:44 CY7RjUA20
寸法とか測って検証したわけではないけど、
ロングノーズ化に伴う先頭車のシートピッチ縮小も影響してる気がする。
１．車体傾斜のために車体幅減少。
２．ロングノーズ化の帳尻を合わせるため先頭車のみシートピッチ縮小。
３．通路幅も確保したい、されど座席は少しでも大きくしたい。
４．座席自体を含めて、先頭車のためだけの特殊部品は作りたくない。
ざっとこれだけの制約があり、中の人達は大きな座席を窓際に寄せることで解決を図ろうとした。
ところが、シートピッチが僅かに狭い先頭車の3人掛けを回転すると窓框に椅子が当たってしまう。
中間車のシートピッチなら700系程度の広さは確保できたはずが、
部品共通化のため接触条件の厳しい先頭車に合わせざるを得なくなり、泣く泣く窓框の面積を削ったと。
230:名無し野電車区
10/03/13 20:01:53 jgSFVWxN0
運用報告の追加
105A--Z4
26A--N3
474A--J20
560A--E16
476A--B2
518AはC編成だった
>>529
なるほど
231:名無し野電車区
10/03/13 20:16:01 DoUoUaWH0
529に期待だな
232:73の1
10/03/13 21:22:46 XYDJn9IZ0
東京駅で業務用時刻表をメモってきました。4枚あるうちの後ろ2枚しか見られなかったので午前と午後の早い時間帯はチェックできていません。
とりあえずBとFを。
B編成
476A→677A
回3744A→3193Aなど
652A→519A
658A→481A
530A→回1667A
3188Aなど→回3757A
666A→回1739A
684A→回1765A
回1764A→翌631A
F編成
478A→681A
650A→477A
654A→479A
656A→521A
528A→回1751A
672A→回1903A
534A→回1767A
233:名無し野電車区
10/03/13 21:25:12 dEzrmpXdO
765A…V3
234:名無し野電車区
10/03/13 21:28:35 M9vj6NZE0
>>232
乙です。今年は見に行ける見込みが立たないので助かります。
Ｂもひかり・こだまばかりでのぞみが臨時しかないとは…。
画像up＆前半２枚の確認ができる見込みはありますか？
235:名無し野電車区
10/03/13 22:31:25 +eCwsmdh0
>>188
それは運営会社にとってはメリットがあると思う。
ただ、今回のダイヤ変更で不満な点は、姫路・福山停車ののぞみの本数が増えなかったことだ！
せっかく山陽直通定期のぞみが全てＮ７００に置き換わったから、高速性能を生かして停車駅を１駅くらいは増やせると思った。
昨年春から始まった高速１０００円の影響で、のぞみの姫路・福山通過数を多く設定できなくなっている。
236:名無し野電車区
10/03/13 22:44:16 i2NzI1em0
638A→471AもB編成
237:73の1
10/03/13 23:21:16 XYDJn9IZ0
そういえばポケット時刻表もらったら例の軸受の宣伝だったので吹いたw
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
238:名無し野電車区
10/03/13 23:24:11 frc6uiKe0
そういや姫路新幹線保線区の分岐線って
扱い上は姫路駅ですか?
239:名無し野電車区
10/03/13 23:25:24 N9TA4/pe0
>>237
コラじゃないのかｗｗ
240:名無し野電車区
10/03/13 23:38:02 gQrp96HOO
2010年度の動き（東海道・山陽直通関連）
【N700系】
・Z編成は16編成投入(Z49～Z64)。なお、製造は日車と日立。
・N編成は2編成投入(N15･N16)。
【700系】
現状維持。但し、2011年度に変化有。
【500系W編成】
2009年度中に編成解消。
【300系】
・J編成は16編成廃車。また2009年度の廃車はまだあるので、2010年度末の編成数は1桁に。
・F編成は現状維持。
241:名無し野電車区
10/03/13 23:42:37 +eCwsmdh0
もうじきすればＮ編成、Ｂ編成の運用リストが貼られるな。
>>240
Ｆ編成は当面は現状維持だけど、走行距離は現在残ってるＪ編成より長いのではないか？
242:名無し野電車区
10/03/13 23:57:33 gQrp96HOO
>>232
乙です。機会があれば車両運用についての情報を書き込んでいきます。
>>241
>もうじきすればＮ編成、Ｂ編成の運用リストが貼られるな。
そんな事言う前に、情報収集を行ってくれる73の1氏に労う事すら出来ないのか？
243:名無し野電車区
10/03/13 23:58:44 bLeBDKiF0
新幹線オタクにそんなことできるわけないだろｗ
244:名無し野電車区
10/03/14 00:00:18 YNedeORk0
>>242
最近また暴れだした馬鹿に触らん方がいい
245:名無し野電車区
10/03/14 00:09:16 q4zI0jbvP
637AはB編成だったよ。（今朝見たまま
246:名無し野電車区
10/03/14 00:10:09 IoWNMn1Z0
山陽ののぞみってずいぶん所要時間に差があるよな。
これって臨時のせい？こだまの車両がぼろいせい？
247:名無し野電車区
10/03/14 00:20:54 gyT6B4uD0
>>246
N700が時速300km、700が時速285km、300が時速270kmです。
248:名無し野電車区
10/03/14 01:18:21 ua321Rf30
13日の成果
727A…Ｆ２、7160A…Ｆ８？、477A…Ｆ１、665A…Ｆ７、479A…Ｆ９、
521A…Ｆ３、528A…Ｆ５、465A…Ｊ２２、673A…Ｊ２０、
637A･481A…Ｂ４、235A…Ｂ１０、519A…Ｂ１、669A…Ｂ７、
97A…Ｎ１０、22A･47A…Ｎ２、122A･49A…Ｎ１２、26A･51A…Ｎ３、862A…Ｎ８、
20A･45A･866A…Ｎ７、7A･32A･59A…Ｎ５、126A･61A…Ｎ６、
729A･744A･757A…Ｖ６、737A･748A･765A…Ｖ３、
735A･827A･758A…Ｖ５、762Ａ…Ｖ９、
53A…Ｚ２４、55A…Ｚ２１、120A…Ｚ８、
あと2A→31Aと4A→107Aと8A→35Aと18A→43Aと495AもＮ編成。
8890Aと8891Aは姫路折返なのでおそらくＳ１。
249:名無し野電車区
10/03/14 02:25:36 ua321Rf30
>>203+232
新大阪駅・小倉駅・博多駅ではチェック不可です。
東京駅・岡山駅でチェックするしかありません。
>>240
Ｗ１は金光教・修学旅行等の団体専用列車に使用される。
2008年2月に全検、2009年4月に台検を受けていたが、
繁忙期を除いて特休をかけまくっていた。
このため、長くて今年10月までは持つと思われる。
Ｂ編成とＦ編成は今改正でも定期運用を多く持つため、
博総での予備編成(Ｂは博総の他に広島・岡山にも置く、
Ｆ編成は博総の他に岡山にも置く)が非常に少ない。
このためＮ１５・Ｎ１６が出るまで
Ｗ１は活躍しなければならない。
250:73の1
10/03/14 07:46:27 eKwpNPy70
おっと、Nをアップできてませんでした。
東京→三島車両所でJ編成の回送が増えたのは、大井で300系の交番検査を受け持たなくなったことに
関係がありそうですね。
N編成（東京駅後半分、業務用時刻表より）
122A→49A
26A→51A
32A→59A
126A→61A
64A→回1675A
■夜間の回送列車・途中駅留置列車（東京ベース、2010年3月13日改正）
1660A東一両****→2050東 京2103→品 川 1905A →品川電留線へ引き上げ (編成記載なし)
676A名古屋1828→2117東 京2133→三両所 1907A(J)
1760A東一両****→2206東 京2223→品 川 1909A →品川電留線へ引き上げ (編成記載なし)
56A博 多1700→2213東 京2226→三両所 1911A(Z)
680A名古屋1928→2217東 京2230→三両所 1913A(J)
1668A東一両****→2226東 京2240→新横浜 1915A (編成記載なし)
1670A東一両****→2250東 京2303→新横浜 1917A (編成記載なし)
251:73の1
10/03/14 08:03:55 eKwpNPy70
昨日の見たまま運用
119A…Z19
255A…C41
63A…Z36
257A…Z20
666A…B15
252:名無し野電車区
10/03/14 10:30:33 hkX85oNe0
>>240
「700系も11年度に変化あり」とのことだが、11年度にC1を含む初期車が
離脱するとみて良いか？
253:名無し野電車区
10/03/14 10:33:34 zJzlLoa50
N700投入で余剰になる東海道700を山陽に譲ってやればいいのに
254:名無し野電車区
10/03/14 10:34:19 hkX85oNe0
>>249
N700系のN15編成が、年度当初に落成すれば、W1は5月の連休明けには
離脱してしまう可能性がある。
255:名無し野電車区
10/03/14 11:22:24 vpplSt1v0
URLﾘﾝｸ(zeiss500.hp.infoseek.co.jp)
256:名無し野電車区
10/03/14 11:22:52 WCqZ3xsi0
【日立評論】東海道新幹線デジタル列車無線の開発と導入
URLﾘﾝｸ(www.rbbtoday.com)
257:名無し野電車区
10/03/14 12:20:19 xslUGhnH0
昨日の運用
６７７Ａ：Ｂ２ ５３０Ａ：Ｂ１ ６８４Ａ：Ｂ８ ６８１Ａ：Ｆ６
６９０Ａ：Ｆ７
Ｆ編成の三島行きを見て違和感があったなぁ・・・。
258:名無し野電車区
10/03/14 13:22:46 5Boa8s760
>>252
まだ早いだろw
1999年運転開始だし(先行試作車1998年登場、量産車4本は1999年登場)
259:名無し野電車区
10/03/14 13:50:20 hsWWrqPn0
>>253
山陽で16両のこだまとひかりなんて走らせたら大赤字で山陽新幹線終わる
260:名無し野電車区
10/03/14 14:11:25 ywVgX2kB0
>>259
いずれB編成が東海道区間内(岡山「ひかり」含む)主体運用になり博多乗入れの機会が減るとなれば、出入庫を兼ねた「ひかり」「こだま」運用が必要になるかもしれない。
しかもF編成より編成数が多いことから、出入庫運用は2運用必要だろう。
通常東京～岡山間の「ひかり」と東京～新大阪間の「こだま」主体であれば新大阪～博多間の「ひかり」と岡山～博多間の「こだま」を1日1往復ずつ設定、出入庫に限界がくればC編成やN700系に車変しても山陽新幹線であればあまり影響は起こらないと思う。
ただ小倉・新下関～博多間の「こだま」は大幅な空気輸送だと思う。
261:名無し野電車区
10/03/14 16:07:44 c/I6X0Dy0
さっき山陽新幹線沿いの道を練り歩いてたら、新幹線の線路上を見たことのない新幹線の車両が走ってた
こんな感じの↓
URLﾘﾝｸ(218.219.242.231)
新幹線の種類に詳しくないのでアレなんだけど、これって何なんでしょう？
262:名無し野電車区
10/03/14 16:16:42 iNi/Hl7E0
本日の運用
653A--C34
473A--C18
478A--F2
240A--C29
670A--C19
x176A--C25
36A--Z26
242A--Z27
524A--J52
263:名無し野電車区
10/03/14 16:38:53 BUUnX0avO
本当は10＋6くらいに分割できたらいいんだろうけどな新大阪で
264:名無し野電車区
10/03/14 17:03:29 bfaLxmux0
>>261
色は？
265:名無し野電車区
10/03/14 17:16:45 c/I6X0Dy0
>>264
上半分しか見えなかったんだけど白でした
真正面に二つの四角形のヘッドライトがありました
二階建てっぽかったです
266:名無し野電車区
10/03/14 17:17:50 JGKRC5fj0
昨日だけど
のぞみ228 C3
ひかり470 F7
こだま654 F9
267:73の1
10/03/14 17:30:32 eKwpNPy70
>>261
こういうの？
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
268:名無し野電車区
10/03/14 17:37:42 iNi/Hl7E0
運用報告の追加 515AはC25に見えた
>>252
2013年度であれば十分ありうる。N700が80編成揃うため。
700系初期車も1999年製なら引退の頃。
>>261
700系orN700系に見えるが気のせい？
269:名無し野電車区
10/03/14 17:40:49 htFm4Zs10
>>268
だいたい廃車開始は、デビュー年+15が目安。
270:名無し野電車区
10/03/14 17:47:37 iNi/Hl7E0
わかってるよ。だから2013年度って書いてるんじゃないのｗ
271:名無し野電車区
10/03/14 17:47:44 JGKRC5fj0
700系量産車の初期車は平成23年度あたりから廃車になってもおかしくないね。
製造開始の時期は300系の最後の方の車両から4か月程度の間しかなくて
23年度末には製造から13年になるし。
272:名無し野電車区
10/03/14 19:16:22 hsWWrqPn0
300系や700系が廃車になろうとしているのに100系が未だに山陽を走ってるなんて怖すぎる
全盛期はずっと東京⇔博多を走ってたし悪いことが起きなければいいけど
273:名無し野電車区
10/03/14 19:23:09 FW9gLYNY0
0系は何年走ったと思う?
274:名無し野電車区
10/03/14 20:20:43 CVew5XDO0
走ルンですの廃車が加速しているのに103系が未だに大阪環状線を回っているのが怖すぎる
全盛期はずっと山手線で廻されてたし悪いことが起きなければいいけど
275:名無し野電車区
10/03/14 20:47:28 gnaVPv8Z0
>>154
尼の事故前まで西は車両工場見学やってたけど、
ウチは細かいところは韓国製の安い部品使ってるって言ってた
276:名無し野電車区
10/03/14 20:53:45 DW0vDlES0
今日の見たまま
189A--C49
669A--B13
9402A--C24
277:名無し野電車区
10/03/14 20:55:37 Tbv3fnf0O
>>248をみて思ったんだがN2って復帰したんだな
ボヤ騒ぎしたのに
278:名無し野電車区
10/03/14 21:01:15 IncLVRHN0
２５３系の廃車が加速しているのに２０５系が未だに南武線を走っているのが怖すぎる
全盛期はずっと山手線で廻されてたし悪いことが起きなければいいけど
279:名無し野電車区
10/03/14 21:34:23 MRRcMk4xO
9412Ａ J61
66A Z31
490A N11
280:名無し野電車区
10/03/14 21:35:58 ywVgX2kB0
>>278
185系や「日光」「きぬがわ」485系も同感。
一応205系がVVVF化されてる武蔵野線以外は遠い将来であるがある程度置換え計画が見込まれている。
山手線E235系投入→捻出されたE231系中央・総武線へ転属→捻出された209系やE231系は南武・八高・相模線に転属
京葉線では今夏から、埼京線でも京葉線の完全E233化が終り次第205系の置換えが始まる。
281:名無し野電車区
10/03/14 21:45:14 axIk2iF50
>>277
12日に博総にて構内試運転を行っていた模様。
282:名無し野電車区
10/03/14 22:01:55 9HIIpTsK0
>>277
第一線で働く戦力だから、そう長くは休めないの。
283:名無し野電車区
10/03/14 22:55:24 TqPw8b320
>>260
300系F編成の出入庫が734Aと727Aで、700系B編成の出入庫が600Aと601Aの各1往復しかないの？。
そうすると、一度出庫したら、何日も帰って来ないのかね？。
284:名無し野電車区
10/03/14 23:24:15 nSY5QRsmO
684AはB編成だった
285:名無し野電車区
10/03/14 23:53:51 axIk2iF50
>>283
Ｂ編成・Ｆ編成は岡山・広島を拠点に運用を組んでいる。
なお交検・台検・全検・臨検等の時だけ博総に戻る。
286:名無し野電車区
10/03/15 00:04:10 zA4TS0/rO
N2は13日の改正から働かせないと運用が厳しかったんだな
287:名無し野電車区
10/03/15 02:06:08 2Ymr2wHi0
山陽のみののぞみ号（６００号と６０１号）も７００系Ｂ編成
Ｎ７００系のぞみのうち、東海道のみの運用は全てＺ編成
288:名無し野電車区
10/03/15 10:58:35 vDwxcv3k0
J60は、2月末に全検を通したみたいだぞ。
最終増備車の一部はまだ全検やるのかな。
これより古いF編成は、普通に通してるし。
289:名無し野電車区
10/03/15 11:24:41 jDAXgfPT0
最終増備車って、J61しかないがJ61は最近全検通した!?
290:名無し野電車区
10/03/15 11:30:13 Bt1V6g6S0
博多から新大阪間の移動の場合は、レールスターのサイレンスカーが一番気楽ですね
久々の山陽利用でしたが、普通車とは思えないほどの快適な車内環境でとても静かにすごせました
改めて東海道区間にもサイレンスカーを作ってもらいたいなって感じました
利用者の多い東海道区間では、乗客も多種多様でなかなか難しいとは思いますが
のぞみグリーンでも酷い乗客がいたら、いっぺんに車内の民度は落ちるし長距離の場合はしんどいです
とにかく騒いだりする乗客や、走り回る子供連れはできるだけグリーンは勘弁してほしいです
291:名無し野電車区
10/03/15 11:46:47 vDwxcv3k0
B編成のひかり・こだま運用のまとめ(暫定)
【注意】今までの運用報告を元に作成しました。推測もありますが、ご了承ください。
[大井]→東京～(631A)～名古屋～(652A)～東京～(519A)～新大阪～(530A)～東京→[大井]
新大阪～(506A)～東京～(645A)～新大阪～(666A)～東京→[大井]
名古屋～(634A)～東京～(469A)～岡山
新大阪～(638A)～東京～(471A)～岡山
新大阪～(514A)～東京～(663A)～名古屋～(684A)→[大井]
岡山～(472A)～東京～(669A)～新大阪
新大阪～(658A)～東京～(481A)～岡山
岡山～(476A)～東京～(677A)～名古屋
292:名無し野電車区
10/03/15 12:23:19 sHtyioeg0
今朝8時過ぎに、新大阪23番線にZ0が居たけど、何してるの？
293:名無し野電車区
10/03/15 14:11:10 1ePGVhmA0
F編成のひかり・こだま運用のまとめ(暫定)
【注意】今までの運用報告を元に作成しました。推測もありますが、ご了承ください。
博 多0708→岡 山1033 734A 岡 山1426→東 京1840 478A 東 京1856→名古屋2146 681A 新大阪回送
新大阪0913→東 京1210 510A 東 京1226→名古屋1516 655A 名古屋1728→東 京2017 672A
東 京0726→名古屋1016 635A 名古屋1128→東 京1417 648A 東 京1433→新大阪1730 517A 新大阪1813→東 京2110 528A
東 京0826→名古屋1116 639A 名古屋1328→東 京1617 656A 東 京1633→新大阪1930 521A 新大阪2033→東 京2326 534A
東 京0656→新大阪1053 633A 新大阪1150→東 京1547 654A 東 京1603→岡 山2026 479A
岡 山1026→東 京1440 470A 東 京1456→新大阪1853 665A 新大阪1950→三 島2244 690A
三 島0650→新大阪0953 697A 新大阪1050→東 京1447 650A 東 京1503→岡 山1917 477A
岡 山0652→博 多0958 727A
294:名無し野電車区
10/03/15 14:46:18 1ePGVhmA0
Ｎ編成運用のまとめ（暫定）
名古屋0706→博 多1027 のぞみ97
名古屋0732→広 島1015 ひかり495
博 多0600→東 京1113 のぞみ2 東 京1130→博 多1644 のぞみ31
博 多0630→東 京1133 のぞみ4 東 京1150→広 島1558 のぞみ107
博 多0700→東 京1213 のぞみ8 東 京1230→博 多1744 のぞみ35
博 多0900→東 京1413 のぞみ18 東 京1430→博 多1944 のぞみ43
博 多1000→東 京1513 のぞみ22 東 京1530→博 多2044 のぞみ47
博 多1100→東 京1613 のぞみ26 東 京1630→博 多2144 のぞみ51
博 多1230→東 京1733 のぞみ32 東 京1750→博 多2302 のぞみ59
博 多1825→東 京2332 のぞみ64
博 多2220→新下関2251 こだま862
広 島1144→東 京1553 のぞみ122 東 京1610→博 多2113 のぞみ49
広 島1344→東 京1753 のぞみ126 東 京1810→博 多2313 のぞみ61
広 島1951→名古屋2235 ひかり490
推測 96A or 98AがＮ編成
295:名無し野電車区
10/03/15 16:02:54 6IRQyGfW0
>>288
何気にJ編成の最終グループは最後まで残りそうな悪寒
登場時は「ひかり」・「こだま」運用が殆どで、「のぞみ」にはちょくちょくしか入ってなかったような
296:名無し野電車区
10/03/15 16:24:23 CIW2NgcL0
＠岡山駅にて
B編成上り
600A
462A,472A,476A
728A
B編成下り
601A
469A,471A,479A,481A
777A
三原こだま→ひかりがB編成運用
297:名無し野電車区
10/03/15 16:29:22 CIW2NgcL0
＠岡山駅にて
F編成上り
470A
734A
F編成下り
477A
727A
姫路ひかり→こだまがJ編成運用に
298:名無し野電車区
10/03/15 16:34:55 CIW2NgcL0
＠岡山駅
N編成上り
2A,4A,8A,14A,18A,20A,22A,26A,32A,96A,98A,126A
N編成下り
31A,39A,43A,45A,47A,49A,51A,59A,61A,107A,
299:名無し野電車区
10/03/15 16:36:56 CIW2NgcL0
すいません、訂正です
＠岡山駅
N編成上り
2A,4A,8A,14A,18A,20A,22A,26A,32A,96A,98A,126A
N編成下り
7A,31A,35A,39A,43A,45A,47A,49A,51A,59A,61A,107A
300:名無し野電車区
10/03/15 16:45:29 CIW2NgcL0
>>296 - 299は岡山駅業務用時刻表より
301:名無し野電車区
10/03/15 16:53:10 CIW2NgcL0
再度訂正申し訳ない
＠岡山駅
N編成上り
2A,4A,8A,14A,18A,20A,22A,26A,32A,64A,96A,98A,122A,126A
N編成下り
7A,31A,35A,39A,43A,45A,47A,49A,51A,59A,61A,107A
491A
97Aは不明
302:76の101
10/03/15 17:57:25 6Ng3bLH5O
JR西日本所属16両編成運用実績･予定
【N編成】
7A･31A･35A･39A･43A･45A･47A･49A･51A･59A･61A･107A
8A･14A･18A･20A･22A･26A･32A･122A･126A
【B編成】
235A･7155A
461A･469A･471A･481A･519A
631A･637A･645A･663A･669A･677A･759A
230A
472A･476A
638A･658A･666A
【F編成】
477A･479A･509A･521A
470A･478A
633A･651A･665A･697A
650A･654A･656A
303:76の101
10/03/15 18:09:19 6Ng3bLH5O
本日のJR西日本所属V･K･P各編成使用実績
【V編成】
V2･V4･V5･V6･V9
【K編成】
K53･K55･K56･K58･K59･K60
【P編成】
P1･P3･P4･P6･P7･P9･P10･P11
皆さんからの書き込みを集計して、N･B･F各編成の運用一覧を近日中にまとめますが、以下のどちらがよいかご意見をお願いします。
①各編成の運用一覧をそれぞれ作成。
②現在ある運用一覧にN･B･Fを付記(例：東 京1103→岡 山1517 ひかり469 B)
304:名無し野電車区
10/03/15 18:54:31 sFZFyFXW0
>>303
どっちの案に該当するのかわからないけど現行テンプレを踏襲するに１票。
編成ごとに分けておかないと見るときに混乱する。
305:76の101
10/03/15 19:41:56 6Ng3bLH5O
759Aは469A充当編成を使用(634A→469A→759A)。
>>304
①に該当します。編成毎に一覧でまとめた方が分かりやすいのでしょうか？(Z･C･Jは編成数が多いので省略します)
306:名無し野電車区
10/03/15 21:39:43 XwnjoE+s0
>>305
「Ｂ編成に乗りたい」とかいう探し方をする場合にはその方がありがたいと思う。
外で見る場合はなおさら。
307:名無し野電車区
10/03/15 21:44:56 kKQGmLgp0
運用の取りまとめをしてくれている皆さん乙です…
>>305
私も1案に1票。Ｎ・Ｂ・Ｆ編成のみでいいと思います。
今日の運用見たまま
729A～744A…V6 7A～32A…N12 9A～46A…Z42
737A～748A…V9 553A…E1 11A…Z5 13A～36A…Z31
15A…Z13 559A…E7 25A…Z6 827A～758A…V4
29A～54A…Z9 745A～766A…V5 31A…N10 35A…N9
4917A（回送）…B12 749A…P9
742A…P7 24A…Z48 562A…E15 34A…Z43 760A…K57
762A…V2 578A…E7
博多では何故か、13番のりばの博多南寄りの分のみ
「W」の停目が撤去されていました。
308:名無し野電車区
10/03/15 22:04:53 pHRjJWRg0
>>290
混んでなければ席を移らせてもらうのが良いよ
グリーン車は
ま、東海も子連れ優先車両とか、使い分けてくれるといいんだけどね…普通車もグリーン車も
309:名無し野電車区
10/03/15 22:28:43 uCarCu5u0
さくらは1時間に1本のようだ。ソースは12日のくまにちコム。
将来的にはさくらが増えるかもしれないが。
そうなると、今回ダイヤのRSがそのまま来年さくらに置き換わる可能性が高い。
多少は見直してくれることを期待するが…
310:名無し野電車区
10/03/15 22:52:24 CIW2NgcL0
岡山では、
ホーム端の看板と、1号車博多寄りの乗車位置と線路際にあった「一部ののぞみ～」が撤去
Wマークと天井からぶら下がっている「一部ののぞみ～」案内が残ってた
311:名無し野電車区
10/03/15 22:53:30 CIW2NgcL0
>>303
K編成は6運用でした?
312:名無し野電車区
10/03/15 22:58:27 hi6iVdJh0
>>311
Kは夜になるまで大阪側に来ない運用があるような気がする。
313:名無し野電車区
10/03/15 23:00:41 CIW2NgcL0
853→760→777かな？
まちがってたらスマソ
314:名無し野電車区
10/03/15 23:53:27 NOerCKch0
Ｎ編成運用をいままでの書き込みからやってみました。
名古屋0635→広 島0905 ひかり491 広 島1144→東 京1553 のぞみ122 東 京1610→博 多2113 のぞみ49
名古屋0706→博 多1027 のぞみ97
名古屋0732→広 島1015 ひかり495 広 島1344→東 京1753 のぞみ126 東 京1810→博 多2313 のぞみ61
博 多0600→東 京1113 のぞみ2 東 京1130→博 多1644 のぞみ31 博 多1930→名古屋2250 のぞみ96
博 多0630→東 京1133 のぞみ4 東 京1150→広 島1558 のぞみ107 広 島1951→名古屋2235 ひかり490
博 多0700→東 京1213 のぞみ8 東 京1230→博 多1744 のぞみ35 博 多2000→名古屋2320 のぞみ98
博 多0800→東 京1313 のぞみ14 東 京1330→博 多1844 のぞみ39
博 多0900→東 京1413 のぞみ18 東 京1430→博 多1944 のぞみ43 博 多2220→新下関2251 こだま862
博 多0930→東 京1433 のぞみ20 東 京1510→博 多2013 のぞみ45 博 多2303→小 倉2321 こだま866
小 倉0635→博 多0652 こだま851 博 多1000→東 京1513 のぞみ22 東 京1530→博 多2044 のぞみ47
新下関0814→博 多0843 こだま861 博 多1100→東 京1613 のぞみ26 東 京1630→博 多2144 のぞみ51
東 京0650→博 多1206 のぞみ7 博 多1230→東 京1733 のぞみ32 東 京1750→博 多2302 のぞみ59
博 多1825→東 京2332 のぞみ64
315:76の101
10/03/15 23:58:06 6Ng3bLH5O
N･B･Fの編成運用一覧を作成していく事にします。皆さんからの情報を元に早期に作成し公表しますので、指摘があれば書き込んで下さい。
>>310
ホーム端のWマークは運転上重要な標識なので(停止位置標識)、撤去するには色々と手続きが必要ではないかと思います。
>>311
個人で確認出来た分だけなので、確認出来ない分が他にあると思います。
316:名無し野電車区
10/03/16 00:00:55 CIW2NgcL0
もう一度確認しました。
＠岡山駅
N編成上り
2A,4A,8A,14A,18A,20A,22A,26A,32A,64A,96A,98A,122A,126A
490A
N編成下り
7A,31A,35A,39A,43A,45A,47A,49A,51A,59A,61A,107A
491A
97Aは不明
317:名無し野電車区
10/03/16 00:01:46 NOerCKch0
◆Ｎ７００系Ｎ編成使用列車◆下り(2010年3月13日以降)
小 倉0635→博 多0652 こだま851
新下関0814→博 多0843 こだま861
名古屋0635→広 島0905 ひかり491
名古屋0706→博 多1027 のぞみ97
名古屋0732→広 島1015 ひかり495
東 京0650→博 多1206 のぞみ7
東 京1130→博 多1644 のぞみ31
東 京1150→広 島1558 のぞみ107
東 京1230→博 多1744 のぞみ35
東 京1330→博 多1844 のぞみ39
東 京1430→博 多1944 のぞみ43
東 京1510→博 多2013 のぞみ45
東 京1530→博 多2044 のぞみ47
東 京1610→博 多2113 のぞみ49
東 京1630→博 多2144 のぞみ51
東 京1750→博 多2302 のぞみ59
東 京1810→博 多2313 のぞみ61
318:316
10/03/16 00:02:17 CIW2NgcL0
495AもNですね、何度もすいません
319:名無し野電車区
10/03/16 00:04:03 NOerCKch0
◆Ｎ７００系Ｎ編成使用列車◆上り(2010年3月13日以降)
博 多0600→東 京1113 のぞみ2
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
博 多0700→東 京1213 のぞみ8
博 多0800→東 京1313 のぞみ14
博 多0900→東 京1413 のぞみ18
博 多0930→東 京1433 のぞみ20
博 多1000→東 京1513 のぞみ22
広 島1144→東 京1553 のぞみ122
博 多1100→東 京1613 のぞみ26
博 多1230→東 京1733 のぞみ32
広 島1344→東 京1753 のぞみ126
博 多1825→東 京2332 のぞみ64
広 島1951→名古屋2235 ひかり490
博 多1930→名古屋2250 のぞみ96
博 多2000→名古屋2320 のぞみ98
博 多2220→新下関2251 こだま862
博 多2303→小 倉2321 こだま866
320:316
10/03/16 00:14:23 D5NWHKhr0
＠岡山駅
F編成上り
470A,478A
734A
F編成下り
477A,479A
727A
姫路ひかり→こだまがJ編成運用に
B編成上り
600A
462A,472A,476A
728A
B編成下り
601A
469A,471A,481A
759A,777A
321:名無し野電車区
10/03/16 00:18:10 AGPZbBUD0
3/15見たまま
重複あったらｽﾏｿ
118A…Z41
461A…C43
7155A…B編成
21A…Z29
あと新神戸下りにWの停目が見当たらなかったが、あれは前からなかったんだっけ？
322:76の101
10/03/16 10:22:26 xwJUpj0/O
N･B･F編成の使用列車一覧を作成しましたので、順次公表していきます。
なお、現段階で判明している分のみ掲載しますので、追加情報があれば指摘をお願いします。
323:76の101
10/03/16 10:23:28 xwJUpj0/O
◆300系F編成使用列車◆下り(2010年3月16日以降)
東 京1033→新大阪1330 ひかり509
東 京1503→岡 山1917 ひかり477
東 京1603→岡 山2026 ひかり479
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
三 島0650→新大阪0953 こだま697
東 京0656→新大阪1053 こだま633
東 京0726→名古屋1016 こだま635
東 京1126→名古屋1416 こだま651
東 京1456→新大阪1853 こだま665
岡 山0652→博 多0958 こだま727
◆300系F編成使用列車◆上り(2010年3月16日以降)
岡 山1026→東 京1440 ひかり470
新大阪1413→東 京1710 ひかり520
岡 山1426→東 京1840 ひかり478
新大阪2033→東 京2326 ひかり534
博 多0708→岡 山1033 こだま734
名古屋0727→東 京1017 こだま632
新大阪1050→東 京1447 こだま650
新大阪1150→東 京1547 こだま654
名古屋1328→東 京1617 こだま656
名古屋1728→東 京2017 こだま672
新大阪1950→三 島2244 こだま690
324:76の101
10/03/16 10:24:47 xwJUpj0/O
◆700系B編成使用列車◆下り(2010年3月16日現在)
新大阪0600→博 多0829 のぞみ601
東 京0840→新大阪1116 のぞみ211◆
東 京0840→広 島1243 のぞみ155◆
東 京0840→博 多1353 のぞみ155◆
東 京1540→新大阪1816 のぞみ235◆
東 京1540→博 多2052 のぞみ183◆
東 京1103→岡 山1517 ひかり469
東 京1203→岡 山1617 ひかり471
東 京1533→新大阪1830 ひかり519
東 京1703→岡 山2115 ひかり481
東 京0633→名古屋0916 こだま631
東 京0756→新大阪1153 こだま637
東 京0956→新大阪1353 こだま645
東 京1426→名古屋1716 こだま663
東 京1556→新大阪1953 こだま669
東 京1756→名古屋2046 こだま677
岡 山1851→広 島2022 こだま759
岡 山2320→三 原2359 こだま777
325:76の101
10/03/16 10:25:32 xwJUpj0/O
◆700系B編成使用列車◆上り(2010年3月16日現在)
新大阪1247→東 京1523 のぞみ230
博 多2111→新大阪2339 のぞみ600
新大阪0627→東 京0940 ひかり506
三 原0622→東 京1110 ひかり462
岡 山1126→東 京1540 ひかり472
岡 山1326→東 京1740 ひかり476
新大阪1913→東 京2210 ひかり530
広 島0732→岡 山0853 こだま728
名古屋0758→東 京1047 こだま634
新大阪0750→東 京1147 こだま638
名古屋1228→東 京1517 こだま652
新大阪1250→東 京1647 こだま658
新大阪1450→東 京1847 こだま666
名古屋2028→東 京2316 こだま684
326:76の101
10/03/16 11:41:49 xwJUpj0/O
◆N700系N編成使用列車◆下り(2010年3月16日現在)
名古屋0706→博 多1027 のぞみ97
東 京0650→博 多1206 のぞみ7
東 京1130→博 多1644 のぞみ31
東 京1150→広 島1558 のぞみ107
東 京1230→博 多1744 のぞみ35
東 京1330→博 多1844 のぞみ39
東 京1430→博 多1944 のぞみ43
東 京1510→博 多2013 のぞみ45
東 京1530→博 多2044 のぞみ47
東 京1610→博 多2113 のぞみ49
東 京1630→博 多2144 のぞみ51
東 京1750→博 多2302 のぞみ59
東 京1810→博 多2313 のぞみ61
名古屋0635→広 島0905 ひかり491
名古屋0732→広 島1015 ひかり495
小 倉0635→博 多0652 こだま851
新下関0814→博 多0843 こだま861
327:76の101
10/03/16 11:42:49 xwJUpj0/O
◆N700系N編成使用列車◆上り(2010年3月16日現在)
博 多0600→東 京1113 のぞみ2
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
博 多0700→東 京1213 のぞみ8
博 多0800→東 京1313 のぞみ14
博 多0900→東 京1413 のぞみ18
博 多0930→東 京1433 のぞみ20
博 多1000→東 京1513 のぞみ22
広 島1144→東 京1553 のぞみ122
博 多1100→東 京1613 のぞみ26
博 多1230→東 京1733 のぞみ32
広 島1344→東 京1753 のぞみ126
博 多1825→東 京2332 のぞみ64
博 多1930→名古屋2251 のぞみ96
博 多2000→名古屋2321 のぞみ98
広 島1951→名古屋2235 ひかり490
博 多2220→新下関2251 こだま862
博 多2303→小 倉2321 こだま866
328:名無し野電車区
10/03/16 12:13:14 HWUcKt5E0
>>323-327
乙です
Bののぞみ運用激減とFがのぞみから外れましたね。
329:名無し野電車区
10/03/16 12:51:14 lzkpL1pd0
安全柵が開く際にまだ、乙女の祈りは流れてる？
330:名無し野電車区
10/03/16 17:30:46 gz/pGAy9O
ひかり522号暴れてるオッサン降ろすため三島に臨時停車
331:名無し野電車区
10/03/16 20:36:08 8iH+GDnV0
>>330
たしか他の乗客に おれのケツの中にションベンしろってしつこく言ってたんだっけ
332:名無し野電車区
10/03/16 21:28:25 i2nnALlg0
>>331
もうノンケの人は相手にしないって約束したじゃないですか!!
333:名無し野電車区
10/03/16 21:32:32 2ER86n3y0
>>249
>新大阪駅・小倉駅・博多駅ではチェック不可です。
新大阪ホームの業務用時刻表、なくなっちゃった？
334:249
10/03/16 22:10:39 EGIauaNC0
>>333
なくなったのではなく、ＪorＦ、ＣorＢ、ＺorＮを区別
せずに貼ってあるからチェック不可と書いた次第です。
区別しているのは東京駅と岡山駅です。
335:名無し野電車区
10/03/16 23:15:15 3FIFOKlV0
岡山駅のホームで乗車位置案内の看板が落下したそうだ
結構古いものだったみたいだから同じタイプのものが他駅で使われてたら検査対象かね
336:名無し野電車区
10/03/17 00:02:37 Enazhs+g0
>>332
しーましぇーん
昨日新富士に行ったらまだW編成の停車位置目標あった
はたして止った事あるのやら
337:名無し野電車区
10/03/17 11:55:25 W/0YoKfR0
w1は短くても５月末長くても年末
338:名無し野電車区
10/03/17 12:09:25 mvdKnVsP0
>>334
これらの駅では車形(300or700orN700)は判別できる？できない？
他の駅でも車形までの掲載はあるのだろうか？
339:名無し野電車区
10/03/17 12:30:00 o8EyKTg60
>>338
改正前だけど、新大阪は
Z、C、J、W、V、P、Kのような書き方だったような希ガス
700や300はすべて東海車両による表示だった
（つまりBの運用でもCの表記）
なので、識別可能だが、その何系かという情報自体時刻表などでも分かるのではないか？
340:名無し野電車区
10/03/17 13:05:36 4qE/DWUW0
>>339
そういう書き方になってた。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
一例だと
編 発 列番 到着時刻 運用 列番 発車時刻 停車駅
E 博 558A 13:44:15 折返 567A 13:59:15 神岡福広山小博
341:名無し野電車区
10/03/17 13:33:51 mvdKnVsP0
>>339-340
なるほど、時刻表同等の表示になっていて、
FBNが特定できないだけか。
余談だけど、品川は開業時ダイヤではBFが区別されてた
(それっきり行ってないので今は知らない)。
342:73の1
10/03/17 19:19:39 MmCjvxNM0
そういえば新大阪はZN、CB、JFの区別なかったですね…
そこで京都ですよ。
今日、関西に行くついでに京都と新大阪をチェックしてきましたので、後ほどアップできると思います。
343:76の101
10/03/17 19:42:34 IhP8tlyLO
車両運用報告
・ 681A…F1
・ 485A…C59
・ 119A…Z18
・9395A…C40
・ 259A…C55
・ 683A…J47
・ 121A…Z44
・ 527A…J56
・ 805A…J37
・9376A(回送？)…T5
最近、東海所属の編成のドア付近に、「指はさみ注意」のステッカーが貼られてます。
>>342
遠征先からお疲れ様です。
昨日、N･B･F編成の運用情報を作成しましたが、どうでしょう？今回は定期列車のみ対象としました(定期列車の区間延長も含む)。
朝方の運用が判らないので、まだ運用が追加するのではないかと思ってますが…。
344:73の1
10/03/17 19:58:53 MmCjvxNM0
505A…C59
211A…C38
644A…J36
8A…N6
466A…C35
222A…C36
213A…C5
19A…Z32
試634…Z16（のぞみ156のスジ）
215A…Z48
21A…Z8
317A…J51
637A…C25
217A…Z2
514A…C56
118A…Z41
20A…N3
23A…Z27
516A…C59
120A…Z3
219A…C13
・Z48が営業運転を開始していました。
・Z16は名古屋折り返しで全検明けの試運転のようでした。（ホロが真っ白）
345:73の1
10/03/17 20:01:43 MmCjvxNM0
761A…K60
130A…Z22
517A…J20
44A…Z11
250A…C57
482A…J32
・7162AのスジでT5が新大阪に上ってきました。試運転ですかね。
346:73の1
10/03/17 20:44:10 MOcwug/+0
京都駅情報です。検証お願いします。Z/Nの区別はありませんでした。
上りと下りで本数が違うのは何故なんだろう？
B
203
153/313
637
645
469
471
235/183
519
241/187
669
481
193/391
506
638
462
152/320
472
230
658
476
666
530
188/400
347:73の1
10/03/17 20:46:31 MOcwug/+0
F
633
517
477
665
479
521
650
470
654
478
528
690
534
348:73の1
10/03/17 21:06:19 MmCjvxNM0
京都駅のやつをうpしておきます。
DLパスはZ、N編成の形式です。
URLﾘﾝｸ(www.rupan.net)
349:76の101
10/03/17 23:33:03 IhP8tlyLO
今月発売の鉄道ファン5月号の早売りを購入したが、2/28の500系のぞみについての特集があった。他誌も同じような内容だろうか？
350:名無し野電車区
10/03/18 00:10:05 zHFq1zGR0
>>323
こだま681が抜けているよ
351:名無し野電車区
10/03/18 01:09:40 3DXs5xXL0
>>290
サイレンスカーは確かに静かだな。
ビジネス族だったらやっぱりサイレンスカーが落ち着きやすいんじゃないのかな
352:名無し野電車区
10/03/18 01:45:13 ufNxjJa70
夕刻の下りは酷いけどな
仕事終えた酔っ払いが、最後に残るサイレンスの券を取ってしまう
ぐでんぐでんに酔った広島弁、怖いちゅーの
最近九州方面前日乗り込みのため夕方の新幹線に乗るときは
早得でのぞみグリーンばっかり
353:名無し野電車区
10/03/18 02:31:37 wtgPWbF80
静岡にのぞみ停車すべき
354:名無し野電車区
10/03/18 02:32:49 wtgPWbF80
静岡にのぞみを！
静岡にのぞみを！
静岡にのぞみを！
静岡にのぞみを！
静岡にのぞみを！
355:名無し野電車区
10/03/18 02:40:00 84woK/jI0
リニア完成まで待てw
356:名無し野電車区
10/03/18 02:40:18 wtgPWbF80
高速無料化に対抗するには・・・
「静岡全停車！」
これしかないだろ、常識的に考えて。
357:名無し野電車区
10/03/18 02:41:53 jYOPTjhnP
精々、静岡ひかり全停車が限界だろ
358:名無し野電車区
10/03/18 02:45:36 uNolVlQT0
高速無料化（笑）になったのに、刑務所帰りか
359:名無し野電車区
10/03/18 02:52:45 ZwD57Lt9P
>>356
ホームを２面４線に改造してからね
360:名無し野電車区
10/03/18 03:38:19 cJrQGZsY0
ムショ帰りに触るなww
361:名無し野電車区
10/03/18 06:40:11 8IGFsJyl0
>>348
確かに受領いたしましたｗ
ZとNの区別はないようですね。
>>351
私がサイレンスカーを使うときは、終着駅で降りるときが多いですよ。
乗り越しのおそれがなくて安心です。
>>352
西日本パス発売時はのぞみグリーンでも騒がしかったですよ。
2名以上同一行程というのは、こういう弊害も生むと思います。
レールスターの普通席のほうが静かだと感じたぐらいですから。
362:名無し野電車区
10/03/18 08:01:15 c4qwanXGO
朝の運用
702A=C56、693A=C58、493A=Z32 495A=N13 99A=Z33
博多発東京行最終の66Aは東海車だっけ？
363:名無し野電車区
10/03/18 08:22:02 c4qwanXGO
新大阪、Z0が試運転で東京方面へ。ここも放送変わったのね
364:名無し野電車区
10/03/18 09:25:45 R2IqaVlm0
>>343
＞最近、東海所属の編成のドア付近に、「指はさみ注意」のステッカーが貼られてます。
酉は後追いでやる可能性があるな。在来線では過剰なほど貼っているし。
365:76の101
10/03/18 16:38:23 lWmA4e84O
車両運用報告
・655A…J44
・473A…C9
・ 37A…Z7
・659A…F7
・663A…B13
・ 45A…N1
・519A…B9
・669A…B2
・237A…C40
・479A…F2
>>362
そうみたいです。
>>363
新横浜と同じ声ですか？
先日のダイヤ改正で全駅変わると思ったら、そうでもなかった。
>>364
今の所西日本の車両には
ありませんが、近いうちに貼られると思います。
366:76の101
10/03/18 16:40:51 lWmA4e84O
>>323のF編成運用情報を修正します。
◆300系F編成使用列車◆下り(2010年3月18日以降)
東 京1033→新大阪1330 ひかり509
東 京1503→岡 山1917 ひかり477
東 京1603→岡 山2026 ひかり479
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
岡 山0652→博 多0958 こだま727
三 島0650→新大阪0953 こだま697
東 京0656→新大阪1053 こだま633
東 京0726→名古屋1016 こだま635
東 京1126→名古屋1416 こだま651
東 京1456→新大阪1853 こだま665
東 京1856→名古屋2146 こだま681
◆300系F編成使用列車◆上り(2010年3月18日以降)
岡 山1026→東 京1440 ひかり470
新大阪1413→東 京1710 ひかり520
岡 山1426→東 京1840 ひかり478
新大阪2033→東 京2326 ひかり534
博 多0708→岡 山1033 こだま734
名古屋0727→東 京1017 こだま632
新大阪1050→東 京1447 こだま650
新大阪1150→東 京1547 こだま654
名古屋1328→東 京1617 こだま656
名古屋1728→東 京2017 こだま672
新大阪1950→三 島2244 こだま690
>>350
指摘ありがとうございました。
367:名無し野電車区
10/03/18 17:02:26 R2IqaVlm0
>>365
大抵酉の車両は後追いだったからな。
ドアコックの注意書きや禁煙デッキの案内も。
逆に酉の8両以下でしか見ないのが、幌カバーの注意書き。
以前博多南線で指を挟まれた香具師がいたためだとか。
368:名無し野電車区
10/03/18 17:38:49 UalohiBK0
岡山の業務用時刻表はうpしたほうがいい？
369:名無し野電車区
10/03/18 18:56:18 3DXs5xXL0
>>356
バカか？
のぞみの静岡停車は無理だろ！
静岡全停車ではなく「姫路・福山ののぞみ停車回数拡大」だろ、常識的に考えて。
仮に高速１０００円走り放題がなくても姫路・福山ののぞみ停車回数は拡大されていくはず。
370:名無し野電車区
10/03/18 19:10:23 c4qwanXGO
博多にて
62A=Z10 578A=E1 39A=N4 64A=N3 764A=P3 766A=V3 66A=Z28(26?)
>>365
そうです、新横浜・三島・豊橋・熱海と同様の声。
構内放送の変更タイミングはやっぱよく分からないですね。
主要駅でも名古屋と京都はまだだし、中間駅は案内板更新と一緒にやっているから。
371:名無し野電車区
10/03/18 20:21:27 zaIBjBlB0
小田原に止まるのぞみは無理かなあ…それでなくてももう少しひかり停車を
増やしてほしい
372:名無し野電車区
10/03/18 21:07:17 UalohiBK0
無理だろ
373:名無し野電車区
10/03/18 21:11:06 ZwD57Lt9P
三河安城みたいな折り返し切符があってもいいよね
374:名無し野電車区
10/03/18 23:33:21 w1WCBo1S0
新大阪発、小田原経由熱海行のことですか？
375:名無し野電車区
10/03/19 00:03:45 RjkZ6faTP
名古屋から小田原とかは折り返し許可してほしい……。
376:73の1
10/03/19 00:09:09 l7yNR28Z0
名古屋上りホームに「ひかり停車駅早見表」なるもの発見。
編成も載っていたのでフィードバックします。
F編成・・・470、478、528、534
B編成・・・506、462、472、476、530
N編成・・・490
>>366
京都、名古屋の時刻表と照合すると、520AはFではなく、
528Aが所定Fなのではないかと思います。
あと、東京の前半分は、来週後半にチェックできそうです。
377:名無し野電車区
10/03/19 00:40:21 WrGIdIB70
>>375
2時間毎のひかりをご利用ください
378:名無し野電車区
10/03/19 07:48:08 yiijx70D0
>>371
のぞみ新規停車等は国交省への手続きが必要になるから可能性は低い。
小田原と豊橋は毎時1本ひかりがあってもいいとは思うが。
>>376
毎度乙です。
まとめサイトの最新スレ情報の更新をお願いします。
379:76の101
10/03/19 10:48:46 naIX83EQO
>>376
BとFは運用の間違いが色々とあるので、この後修正します。Nは先日作成した車両運用情報通りの模様なので、暫くそのままにしておきます。
あと、東京の前半分はチェック出来ましたので、車両運用情報に反映させておきます。
380:名無し野電車区
10/03/19 11:42:21 RRQ5pkzX0
本日の運用
645A===B8
9327A===C49
9329A===J60
105A===Z41
649A===C51
225A===C60
469A===B15
214A===C33
112A===Z8
218A===C17
462A===B1
2A===N6
636A===J57
464A===C9
381:名無し野電車区
10/03/19 12:02:04 RRQ5pkzX0
運用報告の追加 642AはJ34
平日のこの時間帯に運用報告するのって
個人的にはかなり違和感があるｗ
382:76の101
10/03/19 12:27:44 naIX83EQO
車両運用報告
・ 509A…F5
・9327A…C49
・9329A…J60
・ 105A…Z41
・ 649A…C51
・ 225A…C60
・ 469A…B15
・ 29A…Z8
・9333A…C17
・ 2A…N6
・ 636A…J57
あら？よく見たら>>380氏とニアミスしたかな？
・J60は今月全般検査を施工(車両間幌の隙間から確認)。H22年度の廃車は無い可能性高い？
・469A混みすぎ。朝夕の通勤時間帯より酷い。何故？
>>381
出張が多い＋勤務が不規則な私はかなり異端なのでしょうか？
383:名無し野電車区
10/03/19 12:45:16 RRQ5pkzX0
>>382
380ですが、ニアミスor同じ列車の可能性あり
469Aは普通車満席
三連休の前日で、ビジネス需要と観光需要が重なっている？
ちなみに、違和感があるのは380のことで、出張の多い方は指しません。
自分自身に新幹線を使う出張がほとんどないという意味です。
384:名無し野電車区
10/03/19 13:30:32 RRQ5pkzX0
本日13時20分ごろのサイババ空席情報（のぞみ・ひかり）
東京→新大阪の普通車は、18時～19時の間満席
19時～20時の列車は、普通車が満席またはほぼ満席
その一方で東京発17時～20時のグリーンに満席の列車なし
2年前には考えられなかったことだ…
385:名無し野電車区
10/03/19 13:48:16 xbghVMuB0
綺麗に×が集中しているね
386:名無し野電車区
10/03/19 14:09:25 RRQ5pkzX0
9360AはC31
>>376
今日の520AはF編成に見えたのですが…
所定ではないということですね。
387:名無し野電車区
10/03/20 04:37:10 OIrAI58H0
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
●N700系の顔はチンポの裏にそっくりｗ
388:名無し野電車区
10/03/20 15:21:27 925bVwmp0
>>386
所定はJだけど、距離精算かなんかの都合でFが代走しやすいスジなのかもね。
389:名無し野電車区
10/03/20 19:46:17 Xbw2iROy0
4/1はよかよか切符使えますか？
390:名無し野電車区
10/03/20 19:57:12 LU9LJMsX0
>>389
土曜・日曜・休日ではないので使えないと思います。
391:名無し野電車区
10/03/20 20:04:47 ooPggnqh0
今日の行程
99A Z33
246A Z30
44A Z42(ただいま乗車中、まもなく品川)
N700の無線LANは快適だな、今まで使わなかったのが損した気分ｗ
392:名無し野電車区
10/03/20 22:36:25 iIgWjAZE0
本日の運用
４３Ａ Ｚ７
４５Ａ Ｎ１３
４７Ａ Ｎ８
１１３Ａ Ｚ４６
２３３Ａ Ｃ３９
９３６３Ａ Ｃ？
９３６９Ａ Ｂ１２
９３７３Ａ Ｃ４
４７５Ａ Ｃ１３
４７７Ａ Ｆ１
５１７Ａ Ｊ３３
６５９Ａ Ｊ５７
６６１Ａ Ｃ１０
６６３Ａ Ｂ９
６７９Ａ Ｊ５３
３４Ａ Ｚ３３
３６Ａ Ｚ２２
１２６Ａ Ｎ２
１２８Ａ Ｚ２３
１７６Ａ Ｃ４６
２３６Ａ Ｃ１９
２３８Ａ Ｃ１２
２４０Ａ Ｃ５８
２４２Ａ Ｚ３９
２４４Ａ Ｃ４２
４７８Ａ Ｆ４
５２２Ａ Ｊ５９
６６８Ａ Ｊ３１
６７０Ａ Ｃ２９
393:名無し野電車区
10/03/21 14:36:37 GM255pW40
昨日名古屋までまだ1時間以上かかるから寝て過ごそうと思って寝て起きたら新山口だったでござる
394:名無し野電車区
10/03/21 14:39:17 a+F0F3gy0
京都でも新大阪でも岡山でも広島でも起きなかったのか？
395:名無し野電車区
10/03/21 19:01:12 +7M5UgUZO
指定席なら検札で気付くのに残念だったなｗ
無賃送還できるのかね？
396:名無し野電車区
10/03/21 19:32:55 udW5poLn0
>>395
どっちみち寝てたらアウトだろw
397:名無し野電車区
10/03/21 22:33:50 tRpuL+Gh0
ギアボックストラブルしたＮ２が復帰している。
398:名無し野電車区
10/03/21 22:48:20 udW5poLn0
>>397
>>248>>277-286
399:名無し野電車区
10/03/22 01:38:50 C8Jwd36X0
>>394
寝て起きたらただいま新山口駅を通過って出てた
品川から一瞬で山口来た感じがして不思議な感じがしたよ
400:名無し野電車区
10/03/22 09:34:02 QcKPuA2h0
小倉で降りてそのまま名古屋までＵターンしたの？
401:名無し野電車区
10/03/22 09:50:33 5OE2bhAc0
>>399
そら夢やろーー
402:名無し野電車区
10/03/22 10:12:43 X6k4mgrI0
>>399
酷く泥酔していると、時間の感覚がもの凄く早く感じるから、そんな
感覚に陥ることもある。
403:名無し野電車区
10/03/22 10:34:37 ryG9RD9j0
山陽直通「のぞみ」のＮ化で、並７００の定期「のぞみ」がずいぶん減ったが、３００系の列車があまり減っていない。
素人考えだと、並７００系が大量に余っているような気がするのですが・・・
それとも順次３００系運用に入るのでしょうか？
東海「こだま」で時折見かけた、シートの色が違う西日本の３００系って改正後もあるんですか？・
404:名無し野電車区
10/03/22 11:28:01 Tykka63Y0
デッキの指はさみ注意のステッカーが酉車ではN1とN10（11？）に貼られてた。
>>403
昨日Fヘセが新大阪発の東京行きこだまに入っているのを見た。
405:名無し野電車区
10/03/22 11:45:54 Q9BwdACw0
本日の運用
461A__C13
743A__K53
15A__Z16
546A__E14
730A__V4
118A__Z40
>>403
>>366参照
406:名無し野電車区
10/03/22 12:11:39 X6k4mgrI0
>>403
並700系に余裕を持たせておけば、300系が余裕なしでも代替が出来る。
所定300系の列車に700系が入ることが多いのはこのため。(逆は滅多にない。)
407:名無し野電車区
10/03/22 19:38:41 TywoTgN00
九州新幹線鹿児島ルート、線路つながる 熊本駅で式典
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
これで東京から鹿児島中央まで新幹線の線路が繋がったな
408:名無し野電車区
10/03/22 19:43:40 mOzDle6Q0
今日は６５９ＡがＦ４編成での運用であった。所定はＪ編成であるが。
409:名無し野電車区
10/03/22 20:00:04 tdnRqz730
>>407
鹿児島中央から東京まで線路がつながって夢も伸びるのかと思いきや、
新大阪には車止めより強力なものが線路にのっかってます…。
そして全国につながってる在来線も
ほぼ真ん中の区域で通過困難な関所がつくられ
実質的な寸断が行われる予定になっております。
410:名無し野電車区
10/03/22 20:42:45 Y2EGHuqP0
東京～博多、新大阪～鹿児島中央は相互直通で重なってる
東京～田端が当初設計通り60Hzなら…
411:名無し野電車区
10/03/22 20:46:30 wSerJPjP0
3/20
19A:Z14 21A:Z16
104A:Z21 118A:Z19
6155A:C30 6157A:C46
210A:C12 213A:C50
215A:Z39 217A:Z30
9319A:J49
630A:C57 637A:B5
641A:C2
3/22
30A:Z27 32A:N8
35A:N4
109A:Z24 124A:Z29?
6167A:C51 6172A:B10
234A:C3 9364A:J60
476A:B12 520A:F2
649A:C44 666A:B11
412:76の101
10/03/22 20:50:03 nQ0BPVa+O
車両運用報告
・ 679A…J35
・ 117A…Z35
・ 525A…C58
・ 803A…C20
・ 255A…C11
・9393A…B13
・ 681A…F1
・ 485A…C39
・ 119A…Z22
485A混みすぎ…。
今日初めて手回り品切符を見た(隣に座ってた人が犬入りのゲージを持ってた)。
>>404
N編成に貼られてたステッカーは、東海所属編成と同一のものでしたか？
413:名無し野電車区
10/03/22 21:05:18 C8Jwd36X0
>>400
なんとか名古屋行きののぞみがあったからそれで帰れたよ
414:名無し野電車区
10/03/22 21:25:32 az7f77Nb0
そしてＭＬながらに乗換えて翌朝には東京へ戻ってきたとさ
415:名無し野電車区
10/03/23 01:11:41 9EsjArz/0
>>378
確かにな。
それに比べて、山陽区間内で姫路・福山ののぞみ停車数増加の可能性は高いだろう。
後に新山口にのぞみ毎時１本停車も実現しそう。
416:名無し野電車区
10/03/23 01:59:05 FShOHG1i0
>>407
建設の是非はともかく、こういう紅白のＴレンチでボルト締結とか御神酒をかけるとか好きだなぁ
417:名無し野電車区
10/03/23 08:52:52 dnlgVhNN0
>>412
Zと同じだった。
418:名無し野電車区
10/03/23 10:42:28 NpZF7mw70
>>403
＞並７００系ｗｗｗｗｗ
Ｎ７００系 ⇒ 上７００系
７００系 ⇒ 並７００系
419:名無し野電車区
10/03/23 18:29:48 e8ge+G9Q0
山陽・九州新幹線直通用車両の量産車について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
420:名無し野電車区
10/03/23 19:18:53 vlhCV6V/0
指定席2+2だからグリーン車3列になるのかと思ったら同じか
421:名無し野電車区
10/03/23 20:20:13 Swo38IWn0
ちょっと教えてほしいのですが、東海道新幹線で、
途中停車駅が「名古屋・京都」だけで走った最後の列車は、
いつのどの列車ですか？お願いします
422:名無し野電車区
10/03/23 20:44:51 NZ39SRQK0
今日の運用
15A…Z33
825A…K54
748A…V5
423:名無し野電車区
10/03/23 21:45:15 eSmpZxA/0
>>421
2003年9月30日まで。
その時の東京発 ＡＭ８時台
（時刻 列車名 着駅 名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・小倉以外の停車駅）
８：００ のぞみ４５ 新大阪▲
８：０３ ひかり１１３ 広島 横・神・福
８：１０ ひかり１８５ 博多◆ 横・静・神・姫・郡
８：１３ こだま４０７ 新大阪 （各駅停車）
８：２０ のぞみ４７ 新大阪 横
８：２６ ひかり２０５ 新大阪▲
８：３０ ひかり３０９ 新大阪◆
８：３３ こだま４４７ 名古屋 （各駅停車）
８：３７ ひかり１０１ 博多 横・岐・米・神・姫・郡
８：４６ ひかり１４５ 岡山 三・静・豊・神・明・姫
８：５３ のぞみ ７ 博多 神
424:名無し野電車区
10/03/23 22:26:24 riw6CJQs0
遅くなったが運用報告(東京駅にて)
111A…Z7
41A…Z9
475A…C45
661A…C39
231A…C43
363A…C19
425:名無し野電車区
10/03/23 23:55:53 eSmpZxA/0
>>423
▲は日曜運休、◆は臨時（ほとんど運転されない） です。
426:名無し野電車区
10/03/24 00:23:52 MewaDSWI0
423氏、有難うございました。
427:名無し野電車区
10/03/24 02:40:25 VOewdEUw0
山陽・九州新幹線直通用車両の量産車について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
428:名無し野電車区
10/03/24 13:47:26 07XU1ytY0
のぞみ１００号ってNですか？
429:名無し野電車区
10/03/24 14:09:20 +Nnv2J3t0
そう。
430:76の101
10/03/24 14:41:27 oyX44oHQO
車両運用報告
・ 223A…Z21
・ 647A…J32
・ 27A…Z2
・ 509A…F8
・9327A…J55
・ 105A…Z36
・ 649A…C52
・ 225A…B6
・ 469A…B8
・ 29A…Z47
・9333A…C28
・ 214A…C53
・9308A…J52
509Aの運用変更が多いと感じるのは私だけ？(所定J編成)
431:76の101
10/03/24 15:53:43 oyX44oHQO
◆300系F編成使用列車◆下り(2010年3月24日以降)
東 京1433→新大阪1730 ひかり517
東 京1503→岡 山1917 ひかり477
東 京1603→岡 山2026 ひかり479
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
三 島0650→新大阪0953 こだま697
東 京0656→新大阪1053 こだま633
東 京0726→名古屋1016 こだま635
東 京1126→名古屋1416 こだま651
東 京1456→新大阪1853 こだま665
東 京1856→名古屋2146 こだま681
岡 山0652→博 多0958 こだま727
◆300系F編成使用列車◆上り(2010年3月24日以降)
岡 山1026→東 京1440 ひかり470
岡 山1426→東 京1840 ひかり478
新大阪1813→東 京2110 ひかり528
新大阪2033→東 京2326 ひかり534
博 多0708→岡 山1033 こだま734
名古屋1128→東 京1417 こだま648
新大阪1050→東 京1447 こだま650
新大阪1150→東 京1547 こだま654
名古屋1328→東 京1617 こだま656
名古屋1728→東 京2017 こだま672
新大阪1950→三 島2244 こだま690
432:名無し野電車区
10/03/24 21:31:20 WcO39Dvt0
>>430
そういえば19日の520AはF編成だった。
632A--509A--520Aは一運用？
433:76の101
10/03/24 22:16:44 oyX44oHQO
>>383
遅レスすいません。
19日は469Aに乗車してました(自由席喫煙車より前の車両)。混雑は春休みに入った事も影響してるかもしれません。
>>432
昨日の685AがF編成だったので、685Aも含めた運用かもしれません。
ちなみに、F編成の三島滞泊は2編成みたいです。
434:名無し野電車区
10/03/24 22:27:20 o3UWz2p00
明日から天皇皇后両陛下の京都行幸啓
435:76の101
10/03/24 23:56:07 oyX44oHQO
◆700系B編成使用列車◆下り(2010年3月24日現在)
新大阪0600→博 多0829 のぞみ601
東 京0700→新大阪0936 のぞみ203
東 京0813→新大阪1050 のぞみ313◆
東 京0813→岡 山1139 のぞみ153◆
東 京0813→博 多1329 のぞみ153◆
東 京1540→新大阪1816 のぞみ235◇
東 京1540→博 多2052 のぞみ183◆
東 京1640→新大阪1916 のぞみ241◇
東 京1640→博 多2153 のぞみ187◆
東 京1813→新大阪2050 のぞみ391◆
東 京1813→広 島2218 のぞみ193◆
東 京1813→博 多2331 のぞみ193◆
東 京1103→岡 山1517 ひかり469
東 京1203→岡 山1617 ひかり471
東 京1533→新大阪1830 ひかり519
東 京1703→岡 山2115 ひかり481
東 京0633→名古屋0916 こだま631
東 京0756→新大阪1153 こだま637
東 京0956→新大阪1353 こだま645
東 京1426→名古屋1716 こだま663
東 京1556→新大阪1953 こだま669
東 京1756→名古屋2046 こだま677
岡 山1851→広 島2022 こだま759
岡 山2320→三 原2359 こだま777
436:76の101
10/03/24 23:57:02 oyX44oHQO
◆700系B編成使用列車◆上り(2010年3月24日現在)
新大阪0953→東 京1230 のぞみ320◆
広 島0824→東 京1230 のぞみ152◆
新大阪1247→東 京1523 のぞみ230
新大阪1953→東 京2230 のぞみ400◆
博 多1712→東 京2230 のぞみ188◆
博 多2111→新大阪2339 のぞみ600
新大阪0627→東 京0940 ひかり506
三 原0622→東 京1110 ひかり462
岡 山1126→東 京1540 ひかり472
岡 山1326→東 京1740 ひかり476
新大阪1913→東 京2210 ひかり530
広 島0732→岡 山0853 こだま728
名古屋0758→東 京1047 こだま634
新大阪0750→東 京1147 こだま638
名古屋1228→東 京1517 こだま652
新大阪1250→東 京1647 こだま658
新大阪1450→東 京1847 こだま666
名古屋2028→東 京2316 こだま684
437:名無し野電車区
10/03/25 12:47:21 4aV6aqQg0
７００系ｂ編成とは西持ちのやつですか？
サイドの青ロゴがかっこいいですね。
438:名無し野電車区
10/03/25 15:32:11 JXGBel/b0
そうです。B編成はJR西日本の編成。
439:名無し野電車区
10/03/25 21:34:35 kLJD1rx80
浜松工場は東日本に乗っ取られますた
440:名無し野電車区
10/03/25 21:38:24 hQeWmc750
dana
441:名無し野電車区
10/03/26 16:08:41 Us9ksdGm0
東海道新幹線は車両を全てＮ７００系に統一するのかな？
442:名無し野電車区
10/03/26 16:15:42 4a4FtXnjO
239A…Z47
443:名無し野電車区
10/03/26 18:16:19 TW2Gf99n0
>>441
東海道も山陽もいずれはN700系に統一だろうな
リニアもできるしN700系の次の車両ってできそうにない
444:名無し野電車区
10/03/26 21:51:15 zOThmkIl0
>>443
リニアが出来ても、東海道～山陽は廃止される訳ではないから、まだ出て来るのではないかな。
その頃になれば、テレビ会議や衛生通信での連絡が中心になって、わざわざ、出かけるというような、出張そのものも減ると思うし、今より、家族連れとかが多くなるだろうから、家族旅行向けのようなものが出て来るのではないだろうか。
ところで、スレチかも知れないけど、新幹線に600系って、何故ないの？。
500→700→N700にするなら、500→600→700にした方が、普通ではと思うのだが。
445:名無し野電車区
10/03/26 21:59:31 nNHykAhO0
>>444
600系→E1系
まあEとかいう付け方で消えた
446:名無し野電車区
10/03/26 22:00:22 kWgGCTZQ0
>>444
600系は上越新幹線を走っているE1系の開発時の形式名。
国鉄時代は奇数が東海道・山陽新幹線の車両、偶数が東北・上越新幹線の車両となっていた。
E1系以降はＪＲ東が新たに形式を振りなおしたので、ＪＲ九が偶数の番号を使って800系とした。
447:444
10/03/26 22:06:42 zOThmkIl0
>>445-446
サンクス！。
600系、あることはあったけど、結局、600系を名乗る事はなかったのか。
束は自己顕示欲が強いのかも知れないが、Eをつける事をし始めたからね。
でも、空いているなら、600系の番号を使ってしまえば良いのに。
800系の次に900系とは行かないだろうから、その後はどうするのか、ご期待ですね。
448:名無し野電車区
10/03/26 22:13:55 kyLNOto50
>>447
ＪＲ東日本は自己顕示欲じゃなくて、空き番がもうないから振り直しただけ。
ＪＲ東海は700系の後継車をN700系としたけど、次はどうするのか見ものだね。
449:名無し野電車区
10/03/26 22:14:39 gC+WMFwH0
東海だってNをつけてる訳だけどね
450:名無し野電車区
10/03/26 22:16:26 BVE5kVVX0
N700の次はT700で
800の次はQ800で
451:名無し野電車区
10/03/26 22:24:22 taFDQ4mHO
0は空いてるし、100も300も近々空きそうですから…
452:名無し野電車区
10/03/26 22:34:39 t6PgCPQb0
T700とかターミネーターみたいな名称だな。
453:名無し野電車区
10/03/26 22:37:20 gC+WMFwH0
700Tと紛らわしい
454:383
10/03/26 23:27:33 rw+KuCMv0
>>433
こちらこそ遅くなってすみません
当日は469AのグリーンにEX予約のポイントで乗ってました。
新幹線は週末にしか使わないもので…
455:名無し野電車区
10/03/27 00:03:18 SSsms+ROP
>>447
北陸新幹線開業後はJR西が600系導入
456:名無し野電車区
10/03/27 02:14:29 OmmWFRQb0
家族連れが増える？
まあ中学生がいいそうなことだな
457:名無し野電車区
10/03/27 02:19:23 pPq4FZYb0
>>450
ＪＲ東海ならＴじゃなくてＣだぞ。
458:名無し野電車区
10/03/27 06:10:00 yWDCpOp60
次は4桁にして1000系じゃね
459:名無し野電車区
10/03/27 09:06:46 oFnZFyiV0
0系（二代目）だろ
460:名無し野電車区
10/03/27 11:38:06 OmmWFRQb0
1000系はねーだろ
いままでより桁数が増えて手間のかかるようなことはしないだろ
二代目100系が妥当だろ
461:名無し野電車区
10/03/27 11:39:51 lV8hPasr0
C0系でいいや。西はWなんとか系。
462:名無し野電車区
10/03/27 13:14:50 PwLQOvwi0
000系でいいや
463:名無し野電車区
10/03/27 13:23:14 uAPm//d20
TOICA電子マネーサービスが始まったけど、
車内販売で使えないのは不便。
早く束のように車内販売で使えるようにして欲しい。
464:名無し野電車区
10/03/27 15:27:32 f94z5jlm0
C編成も廃車が始まるようだね。
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
465:名無し野電車区
10/03/27 15:54:27 9H5RVBlR0
>>449
Nを最初につけたのはJR四国
2000系の改良型がN2000
TSE(試作車)
↓
2000系(量産車)
↓
N2000(改良型)
466:名無し野電車区
10/03/27 16:46:28 +kzpJd2vO
新横浜で人身事故だと
467:名無し野電車区
10/03/27 17:18:59 lOL377gW0
品川→新横浜 のぞみ239 こだま671
品川駅で抑止 のぞみ 51 ひかり521
東京駅で抑止 のぞみ241(9241A) のぞみ 53 こだま673 のぞみ243 ひかり481
小田原→新横浜 のぞみ364 ひかり520
小田原駅で抑止 こだま660
熱 海→小田原 のぞみ 30
三 島→熱 海 のぞみ234
三 島駅で抑止 こだま662
新富士→三 島 のぞみ172
新富士駅で抑止 ひかり476
静 岡→新富士 のぞみ 32
静 岡駅で抑止 こだま664
掛 川→静 岡 のぞみ236
掛 川駅で抑止 のぞみ238(9238A)
浜 松→掛 川 のぞみ126 こだま666
豊 橋→浜 松 ひかり522 のぞみ 34 のぞみ240 のぞみ176 のぞみ 36 ひかり478 こだま668
三 河→豊 橋 のぞみ242 こだま670
名古屋→三 河 のぞみ128
なお30～35分遅れで運転再開。
468:名無し野電車区
10/03/27 17:31:56 +kzpJd2vO
事故車両は124A
469:名無し野電車区
10/03/27 17:55:39 HZ1ahLbu0
N700系じゃんw
てことはJR東海所属編成？
470:名無し野電車区
10/03/27 18:11:30 +kzpJd2vO
>>469
所定は東海のZ編成。
471:名無し野電車区
10/03/27 18:31:46 a/ePd4Ny0
>>465
N2000系は通称だしな。
営団05系→営団05N系 みたいなもんで
472:名無し野電車区
10/03/27 18:37:47 7fTLTrO70
紫電改みたいなものか・・・って言っても分かる人少ないよね。
473:名無し野電車区
10/03/27 18:41:35 UpZsHrRu0
>>472
育毛剤くらい知ってるよ
474:名無し野電車区
10/03/27 18:58:37 qap/EtQ10
今日の465AはJ22に見えた。間違ってたらごめん
>>472
それを作ったのは新明和工業の前身？
475:名無し野電車区
10/03/27 19:02:18 sUxdzwQZ0
３００系がなくなったあと、山陽直通は、
今の２時間３６分から２時間２８分にできないかな？
東京発、新大阪発とも００分にできる。
476:名無し野電車区
10/03/27 19:15:22 bhJHJeLu0
>>464
700系は7本廃車?
新大阪1線増加後の、のぞみ10本/hを考慮してもなのか
477:名無し野電車区
10/03/27 19:56:53 qap/EtQ10
熱海に待避線ができれば時間短縮は可能かもしれないが、
たぶん実現しないだろうな…
478:名無し野電車区
10/03/27 20:04:22 1twkSEOg0
>>477
作ろうにもスペースがね…カーブの問題もあるしねえ。
しかし春休み中は指定席が取りにくい、当たり前だけど。
こだまですらＥＸ予約の座席リクエストで弾かれた。
479:名無し野電車区
10/03/27 20:05:00 MX7e4Dwp0
>>475
東京発00分は新大阪行きという暗黙のルールみたいなものがあってだな
残念ながら日中、東京発00分は山陽直通にはならないんだよ
480:名無し野電車区
10/03/27 20:18:26 snenxDhB0
>>464>>476
酉にCを7本売るのかもしれんぞ
481:名無し野電車区
10/03/27 20:23:04 LYu2Chat0
>>480
300系Ｆ編成の置き換えですか。
482:名無し野電車区
10/03/27 20:26:34 bhJHJeLu0
>>479
一時期までは博多行きのひかりが00分発だったな
>>480-481
なるほど、その可能性もありか
483:名無し野電車区
10/03/27 20:29:10 iIKex6sF0
>>475
新大阪ぐらいまでの利用者まで00分発を押さえてしまって、
山陽直通の利用者がとりにくくなったから、わざと博多行きを
ずらしたんじゃなかったっけ？
484:名無し野電車区
10/03/27 20:34:16 UpZsHrRu0
列車の指定の仕方がアバウトで「何時の新幹線で大阪まで」と
口頭で言う客が多かったので、毎時00分発ばかりが
埋まるような状況だったようだからね。
485:名無し野電車区
10/03/27 20:40:14 wBw2PP000
>>483
正解
486:名無し野電車区
10/03/27 20:49:44 MX7e4Dwp0
>>483
平成3年にわざと博多行きをずらしたお陰で
東京6：00発（新大阪8：32着）がスーパーひかりの試運転スジになって
300系の走行シーンをよく見ていたよ
487:名無し野電車区
10/03/27 20:52:31 lOL377gW0
00分発にひだま・ひぞみ・こだまのいずれかを配置するのはどうだろうか？
488:名無し野電車区
10/03/27 21:28:47 PwLQOvwi0
>>478
こだまって指定席の両数が少ないしぷらっと枠もあるからよく弾かれた思い出しかないわw
489:名無し野電車区
10/03/27 21:32:34 dIxcyOY80
思い起こしてみると、東海道新幹線でも2＆2シートの列車が走っていたんだよな。
0系懐かしい。
490:名無し野電車区
10/03/27 21:43:57 1twkSEOg0
>>488
そりゃそうなんだけど、今回は純粋に客が多いからね。
明日は天皇皇后両陛下も帰京されるご予定なので東京駅はごっちゃになりそうだ
491:名無し野電車区
10/03/27 21:52:47 qap/EtQ10
>>464
7本しか減らないのかと思った。11本減るかと思ったのでね。
>>480
西への売却はないかもね。使い道がないんじゃないかな。
こだま用にするにも、500Vと700Eで間に合っているようだし。
数年後には700Bという予備軍までできるｗ
>>488
グリーンだとどうなのかな？
>>489
時々使ったけど、よく車両故障に巻き込まれて、
下りは静岡でひかりに乗り継げず、
そのまま名古屋まで乗ってのぞみで救済されたことも多かったな。
車掌室に駆け込まずに済んだことのほうが少ないと思ったｗ
492:名無し野電車区
10/03/28 00:30:15 SbcRHo990
>>448
Ｎ７００の後継も間違いなく東海と西の共同開発になると思う。
東海道・山陽新幹線は国鉄のころからつながっているので。
来春から九州新幹線と山陽新幹線がつながるので、その後の動きが気になる。
>>478
東海道区間ののぞみ停車駅のエクスプレス券売機付近にある空席案内ではそのようには思えなかった。
>>475
７００系も走ってるから無理
493:名無し野電車区
10/03/28 00:34:01 If9XbHGT0
300系全廃時点で最高速度を285km/hに引き上げないと根本的な時短は無理だな
700系は車体傾斜無いからカーブの減速はさらにきつくなるが
494:名無し野電車区
10/03/28 00:50:12 SbcRHo990
>>493
東海道新幹線あるいは山陽新幹線の新大阪―姫路は２８５キロでの営業運転って、できるのかな？
495:名無し野電車区
10/03/28 01:00:10 rLGKuGw5P
新横浜-小田原とか、米原-京都でなら、
部分的に285運転も可能だと思う。
496:名無し野電車区
10/03/28 01:19:04 8hyy5kPM0
>>465
１００N
497:73の1
10/03/28 06:35:02 lsPfJNoX0
>>476
新大阪の改良が完成するのが2013春の予定だったはず。
読売新聞の図が正しければ、増発に必要な分は2012年度中にN700を増備するようにも
読めるけど、車種統一で運用が効率化すれば増備も必要ないかも知れませんね。
C編成もC5までが99年製、C11までが2000年製なので、廃車が始まってもおかしくない。
ただ、2012春のタイミングでJ編成だけでなくF編成にも東海道区間からの退場を
お願いするとすれば、余剰になったC編成を全検が切れるまで西に貸与、みたいなのは
あるかもしれません。もちろん岡山や博総でC編成の検査ができるという条件付きですが。
498:73の1
10/03/28 07:07:52 lsPfJNoX0
■N700ニュース
・2010年度投入分のZ49編成が浜工におり、そろそろ試運転が始まるタイミングです。
・S編成の量産車はカラーリングがS1から変更になるという情報があります。
（ソースはご容赦）
その他
・年度末で忙しくまとめサイトの更新ができていません。すみません。
・東京駅の業務用時刻表、午前分も確認しました。
・3/25（木）に9081Aなる列車が、のぞみ325のスジで運転されていました。
Z38編成使用で、東京駅からは腕章をつけた記者のような人たちが十数人乗り込んでいました。
車掌、パーサーも乗務していましたが何だったのでしょう？
この日天皇陛下が乗られた編成とは幌の汚れ具合が違っていたので、お召しではないようです。
499:名無し野電車区
10/03/28 09:39:20 /zqvxY400
西日本のF編成を廃車するために東海からC編成を10編成購入するよ
9編成は今のF編成の変わり、残りの1編成は台車やCIといったものの部品取りようにね
500:名無し野電車区
10/03/28 10:19:59 yHfUsLW00
>>498
カラーリングは変更無いと思うけどなあ。
酉公式のプレスだと「※車両外観については変更はございません。」ってあるし。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
501:名無し野電車区
10/03/28 11:27:14 ESI7ozqo0
300系がなくなったら270ｋｍ/ｈのままでも全体的に2分くらいスピードアップするかな？
502:名無し野電車区
10/03/28 12:06:14 ZB90qdah0
阪神大震災の時に、博総でJヘセの検査をした際には、
取り付け穴のないJヘセ用のジャッキ棒を作って、一応持ち上げていたらしい。
一般公開の際に聞いた事がある。
その他台車関係ではN700用の設備等も利用してCヘセにも対応するかも。
そういえばT5が浜松で全検を受けたな。
503:名無し野電車区
10/03/28 13:10:24 rLGKuGw5P
>>502
T5は浜工で検査する仕様だったような気が
504:名無し野電車区
10/03/28 14:07:35 ZB90qdah0
>>503
一応博多検査用のジャッキ穴はあるけど、
浜松での検査が基本となっているためか、ほとんど東海仕様だな。
505:名無し野電車区
10/03/28 15:24:00 ZB90qdah0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
酉のサイトだが、塗り絵の700系がC編成になってる。
506:名無し野電車区
10/03/28 15:53:11 qD54LimS0
>>505
C編成は試験的に編成縮めてるのか？（違）
507:名無し野電車区
10/03/28 16:28:27 bOnuUXv+0
>>500
カラーリングよりも、表記類が国鉄フォントから西日本の新ゴに変わるとか？
508:名無し野電車区
10/03/28 17:44:16 NIVGimZs0
駅ホームの新放送、なかなか耳慣れない
前放送は国鉄時代から大きく変わってなかったはず（だよね？）だし、
長年、耳にしてきた声からな・・
509:名無し野電車区
10/03/28 19:58:32 ltftIrB40
新放送も一応同じ人が担当してるんだよな？
510:名無し野電車区
10/03/28 20:25:00 ql/GX4Ek0
マジ？
511:名無し野電車区
10/03/28 21:21:04 CTLL4CfS0
西明石始発ののぞみってんＮ編成 Ｚ編成？
512:名無し野電車区
10/03/28 21:25:20 DNj7rhan0
>>511
かつてCだったから、Zじゃないか？
513:名無し野電車区
10/03/28 21:42:53 ivMvS8DF0
運用報告
667A--J37
671A--C8
481A--B10
3801A--J33
61A--N12
660A--J30
664A--C25
666A--B8
514:名無し野電車区
10/03/28 22:11:47 yfiTQMOn0
新放送も東海が渋ってるって聞いた事がマジッすか?
515:名無し野電車区
10/03/28 23:10:29 wDnV1YXE0
700系C1(2009年10月実施)は、300系J60(2010年2月実施)より先に全検切れるが、どっちが先にあぼーんされるだろう。
年数的にはC1の方がいっているが。
516:名無し野電車区
10/03/29 01:02:52 v7NaRxDH0
そろそろS2の陸送が始まるかな。製造は日立あたりだろうか・・・。
517:名無し野電車区
10/03/29 06:40:32 m9j4/h4P0
>>512
2009年3月からはB編成になってましたが・・・
518:名無し野電車区
10/03/29 13:14:34 cYRkYG1g0
新幹線「さくら」の量産車両完成 神戸から船積み
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
519:名無し野電車区
10/03/29 16:10:44 Gy/9eqFF0
>>516,>>518
神戸港からだから川重だね。
日立なら下松(笠戸？)から、
近車なら大阪南港から、
日車なら豊橋港からになります。
520:名無し野電車区
10/03/29 16:33:55 e7ueUhHs0
しかし開業すんのはJR九州の路線なのに、
こういう形で西日本保有車が先行すると九の存在感はまるでないな。
準備上やむを得ないんだろうが、プロモーション的にはさくらの量産一発目は熊本搬入車にしないと。
521:名無し野電車区
10/03/29 16:36:35 Ty2ZT2USO
J31が浜工へ回送、理由は廃車のため。
>>517
その前はC？
>>518
試運転は大型連休明けになりそうだな。
522:名無し野電車区
10/03/29 17:37:06 lF3cjfnC0
>>520
山陽新幹線が東海に浸食されてるのと同じだな
レールスターと言う西っぽいのがかろうじてあるけど
523:名無し野電車区
10/03/29 19:21:58 s6qCy70b0
>>511-512,>>517,>>521
2008年3月15日改正より西明石始発のぞみである60A(現100A)が出来たが、
そのときはＣ編成だった。
2009年3月14日改正より100Aに変更した上、Ｂ編成になったが、
2010年3月13日改正(定期直通のぞみが全便ＺorＮ編成化)よりＺ編成になった。
>>521
来年度もＺ編成投入分Ｊ編成が運用離脱になると残りが9つか。
しかしＦ編成はなかなかしぶといね。でもＦ１が前回の全検
(2008年1月31日出場)より2年2ヶ月経過しているからそろそろ
運用離脱になってもおかしくはない。