10/03/21 22:29:09 6SEaZDK4O
意外と新快速の岡山延長、実現すると俺は思う。
何せ昼間の相生や播州赤穂の乗り継ぎはわずか1から3分。そのまま岡山まで走らせてもいいぐらい。
逆に岡山では5分近く停まる列車も多い。
つまり、岡山分断にすればいい。ただ運用を変えて、播州赤穂4両＋山陽本線岡山8両と、上郡4両＋赤穂線岡山8両（もしくは双方6両？）のようにすればいいかも。
竜野、相生が8両しか無理なら、姫路か網干で切り離し・連結で。というより姫路切り離し・連結のほうが英賀保、はりま勝原、網干にとってはいいかも。
なお、姫路より西は各駅停車で、かつ新快速を名乗ったままなのは言うまでもない。