10/06/03 03:05:12 CO5lTW760
>>899
スペーシアを入れるために電化維持が必要だし、6050系があれだけオールマイティかつ閑散区向けの2扉で
便利なのに、なんでまた気動車？
確かに会津鉄道内は、電化廃止すれば、少しは経営も楽になりそうだが。
>>904
キモヲタの言う事聞かず、キハ8500入線時に全塗装しとけばってこと？それは大きな勘違い。ボディは見てくれ
だけ。デッキの自動扉が電装品壊れて動かなくなったとか足回りが老朽化でボロボロになったのが引退の原因。
少なくとも走行中にドライブシャフト抜けて走行できなくなったなんてJR基準では相当重要なインシデントだよ。