10/03/05 21:33:38 c3pPqp+iO
４月の何日かな？
9:名無し野電車区
10/03/05 21:41:10 +//CD4br0
最後に引退記念で特急運行が見たいよ＜キハ8500
幕は入ってるんだよね、特急の。浅草や北千住まではさすがにないけど。
10:名無し野電車区
10/03/05 21:46:28 36mJ7S5E0
>>8
桜が咲き始める１７・１８日辺りが引退セレモニーじゃないかと思う
もしくはその翌週２４・２５ならば湯野上温泉駅も満開だと思う
11:名無し野電車区
10/03/05 22:06:10 35gmRQmz0
8500つながりで東急との並びが見たいぞ。
12:名無し野電車区
10/03/05 22:38:25 4UytPBy10
葬式鉄のご乗車はお断りいたします。
会津鉄道株式会社
13:名無し野電車区
10/03/05 22:45:09 36mJ7S5E0
会津地方では葬式の事を「じゃんぼ」と言う地域が多い
もしかしたら福島ほぼ全域かも
茨城もじゃんぼを使うみたいだ
14:名無し野電車区
10/03/06 00:55:48 wLkFqAi80
はばり
15:名無し野電車区
10/03/06 01:39:36 G1jT388w0
栃木も使う
16:名無し野電車区
10/03/06 09:37:13 9Wy/Nerh0
ついにか・・・
17:名無し野電車区
10/03/06 12:21:41 qufbqJj20
いくら新車とはいえ、３セク向けの気動車は安っぽいんだよね。
新型会津マウントは、格下げだな。
キハ8500は、大手私鉄が金かけて作ったJR特急車に勝るとも劣らない名車。
残念のひとこと。
18:元青森県民の、旅する神奈川県人
10/03/06 13:17:41 YEcSefdJO
>>13
津軽で「じゃんぼ」は「髪の毛」ね。
19:名無し野電車区
10/03/06 13:58:31 bFhgdodbO
ｷﾊ8500どの・・・
愛しておりました・・・
20:名無し野電車区
10/03/06 15:40:16 uTsHt0ptO
ショボい1両の気動車が鬼怒川温泉に来るのか。
ショボーン(´・ω・｀)
21:名無し野電車区
10/03/06 16:19:21 vLJjAjn00
>>14
この中の何%に意味が通じるのだろうか
葬式でこんにちわもなかろう
22:名無し野電車区
10/03/06 19:44:33 QT5VbkR+0
じゃんぼ？
会津人だが一度も聞いたことねーよ
23:名無し野電車区
10/03/06 20:12:06 KQKlad250
>>20
ちなみに新車は3両編成らしいぞ
>>22
そうか？
若松の人もそう言っていたけどね
南会津郡部あたりじゃ普通に聞くけど
24:名無し野電車区
10/03/06 21:14:30 QT5VbkR+0
ぬこが早く死ねば
会津鉄道もぬこ依存の異常体質に自ら気づくのにな
ぬこも不幸、会津鉄道も不幸だな
25:名無し野電車区
10/03/06 21:23:07 KQKlad250
>>24
今の社長になってから色々と頑張っていると思うよ
でも普通の民間に比べればまだまだだけど
ＪＲの天下りで波風無く過ごしたいジジイばかり来るから
今までどうにもならなかったみたいだよ
26:名無し野電車区
10/03/06 21:47:31 bFhgdodbO
引退の日は泣き叫びながら電Ｇｏ名鉄編でもやろうかな
27:名無し野電車区
10/03/06 21:58:35 vLJjAjn00
>>23 南会津ではスワヒリ語が通じるのか？
>>24 ぬこって何か重役やってるの？和歌山電鐵みたいに
>>26 8500は電車じゃないとくだらないツッコミを入れてみる
28:名無し野電車区
10/03/06 22:25:27 KQKlad250
>>27
通じるよ「●●でじゃんぼがある」とか「じゃんぼはいつ」だとか（笑）
「じゃんぼ饅頭」と言う使い方もあったぞ
ばす駅長は名誉駅長のみだよ
29:名無し野電車区
10/03/06 23:30:36 VGU2UPfsO
映画監督の渡辺文樹（いわき出身、現在は二本松在住）が
「ザザンボ」という映画を制作したことがあった。
田村郡で起こった事件を題材にしている。
ザザンボは葬式を意味する方言と解説されている。
30:名無し野電車区
10/03/07 00:22:11 N/5QDgPu0
>>29
ザザンボって言う映画は凄い映画ですね
かなり内容の重い映画みたいですね
ザンザンボ・ジャンボって似ているね
31:名無し野電車区
10/03/07 01:36:32 hU2frh330
最後は120km/hで会津の山中を疾走してくれｗ
32:名無し野電車区
10/03/07 04:57:34 T7ST+Jcg0
会津若松の人間だからじゃんぼって聞かないのかな
両親は只見生まれだけど、両親からは聞いたことない
近年は東京に行く仕事が無くなったんで会津鉄道に乗る機会がゼロになった
芳一エクスプレスは元気かの？
33:名無し野電車区
10/03/07 08:05:28 lSyI2ZbG0
２両編成で、１両は予備でしょ。新型会津マウント。
34:名無し野電車区
10/03/07 08:08:48 N/5QDgPu0
>>32
西部じゃじゃんぼって言わないのか
芳一列車は走っているよ
>>33
言われて見れば１台は予備かもね
35:名無し野電車区
10/03/07 15:55:46 B8a8OjFtO
引退の本当の理由って老朽化もそうだけれど経費がかかり過ぎるのでは?
1エンジンじゃなくて2エンジンだし、海外のカミンズ製品で部品も高いし中間の部品取り用も底着いたからじゃね?
36:名無し野電車区
10/03/07 16:00:45 59xiPzA6O
･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
37:名無し野電車区
10/03/07 16:16:52 N/5QDgPu0
>>35
俺管理自費がかかりすぎって前に書いたんだけど
名鉄車両は名鉄オリジナル部品が多くて
何かと大変なんだと
この先数年を計算すると新車にした方が安いって事だったんでしょ
38:名無し野電車区
10/03/07 21:21:20 8FyuodBK0
南若松にビジネスホテルほしい冗談だけど
39:名無し野電車区
10/03/07 21:34:43 8FyuodBK0
つうかルートインいらない
40:名無し野電車区
10/03/08 10:03:28 bmEG5PpmO
実にもったいニャい
41:名無し野電車区
10/03/08 11:30:22 /6WOIl1G0
8500乗りにくる奴が増えるから増収になるね
思ったけど会津鉄道って東武絡み以外のフリーきっぷとかないのか？
42:名無し野電車区
10/03/08 11:37:09 HvJ144xS0
>>41
会津ぐるっとカード
ツーデーパス
ウイークエンドパス
東北ローカル線パス
43:名無し野電車区
10/03/08 13:38:48 1k8BO8yQ0
いじわるだな
東武絡みの「ゆったり会津東武フリーパス」だけ外すなんて
44:名無し野電車区
10/03/08 13:39:46 1k8BO8yQ0
…誤読、忘れてくれ
45:名無し野電車区
10/03/08 19:28:38 h6Rb5nro0
会津ぐるっとはかなり得だと思う
コンビニ端末で引換券が買えるね
46:名無し野電車区
10/03/08 22:43:30 wQ06EqqS0
若松２２：３０発田島行きを設定すべき
47:名無し野電車区
10/03/08 22:46:13 wQ06EqqS0
土日祝運休でも臨時でもいいので
48:名無し野電車区
10/03/09 00:46:40 HkZwDO3j0
そうだね
若松市内で飲んでも田島まで帰れる各駅停車があっやほうがいいね
49:名無し野電車区
10/03/09 19:58:35 dQsNpgB30
小耳に挟んだのですが
延命措置されたそうですよ
50:名無し野電車区
10/03/10 13:22:46 ZN1MHitL0
キハ8500、車体だけ残して、足回りをAT600化できんかね？
51:名無し野電車区
10/03/10 18:52:53 Zzw656fF0
>>50
キハ8500は車体がNDCより狭いため、台座幅が違ってて流用できんのよ。
それどころか流用出来る台車は存在しない(キハ85に似ているが、台座の幅がやっぱり違う)。
52:名無し野電車区
10/03/10 20:55:21 jOi8q4AxO
>>51
名鉄は建築限界狭いからねぇ
結局、4月中旬過ぎくらいまでは走るのだろうか？
それくらいにならんと連休が取れない・・・
53:名無し野電車区
10/03/10 21:17:25 n7ziKas40
会津鉄道アテンダント従業員募集って・・・
54:名無し野電車区
10/03/10 21:33:01 YwzNrpp50
>>52
喜べもう少し走るらしいぞ
>>53
本州最果ての鉄道から色々と真似ようとしているそうだ
55:名無し野電車区
10/03/10 23:01:27 Uc0CuLW10
スカイツリーができたらそれ絡みで何か東武の援助でやらんかな
若松発業平橋行とか
56:名無し野電車区
10/03/10 23:13:49 6tIuINz+0
スカイツリーがらみは、ワールドスクエアにミニチュアをつくるぐらいです。
57:名無し野電車区
10/03/11 11:08:14 wbljAdT50
ゴールデンウイークがさよなら運転ということかな？
58:名無し野電車区
10/03/11 16:08:44 wbljAdT50
HP見たら、４月引退って書いてあった。
59:名無し野電車区
10/03/11 19:51:38 m+Bn67Yw0
>>57
もうちょい頑張るそうだ
60:名無し野電車区
10/03/12 21:17:16 uJU0ME6g0
今日駅員に聞いたら、さよなら運転は４月中旬との事。
新車導入のからみでギリギリまで日程が確定しないみたいだよ。
61:名無し野電車区
10/03/12 21:56:47 TawQjYsh0
JR北海道の731系とキハ201系のように協調運転できる
特急用車両を作れば、今の8500の代わりになるんだけどな。
電車4両（浅草～鬼怒川温泉）＋気動車2両（浅草～喜多方）で。
62:名無し野電車区
10/03/12 22:45:00 cVwEQ+Lp0
>>60
更に延長みたいだよ
１編成は４月にさよなら
もう１編成はもう少し走るみたいだ
63:名無し野電車区
10/03/12 23:00:57 jiWHteRJO
定期で必ず見れるのは４月中旬ってことになるのかな？
64:名無し野電車区
10/03/12 23:01:30 e83Bnzny0
>>57-62
言ってることが少しづつ違ってて何か笑えるw
65:名無し野電車区
10/03/12 23:26:23 tgS9Y1vd0
とりあえず公式HPの発表を待つしかないようだね…
66:名無し野電車区
10/03/13 04:50:42 x6Z6BpwF0
会津の中の人も言う事バラバラだから笑える
67:名無し野電車区
10/03/13 05:56:07 4U9tWtM+0
>66
つまり、まだ決まっていないということ。
68:名無し野電車区
10/03/13 06:09:59 N7Awf79O0
>>67
正解
引退の話もそうだが
未だサポータークラブだって何も決まっていません
69:名無し野電車区
10/03/13 06:47:24 NOdrk7FE0
HPには４月引退ってはっきり書いてあるよ。
70:名無し野電車区
10/03/13 12:14:51 /WtvDTqz0
結局Ｎゲーヂで発売されないまま引退かよ。
なんども発売きぼんメール出したのに。
71:名無し野電車区
10/03/13 19:53:28 N7Awf79O0
>>69
正確に言えば
１編成が４月で引退
72:名無し野電車区
10/03/13 19:56:10 AmnWSF3R0
いつも田島で腐っている方かな？
73:名無し野電車区
10/03/13 20:35:17 N7Awf79O0
>>72
車で言うと車検切れみたいな感じの編成が４月引退
74:名無し野電車区
10/03/13 20:50:16 BVeIQc540
残りは５月引退かな？
75:名無し野電車区
10/03/13 21:49:08 N7Awf79O0
>>74
の予定みたいですよ
76:名無し野電車区
10/03/15 14:10:53 UW2uMnwt0
（´；ω；`） ぶわっ
77:名無し野電車区
10/03/15 15:05:52 gvqROPpo0
>74
SL只見新緑まで存続か？
78:名無し野電車区
10/03/15 22:38:46 lAJboG/Q0
>>77
５月に完全引退の予定みたいだが
諸手続き等でどうなるか解らないそうだ
79:名無し野電車区
10/03/16 01:12:16 IDFLvk6R0
プレスリリース・・・なんてJRじゃないからないか
80:名無し野電車区
10/03/16 04:51:38 IDFLvk6R0
いまさらだが8500は自動放送化すべきｗ
81:名無し野電車区
10/03/16 04:52:33 IDFLvk6R0
やっぱいらないや
82:名無し野電車区
10/03/16 05:22:05 IDFLvk6R0
そんなもん
83:名無し野電車区
10/03/16 15:26:54 7udjNFG90
５月まで残ったとしても、それは手続き上の問題であって、事実上４月で運用停止でしょ。
新型は３両で、２両稼働の１両予備だから、突発的な大きな事件がないかぎり、運用は切り替えられることでしょう。
４月の早い時期までの訪問を強く勧めます。
84:名無し野電車区
10/03/16 17:54:33 ax4In+6w0
>>83
今回の増備はトイレ付きのAT653～655。
AT601＋651とAT652含めて、マウントエクスプレス…２両使用、尾瀬エクスプレス…２両使用、予備２両の合計６両体制になる予定。
85:名無し野電車区
10/03/16 18:22:38 YIkH3oKj0
AT650形を名乗るってことは、第3.5世代の低床NDCは採用しないのね。
86:名無し野電車区
10/03/16 20:32:33 7PpJGPZL0
>>83
そんな事は無い
ＧＷ後も使用するよ
87:名無し野電車区
10/03/17 17:04:01 IIYAaFrF0
ぬこ依存体質
88:名無し野電車区
10/03/18 20:52:54 Fd1FWIUB0
大糸線のキハ52は8月までぬけぬけと走る予定だし。やっぱ予告なしで引退かね？
89:名無し野電車区
10/03/18 21:35:23 pUCgQ1mF0
>>88
８月まで走るの？
今度の連休で最後かと思った
90:名無し野電車区
10/03/18 22:16:49 0qtyYJq40
8500よりかは52の方が保守しやすそうだから。8月過ぎたら52もらってきたら。
昔、単行の急行で走ってたんでしょ。
あ、単なる妄想でした。
91:名無し野電車区
10/03/18 22:22:39 pUCgQ1mF0
>>90
ひたちなかのパクリかよ
92:名無し野電車区
10/03/19 09:37:57 LeBDP/0E0
ぬこ動力車両
93:名無し野電車区
10/03/19 13:03:49 YRLvV5u50
もう生駒ケーブルみたいな車両でいいよ
94:名無し野電車区
10/03/19 14:52:09 iEu+DUnG0
いよいよ来週新型マウント搬入かな？
95:名無し野電車区
10/03/19 18:45:53 VpAgQKQT0
>>94
ウヤ情ぐらい読めよ
96:名無し野電車区
10/03/19 19:06:26 hwJGkaIH0
この路線って優先席ないな
97:名無し野電車区
10/03/19 19:39:41 I1rNr4RO0
>>94
そうですね
見に行きたいけど行けない
98:名無し野電車区
10/03/19 20:07:58 I1rNr4RO0
記念乗車券発売だってさ
信者の皆様買おうぜ
99:名無し野電車区
10/03/19 23:02:51 uEoOccnG0
犬山橋を渡った由緒ある車両だったな ＞キハ８５００
入場券買いに行こう
100:名無し野電車区
10/03/19 23:28:51 PU4rE2710
西若松でストラップ買ったのに記念乗車券買わなかった・・・
今日はけっこう人乗ってた。やっぱり停車駅の少ない快速のほうが良いね
いつ乗っても8501-8504しか来ないんだけどもう片方はずっと田島で寝てるのか
101:名無し野電車区
10/03/20 00:22:10 QOl8QTc90
はぁ、引退とは儚いね。
未だにデビュー記念の時のマウスパッド使ってる。
すっかり退色しちゃったけど・・・。
102:名無し野電車区
10/03/20 00:55:05 48hyGsD/0
ぬこ信者
103:名無し野電車区
10/03/20 06:02:09 gKFhs8eV0
>>100
>いつ乗っても8501-8504しか来ないんだけどもう片方はずっと田島で寝てるのか
ますはこれから廃車らしいぞ
104:名無し野電車区
10/03/20 07:19:35 U9IVctL80
昨日乗ったよ…塗装のひび割れが悲惨すぎる。
105:名無し野電車区
10/03/20 12:11:58 MmpMTToQ0
8502・8503はもう走れないはずだよ。
新車に尻小玉（ＡＴＳ）抜かれて生ける屍になるって聞いた。
106:名無し野電車区
10/03/20 18:19:33 U9IVctL80
>>104の参考写真
URLﾘﾝｸ(aizulivecam.squares.net)
107:名無し野電車区
10/03/20 21:50:04 gKFhs8eV0
外も中もボロボロ
残せ廃車にするなと言うのは
信者だけ
108:名無し野電車区
10/03/20 21:55:39 gvmIMIYu0
8年でこんなボロボロになるもんなんだね。
109:名無し野電車区
10/03/20 22:02:40 yFdxhfD00
>>108
ノーメンテだもの。
110:名無し野電車区
10/03/20 23:02:42 xBQUtrv30
三陸鉄道36-600形みたいな２０ｍ車ほしい
111:名無し野電車区
10/03/21 01:33:18 dHW44b0R0
引退の噂が絶えないこがねでも引き取らないかなぁ・・
でもう一本はもうじき引退のしらかみ編成のブナを譲渡とかさ
112:名無し野電車区
10/03/21 01:35:16 dHW44b0R0
ヲタ需要が見込めるとおもうのだがね
113:名無し野電車区
10/03/21 01:46:26 5QiIqLSS0
ろくに塗装のメンテできないなら新車はせめてステンレスにすりゃいいのに。
114:１１０
10/03/21 01:47:56 dyZiCXHX0
うそだけど
115:名無し野電車区
10/03/21 02:04:22 QvVA2HIV0
解体するなら座席が欲しい
改造して自室でソファーに使いたい
116:名無し野電車区
10/03/21 17:42:27 Jwr+EjLK0
4月引退だから、あと１か月前後かあ。
今は連日満員御礼かな？
117:名無し野電車区
10/03/21 22:18:52 nKQcayMG0
>>116
完全引退は５月だよ
118:名無し野電車区
10/03/21 22:21:46 dHW44b0R0
喜多方まで乗れるのがテンションあがる
119:名無し野電車区
10/03/21 23:22:03 8skwWPA10
今週のtotoBIGで6億円当たったら会津鉄道に寄付する!
ｷﾊ8500復活!
120:名無し野電車区
10/03/21 23:31:15 dHW44b0R0
むしろ会社ごと買い取れるんじゃね？さすがに無理か
121:名無し野電車区
10/03/22 00:23:37 hPPWiyR80
弔電でも無理だろｗｗｗ
122:名無し野電車区
10/03/22 06:17:59 82xiV7gn0
６億あれば８５００のレプリカでも作れば良い
３両位作れんじゃないの？
123:名無し野電車区
10/03/22 15:40:59 PmufIlU80
６億もありゃ実車作れるだろ
124:名無し野電車区
10/03/22 18:31:29 AGajp+Qs0
この路線は線路1本で繋がってるのに
会社が4社も別れてたりややこしい
全線を東武が吸収したりできないんかね
125:名無し野電車区
10/03/22 18:47:59 hx8au6Lw0
え～と、第三セクターって知ってます？
126:名無し野電車区
10/03/22 18:52:49 f38j9GgR0
>>125
それぞれの路線の歴史的経緯を知らないんだろう｡
恐らく日本全国の鉄道路線を同じ会社で統一することも可能だと考えてる輩かと････
127:名無し野電車区
10/03/22 19:05:53 AGajp+Qs0
たまに観光で行くのですが。
すみませんね。無知で
もう2度と来ません
申し訳ありませんでした。
128:名無し野電車区
10/03/22 19:49:37 MQtrg7+o0
成り立ちはともかく今後も運営を続けていくつもりが有るなら、
電化区間の現業は前面東武に委託、経営面でも
野岩・会津を合併するくらいの大ナタは考えんといかんだろうね。
129:名無し野電車区
10/03/22 20:10:28 n2Rp5fx/0
>>128
そこで野岩羽計画再起動ですなw
130:名無し野電車区
10/03/22 20:22:40 82xiV7gn0
多くの地方鉄道（元ＪＲ路線）はＪＲの天下り先だから
中々合併統合とかにならないのでしょう
131:名無し野電車区
10/03/22 20:47:47 VKGd7HaX0
>>124
野岩線は国鉄末期のAB線で、国が第三セクター運営を条件にタダで譲渡させてるから、いまさら東武への
編入は無理。100億レベルのとてつもない譲渡税が旧運営会社に、東武には年5000万レベルの固定資産税が
ふりかかる。
何より、こんな過疎路線を東武が欲しがる理由が全くない。
132:名無し野電車区
10/03/22 20:48:01 n2Rp5fx/0
そもそも路線敷設から金の出所が複雑だからな。
会津鬼怒川線が東武の発券システムから外されたらしいのは、やっぱり痛い。
133:名無し野電車区
10/03/22 21:30:36 mporuwPN0
>>128
野岩・会津を合併はムリ。
野岩には栃木県のカネも入っている。
会津という他県の鉄道のために栃木県がカネだせる訳ないだろ
134:名無し野電車区
10/03/22 22:19:27 SaXd+/DfP
>>132とも関係するかもしれんが、
昨日、東武トラベルで会津若松～新宿間（マウントEXP＋SPきぬがわ）の切符を買ったら
三枚の券を渡された。
・会津若松～西若松￥180.-
・西若松～鬼怒川温泉￥3,000.-（これだけマルス券ではなかった）
・鬼怒川温泉～新宿￥1,890＋特2,010
この西若松～鬼怒川温泉￥3,000.-というのは、
会津1,820＋野岩1,040＋東武140と解釈できるんだけど、
これは同じ東武なのに運賃計算が新藤原から通しでなく、
鬼怒川温泉でぶった切られてるってこと？
135:名無し野電車区
10/03/22 22:51:35 uG69QsT00
そうなってしまいます。
136:名無し野電車区
10/03/22 23:08:20 loPFdRIX0
東海で再利用ﾏﾀﾞｰ？ ＞8500
137:名無し野電車区
10/03/22 23:23:01 82xiV7gn0
>>136
する訳無い
138:名無し野電車区
10/03/22 23:30:49 f38j9GgR0
まぁもともと大手私鉄～鉄建公団B線～転換特定地方交通線という異色のトリオだったわけだからな｡
ちょっと無理あるもんだよな
139:名無し野電車区
10/03/22 23:35:04 MQtrg7+o0
>>133
とはいっても両鉄道が依存関係に有るのは確かだし、
両県が鉄道を維持していくつもりが有るなら、
最適な営業、経営形態は合併でしょ。金勘定は
資本、補助金支出の調整で解決すべき問題だと思う。
140:名無し野電車区
10/03/22 23:37:06 MQtrg7+o0
でもまぁ>>132みたいな事実が有って、
会津、野岩の経営体制が現状維持ということは、
既に将来的な廃線を見越した消化試合モードなのかも。
141:名無し野電車区
10/03/22 23:56:42 pk3+koXO0
ところで、京成が千葉急行を引き取った経緯と損得は
どうなんだろ？あれは京成にとって重い負担があった
んだろうか？
大人の事情はよくわかったが、その行き着く先は
破産か破棄しかないだろう。
４社にまたがることで運賃面は高くつき、効率的な
運用も出来ず、野岩の変電所容量不足によるスペ
乗り入れ不可や会津のメンテ金不足によるＡＭＥＸ廃車
など、課題があるのに諦めざるを得ない事態が次々と
出てくるわけだ。
142:名無し野電車区
10/03/23 00:16:31 wGlQyVAj0
AMEXは会津鉄道にとってビグザムのようなものだったのかもしれない
143:名無し野電車区
10/03/23 00:16:58 PhUA9B1q0
>>133
鬼怒川線のほとんどは栃木県を走っている。
立派な通学路線で男鹿高原あたりからも中学生は鬼怒川温泉、高校生は下今市まで通っている。
旧藤原町は路線バスも貧弱な地域。
野岩鉄道は会津のためだけの路線じゃない。
144:名無し野電車区
10/03/23 00:21:39 3tvqDPOH0
キハ8500引退に伴い新車が入るらしいけど、JR側は新車の訓練をまだしていないので
もし4月に全部引退したらAMEXの喜多方延長運転は運休になるかも
2ヶ月位の訓練期間は欲しいところ。
145:133
10/03/23 00:28:44 Oe7vu74P0
>>143
どこをどう読んでいるんやら。舌足らずでしたかね？
>会津鉄道という他県の鉄道のために栃木県がカネだせる訳ないだろ
ということだったんだけど。
146:名無し野電車区
10/03/23 00:50:59 BekYXor40
>>141
千葉急は解散の際に第一セクターの資本金割合が低いおかげで沿線市や県からの援助手続きができず、
60億くらいが京成自腹負担だったはず。
そのため京成に編入されたが、運賃は今でも別形態で乗り越し割引もない。完全に別会社扱いになってる。
なので頑張って東武に編入されても、料金は東武線と野岩線と会津線で3回別立てになるだけ。これだと
切符が一枚になる以外のメリットはない。
147:名無し野電車区
10/03/23 06:06:31 2Ui8FJuH0
>>144
だから引退は５月だと何度も言っているでしょ
148:名無し野電車区
10/03/23 16:45:18 ZrqOYoDu0
今週、新型マウント搬入かな？
沿線の人いたら速報うっぷよろしくね。
149:名無し野電車区
10/03/23 20:22:52 fUFH7flz0
もうＮＤＣ系は嫌だなぁ・・
150:名無し野電車区
10/03/23 23:05:52 2Ui8FJuH0
>>148
金曜日だね
151:名無し野電車区
10/03/23 23:15:34 Kk6jqE/A0
AIZUマウントエクスプレスって会津鉄道の人も8500と云うんだな
車掌が携帯でどっかと連絡してるのを見掛けたんだけど、8500って云ってたよ
新車になったらなんて呼ぶようになるのか気になる
152:sage
10/03/23 23:23:04 ePYVP4RT0
新車はAT650ときいたが
153:名無し野電車区
10/03/23 23:49:18 2M5H7+kf0
>>144
会津若松乗り入れはおｋ？
154:名無し野電車区
10/03/24 05:59:47 RVfKQrRW0
>>144
>もし4月に全部引退したらAMEXの喜多方延長運転は運休になるかも
この辺の絡みがあるから
８５００は５月いっぱい走る予定だよ
155:名無し野電車区
10/03/24 06:07:45 RVfKQrRW0
>>152
あのブログ復活したね
ＡＴ７００になるみたいだよ
156:名無し野電車区
10/03/24 23:34:37 it3dCZtH0
会津鉄道AT750形
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
新潟トランシスといえば、hondaさんのHPより。
やっぱり低床NDCじゃなかった…
157:名無し野電車区
10/03/24 23:40:27 UERR5Eyy0
>>156
どうみてもサービスダウンです
158:名無し野電車区
10/03/24 23:41:47 XMVN05Ws0
まーたこの「3セクフェイス」じゃねーか！ツマンネ。
せめて内陸縦貫の森吉みたいな顔にしろや。
159:名無し野電車区
10/03/24 23:45:23 tuqfaDpV0
いちいち形式分ける必要あるんかな
160:名無し野電車区
10/03/25 00:24:15 X44LZZHo0
485あかべぇ編成に合わせたカラーだね
観光路線なんだから
せめて前面展望できるように改良して欲しかったなぁ・・
ＮＤＣといえばこのつまらん顔だな・・
161:名無し野電車区
10/03/25 00:28:56 yz4RxXL60
東武の終点が新藤原なのが中途半端。
鬼怒川温泉～会津田島を野岩鉄道にした方がいい。
8500系は東南アジアにでも売却しろ。
162:名無し野電車区
10/03/25 00:37:35 LRHiThGD0
夏でも冬でも映えそうな色だな
撮影し甲斐ありそうだ
163:名無し野電車区
10/03/25 00:49:27 iMr2soNF0
東武としては数年前に会津開発から撤退し、うまみのない
状態だし、東京～会津の移動手段はバスが主役になってる
こともあるので、吸収などの案が取れないならば
気動車の野岩・東武鉄道乗り入れはやめる。
電車の会津鉄道乗り入れもやめる。
という省力経営をしたほうがいいかもな。
164:名無し野雷車区
10/03/25 00:59:01 1UWHN+ms0
縮小均衡まっしぐらですね、わかります
165:名無し野電車区
10/03/25 06:13:24 4Yprwan90
新車の緑ラインいらないね
166:名無し野電車区
10/03/25 08:55:30 2E1FjIIA0
>>東京～会津の移動手段はバスが主役になってる
これ本当なの？
167:名無し野電車区
10/03/25 10:24:57 Qtz73p+O0
>>163
電化されてないから東武は本気にならない
168:名無し野電車区
10/03/25 14:33:18 GMeo46JqO
>>166
郡山乗換がメインじゃない？
169:名無し野電車区
10/03/25 15:29:20 t2yNtZps0
>>166 >>168
移動に時間がかかってもいいケースなら、高速バスと東武経由が競合してる。
さくら観光の白虎ライナーで片道2200円。会津バスでも2500円から
料金だけ見たら東武に勝ち目はなさげだね。
URLﾘﾝｸ(www.489.fm)
URLﾘﾝｸ(www.aizubus.com)
170:名無し野電車区
10/03/25 15:55:19 YmKmIyDe0
所要時間ならやまびこ＋あいづライナー
安さならバス
野岩ルートは中途半端だな
171:名無し野電車区
10/03/25 18:24:19 IyLZi3ww0
マウント＋スペーシアは高級志向だと思ってる。
高速バスって年寄りが乗らなさそうなイメージなんだけど
夜行じゃなければ乗る人多いのかな
172:名無し野電車区
10/03/25 19:30:06 nXlkiS6A0
次回改正で、特急以外の運転系統分離に期待。
6050系は、完全新造車だけが残り、新栃木入出庫以外は、下今市以北閉じ込め。
173:名無し野電車区
10/03/25 22:19:58 NsXNxFgd0
白虎ライナーの価格破壊はキチガイじみてるが
会津地域は福島県内でもトップクラスの不況だから
住民はツアーバス万々歳状態だな
今さら会津鉄道経由で東京に行きたいなんて思わん
174:名無し野電車区
10/03/25 22:25:33 X44LZZHo0
その逆もあるよな
スペーシアの乗客は日光か鬼怒川で足が止まるしなぁ・・・
かといって特急あいづも乗車率が散々で今年は有るかわからんし・・
175:名無し野電車区
10/03/25 23:58:32 EG4vR1lh0
>>158,160
なぜここでAT-200の名が出てこない
まあ同じNDCでも秋田内陸や阿蘇・高千穂の特別車の方がAT-200よりかっこいいと思うけどさ
176:名無し野電車区
10/03/26 00:03:44 ZauYBIZA0
若松⇔浅草で考えると、
鬼怒川あたりで乗換1回あってもしょうがないとしても、鬼怒川以南が特急使わないと5時間超えとか…
特急料金コミで往復で6800円ぐらいなら、俺みたいな金欠嫌バス派は使うはず
あと一番の問題は実質的な終電が18時とか早すぎることか？
177:名無し野電車区
10/03/26 00:12:20 m1Hgj/XE0
鬼怒川温泉の乗換が1分とかで、ホームに特急券券売機も無い。
会津からの人はどうやって特急乗ればいいんだろう？と思ってしまう。
178:名無し野電車区
10/03/26 00:21:35 QyKXrmHG0
>>177
AMEXや尾瀬エクスプレスはツーマンなので、車掌が車内で補充券を切ってくれる。
乗り継ぎ列車の場合は予め車掌枠みたいなのがあるっぽい。
自分が尾瀬エクスプレスから乗り継いだ時は、会津の車掌が東武の車補
（カーボンの上から"業平橋乗務区"の字を手書きの二本線で消し、
脇にスタンプで"会津鉄道"の判を押したシロモノｗ）に手書き発券してくれた。
ちなみに乗車券はレシートタイプのPOS券。
179:名無し野電車区
10/03/26 05:57:25 KrKuYjew0
>>177
鬼怒川温泉駅で東武の車掌に「席空いていますか？」と聞く
そうすると「乗って下さい」と言われるよ
そんな枠が１０席位空けてあるみたいだよ
栗橋まで乗ったけど空席が５席ほどあった
車内放送では「今日は満席です」と流れていたよ
180:名無し野電車区
10/03/26 06:18:03 1nGZcqOM0
>>177
会津若松駅のびゅうプラザ（旅行カウンター）で手配できなかったっけ？＜東武特急券
181:名無し野電車区
10/03/26 14:11:50 C/OaO7kh0
空席確保しといて満席御礼案内放送ですか
182:名無し野電車区
10/03/26 14:24:30 rMJc5FyF0
不意の客のために予備席をあけてあるんだろ。
自由席が無いんだから仕方が無いだろうが。
その程度で詐欺呼ばわりするとは視野の狭い奴だな。
183:名無し野電車区
10/03/26 14:37:23 ZUQrinjX0
逆に、満席なのに空席があると言ったら詐欺だし問題があるが、
空席があってもそれが>>182のいうような理由であれば、何の問題もないとおもうが。
184:名無し野電車区
10/03/26 14:38:51 1nGZcqOM0
現在>>156甲種輸送中
185:名無し野電車区
10/03/26 14:45:24 xxdEYuU50
指定席を事前購入してキャンセルもせず乗り合わせてないか、春日部から乗車する客もいるしな。
186:名無し野電車区
10/03/26 15:26:15 7fI34Uf50
新型マウントの室内が気になる。
だれか近い人見てくれ。
187:名無し野電車区
10/03/26 16:02:48 2et0f+Uj0
空いてりゃいいが、混雑時は満席といっておけば、空いてるからと勝手に席動く客を抑止できる。
あとから乗ってきたら人が座ってると多少は気分悪いし、車掌なりへのクレームの種になるし。
188:名無し野電車区
10/03/26 20:29:46 7fI34Uf50
もう田島に着いたかな？
若松から田島まではDE10牽引？
それとも自社DCかな。
189:名無し野電車区
10/03/26 20:44:42 KrKuYjew0
>>181
そんなの当り前の様にあるでしょ
飛行機とかでも必ず空席が数席ある
スペーシアの場合は全指定を知らずに乗りこんでくる客がいるのだろ
俺みたいに突然乗りたくなる奴もいるしな
心の狭い奴だな
190:名無し野電車区
10/03/27 00:19:08 JIWZDPNa0
AT-700の定員が92名、AT-750の定員が88名か。
これは1+2のリクライニング可能な大型座席かも知れんね。
191:名無し野電車区
10/03/27 01:51:43 pfnuRFdu0
なんで新車は赤いの？郡山まで走るの？
192:名無し野電車区
10/03/27 06:10:37 JjYUXvH00
>>190
昨年聞いた話だが椅子はリクライニング（転換）
内装には力を入れると聞いたよ
>>191
何故赤いと郡山までなの？
193:名無し野電車区
10/03/27 06:20:53 NAd8S/8r0
>>192
転換式でリクライニング可とは？
194:名無し野電車区
10/03/27 06:26:34 JjYUXvH00
>>193
転換式クロスシートって書けば良かったか？
内装は８５００に負けない様に作るって言っていたよ
195:名無し野電車区
10/03/27 06:35:10 NAd8S/8r0
>>194
転クロというのはわかってるけど､それでリクライニング式というのはどういうこと？
普通､転クロはリクライニングが出来ないものだけど？
一応､言っておくけどリクライニングというのは背面を後方へ倒せる座席のことだぞ？
196:名無し野電車区
10/03/27 06:47:24 JjYUXvH00
すまん
回転式クロスシートでした
197:名無し野電車区
10/03/27 06:49:39 NAd8S/8r0
>>196
そうだろうと思ったよw
198:名無し野電車区
10/03/27 07:29:43 2kQou0JC0
快速・赤べぇ号 もう田島に着いてる？
199:名無し野電車区
10/03/27 17:22:13 kt5V4b7m0
>>188>>189
気になるんだったら自分で確認しに行ったら？それ以前に『ダイヤ情報』読め
200:名無し野電車区
10/03/27 19:46:22 IQ1v5F/b0
新古河、柳生の下に（埼玉県加須市）ってものすごい違和感あるなｗ
201:名無し野電車区
10/03/27 20:14:37 JjYUXvH00
>>199
？
俺はマウント～スペーシアに予約なし東武車掌に空席確認と言う
実体験を書いたんだけど
何を確認してくれば良いんだ？
202:名無し野電車区
10/03/27 21:51:09 A7Zs+n5x0
特急券も乗車券も車掌から買うもんだと思っている
203:名無し野電車区
10/03/27 22:15:22 JjYUXvH00
かみんずえんじんの日常
内装ＵＰしてくれないかな？
204:名無し野電車区
10/03/28 00:12:14 OIyw/Q/x0
既出だったらスマソ、
URLﾘﾝｸ(disc.g2s.biz)
＞キハ８５００型車両改良工事については、計画を中止し、ＡＴ７００型３両の新造事業に変更した。
残すつもりだったんだね・・・
205:名無し野電車区
10/03/28 02:20:38 6ke7cumK0
建前だろｗ
206:名無し野電車区
10/03/28 07:15:56 +NyhkqsQ0
AT-700型 １両 約1億5000万円
やっぱ３セクの車両は安いね。
207:名無し野電車区
10/03/28 07:24:45 gdlpTEzq0
>>205
建前って言うより試算して新造の方がトータル的に安いって
判断からじゃないの？
208:名無し野電車区
10/03/28 07:58:33 zXa5t31V0
公的な書類だから一方的に「廃車」よりも
修理するより買った方が安いと言う材料が必要なんでしょ
残す予定なんて皆無に等しかったと思うよ
８５００は５月中旬まで走るみたいよ
209:名無し野電車区
10/03/28 09:47:46 Z2hM6iyn0
会津鉄道はラッセル車ないの？
210:206
10/03/28 10:22:14 +NyhkqsQ0
参考までに
名鉄 キハ8500 １両 ２億円 （1991年製造）
211:名無し野電車区
10/03/28 10:23:39 FP7ujMBt0
車内が豪華だけど外装が安っぽい車両
車内が安っぽいけど外装はメチャメチャ格好良い新型特急っぽい車両
どっちがいいか
212:名無し野電車区
10/03/28 11:59:30 3O8ozX0g0
乗り鉄：前者
撮り鉄：後者
213:名無し野電車区
10/03/28 12:37:19 zXa5t31V0
>>209
あるよ
小さな除雪車が
湯野上とか芦ノ牧温泉とかに止っているよ
>>211
ばすトロは
外はかなりイマイチ
中はまだ未完成
214:名無し野電車区
10/03/28 14:31:32 zfcOqOu90
さっき東武車両スレにも書いてきたが
車両のフルコストは新車価格とメンテコスト両方考えないといかん
優等・特別列車と位置づけるならプレミア感も必要。
素人目にはAT-400より8500が高級とも思えないがどうか
215:名無し野電車区
10/03/28 15:40:50 Ol9hKuGT0
キハ8500が名鉄規格のナロー車体なために安価な既存部品を使えず、台車の更新だけで1両1億を
超えることが分かって断念。
車体幅が2.8mあれば新潟トランシスのNF01台車(JR名DT65)が使えたんだけどねえ。
三陸鉄道の36-100形がボルスターNP116台車(DT22相当)から、枕梁も作り替えボルスタレスNF01
台車に載せ替え、ブレーキも電気化しても5000万だったとか。
216:名無し野電車区
10/03/28 19:02:49 0pXf7yZ+0
なんで雷を避けるのではなく落とすのに「避雷針」って言うんですか？
ゴムがあれば、絶対に雷は落ちない、
つまり車には絶対に雷は落ちず、
電車のように電気で走っている上に車輪のものは雷が落ちやすいですか？
ヤフーの天気予報は、市町村名、さらに番地まで入力できますが、
実際は番地をどう入力しようと、観測地点は「市町村単位」までで、
番地をどう入力しても、その「市町村」である限りは、表示される天気予報は同じですか？
だとしたら、なんで、わざわざ番地まで指定できるんだろう。
日光の、駅前と、いろは坂を中禅寺湖・華厳の滝よりもさらに上り、湯元温泉まで行けば、日光駅前とは明らかに気象条件が違いますが、
ヤフー天気では「日光市日光」も「日光市湯元」も、
「日光市」という括りでしょうか？
217:名無し野電車区
10/03/28 19:06:23 gdlpTEzq0
>>216
まあもち付け
何が有った
218:名無し野電車区
10/03/28 19:28:49 zfcOqOu90
海は死にますか
山は死にますか
風はどうですか
空もそうですか
219:名無し野電車区
10/03/28 19:39:57 46cBmUPN0
教えてください
220:名無し野電車区
10/03/28 20:17:27 +NyhkqsQ0
田島到着
AT-700型
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
221:名無し野電車区
10/03/29 22:02:22 1IxU+v2T0
さくら観光のキチガイ価格ツアーバス白虎ライナーに乗客奪われまくりの会津鉄道ｶﾜｲｿｽ
このままでは潰れかねん会津鉄道、完全予約制ツアーバス事業を始めたほうがいいと思うよ
会津若松駅－芦ノ牧温泉（駅がある上三依じゃなく温泉のほう）－（湯野上温泉・会津下郷駅は飛ばしても可？）－会津田島駅－（会津高原はスルーでも可？）（乗車扱いのみ）
－東京駅ｏｒ新宿駅－羽田空港（降車扱いのみ）
東京駅ｏｒ新宿駅で停まった後に羽田空港まで行って終着なのがミソ
東京駅までの価格に５００円増しくらいで羽田空港に行ってくれるなら尚良し！
（荷物抱えて東京駅ｏｒ新宿駅ｏｒ浅草駅－羽田空港の移動は相当めんどいからねえ）
羽田空港発の航空運賃は競争激化で安いから今さら福島空港なんか使わないし
ましてや九州方面に行くならなおさら羽田空港だよ
マジで検討してくれないかな・・・
222:名無し野電車区
10/03/29 22:07:19 1IxU+v2T0
始発は会津若松駅前じゃなく喜多方駅前の方がいいかな？
223:名無し野電車区
10/03/29 22:09:44 3XtnX0Kq0
AT-700の試運転はいつからですか？
E120は米坂線内試運転中に踏切事故で(ry
224:名無し野電車区
10/03/30 01:08:34 Lpq9pb9W0
ここの会社は18年くらいで車両を取り替えているようだから。
どこから金が出てくるのかは分からないが。
そう考えると8500が18年で廃車になる理由も何となく分かる。
225:名無し野電車区
10/03/30 04:58:34 Y9QCPcVL0
とれいん編集長が週末に逝ったらしい。まだ雪降ってるんだね。
URLﾘﾝｸ(www.etrain.jp)
226:名無し野電車区
10/03/30 06:06:16 7EvfYUaA0
>>224
８５００が廃車なのは実車見れば解るよ
227:名無し野電車区
10/03/30 10:57:08 2Oq6qw3z0
塗装がパリパリなだけで廃車ってイメージですね。わかります。
228:名無し野電車区
10/03/30 12:16:35 fBkUkV5iO
>>215が事実なら、8500を修理及び更新しようものならば、「カネの無駄遣いだ」とボロカスに叩かれるだろうなｗ
229:名無し野電車区
10/03/30 13:02:22 Lpq9pb9W0
なるほど、修理するより新しいものを買った方が安いわけか。実に日本的だな。
>>226
確かに塗装が少しはげてたけど使えないというレベルでは無かったと思うが。
230:名無し野電車区
10/03/30 13:13:49 KuxXeKKUO
･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
231:名無し野電車区
10/03/30 18:47:48 SSMnuJ740
>>229
違う違う、日本的ではない。それはアメリカの価値観だ。それが、日本をむしばんでいるだけ。
日本はもともと、もったいない治して永く使おうという価値観を持っている国だ。
232:名無し野電車区
10/03/30 18:58:15 Z0RdEUL6O
その日本的価値観とやらが
国鉄103や東武8000といった癌を生んでるんですねわかります
233:名無し野電車区
10/03/30 19:10:55 oiuBwt3o0
MOTTAINAIお化けに祟られて倒産しませんように南無南無
234:名無し野電車区
10/03/30 19:21:22 eXSI0jzQ0
>>231
逆だよ。大量生産して早いサイクルで世代交代し性能を上げていくのが日本流のパターン。
NDCだって20年前のと今のでは方向性、高速性、質感全てにおいて進化している(残念だかバリヤフリー面で
進化した最新の低床NDCは会津には入ってきてないが)。
それに名鉄が早々にJRへの乗り入れを見切ってキハ8500を手放したからこそ、格安で会津に来ることに
なったんだからね。
235:名無し野電車区
10/03/30 19:33:38 LApINGrr0
過疎ってたのにレス増えたなここｗ
いいことだ
236:名無し野電車区
10/03/30 20:39:27 7EvfYUaA0
>>229
君最近乗ったのか？
自動ドアは壊れているし車内は微妙に機械臭い
中に入ればぼろさが解るよ
ユニバーサルデザイン・バリアフリー・燃費等考えれば
古い物は使えないんじゃないのか？
８５００じゃ車いすで乗れないしね
237:名無し野電車区
10/03/30 21:13:50 RfYvyiuY0
新型車が出そろったから次に会津鉄道が出来ることといったら
軌道強化によるスピードアップ
姫新線みたいに自治体から金出してもらってやらないかな
238:名無し野電車区
10/03/30 21:43:40 7EvfYUaA0
８５００を廃車して欲しくないと思う方々へ
４月に芦ノ牧温泉駅で花見があるよ
社長も来るだろうから頼んでみろよ
239:名無し野電車区
10/03/31 19:59:41 5026ZIsp0
imasara
240:名無し野電車区
10/03/31 20:31:27 GdMxT19u0
会津鉄道メルマガより
車両を見ただけで「会津」をイメージできるデザインとしました。
外装は、極上の会津キャンペーンで採用している「深みのある赤色」を基調に、ワンポイントマークとして、会津のマスコットである「あかべぇ」を貼り付けております。
内装は、落ち着いた「和」の空間を基調とし、
首都圏からのお客様が東武鉄道の特急列車から乗り継いだ場合に見劣りしないよう、
回転式のリクライニングシートの採用や、
通路床面にカーペットを敷き高級感を醸し出すとともに、
長距離のご乗車でもゆっくりおくつろぎいただける内装としました。
241:名無し野電車区
10/03/31 20:34:52 0043h36K0
8500系を入れちゃったばっかりに大変ですね
242:名無し野電車区
10/03/31 23:48:36 Dxt/HEWD0
>>238
じゃ、名誉駅長に頼んでみる。
243:名無し野電車区
10/04/01 01:34:15 /cP86ra60
OZEXは平気で鬼怒川温泉まで入ってるんだから、別にOZEXレベルでも良さそうだが。
244:名無し野電車区
10/04/01 02:34:48 x6eS19Gl0
スペーシアからＯＺＥＸに乗った時のグレードダウン感は落胆ものだ
245:名無し野電車区
10/04/01 06:04:52 ytnt+MG40
スペーシアは良すぎるよ
246:名無し野電車区
10/04/01 06:34:13 ojVjtDCKP
どこのキチガイが線路に立ち入ったんだ死ねよ
247:名無し野電車区
10/04/01 09:31:41 x6eS19Gl0
この際
ＯＺＥＸも芳一も新ＡＭＥＸに合わせて内装を豪華にすべし！
って言っても新ＡＭＥＸをまだ体感してないから分からんけど
248:名無し野電車区
10/04/01 09:33:36 x6eS19Gl0
っつーか
新ＡＭＥＸは別の名前にすべきだったと思う
「あかべぇマジ格好いいエクスプレス」とか
ツッコミお待ち申し上げております
249:名無し野電車区
10/04/01 10:10:26 UpdbEbHEO
会鉄 サイクルトレイン実施って
リサイクルトレインの間違いかと思った
250:名無し野電車区
10/04/01 13:16:11 h5VhA5HE0
内装を豪華にしても安定感は真似出来ないもんな。
軽自動車の内装を良くしても長距離を乗ると疲れるのと同じ。
251:名無し野電車区
10/04/01 22:45:25 ytnt+MG40
>>250
会津鉄道って長距離なのか？
252:名無し野電車区
10/04/01 22:55:13 XW2Iujqa0
鬼怒川からだと結構遠いぞ。
それに短距離でも乗り心地に違いがあれば分かるだろう。
253:名無し野電車区
10/04/02 06:01:16 Ff4qsn9E0
>>252
数回鬼怒川～会津若松乗った事がある
８５００が凄く快適だとは思わないけど
尾瀬ＥＸでも苦痛じゃなかったよ
８５００より新車の方が快適だと思うけど
８５００のおんぼろ感は否めない
254:名無し野電車区
10/04/02 09:39:53 Mxj11mS60
ＯＺＥＸに乗らされるくらいなら
歩いて移動する
255:名無し野電車区
10/04/02 12:08:59 FL2WqDpDO
腐っても鯛じゃないけど、古くても基本的にはボックスや転換クロスよりも、リクライニングシートのほうが快適だろうよ。
あ、旧国鉄の簡易リクライニングとか、小田急60000形MSEのアレとかは論外ねｗ
256:名無し野電車区
10/04/03 15:00:44 F7WaqH9f0
キハ８５やタンゴなどのこれからも現役なステンレス車と
まめな塗装を怠った鋼鉄車との違い。
257:名無し野電車区
10/04/03 19:03:25 h0iB6elw0
今日8500をマウントＥＸＰとしては初めて乗ってきた。
廃車車両と言われても誰もが納得するボロさだったね
乗り心地は相変わらず良いのに
258:名無し野電車区
10/04/04 21:48:00 vb5RBixbO
４月のいつまで走るんだろうね
259:名無し野電車区
10/04/05 18:06:59 DUl59N0kO
今日のマウントはAT651+AT601だった。せっかく名古屋から乗りに行ったのに。
260:名無し野電車区
10/04/05 19:26:32 tjnpjpt2Q
もう走らないのかな。今月中にいこうかとおもったが誰かきいた人いるかな
261:名無し野電車区
10/04/05 22:36:17 iN0uyJUkO
公式に新車載ったけどいつからかは書いてないねぇ
262:名無し野電車区
10/04/06 06:46:42 21N8E37aO
公式しっかりしてほしい
263:名無し野電車区
10/04/06 07:48:13 r6SQetx00
残念ながら今朝のAMEXもAT-600＋650でした。
キハ8500系はもう登板しないのかな？会津田島に留置かな？
264:名無し野電車区
10/04/06 11:34:56 2HWy7tZw0
>>172
>次回改正で、特急以外の運転系統分離に期待。
さらに、JR東武直通の快速に期待（その際だから走るんですでいいだろw）
愛称：特別快速龍王峡
運転区間：高尾～会津田島（中央線・武蔵野線・東北線経由、栗橋渡り線で東武に乗り入れ）
車両：E233系4両、もちろんオールロングシート（八ﾄﾀ）
停車駅：八王子・立川・新秋津・東所沢・新座・大宮・蓮田・久喜・板倉東洋大・新大平下・栃木・新栃木・新鹿沼・下今市（下今市～会津田島までは各駅停車）
本数：毎時１本（高尾発７時～２２時台、会津田島発５時～２０時台）
備考：6050系は新栃木～東武日光間限定運用になりますw
265:名無し野電車区
10/04/06 12:00:11 7EV13ZQC0
6050系をＪＲ対応にして新宿からホリ快きぼん
Ｅ233なんて銀色の電車に誰が乗るかってぇの
266:名無し野電車区
10/04/06 12:44:48 Ivqy3WHX0
>>264
その快速って通勤用？観光用？
何故に４両の需要のない快速をＪＲ直通で運行する必要があるのか？
ＪＲ直通特急は上下共に始発から８時台と１６時～２０時台に特化し
その時間帯の浅草直通は全廃にする
トブコ以南は 空いたスジにトブコ止まりの快速を走らせて
通勤時間帯の速達性を改善すればいい
267:名無し野電車区
10/04/07 20:17:17 aLOEFGEP0
快速 改宗
信濃町発 運河行
268:名無し野電車区
10/04/07 21:14:56 L02mXe190
新潟トランスの車両はブレーキが顕著に利きすぎてつまらんな 安全だからいいけど
269:名無し野電車区
10/04/07 21:18:56 S1olbXA50
第２回コストレ開催 ５月９日
270:名無し野電車区
10/04/07 21:43:06 uoLxEIWv0
知り合いの猫好きな奴が、ばす駅長の事を知らなかった。
PR不足か。
ま、いつも寝てばっかりの駅長だが。
271:名無し野電車区
10/04/08 02:32:11 NPDHJxEZO
>>263
8500に会いにいくのが多そうな愛知県民の１人で、１８日に乗りに行くのだけど、走るか心配だな…
272:名無し野電車区
10/04/08 07:47:31 +wRmRaV7O
>271
AMEX昨日から通常運用に戻ってます！
273:名無し野電車区
10/04/08 08:57:45 NPDHJxEZO
>>272
ありがとう！このまま引退まで走り続けて欲しい。ってか、さよならセレモニーはやらないのか？
274:バス駅愛好家
10/04/08 09:47:23 +wRmRaV7O
さよならセレモニーまでは判りませんが御乗車予定の１８日なら(１７・１８日)芦ﾉ牧温泉駅にて[さくら祭り]開催予定です！
275:名無し野電車区
10/04/08 17:59:37 gAlXApPMO
>>274
カラオケ大会と大抽選会以外はどんなイベントするの？
この2つだけだとちょっと引きが弱くないか？？
276:バス駅愛好家
10/04/08 20:15:28 +wRmRaV7O
夜桜ライトアップや舞妓さんの演舞があるみたいです！
277:名無し野電車区
10/04/08 20:16:29 wSc7fsZlO
あ、
278:名無し野電車区
10/04/08 20:26:59 6SoTQwJr0
屋台を出してトロッコの中で食べられたら面白いのに。
279:バス駅愛好家
10/04/08 20:47:27 +wRmRaV7O
書き忘れてました。
芦ﾉ牧温泉駅にて、ある車両を休憩室代わりに開放する予定との事！
280:名無し野電車区
10/04/08 21:57:11 wW1z8oW/0
>>279
それって元の展望車の事だろ？
鉄ヲタは計算外にしてもこの程度のイベントで人取り込めるのかな？？
281:名無し野電車区
10/04/08 21:59:32 6SoTQwJr0
ちょっと前に行った時はAT300が留置されてた。
282:名無し野電車区
10/04/08 22:04:12 wW1z8oW/0
ごめん
元トロッコのやつだった・・・展望車はまだ健在だよ
283:バス駅愛好家
10/04/08 22:48:05 +wRmRaV7O
最初は地元住民の方々のふれあいの場で良いんです。
我々は会津鉄道がすきなんです。
良かったら撮影合間や乗り鉄合間に寄ってみてください！
284:名無し野電車区
10/04/09 02:47:30 whFBqCb1O
>>274
｢ばんえつ物語｣の鉄もあって桜イベントは無理ですが、芦ノ牧温泉通る際には外の様子を気にしてみますね。
285:名無し野電車区
10/04/09 05:47:50 3MCnBswlO
>>280
お前なんか勘違いしていないか？
集客とかが目的のイベントではないよ
地域のイベントみたいなもの
盆踊りとかそのレベル
8500は５月半ばまで走るから安心しろ
引退イベントもやるよ
286:名無し野電車区
10/04/09 06:26:18 VP03r1kv0
>>280
このイベントの主催者は「芦ノ牧温泉駅を愛する会」です
会津鉄道は協力みたいな形になります
287:名無し野電車区
10/04/09 06:28:42 VP03r1kv0
>>273
ＡＴ７００と８５００を並べてさよならイベント計画中とか
288:名無し野電車区
10/04/09 14:33:17 rq/M7I6J0
芦ノ牧温泉駅は
芦ノ牧温泉口駅もしくは会津上三寄駅に改名すべき
ぬこ要らぬ
289:名無し野電車区
10/04/09 17:16:37 VP03r1kv0
>>288
俺もそう思う
芦ノ牧温泉口駅が良いかもね
ばすは必要
290:名無し野電車区
10/04/10 10:50:11 oqEO2s4zO
>>288
｢かみみより｣は栃木側に譲ったろ？
・上三寄→芦ノ牧温泉
・下野上三依→上三依塩原→上三依塩原温泉口
291:名無し野電車区
10/04/10 11:26:44 QnGH2GO/O
今日走ってる8502+8504はどちらが会津若松側ですか？
292:名無し野電車区
10/04/10 15:38:17 fCsxE4KX0
>>291
4
293:291
10/04/10 16:02:08 QnGH2GO/O
>>292氏
ありがとうございました
294:名無し野電車区
10/04/10 19:55:36 G68l4pKI0
新型会津マウントの営業開始は、５月中旬。
したがって、それまでキハ8500が走る予定。
ソースは、地元新聞です。
報道によって、一般の人にも新車導入が知れ渡っているようです。
というわけで、まだまだキハ8500の乗車チャンスがあります。
ゴールデンウィークは、大賑わいでしょう。
295:名無し野電車区
10/04/10 20:01:21 cKQfE+Ol0
降雪の上三寄駅周辺を馬に乗って疾走する漫画あったよね
タイトル何だったっけ？
296:名無し野電車区
10/04/10 20:14:23 gFPFI0jTO
実際のところ
５月半ばより延期の可能性もあるんだよね
５月半ばは目標みたいだよ
297:名無し野電車区
10/04/11 10:31:40 UnFE4QwTO
要は｢AT-700の喜多方直通につきJR-E側の受入れが
できるようになった時点｣だろ？
乗務員の習熟も要るし、地上設備(特にATSと踏切のセンサー)
を軽量NDC対応にせにゃならんし…
298:名無し野電車区
10/04/11 11:29:45 quClG0510
西若松～会津若松～喜多方はJRなのに、
乗務員交代が西若松じゃなくて会津若松なのはなぜなんだろう？
299:名無し野電車区
10/04/11 12:09:14 elItqUN50
>>298
推測だが、
・只見線よりも会津鉄道の方が本数が多い
・西若松～七日町～若松間の距離が短いため、JRにとって乗務員手配の負担が過大
なのが理由と想定される。
300:名無し野電車区
10/04/11 12:47:36 7KqJMMBf0
>>299
実際には西若松～会津若松は只見線と直通運転ということになってるけど
実態は只見線が会津鉄道に乗り入れてるようなものだからな｡
301:名無し野電車区
10/04/11 14:09:03 hvZ4/6flO
>>300
西若松～七日町～会津若松は誰がなんと言おうと只見線です！
302:名無し野電車区
10/04/11 16:29:35 YqfO2NWM0
>>299
直通運転先で、あまりにも短距離だったり
乗務員交代が割に合わない等の理由で
乗務員そのまま乗入の運用は、他にもあったと思う。
>>301 誰も疑ってないけど。中の人?
303:134
10/04/11 17:57:09 fUiL3RnSP
>>301
切符を買ったときに改めて実感した。
（仕事と体調の関係で鬼怒川温泉までの分が無駄になってしまったがorz）
304:名無し野電車区
10/04/11 18:47:49 AMM2QAKaO
東武の北千住からJR喜多方まで行くんだけど、北千住で通しの切符って買える？
305:名無し野電車区
10/04/11 18:56:12 lztW+ka50
>>304
買えるよ。
東武で往復するならゆったり会津東武フリーパスが安いよ
北千住～喜多方が\6710で買えるから\2000位は浮くんじゃないかな？
306:名無し野電車区
10/04/11 20:32:16 YqfO2NWM0
今は買えるのか、知らなかったよ
昔は車掌か到着駅で精算したのに
307:名無し野電車区
10/04/11 22:25:42 /YixScfe0
帰りは、新藤原まで買うといいよ。
田島で乗り換えて、浅草行き区間快速に乗り、車内で北千住までお願いしますと言うと、
今どき珍しい紙の車内補充券で発行してくれる。もちろんパンチを使って、穴あけをしてくれる。
4日以内の往復ならフリーキップにすべき。
308:名無し野電車区
10/04/11 23:04:51 h2OYBn/x0
>>297
正解
>>298
西若松駅にＪＲの詰め所がないからじゃないの？
309:名無し野電車区
10/04/12 00:40:23 xoVVrxjZO
>>263は検査か何かの代走なのかな？
310:名無し野電車区
10/04/12 06:17:23 FJMLvrRD0
>>309
かみんずえんじんブログには
検査の代走と書いてあったよ
311:名無し野電車区
10/04/12 12:04:22 BLmM0kW10
あああJR西みたいに只見線とっとと廃止になれば若松まで会鉄になるのにｗ
312:名無し野電車区
10/04/12 21:42:31 FJMLvrRD0
>>311
君の文章
意味不明過ぎです
313:名無し野電車区
10/04/12 22:34:22 oXt+0u3oP
8500系は台湾送りに成らない？
314:名無し野電車区
10/04/12 23:04:14 CYMNXZ6O0
なんで早々に8500系を捨てちゃうんだろ？
会津はそんなに懐具合がいいのか？
同じ時期に作った倒壊の85系はあと10年は使うぞ。
あまりにも無駄使いしすぎじゃないか。
315:名無し野電車区
10/04/12 23:24:44 8e/hnyJY0
>>314
ちょっとは過去レス読め。
状態が悪すぎるから。ちょうど軽量鋼鉄車からステンレス車両への転換直前の車両で、同時期の
400形新幹線やNEX253系一次車も軒並み引退時期に来てる。
しかも名鉄規格の幅の狭さ故に流用出来る台車はゼロで、特注すると新車が買える勢いなので。
316:名無し野電車区
10/04/12 23:25:31 m7K6DJ1XO
>>313
輸出するとしたら、ミャンマーじゃね？
>>314
倒壊のキハ85はステンレスだからな。
会津のキハ8500は鋼製。
317:名無し野電車区
10/04/12 23:32:29 im5wbpwA0
>>314
民間企業じゃなくて自治体直営だから
318:名無し野電車区
10/04/13 00:28:51 rUlxDc3I0
>>316
台湾ならそのまま使えるのに。
319:名無し野電車区
10/04/13 02:42:08 d7tsAz82O
輸出の話は消えたよ
相変わらず信者の妄想ウザイ
320:名無し野電車区
10/04/13 03:13:34 VctvvQA6O
タンゴエクスプローラ
スーパーはくと
ゆふいんの森
お古マダー
321:名無し野電車区
10/04/13 06:15:03 QAEeSTW00
>>314
廃車にするなとか言う人に限って
殆ど乗った事が無い人が多い
322:名無し野電車区
10/04/13 07:42:46 EnuYGvlx0
自分がまだ乗ってないから廃車にしてほしくないんだろう。
自分が乗るまでは廃車にするなってことじゃないか？
323:名無し野電車区
10/04/13 07:44:27 Mtg/1NAF0
乗れば廃車になる訳判ると思うけどね・・・
324:名無し野電車区
10/04/13 08:41:26 JybRa7sP0
400系やNEX253系と比べるのはどうなのか。
走行距離だけ比べても桁が違うと思うけど。
325:名無し野電車区
10/04/13 12:58:52 5krUWN/a0
で、台車はどこが壊れたのかね。この会社はろくに手入れもしてなさそうだが。
326:名無し野電車区
10/04/13 13:23:04 UWXROUEZ0
>>324
その分、桁違いの整備がされてるｗ
自動ドアがブッ壊れても修理出来ないとか、走行中にドライブシャフト折れるとか、ブレーキ固まって動かなくなるとか
塗装ボコボコで錆だらけとか、JR基準だとその時点でアウトだぜ。踏切事故以来、さらに状態悪くなってるし。
昨年の年末も雪で調子悪くなり途中で運転中止して車両交換したし。
>>325
ブレーキとドライブシャフトを共食いで確保していたが、もう予備がない。
327:名無し野電車区
10/04/13 13:32:48 QAEeSTW00
>>325
金銭的に手入れが出来ない会社だから手放すって事でしょ
ＪＲや大きな私鉄であればメンテの費用もあると思うけど
ＪＲと地方鉄道の違い位解るよね
会津鉄道は８５００を引き取り延命させただけ
偉いと思うけどね
328:名無し野電車区
10/04/13 14:06:08 5krUWN/a0
>>326
予備の部品を造るのも無理なのか。
>>327
常総や小湊では40年前のポンコツがいまだに走ってるんだが。
メンテ代が出せないから新車が買えるというのもある意味ぜいたくだな。
やはり第三セクターの考え方は違うのか。そんなに解体したければ勝手にどうぞ。
329:名無し野電車区
10/04/13 14:17:44 UWXROUEZ0
>>328
名鉄特殊規格ナメんな。ワンメイクだから既製品の2倍かかる。台車2つだけで1億の見積もり来たって話だ。
それに2倍のエンジン、キハ85としか互換のないブレーキシステム。いったいいくらかかると思う？
>>327
そこら中でまだ中古が買える（ただで貰える）国鉄規格ナメんな。そのうえ、国鉄台車を最新のボルスタレス
空気ばね台車に置き換える事業を新潟トランシスがやってる(三陸鉄道でDT22相当台車をDT65相当台車に
置き換えて、ブレーキも最新式の電気式になって輸送費込みで一両5000万)。
既製品が使えないと、弱小鉄道会社はやっていけん。
330:名無し野電車区
10/04/13 14:27:42 5krUWN/a0
>>329
なるほどね、良く分かりました。もう廃車にして頂いても結構です。
8500系は去年乗ったからもう十分ですよ。
331:名無し野電車区
10/04/13 15:08:39 KGOTYTfcO
>>329
冗談抜きで、そのベラボーな金額ならば、キハ261系クラスの新車が造れちまうかもなｗ
大枚叩いて更新しようものなら、各方面からの批判殺到間違いなし。下手すりゃ、さらに経営も傾く。
332:名無し野電車区
10/04/13 15:15:30 M12D6x9ZP
日車だと大規模修繕の場合、名古屋までもっていかないといけんしな。
JR郡山工場か新潟トランシスで出来れば時間も金も節約出来そうだけど。
333:名無し野電車区
10/04/13 19:16:00 JybRa7sP0
3セクの車両は20年くらい使ったら捨てちゃって新車買ったほうがいいのかな。
日本で捨てたやつをミャンマーなんかはバリバリ使ってるのに。
3セクは小湊鉄道なんかより金が有り余ってしょうがないのか？
334:名無し野電車区
10/04/13 20:30:58 S0Gz18nKO
整備する設備がない。
整備する人がいない。
メンテナンスする金がない。
なんにしても客が許さない。
ミャンマー人にはよくても日本人は許してくれない。
335:名無し野電車区
10/04/13 20:34:44 S0Gz18nKO
小湊鉄道なんかは
設備もある
人もいる。
金をかけないやり方を知っている。
これらは長年の実績と技術継承。
ぱっと出の３セクなんかにそんな物はない。
336:名無し野電車区
10/04/13 20:48:43 EnuYGvlx0
まー、ビンボー人が中古の高級車を手に入れて、維持に四苦八苦してるようなもんか。
自分で修理しようと思ったら、部品が特殊でしかも新車が買えるぐらいだった、っていう。
古い外車とかだったらありがちだな。
337:名無し野電車区
10/04/13 21:41:04 QK/mGMpY0
もし小湊がキハ8500使ってたとしても会鉄と同じ末路だったろうよ
338:名無し野電車区
10/04/13 22:08:06 QAEeSTW00
>>328
もう少し色々と勉強しようぜ
頭の悪さ丸出しだぞ
>>336
そうそう
簡単に言えばそう言う事だ
339:名無し野電車区
10/04/13 22:50:03 5krUWN/a0
>>338
だから勝手に廃車にしろと書いてるだろ。
物を使い捨てにする現代日本の体質そのものだな。
340:名無し野電車区
10/04/13 23:33:20 QAEeSTW00
>>339
全く理解出来ていないね
名鉄の車輛の部品の多くは「名鉄規格」
他の会社の部品の流用が出来ない物が多い
会津鉄道だって古いから廃車と言う訳じゃないんんだよ
ある意味苦情の決断だよ
ほんと頭弱いね
341:名無し野電車区
10/04/13 23:49:54 +odTCCDF0
>>340
ID:QAEeSTW00さん
一日中２ちゃんに張り付いてご苦労さん
あなたの言うことにあながち反対ではないけど
「苦情の決断」て・・・ｗ
アタマ弱いね。
342:名無し野電車区
10/04/14 00:09:15 m2jr5FIwO
>>302
AMEXもAOEXも、東武・鬼怒川温泉まで会鉄のクルーが通し乗務の件
343:名無し野電車区
10/04/14 00:31:58 vnwe/L250
そういえばAT700の室内が公式でアップされてるけど誰も触れてないのは何故。
URLﾘﾝｸ(www.aizutetsudo.jp)
俺的には結構イケてると思うんだどねえ。木目貼りじゃなくてもよかったかも知れんけど。
ちょっと気になるのは、アーチ上部の黒い板の意味は何？アーチ自体はセミデッキの仕切り硝子押さえで
必要なことは分かるんだが。
344:名無し野電車区
10/04/14 00:54:22 bk813WZr0
>>341
ならば早く廃車を受け入れろよ
最近乗ったのか？
あんなおんぼろ欠陥車走らせておくと事故起こすよ
「苦情の決断」
すまんな間違えていたよ
「苦渋の決断」だったな
345:名無し野電車区
10/04/14 01:49:50 BfTN+uoZ0
>>336
なんか、すごいわかりやすい表現だな
346:名無し野電車区
10/04/14 05:39:43 Uyb4IPSb0
>>344
会津鉄道は欠陥車を走らせてんのか。
国交省に通報しとけ。
347:名無し野電車区
10/04/14 12:28:57 9JcPQREIO
小さい会社の設備がボロいのは会津鉄道に限ったことではないな
銚子鉄道が数年前に、国の定期検査に通るためには設備更新が必要だが、
金がないんで廃業するかもといってたよね
348:名無し野電車区
10/04/14 12:35:01 eLzmA+e/0
4月30日引退
349:名無し野電車区
10/04/14 12:44:35 UI/FNjSjO
検査費用を捻出できず、他社へ車両借り入れを申し入れるも一蹴された
某３セクの立場は？
350:名無し野電車区
10/04/14 13:42:43 vnwe/L250
しょうがないんだよね。JRのように予備車が容易に工面出来る状態でもなければ現場で修理するにも時間が
かかって、その間に運行にも支障でるし。
三セクに限らず中小会社では修理に関しても考えが両極端になってて、大量の廃車体を保有して整備士が
それこそ街の自動車整備工場のように手作りのように修理するか、もしくはメーカーから部品をブロックで送って
もらってプレハブ物置や電化製品のようにばっさりユニット単位で入れ替えて壊れた部品は再度メーカーに送り
返すことで無駄な在庫をなるべく持たないようにするかで。
351:名無し野電車区
10/04/14 20:31:54 bk813WZr0
サラリーマンでお気楽なサラリーマンの方は
８５００を残せ・捨てるな・会津鉄道は資源と金の無駄使い
みたいな考え
サラリーマンでお気楽じゃ無い人や自営業・経営者の方は
存続させるには金がかかり過ぎる廃車は仕方ない
と思う
352:名無し野電車区
10/04/14 21:43:38 1fktBKi40
>>343 ｗｗｗｗ
353:名無し野電車区
10/04/15 01:08:44 IoFHA0lKO
先日8500に乗ったんだが、トイレの中の注意書きの残酷すぎるイラストに吹いたw
一体あんなクリップアートどこで拾ってきたんだか…
354:名無し野電車区
10/04/15 09:33:43 6wdZUxOuO
>>353
いったいどんなんだったんだ？
今まで8500には何回か乗ったけど、そういえばトイレに入ったことないなぁ
355:名無し野電車区
10/04/15 10:57:40 loTTmUfg0
8500は内装も苦しくなってきたな。天井
の照明もカバーが汚れてるのか薄暗く、
シートのクッションもへたってる。
356:名無し野電車区
10/04/15 12:07:37 IoFHA0lKO
>>354
｢トイレに異物を流さないで下さい｣の張り紙なんだが、
バラバラ遺体みたいな物を便器に放り込んで流そうとしてるイラストだったw
携帯で画像撮りたかったが便器に落とすリスクを考えて止めた…
357:名無し野電車区
10/04/15 13:13:14 7bAEcA2p0
昨日8500に乗ってきたよ。
思ったほどぼろぼろじゃなかった。
昨日は雪だったけど、雪の中走るのは最後だろうな。
358:名無し野電車区
10/04/15 13:16:52 9FH5V8Hc0
>>347
日立電鉄なんか末期のころは休車になった車両から使える部品流用でなんとか
食いつないでたようだな。
359:名無し野電車区
10/04/15 14:00:01 ajunv1vuO
とあるローカル私鉄なんかは、大手私鉄の廃棄部品置場を事あるごとに覗いて使えそうな部品を物色してくるそうな。ほとんどの部品はローカル私鉄で現役で使ってる部品より状態がすばらしいものばかり。宝の山だって言うよ。
大手私鉄も廃棄部品あげても廃棄費用がかからなくていいし、ローカル私鉄もタダで状態のいい部品がもらえて一石二鳥。
360:名無し野電車区
10/04/15 14:09:34 5rBNFDK0O
今日も鬼怒川は雪降ってた。>>356はトイレに酔っ払いが突っ込んでてる絵だった。
今日はあいづライナーも583だね
361:名無し野電車区
10/04/15 14:33:08 ErGuF1HS0
>>355
相変わらずぜいたくな奴だな。
ネガティブキャンペーンして楽しいか？
362:名無し野電車区
10/04/15 17:20:33 7i+xuNE50
>>361
何がネガティブキャンペーンなんだ？
事実だろ
363:名無し野電車区
10/04/15 17:33:52 7i+xuNE50
>>359
名鉄車両は名鉄オリジナル企画で流用できない物が多いそうだ
364:名無し野電車区
10/04/15 18:01:34 ExHS1Zy70
名鉄といえばキハ30でも、製造9年の上玉だったのに、どこも買わんで結局外国に輸出したしな。
365:名無し野電車区
10/04/15 20:33:33 7i+xuNE50
>>364
海外輸出も大きな鉄道会社じゃないとリスクがあり過ぎて出来ないそうだ
保証とか色々と面倒な事が多すぎて（ＰＬ法）
366:名無し野電車区
10/04/15 22:06:22 AEriF5BX0
ＰＬ法は全く関係ないだろｗ
367:名無し野電車区
10/04/15 22:19:07 TKIA75ov0
700形のシートは車体に不釣り合いなくらいゴツイシートだねw
368:名無し野電車区
10/04/15 22:38:50 ExHS1Zy70
>>367
キハ261系っぽい感じの座席だね。
369:名無し野電車区
10/04/15 23:31:17 7i+xuNE50
>>366
そうだね
海外に送ってからの保証問題に対応出来ないかもしれないから
８５００の輸出は無くなったんだとさ
>>368
同じ椅子みたいね
370:名無し野電車区
10/04/15 23:31:18 ZzY1c1VrO
いよいよ桜祭りです！
桜は咲きませんでしたが開催協力の皆様の笑顔が満開であります！
皆様、何卒よろしくお願い致します！
371:名無し野電車区
10/04/16 01:44:21 5SjGkBtH0
会津でこの時期に雪が降るとは・・・
372:名無し野電車区
10/04/16 06:44:08 F+IBpOEh0
>>371
そんなに不思議な事では無いと思うけど
373:名無し野電車区
10/04/16 06:45:40 cw6PHdj6O
先日8500に乗って来ました。
スペックが良く豪華な車両なだけに、比較的短命で廃車されてしまう事が残念です。
>>356
前を見たら凄いイラストが貼ってあったので、携帯を落とさないように両手で持ちながら撮りましたｗ
374:名無し野電車区
10/04/16 15:45:33 U4tdhKFxO
>>373
うp
375:名無し野電車区
10/04/16 19:53:02 McVb8i2g0
>>373
早くうｐおながいします
376:名無し野電車区
10/04/16 22:08:16 B1Bkiap+0
>>373
自分も期待してる
377:名無し野電車区
10/04/16 22:22:47 tUImUizw0
会津鉄道車両での喜多方乗り入れ訓練が始まってるね
使ってるのは新型AMEXのAT-700系じゃなくて、AT-500系みたいだけど
378:名無し野電車区
10/04/16 22:54:54 F+IBpOEh0
>>377
かみんずエンジンに書いてあったね
379:名無し野電車区
10/04/17 09:07:20 lGJ0fDLm0
田島４０ｃｍの雪だそうだ
桜まつりところじゃ無いね
380:名無し野電車区
10/04/17 10:19:05 uqEU74CSO
鬼怒川でも桜に雪というアンバランスな風景が…
ちなみに今日の会津マウントエクスプレスは8504+8502の2両です。
381:美樹
10/04/17 11:16:57 hXT+NDYJO
8500を大事にしない南東北人は氏ねよ
382:名無し野電車区
10/04/17 11:43:13 mOM7B9gVO
↑
マナーを全く守れない名古屋の駿府人ネカマはさっさと氏ね
383:大小兼子
10/04/17 12:11:13 66R/j0/7O
この間
8500系のお別れ乗車したわ
喜多方駅発射時にワイドビューチャイムを
束のヲタ車掌が鳴らしたわ。
384:名無し野電車区
10/04/17 13:24:52 m+d2Hm+TO
公式ホームページをみたが、臨時特急の運転本数が増えてる、夜のけごんが運転
385:名無し野電車区
10/04/17 17:26:20 lGJ0fDLm0
>>381
引き取って走らせていただけましだろ
中途半端な中京に住むと
ひねくれた奴が出来るんだな
386:名無し野電車区
10/04/17 18:23:24 PjgogEnd0
キハ8500はＪＲ九州が買う
九州新幹線全線開業に伴い、
観光客誘致のため
指宿線に観光特急なのはな号を
走らせる計画。
387:名無し野電車区
10/04/17 18:42:19 XHRZnMO10
元名鉄車両が東武鬼怒川～喜多方まで走り
束のレチ・ウテシが乗り込むのは不思議な感覚だなｗ
388:名無し野電車区
10/04/17 19:39:51 lGJ0fDLm0
>>386
信者は妄想が凄いな
８５００はしばらく田島に保存して
その後廃棄処分だよ
389:名無し野電車区
10/04/17 22:57:04 8L5oPzQ/0
>>356の張り紙がうｐされてた
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
390:名無し野電車区
10/04/17 23:28:10 lGJ0fDLm0
>>389
会津鉄道の社員センス無さ過ぎ
でも笑えるね
391:名無し野電車区
10/04/18 00:09:49 3S8GY32o0
>>389
十津川警部を呼ぶんだ！ これは殺しだ！
392:373
10/04/18 00:54:12 90hlCRtlO
良かった。うｐをせがまれたけど、めんどくさくてどうしようか迷ってたところだったから。
>>390
いやいや、これは最高傑作だと思うよ。
>>391
前に、テレビで会津鉄道のやつやってたよね。
塔のへつり付近の沿線で殺人があって、それを列車から目撃したってやつ。
さとう珠緒が出てたかな？
393:名無し野電車区
10/04/18 04:15:53 HwJ+VKz40
>>326
「共食い」か。最近の8500廃車現実論中
一番的確な表現だな
しかしこのスレはループ議論が多すぎるな
なんでスレ読まずにカキコする香具師が多いんだ?
394:名無し野電車区
10/04/18 04:20:23 idd+yntK0
推測だが会津鉄道のレールって板バネ付いてないよね
とりあえずレールに板ばねつけてほしいな
395:名無し野電車区
10/04/18 06:52:08 5rgqBG9yO
今、鬼怒川温泉に向かっている。8500はパノラマカーみたいに席争奪戦が激しい？
396:名無し野電車区
10/04/18 07:22:48 DbkVEyzGO
車内でぬこの歌が流れてた
397:名無し野電車区
10/04/18 07:28:28 g179V8350
>>395
昨日は天気があんなだったからかも知れんがきぬの前の快速で
車内から見たら先頭席以外は空いていたよ。
398:392
10/04/18 07:51:41 90hlCRtlO
>>392は、十津川警部じゃなくて、沢口靖子のやつ（鉄道捜査官）だったかも。
399:名無し野電車区
10/04/18 08:22:34 76QFC/0D0
>>393
信者が多いんだよ
未だに廃車を受け入れられない
廃車は決まった事実なのに
>>395
ごく一部のマニアの先頭車の前席確保だけだよ
>>398
そうですね
沢口靖子のです
400:名無し野電車区
10/04/18 08:30:21 Y+sLaSdLO
テロ朝のドラマで東ちづると中村梅雀が出てた
「温泉若おかみの殺人推理・会津若松～ 復元された飾り重箱に連続殺人の秘密!!」
にもAMEXがちら写りしてるよね
401:名無し野電車区
10/04/18 09:56:25 15uE7apU0
２時間ドラマは観光地・温泉地のタイアップで宣伝するのが基本だからな。
402:名無し野電車区
10/04/18 11:07:50 5rgqBG9yO
積雪の中走る8500
403:名無し野電車区
10/04/18 11:18:30 g179V8350
>>402
昨日がまさしくそうだったよ
見納めになりそうだけども・・・
404:名無し野電車区
10/04/18 15:44:12 HWFgPVNu0
>>274
24日に順延と出てるね。
405:名無し野電車区
10/04/18 19:52:18 YO05rzcj0
AMEX撮影しに行ってきました。
昨日の雪が多少残っていました。
天気予報では、晴れ時々曇りでしたが、
雲だらけでたま～に陽が差すという感じでした。
一応、キハ8500が撮れたし、田島駅でストラップ買ったので良しとします。
406:名無し野電車区
10/04/18 20:16:49 76QFC/0D0
>>400
天地人でもちら映りしたよ
407:名無し野電車区
10/04/18 23:09:25 wyWM9rzbO
8500が廃車になるのは仕方がない。
しかし跡継ぎが秋田リレー並の安普請なのはどういうことなんだ。
408:名無し野電車区
10/04/18 23:15:45 idd+yntK0
そんなもんでしょｗ
409:名無し野電車区
10/04/18 23:16:55 PgsTo1dW0
在来車と共通にしたほうが
保守しやすいんだろうね。
410:名無し野電車区
10/04/18 23:22:52 g179V8350
>>407
実際に車内見たの？
そうでもないと甲乙つけられないと思うけど
411:名無し野電車区
10/04/18 23:35:59 k0gmVH2T0
今日８５００見たけど
10人くらいしか乗客居なかったよ
412:名無し野電車区
10/04/18 23:42:56 wyWM9rzbO
>>410
見たのも何もRFにのってるジャマイカ。
バス用の吹き出し口じゃない分だけ少しレベル高いけど。
413:名無し野電車区
10/04/18 23:50:24 g179V8350
>>412
でもその手の話って現物見ないとコメント難しいのでは？
実際に乗って現物体験しないで失敗って言うのは時期尚早かと
414:名無し野電車区
10/04/18 23:53:19 76QFC/0D0
元々８５００は会津鉄道の車輛じゃないんだから
その後釜を８５００と比べるのもどうかと思うよ
新車はそれなりに頑張ったと思うよ
普通車なのにあの装備は出来過ぎでしょ
失敗は「ばすトロッコ」だよ
あれは酷い
415:名無し野電車区
10/04/19 00:05:08 H22nF0Ml0
>>407
黒字でもない3セクに新車入れること自体贅沢だ。 普通の家庭でも同じだろ
家計が赤字なのに車を新車に乗り換えるか？
416:名無し野電車区
10/04/19 00:06:12 s42YEZDK0
μ鉄沿線民の俺は今月上旬に感動の再会をしてきた。
よく頑張ったな、褒めてやりたいよ。
↓上手じゃないけど…。
imepita.jp/20100411/835960
417:名無し野電車区
10/04/19 00:11:17 eHse9fa00
>>415
ランニングコストの問題だろ？
結果的に高く付くし
418:名無し野電車区
10/04/19 00:38:43 rE1u16MS0
>>417
>>415が言いたいのは、8500なんて古いスポーツカー売って、そのうえで新車も買わんでいいだろ。って
ことだと思う。
419:名無し野電車区
10/04/19 02:28:20 G+3yzeEDO
宝の持ち腐れという言葉もあるし。
修理代1億はぼったくり過ぎだな。安い業者は無いのか。
メーカーも新しいのを買わせたいのかね。
420:名無し野電車区
10/04/19 03:19:21 TPnFmxp1P
>>419
トランシスだろうが日車だろうが川重だろうが規格外れ発注されて安く作れるわけがないし、
そもそも今から探し直して5月までに、はい出来ました。というほど早く作れるわけもない。
まあ唯一出来る方法はキハ8500の枕梁を一度切り取って、既製品に合わせて10cm広げた枕梁を
溶接し直し、枕梁受けがはみ出るために車体を一部サンダーで切り取って１エンジンにして
DF65互換台車履かせて、、、か。
まあ、これなら一両当たり「台車とブレーキだけ」5000万で可能かも知れん。
この時点で、おそろしくブサイクな横姿と本来と全く違う走りっぷりになるけど。
421:名無し野電車区
10/04/19 03:22:26 TPnFmxp1P
すまん。DF65互換台車じゃなくて、DT65互換台車の間違い。
422:名無し野電車区
10/04/19 07:46:50 K5Vg63fLO
デッキを作ってトイレを客室の外に出すことくらいはできただろ。
423:名無し野電車区
10/04/19 08:11:55 3W9+Uxxr0
８５００信者はほんとうるせ～な
名鉄から引き取っただけありがたいと思えよ
424:名無し野電車区
10/04/19 08:25:48 K5Vg63fLO
なんだ、AIZUマウントエクスプレスって別料金取ってないのか。
ならトイレが客室にあろうがロングだろうが別にいいや。むしろ良い部類だな。
俺の勘違いでした。すいませんでした。
425:名無し野電車区
10/04/19 08:30:10 dV0Oq1ZCO
減価償却終了した車両を莫大なコストを掛けてまでメンテナンスするより、
新しい車両を導入してコスト削減するのが企業として健全な姿。
426:名無し野電車区
10/04/19 10:15:21 3W9+Uxxr0
>>424
お前似非かよ
そんな事も知らずに書いているのかよ
>>425
その通り
427:名無し野電車区
10/04/19 10:33:44 G+3yzeEDO
まさにJR東の考え方だなw
400系も18年で廃車に出来るくらいだから。
428:名無し野電車区
10/04/19 12:25:51 mUCHfusZO
>>427
つ名鉄ク1600 享年10年
429:名無し野電車区
10/04/19 13:27:36 G+3yzeEDO
なるほど、名鉄も東と同じ考えのわけか。
1000系も10年で大量廃車したからな。
430:名無し野電車区
10/04/19 13:36:06 0ZFYvxbm0
名鉄は無計画なだけだと思うけどな
431:名無し野電車区
10/04/19 14:09:48 dV0Oq1ZCO
パノラマスーパーはまだまだ使えた。97年頃増備されたやつもあったしな。
車両の老朽化というよりは、事業方針の変更に伴い潰された。
現に機器類をそのまま流用した5000系というシロモノまで登場したしｗ
432:名無し野電車区
10/04/19 14:11:15 qRQaJ/TM0
名鉄の車両が来ると聞いて真っ赤なのだと思っていた8年前
まさか置き換える方が真っ赤になるとは思わなかった
433:名無し野電車区
10/04/20 08:41:18 rQmDXryf0
名鉄は1600系制御車は9年、1000系最終増備は10年で潰した
キハ30も10年くらいで海外譲渡
434:名無し野電車区
10/04/20 20:54:54 Z+aw3wE0P
名鉄に勿体無いお化けが…
435:名無し野電車区
10/04/21 00:04:25 ar82fTL+0
>>427
国鉄時代から優等車両は20年程度で置換えが普通。
ただ重装備化と財政難が相互作用して国鉄後期車両が標準以上に長命なだけ。
まぁ8500は稼働量の割には短命な感じはするけど、名鉄本体の車両も同じで、
独自規格を多用した車両を維持し切れなくなった特殊事情かと。
436:名無し野電車区
10/04/21 07:31:05 9q1O18Fi0
>>435
>独自規格を多用した車両を維持し切れなくなった特殊事情かと
これが一番の理由だよ
437:名無し野電車区
10/04/21 07:56:43 NmjFFd1N0
ってか、あのローカル赤字3セクがリクライニングシート装備の新車を入れたんだから
ヲタも素直に喜んでいいと思うんだけどな。秋には新車に乗りに行くぞ～
438:名無し野電車区
10/04/21 11:02:22 9Xtmu/z50
見た目にステイタス感が無い
439:名無し野電車区
10/04/21 14:06:58 8ZmuylZs0
AT-700を想定したAT-600によるJR職員の習熟運転が始まったらしい。
現段階では、5月中旬にキハ8500による会津マウント運行終了。AT-700デビュー。
私は、ちょうどその時期に東武経由で若松に行くんで、行きがキハ8500で、帰りがAT-700
になることを願っている。
さて、どうなるか？
440:名無し野電車区
10/04/21 14:35:27 9q1O18Fi0
>>437
俺もあの新車は赤字地鉄なのに頑張ったと思うよ
早く乗って見たいよ
441:名無し野電車区
10/04/21 20:06:37 mKsRMVGn0
いざというときの1両・3両での運行を考慮したんだろうけど、
前面展望席がほしかったなぁ
442:名無し野電車区
10/04/21 21:07:06 HwXcNI7q0
新幹線車両の寿命について無知なアホがいっちょ前に発言までしていると聞いて飛んで来ました
443:名無し野電車区
10/04/21 22:01:43 yNn8t4ts0
問題は警笛の音じゃないか？
444:名無し野電車区
10/04/21 22:03:50 yNn8t4ts0
まあでもちっちゃなことはどうでもいいや
445:名無し野電車区
10/04/22 00:18:42 ttiYwfy40
キハ8500の保守は無理でもキハ40の保守は十分できてるのかね。
改造した展望車があるよね。
最近乗ってないんだけど。
446:名無し野電車区
10/04/22 00:57:55 4ktTYiMs0
キハ40って独自規格のパーツは多いの？
447:名無し野電車区
10/04/22 01:13:43 woPTKnWo0
>>439]
同じ日に両方動くことはありえないと思うんだけど・・・
OZEXにAT700使う事あるなら別だけどさ
448:名無し野電車区
10/04/22 06:42:09 gQWor1k30
>>446
名鉄車輛が地方に払い下げにあまりならいのは
オリジナル規格が多いからだとか
449:名無し野電車区
10/04/22 08:06:44 1MHHKS880
芦ノ牧温泉付近の桜はまだ開花していないかな?
450:名無し野電車区
10/04/22 09:06:24 h7IC3rLv0
↑
ここで聞くより観光協会にでも電話して聞いてみりゃいいんじゃね？
451:名無し野電車区
10/04/22 11:56:43 i5uBDaZJ0
>>446
既製品の塊に何言ってんだｗ
展望車もハイデッカー改造されて、豪華な椅子が屠られてはいるがJRのリゾートトレインと同じ物流用だし、
隠された顔の方で移設されたライトケースも三セクや東武8000系でよく使われてる既製品だし。
452:名無し野電車区
10/04/22 14:09:28 3UUhwEW30
>>449
「ばす」の日記をチェックしとけばいい。
URLﾘﾝｸ(aizutetsudo.sblo.jp)
453:名無し野電車区
10/04/22 16:25:12 fw2FWL8R0
ぬこ駅長はいつの日か死んでしまうだろうに
会津鉄道はどうするんだろう
新ＡＭＥＸとＯＺＥＸの内装格差を解消してほしい
ＯＺＥＸも芳一ＥＸも内装をグレードアップしる！
454:名無し野電車区
10/04/22 16:28:36 evpvVV51O
野良猫を拾ってユニットバスにするから問題なし
455:名無し野電車区
10/04/22 16:28:58 z9aFt3880
会津鉄道の無人駅にJRの広田とか広田とか泉崎みたいに簡易自動券売機設置できないのかな
456:名無し野電車区
10/04/22 17:37:46 4ifR3TYPO
できません
457:名無し野電車区
10/04/22 17:53:02 lCxvFNuq0
>>455
広田が二回入ってしまってるやん
458:名無し野電車区
10/04/22 18:57:59 gdUX2U7o0
名鉄で寿命の短かった車両
1000系4両→使い回せるモノ全て引きはがして5000系(なのでパンタグラフも新車で菱形、ツーハンドル)
ク1600→そのまま廃車に見えるが実は色々と機器を取り外して2330系に流用してる。
459:名無し野電車区
10/04/22 20:11:47 J+tH9Fjd0
会津マウントエクスプレス
種別は快速だが、一部の列車を除き、実質各駅停車ですよね。
快速区間は、田島～高原尾瀬口のわずかな区間のみ。
460:名無し野電車区
10/04/22 22:10:28 GQZNbUzL0
>>459
男鹿高原も通過します。
まあ、急行南会津と所要時間が変わらないですしね。
461:名無し野電車区
10/04/22 22:17:07 gQWor1k30
弥五島とか田島高校も通過するよね
しないのもあるけど
462:名無し野電車区
10/04/22 22:27:13 zP7jBMLU0
堂島・笈川・姥堂・会津豊川も忘れるな
463:名無し野電車区
10/04/23 21:04:45 dz/dQCLL0
サポータズクラブサイト
やっとできたね
しかしこの猫のイラストかなりイマイチだな
URLﾘﾝｸ(www.aitetsuclub.com)
464:名無し野電車区
10/04/23 21:42:34 E8+DLBZY0
URLﾘﾝｸ(www.tobuws.co.jp)
ワールドスクウェアの東京スカイツリーは明日開業です。
明日は無料で入場できます。
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
「スカイツリートレイン」明日運行！
465:名無し野電車区
10/04/23 22:00:15 KCKwZ1TM0
2億円もかかっているのか、これ。
466:名無し野電車区
10/04/23 23:23:48 WXqKteGj0
現在の会津鉄道・大川ダム公園駅は、国鉄時代は仮乗降場で、わずか3ヶ月間のJR時代に「舟子駅」となり、
会津鉄道転換と同時に現在の駅名になったとあるけど、
すなわち「JR東日本 舟子駅」ってJR史上最も短命に終わった駅だったりするのだろうか？
467:名無し野電車区
10/04/23 23:45:57 4aWoCcPf0
堂島・笈川・姥堂・会津豊川ッて場内標識がない停留所なんじゃねえの？
468:名無し野電車区
10/04/24 03:48:12 Ntr7noua0
AMEXの野岩乗り入れってどういう風にして決まったんだ？要望書とかだしたんだろ？
469:名無し野電車区
10/04/24 04:55:08 hrS81gbB0
>>467
旧舟子駅ってずっと塔のへつり駅だと思っていたよ
塔のへつり駅も臨時駅とかで廃止になって復活した駅だよね
俺の大きな勘違いだった
470:名無し野電車区
10/04/24 10:39:20 9PNsv9b3O
今スカイツリートレインに乗っているが公式ホームページに載っていたラッピングがされていない…。初日限定ヘッドマークは付いているが
471:名無し野電車区
10/04/24 10:47:14 9PNsv9b3O
車内放送によると新栃木で車両交換し、新栃木からスカイツリートレインの車両になるとのことです。
472:名無し野電車区
10/04/24 15:49:24 DRRioD380
>>463
そのページに書いてあるあいづゴストレって何だろうとリンク先を見てみたら、
こすぷれ解放区なんてやってるのか
大内宿を練り歩く異形の群れ、ちと見てみたいかも
473:名無し野電車区
10/04/25 01:52:40 0mJpJx5a0
背景に8500が写ってるな。もう写ることもないんだろうか
>>466
期限付き短期間設置した駅としては万博中央
(その後ひたち野うしく駅が設置)とかあるが
あっちは6ヶ月だからこっちのほうが短いな
まあ、実質的にはそれから存続してるんだから
感傷的とは言い難い
474:名無し野電車区
10/04/25 08:31:04 OShSh7tr0
>>472
コストレだよ
昨年「戦国コストレ」やって大失敗しているのに
またやるみたいね
475:sage
10/04/25 08:31:30 DAkqB4110
テスト
476:名無し野電車区
10/04/25 14:43:14 c2R7ILdh0
>>466
>>473
わずか1日で廃止になった駅が天北線にあるぞ
東声問駅
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ほかにも2日で廃止になった谷地坊主村駅(釧網線)、北彩都あさひかわ駅(函館線)
それ以外にも食と緑博覧会駅(日南線)は1ヶ月ちょっと、緑化フェア梅小路駅は二ヶ月で廃止になった
477:名無し野電車区
10/04/25 15:07:04 OShSh7tr0
昨年会津鉄道で作った臨時駅の扱いはどう？
478:473
10/04/25 15:25:49 0mJpJx5a0
>>476
をを、ありそうな気がしてたがやっぱり結構あったのか
でも、そういう駅の予算はやっぱりキーになる施設やイベントの
建設費用から調達するのだから、余計な金使って
建設族を助長させたと言う点は間違いないね。哀しいね政治って
479:名無し野電車区
10/04/25 16:32:37 c2R7ILdh0
>>477
あれも2日で廃止になったな。
ただあれだと>>466の言うJRという条件に当てはまらない。
480:名無し野電車区
10/04/25 17:34:01 aq3laraz0
test
481:名無し野電車区
10/04/25 17:37:40 aq3laraz0
国鉄旧線時代の舟子駅と、新線移行後の舟子駅（現・大川ダム公園駅）は、
位置が若干違います。
100Mくらい川寄りにありました。
482:名無し野電車区
10/04/25 19:08:55 28EhM7mt0
区間快速が不快すぎるから元の快速に戻して
こんなチンタラで日光行くより、バスで草津いった方がマシ
マジ日光近辺に客寄せたいなら転クロ採用の快速を走らせろ
483:束式
10/04/25 19:35:07 e5OydxhN0
貧乏人に用はありません
484:名無し野電車区
10/04/25 20:26:48 OShSh7tr0
>>482
じゃ草津に行ってれば良いだろ
485:名無し野電車区
10/04/26 06:56:56 khg3lwco0
at700は両運転台か・・
486:名無し野電車区
10/04/26 21:59:31 ZCIVH/Yx0
>>483
ﾋﾞｺﾋﾞｺ
487:名無し野電車区
10/04/27 05:18:15 hw83j64P0
秋田内陸縦貫鉄道みたいに営業距離が長ければ萌えるんだけどなあ 会津鉄道
488:名無し野電車区
10/04/27 14:19:43 GpTHCKw30
なじぇニャン？
489:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/04/27 21:17:47 mJmpOrU/0
>>482
快速をサービスアップしては、特急の利用者から不満が続出しますよ。
特急の利用者は、急行や快速との差異、つまりプレミアム感を楽しんでいるのです。
490:名無し野電車区
10/04/27 21:28:25 qWAsLNsS0
区間快速は東武動物公園ではなく栃木まで快速運転してもらいたい。
区間快速を曳舟にも停車させて、押上止まりの半蔵門線を曳舟行きにして、
区間快速に接続させてもらいたい。
491:新大平下
10/04/27 22:07:39 hajMXZhT0
そうだね。
492:名無し野電車区
10/04/27 22:14:05 exzmOrH/0
>>490
確かにせめて栃木までは快速運転してほしいよな。
493:名無し野電車区
10/04/27 23:13:23 p/McDLjh0
>>487
会津鉄道はほどほどの距離だから乗り降りして駅めぐりしやすいじゃん。
列車の本数もこのテの路線ではまぁまぁだしさ。
内陸線は長いけど、風情のある木造駅舎とかがないからなぁー
494:名無し野電車区
10/04/27 23:17:30 TzyVwy2R0
>>487
全部乗れば２時間近くあるよ
これ位で十分だと思うけど
会津下郷・芦ノ牧温泉は古いままですよね
495:名無し野電車区
10/04/27 23:28:06 pQWfgxaLO
>>483-484
栗橋人＆藤沢人乙
496:名無し野電車区
10/04/28 01:25:25 u/gAvVxE0
GWの臨時快速って1800系はあるんだろうか？
チラシのイラストは6050系風だが。
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
497:名無し野電車区
10/04/28 03:05:12 Xiybp86o0
>>494
下郷はホームの上屋も国鉄時代からのっぽい、古いやつだよね。
えぇ雰囲気だぁ。
498:名無し野電車区
10/04/28 08:22:12 2gBtvYhX0
>>497
芦ノ牧温泉駅も国鉄そのままだよ
499:名無し野電車区
10/04/28 13:46:04 I1iSVzml0
>>490-492
南栗より北への快速は不要だ
特急を使って北千住で乗り換えれば充分
直通の区間急行も不要
南栗で乗り換えれば済む
快速が必要なのは 通勤時間帯のトブコ以南だ
浅草行きは久喜・南栗発で曳舟通過の急行化が望ましい
500:名無し野電車区
10/04/28 17:54:34 Uh8aUNkw0
「臨時快速でミネル。祭へ行こう！」ってか。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
501:名無し野電車区
10/04/28 21:13:28 dQqtdbe30
>>498
ホーム隅の物置の中には、まだ「仙台鉄道管理局」と書かれた安全ポスターが貼ってあったような気がする
502:名無し野電車区
10/04/28 21:18:45 b7OQaMuhO
GWに運転される臨時快速の車種ってわかる方いますか
下り 東武動物公園 1本
上り 東武日光 3本
503:名無し野電車区
10/04/30 23:20:11 VETnDCpp0
ATが鬼怒川温泉駅まで乗り入れて行くとすれば車両が１８ｍしかないから停止位置がズレておかしくなるよね
いままでも乗り入れてたかもしれないけどこれ改善しないの？
504:名無し野電車区
10/05/01 00:27:47 gXYZXdJP0
繁忙きわまる駅でもあるまいし
大した問題じゃないんじゃね？
505:名無し野電車区
10/05/01 03:45:24 HMr9AtlR0
>>503
乗務員階段の都合で鬼怒川温泉の引き上げ線には「ＡＴ１」「ＡＴ２」の停止位置目標あるよ
506:名無し野電車区
10/05/01 08:16:20 GVJ96x/Z0
>>503
お前バカなの？
尾瀬ＥＸが乗りいれしているんだから
問題ないでしょ
507:名無し野電車区
10/05/01 09:51:59 YV1iY76e0
>>502
例年通り。
508:名無し野電車区
10/05/01 09:57:26 x8tOrSH90
というか「南栗橋」という行先の電車に乗る観光客
なんているのか？テキトーな行先の臨時で空気輸送する
くらいならやめたほうがよい。
509:名無し野電車区
10/05/01 10:26:08 2DyDTfag0
快 北千住・浅草方面
速 南 栗 橋
510:名無し野電車区
10/05/02 15:46:47 5UyqS3Km0
俺も最初、動物公園からの優等筋が空いてるのに、なんてばかなことをと思った。
ダイヤグラムを眺めているとそう簡単ではないことに気が付いた。
空いている優等筋に臨時快速を入れようとすると、南栗橋発の急行の筋と重なる。
急行に重ならないところは、優等筋が空いていない。
通常のダイヤを結構いじる必要があるんだいね。今度のダイヤ改正での課題だな。
511:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/05/02 18:23:33 gqKf2Xoq0
従来の快速や急行を、同じ筋のまま特急化し、特急料金を徴収すれば問題ありません。
車両はロングで充分。
512:名無し野電車区
10/05/02 18:33:44 gnGC0ePc0
国鉄時代の駅舎画像だったら「さいきの駅舎訪問」に出てるよ。
URLﾘﾝｸ(ekisya.net)
513:名無し野電車区
10/05/02 19:17:21 ouzZyjhv0
1800系の下り回送は、栃木を何時頃通過するのか教えてもらえませんか？
514:名無し野電車区
10/05/02 21:59:22 q/GDVM+C0
今日AMEX乗って来ました。同じ景色でもあのパノラマな窓から見るとぜんぜん違うんだなあ。
引退は本当に残念。桜が満開でした。湯野上温泉で1枚撮りたかった。
あとスレ違いで恐縮ですが牛乳屋食堂が凄かった。
515:名無し野電車区
10/05/02 22:03:12 09JDVqRq0
>>514
牛乳屋って並んで食う価値無いと思うんだけどね
ふらっと入って食べるならば良いのだが
俺は｢うえんで食堂｣に行くよ
ＡＭＥＸのブレーキ
すげ～異音してなかったか？
ガリガリガリ～って
あんなの走らせて良いのか？
516:名無し野電車区
10/05/02 22:30:47 AD4YkFSS0
停車時にガリガリガリ言うのは、キハ85と8500の台車の特性。
517:名無し野電車区
10/05/02 22:49:54 09JDVqRq0
>>516
いやあれはその範囲じゃない
もしもそうならば２両とも言うでしょ
田島方面の車両はもの凄い音がするよ