10/04/29 19:35:19 y3AM6liv0
>>823
微妙な面もあるが、言いたいことは理解できる。
>パンタの舟体は？
翼型舟体開発の中で、2分割されていた舟体を1つにすると劇的に騒音が減る
ことが判って、その後の新幹線はみなそうなってきた。
全ての新幹線が、過去の形式の技術・経験を生かして発展してきてる。
それは500系に限ったことじゃないのに。なぜか500系を歴史から消したい
方々がいらっしゃるようだね。まあどこの関係者かは容易に想像できるけどw
10/04/29 19:35:19 y3AM6liv0
>>823
微妙な面もあるが、言いたいことは理解できる。
>パンタの舟体は？
翼型舟体開発の中で、2分割されていた舟体を1つにすると劇的に騒音が減る
ことが判って、その後の新幹線はみなそうなってきた。
全ての新幹線が、過去の形式の技術・経験を生かして発展してきてる。
それは500系に限ったことじゃないのに。なぜか500系を歴史から消したい
方々がいらっしゃるようだね。まあどこの関係者かは容易に想像できるけどw