10/04/29 19:27:15 iIJdchvh0
>>812
＞700系やN700系の開発には問題なかったという意見に同調しただけ
そうだったか？
それだけだったか？
あれが開発された意義はなかった、と言わんばかりだったではないか。
「おまえなんぞ生まれてくる意味はなかった」と言われて、
ああこの人は俺の事が好きなんだなと思う奴などいるか？
存在意義の否定なんて最大級の侮辱だろう。
そんな主張をする奴がファンを名乗るなど笑止千万だ。
寝言は寝てから言え。
＞500系以降の車両はすべて500系の劣化コピー品
そんな事は言ってないぞ！
大うそつきめ！！
＞500系がなかりせば以降の車両は成り立たないという主張
これも違うな。
また少し違う形で成り立ってはいただろうが、まったく何の影響もないという事はないだろうと言いたかっただけだ。
実際に700系開発に500系開発を経験した西が携わっているのだからな。
＞500系から700系やN700系に継続して使われた技術ってどれだけあるよ？
＞殆ど500系のみの採用で終わっているものばかりじゃねぇか。
ほう、じゃBやEやSの足回りはありゃなんだ？パンタの舟体は？
700のパンタカバー形状にも500の碍子カバーの影響がある（E5のように進化したパンタが導入されると意味なくなるけど）。
＞突っ込みどころ満載の500系擁護
まともな突っ込みなどなく、くだらない罵声や幼児語の妄言ばかりだったがな。
＞それで500系の印象まで悪くさせてさ
500系の印象は2chではもともと悪かっただろ。
あの時浴びせられた罵詈雑言の数々を見てればわかるはずだ。
824:名無し野電車区
10/04/29 19:28:03 ZwyjmEds0
つづき
500系が無ければ、日本での300km/h台の営業運転が欧州に比べて遅れを
とっていたというのも事実でしょ。
もう500系の功績を亡き者にしようとする無理矢理な屁理屈は止めたらどう？
あほの上塗りになるだけだよ
825:名無し野電車区
10/04/29 19:32:35 BVcQxVf30
500系は妥協の産物、最高速度を妥協し、定員を妥協し、インテリアを妥協し、その結果がアレだ。
とてもじゃないけど、賞賛する人の気が知れない。