10/03/15 23:37:13 2wnWgDRv0
>>402
俺がこう考えたのは、
300系のキーポイントとなった新幹線用のVVVFのGTOサイリスタが
実際は北陸新幹線用として国鉄時代から研究されていたものであるという事実から。
だから根底は同じとみなしたんだよね。
ただし、300系開発時にJR西が「試験車開発目的に」参画していたかどうかまでは
わからん。
>>403
そうなると思う。
なぜかそれを認めたがらないヤツも多いんだがw
10/03/15 23:37:13 2wnWgDRv0
>>402
俺がこう考えたのは、
300系のキーポイントとなった新幹線用のVVVFのGTOサイリスタが
実際は北陸新幹線用として国鉄時代から研究されていたものであるという事実から。
だから根底は同じとみなしたんだよね。
ただし、300系開発時にJR西が「試験車開発目的に」参画していたかどうかまでは
わからん。
>>403
そうなると思う。
なぜかそれを認めたがらないヤツも多いんだがw