10/06/16 18:47:53 LE8oFvTG0
大宮駅の改造はそんなに特殊なものではない。
船橋駅・柏駅・春日部駅のように乗り換え階段を増やすだけだ。
安く上げるんだったら、既存の施設を活用して改造すればいい。
ＪＲに乗り変えるための２階へのエスカレーターをホーム中ほどに建設して、
ホーム・線路の上に通路を造り、２階改札を設けるだけでもホームから人がはけるのが
早くなるだろう。朝は一方通行にしてしまえばいい。
乗車位置の不均衡も解消されるだろう。
このぐらいのことは、大宮駅の利用者数を考えたら贅沢でも何でもない。
増設した３機のエスカレーターでお茶を濁そうとしたのが間違いだ。
東側にホームを１本増設して、各線専用ホームにできれば最上だ。