10/06/14 12:22:02 9IBqD6f+0
>>843
時間１２本（変則５分ヘッド）だから本数は増では?
本数が減になる部分は通過駅間の利用者になるが
通過駅を利用しない人が急行に乗るから混雑は逆に緩和されると思うよ
不便になるのは北大宮から東岩槻、豊春、八木崎への通学者だろうが
岩槻での待機時間で所要時間が２～３分伸びるくらいだ
混雑緩和を考えるのなら 通勤通学時間帯に導入した方がいい
10/06/14 12:22:02 9IBqD6f+0
>>843
時間１２本（変則５分ヘッド）だから本数は増では?
本数が減になる部分は通過駅間の利用者になるが
通過駅を利用しない人が急行に乗るから混雑は逆に緩和されると思うよ
不便になるのは北大宮から東岩槻、豊春、八木崎への通学者だろうが
岩槻での待機時間で所要時間が２～３分伸びるくらいだ
混雑緩和を考えるのなら 通勤通学時間帯に導入した方がいい