10/06/10 18:52:25 A5epuh7G0
鉄道は短距離客が多い方が利益は大きい。理由は初乗運賃を取れるから。
だからメトロは40ｋｍ乗っても300円で済む。
160円区間（初乗り）の乗客が半分以上を占めているから、
そこで稼いだ利益で長距離客に補填している。
東武は本線が山手線に起点駅があれば、もっと東上や野田線に資金が回せたと思う。
東上をメトロに売って、そのお金で本線の投資資金を捻出したとも言える。
山手線に接続を認めなかった交通政策の産んだ悲劇ですかね。
10/06/10 18:52:25 A5epuh7G0
鉄道は短距離客が多い方が利益は大きい。理由は初乗運賃を取れるから。
だからメトロは40ｋｍ乗っても300円で済む。
160円区間（初乗り）の乗客が半分以上を占めているから、
そこで稼いだ利益で長距離客に補填している。
東武は本線が山手線に起点駅があれば、もっと東上や野田線に資金が回せたと思う。
東上をメトロに売って、そのお金で本線の投資資金を捻出したとも言える。
山手線に接続を認めなかった交通政策の産んだ悲劇ですかね。