10/04/01 13:26:47 qhzfocse0
>>314->>315
各停の本数減らし、特急を走らすとなれば反対ですな。
各停の本数が現状維持で特急走らすのであれば賛成です。
※理由はただ１つ。
特急が通過するような途中駅が、比較的に乗車率が多いことから。
（北大宮駅、八木崎駅以外は・・・）
(2008年度版)
大宮公園駅、10.153人、大和田駅、18.410人七里駅、20.868人
岩槻駅、37.109人、東岩槻駅、19.351人豊春駅、14.241人
10/04/01 13:26:47 qhzfocse0
>>314->>315
各停の本数減らし、特急を走らすとなれば反対ですな。
各停の本数が現状維持で特急走らすのであれば賛成です。
※理由はただ１つ。
特急が通過するような途中駅が、比較的に乗車率が多いことから。
（北大宮駅、八木崎駅以外は・・・）
(2008年度版)
大宮公園駅、10.153人、大和田駅、18.410人七里駅、20.868人
岩槻駅、37.109人、東岩槻駅、19.351人豊春駅、14.241人