10/03/20 22:31:29 6WlgTyki0
>>177
そんな所だろうな。
だから、散々冷遇され続けている野田線や東上線ユーザーとしては
タワーが失敗に終わって東武が解体された方が都合が良いわけで。
タワー建設候補地選定の時に、ほかの民間企業が名乗りを
上げなかった（ほかはみんな自治体絡み）ということは、タワー
事業の採算性があまり良くないことの裏返しとも言えるだろ？
10/03/20 22:31:29 6WlgTyki0
>>177
そんな所だろうな。
だから、散々冷遇され続けている野田線や東上線ユーザーとしては
タワーが失敗に終わって東武が解体された方が都合が良いわけで。
タワー建設候補地選定の時に、ほかの民間企業が名乗りを
上げなかった（ほかはみんな自治体絡み）ということは、タワー
事業の採算性があまり良くないことの裏返しとも言えるだろ？