10/05/21 15:48:27 Ca0upnmU0
ふと思ったんだが、阪和線の普通のみ停車の駅でホームを7両編成分に延伸
するのが、物理的に厳しいのはどれぐらいある？
もし、全部の駅で延伸が可能なら321系かその後継車で学研都市線などの
運用を置き換えて、捻出した207系を阪和線に回したらある意味、阪和線に
とって相当融通の利く運用ができそうな気がする。
ラッシュ時は６・７・８両、日中は４・６両、早朝深夜の一部は３・４両
で、７両を最ピークの普通に回すって感じ。
10/05/21 15:48:27 Ca0upnmU0
ふと思ったんだが、阪和線の普通のみ停車の駅でホームを7両編成分に延伸
するのが、物理的に厳しいのはどれぐらいある？
もし、全部の駅で延伸が可能なら321系かその後継車で学研都市線などの
運用を置き換えて、捻出した207系を阪和線に回したらある意味、阪和線に
とって相当融通の利く運用ができそうな気がする。
ラッシュ時は６・７・８両、日中は４・６両、早朝深夜の一部は３・４両
で、７両を最ピークの普通に回すって感じ。