〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属57at RAIL〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属57 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト700:名無し野電車区 10/05/17 17:06:24 IRa29CKN0 ttp://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201005170034.html 701:名無し野電車区 10/05/17 21:25:11 KaCDglcG0 ふっつーに223系と同じようなもんだったな 別に可もなく不可もなく 702:名無し野電車区 10/05/17 21:35:27 KaCDglcG0 塗装の話ね 元は80両って発表だったっけ? 随分増えてるな 703:名無し野電車区 10/05/17 21:56:43 8VMQeWzU0 2年掛けて226両、今年は60両のようだ 704:名無し野電車区 10/05/17 22:48:41 wj07n8Vm0 >車体の一部を壊すことで衝撃を和らげるシステムはJR東日本でも採用されているが、 >衝撃を上方に逃がす構造は「ともえ投げ方式」と呼ばれ、JR西が独自開発した。 何もE233みたいに運転席を広く取らなくてもクラッシャブルゾーンは作れたのか。 上部がつぶれやすくすることで客室をせまくすることなく、クラッシャブルゾーンが作れる。 西は時々こういう画期的なのを開発するよな。 これをさらに応用すれば自動車もトラックのようなボンネットがないタイプでもクラッシャブルゾーンが作れるかもしれん。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch