10/05/17 13:16:49 yllRvVjk0
JALを赤字に追い込んだのはこう言う馬鹿な都道府県だと言えるのではないだろうか？ そもそも利用者が少ないというのは需要が無いからだ。
そりゃ、一人二人、数十人程度の需要はあるかもしれない。しかしそんなバス一台にも満たない利用者のために、多額の税金を使って利用者をかき集めたり、
赤字を抱えさせてまでJALに就航させることに何の意味があるのか？
たしかに公共交通機関は黒字赤字だけでは語れない要素があるのは事実だ。
例えば、赤字であっても走り続ける町内バスなどは、車の無い老人が病院に行く、免許を持てない学生の通学などには必要不可欠で、こういった交通機関は赤字で
あっても走り続けなくてはまさに死活問題だ。だが、航空機の就航はそれとは違う話である。
まして山形県には新幹線という便利な乗り物があるのだから、これ以上税金をばら撒いたり、赤字を抱えさせてまで、たった数十名のためにJALに就航させる必要が
あるのだろうか？ 新幹線も無い他の都道府県であっても、小さな機体ですから満席にならないというのは、需要が無いからだ。
それならはなっからいらないのである。JALの廃止候補の殆どは島ではない。廃止したからといって、殆どのところで交通機関がなくなるわけではない。
多少の不便は強いられるかもしれないが、全員が満足するというサービスはまず無い。まして一日一便を無理やり飛ばしている現状に、ある地元の方はテレビの
インタビューで「仙台空港の方が便利だ」とコメントしている。
要するに、JALの赤字は需要ではなく、メンツの張り合いで空港だ、新幹線だと自治体が騒いだために起きた話なのだ。まるで子供がダダをこねておもちゃを買って
もらうような話である。子供はおもちゃをおねだりするときに、そのおもちゃが本当に将来に渡って必要かなど考えない。単におもちゃが欲しいだけなのだ。
結局、JALを赤字に追いやった要因は、こういうメンツしか頭に無い、都道府県だといっても良いのではないだろうか？