10/02/27 22:41:50 vWj4QsTA0
西武新宿線ですぐ実施して頂きたいこと
（荒れる要素満載ｗｗｗ）
・花小金井急行通過
→今や各停も田無以西へ当たり前のように終日運転する時代。
拝島快速は通過しているが、だんだん不条理になる急行の停車駅設定は
ダイヤ改正だろうが今日までなんら解決をしていない。
・準急全廃。
→急行系統に途中抜かされる池袋線の通勤準急よりはるかに遅すぎるから必要ない。
全て急行格上げと田無始発の優等は当然全廃。
・快速急行は休日も運転汁。
→日中だけでも運転すべき。
・拝島快速は夜間も運転汁。
→全部とは言わないが、一部を急行から格上げして運転すべき。
・国分寺～新所沢は30分間隔に増やせ。
→国分寺線との直通も必要。ダイヤ改正してもまだまだ甘い。
・3ドア車追放。
→遅延の大元凶＆高田馬場ではとても大迷惑な存在なので、廃車するか池袋線に追いやる。
47:名無し野電車区
10/02/27 22:53:10 Bl9xY3qg0
>>46
拝島快速は存在そのものに問題あるな。せめて小川を通過して玉川上水から先は
通過運転しろ。
３ドアは池袋線で増やすのは無理。地下鉄との兼ね合いがある。
まず絶対数を減らしつつ支線系へ追いやるだな。ＪＲみたいにそうとっかえはできないな。
48:４７
10/02/27 23:01:25 Bl9xY3qg0
訂正
×小川を通過して
○小川に停車して
49:名無し野電車区
10/02/27 23:07:33 hoG2J2M40
そんなことよりも西武新宿線ですぐ実施して頂きたいこと
（ズドンといわれる要素満載ｗｗｗ）
・朝の拝島線の改善
15分間隔6両という悲しい現状をなんとかしてくれ
多摩湖南線を上水まで延長運転(小川で国分寺線接続・萩山で多摩湖北線小平行接続)するとかさ
50:名無し野電車区
10/02/27 23:11:28 anoMHxB00
休日の快速急行は新所沢行き、終点から各駅停車で10分間隔運転も祈願
（準特急北野行き方式ね）
51:名無し野電車区
10/02/27 23:14:43 hQQmy95v0
>>42
もし昼間の新宿線の特急料金が120円だったら乗る？
（参考）
所沢～西武新宿 360円
所沢～池袋 330円 池袋～新宿150円
52:名無し野電車区
10/02/27 23:18:15 9HZwhXGV0
ホント妄想オタは困る。拝島線沿線から池袋の需要なんてほとんどないだろ。
池袋線民だって池袋へでるけど80％いや90％は目的地が池袋の先にあるんだからな。
拝島快速は西武新宿・高田馬場・田無・小平・玉川上水・拝島停車で60分毎でいい。
田無で拝島か玉川上水ゆきに小平で本川越ゆきに接続すりゃいいわけで、
プラス急行拝島が30分毎あれば各停とあわせて15分毎でも十分だろう。
53:名無し野電車区
10/02/27 23:20:57 9HZwhXGV0
もしかして西武はポケット時刻表依頼して協和企画にとんずらされた？
54:名無し野電車区
10/02/27 23:21:18 VfT4KtTb0
>>40
急行だから所沢-池袋23分
55:名無し野電車区
10/02/27 23:21:52 9zqapdmR0
>>52
その文見てるとお前さんもそんな変わらないなw
五十歩百歩だな
56:名無し野電車区
10/02/27 23:48:24 gpN+JincP
>>49
小平の手前に引っ越せばおｋ
57:名無し野電車区
10/02/27 23:53:10 AQmPQ3qC0
ID:9zqapdmR0
58:名無し野電車区
10/02/27 23:59:11 hQQmy95v0
>>52
そこまでやるなら小平は通過してもいいんじゃね？
59:名無し野電車区
10/02/28 00:00:26 LWFZnHah0
線形的には（立体化うんぬんは抜きにして）
本川越ー国分寺
拝島ー池袋
国分寺ー池袋
飯能ー本川越
はスルーさせてもおもしろいんじゃないかと思った。
第1のはすでに運行しているしね。
国分寺ー池袋相互の場合、（新）秋津～（西）国分寺でJR武蔵野線と競争関係になる。
池袋指向のダイヤを打ち出せば、着席機会も含めて国分寺ー秋津各停で以降すっとばし
なんてのもありだとおもう。東所沢・新座は朝霞・東武経由からシフトするかもしれないし。
60:名無し野電車区
10/02/28 00:10:05 dE5pj/Hp0
単線で線形が悪いから玉川上水以西通過でもあまり効果ないよ。
61:名無し野電車区
10/02/28 00:16:24 CZi2sSGJ0
ポケット時刻表なんて、自前で印刷できるだろうに。
学生バイトでも雇って手作業で作れよ。
62:名無し野電車区
10/02/28 00:23:25 ppUsT8i7P
関東バスみたいHPからポケット時刻表
印刷できるようにすればいい
63:名無し野電車区
10/02/28 00:59:43 Z593TbN80
せめて玉上～砂川間は複線にした方がいいと思う。
64:名無し野電車区
10/02/28 01:32:35 WgpnExY10
次のほほえまなくなる改悪はポケット時刻表アボンですかｗ
でかける人は、ほほえまない人へ。
酉式グループ
65:名無し野電車区
10/02/28 08:44:00 /pel4OFr0
ネットで見れるし、駅でケータイで撮影してもいいし、
印刷するだけ無駄＞ポケット時刻表
66:名無し野電車区
10/02/28 12:03:33 rZ2p7faZ0
ただ、ネットが使えない人の事を考えていない様な気がする
主に高齢者だけど
67:名無し野電車区
10/02/28 12:08:21 ebGPgeiv0
123 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/25(木) 19:31:35 ID:qoTo+Yu10
ポケット時刻表貰いに行ったら代わりに同じようなサイズの二つ折りのちらしくれた
これ作るんならポケット時刻表作れよー。ネットできない年寄りとか不便だろ。
とりあえずくれるみたいだよ
68:名無し野電車区
10/02/28 13:25:12 gUngLUJBP
つっても、駄々余りだったからねぇ....ポケット時刻表
69:名無し野電車区
10/02/28 14:43:36 2h+/psLY0
ポケット時刻表の文字の小ささは
年寄りのこと考えてるとは思えないんだが
こんなときに年寄りをダシに使うのも何だかな…
70:名無し野電車区
10/02/28 17:54:05 35i3+7/b0
駅の壁掛け時刻表の行き先名は小さすぎて読めない
71:名無し野電車区
10/02/28 18:36:45 TKeeEyns0
俺もそう思う
行先の文字や記号が細か過ぎ土・休日のは位置が下過ぎでまるで使えない
通過列車も表示していた以前の方が全然良かったな
72:名無し野電車区
10/02/28 18:45:36 s5zLSz6A0
>>47
西武は車体長が20メートルだから地方私鉄に売りにくいんだよな。
18メートル車なら売却名目で入れ替えしやすいのだろうが。
73:名無し野電車区
10/02/28 18:56:20 ZIuN145KO
>>72
そもそも何で西武は車体長が20メートルなのか考えてみろ。
74:名無し野電車区
10/02/28 19:22:57 csTcBj780
>>43
そうしたら西武の思うツボだし。
特急に乗せたいがためにダイヤを調節して
待避する電車を増やしてるんでしょ。
特急を増やして『利便性向上』？
アホくさい。
みんながみんな特急に乗るとは限らないんだよ。
所沢から新宿方面へのアクセスが
あまり良くないってことはよく分かった。
途中駅での乗降などで車内が混んでいようが、
池袋線・池袋経由で行った方がマシかな。
その分JRにお金を落とすことになるけどね。
>>51
特急には絶対に乗らない。
そもそも昼間に乗る用事がない。
快速急行も平日昼間のみだから
ほとんど意味ないし。
75:名無し野電車区
10/02/28 19:30:16 ppUsT8i7P
>>72
系列の近江、伊豆箱根とその他に三岐、流山、上信、秩父とかあるし
多いほうだと思うけどな。他に多いのは東急や京王3000くらいな印象
76:名無し野電車区
10/02/28 19:42:59 pxrV3LoOP
>>74
東村山より東に住んだらいい(ry
77:名無し野電車区
10/02/28 20:43:52 NHgkefJKO
老人なんて旅行でもないとポケット時刻表どころか
「次の電車～～に停まるか」って人に聞くだけだもの
78:名無し野電車区
10/02/28 21:11:14 YDu4o9aN0
>>74
>特急に乗せたいがためにダイヤを調節して待避する電車を増やしてるんでしょ。
それはない。むしろ新宿線の場合、朝夕の特急は極力追い抜かないダイヤになっている。
特急に乗るかどうかはその人の自由だけど、朝夕の混雑時にゆったり座れるだけでも
運賃に上乗せして特急料金を払うだけの価値はあると思う。
79:名無し野電車区
10/02/28 21:16:24 WgpnExY10
早く3ﾀﾞｧ汚物を横瀬で叩き潰せ！
80:名無し野電車区
10/02/28 22:31:55 csTcBj780
>>78
3月6日からスタートする新ダイヤでは、
平日下り西武新宿発20:57以降の急行と準急の本川越行きは、
新所沢以遠に行く場合は
殆どどこかで特急待避をする構造となっているが。
81:名無し野電車区
10/02/28 22:32:08 wojohFEUP
３ドア車は秩父鉄道６０００系みたいにすればいいじゃん。
82:名無し野電車区
10/02/28 23:04:17 /pel4OFr0
>>70
●とか▲とか×とかで種別を表していた時代のが見やすかった。
83:名無し野電車区
10/02/28 23:29:41 csTcBj780
>>76
いやぁ、もう西武線沿線から離れるでしょ。
もしそうなったら。
84:名無し野電車区
10/02/28 23:37:02 FULcdBsT0
>>76,83
東村山より東なら、所沢と本川越には住めるよ。航空公園はギリギリアウトだけど。
85:名無し野電車区
10/02/28 23:43:04 Cl5xyyHQ0
>>78
黙ってでも満席になる最ピーク時は抜かないんだよ。
昼間とか曜日によっては満席になるのが微妙な時間帯は特急誘導で追い抜く。
86:名無し野電車区
10/03/01 00:07:22 GOgNmK2h0
>>73
何でだろうね～
63はたった3両しか入らず、17m旧国ばかり買ってたのにね。
87:名無し野電車区
10/03/01 00:26:52 uvaCas1x0
>>86
つ「廃車時期」
88:名無し野電車区
10/03/01 00:27:54 Wr1F/Yz00
>>85
>>80に対してはどう？
89:名無し野電車区
10/03/01 01:22:22 Io52QDqi0
>>86
つ旅客の増加
90:名無し野電車区
10/03/01 01:58:58 iu1rhzdz0
>>82 フルカラーになってから種別と色のイメージがわかりにくくなった。
特急：オレンジ
急行：赤
快速：青
準急：緑
快速●●：「快速」の地は青
通勤●●：「通勤」の地は白
区間●●：「区間」の地は黄
この原則の種別カラーにしてほしい。
黄色だの紫だのイメージが湧かない
91:名無し野電車区
10/03/01 16:28:57 Io52QDqi0
>>90
何を今更・・・
92:名無し野電車区
10/03/03 19:31:10 SBK34gkz0
やっと見れるようになった。
93:名無し野電車区
10/03/03 20:12:04 N+Q/3jja0
前々から新宿線スレで語られてた改善策が一部実行される画期的なダイヤ改正になった
・平日23：43準急本川越の混雑改善
前の準急との間隔が13分→10分に圧縮
現行23：43に殺到していた客のうち若干が前の準急に間に合うことに
・回送の客扱い化
平日現行上石神井9：23が西武新宿から客扱い
平日小平20：29上水
土休日小平10：51上水はたぶん田無発の回送を小平から客扱い
・萩山で遊園地編成を切り離した後の6両各停をどうにかする
・田玉各停に8両は多すぎ
昼過ぎ南入曽入庫はたぶんそのまま
夕方玉川上水入庫は1往復した後拝島11：25→上水止まりで新宿乗り入れ阻止
そのまま上水11：44以降田玉各停?上水16：30着の後手頃な折返しが無いし可能性高いかと
>>10
回送の存在が一目瞭然になってしまう
所沢で国分寺へ行く客が国分寺線送り込みの回送止めて乗ろうとするとかやりかねん
94:名無し野電車区
10/03/03 21:02:23 1fEhNOTC0
今までの経験則から言うと、ダイヤ改正の発表にハァハァしていたけど、
実際に使ってみるとorzになってるから、何とも言えないねぇ。
95:名無し野電車区
10/03/03 21:19:17 qtXa/72FO
>>93
回送まで書いてるわけないだろアホか
96:名無し野電車区
10/03/03 21:41:34 yece0Hih0
>>95
西鉄のダイヤグラムには書いてあるわけだが
97:名無し野電車区
10/03/03 21:48:34 Wpv/4fuX0
快急の紫って、快速の青と急行の赤を混ぜて紫ってことなのか？
98:名無し野電車区
10/03/03 22:05:04 41ggiBbR0
>>93
＞土休日小平10：51上水はたぶん田無発の回送を小平から客扱い
・萩山で遊園地編成を切り離した後の6両各停をどうにかする
6+4の10両回送って事なのか？
>>97
その可能性は否めないな
99:名無し野電車区
10/03/03 22:20:41 Up3UdbIq0
>>98
>>＞土休日小平10：51上水はたぶん田無発の回送を小平から客扱い
↑
これは上の
>>・回送の客扱い化
の具体的内容
別件として
拝島・遊園地併結急行崩れの6両編成ふざけんなと何度か書かれていたわけだが
改正後の拝島線・新宿線6両は
2307→5314→5311→西武新宿まで行かないで上水どまり5974
（→5458→5457→5462→5461→5466→5465→5470→5469→5474→5471△？）
2309→5316→5021→5030→5813△（従来通り）
>>97
快急だけはそう理解した
通急の黄色が謎
100:名無し野電車区
10/03/03 22:24:33 QLHhwbn6O
駅で聞いたんだが、ポケット時刻表って元々は作るつもりだったんだって。
でも業者が年明けに倒産して手配つかず、苦し紛れのQRコードというｗｗ
狭山市駅の階段とかエレベーターとか見えるようになってたけど、結構きれいだな。
101:名無し野電車区
10/03/03 22:54:34 32ms0+af0
新宿線系統全部白塗装にしてくんねーかな
102:名無し野電車区
10/03/03 23:07:26 RI8Wa12U0
西武公式の駅探の時刻表は醜すぎ。
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
をベースにHTMLとCSSをいじってみた。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
接続列車は分からないが、駅探よりははるかに見やすくなったと思う。
駅探はHTMLとCSSが複雑で屑過ぎて手に負えなかったから、
えきからが改正に対応したら自分の使う駅だけ改めて作るかね…。
103:名無し野電車区
10/03/03 23:12:24 1cDaukjA0
JR東日本 新宿─高尾 42.8km 540円 中央線・中央特快 44分（最短）
JR西日本 京都─大阪 42.8km 540円 東海道線・新快速 28分（最短）
奇遇にも同距離、同運賃だが、所要時間には天と地の差がある。
しかも、新快速は転換クロスシート車だが、
中央線はただのロングシート車ｗ
西武も拝島快速に転クロ車を導入して、中央線に対抗すべきだ！
104:名無し野電車区
10/03/04 00:13:49 7Rmo8iFv0
>>99
じゃあその6両の玉上どまりは玉上で始発に連絡するって事ね？
それにしても新宿線系統はホント基本変わらねーなw
快急は休日も運転して欲しいんだけどな(ガチで
105:名無し野電車区
10/03/04 00:16:20 nLcfM0OD0
休日の快急運転は既存の設備を弄らなくてもいいし、やって欲しいんだがな
快急が急行になる池袋線と違って、休日は毎時1本純減してるし・・・
106:名無し野電車区
10/03/04 00:34:55 gG+MpujA0
>>104
従来通り6連と推定される5974が上水ですぐ5266に接続
その後5974の6連は11分止まって5458で発車するんじゃねーかなーと勝手に予想
休日快急夕～夜は特急30分おきだから無理臭いけど朝昼には欲しい
夜はせめて特急とほぼ同時に出る下り急行をちゃんと設定してもらいたい
20:30と21:00を挟んで急行が14分空く
優等1本で輸送力足りるという判断かもしれんが
特急は指定券が手に入った人しか乗れないし使って意味があるのは所沢から先の人だけじゃないか
107:名無し野電車区
10/03/04 00:44:14 7Rmo8iFv0
>>106
じゃあ予想だと車庫には入らずに駅に留置して、時間になったら客を乗せるって事か・・・。
それだったら違う車両手配した方がいいとは思うけどね。
せめて休日の快急は16時まで運転して欲しいけどね
108:名無し野電車区
10/03/04 01:42:03 XIRMRbaX0
電車も使うが車も使う沿線住民としては
空気運んでる拝快と田玉は統合してほしい
大して混まない昼間の生き別れ6両活用も歓迎
新宿線はこの先も連続立体交差なんて無いだろうから少しでも踏切閉鎖時間減らすことも考えてほしい
109:名無し野電車区
10/03/04 03:07:30 mIh7+AXt0
所沢～本川越方面のダイヤは
00分からの基本10分サイクル30分快急のダイヤ継続でOK?
110:名無し野電車区
10/03/04 11:27:26 96QBZCSA0
>>108
廃回がどうしても萩山･小川･東大和市通過なら
田無で6両快速拝島行きと4両田無から各停玉上どまりに分けたらいいと思う
下りで分割した編成が上りでまた合流するから運用がそんなに複雑にならない
新宿での折返しを拝島系統は拝島系統だけに固定できれば実行可能
>>109
その通り
夕方の国分寺線直通が増えた以外
一部の列車で拝島線と種別の入れ替えと2～3分変化する程度
111:名無し野電車区
10/03/04 11:28:12 96QBZCSA0
110の
>>一部の列車で拝島線と種別の入れ替えと2～3分変化する程度
これは朝と夕方～夜ね
112:名無し野電車区
10/03/04 13:07:32 VvpNC2C9O
だから分割併合作業で２～３分停まるんなら急行と所要時間が同じで意味ないだろーが！
京急に研修に行っても西武には１分以内に作業終了させることは無理。
113:名無し野電車区
10/03/04 14:02:05 MjK8JRnN0
>>112
新宿線なんてどうせダメダメなんだから
数字で示される現実より乗ってる人が感じる雰囲気を重視するのが改善「されたつもり」に感じさせる唯一の道
拝島線内にも通過駅があるおかげで乗ってて「早そうに感じる」
車内が適度に混雑するおかげで「賑わっていそうに見える」
現に多摩湖北線なんて
昼間西武新宿発毎時32分に乗ると小平5分接続＋萩山4分停車
もし萩山の停車時間が無くて小平9分接続だったら待ち時間が身に染みるだろ
待ち時間を分散させて待ち時間が「少ないように見せかける」
カギカッコの中がミソ
114:名無し野電車区
10/03/04 14:55:30 5+vS+Wtn0
下りの分割は走行開放でｗ
115:名無し野電車区
10/03/04 16:39:42 coJfDJojO
西武のダイヤ作成能力はゴミということを認めて、身の丈にあった単純ダイヤにしろ
116:名無し野電車区
10/03/04 17:19:13 OSEVxN0FO
>>115
あなたの方が糞でしょ？
あなたこそ身の丈にあった鉄道に乗りなさい
117:名無し野電車区
10/03/04 17:26:14 JlhhjBPh0
昼の新宿毎時05各停川越が03になって鷺ノ宮まで準急逃げるんだな
同じパターンなのに35各停新所はなぜか放置
>>115
昼間ずっと休日夕方と同じ毎時各停8急行8のパターンで
特急2を快急2に置き換えれば十分なような
118:名無し野電車区
10/03/04 22:15:50 gfVOsz4Y0
平日夜間21時以降の新ダイヤ
新宿→狭山市は事実上30分に1本の特急のみ
しかも入曽へ行く列車はほぼ特急通過待ちを喰らう
（自治体としての）狭山市ディスってねぇか？
これさ、市議会で取り上げられてもおかしくないレベルだと思うぞ
実際やるかどうかはともかく
119:名無し野電車区
10/03/04 23:05:40 rJ0aoKOh0
>>113
昼間の高田馬場５３分発に乗ると本当に小平で身に染みる
120:名無し野電車区
10/03/04 23:06:12 sgBVklqOO
言っちゃ悪いが特急待避くらいでｗ笑わせないでくれｗ
121:名無し野電車区
10/03/04 23:12:51 gqM5jUhz0
狭山市民だけが酷い扱いを受けていると思ったら大間違いだ。勘違いも甚だしい。
122:名無し野電車区
10/03/04 23:26:20 z5cDvufZ0
そういや土日夕方の地雷急行は改善されてないな。
所沢方面の接続がないのに案内しない車掌がいるからタチが悪い。
123:名無し野電車区
10/03/05 00:00:37 7Rmo8iFv0
>>108>>113
つ野方～中井、東村山付近
124:名無し野電車区
10/03/05 01:13:17 9tYQw1Um0
新宿駅周辺もそろそろ動き出すからダイヤも何とかならないかな
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
125:名無し野電車区
10/03/05 01:59:28 VsVStMgeO
>>124
新宿駅に西武新宿駅側に抜けられるような北口を設けてもらう。
更に新宿駅東口と西武新宿駅を繋ぐ屋根付きペデストリアンデッキを作ってもらえればいいな。
本当は新宿駅周辺を一旦更地にして、根本的に作り替えた方がいいんだろうが。
126:名無し野電車区
10/03/05 02:05:27 oLfqQ0tC0
>>125
＞本当は新宿駅周辺を一旦更地にして
絶対JRが拒否するなw今まで工事したお金返せって騒ぎそうだ
127:名無し野電車区
10/03/05 02:23:19 9tYQw1Um0
>>125
どうも地下で検討しているみたいだ
赤い3号はどうにかなりそう。コンコースは？
ただ、コンコースで出来るとと新宿線そのものにもテコ入れしないと追いつかないので
今のやる気のなさを考えるとどうだか
URLﾘﾝｸ(www.akita160.jp)
128:名無し野電車区
10/03/05 06:36:58 3AJ4jFRo0
>>127
丸の内線の下ぶち抜くかなコレ。
サブナード側も新宿三丁目に伸びるから歌舞伎町
サブナードの後ろ盾の伊勢丹も今回は反対しないのかな
129:名無し野電車区
10/03/05 11:21:56 gCw4NSPR0
>>122
もうちょっと早く来てゆったり座れる特急電車を
―出かける人を、悩める人へ
武蔵野鉄道
130:名無し野電車区
10/03/05 14:05:03 niuxTIoM0
>>127
の見ると青は地下駅で西武新宿駅は地下化されるようにも取れるな。
131:名無し野電車区
10/03/05 15:18:41 ovjNSNNI0
>>130
西武新宿地下化なら地下駅を示す青塗りで西武新宿が書かれるのでは
しかし西部新宿駅コンコース部分ってヤマダが入る西武新宿駅向かいのビルの地下とは別なのかな
それとさりげなく書いてあるけど12号線北新宿駅って何？
今の新宿西口駅のことかな
132:名無し野電車区
10/03/05 16:08:27 oLfqQ0tC0
説明文の所に「都の財政状況悪化により平成１２年から 事業がストップしていました。」って
書いてあるけど、いつからこれ再開したんだ？
133:名無し野電車区
10/03/05 16:36:10 ovjNSNNI0
>>132
こんな事業自体知らなかったけど去年の夏には青梅街道の隅っこで工事してた
西武新宿にも伸ばしてくれればいいのにと思ってたけど
壮大な地下歩道計画の一部だったなんて初めて知った
134:名無し野電車区
10/03/05 18:10:32 MIM3L2aD0
サブナードの副都心線コンコース延伸は無くなったか？
2012年までにどうにかすると言う話だったけど。
でもそろそろ工事始めないと、どっちにしても間に合わなさそうだけど。
どちらにしても、新宿駅まで遠回りせずに地下道で行けるのなら、
利便性は良くなりそうだけど。
歩く距離は変わらないかもしれないけど、心理的には楽に感じるような気がする。
大ガードとか通って新宿へ行くのって、昔よりはマシだけど、うんざりするんだよねぇ。。
135:名無し野電車区
10/03/05 18:49:50 C5CKRnEA0
>>134
>>124に記事に書いてあるが広場の整備とサブナード延伸には今年から調査費用がついた。
１年で1400万あるので、やりませんという事にはならないと思うけど
ただ2012年には間に合わないと思う
136:名無し野電車区
10/03/05 19:44:11 3AJ4jFRo0
新宿三丁目方向はプロムナードあるから問題ないけどな
137:名無し野電車区
10/03/05 22:27:04 oLfqQ0tC0
>>133
成る程、サンクス。
確かにね、アレくらいの規模でやるなら西武新宿まで延ばして欲しいよな。
地下もゴチャゴチャしててわかりにくいんだよなw
地上は人がいっぱいいてウザイ時あるけど、
道がハッキリとしてるから歩き易いって言えば歩き易いんだよなぁ・・・。
138:名無し野電車区
10/03/05 23:48:31 kn55NGVm0
ヤマダが入るビルの地下で、もう半分くらいまで来てるのでは。
もうちょっと掘るだけで地下道で直結できるのになあ。
139:名無し野電車区
10/03/06 00:07:21 MsS0WaMS0
下り急行の鷺ノ宮退避って何の意味があるんだよ？
西武新宿は特急の後追い発車でいいじゃねぇか、昼間のように
140:名無し野電車区
10/03/06 00:20:08 vuJYNH+h0
>>139
急行の客に先に行く特急を見せ付けて誘導
それしか思い浮かばない
141:名無し野電車区
10/03/06 00:41:07 PPzpGZTj0
出没!アド街ック天国～上井草～
今回のアド街は西武新宿線の上井草に出没します。昨年生誕30周年を
迎えたガンダム。そのガンダムを制作した制作会社を始め多くのアニメ
スタジオが点在しています。3月6日、7日には「アニメーションフェス
ティバル2010inすぎなみ」も開催され盛りあがりを見せる上井草に
出没しましょう。
142:名無し野電車区
10/03/06 00:46:21 Dcb5rxMAO
西武新宿の３番線を空けるため、くらいは思い付こうぜ
143:名無し野電車区
10/03/06 01:03:00 K1P5ZcVA0
>>141
また峰竜太が大泉学園の回みたいに｢取り上げるものが何も無いじゃないの｣
｢面白く無いなぁ｣って毒吐きまくるんじゃないの？
長野の山出しが江戸っ子風情で何吹いてんの？って感じだったけどさｗｗ
144:名無し野電車区
10/03/06 01:07:39 cYEKlY+20
さっき馬場で、ニッカポッカ（笑）のDQNが大暴れ
145:名無し野電車区
10/03/06 01:27:02 548jL97w0
新宿所沢燗で特急が急行を2本抜く必要があって、特急が現状の所要時間で走ろうとするとき、急行がどの駅で退避するのが適切か。
正解はないと思うね。
夕方下り特急を所沢-本川越全駅停車にすると、
所沢での緩急結合（特急が停まらない駅の利用者が後続の各停に乗り継ぐ）を配慮する必要がなくなるのかな、と思うけど。
146:名無し野電車区
10/03/06 01:52:36 j/39wbSgO
野方駅利用者から一言
沼袋方面にも改札口作って
147:名無し野電車区
10/03/06 02:25:27 M0pvxqKO0
>>146
狭すぎる
148:名無し野電車区
10/03/06 03:05:12 kFST2qgV0
>>146
あんなスペースにどうやって改札を作れとw
149:名無し野電車区
10/03/06 04:28:35 8Q93oRoi0
さてもうすぐ新ダイヤで走り始める
混乱するのかしないのか
150:名無し野電車区
10/03/06 04:34:20 svqsxcdh0
>>142
特急先発で開いた2番に次発の急行を入れればいいだけですけど・・・
上り特急着まで間2本くらいあるからね。
あれは単なる嫌がらせだよ。馬場で数分延発するしで。
先行はいっそのこと準急新所沢（東伏見退避）でいい。
後追いを通勤快速（田無まで無停車、花小金井通過、小平以遠各停）で。
00 準急 新所沢 退避特・東伏見、通急・田無
03 特急本川越
05 通勤快速 拝島
これで再混雑時間帯の乗車分散化オーライ。
151:名無し野電車区
10/03/06 05:18:52 GYo7Gkne0
所沢～本川越の１０時05分の次、20分の間15分の空きをなんとかしてほしい。
せめて１０分にならんかな。
152:名無し野電車区
10/03/06 08:48:14 JVWv8Ecs0
田舎だからそんなもんでいいだろ
嫌なら新所沢に引っ越せ
153:名無し野電車区
10/03/06 10:33:19 uRiXw8KH0
新所沢に引越しても川越に行く用があったら同じなわけだが
154:名無し野電車区
10/03/06 10:42:03 kFST2qgV0
>>150
勝手に新しい種別つくんなw
155:笑
10/03/06 13:16:37 CR6zGg7yO
田玉各停6両化？
田無13:44が6両4ドア
156:名無し野電車区
10/03/06 13:24:51 Xhn3oNyr0
田玉各停は6両で十分と思うけど。
その代わり、平日土休日共に、6連は田無以東運用しないで欲しい。
157:名無し野電車区
10/03/06 18:01:19 iAinlju3O
到着予定時間から五分以上遅れる糞路線に成り下がったんだけど
新ダイヤ直後だからって諦めるしかないのか…
158:名無し野電車区
10/03/06 20:39:51 Na2ttUUr0
所沢駅舎工事はいつ着工するんだ？
159:名無し野電車区
10/03/06 21:30:05 gtZwDCsE0
3月31日
160:名無し野電車区
10/03/06 21:31:47 Na2ttUUr0
１５８だけど
何でかわらばんに乗せなかったんだろ？
161:名無し野電車区
10/03/06 21:58:35 4D/55/XE0
上井草でベスト30は無理があったなｗ
162:名無し野電車区
10/03/06 22:08:39 pTaw01lg0
つかアド街コレクションが西武の女性社員ばかりなのは何故・・・？
163:名無し野電車区
10/03/06 22:42:51 Na2ttUUr0
>>161
せめて下井草、井荻も加えないと。
練馬だって豊島園とセットだった。
164:名無し野電車区
10/03/06 23:07:45 kFST2qgV0
>>162
数えてたけど、社員の人が6人出てたぞw
出過ぎてワロタw
165:名無し野電車区
10/03/06 23:36:23 I5fYFAkH0
休日夜間のイケ線下り急行を受けるのが本川越行きになっとる＠所沢
これって狭山市などから抗議殺到した結果なの？
166:名無し野電車区
10/03/07 01:15:52 VE/TH4+90
>>165
日本語でok
167:名無し野電車区
10/03/07 07:36:27 pMV/2UDGO
>>164
レッドアローの看板持ってアピールする気満々で痛々しかったな
イメージアップに必死な上場廃止の犯罪企業
168:名無し野電車区
10/03/07 08:16:26 Ft16z2BV0
アド街の噛み井草、木製ベンチもカエル駅長も上下別改札もさらりと流されてたね。
さすがにスタンプラリーネタは出てたけど。
169:名無し野電車区
10/03/07 08:44:52 VE/TH4+90
必死なアンチ乙
170:名無し野電車区
10/03/07 09:51:48 iCtnCDPPO
上石神井は建て替えしないのかな？
ロータリーが昔の田無みたい
171:名無し野電車区
10/03/07 10:08:02 Ko8UwSa00
北口の所沢方向がバス操車場になってたのも
172:名無し野電車区
10/03/07 11:00:38 ySLtvOPE0
>>169
アンチじゃなくて利用者の本音
> イメージアップに必死な上場廃止の犯罪企業
173:名無し野電車区
10/03/07 11:03:53 Z7IP0OAZ0
>>172
さらに右な人は喜ぶだろうが
関連企業の明確な違法違憲行為
174:名無し野電車区
10/03/07 11:19:39 VFUoOj2IO
>>173
？
175:名無し野電車区
10/03/07 11:59:21 Z7IP0OAZ0
>>174
プリンスの日教組妨害
176:キョロちゃん
10/03/07 12:12:17 vDVEPkjiO
アド街見逃した。所沢でやればいいのに…。
177:名無し野電車区
10/03/07 13:11:20 55cDcKjc0
上石神井はすぐ近くを外環道が通る計画だから建て替えとか
先延ばしになってるんじゃなかったっけ
178:名無し野電車区
10/03/07 13:24:51 F7WbF/omO
>>161
だって選定基準目茶苦茶だもん。上井草の次週が湯布院だぜwww
もうちょっと自治体単位に広げるか、完全に首都圏限定にしないと・・・。
179:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
10/03/07 13:26:41 +8/Wf6CO0
>>176
昔やっただろ。→1998/06/20放送
180:名無し野電車区
10/03/07 13:29:08 TRHuapXXO
>>177
大深度だから外環道その２は無くなったでしょ。
橋上駅は線路高架化の邪魔になるからでないか。
181:名無し野電車区
10/03/07 13:34:47 bv/yPIqT0
>>180
その２の計画は消えてない
今度住民入れて話し合うから、どういう形にせよその２はできるし駅前再開発もそれとセット
高架化の可能性もあるってか、ほぼ確定なんじゃないか？
182:名無し野電車区
10/03/07 15:48:04 G2f5JJLh0
>>175=>>173
上場廃止の犯罪企業だからって
プリンスホテルの日教組予約解除を違法違憲とは誹謗中傷に当たるのでは
「他の利用者に迷惑がかかる恐れがあると判明したら予約解除することがある」という趣旨が
たいていのホテルで約款に書いてある
183:名無し野電車区
10/03/07 16:00:12 Z7IP0OAZ0
>>182
有罪判決
184:名無し野電車区
10/03/07 16:57:24 pMV/2UDGO
アニメや胡散臭いキャッチフレーズを用いて過去の悪事を揉み消そうとする姿勢、
ホント薄汚い会社ですね(^O^)
185:名無し野電車区
10/03/07 17:07:54 jidgfiIT0
>>184
悪事と一緒に揉み消そうという意図かわからんが
堤一族が支配した時代の面影と一緒に気象現象への強さと異常時の復旧の早さも捨てようとしている
186:名無し野電車区
10/03/07 17:26:57 7zP/0zcv0
>>180-181
その２って何？
外環道は大深度地下で、上井草～上石神井付近は高架化。
上石神井の駅は2面4線化して、車両基地は安比奈に移設、跡地は再開発。
自分が聞いた限りでは、こんな感じらしい。
187:名無し野電車区
10/03/07 18:02:13 qHBFR261O
>>179
宮川政樹乙
188:名無し野電車区
10/03/07 18:10:02 BVZFCzrz0
>>184
しゃべんな
>>186
＞上井草～上石神井付近は高架化。
鉄道を高架化にするって事？
189:名無し野電車区
10/03/07 19:11:51 7JU1DlYE0
国分寺ー本川越間のレッドアロー、いいでしょ。
190:名無し野電車区
10/03/07 19:35:39 8K/2Ot3R0
井荻～東伏見の立体化なんて30年先の話だろ
191:名無し野電車区
10/03/07 19:42:01 Au3Yf6750
>>186
「外環ノ２」で検索すると出てきますよ
たとえば
URLﾘﾝｸ(www.toshiseibi.metro.tokyo.jp)
外環自体は地下化が決まったけどその地上部にも生活道路作ろうってことらしい
192:名無し野電車区
10/03/07 19:47:27 oncBTUt50
ポケット時刻表に関する苦情はここまで
お客様センター
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
なんでもご意見箱（西武園に関する意見以外でもOKとのこと）
URLﾘﾝｸ(www.say-seibu.jp)
193:名無し野電車区
10/03/07 20:16:58 VE/TH4+90
アンチさん
堤が悪いわけで会社・従業員・利用者は被害者なんだよ。
犯罪企業なら我々利用客だってそんな企業に加担しているってことになるから
そこは修正するべき。
194:名無し野電車区
10/03/07 20:23:20 Z7IP0OAZ0
本当は乗るのに罪悪感感じてます。
選択の余地がない場合もあり…
195:名無し野電車区
10/03/07 20:27:32 ManK5zyVO
>>194
罪悪感あるなら乗るなｶｽ
196:名無し野電車区
10/03/07 20:50:29 VFUoOj2IO
>>195
バカアンチに餌を与えるなって
197:餌
10/03/07 21:42:15 mBx7AVL60
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
198:名無し野電車区
10/03/07 23:05:59 ySLtvOPE0
>>196
いいじゃないか。
アンチも多少いた方が盛り上がるって。
199:名無し野電車区
10/03/07 23:56:44 MEPSZMwr0
西武線使ってる人って生きてる価値あるの？
200:名無し野電車区
10/03/08 00:03:22 oY/hWs9N0
西武線のマナーのない服装乱れの中～高校生は死んでよし。
201:名無し野電車区
10/03/08 01:42:07 vtVpCT5t0
チッうっせーな・・・反省してまーす
202:名無し野電車区
10/03/08 07:17:24 hmahStz/0
まだそれやってんだ・・・・・・・・・
203:名無し野電車区
10/03/08 07:28:35 +B0Q+LntO
>>199
折れ様は・・・、ないな orz
204:名無し野電車区
10/03/08 09:23:06 KqI3wrWqO
>>199
お前の存在価値も大したことないだろ。
205:名無し野電車区
10/03/08 13:30:33 P5vEzxbW0
559 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 22:02:39 ID:sPI1F9Uy0
なんだ！
だぶるーと定期とは！！
ふざけるのもいい加減にしろ！！
大体西武はケチケチしすぎなんだよ！
もっと大胆にだな、
所沢以西⇔池袋・高田馬場・西武新宿は全てＯＫ
位にしろや！
あの阪神だって、梅田と難波の両方がＯＫなんだぞ！
563 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 22:10:31 ID:sPI1F9Uy0
>>560
そうでもないぞ！
新宿に勤務で行く場合には、
１．行きは池袋線＋副都心線で、新宿三丁目下車
２．帰りは、西武新宿からまた～りと新宿線の始発で座るor小江戸号に乗る
どうだ？
これなら客は付くぞ！
206:名無し野電車区
10/03/08 16:44:04 uAY/SPHzO
ワンマン車の小平運用って回送で小平1番着じゃなかったっけ？
3番に到着して引き上げてる。1番には2000の西武遊園地行き。
207:名無し野電車区
10/03/08 20:25:12 BCk/+B1A0
夜間下りの狭山市民苛めダイヤが始まるお
208:名無し野電車区
10/03/08 20:40:21 v50nAV3f0
急行本川越乗ってりゃ着くんだから文句いうなや。
209:名無し野電車区
10/03/08 21:35:58 KlEd3eT90
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
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西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
210:名無し野電車区
10/03/08 22:13:09 nCQv+HO30
昨日小川5番線でN2000の回送を見たけど、ダイ改前に多摩湖線の101以外でそんな回送てあったっけ？
211:名無し野電車区
10/03/08 22:25:56 sjr+8vE40
なんじゃこりゃ？
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
212:名無し野電車区
10/03/08 22:43:28 pwnStN/10
>>207
こんなダイヤじゃ、狭山市の利用者はどんどん減少するお
西武の減収が始まるお
213:名無し野電車区
10/03/08 23:06:04 bdglfVA10
>>211のリンク先の画像
どこの区間だ！？
214:名無し野電車区
10/03/08 23:16:35 MFd4auSw0
>>207>>212
全列車特急追い越し喰らうダイヤなんて、
堤の時代ですらそこまではやらなかった
215:名無し野電車区
10/03/09 04:14:22 RJ+kXhwU0
そりゃ会社が一新したんだから我慢汁だな。
216:名無し野電車区
10/03/09 11:57:49 VN+SJNak0
>>214
まるで狭山市民の乗る列車を追い越すダイヤ編成などとは
もってのほか、とでも言いたげだな。
名古屋を通過するのぞみなどもってのほかと気勢を上げた
中部経済連合会のつもりかｗ
だがな、
狭山市なぞ新幹線で言えば、岐阜羽島みたいなもんだろ。
217:名無し野電車区
10/03/09 16:18:37 D4jfT/vGP
東海道新幹線で例えるなら京都クラスだろ狭山市ｗ
218:名無し野電車区
10/03/09 16:21:47 8UzzGtQQ0
3ドア車スレにも載せて来たけどこっちにも
快急ループの10両貫通編成が入っていた運用の方に101系10両が入るようになったようだ。
東村山での待避が下り快急は3番線発に変更になったようだ。
219:名無し野電車区
10/03/09 16:34:34 mu2HlOl30
>>217
京都と狭山市を一緒にするなよw
幾ら何でも京都の方が偉大だぞ
220:名無し野電車区
10/03/09 16:46:36 BM3skoEWP
西武新宿→東京
高田馬場→品川・新横浜
鷺ノ宮→小田原
上石神井→熱海
田無→静岡
東村山→豊橋
所沢→名古屋
新所沢→米原
狭山市→京都
本川越→新大阪
駅の構成だけならちょっと似てるかもね
特急→のぞみ、快急→ひかりって感じか
221:名無し野電車区
10/03/09 16:50:17 RJ+kXhwU0
新所が米原かぁ。。
結構乗降客数多いんだけどね
222:名無し野電車区
10/03/09 17:18:41 mu2HlOl30
本川越と新大阪ってw
比べるにはほど遠いだろwww
223:名無し野電車区
10/03/09 17:35:46 RhpAoamt0
このスレに出入りしている狭山市民はバカが多いな。
224:名無し野電車区
10/03/09 18:34:07 BM3skoEWP
駅の規模じゃねぇってｗ
単純に停車パターンが似てるってだけだよ
225:名無し野電車区
10/03/09 18:35:23 LVDDIoJM0
山陽新幹線涙目
226:名無し野電車区
10/03/09 19:44:20 VN4r2IiB0
このダイヤで減収したら、スジ屋はクビだな。
もしくは地方へ左遷とかw
227:名無し野電車区
10/03/09 21:54:20 YVkLl/jx0
スジ屋首にしてその人件費でポケット時刻表作れ
228:名無し野電車区
10/03/09 23:00:33 D4jfT/vGP
別に大して変わらんだろう
新種別の拝島快速程のインパクトは
ねぇだろうな普通に利用する人は
229:名無し野電車区
10/03/10 01:48:57 PxgYfwyw0
おまえら、杉山を助けてやれ。
230:名無し野電車区
10/03/10 02:44:53 n20atpQJ0
>>229
女性の意見が大事な部署らしいから女性の意見が殺到しないと意味ないだろ
残念だが俺は女のフリ下手だし性転換する趣味ないし何もしてやれん
西武園一帯は「ツツミーランド」で決まりだろ
堤カラー排除に躍起になってる今の西武なら即却下に決まってるが
231:名無し野電車区
10/03/10 03:16:33 PxgYfwyw0
なんだスイーツ部署かよ。がっかりだわ
232:名無し野電車区
10/03/10 03:26:27 WgoSpvTy0
おれはつつみちゃん時代が良かったなぁ。
職パスで電車も乗り放題だったし、、それも今は昔。
233:名無し野電車区
10/03/10 06:17:40 Bj5AZnTI0
そういやぁ平日日中の拝快に4ドア8連が入ってたような…
俺がいつも使う運用に3ドア10連が入ってくれたのはｳﾏｰ
234:名無し野電車区
10/03/10 09:41:16 129lsXLL0
杉山は毎日過酷な痛勤戦線を生き抜くサラリーマン戦士の声こそ聞くべき
235:名無し野電車区
10/03/10 10:52:07 yqT7n3350
>>234
杉山さんは悪くないんです
社長が女性の意見が大事だって唱えているみたいです
杉山さんはポスターに登場するだけで実際何も言えないみたいです
サービスとか女性とか掲げるのは再生中を標榜する企業にありがちなですけど社長方針みたいです
236:名無し野電車区
10/03/10 12:15:09 B10fJTyF0
>>233
前回改正で平日昼間の4ドア8両優等が復活しちゃったわけだが
237:名無し野電車区
10/03/10 19:28:28 fm2iEM4I0
>>236
13時23分に西武新宿に拝快で到着する運用か・・・
この運用は16時40分に本川越に着いて3分で各停に折り返す筈。
だとすると新所沢で始発急行を先に出しているから10両化は可能の筈なのにねw
(つまり新所沢始発の急行を本川越始発にして本川越16時43分発の各停を新所沢始発にすれば良いということ)
238:名無し野電車区
10/03/10 19:34:39 fm2iEM4I0
運用たどってみたら西武新宿6時57分発の各駅停車本川越の折り返しで優等に入っているようだ。
新所沢で車両交換とか出来ないのかな？
239:名無し野電車区
10/03/10 20:07:23 B10fJTyF0
>>238
その下り各停は前のダイヤなら上石神井で後2両増結
240:名無し野電車区
10/03/10 22:40:47 JhhStv4uO
そのうち六両で拝島急行つくるだろ
241:名無し野電車区
10/03/10 23:27:13 EN0HTE20O
>>240
いや、一両ワンマン化だな。
242:名無し野電車区
10/03/10 23:40:32 fm2iEM4I0
>>239
サンクス
という事は今のダイヤだと8両固定編成が入っているから増結しなくなったのか・・
243:名無し野電車区
10/03/11 00:22:11 YsW71i8Q0
>>242
その可能性もあるね、ただ代走の時は8コテじゃなくなるかもね
244:名無し野電車区
10/03/11 00:24:28 o8LlM+ca0
西武バスやっちゃった・・・
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
245:名無し野電車区
10/03/11 00:27:11 /KP/rTOEP
>>244
スレチ
246:名無し野電車区
10/03/11 05:15:31 6z+V5jO90
駅配置的に似てるだけなら東上線だろ
上石神井－成増
田無－志木
小平－ふじみ野
所沢－川越
航空公園－霞ヶ関(逆順）
新所沢－川越市（逆順)
入曽－鶴ヶ島
南入曽－若葉
狭山市－坂戸
新狭山－北坂戸
南大塚－高坂
本川越－東松山＋森林公園
247:名無し野電車区
10/03/11 20:49:34 UH/8Cxtl0
新宿ー池袋
高田馬場ー北池袋
下落合ー下板橋
248:名無し野電車区
10/03/12 02:04:35 Q3RwQZ4G0
>>230>>235
別にこの場合は客の声として扱われるから男女は関係ないと思うんだけど・・・
一個人の意見としてね。
249:名無し野電車区
10/03/12 02:33:43 JPFSkTbP0
>>242-243
2千系じゃなくなったということ?
今回のダイヤは変な細かい所を手直ししてるのに
増結やめたとしたら上石神井3分停車を残したは何のためだろう
250:名無し野電車区
10/03/12 05:47:39 LMKnEk9M0
小平の平面交差もあるから、
３分停車をやめても同じなんじゃない？
251:名無し野電車区
10/03/12 11:00:39 CrVcWkRRO
>>244
西武沿線では沿線民よりアニメキャラのほうが価値が高いから、騒ぐほどの問題ではないよ
252:名無し野電車区
10/03/12 11:23:09 jtyzUun40
アニヲタは死ぬべき
253:名無し野電車区
10/03/12 11:42:51 8Fi/h1hy0
新聞にポッケト時刻表の廃止についての客の愚痴が投書されてたね
直接西武に言ったほうがいいと思うけど
254:名無し野電車区
10/03/12 15:34:57 J8KgL0/60
>>253
ポケット時刻表でググったら、こんなのが出できてワロタｗ
www.nicovideo.jp/watch/sm9911702
255:名無し野電車区
10/03/12 18:50:09 ncVF/GeC0
>>254
印刷会社が倒産ってホント？
256:名無し野電車区
10/03/12 22:31:21 JRHhTzpL0
朝の小平駅で急行よりも各停を先に発車させるのはやめろ
石神井公園とは事情が違うのだから
257:名無し野電車区
10/03/12 22:35:14 zL+HngPt0
今日の快速急行の片方は2509F＋2045Fだったね。
101が来るのかと思ってたけど。
258:名無し野電車区
10/03/12 23:02:41 hXIFPxqV0
>>257
もう片方は6002だった
夕方3ドア10両を3本目撃したから
>>218も併せて判断すると4ドア10両編成の運用のうち1本が3ドアで代走になってるのでは
259:名無し野電車区
10/03/12 23:03:35 dPX56cT90
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
260:名無し野電車区
10/03/12 23:47:42 w7dbEuvp0
>>249
2000系の固定運用では無いという事だが・・・
通常は20000系or30000系だけどこの運用は2000系でも入れる運用だが・・
261:しいなん ◆SiinanrJn6
10/03/13 00:47:42 hO/Btqex0
>>254
うける。腹痛い。
うまい、うますぎる。
262:名無し野電車区
10/03/13 01:11:44 PO7lI6mW0
>>254
字幕にワロタw
263:名無し野電車区
10/03/13 01:12:42 HorcyZUt0
新宿23:43の準急、また3ドアになっちゃったのかよ…
264:名無し野電車区
10/03/13 01:31:28 moD4hVDy0
>>263
9日は2000系だった
その準急が3ドアになったら週の後半は年末年始と年度変わり前後を中心に高田馬場で積み残しが出る
一つ前の準急が4ドア8両なのは客バカにしてるのか
265:名無し野電車区
10/03/13 12:19:10 iGkhuI3C0
ドア数は３ドア１０両より、４ドア８両の方が多いのだからやむをえない
266:名無し野電車区
10/03/13 12:22:32 VOGjLHAz0
３ドアの方が席が多くていいのは俺だけか？
267:名無し野電車区
10/03/13 12:34:08 UyrZyKqJ0
3ドアだと、ドア数の関係で乗降に時間がかかり
遅延の一因になっているわけだが
268:名無し野電車区
10/03/13 14:05:26 udIylutF0
>>266
たっぷり幅とって座るバカによる座席のロスも3ドアのほうが少ないな
269:名無し野電車区
10/03/13 15:25:20 PO7lI6mW0
>>266
3ドアだと乗っててドアが多くないから空間が広く感じられていいかな、俺は・・・
空間が広く感じられるから乗っててなんだか安心感みたいなのがある
270:名無し野電車区
10/03/13 16:26:22 t/jG6oTQO
むしろ通勤車として乗るなら４ドアの方が落ち着く
271:名無し野電車区
10/03/13 16:58:03 PO7lI6mW0
蒸し返すようで悪いけど、前に地下化計画があったけどあれ、出来なくはないんじゃない？
半蔵門線が凍結法使って工事した様にこの「凍結法」使えば行けるんじゃね？
管を土壌の中に通して、その中に冷却水を流し込み循環させて周りの土壌を凍らせてしまえば
いけると思うんだ・・・。
安易な考えかもしれないけど、本屋に行ってちょっと立ち読みした本に書いてあった。
272:名無し野電車区
10/03/13 17:20:45 kYwC6IMK0
池袋と高田馬場間に新線を作って、池袋線と新宿線で環状運転すれば良い！
西武鉄道の環状運転
外回り→
┏━━●━━━●━━●池袋
所沢● ひばりヶ丘 練 馬 ┃
┃ ┃新線
┃ ┃
┃ ┃
小平●━━━●━━━━●
上石神井 高田馬場
内回り→
273:名無し野電車区
10/03/13 17:23:13 iM79dJNS0
スイッチバック必須ですね。わかります。
274:名無し野電車区
10/03/13 17:26:45 MuBRjVe20
面白いと思ってるのかな・・・
275:名無し野電車区
10/03/13 17:56:59 mKwTFUIA0
>>272
まさに池沼線
276:名無し野電車区
10/03/13 18:24:46 KsDCKZDQ0
はやく③ドア汚物をスクラップにしてください
西武新宿に撮り鉄を大召還！
277:名無し野電車区
10/03/13 19:02:48 JBjxrPhc0
3ドア車は通勤と休日秩父線のハイキング兼用じゃなかったけ？
ロングシートに山歩きの爺さん婆さんがリュックに杖でズラッと座っている。
278:名無し野電車区
10/03/13 19:24:14 hqdG32Sw0
残念だったな、今回のダイ改から秩父快急は2000系化しとるわ
279:名無し野電車区
10/03/13 20:04:41 wRQoi59a0
>>278
げーっ
狭い座席にビッシリ座って飯能の先まで行くのかよ
280:名無し野電車区
10/03/13 20:07:33 XdzD31p0O
ちなみに今日は二本とも2ﾏﾝ
281:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
10/03/13 20:09:16 G063PIOf0
>>271
凍結工法のコストがバカ高いからじゃないの？
そもそも、新宿線線増の中止理由は、当初計画よりもコストが膨大になるからであって
技術的に不可能なことは無かったはずだが。。。
282:名無し野電車区
10/03/13 20:36:55 kYwC6IMK0
>>281
消防からケチがついた
長区間の地下（大深度地下）で火事などの災害が起きた場合の乗客の脱出法
についてついて問題が持ち上がった
283:名無し野電車区
10/03/13 20:39:55 kYwC6IMK0
【池袋】西武池沼線の早期実現へ【沼袋】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
西武池沼線（全線地下）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
池袋ー西目白ー落合南長崎ー哲学堂公園ー沼袋ー（西武新宿線乗り入れ）
284:名無し野電車区
10/03/13 21:29:44 3kiDa3Sy0
3ドアこそ、池袋で最後まで面倒見るのが筋だろう。
即刻新宿線から3ドア追い出して欲しい。
285:名無し野電車区
10/03/13 21:33:02 bX8Q9aYu0
池袋より沼袋のほうが格は上。
東京区部の地図の順番を見ろ。
286:名無し野電車区
10/03/13 22:06:42 WVaEeVMuP
鈍行の3ドアは許せるんだけど
朝の優等の3ドアはなに考えてんだって思うよなぁ
もう2010年なのに設備が遅れてる
駅綺麗にすんのも分かるが車輌から投資しろよ
287:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
10/03/13 22:15:22 G063PIOf0
>>282
それは知ってるよ。
本来、長大トンネル扱い（京葉線の東京～越中島のようなやつ）なのに
大深度だから地下鉄並みの消防基準にしろとかツッコまれた話でしょ。
消防関連の設備がコストを理由に中止にするほど金額の差に繋がらないと
思ってたんだけど。むしろ善福寺川をはじめ、周辺の地層から染み出る
地下水で圧力が計算以上に高く、通常のシールド工法が採用できない
からじゃなかったっけ？
288:名無し野電車区
10/03/13 22:25:05 iZ8BCHmJ0
>>286
小田急は5000を優等に入れまくっているけどな。
逆に、各停は2000や3000ばかり。
289:名無し野電車区
10/03/13 22:30:37 R/m8IRb1Q
いい加減に笑２＋８を新宿線で走らせろ
290:名無し野電車区
10/03/13 22:42:12 PO7lI6mW0
>>287
確かに高くつくだろうけど、やるならこれしか方法が無いでしょって事。
総額で4000億くらいになるのかな、もしやるならだけど・・・
291:名無し野電車区
10/03/13 22:43:45 PbVDOmxX0
ID:PO7lI6mW0（苦笑）
292:名無し野電車区
10/03/13 22:53:07 PpHeMlLb0
>>282
アクアラインとか青函トンネルの方が大変そうなのにクリアできてるんだから、
新宿線の地下なんて何とかなりそうなのにな。
293:名無し野電車区
10/03/13 22:59:47 bX8Q9aYu0
金の問題じゃない？
新宿線の地下に比べたら山手線内側のメトロや都営、さらには首都高等の
地下が入り混じっている大変さのほうが比較にならない。
後からできた大江戸線はもう、小型リニアでギリギリ、針の穴を通すように
飯田橋とか開通したらしい。
294:名無し野電車区
10/03/13 23:08:01 uHQ+og67P
わざわざやる必要があるほど混んでない
以上
295:名無し野電車区
10/03/13 23:38:28 6KsQBC470
中央線ですらいまだにやらないのに新宿線で地下複々線なんてありえんだろ。
296:名無し野電車区
10/03/13 23:57:37 JBjxrPhc0
あのホームレスの便所と化している善福寺川だか妙正寺川の流路を改修しないと。
あっちこっちが「巾着田」になっている。
297:名無し野電車区
10/03/14 00:15:32 lHEzQCbG0
>>296
あんなとこに彼岸花が沢山咲くのかよ・・・、よしてくれw
298:名無し野電車区
10/03/14 02:11:30 MWg4QyKz0
>>191
生活道路（路地みたいなもの）じゃなくて一般幹線道路だよ。
299:名無し野電車区
10/03/14 02:14:56 iYLJWbl30
ID:lHEzQCbG0=ID:PO7lI6mW0だろ。
害児は2chにくんなし。
明確な知識は滅多に出さないわ、荒らしには触れるわ、空気レスにマジレスするわで。
300:名無し野電車区
10/03/14 10:33:39 8ctmR51u0
>>286
少しでも座席が多い3ドアをラッシュの直前と直後に入れることで
こっちのほうが少しは座れる可能性がありますよーと時差通勤したくなるように誘導
>>297
そのうち秋だけ町内会が料金所作って入場料取るんだな
301:名無し野電車区
10/03/14 13:03:48 VY0XPmavO
>>288
確かに小田急2000と3000(の初期)ドアは少し広いだろうが
3ドア、4ドア程の違いではないだろ
302:名無し野電車区
10/03/14 17:49:25 gqQdDk4S0
西武鉄道の運用まとめWiki
URLﾘﾝｸ(wikiwiki.jp)
作ってきた。編集しても良いよ。
303:名無し野電車区
10/03/14 18:20:43 iFPDgkzk0
西武は何でＪＲ立川じゃなくて拝島へ伸ばしたんだ？
立川のほうが収益上がるでしょ。
304:名無し野電車区
10/03/14 18:28:45 v+9juzNI0
西武新宿発休日
18:28 急行本川越
18:30 特急本川越
18:37 急行拝 島 小平で新所沢行きに接続
18:46 急行本川越
新所沢より先に行く場合、28分の急行を逃すと次は46分とかもうね･･･
さらにこの時点では18分も開いてるのに新所沢以遠では綺麗に10分間隔になっている。
どんだけ時間調整してるんだ？＞28分発急行
305:名無し野電車区
10/03/14 18:43:10 lHEzQCbG0
>>303
既に家が立ち並んでたりしたから断念したんじゃね
306:名無し野電車区
10/03/14 19:54:25 bCrvKRNq0
西武新宿発 １８分
高田馬場着 １７分
＿鷺ノ宮着 １６分
＿鷺ノ宮発 １４分（特急待避）
上石神井発 １３分
＿＿田無発 １４分
＿＿小平着 １３分
＿東村山発 １１分
＿＿所沢発 １０分（28分発は3分停車も、46分発も2分停車でどちらもgdgd）
307:名無し野電車区
10/03/14 22:12:26 iFPDgkzk0
拝島線って何で、ヨーカドーもダイエーも村山ミューも駅前じゃないんだ？
と言っても青梅線も駅前が栄えているのは立川と昭島くらいしかないけど。
308:名無し野電車区
10/03/14 22:39:54 lHEzQCbG0
>>307
ミューは明らか土地だろw
玉上からバスが出てるだけまだマシだとは思うけどね。
まぁ南大沢のアウトレットは別格なんだろうな・・・(色々な意味で
309:名無し野電車区
10/03/14 23:02:32 iFPDgkzk0
南大沢のアウトレットは規模としては、ふじみ野のリズムに毛が生えたくらいでしょ。
まあリズムみたいに悲惨な結果じゃないみたいだけどｗ
310:名無し野電車区
10/03/15 00:15:01 gnNP35Mf0
>>307
西武もUR（旧・住宅公団）も積極的に拝島線沿線の開発をしなかったから。
もし日産村山の広大な跡地が巨大ニュータウンになっていたら、確実に武蔵砂川は大化けしていただろうな。
311:名無し野電車区
10/03/15 00:23:01 y+lFgoAo0
>>310
拝島快速の停車駅として誰も文句を言わなくなるね
312:名無し野電車区
10/03/15 00:56:05 VzoL6bh40
そういえばあそこの一部を真如円が買い取ったって話があったけど、どこら辺を買い取ったんだ？
墓を作るのかどうするんだかわからんが、仮に墓があって巨大な住宅地があってでかいショッピングモールがある。
景観が墓のせいで台無しだな
313:名無し野電車区
10/03/15 01:24:02 GKcrCa590
>>312
村山工場の跡地で、イオンモールでも日産の販売店でも公園でも病院でもないところはみんな真如苑の土地。
314:名無し野電車区
10/03/15 01:27:01 gnNP35Mf0
>>312
墓は作らないがお堂みたいなのはできるらしい。
あとは基本的に緑地として整備するようだな。あとは、以下参照願います。
URLﾘﾝｸ(www.city.musashimurayama.lg.jp)
315:314
10/03/15 01:32:39 gnNP35Mf0
追加で↓。
URLﾘﾝｸ(project-murayama.jp)
316:名無し野電車区
10/03/15 02:29:37 VzoL6bh40
>>313-315
サンクス。
317:名無し野電車区
10/03/15 06:12:37 SQjbX0Tu0
西武新宿線って開通83周年？？記念ウォーク西武新宿線開通83周年記念ウォーク
318:名無し野電車区
10/03/15 06:13:40 SQjbX0Tu0
失敗した・・・
西武新宿線って開通83周年？？
記念ウォークがあるとか言ってる人がいるんだけど
319:名無し野電車区
10/03/15 07:30:18 2lOxNnvxO
>>317-318
オチ漬けｗ
320:名無し野電車区
10/03/15 10:55:45 Arydsvya0
>>318
高田馬場～西武新宿が1952年3月25日開業、今年で58年
東村山～高田馬場（旧村山線）が1927年4月14日開業、今年で83年
久米川（仮駅）～本川越（旧川越線）が1895年3月21日開業、今年で115年
記念ウォークの企画はどの区間のもないな、今のところ。
321:名無し野電車区
10/03/15 11:01:04 VzoL6bh40
>>320
久米川から本川越とか相当距離あるだろw＞記念ウォーク
322:名無し野電車区
10/03/15 13:38:03 04ge4EL/0
オマエラ、武蔵村山はイオンの中では既に失敗だったって
烙印が押されていると言うのにいまさらお墓がどうこうだの
武蔵砂川がどうこういってもはじまんねえだろ。
ダイヤモンドシティの名前がどこ行っちまったのか考えれ。
323:名無し野電車区
10/03/15 13:58:26 EmcoTBQP0
武蔵村山日産跡地に西武電車の車庫作ればよかったのについでに駅も
324:名無し野電車区
10/03/15 16:10:49 04ge4EL/0
立川じゃなくてなぜ拝島なのかなんてのは
西武鉄道を語るなら基本中の基本ネタだと思ってた。
堤康次郎の野望として正丸峠を抜けて秩父の先どこまで延伸させたかったのか
なんてことはもはや周知の事実じゃん。
それと同じくらいの話し。
拝島まで引っ張ったのは、その先、青梅電気鉄道を買収したかったんだよ。
当時の青梅から先の氷川の谷を西武王国にしたかったの。
結果的に戦時中の買収で青梅電気鉄道は国有化されちまったけどな。
それでもあきらめきれなかったんだろうね
戦後、ダムが出来上がった後の氷川駅からダム下までの工事用鉄道は
西武鉄道が引き取ったんだよ。結局荒れて終わっちゃったけどね。
325:名無し野電車区
10/03/15 16:57:43 yIDC/dDj0
>>324
国鉄末期に大赤字だった青梅線・五日市線・八高線を西武に譲渡する計画があったけどな
それぞれ地元のセンセーの猛反対でボツったけど、、、
国鉄側は乗り気だったみたい、お荷物路線が無くなるからね
326:名無し野電車区
10/03/15 18:14:13 Y5WnPnmQ0
それとごめん。
「拝島まで引っ張ったのは」なんて書いちゃったけど
「拝島まで引こうと目論んだのは」
に訂正。
いかにも拝島まで引っ張った時点で
その先が青梅電気鉄道みたいなカキコしちゃった。
現実的に拝島線が全通したのは東京オリンピックの後だかんね。
327:名無し野電車区
10/03/15 19:47:43 VzoL6bh40
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
特に2つ目は・・・
328:名無し野電車区
10/03/15 20:18:52 c4rzgD9J0
横瀬ー西武秩父往復だけか・・・
昨今の発狂した撮り鉄の増殖＆増長っぷりを見ると
当局が騒ぎを大きくしないために小規模なイベントにとどめたのかな・・・
今更ながら851引退は神だったんだよな・・・
329:名無し野電車区
10/03/15 20:39:56 Xdhhg78+0
>>325
冗談だろ。国鉄ＪＲならともかく、１私鉄があんなのを引き受けたら
つぶれるよｗ
東武の北関東みたいになるな。
>>324
助かったけど、堤は悪趣味だな。夢よりも採算を考えろと。観光地は秩父と川越と
西武球場や多摩湖で十分だろ。
やっぱ立川に延ばしてほしかった。
330:名無し野電車区
10/03/15 20:43:22 YP/T4kK00
>>328
E851と違ってE31では客車引っ張って横瀬まで登れないからなあ。
331:名無し野電車区
10/03/15 21:11:54 bCRJQxyU0
結局、電車の廃車流用の台車で組んだ機関車なんて
屁の役にもならんっていうのが現実だな。
332:名無し野電車区
10/03/15 21:33:24 GfWcKnKV0
>>312
ちゃんとした寺か宗教団体か役所が運営する墓地のすぐ北側に隣接する家は日当たり保証だ
なんたって自分ちのすぐ南側に高い建物が建つ心配ないからな
333:名無し野電車区
10/03/15 21:40:36 GfWcKnKV0
>>331
だからって
バラストは今後何が引っ張るんだ
101系2連を前後に付けるのか
甲種は263が故障したら101系2×2か
334:名無し野電車区
10/03/16 00:00:29 VzoL6bh40
>>333
運用に支障が出ないか？
335:名無し野電車区
10/03/16 00:03:08 sXIU+k9Y0
>>325 >>329
八高線は西武に譲渡された方が良かったかも。
朝夕でも本数少ない、長時間停車、高い、終電早い、など使えない。
>>333
専用の車両（電車)を作るのでは？
336:名無し野電車区
10/03/16 00:11:54 1/i44TPY0
>>333
モーターカーが引っ張ってるよ
337:名無し野電車区
10/03/16 01:02:55 v8PFOMo90
>>336
モーターカーって
保線用の？
あれ機械じゃなくて列車として本線走れるのか
338:名無し野電車区
10/03/16 07:17:36 JI2ofiRO0
八高線は、それなりに都市部を結んでいるけど、採算は取れないんだよな。
中間はど田舎で。
339:名無し野電車区
10/03/16 07:27:21 StTgfiP1O
>>338
都心から拝島線経由八王子までの
特急なら需要あるんジャマイカ？
340:名無し野電車区
10/03/16 08:39:33 CzQ69/tLP
ちょっと前まで1時間に一本だったような路線だからな
そんでも大分マシになったとは思うが八高線に住むくらいなら
青梅線のがいいわな
341:名無し野電車区
10/03/16 08:43:23 StTgfiP1O
>>340
＞ 八高線に住むくらいなら
＞ 青梅線のがいいわな
駅で寝泊まりですね、わかります。
342:名無し野電車区
10/03/16 10:09:30 rzS3Pj3R0
>>340
1時間に1本とは酷い言いようだ
平成の初めで最悪の午前中でも45分待てば乗れたぞ
>>338
都心から田舎へ向かって放射状に伸びる路線の末端を縦に繋いでるから賑わわないのは仕方ない
運行系統は縁もゆかりもないが一応相模線とともに関東平野西部を縦走している
343:名無し野電車区
10/03/16 12:01:07 Lrw1gGzn0
採算が取れないとするソースはあるのかな。 >八高線
普通は採算が取れるように列車を設定すると思うんだけど。
まあスレちだからどうでもいいけど。
344:名無し野電車区
10/03/16 12:04:57 9iOjdhkB0
八高線は関東平野の西の縁をきれいにトレースしているとも言える。
あれだけ山の麓を走りながらトンネルが一つもない。
345:名無し野電車区
10/03/16 12:32:49 sdrFmFid0
西武は本気で八高欲しかったらしいけどね
ｼｼﾐは自社路線での軽井沢ロマンスカー計画マジで考えていたし
秩父線延伸よりも安上がりで済む（高崎以遠はどうするか知らんが）
346:名無し野電車区
10/03/16 14:30:08 MKVSfcD00
既出の中井～野方間の立体化の件の詳細
www.saginomiya.net/library/dekigoto/1002re_seibu/1002re_seibu.html
www.jcpnakanoku.net/dan/dn1002/dnews1002_2.html
新井薬師前は北側にずらして曲線緩和するようだね。
現行の下り45km/h制限がどこまで緩和されるか気になるところだけど
このスレに以前出てた話だと島式ホームにするみたいだから、あまり期待しない方が良いのかな？
347:名無し野電車区
10/03/16 14:43:40 MKVSfcD00
>>324>>345
その話よく言われるけど、どこまで本当なのか怪しいんだよな。
西武秩父線だって軽井沢延伸は建前で、本当は横瀬までの貨物輸送が目当てで
ついでに秩父まで延ばしただけって話もある。
そもそも堤は鉄道には関心がないらしく、土飯線構想とか
新宿と秩父をリニアで結ぶとか、そういう妄想じみた話しか出てこない。
本気でやろうと思っていたのか疑わしい。
348:名無し野電車区
10/03/16 16:28:51 oK9do3nz0
＞新井薬師前は北側にずらして曲線緩和するようだね。
その裏付けはどこに？
349:名無し野電車区
10/03/16 17:45:12 rzS3Pj3R0
>>348
上をよく読め
はっきり書いてある
350:名無し野電車区
10/03/16 19:54:52 9iOjdhkB0
＞横瀬までの貨物輸送
秩父セメント（現太平洋秩父セメント）の分までぶん取ることが出来るというならまだしも
西武が担えるのはせいぜい三菱マテリアルのみだと言うのに、そのためだけに
当時私鉄最長の正丸トンネルをわざわざ掘り抜くわけがあるはずがなかろう。
まさか現在のYルートの輸送量まで当時、西武がぶん取ろうと見込んだわけでもあるまい。
351:名無し野電車区
10/03/16 20:01:08 Uv53bTdj0
>>342
それはない。
1時間40分待ちもまだあるはず。
352:名無し野電車区
10/03/16 20:58:31 SNC0ezFW0
八高がなぜ周辺路線より取り残された感が強いのかと言えば
時間当たりの本数の少なさもあるのだろうけど、運転間隔があまりにもバラバラで
都心から数十km路線としては使い物にならず敬遠されたからだろうな（最近ようやく良くはなったが）
今にしてみれば、電化時に毎時間の発車時刻や運転間隔をを揃えるとかしなかったのがなんとも痛いな
353:名無し野電車区
10/03/16 21:12:29 CzQ69/tLP
単線であの駅間だと国分寺線みたいにはできないんじゃない？
354:名無し野電車区
10/03/16 21:21:30 VDc3f+xx0
八高より駅間＆運転間隔の短い相模線にしたって
交換待ち合わせ時間の酷さは相当なもんだしね
とはいえ、非電化時代の八高南線＆川越線を知る人間からすれば
随分使いやすくなったもんだなと
355:名無し野電車区
10/03/16 21:27:27 eWqyTNrG0
>>351
もしかして八高北線の話か
高麗川以南は電化前でも青梅線の奥多摩行きとほぼ同じ本数
>>352
人の流れも多くは都心と郊外を直接往来するし
縦の移動はそれほど需要がなく
人の移動がない所はローカルな雰囲気が取り残されがち
おかげで八高南線が平成7年まで非電化で残っていられたわけだろう
356:名無し野電車区
10/03/16 21:29:46 UaGJNJpl0
八高線電化区間でも使い辛いランダムダイヤなのは八王子支社の怠慢だ
非電化北線の放置プレーも高崎支社がお荷物扱いしているから
川越西線は東線接続の上完全パターンなのだから同じJRでも大宮支社はやる気があるのだろう
上記JRの糞ダイヤの比べれば新宿線が神ダイヤに見えるぜ
357:名無し野電車区
10/03/16 21:43:13 MKVSfcD00
>>350
あの頃はインフレだったから少々無茶してもすぐに採算がとれるって読みがあったのかも？
>>352-354
JR東日本はパターンダイヤに消極的だからね。
旅客の利便性より車両運用や乗務員運用の効率性の方が大事みたい。
その点、西武は秩父線でさえパターンダイヤで
毎時1本の特急と30分間隔の各停を走らせているのは偉い。
ただ、近距離の混雑緩和重視で遠距離の速達性を軽視してるところがあるよね。
358:名無し野電車区
10/03/16 21:55:09 fOvCl9pz0
そりゃあしょうがないべ、そういうとこは表裏一体なんだから
359:名無し野電車区
10/03/16 22:49:06 u48mQE+M0
>>319
いつの間にかEnter書き込みになってたんだよｗ
>>320
> 東村山～高田馬場（旧村山線）が1927年4月14日開業、今年で83年
ここ８３年であってるよね
自分も探したんだけど全然見つからなかった
ツイッターは嘘が多いのかな
今週末だかに３つウォーキングがあって、
その中に８３周年記念ウォーキングあるって書いてる人いたんだよね
やっぱりないよねありがとう
360:名無し野電車区
10/03/16 23:09:17 DIxt6ILg0
特急のことしか考えていない西武…終わったな。
361:名無し野電車区
10/03/17 00:18:17 rdt1dHMX0
>>360
それやばいな。
362:名無し野電車区
10/03/17 00:26:12 VyV/fObz0
堤時代よりも露骨な特急誘導ダイヤになったからな
小田急並みの糞ダイヤ
363:名無し野電車区
10/03/17 00:32:19 1SUJgxTs0
>>362
小田急の方がまだマシじゃね？
364:名無し野電車区
10/03/17 01:04:23 tr9LJhbq0
＞ツイッターは嘘が多いのかな
twitter = つぶやき（独り言）だからなｗ
ただでさえ自由で信頼度が低いネット情報の中でも
順位的に最下位だからな。 wiki > blog > twitter
365:名無し野電車区
10/03/17 01:05:29 gRl+HDAO0
>>360-363
特急利用客が減ってるから歯止めをかけたいんだろうね。
ただ、小田急ロマンスカーに比べるとレッドアローはサービス面では劣る。
しかも、新宿線の場合は全ての特急停車駅が緩急接続できない構造で、乗車距離も短い。
池袋線みたいに複々線じゃないからラッシュ時は遅いし、昼間は快急もある。
一般車の都合もあるから、むやみに増発もできない。
そこら辺の問題を上手く解決してほしいよね。
366:おっさん
10/03/17 01:19:55 WFoOMWdi0
会社のニュースリリースはPDFだけのところが多いしなあ。
自分が自由に使えるPCがないと、こまめにチェックするのは厳しいね。
中高生諸君はお年玉でPC買いなさい。信頼できる情報に近づきたいのであれば。
>>365
新宿線は一般車と指定席車を併結する方法（南海サザンや名鉄特急の形態）が合ってると思うよ。
次の特急車の更新に期待。前にも書いたけど。
367:名無し野電車区
10/03/17 02:28:15 50/rk48q0
馬場のスタバとＱＢはプリンスポイントが溜まらないしクーポン配布無しか・・・
368:名無し野電車区
10/03/17 02:55:02 8kvGPPhR0
>>364
しかし確実に誰かと会話してたよ
369:しいなん ◆SiinanrJn6
10/03/17 03:30:14 Wh2lxZcG0
>>330
そんなに非力なのか???
370:名無し野電車区
10/03/17 03:35:20 1SUJgxTs0
今更ながら・・・
E31引退の件だけど、3重連での運行だよ！
1つで出力はどれくらいあるんだろうか？
371:上高田村
10/03/17 08:35:44 qVydM9iB0
新井薬師前は、某私立高校がごねたりしないんかねえ。
埼京線の赤羽の先の高校の時のように・・・
372:名無し野電車区
10/03/17 09:20:56 m8apqUTH0
>>369
E851は425kW×6、E31は150kW×4。
E31で客車引っ張らせるとしたら101系のMTの関係とほぼ同じになるから
3重連しても4両以上の客車引っ張るのは無理かと。
373:名無し野電車区
10/03/17 14:43:40 tr9LJhbq0
あれ、E31は130kW×4で車重41tでしょう。簡単に言うと
E31×2重連 ≒ 限流値をデチューンした2コテのN101系
374:名無し野電車区
10/03/17 16:26:31 gRl+HDAO0
>>366
それでも良いと思うけど、池袋線はどうする？
まさか観光特急の側面が強い池袋線のレッドアローをサザン方式にするわけにはいかないし
新宿線だけサザン方式にしたら池袋線で運用しにくくなる。
あと、併結相手の一般車も問題。
ラッシュ時は特急も一般車も単独運用になるだろうし、連結時は編成美を考慮する必要がある。
となると、一般車は特急に合わせたデザインで、ラッシュ時は2編成を連結して8両ないし10両で
運転する車両を新造しないといけない。
375:名無し野電車区
10/03/17 19:25:19 1SUJgxTs0
>>374
別に今のままでも良いんじゃね？
ちょっとした混乱はあるかもしれないけど、扉上部に「ただ今この車両は一般車です」って感じの
紙を貼っちゃえばいいと思う。
車両をその分だけ造るとなると、会社にとって余計な出費になってしまうから抑える為にもこっちの
方がいいと思う。
376:名無し野電車区
10/03/17 20:05:16 3jjDpQ3r0
いい加減休日ダイヤでも快急走らせろよ
ｲｹ線は平日と時間帯こそ違えど走っているのに、、、
377:名無し野電車区
10/03/17 20:19:45 n216MILS0
>>375
それって一般車というより自由席なんじゃないの？
個人的にはそれが一番良いと思うんだけど、
特急車をそのまま使うならタダってわけにはいかないよね？
一律100円～200円くらいとっても良いと思う。
その代わり、例えばプリンスポイントと等価交換できるようにすれば実質無料になる。
>>376
池袋線の休日の快急は秩父方面への観光客向けだよね。
昼間の快急はどっちも平日しかないけど、買い物客をターゲットにするなら
平日じゃなくて休日に走らせるべきだよね。
378:名無し野電車区
10/03/17 20:24:06 GUumkllsO
>>376
いきなりキレて怖い奴だな…
通り魔とかやっちゃいそうなタイプだな…
379:名無し野電車区
10/03/17 23:50:21 cuBOljl8O
西武沿線住民は頭が悪いので、すごく短期なのです
380:名無し野電車区
10/03/17 23:56:10 V2dzft+T0
>>379は頭が悪いので、「短期」と「短気」の使い分けができません
381:名無し野電車区
10/03/18 00:00:50 ZJJ3/q1D0
さらに頭が悪い379は
頭が悪いから短気だと決め付けている。
実際は頭がいい短気もいるし、頭が悪くても気長な人もいる。もちろん
逆もある。
382:名無し野電車区
10/03/18 02:29:24 oEvHS/px0
荒らしをかまう頭の悪い人たち
383:名無し野電車区
10/03/18 03:09:05 hwAXvCJE0
まぁまぁまぁ、ここらへんで流れを変えようぜ
↓ドゾー
384:名無し野電車区
10/03/18 05:39:00 O+TDLe/w0
みんな頭の悪い人になろうぜ！
385:名無し野電車区
10/03/18 07:26:34 nVF+AzRlO
顔が悪かったので…、
顔無しになりました。
※二万系⇒三万系
386:名無し野電車区
10/03/18 15:48:04 JWx7xGDnO
頭も顔も世間体も悪い西武沿線民
だから沿線PRもアニメに頼るしかないのだ
387:名無し野電車区
10/03/18 15:59:04 u6GvCD8h0
うん、アニヲタは死ぬべき。
まじできもいよｗ
388:名無し野電車区
10/03/18 17:05:24 6swGZGzl0
>>374
一般席車は車体断面や窓の形が10000系と同じ車両を3扉で作って車内をロングシートにすればいい
金かけたくなければ301系の編成をばらして新赤矢と同じ色に塗って10000系に組み込むのも手だろう
389:名無し野電車区
10/03/18 17:12:40 gBC5CN7e0
>>377
>昼間の快急はどっちも平日しかないけど、買い物客をターゲットにするなら
>平日じゃなくて休日に走らせるべきだよね。
禿同
休日に快急がない意味がわからない
390:名無し野電車区
10/03/18 17:24:00 hwAXvCJE0
野方駅3月28日より橋上駅舎・自由通路(一部)使用開始
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
391:名無し野電車区
10/03/18 17:25:55 pMjT4CYC0
>>388
そういえば、5000系が導入された頃は101系と連結して走らせることも
考えられていたらしいね。
今は小田急が同じことを考えてるらしい。
なんでもEXEやMSEと3000形との併結運転を行う構想があって
特急料金の定義が変わるため国交省と交渉中だとか。
392:名無し野電車区
10/03/18 17:42:59 nVF+AzRlO
ネ申KQは、快速特急に普通併結なんて日常的にやってますけどね。
393:名無し野電車区
10/03/18 17:48:51 c4blS0Ku0
ついさっきの急行本川越行きで
「進行～♪出発進行～♪」ってずっと言ってる運転手何なの？
笑い堪えんの疲れたわｗ
394:名無し野電車区
10/03/18 17:53:15 Om8rWo3/0
>>391
南海電車や名鉄電車の有料特別車と無料一般車の混結とはまた違う訳？
395:名無し野電車区
10/03/18 18:18:56 AY2tqcKGO
>>392
京急厨は頭が悪すぎて話しの意味が掴めてないみたいだが
それなら京急で言うウイング号に普通車がついてなきゃ
396:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/18 18:50:00 CjEYGyRb0
そいつは偽物よっ！
京急厨なら快速特急なんて書かないわっ！
397:名無し野電車区
10/03/18 19:22:01 S9qaDCTj0
>>389
そうそう、
今の（馬場～田無無停車）快急を新設した時のかわら版には、都心へのお買い物が便利に！
とか書いてあったのに肝心の土・休日に無いのがいまだに疑問
398:名無し野電車区
10/03/18 19:51:01 pMjT4CYC0
>>394
サザンは一律料金でしょ？
レッドアローやロマンスカーは長く乗るほど高くなる距離別料金。
これは特急料金=速達料金+快適料金という考え方。
もし一般車を連絡すると、この原則が崩れるから特急料金制度を見直す必要がある。
399:名無し野電車区
10/03/18 20:10:54 CEukyQqj0
>>398
指定席料金になるのか。
ということは、快速急行が廃止されそうだな。
あれ、今でも混んでいるのに、そっくり置き換えたらやばいと思う。
400:名無し野電車区
10/03/18 20:20:20 U7swGuVi0
休日は快速急行ない分純減してるしな
「お買い物に便利」はただの建前か？
401:名無し野電車区
10/03/18 20:32:00 3Jr0+Sn70
西武の謳い文句なんて、殆ど建前
402:名無し野電車区
10/03/18 20:38:23 pMjT4CYC0
>>400
買い物客が建前だとして、本音は何だろう？
403:名無し野電車区
10/03/18 20:58:38 dmJwWt480
乗務員や車両のの回転率アップが狙いだろうね＞平日快急
休日ダイヤだと本数減るから
404:名無し野電車区
10/03/18 21:23:00 hUzAqYJr0
JRのG車料金は均一じゃなくて対距離制だよね。
>>399
新宿線の快急って混んでるっけ？
廃止を主張するつもりはないけどさ。
405:名無し野電車区
10/03/18 22:42:45 AY2tqcKGO
朝は例外として快急はほとんど昼間だから、暇な主婦がねらいなんだろ
406:名無し野電車区
10/03/18 23:10:20 CEukyQqj0
>>404
小田急のは混んでる。
ちなみに、小田急の小田原方面の快急は平日だけで、休日は特急のスジになる。
一方、西武新宿線はその分だけ減る。池袋線みたいに、代わりに急行走らせろよ・・・
407:名無し野電車区
10/03/18 23:16:45 oiMpk6t20
新宿線は一応、都市間交通だし急行も準急も田無以遠も停車駅減らしたほうがいい。
408:名無し野電車区
10/03/18 23:28:46 CwPKDQNl0
>新宿線は一応、都市間交通
(ﾟдﾟ)ﾊｧ? ﾀﾀﾞﾉｺｳｶﾞｲﾃﾂﾄﾞｳﾃﾞｼｮ・・
409:名無し野電車区
10/03/18 23:42:00 SIqJSP9+0
埼玉県内は都市間交通でもいいいんじゃね。所沢－川越
新宿馬場から通しでは乗らない区間だし確かに通過あってもいいか。
西武新宿（急行）田無（各駅）所沢（急行)本川越とかね
小田急の話が出てるし急行もそうしちゃえ。
ついでに早朝深夜には所沢以北も停車の●印急行も
410:名無し野電車区
10/03/18 23:58:30 hUzAqYJr0
平日午後はほとんどの列車で座れるからなあ。
増発するにしても利益が出る範囲内にしてもらわないと、運賃が上がりかねん。
411:名無し野電車区
10/03/19 00:31:01 OHvVPBTc0
ガラガラの拝島快速を
早くなくしてほしいのだが。
と燃料を投下してみる
412:名無し野電車区
10/03/19 00:33:19 cKCz2y5i0
川越行きを快速、拝島行きを急行に振り替えて、快速は田無か小平で接続を取ってもらえれば文句ありません。
拝島線沿線より
413:名無し野電車区
10/03/19 00:44:44 sL0eb6JN0
小田急は沿線がまんべんなく発展してるからね、駅の客数も多いんだよな。
例え各停しか止まらない駅であっても・・・(南新宿と新松田以西はある意味別か
鶴巻温泉なんかも意外と多いんだよな。
だから小田急の快急とかは昼間でも混んでる。急行なんかも酷いね。
414:名無し野電車区
10/03/19 00:52:30 GHyCzkY90
小田急は平日でもハイキング？とかにいくおばちゃん集団がいるからな
路線上に娯楽や観光スポットがあるかないかの違いでしょう
415:名無し野電車区
10/03/19 01:20:51 c2+2Wsdi0
だいたい路線長が(ry
416:名無し野電車区
10/03/19 02:02:02 CD2iTgu4O
埼玉県内は所沢～途中駅と途中駅～本川越が実態だと思うよ
417:名無し野電車区
10/03/19 02:19:55 ST/9Dn+j0
途中駅＝新所
418:名無し野電車区
10/03/19 02:34:16 sL0eb6JN0
俺としてはBIGBOXを高田馬場ー所沢間に一つもつくらなかったのが間違いだと思うな。
あれが2店舗しか無いというのが実に勿体無い様な気がする・・・。
なんだか宝の持ち腐れって感じだなぁ。
>>415
小田急は本線が長いし、分担してるのが良いとこだよね。
結構ダイヤも組み易い様に思える。いざというときは相模大野と新百合で分けれるし・・・。
待避設備や引き上げ線の設備も充実してるのがミソ。
対してこっちはそこまで充実してない様に思える。
419:名無し野電車区
10/03/19 07:19:57 fdYbNvXi0
田無と上石神井と小平をもっと発展させれば？
東村山は少し商業施設が増えるけど。
420:名無し野電車区
10/03/19 07:39:44 V75cFhBl0
語尾に「・・・」が多い奴は決まって低能
421:名無し野電車区
10/03/19 08:09:12 9ydAf6RA0
>>389>>397
快速急行は土日祝日に多い冠婚葬祭で西武社員が休めるようにする為に運転しない。
池袋線は日中の快速急行を急行化することで必要な乗務員を減らして対応してる。
土日が休みじゃない仕事のやつにはわかることだ。シフトかわってもらうの大変だからな。
422:名無し野電車区
10/03/19 08:48:07 sL0eb6JN0
>>420
なにその決めつけ。データでもとってるわけ？
凄い先入観な気がする。
>>421
社員の休みを取るか、利用客のニーズを取るか、だな
423:名無し野電車区
10/03/19 09:01:49 4byzrKX1O
田無から拝島・川越方面逝くのに
各停しかないって何なの？ ﾊﾞｶ(ry
424:名無し野電車区
10/03/19 09:23:57 PBmtb6X8O
>>421
釣りなのか知らないが、わざわざ西武のイメージ悪化レスご苦労様。
425:名無し野電車区
10/03/19 09:36:57 Z1wNYtuy0
>>423
拝島快速ってもうボツになったの？
426:名無し野電車区
10/03/19 09:53:17 sL0eb6JN0
>>425
調べてミソ
427:名無し野電車区
10/03/19 10:01:31 GHyCzkY90
社員の休みってｗ
みんながみんな土日休みたいと思ってるとでも？
428:名無し野電車区
10/03/19 11:14:40 q5EdZ1U00
>>403>>421
だったら逆に、なぜ平日に快速急行を運転してるのか疑問。拝島快速もそう。
運用数を減らしたいなら、はじめから運転しなきゃ良いのに。
429:名無し野電車区
10/03/19 11:24:06 I1PcygOe0
最近学校を卒業した香具師がいるから、朝の電車が少しだけ空いており快適w
430:名無し野電車区
10/03/19 13:41:15 9kgy5hLW0
>>420は実際当たってる。あとは英語や文字を全角で入力している人間も高確率で低脳が多い。
「・・・」や「…」って物事がハッキリしなかったりとか、気弱な人間や頭の悪い人間が使うケースが高い。
これ2chだけじゃなくてYahoo知恵袋とか普通の掲示板でも多いから参考にしてみ。
431:名無し野電車区
10/03/19 13:42:39 9kgy5hLW0
一行目のは文字じゃなくて数字だったわ。
まぁ>>422はどうせ玉川上水のズドンだろうけど。
432:名無し野電車区
10/03/19 15:59:51 hgTj4OvX0
このスレアホだらけか
433:名無し野電車区
10/03/19 15:59:56 M4OWVxSv0
(苦笑)
434:名無し野電車区
10/03/19 16:03:32 ST/9Dn+j0
317 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/18(木) 17:25:49 ID:C8W/o4aq0
西武線なんか東上以上にパチ屋広告だらけだったな。
318 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/18(木) 17:54:47 ID:Om8rWo3/0
そりゃあ沿線が在日創価のアジトだらけだもんな特に所沢以東
435:名無し野電車区
10/03/19 17:16:47 m2gh68tM0
>>430
他人様のことをどうこういうんなら、ガキじゃねえんだから
＞「・・・」や「…」って
とか書くなよ。拙いな。
三点リーダーって、読みくらい覚えてから他人様のこと、どうこういってくれや。
論うなら論うで当該用語の読みくらい学んでからにしようなｗ
436:名無し野電車区
10/03/19 17:19:38 dv6kfzoL0
鉄オタって単発ID好きだよな
余程特定されたくないチキンなのか
437:名無し野電車区
10/03/19 19:04:53 8Yh2ldfA0
このスレのアホ＝小田急オタ
438:名無し野電車区
10/03/19 19:44:56 GHyCzkY90
そもそも路線にごだわってどーすんの？っていうね
439:名無し野電車区
10/03/19 20:20:50 QC+NqQFq0
西部の客は鈍器の客層に近い。
ソレに比べて、オバ急の客は品が有る
440:名無し野電車区
10/03/19 20:29:08 cKCz2y5i0
>>418には見えないマイナー東大和市
なんであんなところに…
441:名無し野電車区
10/03/19 20:45:19 GHyCzkY90
>>439
西武は知らないけど、小田急は普通に田舎だよ
442:名無し野電車区
10/03/19 21:10:39 dv6kfzoL0
小田急なんかFランク学生輸送列車と化しているがな
443:名無し野電車区
10/03/19 21:11:17 sL0eb6JN0
>>440
知ってるさ、歩いても行ける距離。
最寄りはとなり駅だけどね。
444:名無し野電車区
10/03/19 21:55:29 CD2iTgu4O
>>440
まあもう一回地図を見て東大和市が高田馬場～所沢に見えたら眼科逝けｗ
445:名無し野電車区
10/03/19 22:22:20 ltFEkz4u0
このスレを見るたびに
ますます田無以西には優等の必要性を感じなくなってしまう。
446:名無し野電車区
10/03/19 22:49:11 9kgy5hLW0
>>435みたいに細かいところまで突っつく人間がいるのも糞西武住民のダメなところの一つだな
447:名無し野電車区
10/03/19 23:17:03 GHyCzkY90
どっちもどっちだよｗ
448:名無し野電車区
10/03/19 23:59:01 6Nx9swqZ0
目糞鼻糞・・・
449:名無し野電車区
10/03/20 00:06:58 3gNBDArY0
嘉悦大学（笑）
西武文理大学（笑）
武蔵大学（笑）
目白大学（笑）
駿河台大学（笑）
そして所沢体育大学（爆）
まともな大学が一つもない（笑）
450:名無し野電車区
10/03/20 00:10:09 ane8yd650
西武電車（笑）
451:名無し野電車区
10/03/20 00:13:44 hAqBv1Dt0
大学を基準に考えてるのもｗ
452:age厨＠鷺ノ宮 ◆ocjYsEdUKc
10/03/20 00:13:51 JHNef1K4O
毎度の事だけど午前０時１分の本川越行き準急は、
金曜日はよう遅れて高田馬場を出すね。今日も６分遅れで、特急の後を追って発車。
回復運転とか考えてるのかしら？
453:名無し野電車区
10/03/20 00:21:16 MTkJKKoG0
>449
なんで早稲田をいれないのー？
東大以外まともな大学はないんだよ屑
454:名無し野電車区
10/03/20 00:31:44 pEMu+FoFP
キャンパスはあるけど本校舎じゃないからなぁ早稲田は
455:名無し野電車区
10/03/20 00:54:40 pVEqtBNa0
>>454
つ高田馬場
456:名無し野電車区
10/03/20 00:58:46 4DdAFB12P
武蔵大は無名すぎて損してるな
今年の倍率は異常
457:名無し野電車区
10/03/20 01:46:43 v1rIELXq0
防衛医科大を思い出してやって下さい
458:名無し野電車区
10/03/20 07:03:37 AXJcgfV20
>>452
鷺ノ宮～上石神井は運ちゃんのさじ加減だけど
あとの区間は・・・ムリだな
459:名無し野電車区
10/03/20 11:39:30 usO9RMdk0
かわいそうな津田塾
460:名無し野電車区
10/03/20 12:09:22 MTkJKKoG0
新宿線はまだまともな大学は多い
むしろバカは池袋線だな
461:名無し野電車区
10/03/20 12:14:10 n2p0OyEV0
しかも池厨は物事を大局的に見られない馬鹿ばっかり。
ここで西武新宿線の乗り入れ話とか出す奴って、池厨のような気がする。
462:名無し野電車区
10/03/20 12:41:10 RVz8uWCe0
新宿線が定時でも中央線接続で国分寺を5分遅れて出る多摩湖南線終電1本前
一橋学園で交換待ちしてて中央線接続大丈夫？多摩湖南線上り終電
萩山で扉全開寒風吹きッ晒しで接続待たされる拝島線下り終電1本前と上り終電
萩山場内停止で缶詰になる多摩湖北線終電
回田で延々待たされる多摩湖北線上り終電後の回送の運転士と車掌
463:名無し野電車区
10/03/20 18:04:39 g8Dn64JL0
>>449
そうでも無い
早稲田大・本部，所沢キャンパス
立教大・池袋キャンパス
東京学芸大・小平キャンパス
一橋大・小平キャンパス
国際基督教大学（ICU）（多摩川線、新小金井）
日大芸術学部・江古田、所沢キャンパス
464:名無し野電車区
10/03/20 18:31:19 MTkJKKoG0
で、449の学歴は？
465:名無し野電車区
10/03/20 18:44:44 TL9Z/l8x0
武蔵美もあるよね。
レベルは知らんけど。
466:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/03/20 18:46:55 adeFHTx60
>>464
長州の松下村塾の出だって。
467:名無し野電車区
10/03/20 19:11:01 g8Dn64JL0
>>441
タバコのマナーの車内広告で、「小田急西武グループ」と言うのに驚いたｗ
マジかと思ったよｗ
しかし、小田急と西武は確かに手を組み始めたから、阪急阪神のように、将来合併とかするかもなｗ
敵（東急）の敵（西武・小田急）は見方という感じで
468:名無し野電車区
10/03/20 19:19:52 g8Dn64JL0
一応、現時点でもメトロを介して、西武と小田急は乗り入れが可能
（小田急MSEなら、練馬までなら乗り入れOKか？
小田急⇔千代田線（日比谷）⇔有楽町線⇔西武有楽町線⇔西武池袋線、…
469:名無し野電車区
10/03/20 19:34:30 C/n5t1tU0
西部オタ急連合で、
オタ急で等級を叩き西部で頭部を叩く。
残るド京急をどう叩く？
470:名無し野電車区
10/03/20 19:36:29 aKKs/3w70
玉川上水の国立音大が忘れられてる。
武蔵野美術や津田塾と同様、地味にいい大学。
471:名無し野電車区
10/03/20 19:41:28 wDWGJ9Pr0
>>470
国立音大は国立だとばかり思い込んでいた俺がいる。
472:名無し野電車区
10/03/20 19:45:53 jy5VBHhL0
小平の北朝鮮 朝鮮大学校。
しかしムサビ―朝鮮大―創価中高・・って、なかなかのカオスだよなあ。
この中にある白梅短大が、ちょっと浮いている感も。
473:名無し野電車区
10/03/20 19:48:12 TL9Z/l8x0
中高入れるとリアルが騒いでキリがねえからウザイ。
474:名無し野電車区
10/03/20 19:50:25 8YptWFJb0
朝鮮大学校は北朝鮮スパイ養成機関＋日本人拉致被害者一時保管場所であり大学ではありません
475:名無し野電車区
10/03/20 19:57:56 pVEqtBNa0
東京経済もさりげなく忘れられている件について
476:名無し野電車区
10/03/20 20:09:11 g8Dn64JL0
>>469
京急は既に叩くレベルではないが、都営浅草線や京成系列（関東標準軌連合ｗ）で手を組んでいるし、
空港輸送（羽田⇔成田）など確実な需要がある。
むしろ、敵はJRだろうな
もっとも、どの私鉄もJRは手ごわい相手だけど…
それより、小田急＋西武が組めば、京王の立場が厳しくなる
477:名無し野電車区
10/03/20 20:16:51 4DdAFB12P
明治薬科大・・・
478:名無し野電車区
10/03/20 20:20:56 wDWGJ9Pr0
>>476
昼間ですら走るんですにあっさり抜かれる京急なんて今や束の敵じゃないもんな。
479:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/03/20 20:21:12 adeFHTx60
上井草駅利用者から一言
跨線橋作って
480:名無し野電車区
10/03/20 20:34:48 g8Dn64JL0
>>479
地下化されるのを待て
481:名無し野電車区
10/03/20 20:50:37 C/n5t1tU0
小田急の南新宿～代々木八幡って
西武真珠苦戦の下落合～荒い訳詞に趣きが似ている。
482:名無し野電車区
10/03/20 21:47:10 pVEqtBNa0
>>481
何という誤字w
483:名無し野電車区
10/03/20 22:12:03 MV9n/dd40
>>471
昔は国立にあって、大学は現在地へ移転してきたんじゃなかったっけ？
（音大付属高校はまだ国立にある。）
484:名無し野電車区
10/03/20 22:12:30 g8Dn64JL0
そういや、小田急の複々線化って代々木上原からだっけ？
新宿駅発車直後のカーブの踏み切りとか、手をつけないのは信じられないな。
あれはわざと残して、都で工事をしてもらうのを待っているのか？
485:名無し野電車区
10/03/20 22:28:49 m0aJA0Et0
あんな都会のど真ん中で工事しようがないだろ
少しは頭を働かせろ
486:名無し野電車区
10/03/20 22:29:02 iM5Xtgp30
>>464
羽村高校中退って所かな
487:名無し野電車区
10/03/20 22:44:48 iIgWjAZE0
>>462 そんな時の西武遊園地行は小平駅を発車しないで待っている
488:名無し野電車区
10/03/20 22:53:40 kDneeaWR0
>>484
あの踏切は鉄道側を立体化するのも道路側を立体化するのも大変。
まあ、新宿駅をあれだけ大改良しただけでも小田急はすごいと思うよ。
その点、西武は小田急と鉄道への姿勢は似てるけど、そういう熱意が足りない気がする。
昔から質より量で、なるべく少ない投資で輸送力を増強するのは得意だけどね。
新宿線の地下急行線を諦めると同時に新宿延伸（地下化）も諦めるのは西武らしい。