10/03/17 01:05:29 gRl+HDAO0
>>360-363
特急利用客が減ってるから歯止めをかけたいんだろうね。
ただ、小田急ロマンスカーに比べるとレッドアローはサービス面では劣る。
しかも、新宿線の場合は全ての特急停車駅が緩急接続できない構造で、乗車距離も短い。
池袋線みたいに複々線じゃないからラッシュ時は遅いし、昼間は快急もある。
一般車の都合もあるから、むやみに増発もできない。
そこら辺の問題を上手く解決してほしいよね。
10/03/17 01:05:29 gRl+HDAO0
>>360-363
特急利用客が減ってるから歯止めをかけたいんだろうね。
ただ、小田急ロマンスカーに比べるとレッドアローはサービス面では劣る。
しかも、新宿線の場合は全ての特急停車駅が緩急接続できない構造で、乗車距離も短い。
池袋線みたいに複々線じゃないからラッシュ時は遅いし、昼間は快急もある。
一般車の都合もあるから、むやみに増発もできない。
そこら辺の問題を上手く解決してほしいよね。