10/03/13 22:15:22 G063PIOf0
>>282
それは知ってるよ。
本来、長大トンネル扱い（京葉線の東京～越中島のようなやつ）なのに
大深度だから地下鉄並みの消防基準にしろとかツッコまれた話でしょ。
消防関連の設備がコストを理由に中止にするほど金額の差に繋がらないと
思ってたんだけど。むしろ善福寺川をはじめ、周辺の地層から染み出る
地下水で圧力が計算以上に高く、通常のシールド工法が採用できない
からじゃなかったっけ？
10/03/13 22:15:22 G063PIOf0
>>282
それは知ってるよ。
本来、長大トンネル扱い（京葉線の東京～越中島のようなやつ）なのに
大深度だから地下鉄並みの消防基準にしろとかツッコまれた話でしょ。
消防関連の設備がコストを理由に中止にするほど金額の差に繋がらないと
思ってたんだけど。むしろ善福寺川をはじめ、周辺の地層から染み出る
地下水で圧力が計算以上に高く、通常のシールド工法が採用できない
からじゃなかったっけ？