10/03/04 14:02:05 MjK8JRnN0
>>112
新宿線なんてどうせダメダメなんだから
数字で示される現実より乗ってる人が感じる雰囲気を重視するのが改善「されたつもり」に感じさせる唯一の道
拝島線内にも通過駅があるおかげで乗ってて「早そうに感じる」
車内が適度に混雑するおかげで「賑わっていそうに見える」
現に多摩湖北線なんて
昼間西武新宿発毎時32分に乗ると小平5分接続＋萩山4分停車
もし萩山の停車時間が無くて小平9分接続だったら待ち時間が身に染みるだろ
待ち時間を分散させて待ち時間が「少ないように見せかける」
カギカッコの中がミソ