10/02/26 17:38:22 ckhu9sGd0
西武新宿線系統(新宿線・拝島線・多摩湖線・国分寺線・西武園線)をまた～り語りましょう。
sage推奨。馴れ合いは本スレで
次スレ立ってないのに埋めるアホは氏ね
前スレ
西武新宿線 Part46
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
10/02/26 17:39:16 ckhu9sGd0
45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) （実質 Part41）
3:名無し野電車区
10/02/26 17:39:39 ckhu9sGd0
40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
10/02/26 17:39:53 ckhu9sGd0
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
10/02/26 17:40:08 ckhu9sGd0
新宿線 鉄の掟●
・犬と遊歩人は入るべからず。
●その他掟●
・「西武鉄道ってどうよ」のルールを持ち込むな
・オタ臭い話は「西武鉄道ってどうよ」スレでやれ
・痴女にあったら泣き寝入りせずにここで報告を
・串団子は控えめに
・煽りは華麗にスルー
・東西線乗り入れ話はスレ荒れの原因になるので関連スレでやる
・新宿駅に乗り入れした奴は神
6:名無し野電車区
10/02/26 17:40:41 ckhu9sGd0
てか真面目にスレ立てしないでうめんなこら
7:名無し野電車区
10/02/26 17:52:39 fg9NGEGFP
＞＞１おつ
8:名無し野電車区
10/02/26 18:21:05 tMQQv7M40
>>1乙
国分寺・多摩湖線スレやイケ線スレへのお乗り換えご案内ってテンプレなかったっけ？
9:名無し野電車区
10/02/26 19:05:15 PtINxh6U0
祝！池袋ー西武球場前直通電車運転！ 2010.3.6--
平日：準急・池袋行き（２本/１時間） 最終直通
西武 各停 準急
球場前 10:57 11:27 11：57 17：27
下山口 11:00 11:30 12：00 以後、このパターン 17：30
西所沢 11:03 11:33 12：03 の繰り返し 17：33
↓ ↓ ↓ ↓
池 袋 11:42 12:12 12：42 池 袋 18：12
下り
平日：準急・西武球場前行き（２本/１時間）
各停 準急 準急 最終直通
池 袋 09：24 10：03 10：33 池 袋 16：33
↓ ↓ ↓ ↓
所 沢 10：06 10：36 11：06 以後、このパターン 17：06
西所沢 10：10 10：40 11：10 の繰り返し 17：10
10：12 10：42 11：12 西所沢17：12
下山口 10：15 10：45 11：15 下山口17：15
西武 10：18 10：48 11：18 西武 17：18
球場前 球場前
10:名無し野電車区
10/02/26 21:29:47 KZssd3Q/0
前スレ>>995
確か西鉄は昔からの慣習でポケット時刻表がダイヤグラムなんだよね。
西武でも同じことをやれば面白いのに。
南入曽の出入庫もダイヤホールも一目瞭然。
11:名無し野電車区
10/02/26 22:47:20 tFuAEISD0
>>10
だいぶ昔だけど時刻表とダイヤグラムの両方が置いてあったよ。
でも西武じゃ新宿線は可能でも池袋線じゃ行き先や種別がわからなくなるから無理だろうね。
12:名無し野電車区
10/02/26 23:05:36 ckhu9sGd0
>>11
＞池袋線じゃ行き先や種別がわからなくなるから無理だろうね。
何故？
13:名無し野電車区
10/02/26 23:18:37 xVqWMV7XP
>>12
支線とメトロ乗り入れがあるからでしょ
それに種別多すぎて判別できない
池袋線のダイヤグラムって種別色分けしてるんだっけ？
14:名無し野電車区
10/02/26 23:27:00 ZrOb5tWPP
ダイヤグラムなんてオマエラしか喜ばないだろｗｗｗ
15:名無し野電車区
10/02/26 23:39:30 ckhu9sGd0
>>13
ダイヤグラムは白黒でも全て判別できるから便利なわけだが・・
支線があるから無理だったら新宿線でも無理でしょ
矛盾しすぎ
ダイヤグラム見たことあるのか疑問に思えるレスだな
>>14
そりゃそうだ
待避駅が一目瞭然だったりするが、ヲタ以外なんの興味もないｗ
16:名無し野電車区
10/02/26 23:46:08 xVqWMV7XP
>>15
同一人物じゃないから勘弁してくれよ
拝島線は書いてから思ったわｽﾏｿ
うちにある都営浅草は２色刷りなんだなこれが
京成は１色刷りだけどね
17:名無し野電車区
10/02/26 23:48:20 UIJuXcA90
あと強いて挙げれば、列車内に忘れ物したときに追跡しやすいくらいか。
優等で追っかけたり折り返し待ち構えたり入庫先に連絡したり…無理ありすぎか。
18:名無し野電車区
10/02/27 00:20:11 2C3+1fY10
>>16
そりゃすまねえ
19:名無し野電車区
10/02/27 00:23:30 hQQmy95v0
>>14
会社側としては、ダイヤグラムの方が駅時刻表より安くできていいんじゃない？
乗務員が使ってるやつをベースに一般人向けに少し手直して
縮小コピーすればいいだけだからね。各駅ごとに作成しなくて済む。
しかも、ヲタには喜ばれるしｗ
20:名無し野電車区
10/02/27 01:10:43 9zqapdmR0
>>1
乙
しかしダイヤグラムなんて素人が見たってわかんねえだろ
それだったら普通に時刻表作った方がマシ
21:名無し野電車区
10/02/27 01:20:31 rbXM4+hK0
駅で大勢の利用者がダイヤグラムを確認している光景を想像してみた
怖いｗ
22:名無し野電車区
10/02/27 01:22:23 LRNg3qowP
まあまずないわな
ヲタ以外需要ないし、ヲタですら読めない奴いるだろｗ
23:名無し野電車区
10/02/27 01:59:00 vWj4QsTA0
新スレ恒例
西武新宿線に巣喰うDQN客一覧
上石神井：高田馬場まで乗車の●正製薬社員のオサーン。 眼鏡かけてポマード漬け。
ドアにしがみついて、後から乗る客を邪魔してる。
田無=田無の基地害略して「田キチ」：
車内で自ら携帯通話してる千葉まで通うDQNな田キチ女子大生。 身長155センチ前後で、茶髪に日焼けしとるバカ女。
上石神井から例え混雑した車内だろうが、リュックをしょったまま乗車する40代くらいの中年ピザデブ田キチ。
混雑している電車でリュック後ろにしょったっま乗ってんじゃねーYO!!
顔は下のAAみたいな感じらしい。
／:::::::::::::::::::::＼
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ）
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵>
／＼ └ ＿＿_ ノ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
＼＼＿＿＿＿） ヽ
24:名無し野電車区
10/02/27 02:00:11 vWj4QsTA0
西武新宿線に巣喰うDQN客一覧 其の弐
田無＝田キチ（続き）：過去スレから荒らしてる田無在住の基地害、
田キチ（デンキチ）の拝島快速くん（笑）
以下参照
田無始発の準急廃止反対!!!
快速急行停車を誇りに思いながら駅の優劣関係を(ry
拝島快速の小平以遠は恥ずかしいくらい空気輸送(ry
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 人＿________,,） ／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ミ/ ー◎-◎-） ／ どうせ俺は童貞・包茎・ピザですが何か？
（６ (_ _) ）＜ 俺も黒子ｗ
ノ|/ ∴ ノ ３ ﾉ､ ＼ 小平で拝快の乗車率を調査してます。あはははは!!!
/ ＼＿＿＿＿_.ノ ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ,ｨ -っ､ ヽ
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i >>DQN田ｷﾁ拝島快速ｸｿ
| / ￣ | |.
￣T￣ x 9 /
都心まで通っているDQN田キチが小平で拝島快速の乗車率を調べているそうだが、
都心方面との定期券で不正使用の疑いがｗ
25:名無し野電車区
10/02/27 02:01:17 vWj4QsTA0
西武新宿線に巣喰うDQN客一覧 其の参
花小金井：優先席でも携帯を使用。
集団で駆け込み乗車する輩が多数。
小平：客に因縁つける糞ジジイ。車内で貧乏ゆすりする輩多しｗ
狭山市：ホーム上で小便したり、駅員を殴る爺。
26:名無し野電車区
10/02/27 02:02:38 vWj4QsTA0
西武新宿線に巣喰うDQN客一覧 其の四
その他：
妊婦さんに｢席譲れ｣と殴りかかり、周囲の女性ばかりを狙って絡んでた爺の特徴
・小平で、拝島行きから本川越行きに乗り換えた
・年齢は７０歳ぐらい
・身長１６５ｃｍ程度
・白髪混じり
・紺色に黄色の刺繍が入った野球帽
・グレーのリュック
・金縁メガネ
・ダミ声
高田馬場で割込み乗車するDQNが多数降りる駅：田無 東村山
27:名無し野電車区
10/02/27 02:03:39 vWj4QsTA0
どうやら西武新宿線の沿線住民は、DQNな奴らの味方をするらしい。
28:名無し野電車区
10/02/27 08:55:23 GDXRKgAgO
相変わらず糞路線だな
29:名無し野電車区
10/02/27 11:48:45 B4vj3HqNP
せめて大手私鉄の本線らしい急行運転をして欲しいよ。
田無から各駅ってなめてるのか？
30:名無し野電車区
10/02/27 11:54:22 0pyZLO5b0
所沢～高田馬場と、所沢～池袋の特急の所要時間は数分の差で
いい勝負なのに、急行になると15分も差が付く
31:名無し野電車区
10/02/27 12:33:05 Epnd+lq6P
各停にしないと、西のかっぺがうるさいんだろ。
32:名無し野電車区
10/02/27 12:45:31 GeOmi2A/0
>>30
それ大問題
33:名無し野電車区
10/02/27 13:37:30 QuE0kJ4v0
>>29 二俣川から各駅に比べればたいしたことはない
34:名無し野電車区
10/02/27 15:52:33 rmrj63UP0
いや西武線はチンタラ走ってるからかったるいんだよ。
もっときびきび走れば田無から各駅停車でも気にならない。
35:名無し野電車区
10/02/27 16:50:06 QfrfbEHy0
鷺ノ宮から東の線形がウンコタレだから仕方ねえ
西武はクルマの性能もアレだし
36:名無し野電車区
10/02/27 17:08:26 GDXRKgAgO
>>29
＞ 田無から各駅ってなめてるのか？
特急の乗車率確保にご協力ありがとう。
37:名無し野電車区
10/02/27 18:19:49 9zqapdmR0
>>35
用地確保ヨロ
冷蔵庫がクソまともな意見を言っててワロタw
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
38:名無し野電車区
10/02/27 18:25:19 LWFZnHah0
拝島快速は拝島～上水～小川～東村山～所沢～（急行）～池袋に流してくれ。
新宿線には要りません。拝島から池袋へ40分で行ければ需要あるんじゃない？
東村山～所沢で上りの（新宿行き）快速急行とすれ違うダイヤつくれば、
所沢・東村山で３分くらいで相互に乗り換えできそうだね。
所沢では所沢以北→池袋の流動も取り込めるし、
東村山で拝島方面→新宿乗り換えも同一ホームに快速急行つければ可能。
拝島快速の救済各停は廃止。かわりに、玉上→新宿の準急を30分ヘッドで設定して
日中準急4本、急行・快速6本でサービス向上。
39:名無し野電車区
10/02/27 18:36:08 9zqapdmR0
>>38
ねえ、池袋からのはどうするの？
東村山はむりやり3番に突っ込ませるの？
40:名無し野電車区
10/02/27 20:22:58 Bl9xY3qg0
池袋から国分寺・拝島もありだな。
ただし、国分寺線ホーム（多摩湖線除く）は最低でも１面２線８両以上ホーム
小川も８両以上で。あと国分寺線も全線複線化。恋ヶ窪、鷹の台は通過だな。
横田空港とかＪＲ立川に西武が乗り入れれば直通もいいな。
＞拝島から池袋へ40分
無理だろ。池袋ー所沢でも３０分だぞ。
41:名無し野電車区
10/02/27 21:02:45 LRNg3qowP
>>40
んでお金はどうするの？
高架化じゃないから補助金出ないよ
42:名無し野電車区
10/02/27 21:11:53 ORTETVZe0
特急になんか絶対に乗ってやらない
と思う所沢市民の俺
43:名無し野電車区
10/02/27 21:44:41 9zqapdmR0
>>42
乗れよwww他の優等電車の混雑率緩和にもなるし・・・
44:名無し野電車区
10/02/27 22:17:18 Bl9xY3qg0
>>41
国分寺線に手を加えないのは金がないからじゃなくて
西武線から中央線流出を食い止めるからだよ。国分寺線よりはるかに儲けが
少ない拝島線にはそれなりに手を加えている。
45:名無し野電車区
10/02/27 22:37:48 z/I1RnAM0
>>41
長々と持論を展開しそうな椰子のレスはスルー推奨
46:名無し野電車区
10/02/27 22:41:50 vWj4QsTA0
西武新宿線ですぐ実施して頂きたいこと
（荒れる要素満載ｗｗｗ）
・花小金井急行通過
→今や各停も田無以西へ当たり前のように終日運転する時代。
拝島快速は通過しているが、だんだん不条理になる急行の停車駅設定は
ダイヤ改正だろうが今日までなんら解決をしていない。
・準急全廃。
→急行系統に途中抜かされる池袋線の通勤準急よりはるかに遅すぎるから必要ない。
全て急行格上げと田無始発の優等は当然全廃。
・快速急行は休日も運転汁。
→日中だけでも運転すべき。
・拝島快速は夜間も運転汁。
→全部とは言わないが、一部を急行から格上げして運転すべき。
・国分寺～新所沢は30分間隔に増やせ。
→国分寺線との直通も必要。ダイヤ改正してもまだまだ甘い。
・3ドア車追放。
→遅延の大元凶＆高田馬場ではとても大迷惑な存在なので、廃車するか池袋線に追いやる。
47:名無し野電車区
10/02/27 22:53:10 Bl9xY3qg0
>>46
拝島快速は存在そのものに問題あるな。せめて小川を通過して玉川上水から先は
通過運転しろ。
３ドアは池袋線で増やすのは無理。地下鉄との兼ね合いがある。
まず絶対数を減らしつつ支線系へ追いやるだな。ＪＲみたいにそうとっかえはできないな。
48:４７
10/02/27 23:01:25 Bl9xY3qg0
訂正
×小川を通過して
○小川に停車して
49:名無し野電車区
10/02/27 23:07:33 hoG2J2M40
そんなことよりも西武新宿線ですぐ実施して頂きたいこと
（ズドンといわれる要素満載ｗｗｗ）
・朝の拝島線の改善
15分間隔6両という悲しい現状をなんとかしてくれ
多摩湖南線を上水まで延長運転(小川で国分寺線接続・萩山で多摩湖北線小平行接続)するとかさ
50:名無し野電車区
10/02/27 23:11:28 anoMHxB00
休日の快速急行は新所沢行き、終点から各駅停車で10分間隔運転も祈願
（準特急北野行き方式ね）
51:名無し野電車区
10/02/27 23:14:43 hQQmy95v0
>>42
もし昼間の新宿線の特急料金が120円だったら乗る？
（参考）
所沢～西武新宿 360円
所沢～池袋 330円 池袋～新宿150円
52:名無し野電車区
10/02/27 23:18:15 9HZwhXGV0
ホント妄想オタは困る。拝島線沿線から池袋の需要なんてほとんどないだろ。
池袋線民だって池袋へでるけど80％いや90％は目的地が池袋の先にあるんだからな。
拝島快速は西武新宿・高田馬場・田無・小平・玉川上水・拝島停車で60分毎でいい。
田無で拝島か玉川上水ゆきに小平で本川越ゆきに接続すりゃいいわけで、
プラス急行拝島が30分毎あれば各停とあわせて15分毎でも十分だろう。
53:名無し野電車区
10/02/27 23:20:57 9HZwhXGV0
もしかして西武はポケット時刻表依頼して協和企画にとんずらされた？
54:名無し野電車区
10/02/27 23:21:18 VfT4KtTb0
>>40
急行だから所沢-池袋23分
55:名無し野電車区
10/02/27 23:21:52 9zqapdmR0
>>52
その文見てるとお前さんもそんな変わらないなw
五十歩百歩だな
56:名無し野電車区
10/02/27 23:48:24 gpN+JincP
>>49
小平の手前に引っ越せばおｋ
57:名無し野電車区
10/02/27 23:53:10 AQmPQ3qC0
ID:9zqapdmR0
58:名無し野電車区
10/02/27 23:59:11 hQQmy95v0
>>52
そこまでやるなら小平は通過してもいいんじゃね？
59:名無し野電車区
10/02/28 00:00:26 LWFZnHah0
線形的には（立体化うんぬんは抜きにして）
本川越ー国分寺
拝島ー池袋
国分寺ー池袋
飯能ー本川越
はスルーさせてもおもしろいんじゃないかと思った。
第1のはすでに運行しているしね。
国分寺ー池袋相互の場合、（新）秋津～（西）国分寺でJR武蔵野線と競争関係になる。
池袋指向のダイヤを打ち出せば、着席機会も含めて国分寺ー秋津各停で以降すっとばし
なんてのもありだとおもう。東所沢・新座は朝霞・東武経由からシフトするかもしれないし。
60:名無し野電車区
10/02/28 00:10:05 dE5pj/Hp0
単線で線形が悪いから玉川上水以西通過でもあまり効果ないよ。
61:名無し野電車区
10/02/28 00:16:24 CZi2sSGJ0
ポケット時刻表なんて、自前で印刷できるだろうに。
学生バイトでも雇って手作業で作れよ。
62:名無し野電車区
10/02/28 00:23:25 ppUsT8i7P
関東バスみたいHPからポケット時刻表
印刷できるようにすればいい
63:名無し野電車区
10/02/28 00:59:43 Z593TbN80
せめて玉上～砂川間は複線にした方がいいと思う。
64:名無し野電車区
10/02/28 01:32:35 WgpnExY10
次のほほえまなくなる改悪はポケット時刻表アボンですかｗ
でかける人は、ほほえまない人へ。
酉式グループ
65:名無し野電車区
10/02/28 08:44:00 /pel4OFr0
ネットで見れるし、駅でケータイで撮影してもいいし、
印刷するだけ無駄＞ポケット時刻表
66:名無し野電車区
10/02/28 12:03:33 rZ2p7faZ0
ただ、ネットが使えない人の事を考えていない様な気がする
主に高齢者だけど
67:名無し野電車区
10/02/28 12:08:21 ebGPgeiv0
123 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/25(木) 19:31:35 ID:qoTo+Yu10
ポケット時刻表貰いに行ったら代わりに同じようなサイズの二つ折りのちらしくれた
これ作るんならポケット時刻表作れよー。ネットできない年寄りとか不便だろ。
とりあえずくれるみたいだよ
68:名無し野電車区
10/02/28 13:25:12 gUngLUJBP
つっても、駄々余りだったからねぇ....ポケット時刻表
69:名無し野電車区
10/02/28 14:43:36 2h+/psLY0
ポケット時刻表の文字の小ささは
年寄りのこと考えてるとは思えないんだが
こんなときに年寄りをダシに使うのも何だかな…
70:名無し野電車区
10/02/28 17:54:05 35i3+7/b0
駅の壁掛け時刻表の行き先名は小さすぎて読めない
71:名無し野電車区
10/02/28 18:36:45 TKeeEyns0
俺もそう思う
行先の文字や記号が細か過ぎ土・休日のは位置が下過ぎでまるで使えない
通過列車も表示していた以前の方が全然良かったな
72:名無し野電車区
10/02/28 18:45:36 s5zLSz6A0
>>47
西武は車体長が20メートルだから地方私鉄に売りにくいんだよな。
18メートル車なら売却名目で入れ替えしやすいのだろうが。
73:名無し野電車区
10/02/28 18:56:20 ZIuN145KO
>>72
そもそも何で西武は車体長が20メートルなのか考えてみろ。
74:名無し野電車区
10/02/28 19:22:57 csTcBj780
>>43
そうしたら西武の思うツボだし。
特急に乗せたいがためにダイヤを調節して
待避する電車を増やしてるんでしょ。
特急を増やして『利便性向上』？
アホくさい。
みんながみんな特急に乗るとは限らないんだよ。
所沢から新宿方面へのアクセスが
あまり良くないってことはよく分かった。
途中駅での乗降などで車内が混んでいようが、
池袋線・池袋経由で行った方がマシかな。
その分JRにお金を落とすことになるけどね。
>>51
特急には絶対に乗らない。
そもそも昼間に乗る用事がない。
快速急行も平日昼間のみだから
ほとんど意味ないし。
75:名無し野電車区
10/02/28 19:30:16 ppUsT8i7P
>>72
系列の近江、伊豆箱根とその他に三岐、流山、上信、秩父とかあるし
多いほうだと思うけどな。他に多いのは東急や京王3000くらいな印象
76:名無し野電車区
10/02/28 19:42:59 pxrV3LoOP
>>74
東村山より東に住んだらいい(ry
77:名無し野電車区
10/02/28 20:43:52 NHgkefJKO
老人なんて旅行でもないとポケット時刻表どころか
「次の電車～～に停まるか」って人に聞くだけだもの
78:名無し野電車区
10/02/28 21:11:14 YDu4o9aN0
>>74
>特急に乗せたいがためにダイヤを調節して待避する電車を増やしてるんでしょ。
それはない。むしろ新宿線の場合、朝夕の特急は極力追い抜かないダイヤになっている。
特急に乗るかどうかはその人の自由だけど、朝夕の混雑時にゆったり座れるだけでも
運賃に上乗せして特急料金を払うだけの価値はあると思う。
79:名無し野電車区
10/02/28 21:16:24 WgpnExY10
早く3ﾀﾞｧ汚物を横瀬で叩き潰せ！
80:名無し野電車区
10/02/28 22:31:55 csTcBj780
>>78
3月6日からスタートする新ダイヤでは、
平日下り西武新宿発20:57以降の急行と準急の本川越行きは、
新所沢以遠に行く場合は
殆どどこかで特急待避をする構造となっているが。
81:名無し野電車区
10/02/28 22:32:08 wojohFEUP
３ドア車は秩父鉄道６０００系みたいにすればいいじゃん。
82:名無し野電車区
10/02/28 23:04:17 /pel4OFr0
>>70
●とか▲とか×とかで種別を表していた時代のが見やすかった。
83:名無し野電車区
10/02/28 23:29:41 csTcBj780
>>76
いやぁ、もう西武線沿線から離れるでしょ。
もしそうなったら。
84:名無し野電車区
10/02/28 23:37:02 FULcdBsT0
>>76,83
東村山より東なら、所沢と本川越には住めるよ。航空公園はギリギリアウトだけど。
85:名無し野電車区
10/02/28 23:43:04 Cl5xyyHQ0
>>78
黙ってでも満席になる最ピーク時は抜かないんだよ。
昼間とか曜日によっては満席になるのが微妙な時間帯は特急誘導で追い抜く。
86:名無し野電車区
10/03/01 00:07:22 GOgNmK2h0
>>73
何でだろうね～
63はたった3両しか入らず、17m旧国ばかり買ってたのにね。
87:名無し野電車区
10/03/01 00:26:52 uvaCas1x0
>>86
つ「廃車時期」
88:名無し野電車区
10/03/01 00:27:54 Wr1F/Yz00
>>85
>>80に対してはどう？
89:名無し野電車区
10/03/01 01:22:22 Io52QDqi0
>>86
つ旅客の増加
90:名無し野電車区
10/03/01 01:58:58 iu1rhzdz0
>>82 フルカラーになってから種別と色のイメージがわかりにくくなった。
特急：オレンジ
急行：赤
快速：青
準急：緑
快速●●：「快速」の地は青
通勤●●：「通勤」の地は白
区間●●：「区間」の地は黄
この原則の種別カラーにしてほしい。
黄色だの紫だのイメージが湧かない
91:名無し野電車区
10/03/01 16:28:57 Io52QDqi0
>>90
何を今更・・・
92:名無し野電車区
10/03/03 19:31:10 SBK34gkz0
やっと見れるようになった。
93:名無し野電車区
10/03/03 20:12:04 N+Q/3jja0
前々から新宿線スレで語られてた改善策が一部実行される画期的なダイヤ改正になった
・平日23：43準急本川越の混雑改善
前の準急との間隔が13分→10分に圧縮
現行23：43に殺到していた客のうち若干が前の準急に間に合うことに
・回送の客扱い化
平日現行上石神井9：23が西武新宿から客扱い
平日小平20：29上水
土休日小平10：51上水はたぶん田無発の回送を小平から客扱い
・萩山で遊園地編成を切り離した後の6両各停をどうにかする
・田玉各停に8両は多すぎ
昼過ぎ南入曽入庫はたぶんそのまま
夕方玉川上水入庫は1往復した後拝島11：25→上水止まりで新宿乗り入れ阻止
そのまま上水11：44以降田玉各停?上水16：30着の後手頃な折返しが無いし可能性高いかと
>>10
回送の存在が一目瞭然になってしまう
所沢で国分寺へ行く客が国分寺線送り込みの回送止めて乗ろうとするとかやりかねん
94:名無し野電車区
10/03/03 21:02:23 1fEhNOTC0
今までの経験則から言うと、ダイヤ改正の発表にハァハァしていたけど、
実際に使ってみるとorzになってるから、何とも言えないねぇ。
95:名無し野電車区
10/03/03 21:19:17 qtXa/72FO
>>93
回送まで書いてるわけないだろアホか
96:名無し野電車区
10/03/03 21:41:34 yece0Hih0
>>95
西鉄のダイヤグラムには書いてあるわけだが
97:名無し野電車区
10/03/03 21:48:34 Wpv/4fuX0
快急の紫って、快速の青と急行の赤を混ぜて紫ってことなのか？
98:名無し野電車区
10/03/03 22:05:04 41ggiBbR0
>>93
＞土休日小平10：51上水はたぶん田無発の回送を小平から客扱い
・萩山で遊園地編成を切り離した後の6両各停をどうにかする
6+4の10両回送って事なのか？
>>97
その可能性は否めないな
99:名無し野電車区
10/03/03 22:20:41 Up3UdbIq0
>>98
>>＞土休日小平10：51上水はたぶん田無発の回送を小平から客扱い
↑
これは上の
>>・回送の客扱い化
の具体的内容
別件として
拝島・遊園地併結急行崩れの6両編成ふざけんなと何度か書かれていたわけだが
改正後の拝島線・新宿線6両は
2307→5314→5311→西武新宿まで行かないで上水どまり5974
（→5458→5457→5462→5461→5466→5465→5470→5469→5474→5471△？）
2309→5316→5021→5030→5813△（従来通り）
>>97
快急だけはそう理解した
通急の黄色が謎
100:名無し野電車区
10/03/03 22:24:33 QLHhwbn6O
駅で聞いたんだが、ポケット時刻表って元々は作るつもりだったんだって。
でも業者が年明けに倒産して手配つかず、苦し紛れのQRコードというｗｗ
狭山市駅の階段とかエレベーターとか見えるようになってたけど、結構きれいだな。
101:名無し野電車区
10/03/03 22:54:34 32ms0+af0
新宿線系統全部白塗装にしてくんねーかな
102:名無し野電車区
10/03/03 23:07:26 RI8Wa12U0
西武公式の駅探の時刻表は醜すぎ。
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
をベースにHTMLとCSSをいじってみた。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
接続列車は分からないが、駅探よりははるかに見やすくなったと思う。
駅探はHTMLとCSSが複雑で屑過ぎて手に負えなかったから、
えきからが改正に対応したら自分の使う駅だけ改めて作るかね…。
103:名無し野電車区
10/03/03 23:12:24 1cDaukjA0
JR東日本 新宿─高尾 42.8km 540円 中央線・中央特快 44分（最短）
JR西日本 京都─大阪 42.8km 540円 東海道線・新快速 28分（最短）
奇遇にも同距離、同運賃だが、所要時間には天と地の差がある。
しかも、新快速は転換クロスシート車だが、
中央線はただのロングシート車ｗ
西武も拝島快速に転クロ車を導入して、中央線に対抗すべきだ！
104:名無し野電車区
10/03/04 00:13:49 7Rmo8iFv0
>>99
じゃあその6両の玉上どまりは玉上で始発に連絡するって事ね？
それにしても新宿線系統はホント基本変わらねーなw
快急は休日も運転して欲しいんだけどな(ガチで
105:名無し野電車区
10/03/04 00:16:20 nLcfM0OD0
休日の快急運転は既存の設備を弄らなくてもいいし、やって欲しいんだがな
快急が急行になる池袋線と違って、休日は毎時1本純減してるし・・・
106:名無し野電車区
10/03/04 00:34:55 gG+MpujA0
>>104
従来通り6連と推定される5974が上水ですぐ5266に接続
その後5974の6連は11分止まって5458で発車するんじゃねーかなーと勝手に予想
休日快急夕～夜は特急30分おきだから無理臭いけど朝昼には欲しい
夜はせめて特急とほぼ同時に出る下り急行をちゃんと設定してもらいたい
20:30と21:00を挟んで急行が14分空く
優等1本で輸送力足りるという判断かもしれんが
特急は指定券が手に入った人しか乗れないし使って意味があるのは所沢から先の人だけじゃないか
107:名無し野電車区
10/03/04 00:44:14 7Rmo8iFv0
>>106
じゃあ予想だと車庫には入らずに駅に留置して、時間になったら客を乗せるって事か・・・。
それだったら違う車両手配した方がいいとは思うけどね。
せめて休日の快急は16時まで運転して欲しいけどね
108:名無し野電車区
10/03/04 01:42:03 XIRMRbaX0
電車も使うが車も使う沿線住民としては
空気運んでる拝快と田玉は統合してほしい
大して混まない昼間の生き別れ6両活用も歓迎
新宿線はこの先も連続立体交差なんて無いだろうから少しでも踏切閉鎖時間減らすことも考えてほしい
109:名無し野電車区
10/03/04 03:07:30 mIh7+AXt0
所沢～本川越方面のダイヤは
00分からの基本10分サイクル30分快急のダイヤ継続でOK?
110:名無し野電車区
10/03/04 11:27:26 96QBZCSA0
>>108
廃回がどうしても萩山･小川･東大和市通過なら
田無で6両快速拝島行きと4両田無から各停玉上どまりに分けたらいいと思う
下りで分割した編成が上りでまた合流するから運用がそんなに複雑にならない
新宿での折返しを拝島系統は拝島系統だけに固定できれば実行可能
>>109
その通り
夕方の国分寺線直通が増えた以外
一部の列車で拝島線と種別の入れ替えと2～3分変化する程度
111:名無し野電車区
10/03/04 11:28:12 96QBZCSA0
110の
>>一部の列車で拝島線と種別の入れ替えと2～3分変化する程度
これは朝と夕方～夜ね
112:名無し野電車区
10/03/04 13:07:32 VvpNC2C9O
だから分割併合作業で２～３分停まるんなら急行と所要時間が同じで意味ないだろーが！
京急に研修に行っても西武には１分以内に作業終了させることは無理。
113:名無し野電車区
10/03/04 14:02:05 MjK8JRnN0
>>112
新宿線なんてどうせダメダメなんだから
数字で示される現実より乗ってる人が感じる雰囲気を重視するのが改善「されたつもり」に感じさせる唯一の道
拝島線内にも通過駅があるおかげで乗ってて「早そうに感じる」
車内が適度に混雑するおかげで「賑わっていそうに見える」
現に多摩湖北線なんて
昼間西武新宿発毎時32分に乗ると小平5分接続＋萩山4分停車
もし萩山の停車時間が無くて小平9分接続だったら待ち時間が身に染みるだろ
待ち時間を分散させて待ち時間が「少ないように見せかける」
カギカッコの中がミソ
114:名無し野電車区
10/03/04 14:55:30 5+vS+Wtn0
下りの分割は走行開放でｗ
115:名無し野電車区
10/03/04 16:39:42 coJfDJojO
西武のダイヤ作成能力はゴミということを認めて、身の丈にあった単純ダイヤにしろ
116:名無し野電車区
10/03/04 17:19:13 OSEVxN0FO
>>115
あなたの方が糞でしょ？
あなたこそ身の丈にあった鉄道に乗りなさい
117:名無し野電車区
10/03/04 17:26:14 JlhhjBPh0
昼の新宿毎時05各停川越が03になって鷺ノ宮まで準急逃げるんだな
同じパターンなのに35各停新所はなぜか放置
>>115
昼間ずっと休日夕方と同じ毎時各停8急行8のパターンで
特急2を快急2に置き換えれば十分なような
118:名無し野電車区
10/03/04 22:15:50 gfVOsz4Y0
平日夜間21時以降の新ダイヤ
新宿→狭山市は事実上30分に1本の特急のみ
しかも入曽へ行く列車はほぼ特急通過待ちを喰らう
（自治体としての）狭山市ディスってねぇか？
これさ、市議会で取り上げられてもおかしくないレベルだと思うぞ
実際やるかどうかはともかく
119:名無し野電車区
10/03/04 23:05:40 rJ0aoKOh0
>>113
昼間の高田馬場５３分発に乗ると本当に小平で身に染みる
120:名無し野電車区
10/03/04 23:06:12 sgBVklqOO
言っちゃ悪いが特急待避くらいでｗ笑わせないでくれｗ
121:名無し野電車区
10/03/04 23:12:51 gqM5jUhz0
狭山市民だけが酷い扱いを受けていると思ったら大間違いだ。勘違いも甚だしい。
122:名無し野電車区
10/03/04 23:26:20 z5cDvufZ0
そういや土日夕方の地雷急行は改善されてないな。
所沢方面の接続がないのに案内しない車掌がいるからタチが悪い。
123:名無し野電車区
10/03/05 00:00:37 7Rmo8iFv0
>>108>>113
つ野方～中井、東村山付近
124:名無し野電車区
10/03/05 01:13:17 9tYQw1Um0
新宿駅周辺もそろそろ動き出すからダイヤも何とかならないかな
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
125:名無し野電車区
10/03/05 01:59:28 VsVStMgeO
>>124
新宿駅に西武新宿駅側に抜けられるような北口を設けてもらう。
更に新宿駅東口と西武新宿駅を繋ぐ屋根付きペデストリアンデッキを作ってもらえればいいな。
本当は新宿駅周辺を一旦更地にして、根本的に作り替えた方がいいんだろうが。
126:名無し野電車区
10/03/05 02:05:27 oLfqQ0tC0
>>125
＞本当は新宿駅周辺を一旦更地にして
絶対JRが拒否するなw今まで工事したお金返せって騒ぎそうだ
127:名無し野電車区
10/03/05 02:23:19 9tYQw1Um0
>>125
どうも地下で検討しているみたいだ
赤い3号はどうにかなりそう。コンコースは？
ただ、コンコースで出来るとと新宿線そのものにもテコ入れしないと追いつかないので
今のやる気のなさを考えるとどうだか
URLﾘﾝｸ(www.akita160.jp)
128:名無し野電車区
10/03/05 06:36:58 3AJ4jFRo0
>>127
丸の内線の下ぶち抜くかなコレ。
サブナード側も新宿三丁目に伸びるから歌舞伎町
サブナードの後ろ盾の伊勢丹も今回は反対しないのかな
129:名無し野電車区
10/03/05 11:21:56 gCw4NSPR0
>>122
もうちょっと早く来てゆったり座れる特急電車を
―出かける人を、悩める人へ
武蔵野鉄道
130:名無し野電車区
10/03/05 14:05:03 niuxTIoM0
>>127
の見ると青は地下駅で西武新宿駅は地下化されるようにも取れるな。
131:名無し野電車区
10/03/05 15:18:41 ovjNSNNI0
>>130
西武新宿地下化なら地下駅を示す青塗りで西武新宿が書かれるのでは
しかし西部新宿駅コンコース部分ってヤマダが入る西武新宿駅向かいのビルの地下とは別なのかな
それとさりげなく書いてあるけど12号線北新宿駅って何？
今の新宿西口駅のことかな
132:名無し野電車区
10/03/05 16:08:27 oLfqQ0tC0
説明文の所に「都の財政状況悪化により平成１２年から 事業がストップしていました。」って
書いてあるけど、いつからこれ再開したんだ？
133:名無し野電車区
10/03/05 16:36:10 ovjNSNNI0
>>132
こんな事業自体知らなかったけど去年の夏には青梅街道の隅っこで工事してた
西武新宿にも伸ばしてくれればいいのにと思ってたけど
壮大な地下歩道計画の一部だったなんて初めて知った
134:名無し野電車区
10/03/05 18:10:32 MIM3L2aD0
サブナードの副都心線コンコース延伸は無くなったか？
2012年までにどうにかすると言う話だったけど。
でもそろそろ工事始めないと、どっちにしても間に合わなさそうだけど。
どちらにしても、新宿駅まで遠回りせずに地下道で行けるのなら、
利便性は良くなりそうだけど。
歩く距離は変わらないかもしれないけど、心理的には楽に感じるような気がする。
大ガードとか通って新宿へ行くのって、昔よりはマシだけど、うんざりするんだよねぇ。。
135:名無し野電車区
10/03/05 18:49:50 C5CKRnEA0
>>134
>>124に記事に書いてあるが広場の整備とサブナード延伸には今年から調査費用がついた。
１年で1400万あるので、やりませんという事にはならないと思うけど
ただ2012年には間に合わないと思う
136:名無し野電車区
10/03/05 19:44:11 3AJ4jFRo0
新宿三丁目方向はプロムナードあるから問題ないけどな
137:名無し野電車区
10/03/05 22:27:04 oLfqQ0tC0
>>133
成る程、サンクス。
確かにね、アレくらいの規模でやるなら西武新宿まで延ばして欲しいよな。
地下もゴチャゴチャしててわかりにくいんだよなw
地上は人がいっぱいいてウザイ時あるけど、
道がハッキリとしてるから歩き易いって言えば歩き易いんだよなぁ・・・。
138:名無し野電車区
10/03/05 23:48:31 kn55NGVm0
ヤマダが入るビルの地下で、もう半分くらいまで来てるのでは。
もうちょっと掘るだけで地下道で直結できるのになあ。
139:名無し野電車区
10/03/06 00:07:21 MsS0WaMS0
下り急行の鷺ノ宮退避って何の意味があるんだよ？
西武新宿は特急の後追い発車でいいじゃねぇか、昼間のように
140:名無し野電車区
10/03/06 00:20:08 vuJYNH+h0
>>139
急行の客に先に行く特急を見せ付けて誘導
それしか思い浮かばない
141:名無し野電車区
10/03/06 00:41:07 PPzpGZTj0
出没!アド街ック天国～上井草～
今回のアド街は西武新宿線の上井草に出没します。昨年生誕30周年を
迎えたガンダム。そのガンダムを制作した制作会社を始め多くのアニメ
スタジオが点在しています。3月6日、7日には「アニメーションフェス
ティバル2010inすぎなみ」も開催され盛りあがりを見せる上井草に
出没しましょう。
142:名無し野電車区
10/03/06 00:46:21 Dcb5rxMAO
西武新宿の３番線を空けるため、くらいは思い付こうぜ
143:名無し野電車区
10/03/06 01:03:00 K1P5ZcVA0
>>141
また峰竜太が大泉学園の回みたいに｢取り上げるものが何も無いじゃないの｣
｢面白く無いなぁ｣って毒吐きまくるんじゃないの？
長野の山出しが江戸っ子風情で何吹いてんの？って感じだったけどさｗｗ
144:名無し野電車区
10/03/06 01:07:39 cYEKlY+20
さっき馬場で、ニッカポッカ（笑）のDQNが大暴れ
145:名無し野電車区
10/03/06 01:27:02 548jL97w0
新宿所沢燗で特急が急行を2本抜く必要があって、特急が現状の所要時間で走ろうとするとき、急行がどの駅で退避するのが適切か。
正解はないと思うね。
夕方下り特急を所沢-本川越全駅停車にすると、
所沢での緩急結合（特急が停まらない駅の利用者が後続の各停に乗り継ぐ）を配慮する必要がなくなるのかな、と思うけど。
146:名無し野電車区
10/03/06 01:52:36 j/39wbSgO
野方駅利用者から一言
沼袋方面にも改札口作って
147:名無し野電車区
10/03/06 02:25:27 M0pvxqKO0
>>146
狭すぎる
148:名無し野電車区
10/03/06 03:05:12 kFST2qgV0
>>146
あんなスペースにどうやって改札を作れとw
149:名無し野電車区
10/03/06 04:28:35 8Q93oRoi0
さてもうすぐ新ダイヤで走り始める
混乱するのかしないのか
150:名無し野電車区
10/03/06 04:34:20 svqsxcdh0
>>142
特急先発で開いた2番に次発の急行を入れればいいだけですけど・・・
上り特急着まで間2本くらいあるからね。
あれは単なる嫌がらせだよ。馬場で数分延発するしで。
先行はいっそのこと準急新所沢（東伏見退避）でいい。
後追いを通勤快速（田無まで無停車、花小金井通過、小平以遠各停）で。
00 準急 新所沢 退避特・東伏見、通急・田無
03 特急本川越
05 通勤快速 拝島
これで再混雑時間帯の乗車分散化オーライ。
151:名無し野電車区
10/03/06 05:18:52 GYo7Gkne0
所沢～本川越の１０時05分の次、20分の間15分の空きをなんとかしてほしい。
せめて１０分にならんかな。
152:名無し野電車区
10/03/06 08:48:14 JVWv8Ecs0
田舎だからそんなもんでいいだろ
嫌なら新所沢に引っ越せ
153:名無し野電車区
10/03/06 10:33:19 uRiXw8KH0
新所沢に引越しても川越に行く用があったら同じなわけだが
154:名無し野電車区
10/03/06 10:42:03 kFST2qgV0
>>150
勝手に新しい種別つくんなw
155:笑
10/03/06 13:16:37 CR6zGg7yO
田玉各停6両化？
田無13:44が6両4ドア
156:名無し野電車区
10/03/06 13:24:51 Xhn3oNyr0
田玉各停は6両で十分と思うけど。
その代わり、平日土休日共に、6連は田無以東運用しないで欲しい。
157:名無し野電車区
10/03/06 18:01:19 iAinlju3O
到着予定時間から五分以上遅れる糞路線に成り下がったんだけど
新ダイヤ直後だからって諦めるしかないのか…
158:名無し野電車区
10/03/06 20:39:51 Na2ttUUr0
所沢駅舎工事はいつ着工するんだ？
159:名無し野電車区
10/03/06 21:30:05 gtZwDCsE0
3月31日
160:名無し野電車区
10/03/06 21:31:47 Na2ttUUr0
１５８だけど
何でかわらばんに乗せなかったんだろ？
161:名無し野電車区
10/03/06 21:58:35 4D/55/XE0
上井草でベスト30は無理があったなｗ
162:名無し野電車区
10/03/06 22:08:39 pTaw01lg0
つかアド街コレクションが西武の女性社員ばかりなのは何故・・・？
163:名無し野電車区
10/03/06 22:42:51 Na2ttUUr0
>>161
せめて下井草、井荻も加えないと。
練馬だって豊島園とセットだった。
164:名無し野電車区
10/03/06 23:07:45 kFST2qgV0
>>162
数えてたけど、社員の人が6人出てたぞw
出過ぎてワロタw
165:名無し野電車区
10/03/06 23:36:23 I5fYFAkH0
休日夜間のイケ線下り急行を受けるのが本川越行きになっとる＠所沢
これって狭山市などから抗議殺到した結果なの？
166:名無し野電車区
10/03/07 01:15:52 VE/TH4+90
>>165
日本語でok
167:名無し野電車区
10/03/07 07:36:27 pMV/2UDGO
>>164
レッドアローの看板持ってアピールする気満々で痛々しかったな
イメージアップに必死な上場廃止の犯罪企業
168:名無し野電車区
10/03/07 08:16:26 Ft16z2BV0
アド街の噛み井草、木製ベンチもカエル駅長も上下別改札もさらりと流されてたね。
さすがにスタンプラリーネタは出てたけど。
169:名無し野電車区
10/03/07 08:44:52 VE/TH4+90
必死なアンチ乙
170:名無し野電車区
10/03/07 09:51:48 iCtnCDPPO
上石神井は建て替えしないのかな？
ロータリーが昔の田無みたい
171:名無し野電車区
10/03/07 10:08:02 Ko8UwSa00
北口の所沢方向がバス操車場になってたのも
172:名無し野電車区
10/03/07 11:00:38 ySLtvOPE0
>>169
アンチじゃなくて利用者の本音
> イメージアップに必死な上場廃止の犯罪企業
173:名無し野電車区
10/03/07 11:03:53 Z7IP0OAZ0
>>172
さらに右な人は喜ぶだろうが
関連企業の明確な違法違憲行為
174:名無し野電車区
10/03/07 11:19:39 VFUoOj2IO
>>173
？
175:名無し野電車区
10/03/07 11:59:21 Z7IP0OAZ0
>>174
プリンスの日教組妨害
176:キョロちゃん
10/03/07 12:12:17 vDVEPkjiO
アド街見逃した。所沢でやればいいのに…。
177:名無し野電車区
10/03/07 13:11:20 55cDcKjc0
上石神井はすぐ近くを外環道が通る計画だから建て替えとか
先延ばしになってるんじゃなかったっけ
178:名無し野電車区
10/03/07 13:24:51 F7WbF/omO
>>161
だって選定基準目茶苦茶だもん。上井草の次週が湯布院だぜwww
もうちょっと自治体単位に広げるか、完全に首都圏限定にしないと・・・。
179:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
10/03/07 13:26:41 +8/Wf6CO0
>>176
昔やっただろ。→1998/06/20放送
180:名無し野電車区
10/03/07 13:29:08 TRHuapXXO
>>177
大深度だから外環道その２は無くなったでしょ。
橋上駅は線路高架化の邪魔になるからでないか。
181:名無し野電車区
10/03/07 13:34:47 bv/yPIqT0
>>180
その２の計画は消えてない
今度住民入れて話し合うから、どういう形にせよその２はできるし駅前再開発もそれとセット
高架化の可能性もあるってか、ほぼ確定なんじゃないか？
182:名無し野電車区
10/03/07 15:48:04 G2f5JJLh0
>>175=>>173
上場廃止の犯罪企業だからって
プリンスホテルの日教組予約解除を違法違憲とは誹謗中傷に当たるのでは
「他の利用者に迷惑がかかる恐れがあると判明したら予約解除することがある」という趣旨が
たいていのホテルで約款に書いてある
183:名無し野電車区
10/03/07 16:00:12 Z7IP0OAZ0
>>182
有罪判決
184:名無し野電車区
10/03/07 16:57:24 pMV/2UDGO
アニメや胡散臭いキャッチフレーズを用いて過去の悪事を揉み消そうとする姿勢、
ホント薄汚い会社ですね(^O^)
185:名無し野電車区
10/03/07 17:07:54 jidgfiIT0
>>184
悪事と一緒に揉み消そうという意図かわからんが
堤一族が支配した時代の面影と一緒に気象現象への強さと異常時の復旧の早さも捨てようとしている
186:名無し野電車区
10/03/07 17:26:57 7zP/0zcv0
>>180-181
その２って何？
外環道は大深度地下で、上井草～上石神井付近は高架化。
上石神井の駅は2面4線化して、車両基地は安比奈に移設、跡地は再開発。
自分が聞いた限りでは、こんな感じらしい。
187:名無し野電車区
10/03/07 18:02:13 qHBFR261O
>>179
宮川政樹乙
188:名無し野電車区
10/03/07 18:10:02 BVZFCzrz0
>>184
しゃべんな
>>186
＞上井草～上石神井付近は高架化。
鉄道を高架化にするって事？
189:名無し野電車区
10/03/07 19:11:51 7JU1DlYE0
国分寺ー本川越間のレッドアロー、いいでしょ。
190:名無し野電車区
10/03/07 19:35:39 8K/2Ot3R0
井荻～東伏見の立体化なんて30年先の話だろ
191:名無し野電車区
10/03/07 19:42:01 Au3Yf6750
>>186
「外環ノ２」で検索すると出てきますよ
たとえば
URLﾘﾝｸ(www.toshiseibi.metro.tokyo.jp)
外環自体は地下化が決まったけどその地上部にも生活道路作ろうってことらしい
192:名無し野電車区
10/03/07 19:47:27 oncBTUt50
ポケット時刻表に関する苦情はここまで
お客様センター
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
なんでもご意見箱（西武園に関する意見以外でもOKとのこと）
URLﾘﾝｸ(www.say-seibu.jp)
193:名無し野電車区
10/03/07 20:16:58 VE/TH4+90
アンチさん
堤が悪いわけで会社・従業員・利用者は被害者なんだよ。
犯罪企業なら我々利用客だってそんな企業に加担しているってことになるから
そこは修正するべき。
194:名無し野電車区
10/03/07 20:23:20 Z7IP0OAZ0
本当は乗るのに罪悪感感じてます。
選択の余地がない場合もあり…
195:名無し野電車区
10/03/07 20:27:32 ManK5zyVO
>>194
罪悪感あるなら乗るなｶｽ
196:名無し野電車区
10/03/07 20:50:29 VFUoOj2IO
>>195
バカアンチに餌を与えるなって
197:餌
10/03/07 21:42:15 mBx7AVL60
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
198:名無し野電車区
10/03/07 23:05:59 ySLtvOPE0
>>196
いいじゃないか。
アンチも多少いた方が盛り上がるって。
199:名無し野電車区
10/03/07 23:56:44 MEPSZMwr0
西武線使ってる人って生きてる価値あるの？
200:名無し野電車区
10/03/08 00:03:22 oY/hWs9N0
西武線のマナーのない服装乱れの中～高校生は死んでよし。
201:名無し野電車区
10/03/08 01:42:07 vtVpCT5t0
チッうっせーな・・・反省してまーす
202:名無し野電車区
10/03/08 07:17:24 hmahStz/0
まだそれやってんだ・・・・・・・・・
203:名無し野電車区
10/03/08 07:28:35 +B0Q+LntO
>>199
折れ様は・・・、ないな orz
204:名無し野電車区
10/03/08 09:23:06 KqI3wrWqO
>>199
お前の存在価値も大したことないだろ。
205:名無し野電車区
10/03/08 13:30:33 P5vEzxbW0
559 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 22:02:39 ID:sPI1F9Uy0
なんだ！
だぶるーと定期とは！！
ふざけるのもいい加減にしろ！！
大体西武はケチケチしすぎなんだよ！
もっと大胆にだな、
所沢以西⇔池袋・高田馬場・西武新宿は全てＯＫ
位にしろや！
あの阪神だって、梅田と難波の両方がＯＫなんだぞ！
563 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 22:10:31 ID:sPI1F9Uy0
>>560
そうでもないぞ！
新宿に勤務で行く場合には、
１．行きは池袋線＋副都心線で、新宿三丁目下車
２．帰りは、西武新宿からまた～りと新宿線の始発で座るor小江戸号に乗る
どうだ？
これなら客は付くぞ！
206:名無し野電車区
10/03/08 16:44:04 uAY/SPHzO
ワンマン車の小平運用って回送で小平1番着じゃなかったっけ？
3番に到着して引き上げてる。1番には2000の西武遊園地行き。
207:名無し野電車区
10/03/08 20:25:12 BCk/+B1A0
夜間下りの狭山市民苛めダイヤが始まるお
208:名無し野電車区
10/03/08 20:40:21 v50nAV3f0
急行本川越乗ってりゃ着くんだから文句いうなや。
209:名無し野電車区
10/03/08 21:35:58 KlEd3eT90
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
西武鉄道のバカども携帯電話を使いこなせるのはごく一部の人間です。
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210:名無し野電車区
10/03/08 22:13:09 nCQv+HO30
昨日小川5番線でN2000の回送を見たけど、ダイ改前に多摩湖線の101以外でそんな回送てあったっけ？
211:名無し野電車区
10/03/08 22:25:56 sjr+8vE40
なんじゃこりゃ？
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
212:名無し野電車区
10/03/08 22:43:28 pwnStN/10
>>207
こんなダイヤじゃ、狭山市の利用者はどんどん減少するお
西武の減収が始まるお
213:名無し野電車区
10/03/08 23:06:04 bdglfVA10
>>211のリンク先の画像
どこの区間だ！？
214:名無し野電車区
10/03/08 23:16:35 MFd4auSw0
>>207>>212
全列車特急追い越し喰らうダイヤなんて、
堤の時代ですらそこまではやらなかった
215:名無し野電車区
10/03/09 04:14:22 RJ+kXhwU0
そりゃ会社が一新したんだから我慢汁だな。
216:名無し野電車区
10/03/09 11:57:49 VN+SJNak0
>>214
まるで狭山市民の乗る列車を追い越すダイヤ編成などとは
もってのほか、とでも言いたげだな。
名古屋を通過するのぞみなどもってのほかと気勢を上げた
中部経済連合会のつもりかｗ
だがな、
狭山市なぞ新幹線で言えば、岐阜羽島みたいなもんだろ。
217:名無し野電車区
10/03/09 16:18:37 D4jfT/vGP
東海道新幹線で例えるなら京都クラスだろ狭山市ｗ
218:名無し野電車区
10/03/09 16:21:47 8UzzGtQQ0
3ドア車スレにも載せて来たけどこっちにも
快急ループの10両貫通編成が入っていた運用の方に101系10両が入るようになったようだ。
東村山での待避が下り快急は3番線発に変更になったようだ。
219:名無し野電車区
10/03/09 16:34:34 mu2HlOl30
>>217
京都と狭山市を一緒にするなよw
幾ら何でも京都の方が偉大だぞ
220:名無し野電車区
10/03/09 16:46:36 BM3skoEWP
西武新宿→東京
高田馬場→品川・新横浜
鷺ノ宮→小田原
上石神井→熱海
田無→静岡
東村山→豊橋
所沢→名古屋
新所沢→米原
狭山市→京都
本川越→新大阪
駅の構成だけならちょっと似てるかもね
特急→のぞみ、快急→ひかりって感じか
221:名無し野電車区
10/03/09 16:50:17 RJ+kXhwU0
新所が米原かぁ。。
結構乗降客数多いんだけどね
222:名無し野電車区
10/03/09 17:18:41 mu2HlOl30
本川越と新大阪ってw
比べるにはほど遠いだろwww
223:名無し野電車区
10/03/09 17:35:46 RhpAoamt0
このスレに出入りしている狭山市民はバカが多いな。
224:名無し野電車区
10/03/09 18:34:07 BM3skoEWP
駅の規模じゃねぇってｗ
単純に停車パターンが似てるってだけだよ
225:名無し野電車区
10/03/09 18:35:23 LVDDIoJM0
山陽新幹線涙目
226:名無し野電車区
10/03/09 19:44:20 VN4r2IiB0
このダイヤで減収したら、スジ屋はクビだな。
もしくは地方へ左遷とかw
227:名無し野電車区
10/03/09 21:54:20 YVkLl/jx0
スジ屋首にしてその人件費でポケット時刻表作れ
228:名無し野電車区
10/03/09 23:00:33 D4jfT/vGP
別に大して変わらんだろう
新種別の拝島快速程のインパクトは
ねぇだろうな普通に利用する人は
229:名無し野電車区
10/03/10 01:48:57 PxgYfwyw0
おまえら、杉山を助けてやれ。
230:名無し野電車区
10/03/10 02:44:53 n20atpQJ0
>>229
女性の意見が大事な部署らしいから女性の意見が殺到しないと意味ないだろ
残念だが俺は女のフリ下手だし性転換する趣味ないし何もしてやれん
西武園一帯は「ツツミーランド」で決まりだろ
堤カラー排除に躍起になってる今の西武なら即却下に決まってるが
231:名無し野電車区
10/03/10 03:16:33 PxgYfwyw0
なんだスイーツ部署かよ。がっかりだわ
232:名無し野電車区
10/03/10 03:26:27 WgoSpvTy0
おれはつつみちゃん時代が良かったなぁ。
職パスで電車も乗り放題だったし、、それも今は昔。
233:名無し野電車区
10/03/10 06:17:40 Bj5AZnTI0
そういやぁ平日日中の拝快に4ドア8連が入ってたような…
俺がいつも使う運用に3ドア10連が入ってくれたのはｳﾏｰ
234:名無し野電車区
10/03/10 09:41:16 129lsXLL0
杉山は毎日過酷な痛勤戦線を生き抜くサラリーマン戦士の声こそ聞くべき
235:名無し野電車区
10/03/10 10:52:07 yqT7n3350
>>234
杉山さんは悪くないんです
社長が女性の意見が大事だって唱えているみたいです
杉山さんはポスターに登場するだけで実際何も言えないみたいです
サービスとか女性とか掲げるのは再生中を標榜する企業にありがちなですけど社長方針みたいです
236:名無し野電車区
10/03/10 12:15:09 B10fJTyF0
>>233
前回改正で平日昼間の4ドア8両優等が復活しちゃったわけだが
237:名無し野電車区
10/03/10 19:28:28 fm2iEM4I0
>>236
13時23分に西武新宿に拝快で到着する運用か・・・
この運用は16時40分に本川越に着いて3分で各停に折り返す筈。
だとすると新所沢で始発急行を先に出しているから10両化は可能の筈なのにねw
(つまり新所沢始発の急行を本川越始発にして本川越16時43分発の各停を新所沢始発にすれば良いということ)
238:名無し野電車区
10/03/10 19:34:39 fm2iEM4I0
運用たどってみたら西武新宿6時57分発の各駅停車本川越の折り返しで優等に入っているようだ。
新所沢で車両交換とか出来ないのかな？
239:名無し野電車区
10/03/10 20:07:23 B10fJTyF0
>>238
その下り各停は前のダイヤなら上石神井で後2両増結
240:名無し野電車区
10/03/10 22:40:47 JhhStv4uO
そのうち六両で拝島急行つくるだろ
241:名無し野電車区
10/03/10 23:27:13 EN0HTE20O
>>240
いや、一両ワンマン化だな。
242:名無し野電車区
10/03/10 23:40:32 fm2iEM4I0
>>239
サンクス
という事は今のダイヤだと8両固定編成が入っているから増結しなくなったのか・・
243:名無し野電車区
10/03/11 00:22:11 YsW71i8Q0
>>242
その可能性もあるね、ただ代走の時は8コテじゃなくなるかもね
244:名無し野電車区
10/03/11 00:24:28 o8LlM+ca0
西武バスやっちゃった・・・
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
245:名無し野電車区
10/03/11 00:27:11 /KP/rTOEP
>>244
スレチ
246:名無し野電車区
10/03/11 05:15:31 6z+V5jO90
駅配置的に似てるだけなら東上線だろ
上石神井－成増
田無－志木
小平－ふじみ野
所沢－川越
航空公園－霞ヶ関(逆順）
新所沢－川越市（逆順)
入曽－鶴ヶ島
南入曽－若葉
狭山市－坂戸
新狭山－北坂戸
南大塚－高坂
本川越－東松山＋森林公園
247:名無し野電車区
10/03/11 20:49:34 UH/8Cxtl0
新宿ー池袋
高田馬場ー北池袋
下落合ー下板橋
248:名無し野電車区
10/03/12 02:04:35 Q3RwQZ4G0
>>230>>235
別にこの場合は客の声として扱われるから男女は関係ないと思うんだけど・・・
一個人の意見としてね。
249:名無し野電車区
10/03/12 02:33:43 JPFSkTbP0
>>242-243
2千系じゃなくなったということ?
今回のダイヤは変な細かい所を手直ししてるのに
増結やめたとしたら上石神井3分停車を残したは何のためだろう
250:名無し野電車区
10/03/12 05:47:39 LMKnEk9M0
小平の平面交差もあるから、
３分停車をやめても同じなんじゃない？
251:名無し野電車区
10/03/12 11:00:39 CrVcWkRRO
>>244
西武沿線では沿線民よりアニメキャラのほうが価値が高いから、騒ぐほどの問題ではないよ
252:名無し野電車区
10/03/12 11:23:09 jtyzUun40
アニヲタは死ぬべき
253:名無し野電車区
10/03/12 11:42:51 8Fi/h1hy0
新聞にポッケト時刻表の廃止についての客の愚痴が投書されてたね
直接西武に言ったほうがいいと思うけど
254:名無し野電車区
10/03/12 15:34:57 J8KgL0/60
>>253
ポケット時刻表でググったら、こんなのが出できてワロタｗ
www.nicovideo.jp/watch/sm9911702
255:名無し野電車区
10/03/12 18:50:09 ncVF/GeC0
>>254
印刷会社が倒産ってホント？
256:名無し野電車区
10/03/12 22:31:21 JRHhTzpL0
朝の小平駅で急行よりも各停を先に発車させるのはやめろ
石神井公園とは事情が違うのだから
257:名無し野電車区
10/03/12 22:35:14 zL+HngPt0
今日の快速急行の片方は2509F＋2045Fだったね。
101が来るのかと思ってたけど。
258:名無し野電車区
10/03/12 23:02:41 hXIFPxqV0
>>257
もう片方は6002だった
夕方3ドア10両を3本目撃したから
>>218も併せて判断すると4ドア10両編成の運用のうち1本が3ドアで代走になってるのでは
259:名無し野電車区
10/03/12 23:03:35 dPX56cT90
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
260:名無し野電車区
10/03/12 23:47:42 w7dbEuvp0
>>249
2000系の固定運用では無いという事だが・・・
通常は20000系or30000系だけどこの運用は2000系でも入れる運用だが・・
261:しいなん ◆SiinanrJn6
10/03/13 00:47:42 hO/Btqex0
>>254
うける。腹痛い。
うまい、うますぎる。
262:名無し野電車区
10/03/13 01:11:44 PO7lI6mW0
>>254
字幕にワロタw
263:名無し野電車区
10/03/13 01:12:42 HorcyZUt0
新宿23:43の準急、また3ドアになっちゃったのかよ…
264:名無し野電車区
10/03/13 01:31:28 moD4hVDy0
>>263
9日は2000系だった
その準急が3ドアになったら週の後半は年末年始と年度変わり前後を中心に高田馬場で積み残しが出る
一つ前の準急が4ドア8両なのは客バカにしてるのか
265:名無し野電車区
10/03/13 12:19:10 iGkhuI3C0
ドア数は３ドア１０両より、４ドア８両の方が多いのだからやむをえない
266:名無し野電車区
10/03/13 12:22:32 VOGjLHAz0
３ドアの方が席が多くていいのは俺だけか？
267:名無し野電車区
10/03/13 12:34:08 UyrZyKqJ0
3ドアだと、ドア数の関係で乗降に時間がかかり
遅延の一因になっているわけだが
268:名無し野電車区
10/03/13 14:05:26 udIylutF0
>>266
たっぷり幅とって座るバカによる座席のロスも3ドアのほうが少ないな
269:名無し野電車区
10/03/13 15:25:20 PO7lI6mW0
>>266
3ドアだと乗っててドアが多くないから空間が広く感じられていいかな、俺は・・・
空間が広く感じられるから乗っててなんだか安心感みたいなのがある
270:名無し野電車区
10/03/13 16:26:22 t/jG6oTQO
むしろ通勤車として乗るなら４ドアの方が落ち着く
271:名無し野電車区
10/03/13 16:58:03 PO7lI6mW0
蒸し返すようで悪いけど、前に地下化計画があったけどあれ、出来なくはないんじゃない？
半蔵門線が凍結法使って工事した様にこの「凍結法」使えば行けるんじゃね？
管を土壌の中に通して、その中に冷却水を流し込み循環させて周りの土壌を凍らせてしまえば
いけると思うんだ・・・。
安易な考えかもしれないけど、本屋に行ってちょっと立ち読みした本に書いてあった。
272:名無し野電車区
10/03/13 17:20:45 kYwC6IMK0
池袋と高田馬場間に新線を作って、池袋線と新宿線で環状運転すれば良い！
西武鉄道の環状運転
外回り→
┏━━●━━━●━━●池袋
所沢● ひばりヶ丘 練 馬 ┃
┃ ┃新線
┃ ┃
┃ ┃
小平●━━━●━━━━●
上石神井 高田馬場
内回り→
273:名無し野電車区
10/03/13 17:23:13 iM79dJNS0
スイッチバック必須ですね。わかります。
274:名無し野電車区
10/03/13 17:26:45 MuBRjVe20
面白いと思ってるのかな・・・
275:名無し野電車区
10/03/13 17:56:59 mKwTFUIA0
>>272
まさに池沼線
276:名無し野電車区
10/03/13 18:24:46 KsDCKZDQ0
はやく③ドア汚物をスクラップにしてください
西武新宿に撮り鉄を大召還！
277:名無し野電車区
10/03/13 19:02:48 JBjxrPhc0
3ドア車は通勤と休日秩父線のハイキング兼用じゃなかったけ？
ロングシートに山歩きの爺さん婆さんがリュックに杖でズラッと座っている。
278:名無し野電車区
10/03/13 19:24:14 hqdG32Sw0
残念だったな、今回のダイ改から秩父快急は2000系化しとるわ
279:名無し野電車区
10/03/13 20:04:41 wRQoi59a0
>>278
げーっ
狭い座席にビッシリ座って飯能の先まで行くのかよ
280:名無し野電車区
10/03/13 20:07:33 XdzD31p0O
ちなみに今日は二本とも2ﾏﾝ
281:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
10/03/13 20:09:16 G063PIOf0
>>271
凍結工法のコストがバカ高いからじゃないの？
そもそも、新宿線線増の中止理由は、当初計画よりもコストが膨大になるからであって
技術的に不可能なことは無かったはずだが。。。
282:名無し野電車区
10/03/13 20:36:55 kYwC6IMK0
>>281
消防からケチがついた
長区間の地下（大深度地下）で火事などの災害が起きた場合の乗客の脱出法
についてついて問題が持ち上がった
283:名無し野電車区
10/03/13 20:39:55 kYwC6IMK0
【池袋】西武池沼線の早期実現へ【沼袋】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
西武池沼線（全線地下）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
池袋ー西目白ー落合南長崎ー哲学堂公園ー沼袋ー（西武新宿線乗り入れ）
284:名無し野電車区
10/03/13 21:29:44 3kiDa3Sy0
3ドアこそ、池袋で最後まで面倒見るのが筋だろう。
即刻新宿線から3ドア追い出して欲しい。
285:名無し野電車区
10/03/13 21:33:02 bX8Q9aYu0
池袋より沼袋のほうが格は上。
東京区部の地図の順番を見ろ。
286:名無し野電車区
10/03/13 22:06:42 WVaEeVMuP
鈍行の3ドアは許せるんだけど
朝の優等の3ドアはなに考えてんだって思うよなぁ
もう2010年なのに設備が遅れてる
駅綺麗にすんのも分かるが車輌から投資しろよ
287:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
10/03/13 22:15:22 G063PIOf0
>>282
それは知ってるよ。
本来、長大トンネル扱い（京葉線の東京～越中島のようなやつ）なのに
大深度だから地下鉄並みの消防基準にしろとかツッコまれた話でしょ。
消防関連の設備がコストを理由に中止にするほど金額の差に繋がらないと
思ってたんだけど。むしろ善福寺川をはじめ、周辺の地層から染み出る
地下水で圧力が計算以上に高く、通常のシールド工法が採用できない
からじゃなかったっけ？
288:名無し野電車区
10/03/13 22:25:05 iZ8BCHmJ0
>>286
小田急は5000を優等に入れまくっているけどな。
逆に、各停は2000や3000ばかり。
289:名無し野電車区
10/03/13 22:30:37 R/m8IRb1Q
いい加減に笑２＋８を新宿線で走らせろ
290:名無し野電車区
10/03/13 22:42:12 PO7lI6mW0
>>287
確かに高くつくだろうけど、やるならこれしか方法が無いでしょって事。
総額で4000億くらいになるのかな、もしやるならだけど・・・
291:名無し野電車区
10/03/13 22:43:45 PbVDOmxX0
ID:PO7lI6mW0（苦笑）
292:名無し野電車区
10/03/13 22:53:07 PpHeMlLb0
>>282
アクアラインとか青函トンネルの方が大変そうなのにクリアできてるんだから、
新宿線の地下なんて何とかなりそうなのにな。
293:名無し野電車区
10/03/13 22:59:47 bX8Q9aYu0
金の問題じゃない？
新宿線の地下に比べたら山手線内側のメトロや都営、さらには首都高等の
地下が入り混じっている大変さのほうが比較にならない。
後からできた大江戸線はもう、小型リニアでギリギリ、針の穴を通すように
飯田橋とか開通したらしい。
294:名無し野電車区
10/03/13 23:08:01 uHQ+og67P
わざわざやる必要があるほど混んでない
以上
295:名無し野電車区
10/03/13 23:38:28 6KsQBC470
中央線ですらいまだにやらないのに新宿線で地下複々線なんてありえんだろ。
296:名無し野電車区
10/03/13 23:57:37 JBjxrPhc0
あのホームレスの便所と化している善福寺川だか妙正寺川の流路を改修しないと。
あっちこっちが「巾着田」になっている。
297:名無し野電車区
10/03/14 00:15:32 lHEzQCbG0
>>296
あんなとこに彼岸花が沢山咲くのかよ・・・、よしてくれw
298:名無し野電車区
10/03/14 02:11:30 MWg4QyKz0
>>191
生活道路（路地みたいなもの）じゃなくて一般幹線道路だよ。
299:名無し野電車区
10/03/14 02:14:56 iYLJWbl30
ID:lHEzQCbG0=ID:PO7lI6mW0だろ。
害児は2chにくんなし。
明確な知識は滅多に出さないわ、荒らしには触れるわ、空気レスにマジレスするわで。
300:名無し野電車区
10/03/14 10:33:39 8ctmR51u0
>>286
少しでも座席が多い3ドアをラッシュの直前と直後に入れることで
こっちのほうが少しは座れる可能性がありますよーと時差通勤したくなるように誘導
>>297
そのうち秋だけ町内会が料金所作って入場料取るんだな
301:名無し野電車区
10/03/14 13:03:48 VY0XPmavO
>>288
確かに小田急2000と3000(の初期)ドアは少し広いだろうが
3ドア、4ドア程の違いではないだろ
302:名無し野電車区
10/03/14 17:49:25 gqQdDk4S0
西武鉄道の運用まとめWiki
URLﾘﾝｸ(wikiwiki.jp)
作ってきた。編集しても良いよ。
303:名無し野電車区
10/03/14 18:20:43 iFPDgkzk0
西武は何でＪＲ立川じゃなくて拝島へ伸ばしたんだ？
立川のほうが収益上がるでしょ。
304:名無し野電車区
10/03/14 18:28:45 v+9juzNI0
西武新宿発休日
18:28 急行本川越
18:30 特急本川越
18:37 急行拝 島 小平で新所沢行きに接続
18:46 急行本川越
新所沢より先に行く場合、28分の急行を逃すと次は46分とかもうね･･･
さらにこの時点では18分も開いてるのに新所沢以遠では綺麗に10分間隔になっている。
どんだけ時間調整してるんだ？＞28分発急行
305:名無し野電車区
10/03/14 18:43:10 lHEzQCbG0
>>303
既に家が立ち並んでたりしたから断念したんじゃね
306:名無し野電車区
10/03/14 19:54:25 bCrvKRNq0
西武新宿発 １８分
高田馬場着 １７分
＿鷺ノ宮着 １６分
＿鷺ノ宮発 １４分（特急待避）
上石神井発 １３分
＿＿田無発 １４分
＿＿小平着 １３分
＿東村山発 １１分
＿＿所沢発 １０分（28分発は3分停車も、46分発も2分停車でどちらもgdgd）
307:名無し野電車区
10/03/14 22:12:26 iFPDgkzk0
拝島線って何で、ヨーカドーもダイエーも村山ミューも駅前じゃないんだ？
と言っても青梅線も駅前が栄えているのは立川と昭島くらいしかないけど。
308:名無し野電車区
10/03/14 22:39:54 lHEzQCbG0
>>307
ミューは明らか土地だろw
玉上からバスが出てるだけまだマシだとは思うけどね。
まぁ南大沢のアウトレットは別格なんだろうな・・・(色々な意味で
309:名無し野電車区
10/03/14 23:02:32 iFPDgkzk0
南大沢のアウトレットは規模としては、ふじみ野のリズムに毛が生えたくらいでしょ。
まあリズムみたいに悲惨な結果じゃないみたいだけどｗ
310:名無し野電車区
10/03/15 00:15:01 gnNP35Mf0
>>307
西武もUR（旧・住宅公団）も積極的に拝島線沿線の開発をしなかったから。
もし日産村山の広大な跡地が巨大ニュータウンになっていたら、確実に武蔵砂川は大化けしていただろうな。
311:名無し野電車区
10/03/15 00:23:01 y+lFgoAo0
>>310
拝島快速の停車駅として誰も文句を言わなくなるね
312:名無し野電車区
10/03/15 00:56:05 VzoL6bh40
そういえばあそこの一部を真如円が買い取ったって話があったけど、どこら辺を買い取ったんだ？
墓を作るのかどうするんだかわからんが、仮に墓があって巨大な住宅地があってでかいショッピングモールがある。
景観が墓のせいで台無しだな
313:名無し野電車区
10/03/15 01:24:02 GKcrCa590
>>312
村山工場の跡地で、イオンモールでも日産の販売店でも公園でも病院でもないところはみんな真如苑の土地。
314:名無し野電車区
10/03/15 01:27:01 gnNP35Mf0
>>312
墓は作らないがお堂みたいなのはできるらしい。
あとは基本的に緑地として整備するようだな。あとは、以下参照願います。
URLﾘﾝｸ(www.city.musashimurayama.lg.jp)
315:314
10/03/15 01:32:39 gnNP35Mf0
追加で↓。
URLﾘﾝｸ(project-murayama.jp)
316:名無し野電車区
10/03/15 02:29:37 VzoL6bh40
>>313-315
サンクス。
317:名無し野電車区
10/03/15 06:12:37 SQjbX0Tu0
西武新宿線って開通83周年？？記念ウォーク西武新宿線開通83周年記念ウォーク
318:名無し野電車区
10/03/15 06:13:40 SQjbX0Tu0
失敗した・・・
西武新宿線って開通83周年？？
記念ウォークがあるとか言ってる人がいるんだけど
319:名無し野電車区
10/03/15 07:30:18 2lOxNnvxO
>>317-318
オチ漬けｗ
320:名無し野電車区
10/03/15 10:55:45 Arydsvya0
>>318
高田馬場～西武新宿が1952年3月25日開業、今年で58年
東村山～高田馬場（旧村山線）が1927年4月14日開業、今年で83年
久米川（仮駅）～本川越（旧川越線）が1895年3月21日開業、今年で115年
記念ウォークの企画はどの区間のもないな、今のところ。
321:名無し野電車区
10/03/15 11:01:04 VzoL6bh40
>>320
久米川から本川越とか相当距離あるだろw＞記念ウォーク
322:名無し野電車区
10/03/15 13:38:03 04ge4EL/0
オマエラ、武蔵村山はイオンの中では既に失敗だったって
烙印が押されていると言うのにいまさらお墓がどうこうだの
武蔵砂川がどうこういってもはじまんねえだろ。
ダイヤモンドシティの名前がどこ行っちまったのか考えれ。
323:名無し野電車区
10/03/15 13:58:26 EmcoTBQP0
武蔵村山日産跡地に西武電車の車庫作ればよかったのについでに駅も
324:名無し野電車区
10/03/15 16:10:49 04ge4EL/0
立川じゃなくてなぜ拝島なのかなんてのは
西武鉄道を語るなら基本中の基本ネタだと思ってた。
堤康次郎の野望として正丸峠を抜けて秩父の先どこまで延伸させたかったのか
なんてことはもはや周知の事実じゃん。
それと同じくらいの話し。
拝島まで引っ張ったのは、その先、青梅電気鉄道を買収したかったんだよ。
当時の青梅から先の氷川の谷を西武王国にしたかったの。
結果的に戦時中の買収で青梅電気鉄道は国有化されちまったけどな。
それでもあきらめきれなかったんだろうね
戦後、ダムが出来上がった後の氷川駅からダム下までの工事用鉄道は
西武鉄道が引き取ったんだよ。結局荒れて終わっちゃったけどね。
325:名無し野電車区
10/03/15 16:57:43 yIDC/dDj0
>>324
国鉄末期に大赤字だった青梅線・五日市線・八高線を西武に譲渡する計画があったけどな
それぞれ地元のセンセーの猛反対でボツったけど、、、
国鉄側は乗り気だったみたい、お荷物路線が無くなるからね
326:名無し野電車区
10/03/15 18:14:13 Y5WnPnmQ0
それとごめん。
「拝島まで引っ張ったのは」なんて書いちゃったけど
「拝島まで引こうと目論んだのは」
に訂正。
いかにも拝島まで引っ張った時点で
その先が青梅電気鉄道みたいなカキコしちゃった。
現実的に拝島線が全通したのは東京オリンピックの後だかんね。
327:名無し野電車区
10/03/15 19:47:43 VzoL6bh40
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
特に2つ目は・・・
328:名無し野電車区
10/03/15 20:18:52 c4rzgD9J0
横瀬ー西武秩父往復だけか・・・
昨今の発狂した撮り鉄の増殖＆増長っぷりを見ると
当局が騒ぎを大きくしないために小規模なイベントにとどめたのかな・・・
今更ながら851引退は神だったんだよな・・・
329:名無し野電車区
10/03/15 20:39:56 Xdhhg78+0
>>325
冗談だろ。国鉄ＪＲならともかく、１私鉄があんなのを引き受けたら
つぶれるよｗ
東武の北関東みたいになるな。
>>324
助かったけど、堤は悪趣味だな。夢よりも採算を考えろと。観光地は秩父と川越と
西武球場や多摩湖で十分だろ。
やっぱ立川に延ばしてほしかった。
330:名無し野電車区
10/03/15 20:43:22 YP/T4kK00
>>328
E851と違ってE31では客車引っ張って横瀬まで登れないからなあ。
331:名無し野電車区
10/03/15 21:11:54 bCRJQxyU0
結局、電車の廃車流用の台車で組んだ機関車なんて
屁の役にもならんっていうのが現実だな。
332:名無し野電車区
10/03/15 21:33:24 GfWcKnKV0
>>312
ちゃんとした寺か宗教団体か役所が運営する墓地のすぐ北側に隣接する家は日当たり保証だ
なんたって自分ちのすぐ南側に高い建物が建つ心配ないからな
333:名無し野電車区
10/03/15 21:40:36 GfWcKnKV0
>>331
だからって
バラストは今後何が引っ張るんだ
101系2連を前後に付けるのか
甲種は263が故障したら101系2×2か
334:名無し野電車区
10/03/16 00:00:29 VzoL6bh40
>>333
運用に支障が出ないか？
335:名無し野電車区
10/03/16 00:03:08 sXIU+k9Y0
>>325 >>329
八高線は西武に譲渡された方が良かったかも。
朝夕でも本数少ない、長時間停車、高い、終電早い、など使えない。
>>333
専用の車両（電車)を作るのでは？
336:名無し野電車区
10/03/16 00:11:54 1/i44TPY0
>>333
モーターカーが引っ張ってるよ
337:名無し野電車区
10/03/16 01:02:55 v8PFOMo90
>>336
モーターカーって
保線用の？
あれ機械じゃなくて列車として本線走れるのか
338:名無し野電車区
10/03/16 07:17:36 JI2ofiRO0
八高線は、それなりに都市部を結んでいるけど、採算は取れないんだよな。
中間はど田舎で。
339:名無し野電車区
10/03/16 07:27:21 StTgfiP1O
>>338
都心から拝島線経由八王子までの
特急なら需要あるんジャマイカ？
340:名無し野電車区
10/03/16 08:39:33 CzQ69/tLP
ちょっと前まで1時間に一本だったような路線だからな
そんでも大分マシになったとは思うが八高線に住むくらいなら
青梅線のがいいわな
341:名無し野電車区
10/03/16 08:43:23 StTgfiP1O
>>340
＞ 八高線に住むくらいなら
＞ 青梅線のがいいわな
駅で寝泊まりですね、わかります。
342:名無し野電車区
10/03/16 10:09:30 rzS3Pj3R0
>>340
1時間に1本とは酷い言いようだ
平成の初めで最悪の午前中でも45分待てば乗れたぞ
>>338
都心から田舎へ向かって放射状に伸びる路線の末端を縦に繋いでるから賑わわないのは仕方ない
運行系統は縁もゆかりもないが一応相模線とともに関東平野西部を縦走している
343:名無し野電車区
10/03/16 12:01:07 Lrw1gGzn0
採算が取れないとするソースはあるのかな。 >八高線
普通は採算が取れるように列車を設定すると思うんだけど。
まあスレちだからどうでもいいけど。
344:名無し野電車区
10/03/16 12:04:57 9iOjdhkB0
八高線は関東平野の西の縁をきれいにトレースしているとも言える。
あれだけ山の麓を走りながらトンネルが一つもない。
345:名無し野電車区
10/03/16 12:32:49 sdrFmFid0
西武は本気で八高欲しかったらしいけどね
ｼｼﾐは自社路線での軽井沢ロマンスカー計画マジで考えていたし
秩父線延伸よりも安上がりで済む（高崎以遠はどうするか知らんが）
346:名無し野電車区
10/03/16 14:30:08 MKVSfcD00
既出の中井～野方間の立体化の件の詳細
www.saginomiya.net/library/dekigoto/1002re_seibu/1002re_seibu.html
www.jcpnakanoku.net/dan/dn1002/dnews1002_2.html
新井薬師前は北側にずらして曲線緩和するようだね。
現行の下り45km/h制限がどこまで緩和されるか気になるところだけど
このスレに以前出てた話だと島式ホームにするみたいだから、あまり期待しない方が良いのかな？
347:名無し野電車区
10/03/16 14:43:40 MKVSfcD00
>>324>>345
その話よく言われるけど、どこまで本当なのか怪しいんだよな。
西武秩父線だって軽井沢延伸は建前で、本当は横瀬までの貨物輸送が目当てで
ついでに秩父まで延ばしただけって話もある。
そもそも堤は鉄道には関心がないらしく、土飯線構想とか
新宿と秩父をリニアで結ぶとか、そういう妄想じみた話しか出てこない。
本気でやろうと思っていたのか疑わしい。
348:名無し野電車区
10/03/16 16:28:51 oK9do3nz0
＞新井薬師前は北側にずらして曲線緩和するようだね。
その裏付けはどこに？
349:名無し野電車区
10/03/16 17:45:12 rzS3Pj3R0
>>348
上をよく読め
はっきり書いてある
350:名無し野電車区
10/03/16 19:54:52 9iOjdhkB0
＞横瀬までの貨物輸送
秩父セメント（現太平洋秩父セメント）の分までぶん取ることが出来るというならまだしも
西武が担えるのはせいぜい三菱マテリアルのみだと言うのに、そのためだけに
当時私鉄最長の正丸トンネルをわざわざ掘り抜くわけがあるはずがなかろう。
まさか現在のYルートの輸送量まで当時、西武がぶん取ろうと見込んだわけでもあるまい。
351:名無し野電車区
10/03/16 20:01:08 Uv53bTdj0
>>342
それはない。
1時間40分待ちもまだあるはず。
352:名無し野電車区
10/03/16 20:58:31 SNC0ezFW0
八高がなぜ周辺路線より取り残された感が強いのかと言えば
時間当たりの本数の少なさもあるのだろうけど、運転間隔があまりにもバラバラで
都心から数十km路線としては使い物にならず敬遠されたからだろうな（最近ようやく良くはなったが）
今にしてみれば、電化時に毎時間の発車時刻や運転間隔をを揃えるとかしなかったのがなんとも痛いな
353:名無し野電車区
10/03/16 21:12:29 CzQ69/tLP
単線であの駅間だと国分寺線みたいにはできないんじゃない？
354:名無し野電車区
10/03/16 21:21:30 VDc3f+xx0
八高より駅間＆運転間隔の短い相模線にしたって
交換待ち合わせ時間の酷さは相当なもんだしね
とはいえ、非電化時代の八高南線＆川越線を知る人間からすれば
随分使いやすくなったもんだなと
355:名無し野電車区
10/03/16 21:27:27 eWqyTNrG0
>>351
もしかして八高北線の話か
高麗川以南は電化前でも青梅線の奥多摩行きとほぼ同じ本数
>>352
人の流れも多くは都心と郊外を直接往来するし
縦の移動はそれほど需要がなく
人の移動がない所はローカルな雰囲気が取り残されがち
おかげで八高南線が平成7年まで非電化で残っていられたわけだろう
356:名無し野電車区
10/03/16 21:29:46 UaGJNJpl0
八高線電化区間でも使い辛いランダムダイヤなのは八王子支社の怠慢だ
非電化北線の放置プレーも高崎支社がお荷物扱いしているから
川越西線は東線接続の上完全パターンなのだから同じJRでも大宮支社はやる気があるのだろう
上記JRの糞ダイヤの比べれば新宿線が神ダイヤに見えるぜ
357:名無し野電車区
10/03/16 21:43:13 MKVSfcD00
>>350
あの頃はインフレだったから少々無茶してもすぐに採算がとれるって読みがあったのかも？
>>352-354
JR東日本はパターンダイヤに消極的だからね。
旅客の利便性より車両運用や乗務員運用の効率性の方が大事みたい。
その点、西武は秩父線でさえパターンダイヤで
毎時1本の特急と30分間隔の各停を走らせているのは偉い。
ただ、近距離の混雑緩和重視で遠距離の速達性を軽視してるところがあるよね。
358:名無し野電車区
10/03/16 21:55:09 fOvCl9pz0
そりゃあしょうがないべ、そういうとこは表裏一体なんだから
359:名無し野電車区
10/03/16 22:49:06 u48mQE+M0
>>319
いつの間にかEnter書き込みになってたんだよｗ
>>320
> 東村山～高田馬場（旧村山線）が1927年4月14日開業、今年で83年
ここ８３年であってるよね
自分も探したんだけど全然見つからなかった
ツイッターは嘘が多いのかな
今週末だかに３つウォーキングがあって、
その中に８３周年記念ウォーキングあるって書いてる人いたんだよね
やっぱりないよねありがとう
360:名無し野電車区
10/03/16 23:09:17 DIxt6ILg0
特急のことしか考えていない西武…終わったな。
361:名無し野電車区
10/03/17 00:18:17 rdt1dHMX0
>>360
それやばいな。
362:名無し野電車区
10/03/17 00:26:12 VyV/fObz0
堤時代よりも露骨な特急誘導ダイヤになったからな
小田急並みの糞ダイヤ
363:名無し野電車区
10/03/17 00:32:19 1SUJgxTs0
>>362
小田急の方がまだマシじゃね？
364:名無し野電車区
10/03/17 01:04:23 tr9LJhbq0
＞ツイッターは嘘が多いのかな
twitter = つぶやき（独り言）だからなｗ
ただでさえ自由で信頼度が低いネット情報の中でも
順位的に最下位だからな。 wiki > blog > twitter
365:名無し野電車区
10/03/17 01:05:29 gRl+HDAO0
>>360-363
特急利用客が減ってるから歯止めをかけたいんだろうね。
ただ、小田急ロマンスカーに比べるとレッドアローはサービス面では劣る。
しかも、新宿線の場合は全ての特急停車駅が緩急接続できない構造で、乗車距離も短い。
池袋線みたいに複々線じゃないからラッシュ時は遅いし、昼間は快急もある。
一般車の都合もあるから、むやみに増発もできない。
そこら辺の問題を上手く解決してほしいよね。
366:おっさん
10/03/17 01:19:55 WFoOMWdi0
会社のニュースリリースはPDFだけのところが多いしなあ。
自分が自由に使えるPCがないと、こまめにチェックするのは厳しいね。
中高生諸君はお年玉でPC買いなさい。信頼できる情報に近づきたいのであれば。
>>365
新宿線は一般車と指定席車を併結する方法（南海サザンや名鉄特急の形態）が合ってると思うよ。
次の特急車の更新に期待。前にも書いたけど。
367:名無し野電車区
10/03/17 02:28:15 50/rk48q0
馬場のスタバとＱＢはプリンスポイントが溜まらないしクーポン配布無しか・・・
368:名無し野電車区
10/03/17 02:55:02 8kvGPPhR0
>>364
しかし確実に誰かと会話してたよ
369:しいなん ◆SiinanrJn6
10/03/17 03:30:14 Wh2lxZcG0
>>330
そんなに非力なのか???
370:名無し野電車区
10/03/17 03:35:20 1SUJgxTs0
今更ながら・・・
E31引退の件だけど、3重連での運行だよ！
1つで出力はどれくらいあるんだろうか？
371:上高田村
10/03/17 08:35:44 qVydM9iB0
新井薬師前は、某私立高校がごねたりしないんかねえ。
埼京線の赤羽の先の高校の時のように・・・
372:名無し野電車区
10/03/17 09:20:56 m8apqUTH0
>>369
E851は425kW×6、E31は150kW×4。
E31で客車引っ張らせるとしたら101系のMTの関係とほぼ同じになるから
3重連しても4両以上の客車引っ張るのは無理かと。
373:名無し野電車区
10/03/17 14:43:40 tr9LJhbq0
あれ、E31は130kW×4で車重41tでしょう。簡単に言うと
E31×2重連 ≒ 限流値をデチューンした2コテのN101系
374:名無し野電車区
10/03/17 16:26:31 gRl+HDAO0
>>366
それでも良いと思うけど、池袋線はどうする？
まさか観光特急の側面が強い池袋線のレッドアローをサザン方式にするわけにはいかないし
新宿線だけサザン方式にしたら池袋線で運用しにくくなる。
あと、併結相手の一般車も問題。
ラッシュ時は特急も一般車も単独運用になるだろうし、連結時は編成美を考慮する必要がある。
となると、一般車は特急に合わせたデザインで、ラッシュ時は2編成を連結して8両ないし10両で
運転する車両を新造しないといけない。
375:名無し野電車区
10/03/17 19:25:19 1SUJgxTs0
>>374
別に今のままでも良いんじゃね？
ちょっとした混乱はあるかもしれないけど、扉上部に「ただ今この車両は一般車です」って感じの
紙を貼っちゃえばいいと思う。
車両をその分だけ造るとなると、会社にとって余計な出費になってしまうから抑える為にもこっちの
方がいいと思う。
376:名無し野電車区
10/03/17 20:05:16 3jjDpQ3r0
いい加減休日ダイヤでも快急走らせろよ
ｲｹ線は平日と時間帯こそ違えど走っているのに、、、
377:名無し野電車区
10/03/17 20:19:45 n216MILS0
>>375
それって一般車というより自由席なんじゃないの？
個人的にはそれが一番良いと思うんだけど、
特急車をそのまま使うならタダってわけにはいかないよね？
一律100円～200円くらいとっても良いと思う。
その代わり、例えばプリンスポイントと等価交換できるようにすれば実質無料になる。
>>376
池袋線の休日の快急は秩父方面への観光客向けだよね。
昼間の快急はどっちも平日しかないけど、買い物客をターゲットにするなら
平日じゃなくて休日に走らせるべきだよね。
378:名無し野電車区
10/03/17 20:24:06 GUumkllsO
>>376
いきなりキレて怖い奴だな…
通り魔とかやっちゃいそうなタイプだな…
379:名無し野電車区
10/03/17 23:50:21 cuBOljl8O
西武沿線住民は頭が悪いので、すごく短期なのです
380:名無し野電車区
10/03/17 23:56:10 V2dzft+T0
>>379は頭が悪いので、「短期」と「短気」の使い分けができません
381:名無し野電車区
10/03/18 00:00:50 ZJJ3/q1D0
さらに頭が悪い379は
頭が悪いから短気だと決め付けている。
実際は頭がいい短気もいるし、頭が悪くても気長な人もいる。もちろん
逆もある。
382:名無し野電車区
10/03/18 02:29:24 oEvHS/px0
荒らしをかまう頭の悪い人たち
383:名無し野電車区
10/03/18 03:09:05 hwAXvCJE0
まぁまぁまぁ、ここらへんで流れを変えようぜ
↓ドゾー
384:名無し野電車区
10/03/18 05:39:00 O+TDLe/w0
みんな頭の悪い人になろうぜ！
385:名無し野電車区
10/03/18 07:26:34 nVF+AzRlO
顔が悪かったので…、
顔無しになりました。
※二万系⇒三万系
386:名無し野電車区
10/03/18 15:48:04 JWx7xGDnO
頭も顔も世間体も悪い西武沿線民
だから沿線PRもアニメに頼るしかないのだ
387:名無し野電車区
10/03/18 15:59:04 u6GvCD8h0
うん、アニヲタは死ぬべき。
まじできもいよｗ
388:名無し野電車区
10/03/18 17:05:24 6swGZGzl0
>>374
一般席車は車体断面や窓の形が10000系と同じ車両を3扉で作って車内をロングシートにすればいい
金かけたくなければ301系の編成をばらして新赤矢と同じ色に塗って10000系に組み込むのも手だろう
389:名無し野電車区
10/03/18 17:12:40 gBC5CN7e0
>>377
>昼間の快急はどっちも平日しかないけど、買い物客をターゲットにするなら
>平日じゃなくて休日に走らせるべきだよね。
禿同
休日に快急がない意味がわからない
390:名無し野電車区
10/03/18 17:24:00 hwAXvCJE0
野方駅3月28日より橋上駅舎・自由通路(一部)使用開始
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
391:名無し野電車区
10/03/18 17:25:55 pMjT4CYC0
>>388
そういえば、5000系が導入された頃は101系と連結して走らせることも
考えられていたらしいね。
今は小田急が同じことを考えてるらしい。
なんでもEXEやMSEと3000形との併結運転を行う構想があって
特急料金の定義が変わるため国交省と交渉中だとか。
392:名無し野電車区
10/03/18 17:42:59 nVF+AzRlO
ネ申KQは、快速特急に普通併結なんて日常的にやってますけどね。
393:名無し野電車区
10/03/18 17:48:51 c4blS0Ku0
ついさっきの急行本川越行きで
「進行～♪出発進行～♪」ってずっと言ってる運転手何なの？
笑い堪えんの疲れたわｗ
394:名無し野電車区
10/03/18 17:53:15 Om8rWo3/0
>>391
南海電車や名鉄電車の有料特別車と無料一般車の混結とはまた違う訳？
395:名無し野電車区
10/03/18 18:18:56 AY2tqcKGO
>>392
京急厨は頭が悪すぎて話しの意味が掴めてないみたいだが
それなら京急で言うウイング号に普通車がついてなきゃ
396:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/18 18:50:00 CjEYGyRb0
そいつは偽物よっ！
京急厨なら快速特急なんて書かないわっ！
397:名無し野電車区
10/03/18 19:22:01 S9qaDCTj0
>>389
そうそう、
今の（馬場～田無無停車）快急を新設した時のかわら版には、都心へのお買い物が便利に！
とか書いてあったのに肝心の土・休日に無いのがいまだに疑問
398:名無し野電車区
10/03/18 19:51:01 pMjT4CYC0
>>394
サザンは一律料金でしょ？
レッドアローやロマンスカーは長く乗るほど高くなる距離別料金。
これは特急料金=速達料金+快適料金という考え方。
もし一般車を連絡すると、この原則が崩れるから特急料金制度を見直す必要がある。
399:名無し野電車区
10/03/18 20:10:54 CEukyQqj0
>>398
指定席料金になるのか。
ということは、快速急行が廃止されそうだな。
あれ、今でも混んでいるのに、そっくり置き換えたらやばいと思う。
400:名無し野電車区
10/03/18 20:20:20 U7swGuVi0
休日は快速急行ない分純減してるしな
「お買い物に便利」はただの建前か？
401:名無し野電車区
10/03/18 20:32:00 3Jr0+Sn70
西武の謳い文句なんて、殆ど建前
402:名無し野電車区
10/03/18 20:38:23 pMjT4CYC0
>>400
買い物客が建前だとして、本音は何だろう？
403:名無し野電車区
10/03/18 20:58:38 dmJwWt480
乗務員や車両のの回転率アップが狙いだろうね＞平日快急
休日ダイヤだと本数減るから
404:名無し野電車区
10/03/18 21:23:00 hUzAqYJr0
JRのG車料金は均一じゃなくて対距離制だよね。
>>399
新宿線の快急って混んでるっけ？
廃止を主張するつもりはないけどさ。
405:名無し野電車区
10/03/18 22:42:45 AY2tqcKGO
朝は例外として快急はほとんど昼間だから、暇な主婦がねらいなんだろ