10/04/01 11:47:27 lLXu0N/00
夕張市は他人事ではない
自治体財政ワースト・ランキング
２００６年度
京都府 精華町 21.9
全市町村 平均 15.1
今回のしごと館が加わったら。。。
精華町長のことば
こんなばかな町長のある新祝園はだめだ。 やっぱり高の原
改革への挑戦について
平成15年、私が初めて精華町長に就任した際、本町の財政は、
まさに危機的状況を迎えようとしていました。 当時、本町におきます学
研都市建設は、概ね三分の二が概成する一方で、平成16年を境に、
それまでの大規模開発に依存した先行投資負担と、税収の伸び悩み、
さらには、折からの「三位一体改革」もあわせ、恒常的な財源
不足額が10億円にも達する深刻な事態となっていました。平成20年
秋のリーマンショック以降の世界的な金融危機による経済不況の影響など
、計画策定時には想定していなかった外部要因により、税収の落ち込みを
中心として約4億円の収支悪化が生じ、最終的には、なお5億円規模の
赤字運営が迫られる状況です。学研都市の現状について 以上が、
学研都市精華町として、私が考えます、今後のまちづくり戦
略の基本的な方向性です。 一方で、学研都市の今後の展望については、
現実の問題として、今、たいへん厳しい状況にあることも、事実です。
国の将来ビジョンの問題ともあいまって、国土政策や科学技術政策に
おいて、学研都市が今後どのように位置付けられていくのか、昨年の
政権交代後、たいへん見えにくくなっていると考えます。
このまま精華町を破綻させるわけにはいかない。 私のしごと館に
ついても、なお、今後の利活用について、厳しい状況が予想されて
いますが、決して諦める状況にありません。 京都府のリーダーシップ
のもと、この問題の解決に、必ずや、学研都市にとって最良の活路が
見出されるものと私は考えています。
367:名無し野電車区
10/04/01 12:33:05 xZjiny160
>>366
長文厨乙。
重くなる一方だし、スレ違いだし、いい加減地方自治板にでも行けよｗ
368:名無し野電車区
10/04/01 12:45:06 c7EegAhf0
>>366
そろそろスレ違いに気付こうね
369:名無し野電車区
10/04/01 13:14:26 lLXu0N/00
>>367
>>368
大人だったらスルーと言う意味を考えようねwww.
新祝園駅
2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は12,251人（前回2005年11月8日の調査では11,535人）。この数字は…
近鉄の全調査対象駅（287駅）中、66位。
京都線の駅（26駅、大和西大寺駅含む）の中では、11位。
高の原駅
京都府内の近鉄の駅（2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は36,779人（前回2005年11月8日の調査では33,802人）。この数字は…
近鉄の全調査対象駅（287駅）中、17位。
京都線の駅（26駅、大和西大寺駅含む）の中では、4位。
奈良県内の近鉄の駅（90駅）の中では、6位。
370:名無し野電車区
10/04/01 15:09:50 xZjiny160
>>368
改行だらけの長文レスは、巨大ＡＡと一緒で早くスレが落ちる元だから
あんまりしつこいようだったら規制してもらった方がいいかも。
371:名無し野電車区
10/04/01 16:42:28 UpE6jGwm0
高の原って奈良と京都どっちの駅なんだいったい
住所は奈良で改札は京都って
イオン高の原も奈良県警と京都府警の共同管轄扱いだよね。
同じような駅は学研奈良登美ヶ丘も、奈良市・生駒市・精華町に架かる。
372:名無し野電車区
10/04/01 16:55:25 vKhTPjRV0
>>371
おーい、地図の見方もう一回勉強し直してこい。
373:名無し野電車区
10/04/01 16:56:40 xZjiny160
>>371
高の原は引き上げ線の一部が京都府にかかっているが、それ以外は完全に奈良県。
改札は南に面してるんだから、改札部分が京都府になるってことはありえない。
学研奈良登美ヶ丘は奈良市と生駒市にはまたがってるが、精華町にはまたがってない。
374:名無し野電車区
10/04/02 00:41:20 zcmy+LTw0
阪奈丘陵学研都市の失敗
それは府県境を取り払ってひとつの市または特別行政区域を形成しなかったこと
いったい最初の計画担当者はなにをかんがえていたのだろう！
375:名無し野電車区
10/04/02 01:27:46 tncsGz4o0
たしかに、県境をまたがっての開発とか無理に決まってるよな
それこそ、特別行政区域を設けて真の意味での「学研都市」を開発すればよかった。
免税してなんとかするとか、いろいろあっただろうし、交通アクセスもお粗末。発展するわけがない
376:名無し野電車区
10/04/02 01:53:07 y4lvGuhW0
軍用運搬線を廃止せずにそのまま旅客線化すれば良かったのにな
たしか祝園から精華町の軍事工場に伸びる路線が。
377:名無し野電車区
10/04/02 09:18:53 0Z07tWAV0
>>376
２０年前まで片町線自体が超ローカル線だったから
その支線なんてニーズがないよ。
そもそも廃止されたのが５０年以上前。
378:名無し野電車区
10/04/02 09:39:21 0Z07tWAV0
>>374
>>375
当時の常識では一つの行政単位で構成するなんて概念すらなかった。
各地域の利点を活かしたクラスターを形成するという
日本で未だに成功したことのないことを某学者が提唱していた。
その結果、県境付近の道路整備が今でも未整備。
しかし、最大の原因は国がやる気なかったことと、凋落した関西に
研究開発拠点を置くメリットがなかったことに尽きると思う。
つくばなんて学研よりアクセス最悪だったのに発展したのは国の機関を
強制的に移転し続けた結果、色んな施設が立地していった。
379:名無し野電車区
10/04/02 17:26:41 K+1pOpi30
つくばに比べたら発展スピードは学研都市のがまだ速いくらいだ。
国の東京一極政策を変えない限りどうせ成功なんて有り得ん。
基盤はあるし、土地も余ってるからまあ100年ぐらい様子見だね
380:名無し野電車区
10/04/03 21:46:46 JaZHxSA30
春休みが終わったらまた入学式ラッシュが始まるのか・・・
この時期は花見客と学生とサラリーマンで大混雑だから最悪だわ
381:名無し野電車区
10/04/03 22:30:42 ZWZhhq3O0
今日の山陽電鉄の人身事故、事故発生から８分で運転再開し後続のダイヤに影響無し
近鉄も見習って欲しいな。
というか、８分で復旧出きる物なのか、警察到着して５分程度で処理、普段からこれぐらいの早さで処理して欲しいな。
382:名無し野電車区
10/04/03 22:36:48 O9vi2hbx0
警察到着して現場検証できなくなるようにしたんだろ？
383:名無し野電車区
10/04/03 22:47:03 UWd7br4s0
>>381
６歳児による自殺だから
体も小さいだろうし
体の撤去に時間がかからなかったんでしょう
384:名無し野電車区
10/04/04 00:44:51 JCqVO39C0
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
フェラチオシーン
385:名無し野電車区
10/04/04 11:15:05 bexbHPHV0
向島の踏切で楽と新あおぞら２がいいポジジョンですれ違ったけど
これって京都線ではありきたりな風景？
カメラ持ってなかったけど・・
386:名無し野電車区
10/04/04 11:40:34 jWWHiKrn0
郡山―筒井のＪＲをクロスするポイントで近鉄の敷地内に入って、特急まほろばを撮影してる奴、あれアウトだよな。
ＪＲの敷地だと警察来るからって近鉄の敷地に入るなよな。
387:名無し野電車区
10/04/04 16:40:02 JbC9GHOM0
>>381
京都線でも１本運休しただけで別に乱れなかったときがあったし
場合によりけりなんじゃないの
388:名無し野電車区
10/04/04 23:57:41 cLlRuncV0
>>385
滅多に見ない
389:名無し野電車区
10/04/05 02:09:59 BHK5bNL30
日付変わってしまったが、西大寺を夕方４時半に６番線からあおぞらⅡの貸切が出てた
日曜の奈良駅、人多すぎ
昼間なのに切符売り場はアホみたいに行列できてるし始発の快速急行も６両だから激混み・・・
390:名無し野電車区
10/04/05 02:52:13 TrbWE3KE0
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。
この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどんJR東日本にクレームを送り付けましょう。
＜番組＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
391:名無し野電車区
10/04/05 08:52:53 s/w9hSQC0
>>389
今年の国内旅行は近畿は奈良が1位らしい、だから春のシーズンで混んでるんだろうな、イベント前でこの混み様だとイベント開催中はさらに混んでしまうな。
392:名無し野電車区
10/04/05 22:54:43 Tb5cJc3K0
今後もあおぞらⅡと楽が頻繁に来そうだな、楽は一編成しかないから
目撃できたらラッキーと思う私ｗ
393:名無し野電車区
10/04/05 23:27:05 oU5YIX4I0
昨日、楽は西大寺車庫にとまっていたな
394:385
10/04/05 23:44:33 4q+Iy8Ys0
近鉄沿線（向島）に住んで１０年になるけど楽を見たのは２度目。
あおぞら２と回送の特急車両が待避線にいるのはよく見る。
395:名無し野電車区
10/04/05 23:54:28 RIRTQI1G0
>>391
マジ？そりゃ第2次世界大戦以降初めてじゃないかw
396:名無し野電車区
10/04/06 21:22:18 XSKdywCc0
そろそろ学校が始まるな。
ダイヤ改正でどうなるか。
397:名無し野電車区
10/04/07 08:51:05 fifS4YPT0
>>393 走らずに止まってたか
楽してたんだな・・・
398:名無し野電車区
10/04/07 09:27:56 aQnqww9I0
だれうま（ｒｙ
399:規制中のモタローより
10/04/07 11:05:11 eqQUrVJg0
>>396
準急がちょっと減ったぐらいでいつまでガタガタ言ってるんだ
伊賀から津に通う方がよっぽど不便やわ
我慢しろ
準急じゃテレビ大阪は買えないんだぞ
この書き込みはシベリアの善意の配達人さんに書いていただいてます
400:名無し野電車区
10/04/07 23:37:09 R12Ew1xN0
>>400ゲットなら
５年後に寺田駅に急行列車停車化が実現
１８年後に久津川・寺田・富野荘、連続立体交差化が完成
２１年後に新名神高速道路・大津～城陽間が完成
新名神全線開通による東西の物流の拠点化＆企業誘致による工業都市として
城陽市が注目される
401:名無し野電車区
10/04/08 00:30:40 sBbcZL730
学校がいつから本格的に始動するとかの情報はないんだね。
402:名無し野電車区
10/04/08 01:10:37 NT7r37El0
>>400
第二京阪が順調だと、新名神不要論が出てくる。
第二京阪がガラガラだと、新名神不要論が出てくる。
どちらにせよ第二京阪の成績次第で新名神の命運が決まる。
403:名無し野電車区
10/04/08 06:51:13 9dP3v1GyO
やっとDoCoMo規制解除かね
404:名無し野電車区
10/04/08 18:51:36 u1UsNHotO
【京都】地下鉄内で男性の下半身を触った女痴漢逮捕 駅改札で勤務
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
405:名無し野電車区
10/04/08 18:55:01 9cBpX3/x0
京都駅16時37分発の西大寺行き4両
竹田でパンパンになりました（竹田発16時45分)
京都駅16時46分発の橿原神宮前行き急行6両
丹波橋でパンパンになりました。（竹田16時52分 丹波橋16時55分発)
急行の混みは、朝の急行レベルかな。
17時台18時台はもっときついんですよね・・。
>>401
もう学校はじまってます。
406:名無し野電車区
10/04/08 19:23:33 Z6mGyd/a0
そして、次の相直新田辺行き（竹田16：53、丹波橋16：57）は相変わらずスカスカ。
さすがに座席は埋まっているが、それも向島まで。
要は、帰りは新田辺までの客なら何とでもなる。
407:名無し野電車区
10/04/08 20:40:49 SvN/Qw5qO
小倉民だが『あおぞら』も『楽』２回ずつくらいしか見たことないぞ。
『楽』は去年年末だったかに貸切で結婚式してるのを見た。
近鉄のわりにシャレたサービスや。
408:名無し野電車区
10/04/08 20:55:03 8AGCp5uLO
>>407
高安車庫では、留め置きだが毎日、楽、青空を見れる！
409:名無し野電車区
10/04/08 22:17:43 9dP3v1GyO
>>404
これは珍しい事例
410:名無し野電車区
10/04/08 22:37:36 +lzHH/Z9O
近鉄京都駅から西大寺までの各駅へ行ける電車が10分間隔で発車すればいい。大久保と新祝園で緩急接続したらいいだろ。
15分も間隔を開けるから混雑がひどくなる。そこに使えない直通普通や準急入れたって意味無いんだよ。京阪みたいにスッキリしてわかりやすいダイヤにしろ。
411:名無し野電車区
10/04/08 22:51:36 u1UsNHotO
10分サイクルにするて事は、特急を10-20-40-50発みたいなダイヤにするのか？
まあ京都駅のホームが増えたら増発が出来るのかもしれんが、減便指向の今の近畿日本にそんな事が現実になるのか甚だ疑問。
412:名無し野電車区
10/04/08 22:58:34 Z6mGyd/a0
だから、西大寺以遠へ帰る客は特急乗れよ。
木津川から北はJRとの競合があるから、新田辺発着列車が大量に走ってるんだよ。
413:名無し野電車区
10/04/09 00:39:54 lCJQ8fbv0
水曜に見た西大寺２３：５９発の天理行き普通が２両編成だったんだけど、定期でそうなの？
乗車位置表示は○５～６とかじゃなくて２両って書いてあった
414:名無し野電車区
10/04/09 00:45:15 v0TB9hHN0
>>413
昔からそう。天理駅が滞泊の車両で容量一杯のため。
確か自動放送も「2両編成でまいります」とは言わなかった。
415:名無し野電車区
10/04/09 06:17:36 aBQ/kc6o0
上りも下りと同じダイヤに出来るのにやらないのが近鉄京都線
大久保で接続すれば、
向島での急行通過待ちも消えて
竹田でも接続できるのにね（直通急行と京都行き普通の待ち時間が大幅短縮）
何故やらないんだと思う？俺には分からないんだが
416:名無し野電車区
10/04/09 09:55:03 1WE9KhSYO
関西テレビ よ～いドン！
「となりの人間国宝さん」
近鉄大久保駅２日目放映中
417:名無し野電車区
10/04/09 11:02:59 sgE8PVNQ0
>265
平端で橿原行きと天理上りが交差しないようになってるわ。
418:名無し野電車区
10/04/09 11:22:36 sgE8PVNQ0
>415
>>350
419:名無し野電車区
10/04/09 14:00:57 1WE9KhSYO
よ～いドン！の大久保編
見どころは昨日の陸上自衛隊大久保駐屯地の中にカメラが入った時くらいだった
420:名無し野電車区
10/04/09 17:04:28 FVxeiVL50
>>416
昨日は、JR奈良駅前のほうに来ていたような。
421:名無し野電車区
10/04/09 17:40:04 g7mNvEef0
>>405 >>406
それをスジ屋が認識してたら18時台みたいな1847レと1875レの入れ替えみたいな試行的なダイヤがラッシュ時全時間帯に広がったりするかも。
422:名無し野電車区
10/04/09 20:02:20 muN35nMI0
>>421
18時台だけそうなってますね。
相互直通組を竹田で急行に乗せない作戦でしょうか？
（竹田発 18時52分橿原急行 56分西大寺普通 59分相直新田辺）
eoの規制まだ解けないのかな・・。
423:名無し野電車区
10/04/09 20:03:33 muN35nMI0
天理行きの2両編成見てみたい・・。
むなしいだけかな？
424:名無し野電車区
10/04/09 20:41:30 gbI92AH90
なんで準急新田辺行きがあるの？
準急を普通新田辺行きにしろよ
十条・上鳥羽口をいじめて何になるの？
425:名無し野電車区
10/04/09 21:24:16 XUhMBzj9O
京都21:16発の大和西大寺行急行
送風かかってて車内寒い。
前から2両面やし言いに行けへん。
426:名無し野電車区
10/04/09 22:10:18 1WE9KhSYO
>>420
ＪＲ奈良駅周辺ロケかぁ
近いうちにまた近鉄京都線の駅シリーズが見てみたい
427:名無し野電車区
10/04/09 22:29:58 eu/aTEwx0
fdsfsafsfasfa
428:名無し野電車区
10/04/09 23:05:47 1WE9KhSYO
暗号か
429:名無し野電車区
10/04/09 23:07:00 eu/aTEwx0
>>428
まさか規制解除されているとは思わなかった
>>424
京都駅での折り返しとか
車両ケチるとか
退避の問題とか
まぁ色々あるんよ
430:名無し野電車区
10/04/09 23:53:09 eu/aTEwx0
しかし近鉄もJRと全く同じ状況だな
ローカル線を大量に抱え、優良路線が稼ぎ出した利益をクソ路線に奪われる
環状線にボロ車が大量に走っているように、京都線にはボロ車が走り 挙句の果てに減便かよ…
431:名無し野電車区
10/04/09 23:59:07 1WE9KhSYO
規制は解除されたが、また突然再規制されるかもしれないので、影響が出そうな人は書ける今のうちに思う存分書きまくるのがいいな
432:名無し野電車区
10/04/10 04:22:11 9xKXHTGE0
>>430
一番の稼ぎ頭の奈良線なんか京都線より冷遇されてるしね・・・ ＯＴＬ
433:名無し野電車区
10/04/10 06:42:05 ZGmHuRLu0
京都線って、なんか夜は飛ばしてるなｗ
434:名無し野電車区
10/04/10 09:17:05 mDWnTXR4O
>431
ふぅ…
435:名無し野電車区
10/04/10 09:30:03 tl/6t5BQO
京都線を走る車両って
そんなにボロいか？
436:名無し野電車区
10/04/10 11:46:30 d1jKju+u0
奈良線も阪神非対応スジに関してはボロが案外多い
437:名無し野電車区
10/04/10 14:37:05 TQFt5ieg0
12200の運用が一番少ないのは奈良線だったりする
ほとんどが22000or22600or30000or21000
438:名無し野電車区
10/04/10 16:15:06 tl/6t5BQO
どっかの○○線に使われてる車両と比べたら、京都線に使われてる車両はいい！
439:名無し野電車区
10/04/10 16:18:06 e90i25iI0
>>433
うん、昼間はちんたら走るくせに夜はやたらと飛ばす
1時間16本⇒14本になったから変電所に余裕があるんだろう
440:名無し野電車区
10/04/10 16:42:40 Z0CJTm1zO
>>438
一応競合してる？あの単線路線のことか～。
441:名無し野電車区
10/04/10 18:40:17 tl/6t5BQO
>>440
まぁそういう使い古された車両を狙って乗りに行く乗り鉄さんもいらっしゃるが
442:名無し野電車区
10/04/10 19:40:26 Uq9UbBI7O
近鉄沿線を離れて結構経つけど、たまに帰省した時は、8000系列に乗りたい。
シリーズ21だと見送ることもある。
自分の中で近鉄と言えばやっぱり赤い電車だからね…。
住んでたら新車に乗りたいかもしれないけど。
443:名無し野電車区
10/04/10 20:05:38 e90i25iI0
新車でも尻痛はイラネ
L/Cカーをくれ
444:名無し野電車区
10/04/11 01:40:05 BfUFo3bvO
個人的には1026系・1252系列が近鉄らしい永遠の新車だと思ってる。
シートもそれなりに柔らかいし、前面展望もまぁまぁ。見た目も割と渋イケメン。
これといった特徴はないし、人気もないけど、標準型通勤車という感じが好きだ。
VL35、VE76以降も､もう少し増備してほしかったなぁ。
445:名無し野電車区
10/04/11 11:07:49 s3nBhtEbO
まだ網棚の車両ってあったんだな・・・
前に急行の後ろ二両がそうだった。
446:名無し野電車区
10/04/11 18:54:04 sFL6mUgO0
>>444
しかし1991年に作られた割にアレはねーよ、1020系
同じ1991年には207系が作られてるんだぜ しかも作ったの近車だし
あんなん作れるのなら自社の車両ももっと頑張れよwww
447:名無し野電車区
10/04/11 20:02:43 3MQnlMpd0
烏丸線の話題も網羅するスレでそれは禁句だｗｗ >>446
448:名無し野電車区
10/04/11 20:05:52 Tq7Lb2+50
確かに、1020系列は、京都線急行のスジに問題なく乗れるし、回復運転も効くからなぁ。
449:名無し野電車区
10/04/11 20:07:55 sFL6mUgO0
>>447
まぁアレは一応1981年に作られたものだからw その後同じのを作り続けただけで
製造１０～３０年も経ってるのにまぁまぁキレイじゃん
450:名無し野電車区
10/04/11 20:21:33 Opxg7WaB0
>>446
2000年になっても抵抗性御車を作り続けた名鉄の悪口はそこまでだ
451:名無し野電車区
10/04/11 21:50:04 +Py1cqVbO
今日１９時過ぎ、竹田から南方面の急行に乗った
竹田からでも余裕で座れた
さすがＢダイヤ
Ａダイヤとは大違いだな
452:名無し野電車区
10/04/11 23:39:41 P19tEXpX0
リーマンショックや高速無料化その他で鉄道にとって逆風続きの現状
京都線とて準急などの減便に乗り出した今、京都駅の4番線は果たして必要なのか
こんな状態じゃ新ホームが完成しても列車増発どころかただの負債にしかなりかねん
453:名無し野電車区
10/04/11 23:56:42 sFL6mUgO0
>>452
京都線自体はボロ儲けの黒字路線だから何の問題もない
三重県の近鉄路線が滅亡してくれればそれで十分
454:名無し野電車区
10/04/11 23:59:49 +Py1cqVbO
今さら工事中止にはしないだろうね
まぁどんな風になるか楽しみに待とうじゃないか
455:名無し野電車区
10/04/12 00:38:51 kuWmE2jn0
そういえば京都4番線の真上にはビジネスホテルを作る予定なんだよな
玄関の位置はどうやって確保するんだ
456:名無し野電車区
10/04/12 01:05:07 ZBdLEGGE0
>>452
ホテルは成功するかどうか分からんが、
４番線はダイヤ設定に余裕が出るから必要な投資。
逆に留置容量が増して減便できる余裕もできるんだから・・
457:名無し野電車区
10/04/12 07:25:03 ta1I8ITBO
うわっ雨降ってるやん
月曜やし新学期始まったし
こりゃまた電車遅れますな
458:名無し野電車区
10/04/12 07:30:01 ta1I8ITBO
学研都市線遅延により近鉄京都線でも振替輸送やって
ｂｙおはよう朝日です
459:お話の最中に申し訳ございません
10/04/12 11:54:29 /fa+OMPv0
新幹線の自由席から烏丸線のホームまで、急がずに歩くと
何分位掛かるでしょうか。人ごみなども考慮するとどうなるでしょう？
それと100キロ以内や近郊区間のみの乗車券は発売当日のみ有効ですが、
JTBなどでは前日以前から発売してくれるのでしょうか？自由席特急券は
2日有効なので前の日から買っておけますが。
460:名無し野電車区
10/04/12 12:32:54 EkLVS4Se0
そりゃ、短距離の切符でもクーポンとして事前発売するでしょ。＞ＪＴＢ
461:名無し野電車区
10/04/12 20:01:37 ta1I8ITBO
八木→八木西口の片道乗車券はクーポンでも無理かな
462:名無し野電車区
10/04/12 21:52:47 y5s3BBex0
>>459
号車によるけど、１０分見といたら良いと思う。
切符は・・・特急券と一緒に買ったら買えんかな？
463:名無し野電車区
10/04/12 21:55:25 PaI30a6f0
>>455
アスティロードとみやこみちの間の微妙なコンコースが怪しい。
あそこの壁を突き破って、ホテルの入口にする気がする。
ビジホだから、立派な車寄せは要らんからな。
464:名無し野電車区
10/04/12 22:33:51 ta1I8ITBO
トレインビューの部屋なら
鉄ちゃんが喜びそうだ
465:名無し野電車区
10/04/13 06:50:13 I7z5y4VrO
この１０年間で近鉄京都駅は劇的に変わった
今後数年でさらに変貌を遂げるのに期待したい
466:名無し野電車区
10/04/13 14:37:45 9A6HSwb/O
久保彰宏君も乗る電車
467:名無し野電車区
10/04/13 16:31:58 eWTWbBdd0
そんなに劇的に変わってないが。
改札のスタイルは大いに変わったけど。
468:名無し野電車区
10/04/13 18:33:30 I7z5y4VrO
>>467
八条口出改札廃止
ホーム案内自動放送
２階コンコース・出改札等
１０年前と比べたらかなり変わってるように思うが
469:名無し野電車区
10/04/13 18:44:37 Bve3RUHn0
全改札機がＩＣ対応に
喫煙コーナーが喫煙ルームに
休憩所が休憩室に集約
自働券売機の設置
470:名無し野電車区
10/04/13 23:59:49 I7z5y4VrO
カードで自動改札機を通れるようになったのも大きい
471:名無し野電車区
10/04/14 06:55:03 CIrMEyTaO
ezweb.ne.jp規制かね
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2ch板)
docomo.ne.jpもヤバいか？
472:名無し野電車区
10/04/14 10:39:47 SGH/WDczO
そろそろ携帯の再規制に入る
473:名無し野電車区
10/04/14 13:25:27 CIrMEyTaO
まだ書けるか
474:名無し野電車区
10/04/14 13:26:30 CIrMEyTaO
よしよし
475:名無し野電車区
10/04/14 14:21:53 SGH/WDczO
改札拡大と自動券売機が設置されたのが大きな進歩と思う。
たしか京都駅は近鉄の主要駅で最後まで一般乗車券の窓口販売が残っていた駅だよね。
常に窓口は行列だった、そして特急発車間近になると、駅員が改札を解放して車内で買って下さいと。
なぜ京都駅の改札は狭かったんだろうか、大きい駅なのに改札は狭いからいつも改札付近は混雑していた。
476:名無し野電車区
10/04/14 14:40:39 CIrMEyTaO
>>475
伊勢丹の前にＪＲの改札口ができて
長らく続いた国鉄→ＪＲとの連絡改札口としての機能が廃止されてからも
入口側の自動改札機が増設されたくらいで
出札は手売りのまま
近鉄名店街改築・ホーム増設・ホテル新築云々で
やっと重い腰を上げて駅構内の改築になったもよう
近鉄の北の玄関口にふさわしくなったように見えるが
新幹線の軒下という風情は残ったまま
477:名無し野電車区
10/04/14 22:09:18 CIrMEyTaO
規制か
478:名無し野電車区
10/04/14 22:10:03 CIrMEyTaO
よし、まだ書けるな
479:名無し野電車区
10/04/14 22:17:53 lt9RKNcx0
朝の優等の本数増やせよ
1時間に特急＋急行で7本って何やねん 準急は優等というより鈍行だし
宮津行き急行みたいな感じで宮津発急行とか出しても朝なら全然需要あるだろ
車両足りないなら4両急行でいい
つか7時台が一番混むのに7時台の本数少なすぎるんだよ 1時間18本出せよ
480:名無し野電車区
10/04/14 23:59:49 CIrMEyTaO
DoCoMo規制解除から１週間
今日の規制は免れたな
481:名無し野電車区
10/04/15 01:20:49 ZWEwOaMA0
朝に1時間5本の阪神よりマシ
482:名無し野電車区
10/04/15 01:44:09 H6H36WtEO
朝に1時間3本のおおさ(ry
483:名無し野電車区
10/04/15 01:53:59 M5AmViDE0
>>479
8時台の急行増やせよ
4本って少なすぎだろ
484:名無し野電車区
10/04/15 18:15:53 Sdpxd5LkO
誰と戦っとんねん
485:名無し野電車区
10/04/15 18:47:38 eQIFjrkKO
またなのか
486:名無し野電車区
10/04/15 19:14:54 9Z+xSlZF0
烏丸線との乗り入れを増やして欲しい。近鉄⇔烏丸線の乗り入れって、
東京でいうと東横線⇔日比谷線乗り入れレベルの扱いってこと?
487:名無し野電車区
10/04/15 19:47:22 gpWXDeQj0
奈良～国際会館直通急行運転開始以降、
関東私鉄が地下鉄直通種別を相次いで格上げしていったな
いい手本になったのか…京都線
488:名無し野電車区
10/04/15 20:38:17 B3sz3/YC0
また今年も竹田～京都重複定期買えない学生がグダグダ言い出したのか？
帰り急行で座りたかったら、竹田～京都の定期を重複させろ。
通学でも、地下鉄の通学定期割引率はたいしたことないから、近鉄京都駅までの通学定期と、地下鉄竹田からの通勤定期で組み合わせれば、
それほどの追加出費をしなくても重複定期を完成させて帰りは京都始発急行に座れる。
帰りに座りたい客は、重複定期なり特急券なり追加出費を近鉄に上納した見返りで座って帰れるのだから、
同様の出費をしない限り帰りの着席はない。
489:名無し野電車区
10/04/15 21:15:53 Sdpxd5LkO
ほほう
おもろなってきたやないけ
490:名無し野電車区
10/04/16 00:00:37 Sdpxd5LkO
何や
もう終わりか
491:名無し野電車区
10/04/16 06:12:58 2KqwL6NGO
最近朝ラッシュの橿原線大和西大寺方面が酷い混み具合になったんだが・・・特に7:30～8:00くらいが。春休み、入学式過ぎてから一気に増えたのはわかるが
492:名無し野電車区
10/04/16 09:35:52 Ul/7YpkCO
この時期は新入学生・社員と電車通勤・通学に不慣れな客が多いが、そのうちみんな要領を覚えていい感じになっていく事でしょう。
493:名無し野電車区
10/04/16 10:48:29 UvO5MTVZ0
橿原線は、もっと早くならんかとかねがね思うよ。
だいたい待避設備が一駅しかないのが辛い。
494:名無し野電車区
10/04/16 11:35:13 rMX/z81f0
近鉄運賃高い
495:名無し野電車区
10/04/16 12:29:30 +08jSuP3O
贅沢言うなよ。
烏丸線利用者
496:名無し野電車区
10/04/16 12:47:59 VhaRfuV/0
主な私鉄・地下鉄路線の営業係数（週刊「東洋経済」2010年4/3号より）
（関西・中部・九州）
近鉄大阪・京都線 71.6
南海本線 80.1
京阪本線 80.2
京阪大津線 181.0（京津・石山坂本線）
阪神本線 79.6
阪急神戸線・宝塚線 74.2
名鉄名古屋本線 74.1
西鉄天神大牟田線 73.1
和歌山電鐵 116.0
紀州鉄道 367.8
（注）編集部が鉄道統計年報を基に作成。
路線には、支線を含む場合あり。
497:名無し野電車区
10/04/16 18:31:13 vte3AvSrO
準急この時間でも座れるくらいガラガラやんけ
マジ潰れろ
498:名無し野電車区
10/04/16 20:42:57 TiNr6C3z0
もうすぐ修学旅行の季節だな、特急代ケチって急行に乗られると迷惑だ
○女子小学生
● オレ
━ドア━
●●●
●●●●●ｷｬｯ ｷｬｯ
●●○●●
●●●●● ﾜｰﾜｰ
●●● ｱﾊﾊ
499:名無し野電車区
10/04/16 21:18:03 Ul/7YpkCO
>>498の図解は・・・。
昼間なら構わないが、朝夕のラッシュ時における団体の一般車両混乗は辛いね。
500:名無し野電車区
10/04/16 21:18:57 Ul/7YpkCO
折り返しの500です。
501:名無し野電車区
10/04/16 21:55:22 G+pgKujd0
>498
オレばっかりで、オレ天国。
女子小学生を”オレ”が囲むのか???
502:名無し野電車区
10/04/16 21:59:37 BtpH17HpO
>>498
最近流行ってる痴漢の方法だな。
大人数でターゲットを囲むやつ。
503:名無し野電車区
10/04/16 22:01:14 uFs/oQDwO
犯罪にしか見えん
504:名無し野電車区
10/04/17 00:54:49 PzkPYCOG0
週刊東洋経済に各都市の地下鉄の利用密度と営業係数がでてた。
地下鉄事業者のなか京都（烏丸線）だけが平均通過量75229人で
営業係数118.7と唯一の赤字となった。
同77128人の札幌市南北線が78.5で、53403人の仙台でさえ79.5とは
どうゆうことだ。
仙台が
505:名無し野電車区
10/04/17 01:04:39 Shn6cLi8O
朝ラッシュの国際会館発車時…立客でるにはほど遠い
506:名無し野電車区
10/04/17 01:10:17 7McKKBGq0
>>504
建設費でしょうな
507:名無し野電車区
10/04/17 01:12:02 PzkPYCOG0
たぶん、札幌地下鉄南北線が造られたのが石油危機のインフレ前で、
安い時に冬季五輪の突貫工事で造られたことが幸運だったけど、
通過量５万人台の仙台地下鉄が黒字とはよほど優秀なんだな。
烏丸線の京都～四条～烏丸御池間だけみると赤字とは思えん
乗車率なんだけど、赤字なんだろうな。
508:名無し野電車区
10/04/17 02:14:07 7McKKBGq0
国際会館～御池なんてほとんど客乗っていないし、延伸の延伸で減価償却も終わらないまま伸ばし続けたのが相当効いてるかも。
509:名無し野電車区
10/04/17 02:19:06 wUJcm5BK0
今週になって高校生が一気に増えたせいか、朝の混雑も急に酷くなった
平端を７時４０分ごろに発車する京都行き急行の前よりの車両とか酷い
510:名無し野電車区
10/04/17 02:35:06 7McKKBGq0
夏を過ぎれば一気に学生は減るさ
始めはDQNが多いが夏を過ぎれば一気に居なくなる、夏は退学者が増える季節だから。
511:名無し野電車区
10/04/17 10:03:35 OzHfzOZEO
通勤・通学、少し工夫すれば少しは楽に移動ができる
512:名無し野電車区
10/04/17 15:22:16 2q/wd+/H0
四条と烏丸御池
２駅連続で乗り換え口を北側に寄せたせいで
あのへんだけ随分混むね
設計者はなにを考えていたのかしらんが・・・
これさえクリアすれば烏丸線に特急とかクロス車も入りやすくなるんだが（殴
513:名無し野電車区
10/04/17 16:20:06 KOUWRw3g0
>>507
まあ、仙台も調子に乗って東西線なんて作ろうとしてるから、
京都の東西線同様、赤字垂れ流し状態になるのが目に見えてるがな・・・
514:名無し野電車区
10/04/17 16:21:37 OzHfzOZEO
過去に何度も出てるが、京都駅出口の関係でどうしても京都ゆきは先頭が混む
逆方向は最後尾が駆け込み乗車で増えるが、意外に分散しているように思う
515:名無し野電車区
10/04/17 16:29:04 KOUWRw3g0
>>514
真ん中辺は、竹田や丹波橋からも結構乗ってくるからねえ。
516:名無し野電車区
10/04/17 18:25:14 OzHfzOZEO
>>515
確かに竹田と丹波橋からの乗り換え客は多いねぇ
あとは俺みたく列車待ちの間に先頭車両まで歩いて、ホームの列に並ぶ人が京都でも多いし分散するのかな
517:名無し野電車区
10/04/17 18:59:19 dWDMajW3O
京都発の特急乗って丹波橋で降りたカップルが、駅員に見つかって特急料金請求されててワロスｗ
近鉄もうちょい特急料金細かく割れよ…
京都～丹波橋 100円
京都～高の原 400円
京都～西大寺 500円
京都～八木 700円
京都～神宮前 800円
こんくらいが妥当だろ
518:名無し野電車区
10/04/17 19:31:56 OzHfzOZEO
特急降りた現場をホームにいた駅員か助役に見つかったのかな
特急料金１００円(笑)
519:名無し野電車区
10/04/17 20:51:05 PzkPYCOG0
東西線にある“ゼスト地下街”が地下鉄交点の烏丸御池に建設できたら、
需要も一日数千人ぐらいは増加してたのに…。
520:名無し野電車区
10/04/17 22:36:34 byfPf1F10
>>504
札幌も仙台も競合私鉄がないし有利だよな
仙台は４両編成でさえ空いてるのに黒字とは・・
京都は相直やらバブル期に延伸をやってるから負債要因が色々と
>>512
阪急と東西線が交差するから北側か南側に寄せるしかなかったんじゃないの？
>>517
ラピートみたいに泉佐野～関空１００円みたいな短距離特定料金でも設定すりゃいいのに。
徴収する手間の方がかかるだろうけど。
521:名無し野電車区
10/04/17 23:11:04 /iD7uNJ90
>>512
烏丸線で南側の出口から降りる客が多い駅は北大路と今出川ぐらいなもんだよ。
烏丸線は御池と竹田を除き、どのホームも同じようなつくりの没個性的な駅ばかりで、
実につまらない日本一最低最悪の地下鉄ですわ。
>>520
>阪急と東西線が交差するから北側か南側に寄せるしかなかったんじゃないの？
というよりも、よその地下鉄で採用している十字型構造にできなかったんだろう。
（地形的、もしくは予算の関係で）
522:名無し野電車区
10/04/17 23:11:31 s7fE8DBE0
>514
前にかたまり過ぎて列車が遅れるならば、空いているところに乗って遅れが
ない方が楽だと思うんだけど。
523:名無し野電車区
10/04/17 23:13:35 PzkPYCOG0
烏丸線の合理化は、蛍光灯を外したり、無人改札口やっているから、
あとはホームドア＆ワンマン化ぐらいしか思い付かない。
524:名無し野電車区
10/04/17 23:57:34 OzHfzOZEO
>>522
遅れといえばこれも過去に何回も出ているが、京都線・橿原線・奈良線が複雑に入り乱れる西大寺のポイントが要因としてあげられる
525:名無し野電車区
10/04/18 00:05:23 Pg7V6k4k0
西大寺の配線はおかしいよな
３番線から京都線へはポイント制限があるが奈良線へはポイント制限が無い
４番線から京都線へはポイント制限がないが奈良線へはポイント制限がある
３番線に難波行き、４番線に京都行きとか効率悪すぎだろ、常に京都行きは３番線だけを使うようにしておけば良いんじゃね？
526:名無し野電車区
10/04/18 00:09:47 VCJVrOfO0
>>525
車両が西大寺に進入することも考えないと
527:名無し野電車区
10/04/18 09:55:23 iJneAd1LO
なんで天理急行臨時がでてるんだ？26日じゃないよな
528:名無し野電車区
10/04/18 12:03:58 6zrpnIxV0
今朝は、珍しい光景を見た。
京都駅で、１・２・３番線すべてに、急行が入線しているという状態を。
529:名無し野電車区
10/04/18 13:26:44 Sd4csthv0
>>527
つ「教祖誕生祭」
530:名無し野電車区
10/04/18 13:32:43 iJneAd1LO
>>529
トン、じゃあ名張で見た団体列車もそれがらみかな
531:名無し野電車区
10/04/18 14:58:50 AK7MwVrbO
>>517-518
京都－丹波橋間で特急には乗るな、というスタンスじゃないの？
丹波橋駅の特急券売機、京都まで買えなかったし。(京都までの特急券は係員にお申し出くださいと掲示があった)
小田急みたいに200～300円区間を設定して、特急にも乗ってもらったら良いと思うけどね。昼間はがら空きだし。
南海空港線のような100円は極端だと思うが。
532:名無し野電車区
10/04/18 15:34:21 V9GukEe4O
>>529
天理駅周辺、車大渋滞、歩行者多数、カオス。
533:名無し野電車区
10/04/18 18:18:20 3q30HJse0
>>531
あるいはμ鉄のように一部特別車、一部一般車を設定するのも手
竹田にも停まれば地下鉄との接続も（殴
534:名無し野電車区
10/04/18 18:42:19 uXEkTsAt0
東寺ＤＸって東寺駅からかなり離れてるの？
535:名無し野電車区
10/04/18 21:21:05 wQEc+edBO
ＤＸ東寺なら徒歩圏内
道は駅員に聞けば親切に教えてくれるから安心しろ！
536:名無し野電車区
10/04/18 22:12:09 x/Lw6EH00
>532
明日も多いいよ。
537:名無し野電車区
10/04/18 22:53:32 ZvwI5ZwlO
結崎3号付近で異音感知
駅係員が点検中
列車は正常運行
538:名無し野電車区
10/04/18 23:40:57 wQEc+edBO
平城遷都１３００年祭といい、この時期は大忙しだな
539:名無し野電車区
10/04/19 06:30:08 Yunw3cypO
ならシルクロード博の時みたく奈良が盛り上がると
京都からの客も増えて結構
540:名無し野電車区
10/04/19 13:13:27 Gi2QM68W0
上り新田辺以北の普通、６両にならんかな
土日の休業日で大久保で既に座れんとかないわ
減便していいから６両化して欲しい
541:名無し野電車区
10/04/19 22:39:43 K+9zG2dY0
俺の使ってる駅のPitapaの反応悪すぎワラタｗ
財布からわざわざカード出して直当てしないと反応ないとか、普通の定期とかわらねーじゃねーか
これってどっかに文句言ったら改善される？
542:名無し野電車区
10/04/19 23:36:41 TSaJEYJB0
>>541
とりあえず当該駅駅員に。
543:名無し野電車区
10/04/20 07:40:44 fMgU1i0wO
橿原線、京都行急行車両故障
詳細不明
544:名無し野電車区
10/04/20 09:02:59 fcpg6qj40
公式から推測すると、当該は662列車（京都7:35着）か。
振り替え輸送をするなどちょっと大げさな対応を見ると、西大寺等からの別編成充当は無かったのかな。
車両故障と聞いて、夕べE85をくっつけていた京都23:26の奈急が頭をよぎった。
まさか当該じゃないだろうなｗ
545:名無し野電車区
10/04/20 12:40:30 Ds4bYeQD0
>>541
もちろん、財布を開いたときに見えるような場所ではなく、
しまった際に一番外側になるように入れてるよね。
546:名無し野電車区
10/04/20 17:32:43 TLmLjCYs0
>>543-544
京都新聞夕刊によれば、西大寺発－橿原神宮前行き普通の車輪が空転して
ATS作動。解除不可で打ち切りって書いてたけど
547:名無し野電車区
10/04/20 18:10:04 GQeOgbmx0
空転でＡＴＳ作動するんだ？
548:名無し野電車区
10/04/20 18:28:06 lsd0DzBS0
>>544
E85は走ってるよ。1767レで丸屋根4連お供に京都駅におった。
549:名無し野電車区
10/04/20 18:30:30 okkvo3kP0
>>546
これやね
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
550:名無し野電車区
10/04/20 18:51:31 iAWizyjx0
空転で車輪だけがどんどん回っている状態だから、ATSは車両が速度超過しているものだと勘違いして作動したのかもしれないな
551:名無し野電車区
10/04/20 19:04:38 qTV0Hbkd0
もしやとは思ったが... こんな事例もあるにはあるんだなｗ
552:名無し野電車区
10/04/20 19:48:45 Bpgi04x/0
>>544
筒井駅を６時５０分頃に北向きに徐行していったL89編成が当事者でしょうか？
553:名無し野電車区
10/04/20 19:55:06 fcpg6qj40
>>546
俺も夕刊見た。公式が6:43頃とか書いてたから、平端で一番近い電車を探したもんで、、
>>548
まだ生きてるようでよかった。B70+71がほぼ死亡確定だし、そろそろ危ない車だね。
554:名無し野電車区
10/04/20 21:21:37 ndXqs8sZ0
>>542
いちおう言ってきた
でもそんな苦情は今までないって言ってたので、もしかしたら俺だけかもしれない
>>545
もちろん外側です。
内側だと全く反応ないけど、外側だと3秒くらい押してると警告音の後に通れる
「ピンポー…ピッ」って感じで
他の駅では問題なくいけてるんだけどなぁ
自分の最寄り駅だけ反応悪い
つか改札通るときに時間がかかって、後ろの人に迷惑かけるのが一番辛い・・・
555:名無し野電車区
10/04/20 23:40:23 CKeYtmwb0
>>512
京都地下鉄の悪いところは、乗車収入をあてにして駅不動産賃貸事業にほとんど
手を出してないこと、開業当時はホーム広告もほとんどないし、飲料の自動販売機すら
置かない駅もあった。現在でも年間５０００万円程度と聞いた。
優秀なのは札幌と都営、東京メトロ、大阪市営。
四条駅で大規模な賃貸事業をはじめるのに期待しよう。
556:名無し野電車区
10/04/20 23:41:19 TaaMZvMf0
>>554
そういえばIC社員証も反応が悪くなったりしますね。
「ICカードの中で断線するのが原因 。」みたいな話を聞いた事がある。
でも特定のセンサーにだけ反応しないとは考え難いし。うーむ。
557:名無し野電車区
10/04/21 00:45:54 llCox3rO0
反応悪い改札機あるね
２秒ぐらい当てていないと反応しない時あるし
体が先に改札を通過してピンポーン鳴って反応するからＩＣ通ったかどうか解らない時がある。
558:名無し野電車区
10/04/21 02:55:12 hyKwpa6B0
鶴橋の話やけど
磁気定期入れてからICをタッチして組み合わせて使うとき、
１か月に２、３回はエラーになる。
機械なんてそんなもん
559:名無し野電車区
10/04/21 10:07:55 P3mU0fLf0
>>556
もっと言えば、寿命の長いはずのLED電球も
中の半田付けが割れてオシマイと云うことがあるそーな。
560:名無し野電車区
10/04/21 19:46:49 vPjGm1t50
竹田駅のホームにも自動販売機増えてましたね。
京都市交通局って地下鉄は赤字で市バスは黒字なんですよね？
561:名無し野電車区
10/04/21 22:26:02 YIICFc1N0
fdsahfggjgjgkhjkh
562:名無し野電車区
10/04/21 23:37:47 YIICFc1N0
京都線特急がだいぶ混みだしてきたね
しかし>>496の営業係数を見る限り…京都線ぼろ儲けだな
まぁあんだけ運賃ぼったくってるんだから当然か 京都線値下げしろや せめて本数増やせ
宇治川の橋直せ こんだけ近鉄に貢献してるんだから
563:名無し野電車区
10/04/21 23:41:04 2Xno/PeM0
今だけだよな治せるとしたら
これからどんどんだめになるんだから
564:名無し野電車区
10/04/21 23:47:46 X+j94Lmh0
京都⇔奈良の定価普通券の客で儲かってるのだから、本数増やすとしても日中の本数だな。
ラッシュの客はここ十数年減る一方だし。
近鉄がJRや阪急のような土休券や昼特を金券屋でのばら売りさせてないのがうまくいってる。
565:名無し野電車区
10/04/21 23:51:02 YIICFc1N0
>>564
つーか11回回数券も消えたし、近鉄ケチすぎる 今から思えば11回ってのもクソケチだな
京阪は休日切符14回で10回分の値段で売ってるぞ
近鉄のクソ高い通勤運賃を考えればラッシュ時でもボロ儲けのはず
車庫が満杯なのを何とかして増発してほしい 朝は優等が少なすぎ そして昼よりも夕夜のほうが本数減るとかありえん
566:名無し野電車区
10/04/21 23:59:54 X+j94Lmh0
いや、カード式回数券（時差券・土休券）は近鉄にもある。
引き換えると当日限り有効の「引き換え駅発切符」になるから、バラで流通できない。これは京阪も同じ。
通勤定期なぁ、京都⇔難波くらいの距離で買うととても割安だよ。
京都線内の通勤でも、月に何回か難波行くなら検討してもいいくらい。
567:名無し野電車区
10/04/22 00:02:24 YIICFc1N0
あ、ホントだ
いままでかなり損してたわ
568:名無し野電車区
10/04/22 00:34:44 yo7jxIX80
確実に特急の客が増えてる
奈良のイベントで近鉄と京都府も一緒に儲かる、一石二鳥。
ＪＲのほうが目に見えて客が増えてる、平日にＪＲ奈良駅の時点で席が埋まっているなんて。
569:名無し野電車区
10/04/22 00:42:10 TGdQ7QIO0
日中のみやこ路快速ならまだいいけど、
みやこ路終了直後の京都先着普通（103系4両）とかが奈良で満席とか言う、座っていても罰ゲームのようなのもある。
近鉄は、西大寺乗り継ぎ使って京都に向かう客がそんなにいないからか、奈良始発急行だけ混んでて、他はいつもとかわらない。
ただ、平日の奈良始発急行と連絡する方の上り準急が減便逃れたのは、遷都祭のおかげなのかもしれない。
570:名無し野電車区
10/04/22 03:53:08 Xyq3g01w0
>>569
橿原線走ってくる急行だって座れないぞｗ
571:名無し野電車区
10/04/22 05:57:45 /W04QJuL0
さて、沿線警備はじまるな。
572:名無し野電車区
10/04/22 08:17:17 Lria8fl/0
京都駅13:35発は伊勢志摩ライナーなのに、京都13:27着はレギュラーカーのみ。
京都駅でレギュラーカーが伊勢志摩ライナーに変身するの？
573:名無し野電車区
10/04/22 10:05:08 QnEcL+9/0
そりゃ奈良発急行待つだろ
西大寺で乗り継いだ方が座れないわ
574:名無し野電車区
10/04/22 15:14:59 /W04QJuL0
4307レ（IL06）、6号車7Cにご乗車。
>>572
ピカピカの伊勢志摩ライナーを回送させて、京都へ。
京都13：27のゴミで汚れた車両は回送で西大寺かどっかに引き上げる。
575:名無し野電車区
10/04/22 19:35:30 048RQJdY0
>>569
アレは酷いわ･･･
後の快速まで１時間待たんとアカンのやろ？
576:名無し野電車区
10/04/22 23:18:00 7v79otq30
橿原線の朝ラッシュの急行ヤバすぎワラタｗ
人が多すぎて、連結の部分にまで入ってた・・・
マジなんとかしろよ・・・
577:名無し野電車区
10/04/22 23:21:53 yo7jxIX80
６連が限界だから仕方ないさ
578:名無し野電車区
10/04/23 00:09:32 37yqlQUQ0
いよいよ明日、西大寺～名古屋行き特急運転。
西大寺駅で名古屋行きを激写しようとする輩が電車止めませんようにｗ
それよりも、会場への行き帰り客で大混雑の影響で遅延発生しそうだ。
あくまで予想だが。
579:名無し野電車区
10/04/23 00:56:30 TYDYbM2A0
朝の橿原線は10両化、増発していいレベル
まじでホーム長と待避設備なんとかしろよ
580:名無し野電車区
10/04/23 01:09:18 dV+Qi1JbO
橿原線の急行ってどういう人の流れなの？ 橿原行きは混まないよね？ 橿原→西大寺方向が混むんだろうが、西大寺でさらに混んで京都へ向かう感じかな？
581:名無し野電車区
10/04/23 01:35:19 XLknvf5D0
普通の混雑は筒井で降りるパナ社員が原因
橿原方面の急行が混むのは学生が原因
天理方面が混むのはシャープ社員が原因
京都方面が混むのは新祝園や竹田で降りる客が原因、滋賀方面の企業出迎えバスが多いから、京都で降りる人はそのままＪＲに乗換えて長岡京の企業へ。
582:名無し野電車区
10/04/23 02:08:33 2ToiyBMH0
スレの流れと関係ないが駅ナカに残ってるam/pmはどうなるんだろう?
京都駅の店はつい最近、改装したばっかりなのに
URLﾘﾝｸ(www.ryutsuu.biz)
583:名無し野電車区
10/04/23 02:39:05 BiZQF0Wl0
>576
学校関係新学期が始まってあちらこちらでてんやわんや。
５月になれば落ち着く、いつもの京都橿原線のパターンよ。
ゴールデンウィーク過ぎてそれならやばいけど。
人の分散は難しい～のです。
少しでも空いていそうなところに乗ろうと考えたなら京都行きは前よりには乗らなくなる。
時間にある私は、比較的空いている奈良よりに乗るが、前に乗って乗れなくなって押しこみで遅れが
増えているなら、均等に乗って、偏る混雑が解消され、遅れなくなる方がマシと思うのだが。
584:名無し野電車区
10/04/23 13:36:28 B8cln3270
主な西日本の地下鉄路線営業係数（週刊「東洋経済」2010年4/3号より）
札幌市営南北線 78.5
仙台市営 79.5
名市交東山線 70.2
京都市交烏丸線 118.7
大市交御堂筋線 60.8
堺筋線 71.9
神市交西神・山手線 93.6
福岡市交 79.5
（注）編集部が鉄道統計年報を基に作成。
路線には、支線を含む場合あり。
585:名無し野電車区
10/04/23 14:14:23 3ilfnjhSO
名古屋はともかく、札幌、仙台のどこが西日本なのかと小一(ry
586:名無し野電車区
10/04/23 21:12:56 qTfwmZiW0
京都ー竹田と北大路か北山ー国際会館間の運転本数を減らせば、
営業係数って減るんじゃない？
いつでも会議やってるんじゃないんでしょ？国際会館って・・。
587:名無し野電車区
10/04/23 21:47:33 CqG9rKQU0
そりゃ、札幌市の東豊線福住駅（札幌ドーム最寄り駅）で毎日３～４万人も
入場する野球の試合を行っているわけでないからな。
それでも東豊線は沿線人口の増加で営業係数１４０前後まで改善している。
個人的には京都東西線・神戸海岸線・福岡七隈線あたりも営業係数出してほしかったな。
588:名無し野電車区
10/04/23 23:08:05 +m8Tm6790
東西線の営業係数は4桁いってる悪寒。
589:名無し野電車区
10/04/23 23:48:32 1gdtK2uT0
>>583
橿原線の場合は時期が落ち着いてもかなりの混雑率じゃね？
今年は遷都祭でさらに地獄な予感
590:名無し野電車区
10/04/24 00:01:49 MPvmtKbP0
橿原線はなぁ… 奈良線のワリを一番食ってる感じ
京都線は朝ラッシュ時に奈良線に特急の車両や10両編成を取られて4両の普通や準急ばっか走らせるハメになってるけど橿原線はもっと酷い
昼は1時間10本で特急２・急行３・普通５ これだけ見たらバランス取れてるようにも見えるけど
急行は30分の穴空きダイヤだし、20時からは天理行き急行が無くなって急行が2本だけになってしまう
昼間は京都線急行がエセ10分ヘッドになるんだから、それを上手く利用して20分ヘッドにならんのかね…
591:名無し野電車区
10/04/24 00:18:00 X8zquv/b0
奈良線の犠牲になるのがいつも京都橿原線、お約束だね
シリーズ21だってほとんど奈良線に没収されたし
過去には奈良線でお荷物になった800系や18000系を京都橿原線にブチ込んだり。
592:名無し野電車区
10/04/24 00:22:49 MPvmtKbP0
まぁ尻痛は別に来なくていいわ 今までどおり地下鉄に隔離しといてくれww
でも8000系列は性能悪いから遅延の原因になるんだよな…
阪神の車両来てくれよー
593:名無し野電車区
10/04/24 00:56:02 pfGZC85C0
たぶん3000系引退のときほどおまいらが泣く時はないだろ。
594:名無し野電車区
10/04/24 01:32:12 6ZAuZMxs0
3000系かあ、また大阪難波へ行くことないだろうか。
尼崎・三宮行きには当然使えないから、難波までの列車に限られるが。
595:名無し野電車区
10/04/24 02:06:21 MSKW3cv70
3000系デビュー時は小学生だったな。
オールステンレス＆サイリスタチョッパの車体は近未来の電車みたいで衝撃を受けた。
それが今や厄介者のいじめられっ子かよ。（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
596:名無し野電車区
10/04/24 02:24:33 X8zquv/b0
3000系は近車を救った革命児なんだよね
当時はステンレス車の特許絡みで東急が特許を握っていたから近車は作れなかった。
だがステンレスが採用され始めた時期だから近車は危機を感じて、独自の工法でステンレス車を作り、世間に近車もステンレス車を作れるんだという事を見せ付けた。
そして205などの発注を取る事が出来業績拡大。
597:名無し野電車区
10/04/24 04:36:29 ooglpJBd0
>>591
800系やら18000系が京都線で走り始めた当時の事を知らないで書いてるのがまるわかりだな
598:名無し野電車区
10/04/24 08:06:52 PIBcdbLsO
橿原線は赤字ローカル線にしては、本数多いよね
599:名無し野電車区
10/04/24 08:11:06 PIBcdbLsO
快速急行
京都、東寺、竹田、丹波橋、高の原、西大寺、郡山、平端、田原本、八木、八木西口、畝傍御陵前、橿原神宮前
600:モタロー ◆1lannLS4uI
10/04/24 08:12:51 41fmjLPW0
>>599
東寺って寺田や久津川と利用者数変わらないし
京都から徒歩圏内だし
通貨で問題ないでしょう
601:名無し野電車区
10/04/24 11:24:22 ycGqBKs50
>>591 ガキ乙 もっと勉強しなよ
つ 3200
602:名無し野電車区
10/04/24 11:31:18 X8zquv/b0
>>598
ローカル線の意味わかってる？
603:名無し野電車区
10/04/25 11:18:55 7QNmd37M0
京都線にしても橿原線にしても急行の割合が低いな
下手に普通系減らせないからなんだろうけど
604:名無し野電車区
10/04/25 11:19:37 7QNmd37M0
ラッシュ時限定の話
605:名無し野電車区
10/04/25 11:28:37 x/Sda6J10
いいえ、車両が足りないだけです
普通・準急＝4両 急行＝6両だから
んで朝は宮津から奈良線10両とか取られて車両が足りなくなる 特急車両も取られる
だから4両の普通ばっか流してる
606:名無し野電車区
10/04/25 12:33:02 kefzDmPKO
さっき新田辺で見た3220系ペイント車、VVVFの音が変わってたけど既出？
JR西の223みたいな感じだった
607:名無し野電車区
10/04/25 16:46:32 iwW+chXm0
IGBT機器を載せ換えたのか？
608:名無し野電車区
10/04/25 23:35:36 EhKhBylz0
>>606
所謂ソフト改修出常
609:名無し野電車区
10/04/26 00:13:46 G03fu2we0
こにゃやちは！
610:名無し野電車区
10/04/26 09:52:53 fZV4aJh+0
3220系って入場してたのか？
そういえば最近はKL21か01～07率が高かった気もするが。
611:名無し野電車区
10/04/26 23:22:53 N9Flvzbe0
この前ババァの団体が急行の車両を占拠してた
しかも全員始発の天理から京都まで降りない
おかげでこの車両に乗った人全員、満員な上に座れないという悲惨な事に・・・
ババァ共は巨大なリュックを置きまくって大声でお喋り
こんなやつらに年金を払うために仕事してると思うと無性にやるせなくなった
団体はバスで行けよ・・・
612:名無し野電車区
10/04/26 23:31:42 YvjOBh7F0
>>611
やるせないのなら仕事辞めたらええやん。
気持ちは分かるけど、観光・宗教路線の宿命。
藻前も天理から京都まで乗ってたということはシャープ関係者？
613:名無し野電車区
10/04/26 23:33:08 zY22vJJF0
>>611
普通料金払ってくれるんだから、近鉄からしたら非常にありがたい存在なんだよ
614:倍賞千恵子のおなら
10/04/26 23:34:24 RHMMA3vfO
阪急神戸線スレッドPart33
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
53:04/26(月) 00:40 4fZXNk0R0 [sage]
お客さまからの公聴メール、
半数は「この人、どこの施設に入所している人かな？」って感じですよ、実際。
あと、いくらクレームとは言え喧嘩腰は損。
「・・・べきである」「・・・できるはずである」って川島だらけなのも面白い。
>>50みたいな日本語でおkって言いたくなるのも多いｗｗ
54:04/26(月) 00:48 jeCpTpAb0 [sage]
>>53
それ、絶対にTHとRKが混じってるな
55:04/26(月) 01:04 OPi2egWe0 [sage]
はいはい汚客様汚客様
56:04/26(月) 10:57 sb8WiM1B0 [age]
川島冷蔵庫とウオガはもう廃車だな
57:04/26(月) 12:28 JnHE6oPZ0 [sage]
daily ウォガ！#{eu]=}+.
58:04/26(月) 17:41 JnHE6oPZ0 [sage]
>>54
DWも混じっているな
「塚口にｒｙ
615:倍賞千恵子のおなら
10/04/26 23:39:20 RHMMA3vfO
【紅葉】大河阪急総合スレッド【清水】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
ＥＳＰ科学研究所 １
ｽﾚﾘﾝｸ(psy板)
707 神も仏も名無しさん sage 2010/04/22(木) 22:08:21 ID:5rueBJp5
>>704
名前が仲矢から永田に変わった指導員って、あの無愛想なおばちゃんか
708 神も仏も名無しさん sage 2010/04/26(月) 22:17:44 ID:KpZgnS0/
大阪支社の永田（旧姓、仲矢）と言う女性指導員は本当に無愛想な奴です。
悩み事の相談をしても相談にのってくれない。
器具を買え買えと言うだけです。
616:名無し野電車区
10/04/27 01:04:09 yj9Z7ZkC0
宗教関係者向けに安い切符あるとか聞いたことあるねー。
ってか、西大寺で15分待てば、座れる急行来るかもよ！？
荷物が大きいと、荷物券か買わないといけないんじゃないの？
買ったことないけどさ・・。
617:名無し野電車区
10/04/27 01:22:45 SqvXvxKi0
西大寺でカスうどんでも食って次の急行待ってろ。
618:名無し野電車区
10/04/27 03:35:49 /5gtPlXM0
準急の概念を変えてほしい。
●－－－●－●●－－－●－－－●－－－－●－－●－●急行４ （奈良１、橿原２、天理１）
●●●●●－●●－－－●－－－●●●●●●●●●●●準急２ （奈良２）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通４ （西大寺４）
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通２ （国際会館ー新田辺２）
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平西
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城寺
619:名無し野電車区
10/04/27 07:24:06 4qw8bDup0
>>618
新田辺より南の本数が過剰
却下
620:名無し野電車区
10/04/27 11:43:36 0byqs/8O0
と言うか直通急行消すなよ
621:名無し野電車区
10/04/27 13:48:40 cacJDMVg0
>>618案をアレンジして下りだけスジを引いてみた
案① URLﾘﾝｸ(skm.vip2ch.com)
案② URLﾘﾝｸ(skm.vip2ch.com)
新準急(ﾟ⊿ﾟ)イラネ
622:名無し野電車区
10/04/27 14:33:51 t4X6O+l7O
遷都祭始まってどうなのよ
623:名無し野電車区
10/04/27 17:18:47 5tqzpbX/0
京奈特急は繁盛してる
624:モタロー ◆1lannLS4uI
10/04/27 18:07:22 mcSHGqs50
>>611
名古屋線の方がマナーの悪いクソガキが多い
625:名無し野電車区
10/04/27 20:43:54 1dbHe9as0
>>622
名奈特急は繁盛してる
626:名無し野電車区
10/04/27 21:09:03 yj9Z7ZkC0
近鉄電車って、雨降ったら遅れるの？
雨で線路と車輪がすべるの？
この前もATS誤作動した原因？
627:名無し野電車区
10/04/27 21:11:05 DY39pa6D0
URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
10年前からこんなスレがあるぐらい、雨が降れば遅れる近鉄
628:名無し野電車区
10/04/27 21:30:08 cacJDMVg0
>>626
近鉄は生駒山や青山などの勾配区間がたくさんあって、そこでの加速が鈍るために遅延が発生しやすくなってる。
それから、異種混結の多さによる性能差とか、大和西大寺などの平面交差での開通待ち、
大阪線から来る特急などが遅れを持ち込むために、結果としてよく遅れることになる。
629:名無し野電車区
10/04/27 21:43:48 5tfdX+yZ0
>>628
どおりで路線が孤立している南大阪線は遅延が少ないわけだ。
630:名無し野電車区
10/04/27 22:34:23 yj9Z7ZkC0
京都線利用なんで、西大寺駅が原因なんですね。
西大寺駅を改造するなんて代替地がないでしょうし不可能ですよね？
でも、阿倍野に塔を建てるより、本業に目を向けないのでしょうかね？
ところで、遅延したら、回復運転とかはできないの？酉が事故起こしたし、封印ですか？
>>629
南大阪線、吉野にも勾配がありますよ。
631:名無し野電車区
10/04/27 22:59:48 DY39pa6D0
回復運転どころか列車詰まり起こして遅延だぜ近鉄は
632:名無し野電車区
10/04/27 23:03:22 x1A0P3h40
>>626
雨が降らなくても遅れるのがデフォ。
雨が降ればより遅れるだけです。
633:名無し野電車区
10/04/27 23:07:15 DY39pa6D0
雨が降れば2分は遅れるから、最初から2分遅めに駅に着くようにした
でもたまに裏切りやがるんだよな、たまに
634:名無し野電車区
10/04/27 23:12:55 Ula/aTtN0
>>611
電車はお前のための快適空間ではない
そのくらい我慢しろよ
度を越しておしゃべりがうるさいのなら、一言声を掛けるくらいのことはしてみたらどうだ？
635:名無し野電車区
10/04/27 23:32:12 PK11cdLV0
>>634
こういうやつに限って実際に遭遇したら我慢できんと思う
もう電車は学生・女性・サラリーマン・ジジババと車両をそれぞれ分けて欲しいな
636:名無し野電車区
10/04/27 23:33:00 DY39pa6D0
>>635
夏休みのときとか酷いことになりそうだなwwwww
637:名無し野電車区
10/04/28 00:03:55 sQzzZWsU0
>633
そんなお前らがいるから２分遅れが３分になる。
雨降っても遅れない生駒線はどうする？
屋根がないのも条件は変わらないが。
要は利用する人の民度の違い。
奈良県南から北へ移動する高校生は最低！（民度）が多い。
638:名無し野電車区
10/04/28 00:17:32 mps9Bv350
高校見たら解るでしょ、南には良い高校は無い
639:名無し野電車区
10/04/28 01:49:17 Tehl0dFj0
●●－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－－●－●区間快速
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平西
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城寺
640:名無し野電車区
10/04/28 03:05:16 rvgw4is80
>>639
特急に乗らなくなるから却下
●－－－●－●－－－－←－－－→－－－－－－－→－● 特急
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平西
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城寺
641:名無し野電車区
10/04/28 03:18:05 UP7rFsgw0
さっきから団子張る人はなんで東寺おしやねん
642:名無し野電車区
10/04/28 04:26:47 mps9Bv350
シンプルイズベスト
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平西
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城寺
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●――――――――――――● 特急
643:名無し野電車区
10/04/28 11:18:36 GJW9bl6J0
>>642
ベストではない
却下
644:名無し野電車区
10/04/28 16:17:01 Ee+n737t0
駅名の略し方にセンスがないので気に食わない。
645:名無し野電車区
10/04/28 16:27:52 Sx+F14n30
京都→竹田→丹波橋→桃山→新田辺→高の原→西大寺→郡山→平端→田原本→八木→神宮
これならみんな困らない
大久保厨はガラガラで快適な準急をご利用ください
646:名無し野電車区
10/04/28 16:31:54 HN5X2hro0
●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●特急
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－－－－●快速急行
＝＝＝＝●－●●－－－●－－－●－－－－－－－●－●烏丸急行
●●－－●－●●－－－●－－－●－▲▲－－－－●－●急行
●●－－●－●●－●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平大
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城西
647:名無し野電車区
10/04/28 16:46:57 9ttFi9SM0
>>645
準急なんて無いに等しいだろ
648:名無し野電車区
10/04/28 16:49:29 GJW9bl6J0
>>645
みんな困らないと言って
大久保厨とか本数がない準急利用しろと言ってる矛盾。
649:名無し野電車区
10/04/28 17:13:40 A6gB7dHO0
①大久保の利用者は新田辺より多い
②300mの地点にJR新田駅があり、競合している
③大久保で緩急接続することにより城陽民の利便を確保している
これだけの理由がありながら最優等種別が停まらないのはおかしい
全ての種別を停めるべき
650:名無し野電車区
10/04/28 17:21:57 9ttFi9SM0
>>649
最優等を止めない合理的な理由として、
①京都駅から急行で15分と近い
②遠距離への速達と利用の分離
を挙げられるかと。急行の停車は必要だが、快急は不要だと思う。
もちろん急行もしくはそれと同等の種別が時間4本以上確保されていることが前提だけど。
651:名無し野電車区
10/04/28 17:29:21 A6gB7dHO0
>>650
まず遠近分離の必要性を感じない
急行は既に満杯で、普通も桃山御陵前⇒向島あたりは非常に混雑している
相直は唯一空いているが、竹田から急行の混雑を緩和させることに役立っている
つまりガラガラなのは特急だけ
遠近分離は混雑度の均等化のために行うもの 大久保を通過させても普通・急行の混雑が酷くなるだけ
しかも京都～奈良の間での競合路線はJR奈良線だけであり、その奈良線は城陽以南使い物にならない
つまり城陽より北の客をいかにして守るか、いかにして奪うかが必要
逆に奪われるようなことをしてどうするの
652:名無し野電車区
10/04/28 17:49:07 XVo/gWpG0
>>646
快速急行は西大寺で乗り間違えた客のために
高の原に停車すべき
653:モタロー ◆1lannLS4uI
10/04/28 18:06:15 3CTlGe/R0
>>646
なんで特急停車の高の原にとめんのですか
654:名無し野電車区
10/04/28 18:07:02 TeeY5/QQ0
南海電車の特急サザンみたいに自由席作ったらいいんじゃない？
このレス見てると、八木方面から、京都まで通勤されてる方もおられる
みたいですし。
帰りでも、西大寺以南の方は、特急の自由席に乗って帰るでしょうし
655:モタロー ◆1lannLS4uI
10/04/28 18:11:50 3CTlGe/R0
>>654
特急がDQNに汚される
656:布施
10/04/28 21:52:02 UmdncZKU0
>>653
だよねえ
657:モタロー ◆1lannLS4uI
10/04/28 22:09:13 3CTlGe/R0
>>656
布施は緩急接続が出来ないからと言う歴とした理由がありますから
658:名無し野電車区
10/04/28 23:07:37 v4AUfPue0
●－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－－－－●特急
●－－－●－●－－－－－－－－●－－－－－－－●－●快速急行
＝＝＝＝●－●－－－－●－－－●－－－－－－－●－●烏丸急行
●●－－●－●●－－－●－－－●－－－－●－－●－●急行
●●－－●－●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平大
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城西
659:名無し野電車区
10/04/29 01:44:57 YYFvtofV0
>>649
チェスのようにトントンと推論して、しかも最適な結論を導いている。
久々に鳥肌立ったわ。
660:名無し野電車区
10/04/29 03:39:09 77PIhpM80
>>659
そんな褒められると自演しているように思われて嫌だww
>>658
だから大久保に快急停めろや
急行の最混雑区間は桃山～大久保なんだから、ここをこれ以上混ませてどうする
普通に流そうにも普通も満杯だ 特急に無料自由席くっつけて大久保か新田辺に停めてもいいぐらいなんだぞ
661:名無し野電車区
10/04/29 07:00:54 AGk84G9t0
●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－▲－●特急
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－－－－●快速急行
＝＝＝＝●－●●－－－●－－－●－－－－－－－●－●烏丸急行
●●－－●－●●－－－●－－－●▲▲▲－－－－●－●急行
●●－－●－●●－●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平大
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城西
662:名無し野電車区
10/04/29 08:13:27 wBeYr1cNO
京都駅のトイレでTOTOの文字が逆になってるのは設計ミスだよな？
8時15分の特急に結構乗ってるなさすがに連休だけあって
663:名無し野電車区
10/04/29 11:52:17 DKwQ+YAm0
金返せ ドアぶつけんな なにそれ
664:名無し野電車区
10/04/29 12:41:30 Susc/6Pf0
>>661
祝園に恨みか何かでもあんの？
665:名無し野電車区
10/04/29 18:02:58 PORZEq4I0
快速急行不要
●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●特急
＝＝＝＝●－－●－－－●－－－●－－－－●－－●－●烏丸急行
●●－－●－●●－－－－－－－●－－－－●－－●－●急行
●●－－●－●●●●－●－－－●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平大
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城西
666:名無し野電車区
10/04/29 20:02:27 qip7WHWO0
いっそのこと
●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●特急
＝＝＝＝●－●●－－－●－－－●－－－－●－－●－●烏丸急行
●●－－－－●●－－－－－－－●－－－－－－－●－●急行
●●－－●－●●●●－●－－－●●●－●●●●●－●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●－●●●●●●●普通
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平大
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城西
667:名無し野電車区
10/04/29 21:18:07 UanSf3b+O
何か最近団子が多いね。
春だからか？
668:名無し野電車区
10/04/29 21:18:32 77PIhpM80
東寺や桃山みたいな駅に停まって京都線の中核駅となっている大久保飛ばすとか気が狂っとるww
京阪スレの枚方通過厨かよwww
669:名無し野電車区
10/04/29 22:01:52 77PIhpM80
京都線特急って新幹線の発着時間と合わせてる ってことになってるけどぶっちゃけ合ってないよな
新幹線は基本10分ヘッドだし
んじゃ特急３・急行６・普通６のダイヤほうが良くね
のぞみは13分・23分・52分に京都駅にやってくるから
特急 00（橿原） 19（奈良） 30（橿原）
急行 01（奈良） 10（橿原） 20（奈良） 31（天理） 40（奈良） 50（橿原）
普通 03（西大寺） 11（相直） 21（西大寺） 33（西大寺） 41（相直） 51（西大寺）
こんな感じにすれば竹田～京都間の普通はエセ15分ヘッドで
竹田～新田辺間はエセ10分ヘッドになって使いやすくなる 急行も10分ヘッドになって使いやすい
急行の混雑は緩和されるし、結構いいと思うんだが 特急に穴空きができる以外は…
670:名無し野電車区
10/04/30 04:17:27 74ivNSAp0
さすがだね！「モタロー ◆1lannLS4uI」の戯言をものの見事に無視する
皆さんを尊敬します。
671:名無し野電車区
10/04/30 17:37:00 ZUEZgvId0
無視しないでくあさい
672:モタロー ◆1lannLS4uI
10/04/30 17:56:37 ZUEZgvId0
>>669
八木や西大寺での連絡のためいろいろいじることになるから無理でしょう
正直どうでもいい支線系統と独立の南大阪線以外はダイヤが大きくじられると他に影響が出ますからできないでしょから
こういう話は無駄でしょう
673:名無し野電車区
10/05/01 00:47:19 /7TtG78z0
●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●特急
＝＝＝＝●－－●－－－－－－－●－－－－●－－●－●烏丸急行
●●－－●－－●－－－－－－－●－－－－●－－●－●急行
●●－－●－－●●●－●－－－●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平大
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城西
674:名無し野電車区
10/05/01 01:29:55 voJfgctW0
団子で議論するのやめてくれない？
せめて昼間のダイヤパターンくらい示してくれや
675:名無し野電車区
10/05/01 01:39:22 HXsdhsAZ0
とにかく大久保が憎くて仕方ない奴が１人いるのは確か。
676:モタロー ◆1lannLS4uI
10/05/01 09:36:22 4/EXQBhc0
劇団大久保通過君うざいですね
いくつ回線もってるんでしょう
大久保みたいな主要駅を通過したらどうなるかわかってるでしょーに
677:名無し野電車区
10/05/01 16:16:40 xJDiKNix0
大久保の部落民がうざいからじゃない。
678:名無し野電車区
10/05/01 17:44:56 bqHLyNa90
大久保以北と田辺以南とで分離したらいいんじゃないの？
679:モタロー ◆1lannLS4uI
10/05/01 17:47:10 4/EXQBhc0
>>677
よお創価学会員！
京伊特急く榊原温泉口にとめるぐらいなら大久保に止めた方がましだとは思わないか？
680:モタロー ◆1lannLS4uI
10/05/01 17:58:42 4/EXQBhc0
この粘着質さは間違いなく創価学会員のそれだな
大久保通過君
681:名無し野電車区
10/05/01 22:50:59 aN1y4Xtc0
>>679
>>680
１０分余りでの連続カキコうざい。
アホ山町の住人は大阪線スレへ逝け。
682:名無し野電車区
10/05/02 01:09:25 Nq80A7pa0
新田辺以南の急行いらないだろ。鹿でも乗せるつもりか？
683:名無し野電車区
10/05/02 01:24:05 RqvT332R0
あほ発見
684:名無し野電車区
10/05/02 01:44:25 kNJztBy50
ＧＷですからね
サイクル的に厨房が来る
685:名無し野電車区
10/05/02 03:16:31 Nd1B9SGR0
>>682
とりあえず団子作れや。
話はそれからだ。
686:名無し野電車区
10/05/02 07:26:41 RTarrYXq0
京都地下鉄烏丸線は全て近鉄乗り入れにすれば良いのに。
687:名無し野電車区
10/05/02 08:20:51 ZaQTUF0i0
>>682
「鉄道営業法によれば、鹿は乗せないことになっております」
総理大臣・原敬
688:モタロー ◆1lannLS4uI
10/05/02 08:24:48 ZKmblnJ/0
>>681
連続カキコ申し訳ない
689:名無し野電車区
10/05/02 10:31:50 UdT/7D5J0
鹿は見たことないけど、ママチャリそのまま載せてるのは見たことある。
あれ、いいんだな・・・
JRではそのまま載せようとして駅員に改札で止められてるところは見たことあるけど。
690:名無し野電車区
10/05/02 14:35:36 60vlbscm0
団子すまない
カッコ内は昼間時の京都基準発車時刻
●━━━●━━△━━△━━━━△━● 特急(00分15分30分45分)
●●━━●━━●━━●━━●━●━● 快速急行(昼間時は運行しない)
●●━●━●●━━●━━●━━●━●●● 急行(01分16分31分46分)
●●━●━●●━━●━━●●●●●●●●●●● 区間急行(昼間時は運行しない)
●●━●━●●━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急(昼間時は運行しない)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(03分08分33分48分)
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平大
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城西
特急・・・・18時以降の大和西大寺方面行きのみ○印の駅に停車。
快速急行・・・・朝ラッシュ時のみ運転。
烏丸線直通急行・・・・いらないので休止しました。
区間急行・・・・早朝、深夜のみ運転。
準急・・・・朝夕ラッシュ時に運転。なお遠近分離をはかるために向島は通過になりました。
向島ニュータウン住民、向島駅近辺の高校生徒など17500人の利用者はえーとかいわない。
烏丸線直通普通・・・・朝夕ラッシュ時と深夜に運転。昼間時にいらない。
691:690
10/05/02 14:38:43 60vlbscm0
訂正
誤:特急・・・・18時以降の大和西大寺方面行きのみ○印の駅に停車。
正:特急・・・・18時以降の大和西大寺方面行きのみ△印の駅に停車。
692:名無し野電車区
10/05/02 15:49:38 g8nc9oVm0
>>690
えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーw
桃山すっとばして向島に急行停めてもらった方が小倉からでも乗り換えで時間短縮できて便利になるのにと思うのは俺だけ？
向島が宇治市だったら北西の玄関口として位置づけてもらえる可能性も出てくるので
宇治市が緩急結合の拠点を向島一本に絞って急行停車を要望、
桃山には急行停車を遠慮してもらえるように京都市と交渉とかできるんだが・・・
返す勢いで都計道路の六地蔵神足線も作りやすくなるかもしれない
伏見などでの交通網整備にやる気のない京都市とちがって宇治市はJR新駅や山麓バイパスなど比較的熱心だからね
現状では向島は京都市の掃き溜めみたいな扱いなので道路整備ひとつとってもちぐはぐ、市バスも入れてもらえない
小倉と向島では属する自治体が片や宇治市、片や京都市と分かれているので
急行停車にしてもバラバラに要望して近鉄本社に蹴られる始末
いろいろな経緯で向島が京都市に入ったのが今となっては地域づくりの障壁のような気がしてならない
693:名無し野電車区
10/05/02 19:02:05 1RuzIodY0
●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●特急
＝＝＝＝●－－●－－－－－－－●－－－－●－－●－●烏丸急行
●●－－●－－●－－－－－－－●－－－－●－－●－●急行
●●－－●－－●●●－－－－－●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●－●●●●－●●●●●●●●●●●●●●普通
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平大
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城西
694:名無し野電車区
10/05/02 20:57:14 UdT/7D5J0
>>693
一本も止まらない駅があるのはダメだよ。
●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●特急
●●－－●－●●－－－－－－－●－－－－●－－●－●急行
●●－－●－●●●●－－－－－●●●－●●●－●－●準急
－－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－－－－－－普通？
●●●●●●●●●●●－●●●●●●－●●●●●●●普通
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平大
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城西
695:モタロー ◆1lannLS4uI
10/05/02 20:58:55 ZKmblnJ/0
>>693
大久保駅は今日も大繁盛してますよｗｗ
信仰心が足りませんね
696:名無し野電車区
10/05/02 22:25:57 Nq80A7pa0
京東十鳥竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平西
都寺条羽田見波山島倉勢久津田野辺戸山津田園津田原城大
■━━━■━━▽━━▽━━━━▽━■特急
●●━●━●●●●━●━●━●━━●━●●●急行
●●●●●━●●●●━●━●━●●●●●●●●●●●区急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
▽は京都駅を19時以降に発車する列車のみ停車
急行はラッシュ時のみ運転、区急はラッシュ時以外運転
区急の運転時間帯は普通は京都・国際会館～新田辺のみ運転
697:名無し野電車区
10/05/03 00:31:19 1RbbqtyS0
京東十鳥竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平西
都寺条羽田見波山島倉勢久津田野辺戸山津田園津田原城大
■━━━■━━━━━━━━▽━■特急
＝＝＝＝●━●━━●━━●━━━━●━●相直快急
＝＝＝＝●━●●●●●●━━●━━●━●＝＝区間急行
●●━●━●●━━●━━●━━●━●━●急行
●●━●━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
昼間の相直は快急に格上げ。
朝ラッシュ時に、新田辺または高の原始発の区間急行を運転。そのぶん準急は減便
夕ラッシュ時はいままでどおり
698:名無し野電車区
10/05/03 01:06:26 g5rX39Jh0
団子好きは
種別乱発好きでもあるんだな。
>>692
＞向島が宇治市だったら北西の玄関口として位置づけてもらえる可能性も出てくるので
＞宇治市が緩急結合の拠点を向島一本に絞って急行停車を要望、
＞桃山には急行停車を遠慮してもらえるように京都市と交渉とかできるんだが・・・
＞返す勢いで都計道路の六地蔵神足線も作りやすくなるかもしれない
向島が今の人口を築き上げたのは京都市のニュータウン開発とういのを無視した暴論。
駅すらなかったし、小倉駅の駅前整備をほとんど放棄してる宇治市に何が出来るというんだ？
699:名無し野電車区
10/05/03 01:47:24 NZs1bqkM0
最混雑区間が向島（駅開設前は小倉）→桃山御陵前というのが数十年変わってないのに、
向島で緩急結合という発想するバカがいるのは恐れ入るわ。
普通が乗れないほど混むようになってしまったからやむなく向島に準急停車したが、
昔の考え方なら、向島は普通しか停めないままで、向島で急行準急2本通過待ちにするのが常識的なラッシュの捌き方だわ。
こうすることで、小倉以南から普通乗り通し客を減らして普通が向島で乗れないという事態を防ぐ。
700:名無し野電車区
10/05/03 01:53:09 hEmWAQay0
京東十鳥竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平西新奈
都寺条羽田見波山島倉勢久津田野辺戸山津田園津田原城大大良
●―――●――――――――●―●―●特急（毎時２）
＝＝＝＝●―●●――●――●――●―●▲●●●相直（毎時２）
●●―●―●●●―●――●▲▲▲―●―●▲●●●急行（毎時１）
●●―●―●●●●●●●●●●●●―●―●●● 準急（毎時２）
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●● 普通（毎時３）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（毎時２）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（毎時２）
西大寺のキャパ的にはこれが限界か
701:名無し野電車区
10/05/03 02:05:25 g5rX39Jh0
>>700
竹田－新田辺の普通種別相当が毎時９本なんて狂ってる。
何を訴えたいのかわからない
702:名無し野電車区
10/05/03 02:18:10 VnaDJQWU0
今より減らしてこれが限界とか
頭に虫が湧いてる証拠だろ
じゃあ今のダイヤは何だよｗ
703:名無し野電車区
10/05/03 06:36:09 YJfwiWD50
●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●特急
＝＝＝＝●－－●－－－－－－－●－－－－●－－●－●烏丸急行
●●－－●－－●－－－－－－－●－－－－●－－●－●急行
●●－－●－－●●●－－－－－●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●－●●●●●●●●●●●●●●普通
－－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－－－－－陸軍（久居、もしくは伊勢市までとまりません）
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平大
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野辺戸木津田園津田原城西
704:名無し野電車区
10/05/03 06:46:56 7EEoXkqi0
京都地下鉄烏丸線は全て近鉄乗り入れにすれば良いのに。
705:名無し野電車区
10/05/03 10:41:26 ziZhlYTR0
>>697
なんで区間急行が急行の上にきてるんだよ
706:名無し野電車区
10/05/03 16:25:14 g5rX39Jh0
>>703
陸軍種別、京都駅も通過してるぞw
どこ始発なんだ？
団子の人ら、1時間に何本か書かないと
種別だけ書いても妄想以下だぞ。
707:名無し野電車区
10/05/03 22:18:37 7ZNgqD580
相互乗り入れを宮津まで持ってこれたら、いいんじゃない？
そんでもって、普通を減便すれば・・。宮津以南って4両を毎時3本で十分でしょ？
708:名無し野電車区
10/05/04 00:22:31 WJwG1nXq0
>>707
普通減便すると緩急接続がスムーズに出来んようになる
宮津以南は奈良・大阪方面の需要があるのもわからんのか？
709:名無し野電車区
10/05/04 00:41:19 BtXbSFoR0
新田辺から北の利用者は南側の事を考えない。
南へ行く人は途中に止まるのがうざい。
新田辺より北側の急行止めて欲しい駅にすべて止めると準急になってしまう。
と言う事は、昼間、京都発は準急と、普通を20分サイクル。
急行は相直で20分サイクル。相直普通はなし。
くらいで輸送力は充分でしょ。
710:名無し野電車区
10/05/04 01:29:41 oIHcYhq3O
大和西大寺が毎日カオスですね。ここまでの大混雑は想像していなかった。
奈良線は10両快速急行がラッシュ並みの混雑ですよ。
711:名無し野電車区
10/05/04 01:35:25 US+WN1/60
橿原線普通が乗車率150％超えの積み残し発生だったらしい
ラッシュよりひでーな
712:名無し野電車区
10/05/04 02:01:00 vxuTy/JP0
>>711
947 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 19:12:39 ID:/LniduHNO
＞せ何とか祭
あんなのが幾らか盛況でも県民としても近鉄好きとしても嬉しくも何ともない
何が混み過ぎワロタだよ馬鹿なの死ぬのだよ全く
あそこに来る（特に関東方面から）観光客の娘息子の代（だってジジババばっかじゃん）が
奈良で所帯持って繁殖して家族全員日常的に近鉄使うようになって初めて喜べってんだ
713:名無し野電車区
10/05/04 07:00:30 fHLdKvOo0
>奈良で所帯持って繁殖
ありえねえよ。
714:名無し野電車区
10/05/05 01:21:48 zeFIl7At0
橿原線普通がって西の京行く人で積み残しってか？
あそこは4両×5＋6両×3だから輸送量的には結構ある方だと思うんだが
臨時急行1本くらい天理へ走らせた方がいいのかな？
715:名無し野電車区
10/05/05 10:22:37 bZbkXG3d0
>>714
3日にのったが
大和八木の時点で京都行き急行満員だった
積み残しまではいかないけど
前よりたぶん3両目だったから後ろの車両は空いてたのかもしれないけど
10時40分すぎの急行
大阪線上り急行から乗り換えたけど乗り換え時間があまりなかったら
乗り換えられない奴もいたみたい
自分は1両目に乗ってたから乗り換えられたけど
716:名無し野電車区
10/05/05 15:45:55 gT2lrBrF0
大
西
とかセンスなさすぎ。西大寺→西大
で十分。
717:名無し野電車区
10/05/05 16:20:58 4jzDaXhM0
京東十鳥竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平西新奈西天橿賢
都寺条羽田見波山島倉勢久津田野辺戸山津田園津田原城大大良京理原島
●―――●―――――――――●＝＝＝＝＝●特急１
●―――●――――●――――●―●＝＝●＝● 特急１
●―――●――――――――●―●―● 特急２
●●―●―●――●――●――●―●▲●●● 急行１
＝＝＝＝●―●――●――●――●―●▲●●● 相直２
●●―●―●●――●――●――●―●▲●＝＝●● 急行１
●●―●―●●――●――●――●―●▲●＝＝●＝● 急行２
●●―●―●●●●●●●●●●●●―●―●●● 準急２
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通１
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通３
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●● 普通２
理想的
718:名無し野電車区
10/05/05 16:22:57 4jzDaXhM0
訂正
京東十鳥竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平西新奈西天橿賢
都寺条羽田見波山島倉勢久津田野辺戸山津田園津田原城大大良京理原島
●―――●―――――――――●＝＝＝＝＝●特急１
●―――●――――●――――●―●＝＝●＝● 特急１
●―――●――――――――●―●―● 特急２
●●―●―●●――●――●――●―●▲●●● 急行１
＝＝＝＝●―●●――●――●――●―●▲●●● 相直２
●●―●―●●――●――●――●―●▲●＝＝●● 急行１
●●―●―●●――●――●――●―●▲●＝＝●＝● 急行２
●●―●―●●●●●●●●●●●●―●―●●● 準急２
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通１
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通３
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●● 普通２
理想的
719:名無し野電車区
10/05/05 16:40:24 Iqfhz1va0
3日の午前は人身遅延祭りが開催されてたから、バカ混みも積み残しも当然だったりする。
720:名無し野電車区
10/05/06 01:26:14 9I6gQBe+0
上賀茂神社に、斉王代の禊の儀を見に行って来たが最悪だった！！
暑い中斉王代を見るためにずっと待っていた参拝客、それもお年寄りが多いのに、平気で前に立って背中を向ける馬鹿な神職たち。
上賀茂の神職は、一般参拝客や観光客のことなど眼中にない。
それなのに、特別拝観とか、寄付とかで、金ばかり取ろうとする。
神職どうしの関係も悪いし、氏子にも迷惑ばかりかけていると聞く。
こんな神社に参拝してもご利益はないでしょう。
721:名無し野電車区
10/05/06 03:51:12 DeI7K9Ys0
電車に乗ってる時。同じ車両にチンコ丸出しのオジさんが
いたのね。その日はあまり人いなくて混んでないし静かだったんだけど
何駅かしたら学校帰りらしいギャルの女子高生グループが乗ってきた。
しかしこの女子高生たちギャーギャー騒いでとにかくうるさい。
すると仲間のうち一人がさっきのオジさんを指さし
「ちょっｗｗあの人マジヤバくない？ｗｗｗ」とか言い出した。
すると他の奴も便乗し始めて「モロ出しじゃんｗ」「マジキモーいｗ」とか
もう言いたい放題。本人目と鼻の先にいるのに。
そしたら座ってたオジさんが立ち上がって女子高生たちの所まで
ゆっくり歩み寄っていった。さすがにここまで言われたら
メチャクチャキレるだろと思った。下手したら殴りかかるかもしれない。
誰もがそう思った。
するとオジちゃんは意外にも落ち着きを払った声で一言だけ言った。
「そう。あなた達は俺みたいなのと違ってキレイでかわいい。
だからそんな汚い言葉は似合わないよ。」
これには流石の女子高生たちも目を見開いていた。
その後さっきまでの態度が嘘のように静かになり
全員一言もしゃべらないまま次の駅で気まずそうに降りていった。
722:名無し野電車区
10/05/08 09:29:11 /W/WVvDIO
京都9:30の奈良行き特急、満席だよ1号車除いて笑うしかないなこんなことないだろ普段
723:名無し野電車区
10/05/08 14:17:10 LeSgImSu0
満席、賢特だけじゃなくなってきたんだ。
満席になりそうな4両特急を西大寺で＋２両つないで北上してくりゃいいのにと思うのは素人考えか
724:名無し野電車区
10/05/08 15:32:33 J4N8Fa1A0
どう見ても素人考えですありがとうございました。
725:名無し野電車区
10/05/08 22:01:44 a4qY3oVf0
京都線って昼間に地下鉄直通じゃない6両普通あるんだな
今回の改正でできたの？前から？
新田辺1時ごろの京都行きだとおもうけど
726:名無し野電車区
10/05/08 22:11:28 B8nKtaVG0
京都駅で折り返し、急行になるのでは？
727:名無し野電車区
10/05/08 22:31:52 Bet8cc5W0
>>725
こないだその関連っぽい列車に乗ったよ。
急行1266列車が折り返し各停1347、1242列車が折り返し急行1363列車になってる。
休日ダイヤ限定かな？
728:名無し野電車区
10/05/08 23:25:49 Mou54SY/0
それで急行で到着した折り返し普通は西大寺行だけど新田辺で車両交換になるんだっけ
729:名無し野電車区
10/05/09 00:01:18 D2QEbKup0
>728
新田辺で切離しです。
要は京都橿原線の６両は差し替えるところがなく、ぐるぐる回っているので
置換えの手段かな。
730:名無し野電車区
10/05/09 00:16:26 IH5eB1kQ0
たまに固定編成のやつだと車両交換だね。
知らずに乗ってたオバチャンが文句たらしてた。
731:名無し野電車区
10/05/09 00:28:40 A72vHjHm0
車両交換は阪急でよくあるね。
正雀で車両取替えとか。
732:名無し野電車区
10/05/09 01:27:46 t9rXaAR20
この前初めて6両の京都行き特急に乗った
ガラガラすぎて泣ける・・・
733:名無し野電車区
10/05/09 11:16:05 GN5Fq5gd0
>>732
何もない時間だと4両でもガラガラだなｗ
まぁ回送列車に乗せてもらってると思えば問題ない。実際そういう側面もあるらしいし。
734:名無し野電車区
10/05/10 01:34:20 6ZEy6n0E0
近鉄丹波橋から京都へ行くのに、ある事情で、本来乗るはずだった列車に乗り遅れ、
次に来る特急で京都駅まで行かないと、ＪＲの特急「サンダーバード」へ乗り換えるのに
支障をきたすので、やむを得ず５００円の特急券を買って、京都まで行った。
京都駅の改札口に近い、一番前の車両の座席の特急券を購入して、丹波橋から堂々と乗車。
おそらく車掌は自分のことを、特急券を持たずに、不正に特急に乗車したと思ったのだろう。
一番後ろから車掌が来て、いかにもお前は不正乗車だろうと言わんばかりの傲慢な態度で
「特急券を見せてください！」と、言ってきた。
少し腹立たしかったので、わざとすぐには見せずに、「あれっ？どこにいったかなぁ」 と
小芝居をして、３０秒後くらいに、特急券を堂々と見せた。
そして、京都駅到着直前で、車掌ははしって乗務員室まで戻っていった。
735:名無し野電車区
10/05/10 01:47:14 6ZEy6n0E0
近鉄特急で、丹波橋⇔京都間の特急料金を２００円くらいで発券できないのだろうか。
例えば、特急が駅を発車する１０分前で、まだ空席があったら、その１０分の間に
特急券を購入した場合は、２００円で乗車できるというようなシステムに。
特急料金の５００円は高いが、２００円程度だったら、近鉄特急を利用する。
>>734 で書き忘れたが、丹波橋で特急に乗車をした食後に、車掌が車内アナウンスで
「この電車は特急券が必要です、この電車には特急券が必要です」と何度も連呼。
ついでに>>734で
誤 そして、京都駅到着直前で、車掌ははしって乗務員室まで戻っていった。
正 そして、京都駅到着直前で、車掌は走って乗務員室まで戻っていった。
と訂正しておく。
736:名無し野電車区
10/05/10 03:01:34 Ojrfzj0R0
>>734-735
指定されたの座席に座ってたのなら、
車掌の持ってる端末で特急券を購入したかどうかはわかると思うんだけどな
車掌も不正乗車と決めつけてたんだろうな
737:名無し野電車区
10/05/10 03:27:25 NFCXZC9s0
まぁ、特急の改札が初めてとかで、はりきってたんで、
「よっしゃ！徴収したる！」みたいなテンションだったんだろうさ
ということにしておこう。
738:名無し野電車区
10/05/10 05:10:13 GYc6BM/Y0
>>734
>>735
災難だったんだろうけど、無礼が多いから
仕方ないだろう。そのための検札だし、
それに対して小芝居するなんてただの業務妨害。
さっさと見せて無罪を晴らせばいいじゃない？
短距離間の特急料金が割高なのはどこも一緒。
近鉄は１～４０キロまでが５００円とＪＲより高いし
JRだと大阪－新大阪とか京都－二条等
特に後者は本数が少ないからよく無礼が発生する。
反面、南海空港線の特急は１００円にしたり
ＪＲ九州は２５キロ以下の自由席特急料金を３００円にしてる
小田急も似たようなもん。
739:名無し野電車区
10/05/10 15:09:28 YMrqOgws0
最安で500円の特急券はむやみな近距離利用を防止する狙いがあると思う。
高級クラブが庶民を近づけないためにぼったくりの値段を設定するように。
特急は長距離利用者の快適性を確保するための列車だから、客が頻繁に乗り降りするのはどうかと思うし。
さすがに鶴橋～上本町とかの超短距離利用は検札のシステム上の問題で防止は難しいけど、
それでも値段表示を見て敬遠する利用者がほとんどで、それが歯止めにはなっている。
逆に言えば、そういった特急にはなじまないような近距離の利用でもお金さえ払えば乗れる。
これは決して足下を見てぼったくってるんじゃない。単に、そういう利用を想定していないし、歓迎していないため。
500円払ってでも早く着かねばならん用事がある人は乗らないし、そうでない人は次を待つ。
その振り分けが行われてると考えれば、おおかた合理的だよね。
740:名無し野電車区
10/05/10 15:17:55 dqlM0aio0
>>738
業務妨害ｗｗｗ
これだから鉄ヲタはｗｗｗ
741:名無し野電車区
10/05/10 16:36:59 GYc6BM/Y0
>>740
草生やす程頭が悪いってのがよく分かるよ。
検札は便宜的に省略されているに過ぎない。
カタカナ表記含めて時代にとても合致してないが、現在でも生きている法律
鉄道営業法
第十八条 旅客ハ鉄道係員ノ請求アリタルトキハ何時ニテモ乗車券ヲ呈示シ検査ヲ受クヘシ
○２ 有効ノ乗車券ヲ所持セス又ハ乗車券ノ検査ヲ拒ミ又ハ取集ノ際之ヲ渡ササル者ハ
鉄道運輸規程 ノ定ムル所ニ依リ割増賃金ヲ支払フヘシ
○３ 前項ノ場合ニ於テ乗車停車場不明ナルトキハ其ノ列車ノ出発停車場ヨリ運賃ヲ計算ス
乗車等級不明ナルトキハ其ノ列車ノ最優等級ニ依リ運賃ヲ計算ス
742:名無し野電車区
10/05/10 17:45:33 vKLx2+Zb0
>>739
>最安で500円の特急券はむやみな近距離利用を防止する狙いがあると思う。
近距離利用をわざと不便にして特急に誘導しておいて、
特急使うな ってひどい会社だな
743:名無し野電車区
10/05/10 21:17:09 6ZEy6n0E0
>>738
＞それに対して小芝居するなんてただの業務妨害。
確かに小芝居は行き過ぎたと反省するが、車掌の態度があまりにも悪く、
なおかつ非常に高圧的で、何の前触れもなく いきなり大声で
「特急券を見せてください！」 （「！」がポイント）
まるで、万引きを捕まえた店員みたいな態度で、こんな言われ方をしたからブチ切れた。
同じようなことをされたら、たいていの人は怒るだろう。
以前、京都駅から一度だけだが、特急・サンダーバードに、発車直前で特急券を買わずに、
自由席の車両に飛び乗り、前日の仕事疲れで自由席の座席に座って熟睡をしてしまった。
その際に、男性の乗務員だったが、検札が来て、自分が座っていた座席の前で中腰になり
「お客さま、失礼ですが、特急券はお持ちでしょうか」
という、非常に丁寧な言葉で応対をし、京都駅で特急券を買えなかった事情を話すと
何の おとがめ もなく、すぐにその場で特急券発行してもらい
「こちらが特急券になります。ご乗車ありがとうございます」
と、特急券も買わずに飛び乗った乗客にもかかわらず、最後まで、実に紳士的な態度で、
応対をしてくれた。
744:名無し野電車区
10/05/10 21:24:21 KxyMqI9e0
営業妨害になるかもしれんが、車掌の検札時の態度が少し悪かったんじゃね?
まぁ無券乗車が多いのもあるかもしれんが・・・
特急券提示後に「すいません」とか「ありがとうございます」の一言くらいあれば済んだと思う。
745:名無し野電車区
10/05/10 21:25:35 6ZEy6n0E0
確かに近鉄は、京都⇔丹波橋間で、特急券を買わずに不正乗車をする乗客が多いのだろうが
それを差し引いても、あのときの車掌の態度はひどすぎた。
そもそも近鉄の社員は、乗客への接客マナーなどの訓練をしていないのだろうか。
丹波橋駅でも、京阪の丹波橋駅は、財布・定期券入れなどに入れる、紙の時刻表が
自動券売機のところに、誰でももらえるように置かれていて、改札のところにある
「けいはんインフォステーション」では、ご丁寧にも、すでに紙の時刻表が、折られた状態で
置かれている。
一方、近鉄の丹波橋駅は、自動券売機付近にも置かれていなくて、周辺を探したが見当たらず、
改札にいた駅員さんに、「時刻表を貰いたいんですけど」とたずねると、黙って１枚を手渡した。
決して、近鉄だけを批判するつもりは全くないが、すべて事実だから仕方がない。
近鉄の社員の方々には、せめてもう少し、接客マナー向上の研修をしてほしい。
746:名無し野電車区
10/05/10 21:35:04 YMrqOgws0
まぁ車掌の態度も悪かったな。ただ、怒りをそこで飲み込むのも紳士というモンだぜ。
口論とか、手を出したとかの行為はしてないからそこまで咎めるつもりはないが…
しっかし特急ってもうちょっと接客がいいもんじゃないのかねぇ？
俺が上でも書いた、特急に備わるべき快適性の重要ポイントであるはずなんだがｗ
いくら無札っぽいとはいえ、無いよなぁ。
どこにでもいる態度の悪い底辺乗務員なのかもしれんがね。
よほどむかついたなら、列車を特定して投書してみれば？
747:名無し野電車区
10/05/10 21:38:05 6ZEy6n0E0
>>744 >>745と、１分の誤差だ。
自分は、ちゃんと丹波橋→京都間の特急券を購入している。そして、指定の座席番号のところに
ちゃんと座っている。せめて車掌は、もう少し丁寧な言葉で「特急券はお持ちでしょうか」 と言うべき。
自分は職業柄、出張先などで いろんなな人と接客をする場合が多いが、
「特急券を見せてください！」 みたいな態度だと、接客業の人間として失格だ。
748:名無し野電車区
10/05/10 22:43:47 6ZEy6n0E0
>>743-747
少し、ごちゃごちゃしてしまったので、要約をすると、
・自分が乗車した近鉄特急で、検札に来た乗務員の態度が、あまりにも悪く、高圧的。
・近鉄特急車内での、上記の乗務員に対しての小芝居は、行き過ぎたと反省しているm(_ _)m
・ＪＲ西日本の特急は、特急券を購入せずに乗車したにもかかわらず、乗務員は丁寧な応対。
・京阪の駅は、乗客の立場に立った、気配りをしている。
・近鉄の社員は、乗客に対しての接客マナーが、かなり悪い。