10/03/27 22:34:20 yYtV1CrX0
>>313
ＪＲ小倉利用者と近鉄小倉利用者の流動は>>314氏が言うとおり
もうないと思うよ。ＪＲ小倉開業数年で奪い合いは決着がついて
棲み分けができてる。
ＪＲも今度のダイヤ改正でアーバン路線の快速増発普通減便をやっており、
ＪＲ小倉が増便しそうになさそう。
準急に関しては夕方は本数過剰だと思う。ただし後続普通の６両化をやって
ほしかったけどね
10/03/27 22:34:20 yYtV1CrX0
>>313
ＪＲ小倉利用者と近鉄小倉利用者の流動は>>314氏が言うとおり
もうないと思うよ。ＪＲ小倉開業数年で奪い合いは決着がついて
棲み分けができてる。
ＪＲも今度のダイヤ改正でアーバン路線の快速増発普通減便をやっており、
ＪＲ小倉が増便しそうになさそう。
準急に関しては夕方は本数過剰だと思う。ただし後続普通の６両化をやって
ほしかったけどね