10/03/30 19:36:24 U48YZ5YqO
7000系製造後に6000系製造の件だけど京阪の例はちょっと判らないけど他の例は増結車とか置き換え車って感じで6042～44Fのように編成単位製造とは違う気がする。
床下周りはほとんど一緒だし、あの時7030番台として製造するか7020番台にして6000系を乗り入れ改造すればよかったのかなとも思う。
結果的にだけど。
電気連結器が違うと聞いた事があるんだけどなんでわざわざ併結出来ない仕様にしたんだろう？
いくら併結したくなくても互換性を持たせるのは部品を共通化出来る点でメリットがあると思うんだけどな…