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西武鉄道略史
１．川越鉄道（国分寺ー本川越）---現・西武鉄道の最初の営業線
・1894年（明治27年）12月21日
国分寺駅 - 久米川（仮）駅（現在の東村山駅）間を開業（現西武国分寺線）
・1895年（明治28年）3月21日
久米川（仮）駅 - 川越駅（現在の本川越駅）間を開業
現在の国分寺ー本川越間が出来上がる（初期に作ったため、線型が良い）
なお、川越に最初に駅を造ったのは川越鉄道だが、後から出来た国鉄（JR）
や東武東上線に川越駅の名を譲る羽目になる。
２．武蔵野鉄道（現・池袋線系）
・1915年（大正4年）4月15日
池袋 - 飯能間を開業
・当初の予定は巣鴨起点だったが、東京府の指示で池袋へ起点が変更された
・また、現東武登場線は既に開業済みのため、武蔵野鉄道池袋駅は東口に作られた。
・所沢駅は既に川越鉄道の駅として開業していたため、それに合わせるように
武蔵野鉄道がつくられたため、所沢駅の前後で急カーブを強いられている。
・所沢駅の開業は川越鉄道（現・新宿線の一部）が先に開業しているため、
現在の西武鉄道のデータ等でも所沢駅は新宿線系のデータの方に記載される。
・1922年（大正11年）に池袋 - 所沢間
・1925年（大正14年）に飯能までの全線を電化
・1929年（昭和4年）9月10日
吾野まで延伸開業（これが、池袋線が吾野までの理由）
・1927年（昭和2年）
豊島線開業
・1929年（昭和4年）：世界恐慌の年（日本も金融危機に襲われた）
狭山線開業