10/05/04 17:39:22 O94Dz9Do0
走行距離で、東北のＥ２は長野のＥ２の倍はいってるだろう。
なんたって那須塩原の車両基地に帰るだけで
軽井沢より走ることになるんだから。
長野と八戸では距離に３倍の開きがあるし。
東北のＥ４と上越のＥ４とでも、東北のＥ４の導入が早い分、
東北のほうが走行距離が長いだろう。
なぜ走行距離の長い車両を、他の新幹線に押し付けるのだろう。
４００系のように廃車にするのが自然だ。
10/05/04 17:39:22 O94Dz9Do0
走行距離で、東北のＥ２は長野のＥ２の倍はいってるだろう。
なんたって那須塩原の車両基地に帰るだけで
軽井沢より走ることになるんだから。
長野と八戸では距離に３倍の開きがあるし。
東北のＥ４と上越のＥ４とでも、東北のＥ４の導入が早い分、
東北のほうが走行距離が長いだろう。
なぜ走行距離の長い車両を、他の新幹線に押し付けるのだろう。
４００系のように廃車にするのが自然だ。