10/04/25 16:27:58 ZGT93Nlp0
>>577
若干思い込みがあるようだ。
１、金沢－長野の交流はないが、仙台－盛岡・秋田・青森の交流は大きい。
２、富山羽田便は全廃だろうが、小松羽田、米原回りの需要は確実にある。
３、越後湯沢－東京の減収分を引いた残りが北陸新幹線でのＪＲ東の増収分となる。
10/04/25 16:27:58 ZGT93Nlp0
>>577
若干思い込みがあるようだ。
１、金沢－長野の交流はないが、仙台－盛岡・秋田・青森の交流は大きい。
２、富山羽田便は全廃だろうが、小松羽田、米原回りの需要は確実にある。
３、越後湯沢－東京の減収分を引いた残りが北陸新幹線でのＪＲ東の増収分となる。