10/03/05 15:39:29 5k9iaH9A0
>>139
話を単純化するため、長野止まりは別枠（現状のまま）と仮定しています。
共通運用として考えた場合、運用が複雑となるため我々シロウトには予想困難なので・・・
>>138で例えとして挙げたスーパーあずさになぞらえると、1時間1本の速達便の分だけ（8編成？）を新製して
鈍行や長野止まりはE2系や東北のお下がりのE2-1000で当面もたせることも有り得るかもしれませんね。
編成長がバラバラでは困るというなら、E2系N編成を組み換えで10連化して。技術的に可能かは知らんけど。