10/03/05 10:18:27 3JDv5w1F0
>>131
運用効率考えればそれも難しいんじゃ無いかな？
レールスターや500系の時のように
大阪～福岡間で厳しい競争してた時と違い
JR西だけが違う車両を運用するのは効率が悪すぎるでしょう
実際東海道直通はJR東海と仕様合せるし
九州直通はJR九州と仕様を合わせてるしね･･･
自社区間である金沢～上越間だけの為に高価なE5系を導入するとは思えない｡
10/03/05 10:18:27 3JDv5w1F0
>>131
運用効率考えればそれも難しいんじゃ無いかな？
レールスターや500系の時のように
大阪～福岡間で厳しい競争してた時と違い
JR西だけが違う車両を運用するのは効率が悪すぎるでしょう
実際東海道直通はJR東海と仕様合せるし
九州直通はJR九州と仕様を合わせてるしね･･･
自社区間である金沢～上越間だけの為に高価なE5系を導入するとは思えない｡