10/02/25 02:43:24 mTpBH4Qk0
よく考えてみると昭和なターミナルの方が多いことに気づいてないのだろう
いろんな意味で
101:名無し野電車区
10/02/25 02:46:56 1T2pfmUM0
平成なターミナルってどんな感じなんだ？
102:名無し野電車区
10/02/25 03:16:49 NbVTtAVj0
>>96>>100
確かに頭端式でホームがずらりと並ぶターミナルは風情があって良い！
東京では用地の問題で西武池袋、小田急新宿、東横渋谷（もうじきあぼ～んかｗ）くらいかな
関西では、日本最大の９線の阪急梅田、近鉄上本町、南海なんばと大規模なターミナルが残っている
特に、阪急梅田はずらっと見渡せるので、正に圧巻！
ヨーロッパのターミナルを彷彿とさせる。
ちなみに、関東最大は西武球場前ｗ
>>101
一方、平成のターミナルはバブル以降の話だから、バブル期は用地が高く、
バブル崩壊後は資金難となり、とにかく、小さくコンパクトにまとめる方が多い。
また、地下鉄乗り入れが進み、終着駅から中間駅になるが、狭すぎて糞駅が多い。
東急渋谷（田園都市線）、目黒、京王井の頭、
あと、延伸が前提とした暫定開業駅が多いので、島式１本のみとかの終着駅もある。
京阪中之島、出町柳、
103:名無し野電車区
10/02/25 03:56:16 f5DytewX0
>>102
君は関東で一番風情のある頭端式ホームの浅草駅を知らないのか？
歴史も風情もダントツだよ。関東最初の駅ビルホームだ。
104:名無し野電車区
10/02/25 05:40:35 zZurGfjP0
改正ダイヤが発表されてるのにこんなに反応薄いとは。
結局今回のはほとんど運用調整だけって感じかな。
105:名無し野電車区
10/02/25 06:08:02 NbVTtAVj0
>>103
もちろん、知っているさ。
ただ、ホームの先が曲がっていたり、色々と改良してはいるが、基本的に
本線は日比谷線や半蔵門線、それに、手前の業平橋で止めているから、
現役バリバリという感じから一線を退いた感があるからね。
池袋や渋谷、梅田になんばなど現役バリバリの駅と比べると、廃れた感じが否めない。
JRで言うと、上野の地平ホームや門司港とかそういう感じかな。
106:名無し野電車区
10/02/25 06:30:43 NbVTtAVj0
>>104
基本的に狭山線直通の設定がメインのダイヤ改正だからね。
この恩恵に預かれる人は余り多くないだろう。
ただ、プロ野球が実際に始まると、かなり効果が現れると思われる。
特に、帰りの電車が昔の様に、試合にあわせたパターン化に戻したので、
野球終了時と帰宅時のダイヤが、一定でなくなる可能性が高い。
あとは細かい接続とかは、実際に新ダイヤに乗ってみて気がつくこと（不満点）
が出てくると思う。
107:名無し野電車区
10/02/25 07:28:52 vMb4GfUWQ
>>104
今日が時刻表の発売日なんだから、これからだろう。
108:名無し野電車区
10/02/25 07:30:22 TxDVYxTZO
ポケット時刻表は廃止か
109:名無し野電車区
10/02/25 07:44:58 jFyMqmYE0
マイライン東京時刻表にも新ダイヤ載ってるみたいだし
表紙がキモいから西武時刻表は買わない
110:名無し野電車区
10/02/25 08:00:53 VFPEzEJa0
先月さくらやで腕時計を買って保証期間を延長させたわけだがorz
壊れた時どうすんだよ。
アキバのサトームセンでプレステ３を買った後も同じ事態に陥ったorz
もう保証なんてつけねーよ。
111:名無し野電車区
10/02/25 11:48:16 MgfyhHVqP
>>109
表紙だけ切っちまえ。
112:名無し野電車区
10/02/25 11:52:42 f5DytewX0
>>110
URLﾘﾝｸ(www.sakuraya.co.jp)
ここに補償はベスト電器がしてくれると書いてある。
なんでさくらやを一切利用しない俺が代わりに調べてやってんだ。
113:名無し野電車区
10/02/25 11:55:33 EwK7Shb40
>>110
ビックカメラで買えばそんなことにはならなかったのにね。
さくらやの引継ぎ先はビックカメラだからビックカメラに聞いてみたら。
114:名無し野電車区
10/02/25 12:09:33 nWXdYTzmO
確かに切り取りたい表紙…
115:名無し野電車区
10/02/25 13:23:35 NbVTtAVj0
>>111
糞表紙に衝動的に切り取った鉄ヲタが多く、後に糞表紙付きの時刻表が高値をつけるｗ
116:名無し野電車区
10/02/25 13:44:13 /cqKcQTs0
>>94
それは池袋の10両対応工事でしょ？
今、池袋全体で耐震補強工事やってるから、
それに合わせて案内サイン類の更新とか壁や床の化粧直しくらいやっても良いと思う。
ってか、今年度の投資計画にも「１階コンコースの
内装をリニューアルし、今年度中に完成する予定」って書いてあるんだけどね。
117:名無し野電車区
10/02/25 16:33:19 RT7tfJfG0
3月26日(金)初電車より狭山市駅橋上駅舎の供用を開始します
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
西武鉄道Webサイト、モバイルサイト上の電車ご案内情報サービスを充実しました
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
「池袋駅～練馬駅間で当社線も東京メトロ線も1枚で乗車できる特殊連絡定期券」の愛称が決定しました
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
Webサイトsay-seibu.jp 3月3日オープン
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
118:名無し野電車区
10/02/25 17:38:18 ofTvI8ni0
こりゃまたずいぶんといっきにニュースリリースが公開されたねぇ
119:名無し野電車区
10/02/25 17:44:16 MgfyhHVqP
だぶるーと、通学定期適用外なんだorz
ボンビー学生には辛いな、通勤買うのは。
ただでさえ、直通電車に時間合わせるのが大変なのに。
120:名無し野電車区
10/02/25 18:06:35 dGETZJxb0
ええー。駅で配布している時刻表、無くすの！！
ちょっとそれは不評をかいそうな気がする…。
121:菊池雄臭星 ◆13wx.ARIMA
10/02/25 18:54:22 /SUjjVVm0
>>109
もしかして菊池雄臭星？(*´д`)
122:菊池雄臭星 ◆13wx.ARIMA
10/02/25 18:55:15 /SUjjVVm0
>>110
その件できょうDMが届いたよ。
123:名無し野電車区
10/02/25 19:31:35 qoTo+Yu10
ポケット時刻表貰いに行ったら代わりに同じようなサイズの二つ折りのちらしくれた
これ作るんならポケット時刻表作れよー。ネットできない年寄りとか不便だろ。
124:名無し野電車区
10/02/25 19:46:41 ofTvI8ni0
>>123
ポケット時刻表廃止はさすがにひどい…。
東急とか小田急とか他の私鉄も廃止してるの？
125:名無し野電車区
10/02/25 19:58:54 2t+xosSp0
>>124
東急はあるよ。ついでに冊子の時刻表も無料配付。
126:名無し野電車区
10/02/25 20:04:58 I3YYi47N0
>>124
小田急もあった記憶
127:名無し野電車区
10/02/25 20:10:12 4C+RQ2dn0
抗議殺到で4月ごろには復活しそうな予感
128:名無し野電車区
10/02/25 20:18:41 VGjIXjI00
ポケット時刻表廃止
これ批判殺到するんじゃね？
129:名無し野電車区
10/02/25 20:23:38 HJOPxeL/0
>>127
二色刷りじゃなくてフルカラーで！って抗議はなかったの？
種別八つに二色ってみずらくてしょうがなかった。
昔沿線に住んでたケチ王ですらフルカラーだったよ。
種別六つの分際で（笑）
130:名無し野電車区
10/02/25 20:31:43 XDk9dPBW0
白い１０１系、小手指の車庫の１番奥の本線の隣にいたよ。
131:名無し野電車区
10/02/25 20:53:52 ofTvI8ni0
>>125
冊子も無料とかやっぱすごいなぁ・・東急は
なんだか駅に苦情殺到して駅員がオリジナルのをパソコンでつくって普通の紙に印刷して駅に置きそうだね。
132:名無し野電車区
10/02/25 21:04:19 NbVTtAVj0
西武鉄道大改造計画 その５
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
●練馬区の鉄道網
URLﾘﾝｸ(www.city.nerima.tokyo.jp)
西武池袋線（練馬高野台駅～大泉学園駅間）連続立体交差事業について
URLﾘﾝｸ(www.city.nerima.tokyo.jp)
都営大江戸線の延伸
URLﾘﾝｸ(www.city.nerima.tokyo.jp)
エイトライナー促進協議会
URLﾘﾝｸ(www.8liner-kyogikai.jp)
東京外郭環状線（エイトライナー＋メトロセブン＋α）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
133:名無し野電車区
10/02/25 22:12:20 VJgF+x3l0
>>120>>123他
ポケット時刻表を廃止した理由って
・ポケット時刻表をつくってた会社との契約が切れた（あるいは潰れた）
・時刻表の下にある広告枠のスポンサーが集まらなかった
・携帯でダイヤを検索する人が増えて、大量に余るようになった
そんなところじゃね？
134:名無し野電車区
10/02/25 22:31:54 Z4J6aPgbP
>>97-98
亀レスだが、外環道は、事業認可に至っていないため、まだ柔らかい建物は建てていいことになっているらしい。
新聞に「外環事業化」と書かれていたが、事業認可前の測量と地質調査だけで、まだ建築制限はかかっていないのよ。
区役所に聞いてみなしゃれ。まあ、どちらにせよプロ市民は迷惑だけどな。
135:名無し野電車区
10/02/25 22:38:04 0OF1tRka0
>>133
・西武時刻表の販促
136:名無し野電車区
10/02/25 22:49:44 WNqB2P1S0
ポケット時刻表を見る機会が減ったのも事実だな･･･
ケータイで目的地まで調べちゃったほうが早いし。
ただ、いざと言うときパッと見れるからなくなるのはやっぱり困る。
137:名無し野電車区
10/02/25 22:52:18 n71Cv2DHP
広告が一番でしょ
メトロ車でも広告スカスカだったり、新宿の一等地にも広告入らなくなる時代なわけで
138:名無し野電車区
10/02/25 22:55:58 vC1zmiE20
>>129
持ち上げといて一気に落とすな、お前w
139:名無し野電車区
10/02/25 23:20:23 NbVTtAVj0
>>135
それよりも、赤字覚悟の販売では？
前回の時刻表は売り切れても、再販しなかったからね。
今回の時刻表も大分広告のページが減っているし、駅の案内なども白黒になっている。
車両の説明とかもなくなっているし、必要最低限に留めた模様。
これでも広告が少ないと赤字なんだろうね。
ポケット時刻表も習慣の問題だろう。
携帯で見ることが普通になれば、もう紙のポケット時刻表などいらなくなるかもね。
140:名無し野電車区
10/02/25 23:49:08 OeQKZ9YV0
頼むから仏子駅の池袋側に屋根をつけてくれよ！
頼む・・・梅雨に入る前に・・・。
141:名無し野電車区
10/02/26 00:16:44 tWHebX+10
言ってもしょうがないが、東急の時刻表はただ。
142:名無し野電車区
10/02/26 00:21:56 f88YcD0x0
最初、五反田駅で東急時刻表を見た時、値札がないけどもらっていいのかな？と思って、そのまま池上線に乗ったということがあった…。
ｽﾚﾁsage
143:名無し野電車区
10/02/26 00:25:41 xVqWMV7XP
東急はレアケースだからなぁ
大手で無料なのって東急くらいじゃない？
144:(`･ω･´)
10/02/26 00:35:13 G8pWflaS0
池袋線の平日は驚く程、変化ないな
145:名無し野電車区
10/02/26 00:41:33 xVqWMV7XP
>>144
早朝は結構いじってあるけどね
保谷始発下りが小手指で車交になってたり、準急と各停の順序が入れ替えられてたり
146:名無し野電車区
10/02/26 00:45:06 6Gz74K1O0
>>143
相鉄も無料だよ。
147:名無し野電車区
10/02/26 01:12:24 9E1+mnIv0
まじかるダブるーとくん
148:名無し野電車区
10/02/26 03:00:31 Vpk7zgnA0
だぶるーと発売記念
3月から西武池袋経由埼京線にします。
副都心イラネ。
小竹の接続悪すぎ。
原宿停車とか休日出勤の俺への嫌がらせだ。
149:名無し野電車区
10/02/26 06:22:47 PtINxh6U0
>>148
小竹の接続って、直通で通勤しているんじゃないのか？
150:名無し野電車区
10/02/26 06:26:06 PtINxh6U0
>>148
小竹の接続って、直通で通勤しているんじゃないのか？
151:名無し野電車区
10/02/26 06:27:44 PtINxh6U0
スマン、エラーが出てもんだから
152:名無し野電車区
10/02/26 08:09:04 PtINxh6U0
>>139
>今回の時刻表も大分広告のページが減っているし、
>駅の案内なども白黒になっている。
確かに
最終ページの広告企業一覧のページを見ても、前号から減っているし、
駅の案内もカラーから白黒になった。
ただ、値段350円は安いと思う。
時刻表にはもう少し他の情報や西武自身の宣伝を載せてもいい気がする。
西武もその辺り模索中みたいで、アンケートの葉書が着いているね。
153:名無し野電車区
10/02/26 09:27:33 um/xgBNo0
新しい時刻表早く配ってくれないかなと小一時間・・
154:YONISHIKI
10/02/26 09:28:54 um/xgBNo0
どすこい、押忍おめーら。
155:名無し野電車区
10/02/26 09:44:26 M+VSWay40
>>133
スポンサー付かないはあり得るな。
でも、JRは最近広告なしだし、東急は自社広告で大量配布。
製作会社は西武のほか東急・西武・都営・京急（JRも？）の
ポケット時刻表作ってるから、潰れたって事はないでしょ。
あくまで西武の経費節減策。
ちなみに東急では、ポケット時刻表をそのままＢ５に引き伸ばした
家庭や職場での掲示用の時刻表も配布してたりする。
156:名無し野電車区
10/02/26 09:56:56 oURLd0UpO
西武は倹約家だものなｗｗ
157:名無し野電車区
10/02/26 10:04:53 xVqWMV7XP
最近の子供は知らないんだろうけど、給料は民鉄でもトップクラスなんだぜ・・・
158:名無し野電車区
10/02/26 10:37:29 lL8SdT6R0
「開くドアーにご注意」が無くなったように単価が安い広告切ってんじゃね？
清瀬は歯医者の広告だったのがいつの間にか秩父フリーきっぷになった
159:名無し野電車区
10/02/26 12:09:39 aRCu22vo0
>>148
だぶるーとと埼京線は関係ないぞ？
160:名無し野電車区
10/02/26 12:22:14 52A4JmzK0
ポケット時刻表なんか駅名標にQRコード貼っとけばいいんだよ。
バス停はもうとっくにやってるだろ。
161:名無し野電車区
10/02/26 13:24:13 KZssd3Q/0
QRコードでもいいけど、大きく表示してくれないとiPhoneで読み取れない・・・orz
162:名無し野電車区
10/02/26 13:44:33 oURLd0UpO
昨日TOMONY見たら時刻表が売り切れてたが今日はあったので買った。
東久留米でサイン更新・設置工事中
163:名無し野電車区
10/02/26 15:27:43 IFs2cM0IO
>>157
残業代もほぼ全て出るみたいだしな
上場廃止している割には余裕がある企業だな
164:名無し野電車区
10/02/26 15:41:19 8WC9T6D+0
>>157
さすがにトップではないよ
小田急＞京王＞東急＝西武＞＞京急＞＞東武＞京成
って感じ。
165:名無し野電車区
10/02/26 15:51:51 PtINxh6U0
>>163
上場廃止はインサイダー取引で、経営難が問題じゃないからね
それに、当時は西武鉄道はコクドの子会社だったけど、今は別会社。
むしろ、東証に上場するメリットがなくなり、逆に得をしている
阪神が村上にやられて、阪急傘下になったことを思えばね。
166:名無し野電車区
10/02/26 15:52:58 PtINxh6U0
>>164
でJRや東京メトロは何処に入るの？
167:名無し野電車区
10/02/26 15:59:16 PtINxh6U0
しかし、私鉄業界も楽では無い。
特に関西大手は下落が止まらず、JRとの競争に尽く敗れている・・・
阪急・阪神とて安泰ではない。
京阪がくっついて、戦時中の京阪神急行の復活か？
南海も関空のように低空飛行やし、京阪とくっついてもゲージが違うから話にならん。
おまけに、京阪はチャリで10分の所に何千億とつぎ込んで新線を作る始末
168:名無し野電車区
10/02/26 16:03:08 ocq2l0/v0
鉄道業界の年収・給料、営業収益ランキング
URLﾘﾝｸ(nensyu-labo.com)
169:名無し野電車区
10/02/26 16:04:59 PtINxh6U0
やや！ビッグユースであります！！１
どっちも定期発売
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
170:名無し野電車区
10/02/26 16:07:35 PtINxh6U0
>>168
乙
西武は中々ですな
それに比べて、JR束はドケチやなｗ
171:名無し野電車区
10/02/26 16:24:41 TpMN1zfc0
>>169
よく嫁
どっちも定期は前からあった
そのプレスはただのキャンペーンだ
172:名無し野電車区
10/02/26 17:11:45 f88YcD0x0
>>152
今発売している小田急時刻表は、西武時刻表と同じサイズなのに対しておよそ2倍値段が違うんだよな…。
173:名無し野電車区
10/02/26 18:23:08 xVtJUNjN0
今日渋谷通ったから東急の時刻表もらってきた。
ほんとにタダなんだな・・・
しかも駅案内とかもカラーだし。
174:名無し野電車区
10/02/26 20:44:15 hK1pEuHVQ
東久留米駅の案内板が新しくなったけど、ハングルが入ってるね。西武でハングルの案内を見たのは初めてだ。
175:名無し野電車区
10/02/26 20:45:38 Jz5K+sxF0
ダイヤ改正後には、パソコンやケータイを使わないお年寄りが、駅で時刻表を
書き写す光景が復活するのかぁ。
ケータイ使う俺でも、「次の電車は？？」って時にはやっぱりポケット時刻表で
サッと確認したい。いちいちケータイ開くのめんどくさい。
>>173
あれは無料とは思えない代物だよね。
しかし全線15分サイクルのパターンダイヤの東急が時刻表配布に熱心で、
ランダムダイヤに近い西武が配布中止とはね…
176:名無し野電車区
10/02/26 20:46:00 xVtJUNjN0
>>174
日本語と英語だけで十分だよな
石神井公園も入ってるけど
案内板って[←出口 エスカレーター→]みたいな案内板が新しくなったんですか？
177:名無し野電車区
10/02/26 21:02:09 ckhu9sGd0
>>175
ただの経費削減の言いがかりじゃないのかね
178:名無し野電車区
10/02/26 21:42:45 KZssd3Q/0
>>175
iPhoneには「駅Locky」っていうアプリがあって
画面に最寄り駅（あるいは任意の駅）の次の電車の発車時刻が出るから、ポケット時刻表より楽。
ああいうのが普通の携帯にもあると便利なんだけどね。
179:名無し野電車区
10/02/26 22:44:36 xVtJUNjN0
>>178
ドコモのiコンシェルってそういうんじゃなかった？
180:164
10/02/26 23:13:56 8WC9T6D+0
あ、ちなみに平均年収は現業込みだから、総合職はまた別。
現業の収入は知らないが、
総合職は
小田急・京王・メトロが3強であることは有名。
次に西武・東急・（相鉄）
京王が3強に入るのは、京王は総合職＞現業のカーストが最も激しい会社だから。
小田急・メトロも同じ傾向（だからワンマン化もどんどんできちゃう）。
西武は昔から労使協調でやってきてる（ずっとスト打たなかったでしょ）ぶん、
現業の待遇がいいから
総合職だからってどんどん出世できるわけじゃないんだよね。
JR東は会社の規模がまるで違うから比較できないのが実情。
181:名無し野電車区
10/02/26 23:16:13 ZxmqSVwI0
球場直通が増えた分小手指は減便になったのか？
182:名無し野電車区
10/02/26 23:21:21 xVqWMV7XP
>>181
毎時２本ごっそり減便だよ
183:名無し野電車区
10/02/26 23:47:24 Uim4au8m0
池袋基準で
改正後に超レア列車と化すのは 快速小手指
改正後に消えるのは 快速所沢
そして新たに生まれるのは 普通西武球場前
184:名無し野電車区
10/02/27 00:25:20 mGdJzUvv0
>178
自分で時刻表ファイルを作るか変換するかしないといけないけど、atrainっていうアプリがある。
185:名無し野電車区
10/02/27 01:05:40 9zqapdmR0
>>180
相鉄にカッコがついてるのは何故に？
186:164
10/02/27 02:17:01 2HTokYyp0
＞180
ここは規模が小さくて、
総合職を採用しない年もあるので。
187:名無し野電車区
10/02/27 05:36:22 HkRc4PoW0
祝！池袋ー西武球場前直通電車運転！ 2010.3.6--
平日：準急・池袋行き（２本/１時間） 最終直通
西武 各停 準急
球場前 10:57 11:27 11：57 17：27
下山口 11:00 11:30 12：00 以後、このパターン 17：30
西所沢 11:03 11:33 12：03 の繰り返し 17：33
↓ ↓ ↓ ↓
池 袋 11:42 12:12 12：42 池 袋 18：12
下り
平日：準急・西武球場前行き（２本/１時間）
各停 準急 準急 最終直通
池 袋 09：24 10：03 10：33 池 袋 16：33
↓ ↓ ↓ ↓
所 沢 10：06 10：36 11：06 以後、このパターン 17：06
西所沢 10：10 10：40 11：10 の繰り返し 17：10
10：12 10：42 11：12 西所沢17：12
下山口 10：15 10：45 11：15 下山口17：15
西武 10：18 10：48 11：18 西武 17：18
球場前 球場前
188:名無し野電車区
10/02/27 05:51:21 X+HupIpT0
狭山線が日中毎時４本（現状３本）になって、そのうち２本が準急池袋行になるわけか
結構、厚遇されることになるのかなぁ
下山口とか球場前の辺りは狭山丘陵の真っ只中で、まだまだ住宅開発の余地が残されてるからね
小手指利用者のみが若干の不利益？
189:名無し野電車区
10/02/27 08:37:25 Bl9xY3qg0
急ですいません。菊池雄星の初先発はいつごろになりそうですか？４月前半？
菊池戦でも何とか当日は入れますよね？
190:名無し野電車区
10/02/27 08:46:14 LRNg3qowP
>>189
プロ野球板行け
そしてフルボッコにされてこい
191:名無し野電車区
10/02/27 09:18:04 flBXgCIV0
先日、終電が3000系だったけど、
電力回生ブレーキなのに後に電車が控えてないんだから、
回生した電力はどこに行ってしまうの？
トヨタ車みたいにブレーキがきかなくなったりしないの？
あれ、でも、西武秩父線は変電所改良してから電力回生ブレーキ車が入れるようになったとのことだけど、
変電所改良前にも秩父夜祭りや鉄道の日など、年に数回は2000系や3000系など回生ブレーキ車が飯能～吾野～西武秩父を走っていたような・・・？
192:名無し野電車区
10/02/27 09:30:49 QVmHaeVz0
>>191
回生した電力は架線に行く。がブレーキが利かないことはない
１列車では失効するほど発電できない
地方のと違って区間当たりの変電能力が大きいから変動量が小さいので個別に影響しにくい
まあ、考えすぎでは
秩父線はなるべく入線させたくなかっただけで不可能ではないから
ちょこちょこ入ってたね
193:名無し野電車区
10/02/27 09:49:37 x9xBTIsp0
>>188
下山口って意外と密集地だよ。
椿峰ニュータウンは小手指より近いし。
194:名無し野電車区
10/02/27 09:50:17 vBd0loiEO
6000系が登場したとき、試運転で秩父まで行ったってどっかの雑誌にかいてあった。
そういえば、快速小手指はいつのまにかなくなって急行小手指が増えたね。平日の通準秩父行きも区準→準急→快速→通準みたいに変わってったけど。
195:名無し野電車区
10/02/27 10:03:27 /ENBIsdMQ
>>176
ホームの駅名板と階段脇の行き先案内（池袋方面とか飯能方面とか書いてあるやつ）
196:名無し野電車区
10/02/27 11:24:35 HMpyX+y+0
>>180
利用者からみて西武の唯一いいところってストやらないところだな
197:名無し野電車区
10/02/27 13:00:43 HkRc4PoW0
>>196
といっても最近は他社でもまずストなんか無いでしょ
日本はストに対して厳しいからな
労働者の権利なのに・・
一方、フランスなんかストだらけ
公共交通だけでなく、農家や教員までもストをするからな
文化の違いと言えばそれまでだが、ストを許容するくらいの余裕が日本にも欲しいな
これが不況の悪循環から抜け出せない一つの原因かもしれない
198:名無し野電車区
10/02/27 13:07:31 HkRc4PoW0
>>193
でも下山口駅って戦後長らく休止していて、1970年代に復活したんだよね
今は線路の周りだけでなく、丘陵地帯にもかなり家が建ってるから、
この人口が少しでも電車に乗ればかなりの乗客アップになる。
もっとも、今回の直通運転実施は通勤時間帯じゃないから、買い物客や学生、
レジャーなどの目的だろうけど、それでも定期外の収入は大きいからね。
椿峰団地から小手指まではバスが出ていたが、バスの減便⇒狭山線の増加、
ということもあるかもしれない。
昔は所沢から西武球場前や立川までバスが出ていたが、西武球場前駅が出来た
辺りから急速に無くなっていったそうだ。
199:名無し野電車区
10/02/27 14:16:21 HIh5nUe80
>>178
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
ね。
200:名無し野電車区
10/02/27 14:45:38 bDbPBMuY0
>>133
ポケット時刻表製作会社は潰れた
だから今回改正から無いとの事
201:名無し野電車区
10/02/27 15:54:37 rmrj63UP0
クハ201-107 JR東日本
202:名無し野電車区
10/02/27 15:59:47 hQQmy95v0
>>199
そう、それそれ。
GPSとWiFiで最寄り駅を検知して発車時刻を表示してくれたり重宝している。
>>200
潰れちゃったの？
ちなみに今までどこが時刻表をつくってたの？
203:名無し野電車区
10/02/27 16:06:14 kazsLT6dO
一方上山口駅は未だ復活ならず
204:名無し野電車区
10/02/27 16:25:20 2HTokYyp0
>>197
ほんとだよな。
日本人は「労働提供者としての自分」＜「消費者としての自分」になっちゃってて、
それが結局デフレの遠因（自分の国の仕事が減ることにつながっても安かろう悪かろう中国製の商品を買う）、
サービス産業の労働効率の悪化（コンビニと吉野家は24時間営業してないとヤダ！って終電終わった後のコンビニなんてガラガラじゃねーかw）につながってる。
自分が労働提供者側の立場だったら、って観点からよく考えてほしい。
なんて鉄道・路線板で書いてもしょうがないが。
205:名無し野電車区
10/02/27 17:26:39 X+HupIpT0
>>203
へー、上山口なんて駅があったんですね
昔、ユネスコ村遠足で狭山湖駅に行ったことあるけど、
３１１系がガタピシ走ってた。
確か西所沢から先は単線だった記憶がある
206:名無し野電車区
10/02/27 18:16:16 9zqapdmR0
狭山線を優遇したのも↓これ関連かも・・・
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
西武園とかにも近いし。
207:名無し野電車区
10/02/27 18:17:16 yws1yUnU0
>>202
協和企画ってところ。
でも、破産した模様。
ポケット時刻表広告の広告代理店 協和企画、破産
URLﾘﾝｸ(www.findstar.co.jp)
208:名無し野電車区
10/02/27 18:41:09 bllroKok0
時刻表を買った。
土休日夕方下りは、
すべての各駅停車が練馬まで退避なしでメトロ線からの準急と接続し、
その脇を急行飯能行きが通過。
その後、急行飯能行きは、所沢で特急と接続するために、６分間の停車。
※準急
新木場→飯能
渋谷→小手指
209:名無し野電車区
10/02/27 19:05:33 HkRc4PoW0
>>205
さすがに狭山線は今でも単線です。
普段は単線で十分だが、野球終了時（特にナイター）を考えると複線が望ましいけど、
意外と家がそばまで立ち並んでいるから、用地買収は用意ではない。
上山口駅というのは、西武球場前駅に上がる高架の手前に少し広い土地があるけど、
そこが跡地。一時期ゲートボール場だった。
狭山線や多摩湖線は、大正から昭和初期にかけて狭山湖・多摩湖のダム建設のため、
あらゆる方向から建設用の鉄道が引かれた。
羽村の方からも軽便鉄道があって、その跡地は廃線マニアの間では有名らしい。
（現在も生きていれば、西武球場前から立川方面に抜けられたのに…）
210:名無し野電車区
10/02/27 19:42:03 xsqq6/t10
>>209
建設のためじゃなくて、建設後の観光輸送の為。>>西武の各線。
羽村の軽便はまさに建設用だけど。
211:名無し野電車区
10/02/27 19:49:21 kazsLT6dO
>>209
そこで多摩モノの球場延伸ですよ
なんで上北台なんていう中途半端なところで止めてしまったのか…
212:名無し野電車区
10/02/27 19:58:04 m5ypkdV80
西所沢の平面交差を解消するだけでいいと思う
213:名無し野電車区
10/02/27 20:14:01 HIh5nUe80
小手指以西は単線でよくね？
214:名無し野電車区
10/02/27 20:17:55 EFMsB6Xz0
断るっ！
215:名無し野電車区
10/02/27 20:30:50 +gCf83Pf0
なんで黄色い西武線は秩父鉄道乗り入れ改造したのに、乗り入れやめちゃったの？
なんで秩父鉄道車両は西武に入らず、つまり相互直通ではなく片方直通なの？
216:名無し野電車区
10/02/27 20:31:00 xsqq6/t10
>>211
そもそもが多摩地区の交通改善が目的で設立されたわけで、
東京都が8割方出資していて埼玉県はビタ一文だしていないんだし当然。
そもそも村山貯水池に構造物は作られないでしょ。
217:名無し野電車区
10/02/27 21:56:19 rmrj63UP0
>>209
羽村方は自転車道になってるトンネルがありますな。
行き止まりの第5トンネルがお勧め。
218:名無し野電車区
10/02/27 22:31:46 Bl9xY3qg0
地下鉄へのシフトは増えているのか？
小竹向原は１９年度は５５８１４人、２０年度は７７３１３人
２０年度に副都心線開通して半年分（２２５０１人分）が２０年度に加算、さらに２１年度分はもう半年分加算
されると単純計算するとそうなる。そうすると２１年度は１０万になると予想できる。
219:名無し野電車区
10/02/27 22:42:06 0pyZLO5b0
>>208
嘘付くのはやめようね
各駅停車の本数＝急行の本数な筈がない
220:名無し野電車区
10/02/28 01:44:45 iR5UMzPA0
>>212
西所もそうだが、仮に優先順位つけたら
小平が先ではあるまいか。
どっちにしても、都市側が手着けないと
西武単独で立体化に動く気はないだろう。
221:名無し野電車区
10/02/28 02:04:59 uzpwmxz9O
>>220
金がないから｢動けない｣の方が正しい
222:名無し野電車区
10/02/28 02:13:51 dmxbh+7J0
平面交差は西武の真骨頂だから天然記念物として残すべき。
特に小平、萩山、小川の3連続
っ京王の調布や京成の高砂もすごいね。
池ネタに戻るが、今日の夜10時過ぎに所沢6番線にいた白い１０１系は何？
223:名無し野電車区
10/02/28 02:44:19 ca7Gm2aE0
Ｎ１０１系
224:名無し野電車区
10/02/28 08:42:23 /pel4OFr0
>>222
上信電鉄への売却
現地でサファリ電車のラッピングを施す
225:名無し野電車区
10/02/28 08:54:28 aFnykrwv0
>>224
釣られてみるか
でも西武のＣＩマークがついているが
226:名無し野電車区
10/02/28 10:27:32 cwrjXZWB0
>>224
そういや、メーテル号のラッピングも上信電鉄の方が西武より先だよね
西武はもっとオリジナリティーを出すべき！
上信のパクリとは頂けない
227:名無し野電車区
10/02/28 12:02:13 rZ2p7faZ0
でっかい釣り糸が垂らしてあるなw
228:名無し野電車区
10/02/28 12:05:37 a2aL1Z9d0
シャア専用と銘うって小江戸を真っ赤に塗装したら尊敬してやるよｗ
229:名無し野電車区
10/02/28 12:53:12 /CKpTSlC0
>>222
調布はもうすぐ地下に埋められる。
あとは、東武動物公園とか金沢八景とか・・・
230:名無し野電車区
10/02/28 13:15:39 9rQhAgl60
各駅のポケット時刻表の最大のメリットは
通過電車を含めて書かれてあること。
これにより、乗換えがあるかどうか、
先着がどうなるかが、
概ね予想が付いて乗ることができる。
池袋線や新宿線では、
ただ単に各駅の乗れる電車だけの
羅列時刻表はどこにでも転がっているからね。
231:名無し野電車区
10/02/28 13:18:32 22fqysr80
>>217
あそこは真夏に入ると涼しいよな
232:名無し野電車区
10/02/28 13:37:21 rZ2p7faZ0
>>228
ガンダムという事もあって、上井草にも止まります。と？(笑)
233:名無し野電車区
10/02/28 13:47:27 cwrjXZWB0
>>228
シャア専用は１編成のみ、しかも、通常のレッドアローよりも３倍速い・・・
って、ザクかよｗ
234:名無し野電車区
10/02/28 13:57:05 cwrjXZWB0
>>229
たしか、京王は新宿ー調布の高架複々線を目指していたんだよね
プロ市民の抵抗で高架化の反対を受け、地下化に変更しようにも金が無い！
（複々線にするには、新たな２線分の金は京王が丸々ださないといけない！！）
困窮したケチ王は、複線で断念
どこも金は無いよね。
東急が金があるように言うが、肝心の田園都市線の複々線化はおろか、
退避設備の増加すらしないからね。
それはそうと、東横線が副都心に入った時、現・副都心渋谷駅で東横線が
裁ききれるのかね？
235:名無し野電車区
10/02/28 14:10:09 TVr8OeFVO
地下でも高架でもいいからさっさとやってくれないと新小金井街道が全通しない
236:名無し野電車区
10/02/28 14:16:56 D2L1PpV00
>>234
でもその京王も、高架緩行線＋地下急行線の複々線に向けて動き始めたぞ。
世田谷区内だけだけど。
237:名無し野電車区
10/02/28 15:00:11 rNy3ChXcP
【五輪/フィギュア女子】キム・ヨナ、試合後の抜き打ち尿検査を拒否
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
238:名無し野電車区
10/02/28 15:11:49 cwrjXZWB0
>>236
それは知らなかった。
世田谷区内ならかなりの部分をカバーするんじゃないの。
でも、小田急は高架複々線が完成状態にあるから（一部地下だが）、
プロ市民も折れたのか？
もっとも、京王は相模原線を税金で作ってもらったし、都営新宿線もごねて
京王軌道（通称、馬車軌道）にしてもらったし、京王はゴネ得だな
239:名無し野電車区
10/02/28 15:27:09 rZ2p7faZ0
>>233
減速も通常より3倍速く、放送も、何もかも3倍とwwwww
カオス過ぎるだろwwwwwwwww
>>235
西武柳沢ー東伏見間に起きましては只今工事を進めております。
開通までもう少々お待ち下さい。
240:名無し野電車区
10/02/28 16:07:38 N+LXvBOMO
私事ですが名無しです ：2010/02/28(日) 15:03:44 ID:SwzVO2A2O
西武線スレに貼ってる奴、いい加減死ね。
端末IDが「P」だからバレバレなんだよ。
何回、同じスレで繰り返せば気が済むんだ。
そんなカリカリするなよｗｗｗｗｗｗ
241:名無し野電車区
10/02/28 16:44:20 nKeXmLWg0
結核保菌者が病院を脱走 ラーメン屋に
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)l50
↑池袋のラーメン屋さんに行った模様。
242:名無し野電車区
10/02/28 17:33:41 TVr8OeFVO
東久留米駅のサインがバカバカ更新されている件
乗車位置も新デザインになった
新北口対応になってる
243:名無し野電車区
10/02/28 17:37:55 O1RPT3Ob0
>>236
ソースは？
244:名無し野電車区
10/02/28 17:55:46 cwrjXZWB0
>>243
一応、計画としてはあるみたい。
wikipedia とか沿線の説明会のページがある。
ただ、京王線と高架でググルと、「高架化反対」のページが沢山引っ掛かるｗ
以下のページからリンクを辿っていくと、分かるかも
京王線連続立体交差事業について
URLﾘﾝｸ(tama.happy.nu)
新宿 - 調布間の連続立体交差化事業および複々線化計画
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
BF_-_.E8.AA.BF.E5.B8.83.E9.96.93.E3.81.AE.E9.80.A3.E7.B6.9A.E7.AB.8B.E4.BD.
93.E4.BA.A4.E5.B7.AE.E5.8C.96.E4.BA.8B.E6.A5.AD.E3.81.8A.E3.82.88.E3.81.B3.
E8.A4.87.E3.80.85.E7.B7.9A.E5.8C.96.E8.A8.88.E7.94.BB
245:名無し野電車区
10/02/28 18:02:40 cwrjXZWB0
京王のサイト
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
調布付近の連続立体化は2012年度内に完成予定らしい。
石神井公園と同じ年か・・・
う～ん、西武は工事が遅い！
246:名無し野電車区
10/02/28 18:09:40 TVr8OeFVO
西武の工事の遅さは有名
飯能短絡線とか、放置され続けて数十年だしねｗｗ
247:名無し野電車区
10/02/28 18:11:46 lY0j1EtQ0
西武が遅いというより、外環道と石神井公園駅周辺の都市計画の絡みだからなあ・・・
248:名無し野電車区
10/02/28 18:16:26 LyOPKiOrP
結核保菌者が病院を脱走 ラーメン屋に
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
【俳優 高橋剛】 結核保菌者が病院を脱走してラーメン屋に
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
一応芸能人らしいのだが…
池袋駅からラーメン屋に行った模様
結核の疑いがありの段階
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
結核確定
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
脱走して黄色い電車に乗って
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
池袋ウロウロ
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
光麺でラーメンに感激
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
帰ってきますた
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
249:名無し野電車区
10/02/28 18:37:48 TVr8OeFVO
病院は清瀬らしい
結核大流行したらこいつのせいだ死ね
250:名無し野電車区
10/02/28 19:41:05 YdsBemrG0
殆どの人は結核菌に抵抗力があるから大丈夫だろ
251:名無し野電車区
10/02/28 19:48:37 Ma80TtF00
>>250
252:名無し野電車区
10/02/28 20:24:48 O1RPT3Ob0
石神井の工事は着工までが異常に時間かかりすぎた。始まってからは
遅くはない。
253:名無し野電車区
10/02/28 21:30:17 YDu4o9aN0
>>245
石神井の1期工事完成は着工が2007年で2011年度に1期工事完成だから工期は5年。
京王線の調布より完成年度も工期も短い。既に用地買収が済んでたからね。
254:名無し野電車区
10/02/28 21:50:27 7qI3kLw10
改悪前の休日ダイヤも今日で最後か
来週からさらに不便になるね
255:名無し野電車区
10/02/28 22:01:14 O1RPT3Ob0
>>246
あれは、計画はしたけどやっぱ必要ないと判断したんだろ。
アイナ線と同じで凍結もしくは中止。
もし着工したら半年かからないんじゃないか？
256:名無し野電車区
10/03/01 00:02:34 rZ2p7faZ0
>>249
もしそうだとしても多分亡くなるのはそう思ってるお前さんだけだろうな。
何の為に予防接種等があるのかを考えようぜ。
257:名無し野電車区
10/03/01 01:13:31 IzNJeVcbO
>>255
おいおい、安比奈線復活計画を殺すなｗｗまだ生きてるぞ
それにあれは読みは「あひな」だし
もし短絡線が中止なら土地は売却するだろ、とっといてるということはまだ考えていると思う
費用対効果的に重要度が低いから作ってないだけ
>>256
結核ごときで漏れは死にません
結核が過去の病気でないことは知っているが治療法が確立されてる
258:名無し野電車区
10/03/01 01:18:31 bWqyAZgb0
結核は治る病気だけど厄介だよ。
少し前に、他クラスだったけど、一人結核患者が出た。
そいつは当然入院、同じクラスの人達全員も毎年必ず検査に行かなきゃならなかった。
259:名無し野電車区
10/03/01 01:24:03 Io52QDqi0
>>257
なら何故あんな事を言ったんよ？
260:名無し野電車区
10/03/01 01:41:43 IzNJeVcbO
>>259
あり得ないだろ
結核という感染病を患い病院で隔離されているのに脱走。それもラーメン食うために。
病原菌を他人にまき散らしてまでラーメン食いに行くこいつの思考が理解できん。基地外にも程がある。
感染病は拡散すると厄介だからな
もしこいつのお蔭で誰かが感染したら…ねずみ算の如く感染者が増えるぞ
直ぐ治る病気なら別に問題ないが、結核はなかなか厄介な病気。結核を侮ってはならない
261:名無し野電車区
10/03/01 01:45:41 4UEw3fvAP
んでここ何スレだっけ？
262:名無し野電車区
10/03/01 02:01:57 T4hg6YHf0
ID:rZ2p7faZ0
263:名無し野電車区
10/03/01 02:43:42 oF5wo5Ex0
>>260
ここでも読んで落ち着け
↓
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
264:名無し野電車区
10/03/01 06:22:44 MOZuPHL10
>>255はこのスレから去れ！
265:名無し野電車区
10/03/01 11:41:03 yIcaH2dkQ
>>257
近くにアイナと読む地名があるらしいから勘違いしてる人は多そうだね。
そういや、池袋線の江古田もエゴタと読んでるバカがたまにいるな。
266:名無し野電車区
10/03/01 11:47:38 tthwXi910
地名はえごただし、新江古田もしんえごた
なのでバカは言い過ぎだろう
267:名無し野電車区
10/03/01 11:53:39 4UEw3fvAP
>>265
古いかな表記って説もあるけどね
読み間違いで付けたって話も聞いたことがあるｗ
下の段は無知なのか、そこまでこだわらないといけないバカ鉄なのか
268:名無し野電車区
10/03/01 12:26:04 3Q4FhmQ3O
駅名を付けた人がバカだったんですね。
269:名無し野電車区
10/03/01 12:39:33 kr+HeMnX0
古来、日本語は濁音の有無を明確に表記しなかったので
混乱はある。名字だって色々に読むでしょ。
江古田は江戸時代からすでに今の中野区ではえごた、
練馬ではえこだとそれぞれ読む集落があった。
だから西武も都営も両方正しい。
練馬側の地名が消滅しただけ。
バカも糞もない。
270:名無し野電車区
10/03/01 12:54:44 P8F1iehi0
,.:'´￣｀ヽ、. '´ ｀丶、,.:'´￣｀ヽ、
〈::.::.::.::.::.:／ ＼::.::.::.::.::.::〉
く::〉::.::.::.:/ ／ 、 ＼ ヽ::.:/::.:∧ ややも江古田行きたい！
ヽ}::.::.::/, / // / ﾊ! ｌ| ｉ l ﾄ､ハ ∨::.::/:/ 江古田には何があるの？
〈::.::.::i/ ' //〃ｉ |｜ｌ| | l | l| | ！::.:ﾚ′
-‐=＝７::.::.::{ l トく」ﾚ l | |｜|ｌ | ｌﾉ | 斗 |::.::くﾆ二￣ ｀ 丶､
'´ , '´￣/ ::.::.:::l j l |ｌ j≧Ｋ ｌ｜ﾘ ｋ≦Lｌ | ｜八::.:::＼ ｀丶、 ＼
／ └ｚ_::.::.:∨ |７ｆ_）うＹ 仆rらiＹ l/::.::ヽ::rく ＼ ､丶
＿＞｀ﾌ::| ｜ Ｖｰグ Ｖｰグ | ﾄ､_:_∠／ ヽ＼ヽ
<::.::.::／::.::ハ ､ ｀ﾞ´ ′ ｀ﾞ´ | / /:::｢く i l |
Ｌ／/::.::/ ヽ ＼ ⌒ ／｝/ /::.::ﾊ:::＼ / //
く∧/ 丶＼＞ ､ __ ＜＿//_ ﾚﾍ/└'＾′ ／ '′
, ｭ(/＼ └= =┘ /ハ ） ┬┰- 、
r‐＜┼(_/ 丶 {ヽ ／ }_）┼╂┼个ｘ
r ┰＜┿╋ (＾７ ＿＞ク ヽ＼_ ﾉ_）┿╋┿┿╋丶、
/‐╂＞‐…７￣了´ く {/ , ｀ くr‐ ┴;‐ ＜┼╂┼l|
什ﾗく ::.::.::.::.::＞ ヽ、＿_ ､＼ r-┴'ｰく 丿 ／::.::.::.:: ＼╂┼l|
└'′ ｀ ー┬ヘ、／|-<＾ヽ ヽ｝＿フ⌒7下､__＞┬―‐ '⌒ ―┘
＼ ＼┼个r-ヘ ＿ノ^千‐┼/ ／
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/::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::ヽ
271:名無し野電車区
10/03/01 18:06:42 IzNJeVcbO
3/21より保谷新ホーム使用開始
ソースはかわら版3月号
272:名無し野電車区
10/03/03 18:36:38 1cDaukjA0
>>269
日本は「にほん」ですか？
それとも「にっぽん」ですか？
どちらの読みも見受けられますけどｗ
日本橋も東京のは「にほんばし」、大阪のは「にっぽんばし」ですね
どうやら、名付けた日本人がバカなんでしょう
273:名無し野電車区
10/03/03 18:40:45 1cDaukjA0
>>270
御三家と呼ばれる武蔵中学・高校があります。
西武沿線で最高のランクの中学・高校でしょう
もっとも、あなたには日大芸術学部が似合いそうですが、
その手の人達ではかなり人気があり、意外と入るのは難しいようです。
274:名無し野電車区
10/03/03 18:42:26 1cDaukjA0
>>271
>2010/03/01(月) 18:06:42
そういや、この時間って鯖は生きていたの？
３月１日の午後１時過ぎにダウンとか言う話だったけど
275:名無し野電車区
10/03/03 18:56:01 F5z+Q48AO
復活記念真紀子
276:名無し野電車区
10/03/03 18:59:45 rUJa000l0
>>274
少しだけ回復してたんだけどまたすぐ落ちた
しっかし迷惑な話だ
277:名無し野電車区
10/03/03 19:03:22 1cDaukjA0
>>276
アメリカのサーバー会社が訴えるかどうか検討しているらしいね
FBIとか出てくるあたり、アメリカもかなり危機感を持っているんだろうな
２ちゃんねるダウン 米企業がＦＢＩと法的措置検討
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
278:名無し野電車区
10/03/03 19:28:36 41ggiBbR0
やっと復活したのか
279:名無し野電車区
10/03/03 19:37:42 TBV420FoO
>>276
二度目のは自主的に鯖を停止した
これ以上PIEに迷惑は掛けられない、ってな
280:名無し野電車区
10/03/03 19:44:01 2CZVWOhr0
ゴキブリを連想させるよね。
西武池袋線の女。
キモス
クサス
ミニクス
いくら女に不自由しててもｗｗｗ
西武池袋線の女と
セックスするのはやめようなｗｗｗｗｗ
西武池袋線の女は例外なく心が腐っている
問題は東北や北関東の民度の低い地方から、それもさらに社会不適応者が上京してくるからこんな状況になっている。
地元気取りの連中もたいがい地方出身の社会不適応者の親に育てられてるから最悪。
そんなわけで西武池袋線の女だけは、ネコの交尾よりもキモイから増えんでほしい
交尾の後かなんかで腹がふくらんでるのを見るだけでオゾマシイ
葬れればベストだが。
281:名無し野電車区
10/03/03 20:01:36 bEgQgS53O
ドコモで書けた
282:名無し野電車区
10/03/03 20:09:44 oXFgWJhfO
今日見たら車内の停車駅案内が新しくなってた
283:名無し野電車区
10/03/03 20:16:33 +wIGNdUE0
みんな生きてたか？
284:名無し野電車区
10/03/03 20:30:51 X6/Oe+Do0
池袋駅のあの味のある古い駅名票が撤去されてたね・・・
285:名無し野電車区
10/03/03 20:42:43 ZMWLEc7U0
東久留米は日に日に新しくなってるな。
286:名無し野電車区
10/03/03 20:50:39 Wf11PpUI0
そうして消えるのであった。
287:名無し野電車区
10/03/03 22:14:08 o7F90bpl0
かわら版って何ですか
288:名無し野電車区
10/03/03 22:37:03 JQ+RGVNEO
>>280
おまえのキムチ臭い同胞どもがサイバーテロやってくれたな
まさかおまえも加担してないだろうな？
289:名無し野電車区
10/03/03 22:54:44 G1pQ6T4S0
>>287
西武鉄道のＨＰのトップを見れ
左下にリンクがあるべや
290:名無し野電車区
10/03/03 22:59:07 xTikLMsV0
池袋駅地上改札口前のフロアーは
一部が張り替えられていたけど、
前面の張替えをするんだろうかな。
291:名無し野電車区
10/03/03 23:27:06 YWxvHZjg0
前面の張替えは行わない。
292:名無し野電車区
10/03/03 23:28:38 ZMWLEc7U0
じゃあ側面は？
293:名無し野電車区
10/03/03 23:59:59 1cDaukjA0
でも東久留米は２線だからなあ
294:名無し野電車区
10/03/04 00:08:16 7Rmo8iFv0
>>293
何がご不満で？
295:名無し野電車区
10/03/04 00:10:46 GER1K/fk0
単線にしろと？
296:名無し野電車区
10/03/04 00:19:56 rA29DIYq0
池袋駅の改装が進んでるね。
ドーム化した部分以外、もう何十年と変わらなかったけど、ようやく少しは代表駅らしくなるかな。
でも工事した所とそれ以外がまだらになった天井は塗装して欲しいなあ。
まさかあのまま？
297:名無し野電車区
10/03/04 01:52:18 /hLYapla0
この会社金ないとか言ってるわりに
日中の過剰ダイヤは調整しないんだな。
石神井公園の毎時19本とか多すぎだろう。
298:名無し野電車区
10/03/04 02:03:55 /hLYapla0
ていうか中途半端な通過種別やめて
東武みたいに遠近分離にしてほしい
池袋発は急行6、各停8でいいんじゃないかなぁ・・・
通過駅の接続はメトロ直通車で補えるし
299:名無し野電車区
10/03/04 02:05:17 UpxM2kAR0
>>297
地下鉄直通が毎時8本あるから
そう感じるだけ。
練馬で折り返しできない以上、仕方ない。
300:名無し野電車区
10/03/04 02:08:46 /hLYapla0
石神井公園の待避線x2が完成したら
さすがに調整されると思うんだけど、
そこで大きく減便となると印象悪そうなんだよな
301:名無し野電車区
10/03/04 02:14:54 U/8oX2LD0
つか需要が所沢で段落ちする以上、急行主体はありえないよ
302:名無し野電車区
10/03/04 02:19:58 U/8oX2LD0
特に西武は石神井公園～所沢の各駅で乗降客数にほとんど差がなく、
むしろ急行停車駅の方が近隣の駅より少ない（石神井公園＜大泉学園、ひばりが丘＜清瀬）
東武とは沿線事情が違う、としか言いようがない
303:名無し野電車区
10/03/04 02:51:43 mIh7+AXt0
それはなぜか。
バス路線がすごいから
304:名無し野電車区
10/03/04 06:26:08 L0IVC0XX0
新宿線より本数少なくするわけにはいかない
305:名無し野電車区
10/03/04 07:23:22 lUME7MRUO
池袋線は、休日の運用が結構変わってますね。
夕方の狭山線の快速が準急になったので、小手指からの始発が保谷発になってますね。
日中に保谷から小手指への入出庫回送がどれくらい有りますかね。
後、5655が保谷からか小手指から池袋まで出庫回送ですかね。
2158は池袋到着後に池展に入庫して、その後4215で出庫ですかね。
後、5701と5232が別運用なんですね。
306:名無し野電車区
10/03/04 09:20:46 rWB1lwyTO
>>293
もう2面4線化なんて諦めた
明らかに考慮した設計になってたがたちのかないビルがあってできなかった
諦めてないなら北口を考慮してない設計にしないだろう？
307:名無し野電車区
10/03/04 09:30:30 1O9S+bzA0
快急は石神井公園に停まる必要なし。
308:名無し野電車区
10/03/04 09:32:37 rWB1lwyTO
>>307
ひばりと小手指も通過でよろしｗ
309:名無し野電車区
10/03/04 09:33:23 rWB1lwyTO
あ、そしたらまんま特急じゃねーかｗ
310:名無し野電車区
10/03/04 10:06:39 8Weo7U+/Q
>>271
下りが現上りホームに移るらしいけど、大丈夫なのかな。現上りと新上りだとすれ違いができない気がするのだが。
311:名無し野電車区
10/03/04 10:16:48 JevYAtEC0
>>310
新上りホーム使用後は、現上りホーム側は使用不可にして
ホームをひばりが丘方向に延長する工事を行う。
工事が完成するまで、保谷は2面２線になる。
3月21日（日）の初電車より、
保谷駅の新上りホームの使用を開始します。
2012年度に池袋線が横浜方面との相互直通運転を開始するのに合わせ、
安全性、速達性、定時運転を確保するために、
保谷駅のホームを2面、線路を3線に改良します。
新上りホームの使用開始後、現在のホームは下りホームとして使用しながら、
残りの改良工事を行います。
312:名無し野電車区
10/03/04 10:32:35 +lEAdnxs0
>311
＞ホームをひばりが丘方向に延長する工事を行う。
入庫専用ポイントの位置もずらすのか？
ずらすとするなら、どれくらいの長さが適しているのか？そこが問題だ
313:名無し野電車区
10/03/04 11:03:18 nTD3DMMT0
3月21日(日)初電車より保谷駅新上りホーム供用開始
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
314:名無し野電車区
10/03/04 12:20:21 nRADi7xp0
>>302
池袋線の乗降客数で言うなれば、練馬と秋津が多い。
乗客の多い駅に優等を止めるなら、急行や快急は練馬と秋津停車になるぞ！
急行をひばりが丘にしたのは、ひばりヶ丘団地のためだったと思う。
石神井は良く分からない。
しかし、秋津はともかく、練馬の急行停車は時間の問題のような気がする。
315:名無し野電車区
10/03/04 12:35:45 ZCbRAdx/O
>>314
確かに急行の練馬停車は時間の問題だな。
もし停車になったら複々線の意味が無くなるし、県民はブチギレｗｗ
そろそろ池袋線は白紙ダイヤ改正と種別整理＆停車駅変更が必要だな。
316:名無し野電車区
10/03/04 12:39:45 BjMgd3ue0
>>314
石神井公園に停めればそこで各停なりに接続させれば5万人地帯を効率よくカバーできるから
練馬は池袋に近すぎるので準急や各停でも十分だし、速達列車という目的からして練馬の通過線を
快走するというメリットを捨てることはない
317:名無し野電車区
10/03/04 12:45:14 tonOOhZX0
快速止まるんだから急行はいらない気がするけど・・・＞練馬
318:名無し野電車区
10/03/04 12:48:44 r24a0q6s0
練馬は急行止めちゃなんねぇ
急行減便になったとしても
遠近分離せにゃならんよ。
むしろラッシュ逆方向の特急を練馬区内のどこかに止めて観光需要を拾え。あとドーム号も。
319:(`･ω･´)
10/03/04 13:02:29 2ivuv8Lb0
>>312
現上りホームの改良後は下りホームに使用
現下りホームの改良後と同時に引き上げ線の２線化完了
入庫線ポイントは新上りホーム開始後に移設着手
320:名無し野電車区
10/03/04 14:04:04 nRADi7xp0
>>314
言い忘れけど、駅の乗降客数でも、通勤時と日中時で差がある駅は（大泉など）、
急行は通過させて、その代わり通勤○○とかを止めて対処するとか聞いたことがある。
（いわゆる、千鳥式というやつ）
>>316
池袋に近いと言っても、もはやメトロに乗り入れ、２年後には東横線にも直通となる
わけだから、終着が池袋で無い乗客が今よりかなり増える。
ついでに、大江戸線もあるわけだし、急行を練馬に止めて、その分快速を減らせば
スピードアップに繋がる。
従来の急行は快速急行の増加で対応。
簡単に言うと、
・急行⇒快速急行（練馬通過）
・快速⇒練馬停車の急行（メトロ，東横直通）
321:名無し野電車区
10/03/04 14:20:02 VvpNC2C9O
練馬も秋津も所沢方面の利用者が多くて数字がかさあげされている。
他とは性格が違うから単純に比較するのはナンセンスだと思う。
対池袋への利用者に限ればそれほどではなくなるだろう。
322:名無し野電車区
10/03/04 14:25:29 nRADi7xp0
>>321
分かっていないなあ・・・
練馬での池袋線⇔有楽町線の乗り換えは、西武同士だから乗降客数にカウントされていないんだよ！
それでこの数字。
これからは対池袋だけじゃなく、対メトロ、東横ラインが重要になってくる。
いつまでも過去に拘っても仕方ない。
池袋線のあり方が変わるんだから、優等停車駅やダイヤもそれに合わせて変えていくのは当然のこと。
323:名無し野電車区
10/03/04 14:26:07 Ko+DA083P
快速と準急が練馬までパンクするくらい混んでるなら、急行も練馬停車すべきだなｗｗｗ
324:名無し野電車区
10/03/04 14:31:47 Ko+DA083P
>>323
訂正
×快速と準急が～
○急行がガラガラで快速と準急が～
325:名無し野電車区
10/03/04 14:36:34 BjMgd3ue0
>>320
乗り入れのために石神井公園に金かけて工事してるんじゃないか
第一、快速を減らしたらさっきから自分で言ってる秋津や清瀬がえらいことになるぞ
326:名無し野電車区
10/03/04 14:59:01 VvpNC2C9O
>>322
そんなのわかってる。わかってないのはオマエだよ。
そもそも直通利用者を練馬の利用者数にプラスするのがおかしい。
もうじき事実上の分岐は石神井になるんだから練馬は関係ない。
327:名無し野電車区
10/03/04 15:07:44 rWB1lwyTO
石神井の旧上りホーム、消失したな
328:名無し野電車区
10/03/04 15:25:08 nRADi7xp0
>>326
お前の方が分かっていないｗ
練馬から地下直への優等が大事になってくるのに、なんで態々石神井公園で
乗り換えさせなくてはならないんだ？
優等、速達を達成させるためには、練馬で接続することが重要だ。
329:名無し野電車区
10/03/04 15:40:46 BjMgd3ue0
>>328
だから、秋津や清瀬はどうすんだ？と
330:名無し野電車区
10/03/04 15:43:27 E8ZOFeUt0
現停車駅の急行と各停で十分だと思うけどな。
石神井公園とひばりが丘で接続できるんだし。
小田急も急行停車駅でどっと各停の方に乗り移ってるしそれでいいと思うぞ。
331:名無し野電車区
10/03/04 15:51:40 tonOOhZX0
く、態々？
332:名無し野電車区
10/03/04 15:58:18 QkPFKHOb0
ひばりヶ丘に急行停車の必要なし、秋津に停車させるべき。
練馬に急行停車の場合は、石神井に停める必要はない。
333:名無し野電車区
10/03/04 16:01:46 QkPFKHOb0
>314 池袋線の乗降客数で言うなれば、練馬と秋津が多い。
利用者ではないから、地下直への利用者はカウントされない。
322が正しい。321は間違っている。
334:名無し野電車区
10/03/04 16:11:00 BjMgd3ue0
>>330
小田急は急行停車駅が通過駅に比べて乗降客数が多い
沿線事情が違うので比べてもしょうがない
>>332
清瀬が思いっきり不便になるんですが
335:名無し野電車区
10/03/04 16:26:46 E8ZOFeUt0
>>334
だからその数がさらに増える感じになるから問題ないという話。
それに鶴川や小田急相模原は多い。
336:名無し野電車区
10/03/04 16:43:08 BjMgd3ue0
>>335
鶴川も小田急相模原も近隣の急行停車駅の半分もいってない(遊園はちょっと特殊だが)
西武は大泉学園＞石神井公園、清瀬・秋津＞ひばりが丘だ
337:名無し野電車区
10/03/04 16:43:41 VvpNC2C9O
>>328
だから練馬で全てを接続させる必要はないって！何故それがわからない？
今度の土日の夕間ダイヤは石神井完成後の布石となる可能性だってある。
保谷ゆき各停が練馬に到着と同時に直通準急は発車して緩行線を走行する。
直通準急は石神井で複々線を併走してきた池袋発の急行と接続を行い１分後に発車する。
所沢の長時間停車は問題だが、これで急行が練馬に停車する必要あるのか？
直通利用者だって石神井接続なら直通優等の練馬停車すらいらないだろ。(それはないが)
もう荒れるからバカはレスしなくていいよ。あとよく読まない>>333のバカもな。
338:名無し野電車区
10/03/04 16:50:15 nTD3DMMT0
ただでさえ急行は混んでいるのに練馬に急行を停める必要はない
中村橋・富士見台・練馬高野台を利用する乗客が増えてさらに混雑するだけ
各駅、準急、快速に分散する今のやり方は理にかなってる
339:名無し野電車区
10/03/04 18:23:09 Whxom42uO
ヒント:練馬からの複々線(緩行線)は元来都市計画の有楽町線
340:菊池雄臭星 ◆13wx.ARIMA
10/03/04 18:26:53 PfnXXNBR0
>>314
大江戸線乗り換え客がF線直通にシフトしたんでしょ？
むしろ遠ざかってるような気が…
341:名無し野電車区
10/03/04 18:28:11 ZCj//pdy0
>>328
> 練馬から地下直への優等が大事になってくるのに、なんで態々石神井公園で
乗り換えさせなくてはならないんだ？
では石神井公園駅の2面4線高架化と西側に折り返し線を2本作る理由は何なのですか?
342:名無し野電車区
10/03/04 18:57:40 2jXdiEEs0
通勤快速復活して練馬停車にすれば文句ないだろ
343:名無し野電車区
10/03/04 19:40:05 nRADi7xp0
>>337
上りの話をしているのに、なんで下りの話をするのかな？
釣っているなら帰れや
下りの帰宅時は、上りほど混雑が酷く無いし、時間に急ぐ必要も無いから、
各停でも問題はないよなｗ
ここで盛んに議論しているのは、朝の上りラッシュのことだから。
344:名無し野電車区
10/03/04 19:42:11 nRADi7xp0
>>341
練馬で折り返し設備を作り忘れた単純な計画ミスを、修正させるためだろ。
それは、現在練馬高野台で折り返ししているのが、石神井に移るだけの話。
345:名無し野電車区
10/03/04 19:42:53 FURx+L3kO
土日の下り、所沢で6分止まるのは急行の4本中、2本だから結構多い
6分も止まったら快速、準急と変わらないじゃん
次の改正まで遠すぎ
346:名無し野電車区
10/03/04 20:18:27 4VMTlFRD0
>>345
だったら昼間は急行止めて、
優等は全て準急にして欲しい。
所沢までの到着が５分遅くなったところで、
全く問題ないのだから・・・
347:名無し野電車区
10/03/04 21:04:38 C3jm7caI0
もういいから
348:名無し野電車区
10/03/04 22:01:28 nRADi7xp0
>>345
特急退避だろ。
それに、下りなら所沢以西は急行は各停になるし、アナウンスでも各停飯能行き。
そのために、快速急行が威力を発揮するんだが・・・
349:名無し野電車区
10/03/04 22:04:41 /hLYapla0
池袋～所沢で急行乗りそこなうと、
次の準急、所沢着（前急行の）20分後だもんな
こういうのクソダイヤはいい加減改善して欲しい。
350:名無し野電車区
10/03/04 22:04:54 Ko+DA083P
>>344
朝の数本だけのために引き込み線２本作るんですね、わかりません
乗り換え駅が一駅じゃなくて二駅になるような状態を、理解しきれてないやつが多いね
石神井緩急(急急)接続の恩恵を受けられない奴っていないだろって話だわな
現状でも上り急行が練馬に停まるのと変わらないようなダイヤ構成になってるから、騒いでる奴はつまり・・・ｗ
さて、話題を変えて
新タイプの乗車目標が貼ってあるのって、イケ線だと石神井公園だけ？
保谷新ホームには貼られるだろうけど
351:名無し野電車区
10/03/04 22:07:14 iz6fQeaG0
東久留米にも貼られてるよ。
あと小手指もじゃなかったか。
352:名無し野電車区
10/03/04 22:31:24 ndAtb0hB0
何気に豊島園も新タイプだった気がする。
353:名無し野電車区
10/03/04 22:32:43 jgzhFHMh0
>>350
平日昼間の急行は石神井での待ち合わせはないのだが？
354:名無し野電車区
10/03/04 22:35:00 iz6fQeaG0
あと池線じゃないけど新桜台も
355:名無し野電車区
10/03/04 23:13:13 aX863FSs0
>>343
まともな反論できないんだったら出てこないでねボク。
石神井公園ができたら上りも下りもほぼ同じパターンにできるよな。
上り急行や快急だって石神井公園で接続するのが準急新木場か準急渋谷なら
急行が練馬に停車する必要性はないし、急行の練馬停車と同等の速達性をもたらす。
また直通への接続が各停じゃなく準急だと急行から降りて直通へ行く人が増えて急行の負担も減る。
こんな簡単なこともわからないなんてアホすぎるぞ。
356:名無し野電車区
10/03/04 23:18:46 Fnkr3Yej0
元加治駅の乗車位置サインが全部新しいのになってるんだが
何故か飯能方面ホームは４両位置しか貼ってない件
357:名無し野電車区
10/03/04 23:42:00 2zApRLUt0
飯能まであと一駅なのに６両切り離すのか。最近の元加治はあなどれんな。
358:名無し野電車区
10/03/04 23:44:20 Fnkr3Yej0
間違えた。４ドア位置だったｗ
359:東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w
10/03/04 23:45:44 bluBb2ec0
>>355
宮川さんご苦労ｗ
360:名無し野電車区
10/03/05 00:00:07 VBlXBB3+0
ま、俺からすれば急行が石神井ではなく練馬でもかまわん。
準急で石神井を止めて練馬を飛ばせばな。
田舎者としては池袋から帰るのに飯能行きが１時間に２本はひどい。
特急に皆が皆のれるような経済状況ではないのに。
お陰で急行なんか１８時頃になると１０分前に並んでも座れない醜さ。
改悪だけはやめてほしかった。
361:名無し野電車区
10/03/05 00:00:28 FURx+L3kO
>>348
特急回避、準急小手指行きを先発させるのは知ってるよ
しかし六分も待ったら急行の意味ないじゃん
小手指以東の人は六分遅れて到着するんだよ
快速急行だと抜いてく特急の価値が落ちるし、やらないでしょ
休日は平日より早くつくからマシだけど、とにかく無駄
早く改正してほしい
362:361
10/03/05 00:01:59 FURx+L3kO
失礼、小手指以東じゃなくて以西ね
363:361
10/03/05 00:02:58 FURx+L3kO
失礼、小手指以東じゃなくて以西ね
364:名無し野電車区
10/03/05 00:12:13 OVYXRe7r0
大事なことなのでｒｙ
365:名無し野電車区
10/03/05 02:00:13 l6yJ/zHD0
快速急行
石神井公園ひばりヶ丘
所沢小手指入間市飯能から各駅
急行
石神井公園ひばりヶ丘
所沢から各駅
通勤急行（朝ラッシュ上りに設定）
大泉学園保谷
清瀬秋津
所沢から各駅
快速
練馬
石神井公園
ひばりヶ丘から各駅
通勤快速（夕ラッシュ下りに設定）
練馬
大泉学園保谷
清瀬秋津
所沢から各駅
準急
練馬
石神井公園から各駅
区間準急
練馬から各駅
366:名無し野電車区
10/03/05 02:03:27 oLfqQ0tC0
通準が消えたぞw
367:名無し野電車区
10/03/05 02:11:43 Xs3E0dpx0
ID:oLfqQ0tC0
368:名無し野電車区
10/03/05 05:31:48 to6Niylq0
石神井公園で優等同士の待ち合わせをして、一方が池袋、他方が地下鉄に乗り入れれば池袋へ行く乗客の練馬での乗り換えが減ると思うが難しいかな。
369:名無し野電車区
10/03/05 07:51:35 /7FqdwyFP
上手く融通が効くなら、
石神井公園で急行⇔直通準急、快速⇔各停or区間準急(どちらかが直通)で接続、
練馬停車の優等が練馬で地下直本線どちらかの各停or区間準急に接続する形になればいいな
２つのローテの間に石神井始発の地下直を挟んで石神井で通準を待避
・・・そして見事に練馬と保谷～石神井公園でダイヤ破裂ｗ
チラ裏sage
370:365
10/03/05 07:55:52 AVeIW3KE0
通勤準急は区間準急とまぎらわしいから、
名称だけ変更してみたが、
通勤準急として残して、
練馬
大泉学園から各駅
がいいかなあ。
石神井公園工事完成後は、
夕ラッシュは急行を増発した上で、
快速（ひばりヶ丘で急行と接続）と
準急（石神井公園で急行と接続）をまわすだけでも足りる気もするけど。
でもこれやると快速の石神井公園～ひばりヶ丘で死に筋になるから、
今まで通り通勤準急をひばりヶ丘で接続させるか…
石神井公園の使い方難しい！
急行と準急と区間準急と各駅停車豊島園
で組んだ方がいいか？
（この場合、準急が西武有楽町線からたくさん来てくれれば、区間準急差し引いても急行を大増発できる）
371:名無し野電車区
10/03/05 09:44:40 vyVkHedlO
>>370
東久留米は優等止めなくていいのかたわけが
372:名無し野電車区
10/03/05 11:05:25 ISUJeiWj0
>>370
キモいから日記でやれやカス。
373:名無し野電車区
10/03/05 11:41:24 fZJYXx310
快速急行は、ひばりヶ丘に停める必要はない。
急行も、ひばりヶ丘ではなく秋津に停めるべき。
374:名無し野電車区
10/03/05 11:56:13 4iUAi86a0
べき厨は死ね
375:名無し野電車区
10/03/05 12:39:52 ZYC8Rj1rO
練馬厨と秋津厨は西武スレの問題児ｗｗｗ
376:名無し野電車区
10/03/05 13:10:54 zhQ9GO9XO
>>375 宮川乙 巣に帰れ
377:名無し野電車区
10/03/05 14:06:32 0FYQ3Sqo0
16両化はまだか？
生きているうちにやってくれよ。
ケチ西武
378:名無し野電車区
10/03/05 14:07:44 a8zQ/+iv0
>>377
ウザイ!
379:名無し野電車区
10/03/05 14:33:16 +/fiHj7s0
>>377
Nゲージでもやってろ、クズ。
380:名無し野電車区
10/03/05 15:15:19 0FYQ3Sqo0
お客さんは満員で息苦しい痛勤強いられている16両化もできない鉄道会社なんて
廃業したら？
381:名無し野電車区
10/03/05 15:19:11 Xor3gn3E0
京浜東北とか中央とか田都とか東西とか乗ってみるといいよ
西武は足が浮いたりしないだろ？
382:名無し野電車区
10/03/05 15:54:26 0FYQ3Sqo0
武蔵野をゆく電車がそんなに満員になったら武蔵野に住む価値が無い。
不便さを我慢している価値が無い。
のんびり、ゆったり暮らすために武蔵野で我慢している。
そこんとこ、よろしく。
383:名無し野電車区
10/03/05 16:02:24 Crp8tMtzO
だいたい16両編成なんて新幹線だけやろ？
384:名無し野電車区
10/03/05 16:03:36 oLfqQ0tC0
>>380は可哀想な人間
通準を保谷止まりと所沢止まりに分散させて、快速を増やしたらどうかな？
と言ってみる。
急行と準急はそのままで・・・
やっぱり無理か
385:名無し野電車区
10/03/05 16:10:10 hts18sI40
スルーできないやつもどうかと思うんだけどねぇ
何回同じネタに釣られてるのやら
ID:oLfqQ0tC0も痛々しすぎる
どうして・・・を使う人間にはバカが多いのだろうか
386:名無し野電車区
10/03/05 16:21:00 0FYQ3Sqo0
他人様を痛々しいとか、バカとかいう奴は、小学校の学力もない奴が多いそうだよ。
387:名無し野電車区
10/03/05 16:31:23 ewcVY3gB0
16連はともかく6ドアはしないのかな
388:名無し野電車区
10/03/05 16:33:33 StaZr4EV0
一両目は6ドアで良いよね
389:名無し野電車区
10/03/05 16:41:47 0FYQ3Sqo0
シートもはね上げ式で、石神井公園--池袋間は全車立ち席でお願いします。
390:名無し野電車区
10/03/05 16:49:32 /7FqdwyFP
全員立ち席は法律違反になるはず
小田急がワイドドア車で違反になりかけたんだよな？
391:名無し野電車区
10/03/05 17:11:25 QCV23Qar0
>>390
全員立ち席は法律違反になるはず ????
392:名無し野電車区
10/03/05 18:12:46 /7FqdwyFP
>>391
すまん、小田急の件は勘違いだった
座席数の下限って規定されてなかったっけ？
もしかしたらこれも勘違いかもしれないけど
393:名無し野電車区
10/03/05 19:29:32 U4l3FJ2R0
狭山ヶ丘
日野
愛甲石田
この中で一番惨めなのは？
394:名無し野電車区
10/03/05 19:34:01 GyBUjcIyQ
>>392
何を言ってんだお前、全員立ち席なんて朝の山手線の6ドアとかいくらでもあるだろう。
395:菊池雄臭星 ◆13wx.ARIMA
10/03/05 19:38:13 i/5uEic50
山手線の6ダァはもう無くなるんや・・・
396:名無し野電車区
10/03/05 19:43:46 Y94LvRdWO
>>392
座席が全くないのはダメなはずで合ってる。下限は分からないが。
6ドアは畳んであるが、座席はあるし。
397:名無し野電車区
10/03/05 20:04:28 uZz1odcR0
西武バスにラッシュ対策のために座席を少なくしたバスがあるけど、撤去した座席の分通路を広くしたら
定員が増えて基準に引っかかるから、座席の幅を広くして対処したとか雑誌に載ってたな。
多分、着席定員は定員の○％以上のように決まってる筈。
398:名無し野電車区
10/03/05 20:08:47 LSgFFvJf0
>>394
全車両立席じゃないだろ馬鹿
編成全体で規制はあったはず。
じゃないと東日本は全車立席とかやりかねな（ｒｙ
399:名無し野電車区
10/03/05 20:12:10 7/B5UgI70
>>394
山手線の椅子は畳まれることはなくなった
400:名無し野電車区
10/03/05 20:48:04 hUIg+0nR0
>>398
でも、少なくとも、10両あたり3両までなら出来るんだろうな…。6扉車。
田園都市線は、6扉車が3両だもんな…。しかも、京浜東北線の6扉車が廃車になる直前から導入したからね。
401:名無し野電車区
10/03/05 22:14:22 oLfqQ0tC0
田都今6ドア車3両も繋いでるのか？
さすが私鉄No1の混雑率路線だな
402:名無し野電車区
10/03/05 22:43:59 REGgc89E0
マジか・・・
403:名無し野電車区
10/03/05 22:55:06 KHM1veGx0
サハE230の定員って不思議なことに4ドアより少ない160名なんだよな。
404:名無し野電車区
10/03/05 23:32:41 6W/B24Hx0
>>393
狭山ヶ丘
405:名無し野電車区
10/03/05 23:36:52 vyVkHedlO
>>401
池線は二位か？
406:名無し野電車区
10/03/05 23:39:40 dX5qRJZc0
まさかｗ
407:名無し野電車区
10/03/05 23:49:19 dX5qRJZc0
まぁ、それだけじゃナンだから調べてみた
地下鉄を含めなければ、
1. 東急田園都市線
2. 小田急小田原線
3. 東急東横線
4. 京王本線
5. 西武新宿線
6. 西武池袋線
とまぁ、こんなところかと
408:名無し野電車区
10/03/05 23:51:14 dX5qRJZc0
おっと、抜け
5. 西武新宿線
5. 京成押上線
7. 西武池袋線
7位まで落ちたｗ
409:名無し野電車区
10/03/06 00:02:33 v7AgfKPGO
過去は私鉄トップだったのに地に落ちたな
410:名無し野電車区
10/03/06 00:06:06 fA6xkCwn0
>>409
地に落ちたというより、複々線＋直通がうまく作用したという方が正しいかと
411:名無し野電車区
10/03/06 00:07:57 Lt+2qUmS0
20年前まで詰め込みの効かない3ドアだらけだったしな。
412:名無し野電車区
10/03/06 00:09:14 mhP4DiBd0
土休日朝の上り本数は
事実上増えたのか減ったのか、かわらないのか。
保谷発現行の６：０２発と６：０７発のいずれも各停池袋行は改正後は
０６：０４発池袋行１本にまとめられた。
これ以後に優等が増えたか？
413:名無し野電車区
10/03/06 00:12:51 yHKV7r8J0
いよいよ今日から新ダイヤか
といってもワクワク感が全くないな
414:名無し野電車区
10/03/06 00:37:48 Nza0Tnxc0
ほとんど運用変更のための改正だからな。
こんなのなら他社みたいに
改正じゃなくて修正とかにしとけばいいのに。
415:名無し野電車区
10/03/06 00:55:03 kFST2qgV0
それにしても不思議だよな、明らか池線の方が各駅の客数多いのに混雑率は新宿線の方が上って
416:名無し野電車区
10/03/06 01:22:52 MsS0WaMS0
所沢での下り急行6分停車は改悪だがな
417:名無し野電車区
10/03/06 01:28:34 fFNj7uBsP
最近は末端区間にしわ寄せがくる改正が多いな
それ以外の区間は基本的に改善してるけど
418:名無し野電車区
10/03/06 02:02:28 GYo7Gkne0
>415
あっちは新宿高田馬場等があるからね。
池袋線は池袋くらいでしょ。
419:名無し野電車区
10/03/06 02:25:15 sLqo4/sW0
>>408
京急はあまり混雑していないんだ。
押上線の方が混んでいるとは・・・
（その代わり京浜東北沿線はかなり乗降客が多いみたいだが）
混雑率を考慮して引っ越すなら京急沿線がベスト？（鉄ヲタに人気のsakusakuも観れるし）
ちなみに西側だと東武東上はあまり混雑しないのに本数が多くて便利な気がする。
420:名無し野電車区
10/03/06 03:36:45 WOIOU80LO
>>414
狭山線直通急行新設だから「改正」にしたんだろ
421:名無し野電車区
10/03/06 06:08:22 00D1WWR3O
>>403
電車の定員は基本的に「座席の数＋つり革の数」
422:名無し野電車区
10/03/06 08:17:25 UU69Mh7cO
いま池展に2000か9000止まってたけどこれ新ダイヤだとデフォなのかな？
もしそうならかなりｗｋｔｋな運用だな
423:名無し野電車区
10/03/06 08:32:24 sB+wE+xAO
池展に止まってるのは、15時5分発の保谷行きになる可能性が有りそう。
そして15時7分着に池袋着の急行が入れ替わりで池展に入庫して
17時代の準急になったりして。
そして22時27着が池展に入庫かな？
424:名無し野電車区
10/03/06 08:37:01 Na2ttUUr0
>>415
範囲が気になるな。池袋線は小手指以東は明らかに込んでいるけど小手指以西
で激減する。新宿線は新宿から川越までまんべんなく乗っている。
あとは複線と複々線の差かな。
425:名無し野電車区
10/03/06 08:51:35 ErCsduliO
休日ダイヤ所沢→池袋、急行で27分どんな快速だよ
426:名無し野電車区
10/03/06 08:57:13 oS0B6xcv0
ドクロ急行作った西武はJR以下のカス
427:４２４
10/03/06 09:01:56 Na2ttUUr0
すまん、混雑率だった。
428:名無し野電車区
10/03/06 09:03:49 mhP4DiBd0
急行は改正する度に遅くなる。
こりゃいったいなんだ。
石神井公園完成後には、
本当に前のように評定速度が戻るのか。
429:名無し野電車区
10/03/06 09:41:52 MdWRcKDQO
やはり複々線は保谷まで伸ばして欲しかった。
保谷には留置線もあるし、キリがよかった。
430:名無し野電車区
10/03/06 10:15:36 K9ZzorF5O
新ダイヤでいきなり遅れてる
431:名無し野電車区
10/03/06 10:25:36 aNs3kZiOO
保谷下本から留置線への渡り線に簡易車止めが
保谷止まりでの留置がなくなったのか？
432:名無し野電車区
10/03/06 10:26:46 v7AgfKPGO
池袋7番の発車案内に快速西武球場前が…
>>429
サヨクという存在がいますが
433:名無し野電車区
10/03/06 10:39:39 kFST2qgV0
>>424
要は「西側の乗降客数が少ない」って事ね。
狭山市でも40000人はいるしね
434:名無し野電車区
10/03/06 10:58:23 6NgfrfokO
>>433
新宿線は川越に向かう流れもあるけど、池袋線は池袋から離れるに従って減る一方だからね
435:名無し野電車区
10/03/06 11:08:13 Zi5qFyK3O
>>431
少なくても奥のほうは使用停止になってるのが通過する下り列車の車内から確認。
上りホーム切替のための一時的なものか、現行ホーム改良工事に続くのか。
留置も今いなかった
436:名無し野電車区
10/03/06 11:32:54 MdWRcKDQO
保谷留置線、8両編成まで停まれる留置線がほとんど使用停止になってるね。
敷きなおして、全線10両編成に対応させるのかな？
437:名無し野電車区
10/03/06 12:00:35 ShCvNtRM0
>>423
池展は７番線からしか入れないし特急ホームが埋まっていると10両が入れないから、
運用は読みやすいな。
>>432
さっそく新ダイヤだな。最も、この快速は前ダイヤでも多客時は西武球場前まで
延長運転したいたがな。
…まてよ、入間航空祭のときはどうなるんだ？これ入間市行に延伸してなかったか？
438:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
10/03/06 12:07:08 GDd3i8+6O
旧池展は2091F、新池展は2063F。
>>437
もともとの快速スジは長い間3月～11月までが西武球場前だったね。
439:名無し野電車区
10/03/06 12:52:49 qh7T58L/0
しかし土日夕方のダイヤはかなりセンスが悪いな。
特急の５分前に池袋を急行が出て、２つ停車駅が違うだけの所沢で追いつく。
時間が３分無駄だし、
これだと、５分差だったら急行に乗るかということで特急に乗客が誘導できないだろ。
しかも急行は準急小手指に追いつくから、
何のための待避なのかさっぱり判らない。
20時以降の方がマシだよ。
440:名無し野電車区
10/03/06 12:58:31 CoT0NLMs0
阪神なんば線ネットワーク 日生中央●●妙見口 国際会館
山下●┛ ●
┃ 北千里 ●嵐山 ┃
川西能勢口┃ ● ┃ ┃四条
宝塚●━━━● 箕 ┃┏━●━━●━━●
┃ ┃ 面 ┃┃ 桂 ┃烏丸 河原町
┃ 石橋●━● ┃┃ ┃
西宮北口┃ 十三┃ ┃┃ ┏●京都
┏━●━━━●━━●┛ ┃┃
山陽 三宮┃ ┃ 阪急┃ ┃淡路 ┗●竹田
姫路 ┏●┛ ┃甲子園 梅田●阪神 ┃ ┃ 近鉄
●┳━━●●━●━●━●━●梅田 ┃堺筋本町 ┃ 津 名古屋
●┛ 新開地 今津 尼崎┃┏━━━●━━●長田┃大和 ●━●
山陽 西九条●┃ ┏━┛ 布施┃ ┃西大寺 ┃
網干 ┗●━●━●━●━●━●━●━●近鉄┃伊勢
九条┃大阪 ┃日 鶴 ┃ 生駒 ┃ 奈良┃中川
●━━┛ 難波 ┃本 橋 ┗━━●━━●━●
コスモスクエア ┃橋 ┃大和八木 賢島
天下茶屋● 橿原神宮前●
441:名無し野電車区
10/03/06 12:58:51 ShCvNtRM0
>>439
所沢まで15分サイクル、小手指から10分毎にしたかったのかな。
そうすると片方の急行が5分時間調整しないとならないので、
ついでに特急と緩急連絡しちゃえってみたいな。
昔の平日夕方もこんなダイヤだったような。
442:名無し野電車区
10/03/06 13:01:36 CoT0NLMs0
阪神なんば線直通
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大出 伝千西
日 在屋 櫨 寿子 庫プ屋 来福 鳥九
宮道屋灘石家川影吉崎木江屋出園宮津川園尾川ル敷崎物島 法橋条
●━━━━●━●━●━●━━●━━━●快速急行
●━━━━●━●━●━●━○━●○○○○○●快速急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●準急、区間準急
阪神なんば線＋近鉄難波線・奈良線
西九 ド桜大日上鶴今布河河八若河東瓢枚額石生東富学菖西新近
九 ム 難本本 永小戸江花花箪 生 園蒲大大奈
条条前川波橋町橋里施和阪里岩園園山岡田切駒駒雄前池寺宮良
●●●●●●●●━━━━━━●━●━●●●快速急行
●●●●●●●●━●━●━━●━━●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●━●━●━━●●●●●●●●●●●●●区間準急
443:名無し野電車区
10/03/06 13:03:50 ShCvNtRM0
>>440>>442
連続で誤爆乙
444:名無し野電車区
10/03/06 13:12:45 CoT0NLMs0
>>679-680
そうか？
阪急はブラインドが鉄格子みたいで、いややわ
車両もマルーン一色ってのも、今一好きになれへんし…
おけいはんの3000系は、車内が暗いというけど、漏れは落ち着いていてええと思うけど
おけいはんの車両のレベルはかなり高いやろ
445:名無し野電車区
10/03/06 13:13:38 CoT0NLMs0
↑
ありや？
誤爆ｽﾏｿ orz
446:名無し野電車区
10/03/06 13:24:26 MiJZOSSs0
平日
１７：４３ 通準 小手指
１７：４８ 急行 小手指 ←ココ
１７：５０ 普通 小手指
３連発小手指行きって何だよコレｗ
普通に飯能行きでいいだろ。
447:名無し野電車区
10/03/06 13:25:06 MiJZOSSs0
↑池袋駅発の時刻表でした、記載漏れスマソ
448:名無し野電車区
10/03/06 13:28:35 Na2ttUUr0
>>434
池袋線も国分寺直通も設定すれば、都市間輸送になる。
449:名無し野電車区
10/03/06 13:57:22 Na2ttUUr0
埼玉乗降人員
１、所沢 ９６，３２１ 池袋・新宿線
２、新所沢 ５８，８４５ 新宿線
３、小手指 ４９、０９１ 池袋線
４、本川越 ４８、６８６ 新宿線
５、狭山市 ４４、６１１ 新宿線
６、入間市 ３７，２４７ 池袋線
７ 飯能 ３４、７０９ 池袋線
８、狭山ヶ丘２８，９４６ 池袋線
９、航空公園２７，９３９ 新宿線
１０、西所沢２４、５５３ 池袋線
うーん、あんまかわんないか。
450:名無し野電車区
10/03/06 14:00:44 B0OfrY+x0
何で地下直が飯能行きなんだよ。
そんなに飯能から渋谷まで乗り換えなしにこだわるのには、何か理由があるの？
それより、練馬区内の駅とか西東京市の駅を便利にした方がいいと思うが。
別に、需要が少ない小手指以西は本数少なくていいだろ。東武だってそうなんだから。
中途半端に不動産開発するからこんな事になる。
451:名無し野電車区
10/03/06 14:54:32 kFST2qgV0
>>449
なんだか飯能と狭山ケ丘で大きな溝が出来てる様な気がするのは俺だけか？
なんだか本川越って頑張れば小手指し抜かせそうな感じだな
452:名無し野電車区
10/03/06 15:15:43 ShCvNtRM0
>>450
飯能とか入間の市議が要求したからだったと思う。
小手指以西の10分毎は文句ないが、地下鉄直通の必要性は「？」
453:名無し野電車区
10/03/06 15:17:59 7T8kftR80
飯能の住民が渋谷へ乗り換えなしで行けるってことで都会人気分を味わっている。
454:名無し野電車区
10/03/06 15:26:07 PnHYa+Vp0
>>450
いやそれは、西武が東武に習うべき部分ではないぞ。むしろ逆だ。
少なくとも坂戸までは毎時6本は必要。
地下直は東武に習って、運行本数が段落ちする小手指まででいいと思う。
455:名無し野電車区
10/03/06 15:39:25 gotUQVMrO
まあ飯能までの直通はあっても良いが、快速じゃなく準急で、
昼間は一時間に一本、朝夜に武蔵丘入庫を兼ね数本ずつで十分だと思う。
練馬区内や５万人地帯の人はありがたく直通を使うと思うが、
所沢か小手指以遠になるとやっぱ急行に座って帰るのがふつうだと思うんだよね…
将来メトロ直通が増えても石神井公園どまりが多いようだから、
大泉や保谷にももっと直通を停車させてあげたほうが良いと思う。
急ぐ人は西武線池袋行き急行に乗り換えてもらって、棲みわけ。
456:名無し野電車区
10/03/06 15:59:34 abnIh+bm0
小手指以遠～飯能までは、直通快速・直通準急・快速急行の3本立てで比率を3:1にまで偏らせよう。
すべては西武池袋よりも有楽町・渋谷・横浜への直通こそ魅力という、あの辺の
地元自治体と住民の意向の結果。
457:名無し野電車区
10/03/06 16:02:59 S2b0WCy3O
>>456
飯能住民だがそんなこと微塵も望んでないわ
勝手に意向とかいってんなよカス、すべて池袋行きでいいわ
458:名無し野電車区
10/03/06 16:23:27 /bIuqr5WO
所沢で長時間停車するくらいなら小手指以西の人は15分毎で急行が待避なしになった方が喜ぶだろ。
その15分毎の急行が石神井で直通準急と接続するようになれば何の問題もなくなる。
土日夕方パターンなら10分毎にならなくても直通準急飯能が所沢で特急を待避するようでもいい。
459:名無し野電車区
10/03/06 16:24:33 NchbVU0J0
昨日のニッカンゲンダイ
ダイヤ改正を無駄にする雄星の二軍落ちとかの記事があった
菊池投手のための改正じゃねぇっつーの
460:名無し野電車区
10/03/06 16:32:56 S2b0WCy3O
>>459
ゲンダイって政治の記事は糞なのは知ってたけど、スポーツ面もなの？
なのに電車で日刊ゲンダイ読んでるおっさんすごいみる
なんかエロい記事がいいとかあんのかな
461:名無し野電車区
10/03/06 16:37:38 pifyXW0F0
>>460
小沢一郎大好きですから
ま、他の新聞が全て小沢叩きだからね
ゲンダイは世論に反するのが好きな新聞だからｗ
462:名無し野電車区
10/03/06 17:14:35 MCrw322f0
民主の森なんとかっておばさんが
検察の真実が書いてます(ｷﾘｯ
って国会に持ち込む新聞だからね。
それにしても保谷の留置線って当面使わないのか。
463:名無し野電車区
10/03/06 17:19:28 Proyz0/rP
もしかして保谷駅の新ホームが完成したら、
上りで保谷始発に乗り換えるのに階段上らないといけなくなる？
464:名無し野電車区
10/03/06 17:30:31 CGmx8o6l0
杉山さん頑張れ
URLﾘﾝｸ(www.say-seibu.jp)
URLﾘﾝｸ(www.say-seibu.jp)
465:名無し野電車区
10/03/06 17:50:01 MCrw322f0
>>463
今度の新ホーム完成の時点では、始発も新ホームからの発車だから大丈夫。
保谷の工事が完全に終わったら始発と分離される。
466:名無し野電車区
10/03/06 17:53:12 nhP89+VY0
>>463
俺もそれ気になる
467:名無し野電車区
10/03/06 17:58:19 zteOcL/O0
>>458
>急行が石神井で直通準急と接続
ラッシュ時にそれをやると、石神井で急行に乗り換えても座れないから使いづらい。
直通準急にメトロ線内から石神井以遠まで乗り通す客からすれば
急行を待避する分、所要時間が増えて迷惑。
>>450
需要が少ないといっても数万～数千人程度の利用者がいるわけで
利用者離れを食い止めるためにも小手指以遠10分間隔のフリークエンシーサービスは必要。
>>455
>所沢か小手指以遠になるとやっぱ急行に座って帰るのがふつうだと思う
ただ、夕方は西武池袋で何分も並んで待って急行に乗るより
直通乗っちゃったほうが、すぐ乗れるし空いてるから楽なんだよね。
468:名無し野電車区
10/03/06 18:38:43 Zi5qFyK3O
池袋1840発の急行飯能、今特急ホームに突っ込んでいた。
もしかして、土休日ダイヤに池展？
今日は初めて池袋に来たから、見ていなかった。
469:名無し野電車区
10/03/06 19:02:13 oY41qmb60
>>454-455
もし飯能までの地下直の運転を止めるのなら、小手指止まりではなくせっかくだから球場前に行ってもらうのはどうかね。
470:名無し野電車区
10/03/06 19:13:02 B0OfrY+x0
>>467
上りはどうせ、石神井で急行に乗り替えても座れない。
下りだって、座って帰りたい人は座れるから時間がかかるという代償を負う。
接続時間云々は、大泉や保谷の人はどうするんだ？ 急行(快速)から準急(各停)に乗り換えるのに、所要時間がかかるから迷惑って言われるぞ。
結論は、早く帰りたいのか座りたいのか、どっちか選べって事だな。
471:名無し野電車区
10/03/06 19:15:01 STbXCkPl0
>>469
線路の容量パンクするんじゃない？
大体、どっち行っても野球開催日以外、空気輸送になりかねない。
472:名無し野電車区
10/03/06 19:21:26 /bIuqr5WO
>>467
＞石神井で急行に乗り換えても座れないから使いづらい。
座りたい人は直通準急を乗り通せばすむ話、>>470と被るが座りたい人は時間をかけるものだ。
小手指ゆきなら終点で次の飯能ゆきを待てばすぐに座れるでしょ。
＞直通準急に乗り通す客からすれば急行を待避する分、所要時間が増えて迷惑。
石神井までは複々線になるんだから１分強の停車で接続可能、２分も３分も停車する必要はない。
ラッシュ時上りなら急行の接続を受けたら空いている直通準急はドアを閉めて先に出れる。
急行はドア閉めに手間取るから先に出る直通準急も急行線を走行すれば各停を追い抜くことも可能。
473:名無し野電車区
10/03/06 19:54:37 ShCvNtRM0
>>463
保谷の２面３線化は、あえて始発とホーム変えて
ラッシュ時の整列乗車をさばく狙いがあるんじゃないかな。
個人的には、ラッシュ時以外は今まで通り引き上げて
発車ホームそろえてほしいが。
474:名無し野電車区
10/03/06 20:00:34 zteOcL/O0
>>470
石神井で準急から急行に接続する必要はないでしょ？
急行、準急の順で交互発着すれば済む話。
>>472
>小手指ゆきなら終点で次の飯能ゆきを待てばすぐに座れる
小手指だと折返し列車は上りホームに止まることが多いから、所沢か西所沢で乗り換えることになる。
しかも急行は混んでて、乗車位置にもよるけど席がとりにくい。
>石神井までは複々線になるんだから１分強の停車で接続可能
それは準急が緩行線を走ればって話でしょ？本数の多いラッシュ時じゃ無理だと思う。
>>473
たぶん、そうだと思う。
本当は田無みたいに島式2面3線にするのが一番良いんだろうけど
用地の都合で難しいんだろうね。
475:４４９
10/03/06 20:04:25 Na2ttUUr0
やっぱ埼玉は新宿線のほうがすごいや。
最低の南大塚が１６、１３６でそれ以外は全て２万以上。これってすごいよ。
池袋線の埼玉最低は・・・
ただ新宿線は都内、特に西武柳沢以東がなさけない。本線系で馬場に近づくほど
なさけなくなる。まあ中央線の影響だってわかりきってるが。
476:名無し野電車区
10/03/06 20:07:12 abnIh+bm0
よし、所沢～入間付近は新宿線と統合させよう。
477:宮川☆自演乙☆政樹 ◆IzXu3gqo6w
10/03/06 20:21:00 vNUFIrm70
>>438
宮川乙
478:名無し野電車区
10/03/06 20:24:49 F0ibLfro0
>>475
駅間が近いからだタワケ
479:名無し野電車区
10/03/06 20:41:44 sOUbyjdB0
>>431
>>436
今使用可能なのは
上り線沿いの１０両＊２線
最近（１～２年前？）引かれた８連＊１線
上下線間の１０両＊１線
の４線だけ？
新上り線にダブルスリップが入ってるから撤去するのかな。
480:名無し野電車区
10/03/06 21:11:36 sB+wE+xAO
保谷の夜間留置は、
引き上げ線4本と下りホームに1本という形でしょうか？
481:名無し野電車区
10/03/06 21:33:43 CyRNlN460
>>464
URLﾘﾝｸ(www.say-seibu.jp)
車の案内図 小手指の横に「西武新宿線」はねえよ
482:名無し野電車区
10/03/06 21:40:29 S2b0WCy3O
>>461-462
すれ違いだったのにわざわざありがとう
なんであんな皆読んでるのかはわからなかったけど、それは自分で調べるわ
483:名無し野電車区
10/03/06 22:28:03 8R9AhlEE0
改正初日から、朝の下りが遅れてた。
土日ダイヤだと、朝ラッシュ時でも快速が８両になるんだな。
武蔵藤沢０７：４０の快速が８両だった。
土日の８両の優等を何とかして欲しいぞ。
484:名無し野電車区
10/03/06 22:32:11 v7AgfKPGO
3000なんていうゴミは歯医者にしちまえ
N101にはまだまだ頑張ってもらうけど
485:名無し野電車区
10/03/06 22:37:08 abnIh+bm0
ええい、先日倒産した協和企画の代わりはまだか！
西武さん、他社さんどこも多色刷りのポケット時刻表ですよ。
2色刷で多くの記号やアルファベットの詰め込みなんてするから・・・
486:名無し野電車区
10/03/06 22:38:27 na3qpf4c0
>>483
それ、折り返しは秩父行き快急になるやつだよね？
8両の優等を改善して欲しいのは同感。
特に、上りは8両停止位置が10両より前にあるため、10両編成で待つ客が集まって、先頭車が酷いことになっている。
これは練馬で地下直快速から受ける各停にも言えて、上りは停止位置を合わせて欲しい。
487:名無し野電車区
10/03/06 22:52:12 8R9AhlEE0
>>485
参考に協和企画破産のソースを貼っておく。
URLﾘﾝｸ(www.findstar.co.jp)
昔、西武鉄道の広告入りのポケット時刻表を見た覚えがあるから
自社の広告入りで作れば良いと思うけど、代理店自体が
なくなつたから、それも難しいのかな？
488:名無し野電車区
10/03/06 23:16:08 uRiXw8KH0
この際だから廃止してしまった感があるよな
489:名無し野電車区
10/03/06 23:16:12 IMYJTbEA0
すべてを解決するには16両にするしかないだろ
早く西武は手を打て
490:名無し野電車区
10/03/06 23:22:04 IMYJTbEA0
混雑を解決する抜本的な対策は増結しかないんだよ
JRにできることが西武にできないわけがない
491:名無し野電車区
10/03/06 23:47:05 P2L19tr60
保谷駅真ん中の新ホームの使い道は保谷始発と下りの保谷止まりのみの使用ですか!?
特急や急行の通過待ち待機等の使用は無いのですかねぇ。
492:名無し野電車区
10/03/06 23:59:02 GPsiesGy0
あっても不思議はないがそれほど必要には思えないけど
493:名無し野電車区
10/03/07 00:03:17 59zvliBuO
>>483
7:42の快速か？
それは折り返し快急西武秩父行きになるやつだから仕方ないのでは。
494:名無し野電車区
10/03/07 00:16:21 xLq4gi0W0
8両3ドアが8両4ドアになったんだからむしろ改善だな。
495:名無し野電車区
10/03/07 00:20:00 7zP/0zcv0
>>485>>488
思ったんだけど、どの駅にもパソコンとプリンターくらいあるよね？
客に頼まれたら駅員がその都度ホームページから印刷すれば良いんじゃない？
>>491
急行の場合は隣のひばりヶ丘で待ち合わせするから、保谷で通過待ちする必要はないよね。
まあ、特急や急行の直前に保谷止まりのスジを入れて
実質的な通過追い抜きをすることはあり得るけど。