10/03/10 22:51:28 KTzG2dek0
>>872
ラッシュ時に検査予備を除いて余るようでは、コストが余分にかかっているということ。
そもそも、昼間の特急は6000/9000系でも全員座れる。3000系や2400系なら無理だが。
>>884
都市鉄道でのフリークェンシーサービスを考えたら、最低でも10分間隔だろうな。
15分間隔論がよく出るが、7.5分間隔なら賛成するけど。
かつての15分間隔は、樟葉以西の優等（急行・準急）と中書島以北の普通が
1サイクルに2本設定されていたけど、間隔が歪であまり便利じゃなかった。