10/03/08 01:34:41 Qf3WTxsH0
で、通し利用客をまともに確保できないと、府境区間の谷が深くなるわけで。
阪急は京都中心部⇔高槻の流動があるから生きていけるが、
敗方電車の京都市内⇔敗方は京都へ通う通学定期の学生しかいないからどうしようもありませんな。
10/03/08 01:34:41 Qf3WTxsH0
で、通し利用客をまともに確保できないと、府境区間の谷が深くなるわけで。
阪急は京都中心部⇔高槻の流動があるから生きていけるが、
敗方電車の京都市内⇔敗方は京都へ通う通学定期の学生しかいないからどうしようもありませんな。