10/02/18 00:25:08 XZydomMQP
3:名無し野電車区
10/02/18 00:26:45 XZydomMQP
4:名無し野電車区
10/02/18 00:29:00 XZydomMQP
5:名無し野電車区
10/02/18 00:30:55 XZydomMQP
6:名無し野電車区
10/02/18 00:32:39 XZydomMQP
7:名無し野電車区
10/02/18 00:44:23 XZydomMQP
8:名無し野電車区
10/02/18 00:47:33 XZydomMQP
9:名無し野電車区
10/02/18 00:49:28 XZydomMQP
10:名無し野電車区
10/02/18 00:50:39 XZydomMQP
11:名無し野電車区
10/02/18 00:56:48 XZydomMQP
ここはJRWのスレです。
ЛがJRマークに似てませんか？それとⅤⅤでWと見立てました。
もちろんこのような表記なのでアンチスレです。
スレの趣旨からJR西日本は他の全ての鉄道事業者（特にJR東日本）よりも
劣ると言うことが前提に話を進めて生きます。
新快速マンセー基地害、転クロマンセー馬鹿などの酉基地害やいわゆる
脱束の立ち入りは一切お断りいたします。
このような奴らが来た際にはアク禁にならない範囲で罵倒を浴びせてやりましょう。
なお、このスレのリンクを貼り宣伝活動を>>1に無断で行うことも禁止です。
12:名無し野電車区
10/02/18 01:00:29 XZydomMQP
902 ：名無し野電車区 ：2010/02/17(水) 19:02:59 ID:WO5BAOXwP(7)
900 ：名無し野電車区 ：2010/02/17(水) 13:49:07 ID:2//eQISc0
しかし束も山手線の豚積車ウ２３１系の６ドア車の座席収納が廃止されるのか
座席がないのはもちろんのこと、ドアが片側に６つあること自体も狂気の沙汰だが
>>900
多扉車の先駆けで軽犯の５扉車があるのは都合が悪いからスルーか
さらに座席収納ではウンコスカトロで採用してるしさらに基地害めじろ台がひいきしてる大阪市営地下鉄にしても１８メートル４扉では多扉だしな
京急でも８００系があるが基本的に普通車限定だしその後は採用してないが大阪市営地下鉄は第三軌条グループは今でも出してるからな
903 ：名無し野電車区 ：2010/02/17(水) 22:25:54 ID:WO5BAOXwP(7)
決定的な証拠を突きつけられ何も反論できずに逃げ出したか
904 ：名無し野電車区 ：2010/02/17(水) 22:41:49 ID:WO5BAOXwP(7)
東京の顔である山手線は常に進化をし続けているわけだ。
バイパス路線（埼京線、湘南新宿ライン、さらに東北縦貫線）の整備で
混雑率緩和を図り、更なる安全対策でホームドアを入れようとしているわけだし
国鉄時代は車両面での差はなかった大阪版山手線である大阪環状線はその頃から
全くといっていいほど進歩していないよな。
幼稚園児とドクターくらいの差は余裕でついてしまったよな
13:名無し野電車区
10/02/18 01:09:02 XZydomMQP
>>905
流石のJR東日本でも山手線のE231系6ドアを廃車にするとは思えないがな
まだ5年程度だろ？
何なら馬鹿酉も頭下げれば安く譲ってやるんじゃないのか？
>>906
扉は統一しているかもしれないが、御堂筋線では雌車に全面ラッピングを施し
思いっきり編成美を崩しているくせに何ほざく？
別に扉の数があってなくても編成美は保てていますが何か？
山手線を見ておかしいと思うか？
何が何でもアンチ東京の基地害めじろ台ならそう感じるのかもしれないが
山手線の6扉車は京阪という実験台を踏まえての全く新しいコンセプトですが何か？
座席収納としたりポールを設けたりとな
14:名無し野電車区
10/02/18 16:17:07 bWwUMLg/0
>>1の規制履歴
080403 鉄道総合板 通称「ノック」の駅名コピペ容量潰し報告スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
報告
p3022-ipbf1706marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 164res
FL1-122-133-127-167.tky.mesh.ad.jp 24res
まとめ
ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 164res
(FLH1...\d+|FL1-\d+-\d+-\d+-\d+).tky.mesh.ad.jp 24res
> 45 名前： ざる ★ 投稿日： 2008/04/04(金) 05:30:25 ID:???0
>
> _BBS_train_ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
> _BBS_train_(FLH1...\d+|FL1-\d+-\d+-\d+-\d+).tky.mesh.ad.jp
>
> 規制
15:名無し野電車区
10/02/18 16:18:12 bWwUMLg/0
続き
★090228 rail [大馬鹿腑苦死魔…]大阪環状線駅名容量潰し報告(再発)
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)l50
《集計》
p3067-ipbf2602marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 57res
05004013027858_vu @ EZweb 24res
【通常】
# ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 57res ( rail 57res )
_BBS_rail_ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
【BBM】
05004013027858_vu @ EZweb 24res
規制履歴
>>13
ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 再発
25 名前：せしりあ ★ ：2009/03/01(日) 01:04:07 ID:???0
_BBS_rail_ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 規制
26 名前：自動焼人 ★ ：2009/03/01(日) 01:09:43 ID:???0
>>24
05004013027858_vu @ EZweb 24res
焼きました
16:名無し野電車区
10/02/18 16:25:40 bWwUMLg/0
誘導します
ＪＲ西日本アンチスレ路車板・その２
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
偏った考えによらない客観的かつ公平な議論をしたい方は、
上記の本スレへどうぞ。
さしたる理由もなく、ただ単にＪＲ西日本を罵倒したい方、
利用者でもないのに、事情もわからずに妄想を垂れ流したい方、
「新快速」に執拗に粘着したい方などは、
この似非アンチＪＲ西日本スレ（ノック個人の妄想日記スレ）に
書き込みをしてください。
17:名無し野電車区
10/02/18 19:33:28 qO7ARSi6O
とりあえず前スレのこれに反論しておくか
>流石は自己中の塊であるバ癌罪塵らしいな
>姫路が重要とか言っても仮に加古川まで各駅停車になっても所要時間は5分も変わらないだろう
>逆に言うと利用者の少ない途中駅のためだけに余計に列車を出すことの無駄と言うのが
>わかっていないようだな
>減量ダイヤで減らすんであればそういうところを削るのが筋じゃないのか？
お前の理論でいうと、お前の盲信する京王も含めて優等列車を走らせている会社はどこも無駄なことをやっているという話になる訳だが
所要時間に大差がないからという理由だけで各駅に停まっても問題ないと言っているが、では何故そのたかが5分以下のために
東海はN700を大量に投入していると思ってるんだ？
お前はお前が盲信してる鉄道会社全て含めたスピードアップを否定してるんだよ
>それと、直通特急は馬鹿酉快速と大阪姫路の所要時間がほぼ同じと聞いたがな
>仮に加古川まで新しくもなんともない快速が各駅に止まるようになったにせよ
>まだまだ優位であることには変わりがないだろ
停車の基準が優位不利の時点でお前に西を超えるダイヤなんて組めねえな
西の遥かに斜め下のダイヤしか組めんよ
客がいるから停車、客がいないから通過のロジックすら理解できてないんだから
新快速の芦屋・高槻停車もこれが理由だしな
18:名無し野電車区
10/02/18 19:41:07 qO7ARSi6O
>あと、バ癌罪塵ほどせっかちじゃ無いから静岡から京都、大阪へ行くのに
>こだまから名古屋でのぞみに乗り換える客は少ないと思うが
>新幹線は基本的に緩急接続はしないしどのみち待たされるからな
では何故静岡県は静岡にのぞみを停めろ、さもなくば通過税を取るとか言ってるのかねえ？
あと、お前は知らないようだから教えておいてやるが、こだまからひかりまたはのぞみに乗り換える客は普通に存在するぞ
>それと京葉線は東西線と京成が競合路線だが
>まあ、前者は棲み分け、後者は相手になっていないがな
東西線と京成が京葉線の競合路線だあ？
てめえは何寝言ほざいてやがんだ
ああ、これらが京葉線の競合路線とかほざけるから大阪環状線と大市交が競合路線とかほざけるのか
19:名無し野電車区
10/02/18 19:53:17 qO7ARSi6O
>>13
>流石のJR東日本でも山手線のE231系6ドアを廃車にするとは思えないがな
>まだ5年程度だろ？
>何なら馬鹿酉も頭下げれば安く譲ってやるんじゃないのか？
機器類は新しい中間車に転用すると鉄道ファンの山手線特集に載ってた筈だが何を読んでたんだ？
西にしても使い道もないうえに将来のホームドア設置時に問題になるような車両であるうえに、ドンガラしかないような車両貰ったってどうしようもないだろうが
>扉は統一しているかもしれないが、御堂筋線では雌車に全面ラッピングを施し
>思いっきり編成美を崩しているくせに何ほざく？
>別に扉の数があってなくても編成美は保てていますが何か？
>山手線を見ておかしいと思うか？
>何が何でもアンチ東京の基地害めじろ台ならそう感じるのかもしれないが
俺の東京の友人は俺が撮った山手線のサイドビューを一枚に繋げた写真を見て「おかしい」と言ったが何か？
東京の人間なら東京のやることを否定しないと思うなよ？
>山手線の6扉車は京阪という実験台を踏まえての全く新しいコンセプトですが何か？
>座席収納としたりポールを設けたりとな
座席収納なんて京阪でもありますが何か？
しかもラッシュ時以外は3ドア車として使えるという画期的なシステムだし
209や205、E231と続いた6ドア車なんぞ京阪の劣化パクリでしかないな
現に俺の上司は出張で山手線のE231に乗った感想を「京阪をパクったような車両が付いてた」とか言ってたしな
お前がどう言おうが一般人の反応なんてそんなもんだ
20:名無し野電車区
10/02/18 20:40:22 XZydomMQP
基地害めじろ台は相変わらず何もわかってないな
京王の北野準特なんかまさに余計な各駅停車を出さないために設定している
わけだが
高尾線内優等通過駅にしても休日に毎時3本ではあまりに酷すぎるからな
馬鹿酉は同じような環境の駅は日中毎時2本と言う人間とは思えないダイヤを平気で組んでいるようだが
京王八王子行きの準特急にしたって北野-京王八王子間に余計な区間電車を
出さないようにするためでもあるし
それ以前に京王は馬鹿酉と違ってまだ余裕もあるし
馬鹿酉みたいな環境であれば特急を高幡不動から各駅停車にして
その分各駅停車の運用を削ると思うがな
現に深夜ではやっているからな
21:名無し野電車区
10/02/18 20:45:19 XZydomMQP
あと、軽犯5000なんかは座席収納と言うよりただ上に上がるだけだろ？
しかも作業は車庫に入って客がいない状態でないと出来ないわけだし
医薬品にしたっていきなり人間に投与したりしないでまずはマウスなり
犬なりを使って動物実験をして安全性を確認してから臨床試験をするわけだろ？
いきなり首都圏で採用するのに危険がある場合はバ癌罪というマウスを
使って動物実験をしてからとなるわけだが
6扉車の場合は座席が折りたたむ形になっていて10時（横浜線は9時半だっけな？）になるとレチがロックを解除して
各自座席を利用してくださいとアナウンスが入るわけだが
22:名無し野電車区
10/02/18 20:48:52 XZydomMQP
ホームドアね・・・
新しくもなんともない快速にいつまでも3扉使ってるようではとても
馬鹿酉にそんなことをするとは思えないが
逆に偽東西線では4扉で統一されていたのをわざわざ3扉の223系入れて退化させたほどだからな
確か京橋駅では京王線新宿駅降車ホームにあるような柵を4扉の207にあわせて
設置していたんだよな？
計画性のかけらもない会社だよな
23:名無し野電車区
10/02/18 20:51:53 qO7ARSi6O
>>20
>京王の北野準特なんかまさに余計な各駅停車を出さないために設定している
わけだが
>高尾線内優等通過駅にしても休日に毎時3本ではあまりに酷すぎるからな
>馬鹿酉は同じような環境の駅は日中毎時2本と言う人間とは思えないダイヤを平気で組んでいるようだが
お前は加古川～姫路間の普通に乗ったことがないからそんなことを言えるんだよ
毎日乗ってる俺から言わせりゃ2本で十分と言わせて貰おう
ちなみに快速系統4本に普通2本つーのは東海道線名古屋口の豊橋～岡崎間でもやってるが何か？
>京王八王子行きの準特急にしたって北野-京王八王子間に余計な区間電車を
>出さないようにするためでもあるし
では東海が大垣～米原間を基本的に分断してる理由は何だと思う？
つかはっきり言うけどさ、京王はお前の言うような理由で京王八王子行きの準特急を運転している訳ではないんだがな
ま、京王の特急がスピードダウンした理由を西のせいにしてるお前には分からんだろうけどな
24:名無し野電車区
10/02/18 20:57:29 qO7ARSi6O
>>21
>あと、軽犯5000なんかは座席収納と言うよりただ上に上がるだけだろ？
>しかも作業は車庫に入って客がいない状態でないと出来ないわけだし
車庫じゃなくても出来るし、実際ラッシュの終わった出町柳やら淀屋橋でやってたりする訳だがな
何も知らない癖に適当なことは言うんじゃねえよ
>医薬品にしたっていきなり人間に投与したりしないでまずはマウスなり
>犬なりを使って動物実験をして安全性を確認してから臨床試験をするわけだろ？
>いきなり首都圏で採用するのに危険がある場合はバ癌罪というマウスを
>使って動物実験をしてからとなるわけだが
やはりお前は馬鹿だな
東は京阪にそんなことを強要出来るほど偉い会社じゃねえよ
大体、京阪が5扉車を入れた時代には東なんて影も形もなかった訳だがな
25:名無し野電車区
10/02/18 21:01:13 XZydomMQP
調布の地下化工事の影響で徐行するからと言うのもあるが、
一番の原因は馬鹿酉の尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件のせいだが
きちんと公式にも謡っていたからな
福知山線と名指ししてな
あと、本数が少ないから電車を避けていると言うのもあるわけだが
確か加古川から姫路には無料のバイパス道路もあるんだろ？（さらにそこから
大阪市内まで自動車専用道路で繋がっているんだろ？）
現行の快速を全て加古川折り返しにして新しくもなんともない快速を加古川以西
各駅停車にして現行の毎時2本を確保、残り2本は姫路までノンストップの新しくもなんともない快速は
新たに格上の特別快速にして姫路への速達性を維持する
これくらいすぐにできるだろう
馬鹿酉でも新快速より格上のスーパー新快速とか言う究極の糞種別を計画していたようだし
26:名無し野電車区
10/02/18 21:03:16 qO7ARSi6O
>>22
>ホームドアね・・・
>新しくもなんともない快速にいつまでも3扉使ってるようではとても
>馬鹿酉にそんなことをするとは思えないが
>逆に偽東西線では4扉で統一されていたのをわざわざ3扉の223系入れて退化させたほどだからな
残念だが3ドアと4ドアのどちらでも使えるホームドアの開発に西は成功している
まあ西つーか西の子会社とメーカーの共同開発だが
ちなみに西が225系で衝撃吸収構造を屋根に設けたのもホームドアが理由だからな
>確か京橋駅では京王線新宿駅降車ホームにあるような柵を4扉の207にあわせて
>設置していたんだよな？
>計画性のかけらもない会社だよな
はあ？
そんなもん一切設置してねえよ
推定系で言えば何でも許されると思ってんじゃねえぞ
27:名無し野電車区
10/02/18 21:03:44 XZydomMQP
出町柳や淀屋橋にしたって一旦客を追い出してから収納作業をするわけだろ？
それだけ時間食うしダイヤ上のネックともなりかねないわけだが
28:名無し野電車区
10/02/18 21:14:40 qO7ARSi6O
>>25
>調布の地下化工事の影響で徐行するからと言うのもあるが、
>一番の原因は馬鹿酉の尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件のせいだが
>きちんと公式にも謡っていたからな
>福知山線と名指ししてな
じゃあそのキャプ画よろしく
出さないとお前が単にこじつけているだけだと見なす
>あと、本数が少ないから電車を避けていると言うのもあるわけだが
>確か加古川から姫路には無料のバイパス道路もあるんだろ？（さらにそこから
>大阪市内まで自動車専用道路で繋がっているんだろ？）
>現行の快速を全て加古川折り返しにして新しくもなんともない快速を加古川以西
>各駅停車にして現行の毎時2本を確保、残り2本は姫路までノンストップの新しくもなんともない快速は
>新たに格上の特別快速にして姫路への速達性を維持する
>これくらいすぐにできるだろう
だからお前は西の斜め下のダイヤしか組めないって言ってんだよ
いくら本数が少ないとは言え、大阪まで車で行く奴なんざそうそういねえよ
車で行く奴がいるなら大阪～姫路間に高速バスなど走っていてもおかしくはないが、そんなもんがない時点でそんな奴はいないと分かるだろうが
そしてお前は何故そんなに快速の加古川折り返しと新快速の加古川以西各停にこだわるわけ？
沿線民から不便だと言われている訳でもなく、これで十分だと言われてるんだがな
>馬鹿酉でも新快速より格上のスーパー新快速とか言う究極の糞種別を計画していたようだし
そんな計画はなかったがな
どうせ2ちゃんに書いてあったこと鵜呑みにしてんだろ？
29:名無し野電車区
10/02/18 21:16:11 qO7ARSi6O
>>27
終着駅で客を追い出して何が悪いのかさっぱり理解出来ないんだが
しかも作業って言っても1～2分で終わるし
30:名無し野電車区
10/02/18 21:24:49 XZydomMQP
バ癌罪塵はケチとは聞いていたが、青ネギの根っこを土に植えて成長したのを
食うとは
しかも白ネギを知らないようだし
相変わらず信じられんな
31:名無し野電車区
10/02/18 21:31:52 dtBtaKFx0
>>30
その程度の違いでごちゃごちゃ言ってんじゃねーよ。
32:名無し野電車区
10/02/18 21:32:08 XZydomMQP
>>28
ゆとりダイヤで運用削って車両に余裕を持たせるのなら無駄な運用を削り
極力不便をかけないようにするのが筋だろ？
真っ先に新しくもなんともない快速を一部でも加古川以西各駅停車にして
余計な快速運用を削るのが手っ取り早いわけだが
毎時8本ある電車を一気に半減って人間の組むダイヤではないよな
33:名無し野電車区
10/02/18 21:56:16 qO7ARSi6O
>>32
>ゆとりダイヤで運用削って車両に余裕を持たせるのなら無駄な運用を削り
>極力不便をかけないようにするのが筋だろ？
>真っ先に新しくもなんともない快速を一部でも加古川以西各駅停車にして
>余計な快速運用を削るのが手っ取り早いわけだが
まず西が削った運用は207と321の所謂通勤形車両の運用だからその時点で221や223には全く関係ないんだが
しかも運用を削った理由は乗務員の負担軽減であって車両に余裕を持たせるのが理由ではない（車両に余裕持たせるならなら車両増備の方が手っ取り早いし、
現に321は車両に余裕持たせる目的で3本ほど増備本数を増やしてる）し、快速で乗務員の所属区に戻る運用だって当然ある訳だがな
>毎時8本ある電車を一気に半減って人間の組むダイヤではないよな
西になる前はこれより酷いダイヤが当たり前でしたが何か？
4本が神戸折り返しに戻ってないだけマシだ
しかも客もそんなにいないしなあ
快速が100％近く乗ってたりするのに対して普通は20％ぐらいとかザラだし
京都～高槻間なんかもっと酷いし
34:名無し野電車区
10/02/18 22:09:44 XZydomMQP
既得権と言う言葉を知らないようだな
いくら利用者が少なくても秘境駅ならまだしも普通の都市近郊の駅で
半減とはな
まあ、ウンコスカトロでは偽大宮を特急通過にしたくらいだがそんな概念ないのかもしれないが
普通はお茶を濁す意味でも別種別にするものだがな
小田急の多摩急行や西武拝島快速、京成快速なんかまさにそうだが
35:名無し野電車区
10/02/18 22:16:44 qO7ARSi6O
>>34
>既得権と言う言葉を知らないようだな
>いくら利用者が少なくても秘境駅ならまだしも普通の都市近郊の駅で
>半減とはな
既得権という言葉の意味を知らないのはお前の方だろ
別に法令で「この駅には毎時○本電車が停まります」とか決まってる訳じゃないから停車列車の本数に既得権もへったくれもねえよ
鉄道会社は慈善事業で鉄道路線を運営してる訳じゃないから利用者が減る、或いはいなければ減便・通過は当たり前だろ
>まあ、ウンコスカトロでは偽大宮を特急通過にしたくらいだがそんな概念ないのかもしれないが
>普通はお茶を濁す意味でも別種別にするものだがな
だから大宮に停まる特急を快速特急・通勤特急にしたじゃん
何言ってんの？
36:名無し野電車区
10/02/19 12:28:46 bEF4jUFXP
京王や首都圏の各私鉄にしても各駅停車を減らす傾向はあるがどこも毎時ランダムに９本程度あったのを等間隔６本にした程度だし馬鹿酉のように一気に半減など人間性のないことはしてないが
京王の場合は利用者の比較的多い八幡山と仙川にかんしては快速を止めてカバーしてるし
馬鹿酉の２２５は本当に出来るのかね
なんか２２１が京王５０００で２２３が８０００系のパクリならば２２５は９０００系のパクリみたいに見えるよな
37:名無し野電車区
10/02/19 12:32:48 bEF4jUFXP
それにしても大御所は来ないな
直通快速尼崎行きに飛び込んで死んだか
38:名無し野電車区
10/02/19 13:21:03 KwMgo9RIO
>>36
>京王や首都圏の各私鉄にしても各駅停車を減らす傾向はあるがどこも毎時ランダムに９本程度あったのを等間隔６本にした程度だし馬鹿酉のように一気に半減など人間性のないことはしてないが
だから元からこんなダイヤだったっての
むしろ客がいないにも関わらず、全列車西明石まで行ってた時代がおかしいんだよ
ま、乗ったこともない上に普通が多い方がいいダイヤだと思ってる人間にろくな判断が出来るとは思えんがな
>京王の場合は利用者の比較的多い八幡山と仙川にかんしては快速を止めてカバーしてるし
西も比較的利用者の多い舞子・垂水には快速停めてカバーしてますが何か？
>馬鹿酉の２２５は本当に出来るのかね
もう近車の学研都市線側に構体出て来てるぞ
更に言うと先頭車の先頭部分の構体も目撃されてるし
>なんか２２１が京王５０００で２２３が８０００系のパクリならば２２５は９０００系のパクリみたいに見えるよな
221・223・225が京王5000・8000・9000のパクリとか言うならソース出せよ
ま、お前の主観だからソースなんて出せやしないだろうけどｗｗｗ
221はクロ212を参考にしたとは言われてるが京王5000をパクったなんて聞いたこともないな
あとさ、はっきり言うと西ってデザイン近車に任せてるから、仮にパクリだとしてもそれは西がパクったんじゃなくて近車がパクったということになるんだが
39:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/19 18:28:21 zuZvnO6SQ
>>36
>京王や首都圏の各私鉄にしても各駅停車を減らす傾向はあるがどこも毎時ランダムに９本程度あったのを等間隔６本にした程度だし馬鹿酉のように一気に半減など人間性のないことはしてないが
>京王の場合は利用者の比較的多い八幡山と仙川にかんしては快速を止めてカバーしてるし
概ね>>38の言うとおりだがアホはまだ関東と関西の輸送需要が同等だと思ってんのかｗｗｗｗｗ
酉は1日の乗降客数ベスト10に入る駅ですら10万人台なわけだが
お前と同等のアンチ酉基地害の馬鹿◆Gに言わせればトップの大阪駅ですらたったの80万人台だしな
>馬鹿酉の２２５は本当に出来るのかね
>なんか２２１が京王５０００で２２３が８０００系のパクリならば２２５は９０００系のパクリみたいに見えるよな
これも>>38の通りだが221に付け加えるなら212と同じ近車の近鉄5200の折衷で
それを発展昇華したのが223や225なわけだが
>>37
>それにしても大御所は来ないな
>直通快速尼崎行きに飛び込んで死んだか
年中自宅警備でいつでも書き込めるお前と違ってしょっちゅう書き込めるわけねーだろアホｗｗｗｗｗ
40:名無し野電車区
10/02/19 20:36:40 nDftJvKD0
>>22
>偽東西線では4扉で統一されていたのをわざわざ3扉の223系入れて退化させたほどだからな
そもそも学研に223系が居なかったのがおかしい。直通快速が出来て学研快速の利用者の中には
車両面での不満が出てきだした。乗務員ですら直快よりも学研快速に223系を使ったほうがいいと
発言したとか。
どうでもいいがノックが各駅停車に異様に拘る原因って何だ？
まさかノック自らが利用する駅が優等停車に無縁だから嫉妬してるなんてアホな理由でないだろうな？
41:名無し野電車区
10/02/19 21:21:56 /Ff8KRi0O
馬鹿でもいないと寂しいもんだな
まあ、相変わらずめじろ台在住の癖してアンチ京王で酉マンセーのようだが
あと、バ癌罪塵どもはどうして各駅停車と書いているのに普通と読みたがるのかね
それともこれも関西語なのか
各駅が普で停車が通の意味なのか
勉強になるな
42:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/19 22:22:33 zuZvnO6SQ
>>41
>馬鹿でもいないと寂しいもんだな
自己紹介乙栞菜ｗｗｗｗｗ
>まあ、相変わらずめじろ台在住の癖してアンチ京王で酉マンセーのようだが
相変わらず証拠も出さずに捏造か
昨日は電力の業者がID紛失して大電所やJVが総出で日の出～宮原～引上げと探し回ってたが
アホはどこまで東海に迷惑かけたら気が済むんだｗｗｗｗｗ
>あと、バ癌罪塵どもはどうして各駅停車と書いているのに普通と読みたがるのかね
>それともこれも関西語なのか
>各駅が普で停車が通の意味なのか
>勉強になるな
アホは日本語の読めない基地害チョソだから普通も知らないのかｗｗｗｗｗ
一般常識があれば脳内で読み替えるくらい容易なのにな
まあ年中自宅警備で働くことができないアホだからそういった応用がきかないんだなｗｗｗｗｗ
43:名無し野電車区
10/02/19 22:38:47 /Ff8KRi0O
普通列車は必ずしも各駅に停車するとは限らないわけだが
お膝元中央線でも長らく普通列車が日野、豊田通過だったのを知らないとは言わせないからな
44:名無し野電車区
10/02/19 23:05:50 KwMgo9RIO
>>43
>普通列車は必ずしも各駅に停車するとは限らないわけだが
でも各駅に停まる列車を「普通」と呼ぶのが一般的だがな
在京各社だと京急なんかもそうだな
中京圏では東海も名鉄もそうだし
ま、西には通過駅のある普通列車があるけどな
45:名無し野電車区
10/02/19 23:15:43 bEF4jUFXP
だが、こちらがいちいち各駅停車といっているのにわざわざ普通と置き換えるのは
馬鹿としか言いようがない
普通と書いて各駅停車と読むケースはあるけどその逆は普通は言わないが
バ癌罪の常識は世界の非常識だと言うことにいい加減気づけ
何が何でも転クロ新快速の馬鹿には無理か
それと、京急の場合は普通車だが
京成も博物館動物園があったころの名残で各駅停車ではなく普通と表示していたわけだが
アナウンスでは最近では各駅停車と言う様になったようだな
確か馬鹿酉でも普通と書いてアナウンスなどでは各駅停車といっているんじゃなかったか？
さらに難解では荒野が各駅停車で何回戦の方は普通だったな
今宮戎だかを何回線のほうは通過（ホームが無い）で区別してると記憶してるが
46:名無し野電車区
10/02/19 23:19:50 bEF4jUFXP
普通列車の中には各駅停車は含まれるが、各駅停車の中に普通が必ずしも当てはまるとは限らない
必要充分条件ではないと言うことだ。つまり一方通行でしか成り立たない
1+1は2だが、2は1+1の解のみから求められるわけではないからな
47:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/19 23:23:41 zuZvnO6SQ
>>43
>普通列車は必ずしも各駅に停車するとは限らないわけだが
各停と普通を併用してない鉄道会社なら基本的に普通＝各停だが
酉の塚本通過の普通を例に挙げれば通過駅がある場合は案内表示や放送で知らせるわけだが
アホは自宅警備だから何もわからないんだなｗｗｗｗｗ
>>お膝元中央線でも長らく普通列車が日野、豊田通過だったのを知らないとは言わせないからな
知らんも糞も大阪港～弁天町を6000形の単行で開業した当初から
けいはんな直通の現在までお膝元の中央線では優等運転してませんが何かｗｗｗｗｗ
だいたい日野とか豊田なんて駅は無いしｗｗｗｗｗ
48:名無し野電車区
10/02/19 23:31:54 KwMgo9RIO
>>45
>だが、こちらがいちいち各駅停車といっているのにわざわざ普通と置き換えるのは
>馬鹿としか言いようがない
>普通と書いて各駅停車と読むケースはあるけどその逆は普通は言わないが
じゃあお前も新快速って書いてあるのを新しくもなんともない快速とか読み替えるのやめたら？
そんな列車種別ないから
>何が何でも転クロ新快速の馬鹿には無理か
これ「転クロ新快速」の部分を特別快速に置き換えたらお前のことだけどな
>それと、京急の場合は普通車だが
最近は普通「電車」だし駅のアナウンスは「普通 浦賀行き 電車がまいります」とか「間もなく 下り 普通が 到着します だけど？
>確か馬鹿酉でも普通と書いてアナウンスなどでは各駅停車といっているんじゃなかったか？
アナウンスも普通ですが何か？
「普通 米原行きが 発車します」とか「普通 西明石行きが 7両でまいります」とかな
49:名無し野電車区
10/02/19 23:56:00 KwMgo9RIO
>>46
>普通列車の中には各駅停車は含まれるが、各駅停車の中に普通が必ずしも当てはまるとは限らない
>必要充分条件ではないと言うことだ。つまり一方通行でしか成り立たない
はっきり言う
各駅停車の中に普通が必ず当てはまると言うことは可能である
これは各々の会社、路線によって種別の意味の解釈が異なり、最上位種別が必ずしも特急でないのと同じように、全ての会社・路線のいずれかに
各駅停車の中に普通が必ず当てはまる会社・路線が存在するからである
よって各駅停車＝普通という理論は成り立つ
>1+1は2だが、2は1+1の解のみから求められるわけではないからな
その1+1=2という視点以外で見られないお前が言える立場かよ
JRにおける無料優等の最上位種別(2)を特別快速(1+1)としか定義せず、新快速(1.5+0.5)を認めないお前がな
50:名無し野電車区
10/02/20 00:47:53 fbyPYGUZP
JRグループの無料優等での最上位は特別快速ですが何か？
東海が証明してるし日本語の意味からしても特別快速＞＞＞＞＞新快速なのは
明らかですが
本当にバ癌罪塵どもは中央特快と新快速を比較したがるよな
確かに新しくもなんともない快速の方が中央特快よりもアコモや
スピードでは上であることは認めるが、種別で見たら特別快速の方が
上ですが
51:名無し野電車区
10/02/20 07:16:40 B/7SAIceO
>>50
>JRグループの無料優等での最上位は特別快速ですが何か？
>東海が証明してるし日本語の意味からしても特別快速＞＞＞＞＞新快速なのは
>明らかですが
それが1+1の考えしかしてないって言ってんだよ
新快速が最上位の西、快速が最上位の四国がいる以上、JRグループにおける無料優等の最上位種別は特別快速だけではなく、JRグループの最上位種別は
特別快速でもあり新快速でもあり快速でもあるということが可能である
更に言うと東海は特別快速を新快速の上位種別として扱ってはいない
停車駅的に見ても利用者が多いが名古屋に比較的近い大府1駅通過するだけだし所要時間的にはほとんど違いがない
むしろ一部時間帯においては特別快速の方が遅いぐらいだ
>本当にバ癌罪塵どもは中央特快と新快速を比較したがるよな
>確かに新しくもなんともない快速の方が中央特快よりもアコモや
>スピードでは上であることは認めるが、種別で見たら特別快速の方が
>上ですが
比較したがってるのはお前だけだろ
そして別に種別で見ても特別快速が上ではないし
52:名無し野電車区
10/02/20 08:40:11 xOrGIdURO
基地害めじろ台殺す
アク禁にならない範囲での罵倒は認められているからな
アンチ馬鹿酉スレなのに酉マンセーネタを出す方が悪い
自業自得だな
今すぐ新快速京都方面野洲行きに飛び込んで死ね
53:名無し野電車区
10/02/20 08:49:58 fbyPYGUZP
>>52
>>11にきちんと記載してあるし弁解の余地はないな
四国にしたって特別快速の必要性が無いから設定がないだけで
あくまで最上位は特別快速だという認識で間違いないと思うがな
新快速が特別快速よりも上のところなんか世界中探してもどこにも無いからな
実際の所要時間云々で言い訳もしていたがあくまで停車駅の数で見たら
どう考えても特別快速の方が上なのは明らかだ品
まあ、幸田とか快速も通過するような駅に止まることもあるみたいだが
京王の飛田給に特急が臨時停車するような感覚だから気にしなくても
いいだろう
通勤特快は所要時間では特別快速よりもかかるが、停車駅では少ないし
格上といえるからな
54:名無し野電車区
10/02/20 09:12:42 B/7SAIceO
また携帯とp2使い分けて自演か
>>53
>四国にしたって特別快速の必要性が無いから設定がないだけで
>あくまで最上位は特別快速だという認識で間違いないと思うがな
ならなんでお前は特別快速の必要性がない西に対して特別快速を設定しろとかほざくわけ？
あと四国は特快の必要性あるって言えばあるがな
>新快速が特別快速よりも上のところなんか世界中探してもどこにも無いからな
>実際の所要時間云々で言い訳もしていたがあくまで停車駅の数で見たら
>どう考えても特別快速の方が上なのは明らかだ品
西は新快速＞特快だがな
かつてあった関空特快も新快速より下位との認識だったがな
あと東海も実際のところは新快速＞特快だったりするんだがな
>まあ、幸田とか快速も通過するような駅に止まることもあるみたいだが
>京王の飛田給に特急が臨時停車するような感覚だから気にしなくても
>いいだろう
幸田は快速停まりますが何か？
つか、幸田や三河三谷停まる快速の代わりとして設定された列車を停めてるだけだし
55:名無し野電車区
10/02/20 09:15:21 B/7SAIceO
あ、あと四国が特快が最上位だと認識してるというソースよろしく
ま、お前の思い込みだし無理だろうけどｗｗｗ
56:名無し野電車区
10/02/20 09:38:54 fbyPYGUZP
またルール違反の酉マンセーネタかよ
マジで殺すぞ
酉にしたって関空特快があってかなり停車駅も少なかったようじゃねえかよ
別に関空新快でもよかったものをあえて特別快速を名乗っていたんだから
酉の中でも新快速では役不足でさらに格上の特別快速にしたということじゃねえのか
臨時電車で東海道を走っているとかほざいているが、臨時はあくまでも臨時であって
定期列車の筋を出来るだけ崩さないようにダイヤを組むのは当たり前だろ
57:名無し野電車区
10/02/20 09:44:03 fbyPYGUZP
四国は特別快速の必要性が薄いが、馬鹿酉は新快速と言う不当種別があるわけだし
それを特別快速という本来あるべき姿にすべきと提言してるにすぎないわけだが
現に英訳は特別快速の意味だからな
まあ、マリンライナーの一部を岡山高松ノンストップか1駅停車程度の
速達便に対して特別快速を名乗るのは悪くないとは思うがな
58:名無し野電車区
10/02/20 09:50:55 B/7SAIceO
>>56
>またルール違反の酉マンセーネタかよ
>マジで殺すぞ
新快速の上位に来る無料優等種別がないんだから西は新快速＞特快と認識してると見ていいと言ってるだけで西マンセーとかﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗ
>酉にしたって関空特快があってかなり停車駅も少なかったようじゃねえかよ
>別に関空新快でもよかったものをあえて特別快速を名乗っていたんだから
>酉の中でも新快速では役不足でさらに格上の特別快速にしたということじゃねえのか
違うな
特別料金が必要な指定席を連結したから「特別料金が必要な座席を連結している快速」という意味で関空特快と名乗ったんだよ
ついでに言っとくと駅の案内じゃ「関空新快速」になってた駅は何箇所かあるぞ
>臨時電車で東海道を走っているとかほざいているが、臨時はあくまでも臨時であって
>定期列車の筋を出来るだけ崩さないようにダイヤを組むのは当たり前だろ
何の話？
東海の新快速や特快が三河三谷や幸田に停まること？
その件だったら最初から三河三谷や幸田に臨時停車することを前提にダイヤを組んでるだけなんだが？
59:名無し野電車区
10/02/20 09:53:21 fbyPYGUZP
基地害めじろ台よ
墓穴を掘ったな
正直俺も曖昧な記憶だったからダイヤ改正で停車になったのかと思っていたが
今でも基本的には快速通過じゃねえかよ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
あのあたりは名鉄も昔からいわゆる臨時停車というのが多いよな
まあ、小田急の経堂のような感じで１，２駅程度なら許容範囲といえるが
馬鹿酉の外側快速は完全に別だからな
素直に通勤快速とでもすればすっきりするものを
さもなければ通勤新快速とかよ
60:名無し野電車区
10/02/20 09:58:56 B/7SAIceO
>>57
>四国は特別快速の必要性が薄いが、馬鹿酉は新快速と言う不当種別があるわけだし
>それを特別快速という本来あるべき姿にすべきと提言してるにすぎないわけだが
新快速が不当というのはお前の主観であって、不当かどうか決める立場の西は不当と思ってないんだから本来あるべき姿は新快速であって特別快速ではない
それぐらいのことも分からんのか
>現に英訳は特別快速の意味だからな
あれを英訳すると「臨時快速」という意味になりますが？
まさかお前、臨時列車の英語訳が「Special Train」だと言うことを知らない訳じゃないだろうな？
>まあ、マリンライナーの一部を岡山高松ノンストップか1駅停車程度の
>速達便に対して特別快速を名乗るのは悪くないとは思うがな
明らかに無駄で必要ない
そんなことするぐらいならマリン全列車の種別を変える方がマシ
実際、坂出～高松間で同じ快速なのにマリンとサンポートで停車駅が違うとかいう事態になってるからな
61:名無し野電車区
10/02/20 10:06:29 fbyPYGUZP
快速マリンライナーとサンポートということで別物なんじゃねえのか？
あずさとかいじでは基本的に停車駅が違うが（中にはかいじ並みに三鷹や
山梨市、塩山、石和温泉停車のあずさもあるが）速達のあずさ、主要駅停車の
かいじと棲み分けが出来ているしそれは全国どこでも同じじゃねえのか？
62:名無し野電車区
10/02/20 10:07:25 B/7SAIceO
>>59
>基地害めじろ台よ
>墓穴を掘ったな
>正直俺も曖昧な記憶だったからダイヤ改正で停車になったのかと思っていたが
>今でも基本的には快速通過じゃねえかよ
じゃあこの快速は何なのかねえ？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ちなみにこれ今年の時刻表な
>あのあたりは名鉄も昔からいわゆる臨時停車というのが多いよな
>まあ、小田急の経堂のような感じで１，２駅程度なら許容範囲といえるが
>馬鹿酉の外側快速は完全に別だからな
>素直に通勤快速とでもすればすっきりするものを
>さもなければ通勤新快速とかよ
外側快速は停まりたくても停まれないだけなんだがねえ
神戸側はまずそもそもホームがないし、京都側はパンクして本来の目的を果たせなくなるのを防ぐためで
63:名無し野電車区
10/02/20 10:14:24 fbyPYGUZP
めじろ台はマジで殺されたいようだな
幸田は快速通過だが（新快速やさらに格上の特別快速にしても）一部快速
が停車するってだけだろ？
停車する1本を示されてもな
64:名無し野電車区
10/02/20 10:16:49 fbyPYGUZP
外側快速は止めたくても止められないと言うのならば別種別にすればいいだけだろ？
何でそんな簡単なことも理解できないのやら
なんなら大阪で化ければ済むだけだしな
65:名無し野電車区
10/02/20 10:17:50 B/7SAIceO
>>63
>幸田は快速通過だが（新快速やさらに格上の特別快速にしても）一部快速
>が停車するってだけだろ？
>停車する1本を示されてもな
じゃあはっきり言ってやろう
幸田には1時間に1本は必ず快速なり新快速なりが停まりますが何か？
つか三河三谷にも幸田にも停まらない快速の方が稀少だから
66:名無し野電車区
10/02/20 10:22:34 B/7SAIceO
>>64
>外側快速は止めたくても止められないと言うのならば別種別にすればいいだけだろ？
>何でそんな簡単なことも理解できないのやら
>なんなら大阪で化ければ済むだけだしな
あのさあ、M電がM電である必要があるのは明石―兵庫間、京都―高槻間のごく短距離だけで、
それ以外はT電となんら変わらないんだよね
そんな短距離で別種別にしろ？非効率的すぎるだろ
67:名無し野電車区
10/02/20 10:25:58 fbyPYGUZP
京王にしても北野と分倍河原の違いだけで特急と準特急を区別しているわけだが
バ癌罪にしても最近は軽犯だって通勤○○を設けて1,2駅の違いでも別種別にしてるだろうが
基地害めじろ台よ
いい加減に死ね
68:名無し野電車区
10/02/20 10:35:29 B/7SAIceO
>>67
>京王にしても北野と分倍河原の違いだけで特急と準特急を区別しているわけだが
>バ癌罪にしても最近は軽犯だって通勤○○を設けて1,2駅の違いでも別種別にしてるだろうが
距離の問題だと言ってるのに停車駅の数の問題にすり替えか
少なくとも西は長年これでやってきて問題なしと認識してる訳だし、そもそもM電自体が新快速への格上げやT電への格下げで減少傾向にある訳だがな
あと、長年走らせてきてとっくに定着してる西と新設の京王・京阪では事情も異なる訳だが
>基地害めじろ台よ
>いい加減に死ね
反論出来ないから捨て台詞吐くんですね、わかりますｗｗｗ
69:名無し野電車区
10/02/20 10:46:18 fbyPYGUZP
軽犯はラッシュ時のみ通過とか枚方公園だかには時間帯で止めたりとしてたようじゃねえかよ
ただ単に通勤○○を使いたくないがためにな
結局最近では過ちを認めて通勤○○が解禁になったばかりか深夜急行なんてものまで
出る有様だが
いつまでも古い伝統にばかり縛られてはやっていけないぞ
まあ、いつまでたっても新しい快速を走らせる馬鹿酉には無理だろうけど
70:名無し野電車区
10/02/20 10:55:18 B/7SAIceO
>>69
>軽犯はラッシュ時のみ通過とか枚方公園だかには時間帯で止めたりとしてたようじゃねえかよ
>ただ単に通勤○○を使いたくないがためにな
>結局最近では過ちを認めて通勤○○が解禁になったばかりか深夜急行なんてものまで
>出る有様だが
残念ながらそれは急行だけで通勤を冠する通勤準急・通勤快急は新設なんだよなあ
しかも肝心の通勤急行はないし
それに京阪は今でも特急には通勤と付けたくないみたいだがな
>いつまでも古い伝統にばかり縛られてはやっていけないぞ
>まあ、いつまでたっても新しい快速を走らせる馬鹿酉には無理だろうけど
新快速を未だに「新しい+快速」だと認識し、国鉄本社の採ってきた方針だけを正しいと思ってる頭の固い人間が古い伝統云々とか言える立場かよ
71:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/20 11:31:21 86SljRoPQ
アホは朝から論破されまくりで絶好調だなｗｗｗｗｗ
相変わらず天敵は全てめじろ台認定してるしｗｗｗｗｗ
殺すと脅迫してもビビりのヘタレだから口先だけだしなｗｗｗｗｗ
来月14日は逃げずにちゃんと新八柱まで殺しに来てくれるのか楽しみだなｗｗｗｗｗ
72:名無し野電車区
10/02/20 11:47:08 xOrGIdURO
基地害めじろ台負け惜しみか
73:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/02/20 11:50:58 klgDJjoDO
終了
74:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/20 12:17:03 86SljRoPQ
>>72
反論できなくなるとすぐめじろ台認定して逃げるお前のことだろアホｗｗｗｗｗ
14日はどんな風にして殺してくれるんだ？言ってみろよｗｗｗｗｗ
どうせ口先だけで当日はなんだかんだと難癖つけて逃げるんだろうけどなｗｗｗｗｗ
75:名無し野電車区
10/02/20 12:39:56 xOrGIdURO
基地害めじろ台の自演劇場開幕か
76:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/20 12:59:49 86SljRoPQ
>>75
予想通りの負け惜しみ御苦労さんｗｗｗｗｗ
77:名無し野電車区
10/02/20 13:10:33 xOrGIdURO
図ったように終了厨が沸いてきたし間違い無いだろう
78:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/20 13:38:01 86SljRoPQ
>>77
>図ったように終了厨が沸いてきたし間違い無いだろう
相変わらず曖昧な思い込みで断定かｗｗｗｗｗ
終了厨と違ってこっちはお前が罪を認めて準特急かフレッシュでも何でもないひたちに飛び込むまでは
終了させる気は毛頭ありませんが何かｗｗｗｗｗ
79:名無し野電車区
10/02/20 14:02:36 xOrGIdURO
ここがどこだかまだわかってない馬鹿がいるようだな
バカは死んでも治らないというが生きていても治らないんだから新快速神戸方面姫路行きに飛び込んで死ね
本望だろ
80:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/20 15:16:52 86SljRoPQ
>>79
>ここがどこだかまだわかってない馬鹿がいるようだな
>バカは死んでも治らないというが生きていても治らないんだから新快速神戸方面姫路行きに飛び込んで死ね
>本望だろ
鉄道板なのにタイガースや金本を捏造して執拗に叩いたり
関西の文化を否定したりするアホのことだなｗｗｗｗｗ
早く準特急かフレッシュでも何でもないひたちに飛び込めばいいのになｗｗｗｗｗ
千奈美に神戸方面姫路行きなんていう行き先表示はありませんが何かｗｗｗｗｗ
81:名無し野電車区
10/02/20 15:18:41 xOrGIdURO
鉄道系雑誌の４月号がでてたので早速立ち読みしてきたが馬鹿酉の単色化はマジでやるみたいだな
中国の電車は黄色で気動車は赤、さらに北陸は青ね
単に塗装費用ケチってるだけじゃねえか
塗り分けを気にせずにベタヌリすれば手間も省けるからな
だけどあのバカのことだから２２１や新しくも何ともない快速の２２３はそのままだろうな
イメージとか理由つけて
どうせならさらなる塗装費用削減のためにステンレス車入れれば良いのに馬鹿だからそんなことにも木津かないわけか
82:名無し野電車区
10/02/20 15:24:46 xOrGIdURO
なら米原方面近江塩津行きでも良いからはやく飛び込め
83:名無し野電車区
10/02/20 15:58:31 lRSEDIcGO
規制解除されてから糞スレばかりだな
84:名無し野電車区
10/02/20 16:28:22 xOrGIdURO
基地害めじろ台の自演が激しさをますばかりだな
85:名無し野電車区
10/02/20 16:28:31 B/7SAIceO
>>81
>鉄道系雑誌の４月号がでてたので早速立ち読みしてきたが馬鹿酉の単色化はマジでやるみたいだな
>中国の電車は黄色で気動車は赤、さらに北陸は青ね
つかもう既に単色になった車両は数本出場してますが何か？
あと気動車は朱色4号であって赤じゃないから
赤は七尾線用の415系
>単に塗装費用ケチってるだけじゃねえか
>塗り分けを気にせずにベタヌリすれば手間も省けるからな
塗装費用削減と銘打ってるのに今更何言ってんの？
あと塗装費用に限らず人件費削減も狙えるがな
>だけどあのバカのことだから２２１や新しくも何ともない快速の２２３はそのままだろうな
>イメージとか理由つけて
まずそもそもアーバン管内が一部線区を除いて対象外のうえ、223はカラーテープなんだがな
あと221は単色塗りの対象だという話も出てるが？
>どうせならさらなる塗装費用削減のためにステンレス車入れれば良いのに馬鹿だからそんなことにも木津かないわけか
馬鹿はお前だ
地方への新車投入までは金がないから単色化すると言ってるのに新車投入費用はどこから沸いて出て来るんだか
86:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/20 16:34:00 86SljRoPQ
>>81
>単に塗装費用ケチってるだけじゃねえか
塗り分けを気にせずにベタヌリすれば手間も省けるからな
>だけどあのバカのことだから２２１や新しくも何ともない快速の２２３はそのままだろうな
>イメージとか理由つけて
>どうせならさらなる塗装費用削減のためにステンレス車入れれば良いのに馬鹿だからそんなことにも木津かないわけか
221はともかく207以降はステンレス車ですが何か？
ステンレス車の223を全塗しろとか矛盾したことほざくなんてとことんアホだなｗｗｗｗｗ
>>82
>なら米原方面近江塩津行きでも良いからはやく飛び込め
またもや無知を晒されて逆ギレｗｗｗｗｗ
87:名無し野電車区
10/02/20 17:36:46 xOrGIdURO
だれがステンレスに塗装しろなんていったか
確か２２３って歴代の新しくも何ともない快速のカラーをイメージした恥曝しなんだよな
関西急電の茶色にブルーライナーの青と２２１の白で
88:名無し野電車区
10/02/20 17:46:37 xOrGIdURO
>>88なら基地害めじろ台最終500系のぞみに飛び込んで死亡
ようするに２２３のグラデーションをやめて単色の帯になるということだ
まあ、あんなのはカラープリンターで出すことくらい朝飯前だし関係ないんだがな
89:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/20 18:02:47 86SljRoPQ
>>87
>だれがステンレスに塗装しろなんていったか
>確か２２３って歴代の新しくも何ともない快速のカラーをイメージした恥曝しなんだよな
>関西急電の茶色にブルーライナーの青と２２１の白で
はいはいｗｗｗｗｗ
過去の伝統を引き継いで何が悪いんだか
束だって山手線の100周年記念だか何だかでﾖ231の帯をわざわざ無駄金はたいてウンコ色に変えてるじゃねーかｗｗｗｗｗ
また元に戻すのに無駄金はたくしなｗｗｗｗｗ
90:名無し野電車区
10/02/20 18:47:19 B/7SAIceO
>>87-88
>だれがステンレスに塗装しろなんていったか
お前が言った
少なくともそう取れる発言をお前はした
>確か２２３って歴代の新しくも何ともない快速のカラーをイメージした恥曝しなんだよな
>関西急電の茶色にブルーライナーの青と２２１の白で
は？あれは
茶色・ベージュ…関西急電イメージカラー
青色…JR西日本コーポレートカラー
白色…新快速イメージカラー
でお前のいう解釈であってるのは茶色だけだよ
これぐらいちょっと調べりゃすぐ出て来るのにな
>ようするに２２３のグラデーションをやめて単色の帯になるということだ
あれがグラデーションってｗｗｗ
お前そこら辺のペイントソフトでグラデーション帯作ってみろｗｗｗ
あれがグラデーションとか芸大生に言ったら笑われるぞｗｗｗ
91:名無し野電車区
10/02/20 18:50:33 xOrGIdURO
山手線の場合は明治製菓がスポンサーになってますが何か
当然張り替えの費用も負担したんだろう
あと、丸ノ内線の０２系はリニューアルに際して３００型をイメージしたサインカーブが復活したわけだが
八王子市内にもサイエンスドームに保存車がいてめじろ台在住の鉄ヲタなら当然見に行ったとは思うが懐かしい限りだな
新宿から銀座方面へ行くときなど昔から３００型にはよく乗ってたからな
92:名無し野電車区
10/02/20 18:53:11 B/7SAIceO
ついでに言っといてやるが、ブルーライナーの青は青22号という東京ではケヨ201に使われてる色だ
221・223が纏ってる青とは全くの別物なんだよ
221・223のはどっちかっていうと青20号とか青15号辺りの色だし
93:名無し野電車区
10/02/20 18:54:51 xOrGIdURO
>>90
その白が新しくも何ともない快速の恥曝しなのは２２１の影響じゃないのか
あとブルーライナーはどうなったんだ
あの頃はまだ新快速でも通用したかもしれないが今では新鮮味も無くなったし停車駅激増で全く別物だよな
94:名無し野電車区
10/02/20 18:56:49 xOrGIdURO
西武のスマイルトレインのようなグラデーションにしてもカラープリンター使えば簡単に出来るからな
パワーポイントでも使ってやればバカでも出来るし
95:名無し野電車区
10/02/20 19:02:19 xOrGIdURO
>>92
バ癌罪は103、201の同じ色でも首都圏に比べ色が濃くやや赤みがかっていると聞いたが
色盲だから区別出来ないんだろうな
だから青と緑の区別がつかず京浜東北と横浜線を乗り間違えるわけだな
だけど塗料会社ってバ癌罪が本社のところが多いんだよな
日本ペイントにしても関西ペイント、アサヒペンなどなど
96:名無し野電車区
10/02/20 19:08:59 B/7SAIceO
>>92
>その白が新しくも何ともない快速の恥曝しなのは２２１の影響じゃないのか
違うけど何か？
むしろ221が全面に新快速のイメージカラーを塗っただけ
>あとブルーライナーはどうなったんだ
阪和線に引き継がれたよ
>あの頃はまだ新快速でも通用したかもしれないが今では新鮮味も無くなったし停車駅激増で全く別物だよな
激増って増えたのは芦屋・尼崎・高槻ぐらいだがな
ついでに言うと153・165の時点で設定から既に2年経ってるけどな
97:名無し野電車区
10/02/20 19:14:09 B/7SAIceO
>>95
>バ癌罪は103、201の同じ色でも首都圏に比べ色が濃くやや赤みがかっていると聞いたが
>色盲だから区別出来ないんだろうな
青22号と青15・20号の色が違うことに何の関係があるわけ？
つか青22号と青15・20号の区別も出来ないお前の方が色盲だろ
ついでに言うとモリ区が使ってるのは朱色4号だからあんな感じの色で正しいがな
>だから青と緑の区別がつかず京浜東北と横浜線を乗り間違えるわけだな
京浜東北線と横浜線を乗り間違えたのが関西人だというソースをよろしく
98:名無し野電車区
10/02/20 19:19:40 xOrGIdURO
同じオレンジの201でも中央線と大阪環状線では色が微妙に違うということだが
他形式でも同様で
いずれも赤みがかって濃い色のようだが
99:名無し野電車区
10/02/20 19:28:55 fbyPYGUZP
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
流石はバ癌罪
本当に自己中の塊だな
>>96
昔は新大阪さえ通過だったしさらに神戸、西明石も通過だったはずだが
その頃はまさに特別料金不要の特急のような風格があったかもしれないが
今では目新しさもないしただ飛ばすことしか能がない馬鹿の象徴だからな
停車駅で見ればむしろ旧快速に近いわけだしな
100:名無し野電車区
10/02/20 19:28:55 B/7SAIceO
>>98
>同じオレンジの201でも中央線と大阪環状線では色が微妙に違うということだが
>他形式でも同様で
>いずれも赤みがかって濃い色のようだが
はっきり言うけどさ、今モリ区が使ってるのはオレンジバーミリオンじゃねえぞ
さっきは朱色4号とか書いたが思い出したわ、今使ってるのは朱色5号だ
一方オレンジバーミリオンは朱色1号
色が違って当たり前なんだよ
101:名無し野電車区
10/02/20 19:38:48 B/7SAIceO
>>99
>流石はバ癌罪
>本当に自己中の塊だな
209系引退の時に「鉄ヲタ専用車両」とか騒いだ挙句、10分も電車遅らせた地域の人間が何言ってんの？
>昔は新大阪さえ通過だったしさらに神戸、西明石も通過だったはずだが
西明石は最初から停まってたし、神戸はブルーライナー時代が終わる頃にはもう停車駅になってたが何か？
新大阪にも西になった頃には既に停まってたし
>今では目新しさもないしただ飛ばすことしか能がない馬鹿の象徴だからな
>停車駅で見ればむしろ旧快速に近いわけだしな
今の新快速が飛ばすことしか考えてないと思ってるのはお前ぐらいなもんだ
102:名無し野電車区
10/02/20 20:10:14 fbyPYGUZP
西明石は姫路発着のやつは通過だったんだろ？
西明石発着はそこで折り返して客扱いしてたみたいだが
103:名無し野電車区
10/02/20 20:11:38 fbyPYGUZP
東横線の急行元住吉行きみたいな感じだったんだろ？
9000には特急元住吉もあるみたいだし
104:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/20 20:19:00 86SljRoPQ
>>99
>流石はバ癌罪
>本当に自己中の塊だな
営近立ち入りが全員関西人だというソースは？
罵姦盗塵が遠征してきてるという可能性も考慮せずにアホ晒して後で恥かいても知らんぞｗｗｗｗｗ
そういえばいつも無知晒してるから恥じるという感情は持ち合わせてないんだったなｽﾏｿｗｗｗｗｗ
受験のストレスで置きチャリする罵姦盗塵の方がよっぽど自己中だなｗｗｗｗｗ
105:名無し野電車区
10/02/20 20:36:20 B/7SAIceO
>>102-103
急行元住吉行きと違って西明石行きが主流だったんだが
末期には姫路行きが毎時2本に増えたがな
106:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/02/21 00:57:55 5Bcf935sO
終了
107:名無し野電車区
10/02/21 01:14:53 AmZ4LC/aP
基地害めじろ台殺す
108:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/21 02:38:46 PW+JOhYkQ
>>107
また反論できなくなって殺せもしないくせに脅迫かｗｗｗｗｗ
お前みたいなヘタレに脅迫されたとこでビビる奴もいないがなｗｗｗｗｗ
109:名無し野電車区
10/02/21 06:36:46 AmZ4LC/aP
>>47
中央線が単行運転ね
日本発の電車運転として飯田町-中野間だかで運転を始めた頃は
単行で路面電車のようなものだったと聞くがそもそも明治の話だぞ
中央本線（狭義）で見てもいわゆる大八回りの塩尻-辰野で123系だかが
走っているが
それに沿線民でなくても少しでも鉄ヲタをかじって中央線のことを
学んだら豊田はすぐに出てくるし知らないわけがないんだがな
ましてや自称めじろ台在住でそれとは
もぐりだろ？
110:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/21 07:47:51 PW+JOhYkQ
>>109
日本語の理解できないチョソがまためじろ台認定で逃げてるなｗｗｗｗｗ
お前がお膝元の中央線とかほざくからその通りに答えてやってんだろアホｗｗｗｗｗ
どうしてもめじろ台だと言うなら物的証拠をぅｐしろと再三言ってるだろハゲ
しかしこれだけアホがめじろ台を量産してるのにめじろ台本人が沈黙してるのもおかしな話だな
やはりアホ＝めじろ台という線も無くはないかもな
111:名無し野電車区
10/02/21 08:49:20 AmZ4LC/aP
けいはんなも優等運転すればいいのにね
そうすれば少しはおなら線の混雑も緩和するだろうし
確かどこ交わす得たが2面４線だか３線だかになっててそこで退避させることも
出来るだろうし
バ癌罪は地下線内での優等運転をしたがらないよな
偽東西線にしたってただでさえ迷惑な223の直通快速くらい北朝鮮、大阪版歌舞伎町、
尼崎のみ停車の優等運転すれば良さそうなのに
とりあえず通過運転にしといてガラガラなら後から止めても良いし
東横特急の中目黒とかとりあえず通過にしとくのが常識なんだが
通過しているものを停車にすることは出来てもその逆は別種別にしない限り
無料優等ではまず不可能だし
例外はウンコスカトロの偽大宮の特急通過か
112:名無し野電車区
10/02/21 08:51:18 AmZ4LC/aP
おっと
近鉄線内は地上（高架）が基本だったな
なおさら通過運転への障害は少ないはずだがな
第三軌条といえども結構飛ばすようだしな
113:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/21 09:47:14 PW+JOhYkQ
>>111
また延々と無知晒しかｗｗｗｗｗ
>けいはんなも優等運転すればいいのにね
>そうすれば少しはおなら線の混雑も緩和するだろうし
>確かどこ交わす得たが2面４線だか３線だかになっててそこで退避させることも
>出来るだろうし
優等の運転計画はありましたが何か？
神戸市交でもかつては快速走らせてたが待避設備のある駅が名谷のみで
緩急接続が取りづらくそれほど所要時間も短縮されなかったし
震災で休止後はそのまま廃止となったがな
中央線も待避設備は森之宮検車場への引き上げ線のある森ノ宮だけだから同様の事態に陥ることが予測されたのもあって見送られたんだが
しかも上り線には待避設備無いし
もう一つ教えてやるが谷町線も御堂筋線の急行線として運行する計画もあったわけだが
そこで20系試作車（10系に改番）では高速運転可能な性能を御堂筋線での長大編成運用に生かしたんだがアホは知らんようだな
114:名無し野電車区
10/02/21 09:56:03 9bgl2/SjO
>>110
お前が自演してるから同時に登場させるのが面倒なだけだろ
早く偽中央線の学研奈良登美ヶ丘行きに飛び込んで死ね
115:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/21 10:02:18 PW+JOhYkQ
続き
>バ癌罪は地下線内での優等運転をしたがらないよな
>偽東西線にしたってただでさえ迷惑な223の直通快速くらい北朝鮮、大阪版歌舞伎町、
>尼崎のみ停車の優等運転すれば良さそうなのに
>とりあえず通過運転にしといてガラガラなら後から止めても良いし
>東横特急の中目黒とかとりあえず通過にしとくのが常識なんだが
>通過しているものを停車にすることは出来てもその逆は別種別にしない限り
>無料優等ではまず不可能だし
>例外はウンコスカトロの偽大宮の特急通過か
阪神の福島や神戸高速線内など優等通過駅ありますが何かｗｗｗｗｗ
東西線内は鹿島と御幣島以外は他線との接続駅だし鹿島や御幣島にしても奈良から乗り換えなしでの通勤通学には適してるわけだが
新快速を加古川以西各停にして通過駅の利便性向上させろとほざくくせに東西線は優等運転しろとかｗｗｗｗｗ
>>112
>おっと
>近鉄線内は地上（高架）が基本だったな
>なおさら通過運転への障害は少ないはずだがな
>第三軌条といえども結構飛ばすようだしな
前述の緩急接続という優等運転に不可欠な障害ありますが何かｗｗｗｗｗ
116:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/21 10:05:39 PW+JOhYkQ
>>114
>お前が自演してるから同時に登場させるのが面倒なだけだろ
早く証拠出せアホｗｗｗｗｗ
>早く偽中央線の学研奈良登美ヶ丘行きに飛び込んで死ね
中央大通りの直下や直上を走る誇大表示でもない正真正銘の中央線ですが何かｗｗｗｗｗ
117:名無し野電車区
10/02/21 10:19:29 9bgl2/SjO
鹿島ね…
アントラーズの鹿島神宮まで東西線ね…
物理的には不可能ではないだろうが総武快速でさえ直通が減ってるのに
118:名無し野電車区
10/02/21 10:22:19 9bgl2/SjO
あと、メリハリつけろと言うことだ
飛ばすところは飛ばして各駅に止まるところは止まると
馬鹿酉にはそんなダイヤの基本中の基本さえわかってないから中山寺にノーマルの快速どころか丹波路快速さえ止めるわけだよな
119:名無し野電車区
10/02/21 10:31:58 DOxKK5shO
>>118
>メリハリつけろと言うことだ
>飛ばすところは飛ばして各駅に止まるところは止まると
だからJR東西線以外のところで飛ばしてんじゃん
何を言ってるのかね君は
大体3ドア＝ラッシュ時に不利なんて言われたのはもう昔話だ
>馬鹿酉にはそんなダイヤの基本中の基本さえわかってないから中山寺にノーマルの快速どころか丹波路快速さえ止めるわけだよな
悪いが丹波路快速は221・223で運転される大阪―篠山口間の快速のことであって、快速より格上の存在として設定してる訳じゃないんだよ
車内設備はまあ通常の快速より格上だが
大体、通過したところで先行の快速に詰まるのは目に見えてるし
120:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/21 10:35:09 PW+JOhYkQ
>>117
これは見落としてたが加島な
アホのお前ならここでATOKのせいにするんだろうけどなｗｗｗｗｗ
>>118
>あと、メリハリつけろと言うことだ
>飛ばすところは飛ばして各駅に止まるところは止まると
>馬鹿酉にはそんなダイヤの基本中の基本さえわかってないから中山寺にノーマルの快速どころか丹波路快速さえ止めるわけだよな
だから大和路線やおおさか東線区間に学研・福知山区間は飛ばして東西線区間で停まってんじゃねーかｗｗｗｗｗ
自分で何言ってるかちゃんと理解してるか？ｗｗｗｗｗ
121:名無し野電車区
10/02/21 10:37:10 3HGAoe4B0
>>119
>車内設備はまあ通常の快速より格上だが
学研都市線における直快と快速の関係では、学研区間は僅かしか走らないにも関わらず
直快のほうが格上に感じる･･･。
実際駅の案内LEDなんかでも直快は赤で、快速はオレンジで表示される。LEDで赤が使用
されるのはその路線の最高種別を意味してる。本線なら新快速が赤になってるし。
122:名無し野電車区
10/02/21 10:49:09 R+FxBWyS0
ノックは関西線を止めた糞鉄ヲタは絶対叩かない
123:名無し野電車区
10/02/21 10:55:10 9bgl2/SjO
>>119
３扉車はラッシュに不利だと
総武快速に２１７を入れてから中電の３扉車を置き換えたり西武も旧来の３扉から２０００系以降４扉にしたのは何のためだと思っているんだ
バ癌罪の常識は世界の非常識なんだよ
タマゴサンドに卵焼きが乗ってたり他にも世界をバカにする食い方をして笑い物になってることにまだ気づいていないようだな
欧米では何でも値切ろうとすると中国人やバ癌濃く人以上に迷惑がられているようだしな
124:名無し野電車区
10/02/21 10:59:42 R+FxBWyS0
またアンチ阪神が児ポを貼ったせいであうが規制されるようだな
125:名無し野電車区
10/02/21 11:02:09 DOxKK5shO
テスト
126:名無し野電車区
10/02/21 11:03:06 R+FxBWyS0
列車妨害の糞鉄オタ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(up4.viploader.net)
をノックはなぜか叩かない
「撮り鉄」本格捜査へ ＪＲ関西線侵入問題立件視野 大阪府警、来週にも実況見分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
127:名無し野電車区
10/02/21 11:05:32 DOxKK5shO
>>123
>３扉車はラッシュに不利だと
>総武快速に２１７を入れてから中電の３扉車を置き換えたり西武も旧来の３扉から２０００系以降４扉にしたのは何のためだと思っているんだ
19m3ドアでなんら問題のない関西に東京の理屈が通用するとでも思ってんのか
大体、それらの車両と223を比較するのは不可能だ
128:名無し野電車区
10/02/21 11:06:19 9bgl2/SjO
マジか
基地害めじろ台許さんぞ
129:名無し野電車区
10/02/21 11:08:06 OR2wJb2F0
>>1
これってロシア語ですよね？
ではスレタイに沿ってイイものを置いておきますね。↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
130:名無し野電車区
10/02/21 14:46:02 9bgl2/SjO
>>121
本線ほざくな
殺すぞ
東海道本線東京口など全国の本線への侮辱だからな
131:名無し野電車区
10/02/21 15:27:24 DOxKK5shO
>>130
東海道本線・山陽本線を総称して「本線」と呼んではいけない理由を答えてもらおうか
本線への誹謗中傷？お前の方が酷いだろ
132:名無し野電車区
10/02/21 16:18:29 Vj1qEE9W0
鉄道における環状線ランキング
１位：戸籍上環状線であり、路線名にも「環状」がついている。
名実ともに、真の環状線である。
２位：戸籍上環状線であり、路線名に「環状」がついていない。
環状線を名乗るに、なんら恥じることはない路線である。
３位：戸籍上一つの路線であり、他の路線を走らず任意の駅に戻ることが出来る。
まことに惜しいが、一般的には環状線と名乗っても差し支えないだろう。
論外：戸籍上環状線ではなく、単なる環状運転しているだけの、似非環状線である。
いくら専用の線路を有していようがいまいが、所詮まがい物である。
上記の路線に対して、甚だ無礼。詐欺であり、正に本名を名乗らない朝鮮人の様である。
今後の路線愛称は、「○○線」から「○○環状運転線」か「○○偽環状線」に変更すべきである。
133:名無し野電車区
10/02/21 17:33:23 sywy+b8VO
ノックの特徴
鉄ヲタの不祥事や虚ヲタ仲間に対して一切語ろうとしない
134:名無し野電車区
10/02/21 18:20:33 9bgl2/SjO
大阪環状線も正確には環状線じゃねえだろうが
天王寺今宮間だから関西本線だろ
さらに山手線は基本的に周回運転だが大阪環状線は違うからな
殺すぞ
あと、馬鹿のいわゆる本線だってヲタや馬鹿酉内部でが勝手に呼んでいるだけじゃねえのか
長浜姫路間をアーバン本線とでも愛称があるんなら文句は言わねえよ
さらにここは酉マンセー絶対禁止のアンチ馬鹿酉スレだし郷には従ってもらわないと困るんだがな
135:132
10/02/21 18:34:45 XYSLZSPK0
だれも、大阪環状線やＪＲ山手線など言ってないんだが？
お前が勝手に類推して述べたってことは、
お前は心の中で、「ＪＲ山手線」＝まがい物、「大阪環状線」＝本物、
だと思っているってことだな。
鉄道における、「本線」の定義
旅客営業している全線が、複線電化なら「本線」
それ以外は、まがい物
136:名無し野電車区
10/02/21 19:11:00 DOxKK5shO
>>134
>大阪環状線も正確には環状線じゃねえだろうが
>天王寺今宮間だから関西本線だろ
日本語でおk
まあ大体言いたいことは分かるからはっきり言ってやるが、新今宮―天王寺は関西本線であり大阪環状線と関西本線の重複区間だ
つまり全区間大阪環状線と言って問題ない訳よ
ちなみに分割民営化の初期案で山手線は3社に分割されかかったらしいぞ？
>さらに山手線は基本的に周回運転だが大阪環状線は違うからな
大阪環状線も基本的に周回運転ですが何か？
お前ひょっとして関空・紀州路快速やら大和路快速やらゆめ咲線直通が主流だと思ってんじゃねえだろうな？
>あと、馬鹿のいわゆる本線だってヲタや馬鹿酉内部でが勝手に呼んでいるだけじゃねえのか
>長浜姫路間をアーバン本線とでも愛称があるんなら文句は言わねえよ
JR神戸・京都・琵琶湖線全体を指すときに面倒だから、正式名称の共通部分である本線って言ってんだよ
ところで前に西のおでかけネットの寝台特急北陸の経由路線に東北線って書いてあったのを馬鹿にしてる奴がいたな
上野―金沢間の乗車券出したら経由のところに「東北」って出るのも知らないで
137:名無し野電車区
10/02/21 19:32:32 9bgl2/SjO
山手線は通常では入出庫以外ではすべて周回運転ですが何か
どの運用でも最低でも二週以上はしますけど何か
まあ、リフレッシュ工事の時には池袋大崎間ピストン運転の折り返し運転をすることもあるがあくまで例外で
138:名無し野電車区
10/02/21 19:47:05 DOxKK5shO
>>137
>山手線は通常では入出庫以外ではすべて周回運転ですが何か
>どの運用でも最低でも二週以上はしますけど何か
はっきり言ってやるが、大阪環状線の運用はそんなヤワなもんじゃない
外回りを3周したかと思ったら天王寺で折り返して内回りになるとかな
ヤテE231以上に周回する運用ばかりだし
139:名無し野電車区
10/02/21 20:23:19 9bgl2/SjO
基本的には出庫したら入庫するまでずっとまわりっぱなしだが何か
確か東京駅から東海道本線だと大阪を超えて岡山県に入るくらいの距離をずっと回るものもあるわけだが
あと、北陸の経由に東北線だが切符類は正式名称が基本だろ
馬鹿酉管内発行の切符や定期で経由にJR京都線とか書いてあるのかよ
いずれにしても北陸、能登が東日本のものだったら経由に東北線なんて表記は絶対にしないことだけは確かだ
馬鹿酉が放り投げた能登は改正以後は東日本もちになるしそんな表記も見納めだろう
140:名無し野電車区
10/02/21 22:17:37 DOxKK5shO
>>139
>基本的には出庫したら入庫するまでずっとまわりっぱなしだが何か
>確か東京駅から東海道本線だと大阪を超えて岡山県に入るくらいの距離をずっと回るものもあるわけだが
大阪環状線にも回りっぱなしの運用あるがな
運番3xMがそれだし
>あと、北陸の経由に東北線だが切符類は正式名称が基本だろ
お前が言ったのは「何で北陸・能登の経由路線に東北線なんか書いてるんだ、系統上は高崎線だろ」的なことだったがな
西は正式な経由路線を書いてるから東北線と書いてるんだよ
サンダバも運転系統上は「JR京都線・湖西線・北陸本線」だが西のサイトの経由路線では琵琶湖線も記載してあるしな
>馬鹿酉が放り投げた能登は改正以後は東日本もちになるしそんな表記も見納めだろう
臨時急行が東日本持ちのソースよろしく
去年全検受けた489があるから西が持つと思うが
141:名無し野電車区
10/02/21 22:23:11 9bgl2/SjO
日光用の４８５使うとどこかで見たが
いずれにしてもモノクラス６両で
142:名無し野電車区
10/02/21 22:53:34 9bgl2/SjO
>>140
特急に関してもサンダーバードなどは東海道本線ではなく京都線を走るということなのか
あぼーん内では糞愛称使っといて北陸、能登の経路に東北線としてあることに殺意を抱くわけだが
逆に混乱するぞ
上野駅でも宇都宮線と高崎線では完全に別路線として扱っているからな
案内表示どころか基本的にホームも別の島だし
143:名無し野電車区
10/02/21 23:07:16 AmZ4LC/aP
>>140
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
一番下に書いてある
144:名無し野電車区
10/02/21 23:17:38 AmZ4LC/aP
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
これとかマジで馬鹿としか言いようがないが
実質福知山と参院戦だけだろ？
福知山線にしても尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件の時には福知山線と
言い張りあたかも福知山界隈でテロが起こったの如くほざいていたが、
かと思えば北朝鮮号にはアホみたいに京都線、神戸線、宝塚線と刻んでいるんだから
確か馬鹿酉的にはJR宝塚線は大阪-篠山口なんじゃなかったのか？
145:名無し野電車区
10/02/21 23:41:32 DOxKK5shO
>>142
>特急に関してもサンダーバードなどは東海道本線ではなく京都線を走るということなのか
>あぼーん内では糞愛称使っといて北陸、能登の経路に東北線としてあることに殺意を抱くわけだが
自社に敬意を払う必要はないが他社には敬意を払って正式な名称で書いてるだけだろ
つか「宇都宮線」という愛称を知らない可能性もある訳だがそういうのは考えない訳か
>逆に混乱するぞ
>上野駅でも宇都宮線と高崎線では完全に別路線として扱っているからな
>案内表示どころか基本的にホームも別の島だし
そんなのはお前だけだろ
大体、普通の人間は北陸や能登が何線走ってようが関係ないし何よりそこからまた宇都宮線とかに行く訳じゃないしな
146:名無し野電車区
10/02/21 23:48:45 DOxKK5shO
>>144
>これとかマジで馬鹿としか言いようがないが
>実質福知山と参院戦だけだろ？
北近畿のルートを乗車券で出すと経由は「東海道・福知山・山陰」になって西の愛称的には京都線・神戸線・宝塚線・福知山線・山陰本線で合ってますが何か？
>福知山線にしても尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件の時には福知山線と
>言い張りあたかも福知山界隈でテロが起こったの如くほざいていたが、
>かと思えば北朝鮮号にはアホみたいに京都線、神戸線、宝塚線と刻んでいるんだから
愛称を使わない一部メディアに配慮したんだろ
当日の駅構内アナウンスでは「JR宝塚線尼崎～塚口間で事故」と言ってたからな
>確か馬鹿酉的にはJR宝塚線は大阪-篠山口なんじゃなかったのか？
運転系統上は確かにそうだが、経由路線上は違うんだよ
147:名無し野電車区
10/02/22 00:15:42 +8jLiBViP
>>145
ハア？
宇都宮線は関係ないだろう
実質的には上野-大宮間は宇都宮線（東北本線）と高崎線の重複区間との認識で
案内上では完全に別路線だが
俺も一瞬なんで馬鹿酉が全く無関係の東北本線なんか走るんだろうと感じたからな
一般人ならなおさらだろう
まあ、もうすぐ定期はあぼーんだし関係ない
そうそう
能登の廃止にあわせてか、京王グループ渋谷、八王子-金沢線の高速バスが増便だってな
148:名無し野電車区
10/02/22 00:18:54 +8jLiBViP
>>146
一部どころかNHKをはじめとする朝日以外の全てのメディアは福知山線と
言っていましたが何か？
逆に馬鹿酉が各メディアに福知山と言うように裏で口合わせをしたんじゃねえのか？
ウンコスカトロへの配慮と福知山界隈で起こったの如く洗脳させて
あくまでアボーンネットワークには傷をつけないと
まあ、結論から言うと大失敗だったがな
149:名無し野電車区
10/02/22 00:26:34 +8jLiBViP
>>146
尼崎の列車脱線自爆テロ無差別殺人事件は当初置石のせいだとかほざいていたからな
完全に被害者の装いだしな
自爆テロだとわかった瞬間に福知山線だと言い張ったわけだし
150:名無し野電車区
10/02/22 00:26:57 GLmpWBsI0
登場から9年近くになるのに未だ追随する会社が現れず
小田急、近鉄が半世紀近くも前に見限った時代遅れの
「準特急」に固執するマヌケチ王
そんなマヌケチ王をマンセーしてるバカノックも
虚塵マンセーの時代遅れの団塊オヤジ思考w
151:名無し野電車区
10/02/22 00:36:11 +8jLiBViP
>>150
軽犯とか素直に快速急行なんか使わずに準特急としとけば少しは集客力も上がったのにね
ついでに守口市、香里園通過で
首都圏各社にしても必要が無いから出さないだけだが
特急が特別料金不要なのは小数派だし、その少ない各社にしても
必要性には乏しいが
強いてあげるのなら東横線通勤特急をラッシュ以外にも運転した際に
導入するかだが、現行では武蔵小杉で目黒線急行と接続してるし
それと快速特急にしたって10年以上追従する会社はなかった筈だが
152:名無し野電車区
10/02/22 00:42:14 7HwTJkpu0
早く自爆テロの犯行声明文をＵＰしろよ
153:名無し野電車区
10/02/22 00:44:26 0MVQFKdPO
>>147
>ハア？
>宇都宮線は関係ないだろう
はあ？
お前は西が自社管内だけ愛称使ってて東管内で愛称使ってないことに何か言ってたんじゃないのか？
少なくとも
>あぼーん内では糞愛称使っといて北陸、能登の経路に東北線としてあることに殺意を抱くわけだが
この書き方ではそうとしか取れんぞ？
>実質的には上野-大宮間は宇都宮線（東北本線）と高崎線の重複区間との認識で
>案内上では完全に別路線だが
>俺も一瞬なんで馬鹿酉が全く無関係の東北本線なんか走るんだろうと感じたからな
>一般人ならなおさらだろう
まず一般人が経由路線の項目なんて見ないと思うが？
どことどこの間を走ってるってのは先頭に書いてあるしな
せいぜい見て編成表ぐらいだろ
154:名無し野電車区
10/02/22 00:52:09 0MVQFKdPO
>>148
>一部どころかNHKをはじめとする朝日以外の全てのメディアは福知山線と
>言っていましたが何か？
すまんな、他所に書く文と同時進行してたから打ち間違えたんだよ
>逆に馬鹿酉が各メディアに福知山と言うように裏で口合わせをしたんじゃねえのか？
>ウンコスカトロへの配慮と福知山界隈で起こったの如く洗脳させて
>あくまでアボーンネットワークには傷をつけないと
まず阪急は叩き潰したい対象だから一々阪急に配慮する必要性が見当たらない
次に西は大概のメディアと仲がよろしくない
メディアには在阪他社の息が掛かってるからな
そんなメディアが一々西に配慮してくれるかというとNoだ
西に対して友好的なメディアも一部あるがな
そして最後に、事故を起こした区間を言わないなんてことは有り得ない
そして関西メディアならどの辺りかぐらいすぐに分かる
よってお前の勝手な妄想
155:名無し野電車区
10/02/22 00:56:27 0MVQFKdPO
>>149
>尼崎の列車脱線自爆テロ無差別殺人事件は当初置石のせいだとかほざいていたからな
>完全に被害者の装いだしな
>自爆テロだとわかった瞬間に福知山線だと言い張ったわけだし
はあ？
最初は大破した車があったから衝突事故だって言ってたんだよ
んで、その後しばらくしてから脱線事故だと言い直した
しかも置石が原因だと言ったのは事故の起こった夜の話だし翌朝にはすぐ引っ込めたじゃん
時系列が整理できてないのに無理すんなよ
156:名無し野電車区
10/02/22 01:08:28 0MVQFKdPO
>>151
>軽犯とか素直に快速急行なんか使わずに準特急としとけば少しは集客力も上がったのにね
>ついでに守口市、香里園通過で
種別名変えただけで集客力上がるとか本気で思ってんのか
救いようのない馬鹿だな
大体、快速急行には昼間に設定がなくなった急行の利用者を救済する意味もあるんだから守口市も香里園も通過できねえよ
何にも知らない癖に適当なこと言ってんじゃねえよ
>首都圏各社にしても必要が無いから出さないだけだが
>特急が特別料金不要なのは小数派だし、その少ない各社にしても
>必要性には乏しいが
じゃ、西に特別快速設定しろとか通勤快速設定しろとか吐かすなよ
必要ないし、あるべき姿でもないから
157:名無し野電車区
10/02/22 07:55:12 EBaAC0Rp0
同じ八王子市民同士で傷のなめあいをするノックとめじろ台（笑）
158:名無し野電車区
10/02/22 12:31:49 rxQzbSsNO
>>153
上野や湘南新宿ラインから高崎線への電車は宇都宮線の電車ではありませんが何か
あくまで上野から高崎線であって百歩譲ったにしても大宮までは正式名称の東北本線なわけだが
ただ、もしも能登が新宿発着だったら馬鹿酉のことだから高崎線、東北線、山手線とかほざくんだろうな
さらに横浜まで行けば（湘南新宿ラインや横須賀線とはせず）東海道線と経由路線を記載していたことだろう
159:名無し野電車区
10/02/22 12:47:11 0MVQFKdPO
>>158
>上野や湘南新宿ラインから高崎線への電車は宇都宮線の電車ではありませんが何か
>あくまで上野から高崎線であって百歩譲ったにしても大宮までは正式名称の東北本線なわけだが
だからそれは運転系統上の話だと何度言ったら理解できるんだ
お前がどうほざこうが高崎線の列車も昇進経由で高崎線に入る列車も正式な経路は「東北本線・高崎線」だ
そして西のサイトでは自社管内でない路線は一律「○○線」と称してるから「東北線」としてるだけの話だろ
なんでこんな簡単なことも理解できないんだか
>ただ、もしも能登が新宿発着だったら馬鹿酉のことだから高崎線、東北線、山手線とかほざくんだろうな
>さらに横浜まで行けば（湘南新宿ラインや横須賀線とはせず）東海道線と経由路線を記載していたことだろう
だってそれが正当な経路だからな
前に横浜→高崎の乗車券出したけど横須賀線なんて一切記載されてなかったしな
160:名無し野電車区
10/02/23 01:27:01 svaJH7sIO
>>157
ノックとめじろ台って一緒じゃないの？
161:名無し野電車区
10/02/23 03:49:08 k+YBs6Mm0
>>160
めじろ台＝ノックの自演コテ
162:名無し野電車区
10/02/23 06:07:53 W7Naip3lP
自称偽中央線沿線民のユリが基地害めじろ台の自演
というか早速十八番炸裂だが
163:名無し野電車区
10/02/23 07:27:32 4iEZimAy0
>>162
めじろ台乙
164:名無し野電車区
10/02/23 07:52:04 ZXlF/CAq0
やっぱりアンチ阪神が児童ポルノを貼ったのか
■ 何やら犯罪のにおいがする投稿 No.6
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2ch板:61番)
61 名前：Venus ★[] 投稿日：2010/02/22(月) 22:11:34
\.ezweb.ne.jp を 全サーバで永久規制。
05005010437736_gu
児童ポルノ画像へのリンク投稿による
２ちゃんねるに対する迷惑行為。
参照
規制人より 残件べろべろばーラ～メン試食中 ∩( ・ω・)∩芋95本目
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板:158番)（報告）
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板:163番)（投稿例と迷惑行為の説明）
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板:166番)（ログ開示）
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板:174番)（リモートホスト集計）
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板:190番)（規制）
備考：\.ezweb.ne.jpからの迷惑行為は複数回再発しているため、規制担当者より恒久的規制が妥当との判断が出ています。
URLﾘﾝｸ(qb6.2ch.net)
ページ下部、「#四回以上 解除しないでください」の項目をご参照ください。
> ########################################
> #四回以上 解除しないでください
>
> #2/22 ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板) 10
> _2CH_\.ezweb.ne.jp
165:名無し野電車区
10/02/23 07:53:49 ZXlF/CAq0
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2ch板:13番)
13 名前：Venus ★[] 投稿日：2010/02/22(月) 22:12:16
\.ezweb.ne.jp 全サーバで永久規制発動しました。
■ 何やら犯罪のにおいがする投稿 No.6
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2ch板:61番)
166:名無し野電車区
10/02/23 08:20:22 G1FUh76o0
auで児ポ貼った奴は
英 雄 だ ！！！
167:名無し野電車区
10/02/23 08:27:02 W7Naip3lP
全規制は無いだろうが
基地害めじろ台殺すぜ
168:名無し野電車区
10/02/23 08:42:27 G1FUh76o0
>>167
天下のめじろ台在住乙
169:名無し野電車区
10/02/23 11:25:55 1zSyKBS/O
>>167の朝鮮人徳光、
お前らアンチ阪神が児童ポルノなんか貼るからいかんのだろうが
170:名無し野電車区
10/02/23 11:55:01 QACR7GmB0
うむ
171:名無し野電車区
10/02/23 12:26:36 W7Naip3lP
基地害めじろ台め
また十八番炸裂かよ
172:名無し野電車区
10/02/23 15:06:42 svaJH7sIO
>>162
ユリスタ→増えるワカメは大阪民国人じゃないの？
173:名無し野電車区
10/02/23 16:27:10 AETu/J4C0
>>172
ノックさんは、自分の考えに反対や意見する者は、
すべて京王沿線在住の「めじろ台」さんの自演だと思っております。
ユリスタさんも、何度か関西在住の証拠画像を挙げておりますが、
「ネット上で見つけて画像」だと思い込んで、まったく信用いたしません。
本家のめじろ台さん、旧ユリスタさん、新ユリスタさん、
引用符さん、>>172さん、私、etc、全員が、めじろ台さんの自演なのだそうです。
さらに、ノックさん一人に嫌がらせをするためだけに、OCNやauを規制させるそうです。
よほど、御自分が重要な人物だ思い込んでいるようです。思い上がりもいいところですね。
174:名無し野電車区
10/02/23 17:41:55 W7Naip3lP
また十八番か
めじろ台さんだと
殺すぞ
あいつはどれだけ京王や中央線のことを侮辱して来たと思っているんだ
馬鹿アホ死ねだ
偽中央線民だと言うなら免許証の写メをうっぷしろと言ったのに出して来ないしな
175:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/23 18:32:26 8uysCUO6Q
>>174
>また十八番か
>めじろ台さんだと
>殺すぞ
また論破されて証拠も出せないアホができもしない脅迫かｗｗｗｗｗ
>あいつはどれだけ京王や中央線のことを侮辱して来たと思っているんだ
>馬鹿アホ死ねだ
酉の東西線や大市交中央線を偽だとほざくアホが何言ってんだかｗｗｗｗｗ
アホは大市交の路線名の命名定義を知らんのかｗｗｗｗｗ
>偽中央線民だと言うなら免許証の写メをうっぷしろと言ったのに出して来ないしな
今日は建築検査で栗東の新現業いてましたが何か？
URLﾘﾝｸ(h.pic.to)
住所も直近まで晒したし現場写真も何度も出してるのに
めじろ台在住だという証拠を何一つ出さずに逃げ回ってんのはお前だろアホｗｗｗｗｗ
偉そうなことほざくならさっさと証拠写真の一つでもぅｐしろハゲｗｗｗｗｗ
176:名無し野電車区
10/02/23 21:14:08 W7Naip3lP
大阪の地下鉄は上を通る道路名だと？
御堂筋に堺筋に千日前に中央もそうなんだっけな？
例外は鶴見緑地線だがそのままでも良かったのに馬鹿だから長堀鶴見緑地
とアホ丸出しの長い名前にしたんだよな
いずれにしても本家本元の中央線に比べて全ての面で糞であることだけは確かだがな
177:天下のめじろ台在住 ◆AeoDr/bulI
10/02/23 22:52:32 jhmgVyzNO
>>174
＞あいつはどれだけ京王や中央線のことを侮辱して来たと思っているんだ
私は一度たりとも京王や中央線を侮辱したことはありませんよ。
それで、いつどこで誰をどうやって殺すんですか？そんなにめじろ台駅や八王子市めじろ台１～４丁目が憎いんですか？
178:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/23 22:57:29 8uysCUO6Q
>>176
証拠も出さずに逃げ回ってる事に関しては都合が悪いからスルーかヘタレハゲｗｗｗｗｗ
>大阪の地下鉄は上を通る道路名だと？
>御堂筋に堺筋に千日前に中央もそうなんだっけな？
四つ橋・谷町・今里筋の各線もそうですが何かｗｗｗｗｗ
>例外は鶴見緑地線だがそのままでも良かったのに馬鹿だから長堀鶴見緑地
>とアホ丸出しの長い名前にしたんだよな
アホは懲りずに無知を晒すお前だよｗｗｗｗｗ
花博会場の鶴見緑地へのアクセスとして開業したが
後の心斎橋延伸時に長堀通りの下を通るから改称したわけだが
少しは大阪の地理を勉強してからほざけアホｗｗｗｗｗ
>いずれにしても本家本元の中央線に比べて全ての面で糞であることだけは確かだがな
確かに人身事故の件数や車両故障などによる遅延件数では
束の中央線様にはかなわないなｗｗｗｗｗ
179:名無し野電車区
10/02/23 23:04:54 W7Naip3lP
本家本元のアンチ京王の馬鹿が来て十八番の自演か
ようやく謝る気になったのか？
6000、3000と京王の高度成長期を支えた車両の引退が近づき
ようやくその気になったのか？
まあ、俺にとってはリアル消防の頃には既に京王線系統の優等には6000
井の頭は旧型車は朝ラッシュのみでほぼ３０００に統一となっていた時代だし
思い入れはかなり深い車両だから引退は惜しいものだよ
流石のアンチ京王でも少しは思い入れもあることだろうし
そういえば大阪市交も6000そっくりの全面の車両がいたよな？
まだいるんだっけ
180:名無し野電車区
10/02/23 23:27:17 W7Naip3lP
そういえばあの馬鹿は京王の緑のつり革の意味さえ理解してなかったよな
それでめじろ台在住を名乗っているんだから何考えているんだか
181:名無し野電車区
10/02/23 23:45:32 svaJH7sIO
>>175
何の仕事しているの？
182:名無し野電車区
10/02/24 03:52:43 ygymtyrV0
>>177＝>>179
自演乙
183:名無し野電車区
10/02/24 03:54:05 ygymtyrV0
>>172
× 大阪民国人
○ 在阪関東人
184:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/24 08:16:39 G0aXJaFBQ
>>179
>本家本元のアンチ京王の馬鹿が来て十八番の自演か
ようやく謝る気になったのか？
>6000、3000と京王の高度成長期を支えた車両の引退が近づき
>ようやくその気になったのか？
謝罪するのはお前の方なんだがまだ気づいてないのかｗｗｗｗｗ
>まあ、俺にとってはリアル消防の頃には既に京王線系統の優等には6000
>井の頭は旧型車は朝ラッシュのみでほぼ３０００に統一となっていた時代だし
>思い入れはかなり深い車両だから引退は惜しいものだよ
流石のアンチ京王でも少しは思い入れもあることだろうし
やっぱりオッサンじゃねーかお前ｗｗｗｗｗ
>そういえば大阪市交も6000そっくりの全面の車両がいたよな？
>まだいるんだっけ
ケチ王6000：1972年新製
大市交30：1970年新製（前身の7000/8000は1967年新製）
さてどっちがパクリでしょうｗｗｗｗｗ
そんな大市交30もあと1～2年で30000に置き換えられるけどな
185:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/24 08:19:08 G0aXJaFBQ
>>175
>何の仕事しているの？
酉（大阪・神戸・京都・和歌山の各支社管内）と倒壊（関西支社管内）の通信（DSNやJKK等の系列会社含む）
>>183
>× 大阪民国人
>○ 在阪関東人
お前も早くその証拠出せノック二号ｗｗｗｗｗ
186:名無し野電車区
10/02/24 12:26:57 hPDXXjjFP
京王6000の引退は何とも思ってないようだな
これでめじろ台在住を名乗っているんだから何を考えているんだろうかね
緑のつり革も知らないようでは無理もないか
187:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/24 13:05:17 G0aXJaFBQ
>>186
>京王6000の引退は何とも思ってないようだな
>これでめじろ台在住を名乗っているんだから何を考えているんだろうかね
>緑のつり革も知らないようでは無理もないか
ケチ王6000がパクリだった事実は都合が悪いからスルーかｗｗｗｗｗ
証拠も出さずに勝手にめじろ台認定して捏造してるのはお前だし
ケチ王なんて一度も乗ったことないからパクリ6000が引退だとか
緑の吊革がどーたらこーたらとかどうでもいいことなんだがなｗｗｗｗｗ
無知晒しても平然としてられるアホで無神経なお前には理解できないだろうけどなｗｗｗｗｗ
188:名無し野電車区
10/02/24 19:25:01 hPDXXjjFP
基地害めじろ台よ
めじろ台在住を名乗りながら京王を乗ってことないとはここまで来ると
怒りを通り越してあきれ返るわ
どうやって新宿どころか市内から出るんだ？
中央線も偽中央線しか使ってない感じだしよ
あ、スマソ
ケチ王という架空の会社のことな
さもなければケチなバ癌罪私鉄の中でも特にケチな珍や難解あたりのことか
俺はバ癌罪私鉄で近鉄（といっても大阪ではなく京都界隈だが）だけは乗ったことあるがそれ以外はないし今後も使うことも無いと
思うがな」
189:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/02/24 19:53:18 G0aXJaFBQ
>>188
>基地害めじろ台よ
>めじろ台在住を名乗りながら京王を乗ってことないとはここまで来ると
>怒りを通り越してあきれ返るわ
だから何度も決定的証拠出せと言ってるだろハゲ
いい歳したオッサンがそんなこともわからずに幼稚なオナニーばかり繰り返して
情けないと思わねーのかよアホｗｗｗｗｗ
>どうやって新宿どころか市内から出るんだ？
>中央線も偽中央線しか使ってない感じだしよ
新宿へは新大阪からのぞみに乗って品川か東京で乗り換えですが何か？
中央大通に沿って走る正真正銘の中央線なら毎日乗ってるがな
>あ、スマソ
>ケチ王という架空の会社のことな
>さもなければケチなバ癌罪私鉄の中でも特にケチな珍や難解あたりのことか
珍とか難解ってお前らチョソが崇拝する将軍様がいる祖国で走る鉄道のことかｗｗｗｗｗ
お前の祖国ならありえる話だなｗｗｗｗｗ
>俺はバ癌罪私鉄で近鉄（といっても大阪ではなく京都界隈だが）だけは乗ったことあるがそれ以外はないし今後も使うことも無いと
>思うがな」
実状を知らないアホだから平気で無知を晒してるんだなｗｗｗｗｗ
190:名無し野電車区
10/02/24 20:15:19 hPDXXjjFP
そんなにおっさんかね？
8000系デビューは馬鹿酉がパクッた223系の登場よりも1年早い92年出し
それ以前は優等は基本的に6000オンリーだったからな
確かに18年か
京王もだいぶ変わったわな
府中や北野が高架になり、京王八王子が地下に（京王八王子が10連対応になったので
特急の全区間10連運転が可能になったわけだ）快速も相模原線内通過運転してたし
通勤快速も高尾線内は急行と同じだったからな
時代は常に進化しているわけだが、馬鹿酉はいつまでたっても新しい快速のままで
進歩がないよな
191:名無し野電車区
10/02/24 20:16:40 hPDXXjjFP
ここに来るバ癌罪塵の中でも国鉄どころか阪神大震災をリアルで知らない奴も
多いのかね？
192:名無し野電車区
10/02/24 20:17:04 aHKHlPTT0
193:名無し野電車区
10/02/24 23:43:23 4yn+Pm2qO
>>189
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
194:名無し野電車区
10/02/25 08:23:55 aOYb7qXuP
なんだ
というか基地害めじろ台ってそんなに若いのか
一応あのあたりは高級住宅街に入るんだがな
良くも悪くもみなみ野や城山手と競い合っているみたいだが
高級住宅街に住んでるのに中卒でブルーかよ
195:名無し野電車区
10/02/25 11:26:29 IxrL+9pAP
>>194
めじろ台って誰？
ワカメ？
196:名無し野電車区
10/02/25 12:34:16 aOYb7qXuP
ワカメでありユリでありそして天下のめじろ台在住でもある
それが基地害めじろ台だ
197:名無し野電車区
10/02/25 13:01:29 oOCBg/xA0
>>195
>>173を参照にしてください
198:名無し野電車区
10/02/25 16:29:59 IxrL+9pAP
じゃあノック≠めじろ台ってこと？
199:名無し野電車区
10/02/25 17:57:24 nyH0x1Vr0
>>198
断定はできない
ノックは現にめじろ台のトリキーを盗んでいる
200:名無し野電車区
10/02/25 20:39:01 aOYb7qXuP
また十八番の自作自演か
というか、自称めじろ台在住ならば今すぐ7ｃｈミロ
201:名無し野電車区
10/02/25 22:50:40 LCaBEu1tO
URLﾘﾝｸ(news.mobile.yahoo.co.jp)
202:名無し野電車区
10/02/26 12:40:31 1C1or5F8P
あの馬鹿は今になって京王6000の偉大さに気づいてそれを詫びるために直通快速奈良行きに飛び込んで死んだか
201も真の中央線からは勇退のようだしな
まあ、大阪版山手線ではいまだにオレンジ201が主力で新車扱いのようだがな
山手線ではE231の6ドア車の置き換えが始まりホームドア設置とさらなる安全対策にとさらなる進歩を遂げていると言うのにこの違いは何なんだ？
国鉄時代は車両面での差は無かったのに今では天と地じゃ済まないほど大きな差となってしまったよな
203:名無し野電車区
10/02/26 13:11:57 qX9gWnTlP
>>202
誰のこと？
アンカー付けてよ。
204:名無し野電車区
10/02/26 14:28:32 1sppd9uCO
|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
205:名無し野電車区
10/02/26 14:52:59 20ymAbMN0
お国自慢うぜ
206:名無し野電車区
10/02/26 19:54:46 lMr+Mj2X0
【ノック】アンチ阪神@総合板【大歓迎】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:875番)
875 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/02/26(金) 19:39:21 ID:F2RMXy6XP
（本文省略）
誰か阪神球団に通報してくれ
予告インは荒らし認定されるんで言うな