10/02/26 11:50:19 GLq3kVCd0
>>196
福井駅の２面４線はオーバースペックだと思う。
福井は全列車が停まるから、静岡みたいな２面４線配置ではないよね。
島型２面の４線なら、東北・上越・長野行きを全部まかなっている東京駅と
同じだよ。
そもそも単線のほくほく線でまかなえるキャパシティ。
仮に大阪に延伸されて列車本数や利用者数が急増しても、退避や接続は隣りの
南越で処理できる。
福井以西が計画断念になったら、在来との平面乗換えで２面４線というのは
ありだが。
10/02/26 11:50:19 GLq3kVCd0
>>196
福井駅の２面４線はオーバースペックだと思う。
福井は全列車が停まるから、静岡みたいな２面４線配置ではないよね。
島型２面の４線なら、東北・上越・長野行きを全部まかなっている東京駅と
同じだよ。
そもそも単線のほくほく線でまかなえるキャパシティ。
仮に大阪に延伸されて列車本数や利用者数が急増しても、退避や接続は隣りの
南越で処理できる。
福井以西が計画断念になったら、在来との平面乗換えで２面４線というのは
ありだが。