10/05/31 19:51:06 Fe+jkm5G0
>>567
当時の国鉄に、高架という選択が可能だったとも思えん。
まあ、廃止予定区間を福岡市が引き取れば何か出来たかもしれんが、そこまでするのもね。
>>570
「筑前高宮駅」（1面2線を有する交換可能駅）は良い場所にあったけど、踏切がねぇ・・。
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
10/05/31 19:51:06 Fe+jkm5G0
>>567
当時の国鉄に、高架という選択が可能だったとも思えん。
まあ、廃止予定区間を福岡市が引き取れば何か出来たかもしれんが、そこまでするのもね。
>>570
「筑前高宮駅」（1面2線を有する交換可能駅）は良い場所にあったけど、踏切がねぇ・・。
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)