10/05/18 00:26:03 rKlI0sfi0
劇団四季が来春、札幌に専用劇場…１０か所目
2010年5月17日(月)21時49分配信 読売新聞
劇団四季は１７日、来年１月に札幌市中央区大通東１に専用劇場「北海道四季劇場」を開設すると発表した。
同市内のホテルで記者会見した浅利慶太代表は「ずっと札幌に専用劇場を作りたいと思っていた。楽しい作品を順次やっていきたい」と意気込みを語った。
新劇場は、専用劇場としては東京や大阪、横浜などに次いで１０か所目。鉄骨造り敷地面積約３７００平方メートルで、客席数約１０００席。客席と舞台が近いのが特徴という。
土地は所有者の大手ゼネコンなどから借り、来月に着工する。最初の上演作品は「エビータ」など３作品。来春のグランドオープン作品は「ライオンキング」の予定。
当面は２０１５年１２月まで営業を続ける。
530:名無し野電車区
10/05/19 04:49:46 MAdWR1ZO0
>>527
あの辺は施設が多いから波動輸送といってもある程度は平準化もできるんじゃないかな。
昔の貨物線も一部地下でいろいろと使いようはあったのかもね。
531:名無し野電車区
10/05/19 08:45:13 75MBBraW0
博多港はシャトルバスのキャパが少なすぎていっぱい待たされるって問題になってるんだよな。
観光客を誘致したいって言っててこれでどうすんのって市が突っ込まれてる状態だしな。
532:名無し野電車区
10/05/19 16:19:20 D/jIhTst0
>>528
103が嫌われ者だといつ決まったことであろうか
533:名無し野電車区
10/05/19 18:17:07 62Hjf2OF0
あの、どなたか、103の北カラ⇔KKのスジご存じないでしょうか。
クレクレですいませんが。
534:名無し野電車区
10/05/20 08:55:21 1V38AzX40
103系はドア付近に吊革がないからラッシュ時に筑肥線のよく揺れる区間で乗るのは怖い！
535:名無し野電車区
10/05/23 00:06:18 GRgdGgb10
817系のような吊革つけて欲しいよね
536:名無し野電車区
10/05/23 01:26:11 Ua6EsExb0
>>532
俺は大好きなんだけどな
537:名無し野電車区
10/05/23 12:10:01 xuOvsAlq0
>>536
ナカーマ
103がみんながみんなに嫌われてるわけじゃなくて安心したわ
サークルつり革つけたら斬新だな
538:名無し野電車区
10/05/26 17:18:29 AXO7n7dd0
それにしても最近九大学研都市が田舎路線の筑肥線らしからぬ人の多さになってきてるな。
そろそろその辺も踏まえて何か動きがあるかな？
539:名無し野電車区
10/05/26 20:05:18 cMngNmoy0
＞何か動きがあるかな？
何を期待しとんの？
540:名無し野電車区
10/05/26 20:49:39 Ny7RHv/V0
出口専用改札ができたね。＞九大学研都市
541:名無し野電車区
10/05/26 21:24:05 YGYcNPE90
今宿駅も裏口に向けてそろそろ動きがあると思う
542:名無し野電車区
10/05/26 22:17:21 Apok1mkW0
カメラのキタムラ大分萩原、小倉湯川、福岡天神、博多駅デイトスは
不要になったカメラを月末まで１０％買い取りアップ？
ふざけるな！！壊れたカメラでも新品デジカメと交換？ヨドバシ、ビック、ヤマダ
のポイント還元分をそのまま値引き？洒落にならないぞ！！！！
高品質プリント格安販売するな！！！！
証明写真が上手すぎだ！！！！！！馬鹿キタムラ
543:カメラのキタムラ嫌い、倒産しろ
10/05/26 22:18:05 Apok1mkW0
カメラのキタムラ大分萩原、小倉湯川、福岡天神、博多駅デイトスは
不要になったカメラを月末まで１０％買い取りアップ？うんこ！
ふざけるな！！壊れたカメラでも新品デジカメと交換？ヨドバシ、ビック、ヤマダ
のポイント還元分をそのまま値引き？洒落にならないぞ！！！！
高品質プリント格安販売するな！！！！
証明写真が上手すぎだ！！！！！！馬鹿キタムラ
544:名無し野電車区
10/05/26 22:56:51 cADeheXg0
>>540
高校生用の朝専用の改札だってな。当人の生徒が言ってた
545:名無し野電車区
10/05/26 23:03:45 5j2JlB3v0
>>541
今宿は三菱だっけ？の工場が移転でもしない限り何か大規模にやることはないのでは？
546:名無し野電車区
10/05/26 23:16:51 YGYcNPE90
>>545
その工場で働いてるわけだが、工場内の線路沿いの建物は移設が進んでる
周辺の駐車場も道路が通るため立ち退きが進んでる
確実に数年以内には道が出来る
それに合わせて裏口の話が出てくると思う
547:名無し野電車区
10/05/27 00:21:29 7tc72jyr0
>>546
今宿駅って岡電側に出口ないんだっけ。
伊電みたいに福知山線路沿いなのに塚口駅～猪名寺駅の中間に正門がある
よりよいけど。
548:名無し野電車区
10/05/27 21:17:56 pmRbmGpH0
姪浜・筑肥線方面って不動産の値段高いよね。
天神と博多の両方に乗り換えなしで行けるから人気があって
福岡空港や博多駅まで乗り換えなしだから、転勤族にも大濠公園や西新あたりは大人気らしい。
549:名無し野電車区
10/05/27 22:16:03 bouqH7V90
転勤族には西鉄バス路線網は、すぐには分かるまい
550:名無し野電車区
10/05/27 23:11:21 ntk7/Y020
>>549
福岡出身だが、路線バス網が分かりません。
551:名無し野電車区
10/05/28 10:22:17 1DLnk9nQ0
昨日の西日本新聞・朝刊9面、「世界のまなざし ～ドイツ編～」 ってコラムで
おもろい表現が。
私が福岡都心部にLRTを導入して欲しい気持ちを代弁しとる。
＞ミュンヘン在住の日本人・詩人のコラム
抜粋
欧州の中規模の都市にはたいてい路面電車が走っていて街並みに慎ましい郷愁とでも
いうべき趣を与えている。 小さすぎるとバスだけだし、ロンドン・パリみたいに大きすぎても
駄目なんだ・・・
子供の頃は路面電車に乗って通学していただけに今でも路面電車が大好きなんだ。。
ミュンヘンにはバスも地下鉄も走っているけど、路面電車はどこか別格だな。
地下鉄みたくあくせくしてないで悠然と構えているし、バスみたいに車線をウロウロするわけでもない。
なにしろ道路の真ん中に自分だけのレールを持っているんだもの。
まさに我が道を行くで人生を達観している風格すらある・・・
552:名無し野電車区
10/05/28 22:48:50 auN9nd+y0
>>551
路面電車は漏れも大好きだな
あの加速時、減速時とかの重量感は福岡にはないね
553:名無し野電車区
10/05/28 23:30:46 +z8P5RzI0
西鉄バスが一斉に発車する姿は博多独特だお
554:名無し野電車区
10/05/28 23:48:01 /8OFhnOv0
>>551
そういうふうに書くといい感じだが
日本の場合、最悪岐阜(もうなくなったが)みたいに
「悠然と」というより「取り残されてる」って感じになってしまう
555:名無し野電車区
10/05/29 11:24:42 rS0CrNuh0
毎時2本快速運行して欲しいね。九大・今宿は朝晩だけでも停車して欲しいよ。
556:名無し野電車区
10/05/29 16:36:16 BfqM4xWD0
筑前前原～姪浜はそろそろ本数増やしていいよね。
557:名無し野電車区
10/05/29 17:51:18 yPsf8vMA0
>>555
日中、前原～唐津を各駅停車と快速を毎時1本ずつ、でどうだろ？
558:名無し野電車区
10/05/29 21:33:55 NjpUgHrj0
>>556
Q、本数を増やしてください
・J○九州のこたえ
特急の走らないローカル線区にこれ以上投資できないですね
うちでは普通列車は基本的に特急への集客装置として走らせていますので、筑肥線は本当に例外のサービス運転をしているんです・・・
新車新車騒ぐから815系の足回りを使ってほんの気持ち程度だけど303を作ってあげたじゃないですか
それで満足してください
まだまだ乗れるでしょう
・○通局のこたえ
七隈線がぁぁぁ七隈線がぁぁ・・・七隈線・・・・
増発？新車作るの？お金かかるの？そんなに混雑嫌なの？
それなら空いてて快適に移動できる七隈線沿線に住んではいかが？・・・・
七隈線いいよ七隈線、ほんとに
接続している西鉄貝塚線が危ない上に九大移転のおかげで箱崎線も怖くて無駄に車両造ってる余裕がないの・・・
559:名無し野電車区
10/05/29 21:35:19 iBwXMpu50
>>558
やっぱり筑肥線一部廃止したのは間違いだったな。
篠栗線にも特急が通ることになったんだから、筑肥線に特急が通っていたのは確実。
560:名無し野電車区
10/05/30 01:26:30 2N8EC7cE0
筑肥線の姪浜以東が存続していたら…
天神を通らず、博多へも地下鉄より遠回りである以上、姪浜からで流動率は
地下鉄方面と筑肥線方面が９：１くらいの比率に。
よって南武支線のような都市内ローカル線になっていた気もするが。
終日30分毎にキハ１４１ワンマン２連が走行、姪浜以西への直通はなし。
１日１往復だけキハ１８５アルバイト運用の「特急からつ」が唐津まで走行。
561:名無し野電車区
10/05/30 02:26:39 /2RzcjWA0
>>560
正直、姪浜以西の旅客よりも市内の旅客だけでもかなり多かったと思うよ。
今だったら住宅街のど真ん中を貫くことになってたし。
562:名無し野電車区
10/05/30 02:48:16 DZTG35gG0
またか
筑肥新道と油山観光道路が発展の原動力なのに
遠回りで遅く使えない筑肥線なんか邪魔なだけだ。
563:名無し野電車区
10/05/30 02:55:03 tawkW9SA0
またか
油山観光道路なんて筑肥線と全然関係ないのに
564:名無し野電車区
10/05/30 03:04:31 DZTG35gG0
六本松交差点の手前に斜めの踏切が残って
交通渋滞が深刻化すれば油山観光道路の利便性が大きく損なわれる。
筑肥新道の代わりに狭い山荘通りに踏み切りでこっちも渋滞
さらに高宮通りの平尾踏み切りは駅の隣だから本数が少なくても
支障時間の長い最低の踏み切りに。
565:名無し野電車区
10/05/30 03:52:45 Xf9O2vnA0
前原方面から博多駅に向かうなら筑肥線が存続していれば地下鉄経由よりも200円ほど安く乗れただろうね。
566:名無し野電車区
10/05/30 11:19:23 NuFTxOjO0
K01はどっかで非常ブレーキでも使ったのか、ほぼ全車両にフラットができてるね。
先頭から最後尾までどこ行ってもゴトゴトゴトゴト...
567:名無し野電車区
10/05/30 16:59:05 SvY49Eci0
>>564
宮地岳線でさえ高架になってるんだから筑肥線は高架になってたはずだよ。
568:名無し野電車区
10/05/31 00:16:33 7ILw8n4X0
死んだ子の歳を数えてもなあ
569:名無し野電車区
10/05/31 02:13:29 RuOl/c0y0
日赤通りの筑肥線踏切にあった中央分離帯、
道路拡張工事関連で撤去してる模様
570:名無し野電車区
10/05/31 13:00:36 h6iBlIcd0
西鉄との交点まで残して平尾駅とした上で
電化の上で篠栗線が乗り入れるという形なら
存続できただろうに惜しいことをした。
571:名無し野電車区
10/05/31 19:51:06 Fe+jkm5G0
>>567
当時の国鉄に、高架という選択が可能だったとも思えん。
まあ、廃止予定区間を福岡市が引き取れば何か出来たかもしれんが、そこまでするのもね。
>>570
「筑前高宮駅」（1面2線を有する交換可能駅）は良い場所にあったけど、踏切がねぇ・・。
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
572:名無し野電車区
10/05/31 20:29:43 kfuFe3fV0
>>571
その図面（博多-姪浜間に当時で5駅）で今なら、その尺あれば何駅設置出来るかな？
573:名無し野電車区
10/05/31 20:58:11 UT2B4ANa0
>>570
逆に今から敷くのもありかも。
那の川から簑島方面はかなりの部分、道路としても大して使われていない形で残ってるし。
574:名無し野電車区
10/05/31 22:54:07 +eJjB1y80
>>571
宮路岳線の高架は香椎操車場と千早の再開発絡みで
金が出たおかげであって筑肥線ではそんな金出ないからな
>>572
博多－筑前簑島－平尾－平和－小笹－笹丘－六本松－鳥飼－西新－筑前庄－姪浜
575:名無し野電車区
10/05/31 23:04:24 kD11a9P40
>>568の言う通りもうないものの話をしたって仕方がないぞ
>>573みたいな話があるなら別だが…
せめて現状からどうできるか話そうぜ
576:名無し野電車区
10/05/31 23:40:00 jpuf6jb80
富山の都心環状線もかつてあった環状線をルート変更の上復活させたんだし、
「筑肥線の博多-姪浜間の復活」という話自体は別に無理なことじゃないだろ。
現実的な話だと、福岡市の出資中心の三セクが路線を敷設して、JRが運行するという形になるだろうね。
沿線の都市化が進んでるから、造るとするならば地下路線になるだろう。
577:名無し野電車区
10/05/31 23:57:45 7wGoDohS0
平尾から梅公園までの筑肥新道の部分だけ地下にすれば
後は高架でいけそうじゃない？
578:名無し野電車区
10/06/01 00:06:29 MPHkcF//0
単線だったからどうしようもなかったんだよ。
複線なら何が何でも俺が残した。
579:名無し野電車区
10/06/01 00:55:41 HvOu56nd0
> 地下路線
ｿﾝﾅｶﾈ ﾈｰﾖ・・('A`)
580:名無し野電車区
10/06/01 01:43:35 PS+I6EgF0
政令指定市なのにレールを剥がすとは… そういう風土なのね
581:名無し野電車区
10/06/01 08:58:19 bXh+HIDv0
＞現実的な話だと、福岡市の出資中心の三セクが路線を敷設して、
市地下鉄の利用客を減らすようなことを福岡市がするのかよ・・・
なんんおために廃線にしたと・・・
582:名無し野電車区
10/06/01 10:51:36 6dZmuHpj0
＞なんんおために
すまん、ｇｇっても辞書引いても載っとらん。 ｋｗｓｋ
583:名無し野電車区
10/06/01 13:39:48 yREHOL+u0
>>547
中の人乙w
584:名無し野電車区
10/06/01 19:35:48 iZWcOu+m0
昔は知らないけど岡電って言い方しない
昔いた人か、他場所の人だろ
585:名無し野電車区
10/06/01 22:57:30 hGl9ZymP0
岡電といえば岡山電気軌道じゃｺﾞﾙｧ
586:名無し野電車区
10/06/01 23:24:57 dhALe7lS0
要検を間違って全検って記名していたことをQが明らかにしたね。
事故とか起きなくて何より。つーか編成何だったの？
587:名無し野電車区
10/06/02 01:03:16 7BgJBbSO0
>>586
実際の保守計画は書類ベースで立ててるんだから、事故りようがないと思うが。
588:名無し野電車区
10/06/02 02:14:11 BpCCtSxT0
>>586はクレーマー野間豚
589:名無し野電車区
10/06/02 09:56:23 WD8zOjG20
筑肥線に特急を走らせられないかな。
福岡空港・博多・天神・姪浜・筑前前原・唐津・西唐津に停車。
車両はとりあえず103系を改造し、需要を見てから新車に置き換える。
590:名無し野電車区
10/06/02 11:14:37 a2rhaDjR0
中心部（西新以東）を通過したら意味ないしww
591:名無し野電車区
10/06/02 12:20:27 cWalCPlR0
特急なんかより福岡空港～唐津間の列車は全て快速にして、筑肥線内のみの普通(３両ワンマン)を新設する方がいい。
筑肥線内の快速の停車駅は九大学研都市・筑前前原・筑前深江・浜崎・東唐津から各駅って感じで。
592:名無し野電車区
10/06/02 17:53:45 riAZrcRH0
昔は昼間に快速１本ありましたね。空港⇒唐津方面
１０年前に１度だけ乗った事あります。筑前深江駅で降りた記憶があります。
593:名無し野電車区
10/06/02 18:08:02 nRl3uR9EO
>>592
あった
594:名無し野電車区
10/06/02 19:10:49 6bLOYumc0
>>591
そうやね。特急を設定するほどの線区でもないし、Q的にもそのほうがコスパ高いだろうし。
あと、快速列車は姪浜止まりにして、クロスシートにしてほしいね。
595:名無し野電車区
10/06/02 19:23:06 Kz7oBSI60
昼間の西新止まりスジを使って地下鉄線内でも快速運転出来ないだろうか？
596:名無し野電車区
10/06/02 19:58:44 yITip/ky0
今朝の西日本新聞に女性運転士2人が研修中・・・の記事。 ＞市営
597:名無し野電車区
10/06/02 20:47:50 p+Ke3zCo0
鹿児島線でも女性運転士の研修やってたよ。
Qは少し前から女性の車掌さんも乗務してるね
598:名無し野電車区
10/06/02 21:11:15 YpvribYI0
>>589
通過線がないフクチカはたぶん途中で詰まっちゃうと思うぞw
たしか列車間隔長くても15分ぐらいだったろ？曖昧でスマソが
天神ー姪浜で詰まると思う
599:名無し野電車区
10/06/02 21:55:31 nRl3uR9EO
>>594
需要がロングシートの直通快速>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>クロスシートの姪浜乗り換え快速
600:名無し野電車区
10/06/02 23:07:32 swr+mui00
最小運転間隔はたしか3分だから
姪浜で
00普空 11快空 15普空
西新で
06普空 15快空 18普貝 21普空
空港で
25普 28快 40普
くらいならできるかと。
姪浜～空港の所要時間は普通25分に対し快速17分
ただ地下鉄のような路線では、等間隔ダイヤが崩れるデメリットの方が大きいな
601:名無し野電車区
10/06/03 00:47:36 tusOskm5O
>>596-597
東日本は山ほど女性のｳﾃｼいるけどな
九州はあまりみかけんよね
602:名無し野電車区
10/06/03 00:50:39 nuITbheo0
15年ほど前に女性車掌をみかけたな(811系快速)
603:名無し野電車区
10/06/03 12:23:31 2EsG+iYe0
等間隔ダイヤが崩れるデメリットなら既に箱崎線直通によって発生してますけど。
604:名無し野電車区
10/06/03 12:45:31 cAxZs2wT0
福岡市には唐津方面への速達列車を走らせることが頭のなかになかったのだろうか
距離をみれば快速か特急を走らせることは十分にありうるとみて待避線を整備しておくべきだと思わないか
国鉄幹線置き換え路線だという認識がほとんどなかったんだろうな
605:名無し野電車区
10/06/03 14:13:32 X93uw3Bn0
>>604
afo揃いの福岡市にそんな合理的な考え方は無いよ
606:名無し野電車区
10/06/03 14:38:30 mdaoJbmn0
非電化単線から電化複線になってそれ以上何を望む必要がある。
筑肥線廃止跡は地域の交通網強化に有効利用され、
地下鉄が出来たところだけでなく、
筑肥線が残ったところも残らなかったところも大いに発展した。
理想的な交通政策だよ。
いや皮肉にも地下鉄ができたばかりに貝塚は寂れたか。
607:名無し野電車区
10/06/03 14:46:30 X93uw3Bn0
発展というより都市計画が無くて郊外までスプロールが進行しただけとも言えるが。
箱崎線の苦境は鹿児島線との乗り換えが出来ない所に有る訳で。
沿線人口が少ない訳じゃないのだが利用に結びついていない。
吉塚、箱崎、貝塚のいずれかで乗り換え可能にしてあればねぇ。
608:名無し野電車区
10/06/03 16:08:49 YZ96eacY0
>>606
＞理想的な交通政策だよ。
どこがだよｗｗｗ
609:名無し野電車区
10/06/03 23:32:44 cAxZs2wT0
>>607
とっとと貝塚線が廃止になって香椎or千早-貝塚が交通局のものになった方がいいな
でもそうするとJRQが涙目になってしまうのか
610:名無し野電車区
10/06/05 02:57:44 7p2Y4gn20
一番金がかからないのがJR貝塚駅設置だな。
踏切廃止して橋上駅で。
箱崎線にしろ七隈線しろ、交通局は乗り換えの利便性ってのを考えないのがいかん。
611:名無し野電車区
10/06/05 09:23:37 ArMh0ALr0
>>610
いやいや、もっといい方法がある。
千早までを地下鉄にしてしまえばいいんだ！
612:名無し野電車区
10/06/05 10:39:11 hk6RoznH0
>>611
代わりに貝塚線は千鳥橋まで復活だな。
LRT化して天神まで乗り入れてもいいぞ。
613:名無し野電車区
10/06/05 10:49:08 bTdmqPOw0
夢は枯れ野を駆け巡る
芭蕉
614:名無し野電車区
10/06/05 11:44:51 B9W5q1Cs0
西鉄貝塚線は廃止。
廃線跡を和白まで福岡市が買い取り
そのまま海の中道まで電化して乗り入れればいい。
615:名無し野電車区
10/06/05 14:33:03 hk6RoznH0
>>613
死ぬなww
>>614
海の中道方面より三苫の方が客がいそうなんだが。
616:名無し野電車区
10/06/05 15:02:36 93T/dYZE0
>>610
宗像・福津・古賀から天神方面へ向かう客が、博多まで行かず貝塚で乗り換えてしまうと、ＪＲは涙目に。
（だから貝塚にはＪＲの駅が出来ない）。
>>614
多額の累積欠損を抱えた所が、廃止するような路線を買い取れるとも思えん。
1391億0800万円 (平成２０年度末累積欠損金、高速鉄道事業会計決算)
617:名無し野電車区
10/06/05 15:12:23 7p2Y4gn20
>>616
だから市が負担で造ればよい訳で。
貝塚線直通なんかより金もかからない上に客の大幅増加が見込める。
618:名無し野電車区
10/06/05 16:34:13 B9W5q1Cs0
直通しないならJR貝塚駅とか誰も使わない。
行きは博多からの方が本数が多いし
帰りは貝塚からでは絶対に座れない
快速も停まらないし。
定期で博多駅に出られるかどうかも大きい。
619:名無し野電車区
10/06/05 16:57:33 93T/dYZE0
>>617
> 市が負担
これを何とかしてから言ってくれ。
> 平成22年度末市債現在高 目的別内訳
> 全会計 2兆5,067億円※見込み
620:名無し野電車区
10/06/05 19:24:22 pkgDyj0v0
ニヤｗ
l ♂ ,'
／. __ / … ここまで付いて来たってことはいいんだよな？♪
"´ ｀ ヽ､ i′ 俊之。行くぞ、ウホホッ！ｗ
ヽ ,__ﾉ ヘ-‐''､,.ﾆ= ､
ヽ i_,' ／(●) (＜) ＼ ……な、なんだお
'v´三r ´, ヽ 三 ヽ なにがいいんだお？
ヽ ｀l´｀ ｆ‐'υ ∪ i ウウッ？アア―ッイヤア！
__ ヽ ￣´ . l ./＾＾＾＾i
｀lヽ ヽ ＿ﾎﾓﾆｰﾄ有明の月＠三池藩領上津腹俊之（41歳）// /
/ ,ヽ ヽ ` -‐- ､_ ノ_ゝ-､ノ ＜濱崎まんこ蛆 博多っぺ
/／ ＼ ￣￣ ｰ- ､',´ `i はなまん クマンゴ！
/ ＼ __ / ホモネタうざい！
/ `ｰ─ ァ‐ ､ ￣ ｀l´
/ ／ ＼ 丿● 大牟田の夜・・
（（Ω））びーん9㌢ あの日おれは。。ウウウ・（泣
ズボブリュッ！！ 帰らぬ僻地の臭い青春
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621:名無し野電車区
10/06/05 20:07:59 To5LDqxJ0
貝塚に駅を造るのは難しいというか普通より金がかかる
>>618
たとえ使う人達がいるとしても、福岡市としても都心である博多をスルーする大きな流れが出来るのは好ましくないことかと
人口が少ないのに贅沢にも天神と博多の2つの核を抱えているのだから、極力人の流れを都心経由にさせないと「活気の福岡」が終わる
622:名無し野電車区
10/06/05 20:43:53 lOxxzAUD0
>>621
そういう下らん考えが利用者無視の中洲川端分岐や天神南なんかを具現化させた
訳だが
623:名無し野電車区
10/06/05 21:31:38 7p2Y4gn20
>>618
千早も最初は快速まで停めるのかよ!という感じだったが利用客は順調に増えてる。
乗り換え需要で西鉄千早も利用客増加に転じたし。
貝塚自体の人口も少なくないし、九大移転が頓挫しなければ再開発も行われる。
福岡は路線自体は有っても乗り換え出来る接点が少なすぎてバスや車に
客を逃がしてるのが勿体ないよ。
624:名無し野電車区
10/06/05 22:00:38 B9W5q1Cs0
わざわざ貝塚の乗換えを不便にしてバスに誘導しているのですよ。
バス王国西鉄を維持するために。
625:名無し野電車区
10/06/05 22:31:33 JVhxTMCR0
②死轍は893と繋がりがあるので、やりたい砲台www
626:名無し野電車区
10/06/07 10:18:15 FZN9i7AN0
ながにょ電鉄がJ東のNex253を下取りして走らせるごたが・・・
コッチも唐津・観光特急用に3両・1編成でも貰っときゃ良いんじゃなかろかね～？
627:名無し野電車区
10/06/08 00:33:41 CoM0t2T40
福岡ドーム～百道浜～[西新]～鳥飼～[六本松]～梅光園～小笹～[平尾]～<那の川>～美野島～[博多]～[祇園]～[呉服町]～石城町～博多港
[天神南]～[渡辺通]～<那の川>～日赤前～[高宮・野間四角]～（大池通り～福大通り）～[七隈]～西南杜の湖畔公園
628:名無し野電車区
10/06/08 18:11:34 6AkbyOIw0
今朝地下鉄の車内で視覚障害者の方が「西唐津行きの電車には乗れない。人が放送してて分かりにくいし、乗る時に段差がある」って仰っていました。
629:名無し野電車区
10/06/08 19:32:52 8yaB9L7G0
市は天神地下街に動く歩道を設置しろよ
630:名無し野電車区
10/06/08 19:50:00 6TXIAGv70
動く市民を設置しております
631:名無し野電車区
10/06/08 21:25:00 q7Wa+oTW0
健康的ですね！！
632:名無し野電車区
10/06/08 21:36:33 +eFRVppO0
>>629
それこそ地下街にベロタクシーを走らせりゃ良いんじゃね？
テレンコなら通行人にもそう危なくない。
633:名無し野電車区
10/06/08 22:28:58 XgtkjrGn0
>>628
要は１０３系が怖いと
634:名無し野電車区
10/06/09 18:01:31 ff1KrNWe0
>>629
そんな事したらshopが素通りされちゃう！
とか言う奴らが居るんだろうな。
実際店には寄んないんだけどな。乗り換えでちんたらshopに寄る優雅な人間がどんだけいるのかね？
635:名無し野電車区
10/06/09 18:01:50 too4WjgeO
要は特急バスからつ号をご利用下さい、と
636:名無し野電車区
10/06/09 18:12:10 4afWALn+0
怖いよ、市民の利便性より、一企業（②死轍）とか商店街の利益を優先するんだからなww
とんだ民主主義だぞ！！！
おまいら、わかってんのか！こらっ！！
637:名無し野電車区
10/06/09 20:22:58 JJBy3Aq20
天神地下街、ウチらが買いたくなるような店なんて皆無だろ。 ＞地下街ストリート両脇店に限る
強いて言えばパン屋、すぃーつ系（ゆーはいむ等）ぐらい。
638:名無し野電車区
10/06/09 21:12:56 uWgQ5mqz0
天神地価街
人通りが多いと地価が上がって不動産業者歓喜
639:名無し野電車区
10/06/09 21:18:16 /px15DNh0
>>637
基本的に天神の買い物でお金が落ちるメインは女性の洋服だろ
640:名無し野電車区
10/06/09 21:33:33 hpUaCTuJ0
消費者は女
稼ぐのは男
れっきとしたシャベツ社会ﾆﾀﾞ
641:名無し野電車区
10/06/09 22:05:53 +BRDDuXo0
市交車両の優先席強調デザインが14日から本格始動。
ダイナミックなデザインとなりますた
URLﾘﾝｸ(subway.city.fukuoka.lg.jp)
642:名無し野電車区
10/06/09 23:01:09 Kqb8/h1v0
福岡市地下鉄の車両数は212両にもなっていたのか。
西鉄電車の車両数との差が小さくなったな。
643:名無し野電車区
10/06/11 12:49:13 D+b8MqJ+O
一方西鉄は両数削減中
644:名無し野電車区
10/06/11 14:11:21 /UrxdEtC0
削減というか、南の方がローカル線化してるからな
645:名無し野電車区
10/06/11 14:16:04 JGsEG1sI0
>>643
1970年ころまで500両くらいいた軌道線車両が無くなったのが最大の要因だけど、まだじわじわと。
もしかして最盛期の2/5くらいになった？
646:名無し野電車区
10/06/11 14:24:24 JGsEG1sI0
いま調べてみたら、西鉄の軌道線を除く、
鉄道線車両数のピークは1942年の599両なんだな。
そのうちの324両が糟屋線！（279両もの貨車がものをいっている）
142両が宇美線。
そのとき大牟田線は82両しかいない。
647:名無し野電車区
10/06/11 14:58:23 LPmVIkVN0
>>644
ローカル線と化してるのは北側に位置する貝塚線だよ。
648:名無し野電車区
10/06/11 20:20:13 c9St1coK0
>>647
ローカルしかはしってないのにどうやってローカルと"化す"んだよ。
649:名無し野電車区
10/06/11 23:35:16 LPmVIkVN0
>>648
それ言うたら、大牟田線がローカル線と化してるという発想がそもそもあり得んって。
650:名無し野電車区
10/06/12 00:11:34 8t+Hu1wN0
自動運転は発車する時どのような操作をするのですか？
651:名無し野電車区
10/06/12 00:20:54 nCeSF/nB0
空港線、貝塚線の場合。
運転士は、運転席に腰掛けたままドア閉め操作→発車ボタン押す
以上。
652:名無し野電車区
10/06/12 10:46:11 p8k5Ous90
303系のラッピング剥がされたんだね
653:名無し野電車区
10/06/12 10:55:32 xgYUxRA90
>650
おもむろにブリーフを脱ぎ、右手をソッと股間に添える。
654:名無し野電車区
10/06/12 20:29:09 8t+Hu1wN0
朝の筑肥線・空港行き遅れてたね
655:名無し野電車区
10/06/12 20:58:46 4k75q30+0
>>653
おいwww
656:名無し野電車区
10/06/13 00:31:22 ao58pZuo0
貝塚線、 多々良川～名島駅のトンネルのところで工事してたから
複線用地の整備でもしてるのかと思いきや、普通の歩道にしてしまった様子。
別の場所に確保するのか、それとも複線化は諦めるのか...
657:名無し野電車区
10/06/13 00:36:36 I8o8hOf60
廃線処理の準備じゃねの
658:名無し野電車区
10/06/13 00:43:18 7nahts+20
千早か香椎までは福岡市が線路残すだろう
659:名無し野電車区
10/06/13 01:18:35 9qOV8Yas0
ぼろい103を早く置き換えろよ
近々いらなくなる203系もらってこい
660:名無し野電車区
10/06/13 02:03:54 xNB86GrQ0
>>653
それは自動運転じゃなくて自家発電。
661:名無し野電車区
10/06/13 02:18:05 9c6fodIYO
>>659
203の陳腐ぶり知らんニワカがいるのか、恥ずかしい奴だな。ゆとりか？
662:名無し野電車区
10/06/13 02:25:26 m8io6NuJ0
おまえの頭が陳腐化してることだけは分かったよ
663:名無し野電車区
10/06/13 11:03:24 x202EM9y0
福岡生まれで常磐沿線に今年から移った漏れが通ります
203系は糞。あんなの福岡市営でも使わんわ
664:名無し野電車区
10/06/13 11:44:45 GfS+hHLj0
203じゃなくて207-900が欲しかった
665:名無し野電車区
10/06/13 23:42:33 3XS/woxG0
>>663
103系よりはマシだと思うんだが。
666:名無し野電車区
10/06/13 23:52:41 wBTYUZ060
ここは
もうすぐ置き換えられると思われる、209-1000にツバつけとくか
667:名無し野電車区
10/06/14 00:00:09 bb5Ffjjt0
>>665様が輸送や、転入に伴う各種改造の費用、さらには今は途絶えている
チョッパ制御の保守まで一括して行ってくださるそうです！
103-1500ごときで文句を言っている厨は皆感謝しましょう！
668:名無し野電車区
10/06/14 00:35:02 WXHDqPHeO
サンキュー>>665ニキ
669:名無し野電車区
10/06/14 10:25:24 H8GlIe1j0
>>652
それは真なのか！？ 見そこねたorz
670:名無し野電車区
10/06/17 04:10:12 5jfQXUzz0
七隈線の延伸って本決まりしたの？
671:名無し野電車区
10/06/17 10:34:04 /KJlYrw90
>670
すた。
672:名無し野電車区
10/06/17 10:34:25 0L2l5Yar0
橋本から姪浜がな。
673:名無し野電車区
10/06/17 10:38:03 tcE0dsys0
え？
674:名無し野電車区
10/06/17 11:48:08 AG1v5nl90
借金は2.6兆円、市民1人当たり190万円の借金
まだまだ増やすからヨロシクひろし
675:名無し野電車区
10/06/17 18:13:54 MIO/j4IQ0
>>670-671
詳細きぼんぬ
676:名無し野電車区
10/06/17 18:31:53 jdR0NUQoO
>>675
筑前うさぎ乙
677:名無し野電車区
10/06/19 23:52:27 69UtvOkb0
貝塚線 貝塚＝名島間、単線高架、名島橋架け替え、踏切廃止、
西鉄香椎駅ちょい先に 折り返し線、3両対応を引く。一部電車はここで折り返し。
地下鉄車両は貝塚まで。西鉄車両は3両基本の直流車新造、１６編成程。
西鉄内はすべて3両で走行し、貝塚で待機している3両を連結、そして
地下鉄構内へ乗入れ。西鉄車両は中州川端まで。
西鉄三苫＝西鉄新宮は廃止。JR新宮中央が町の中心駅に。
678:名無し野電車区
10/06/20 01:49:21 Pc5kwej+0
新西鉄新宮は要らなくなったな
高校通学生のために残したのに新宮中央の方が高校から近くなってしまった
やはりあの時三苫まで廃止にしておくべきだった
679:名無し野電車区
10/06/22 16:32:34 btRXkoQd0
１駅くらい変わらんよ
680:名無し野電車区
10/06/22 20:20:58 7+h15VIn0
新宮のビーチは発展場ってココで聞いてからは、すんげぇ印象悪くなったっス。
681:名無し野電車区
10/06/23 02:10:30 N5WjdUdf0
うそだから
682:名無し野電車区
10/06/23 03:34:31 0f81eRI00
三苫と新宮の間は宅地開発してもう１駅造れるよね。
683:名無し野電車区
10/06/23 13:23:51 sh9YBGvA0
西鉄にそんなやる気があってくれれば宮地岳線は・・・
684:南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk
10/06/23 23:28:32 A7bF5ROk0
>>682
湊坂にある県道の陸橋のたもとには、駅前ロータリーらしきものが。
駅の設置を見越しているんでしょうか。
685:名無し野電車区
10/06/24 21:50:30 lUiIV1gQ0
近鉄は、グループ会社で宅地開発バンバンやってるけど、
西鉄、ほとんどやってないね。
686:名無し野電車区
10/06/24 21:51:00 FFq37NKJ0
>>685
ぇ？
687:名無し野電車区
10/06/24 22:40:12 gkUmOu3MO
グループ会社では確かにやってないなw
688:名無し野電車区
10/06/25 02:25:32 FSo3uEwc0
西鉄関連から不動産を買うやつっているのか？
交通の利便性を確実にするっていう点で全く信用ならん会社。
交通企業は、不動産とセットで儲けるのが常套手段なのに、信用不安定な
バスが主力で、しかもしょっちゅう改悪している。アホは信用できん。
せめて箱崎線を借りるなどして、貝塚線と直通運転し、不退転の決意で
不動産開発してくれなきゃ、一生の買い物なんてできない。
まあ、だから俺は七隈線沿線に三里案じゃないマンソン買ったわけだが。。。
689:名無し野電車区
10/06/25 03:13:53 pywLUaNU0
>>688
月の浦とか、そのために下大利に急行停車をしてるのかもしれないけど
途中にバスが入るのはいただけないね。
三国が丘と桜台と三苫くらいかね？西鉄で駅前から住宅を開発してるのって。
桜台も普通しか停まらなくてあの距離だと微妙だけど。
690:名無し野電車区
10/06/25 08:27:27 TvNaR9nRP
そうそう、グループとしての利益を最大限に考えるなら、
当然地下鉄環状化による西鉄不動産の利益を考えるべきだし、
市民の利便性も向上し、そちらの方がプラスになるのは池沼でもわかるはずw
バス利益の為に環状化に反対するなど、言語道断。
それを慮った市は死刑に値する。
691:名無し野電車区
10/06/25 11:17:30 U1U25IFUO
福岡市がなにもできなかったから、西鉄が市内に路面電車敷設したんでしょ？
で、廃止したのは地下鉄作るから…はあんまりでしょう。それだけならば城南線ぐらいは残せたはずだよ。
当時は、黒い霧事件の影響もあったが、本業も別に業績が悪化していた。
南海だってそう。本業の業績も悪化して、球団をダイエーに譲渡した。
692:名無し野電車区
10/06/25 12:21:14 2hTFUk4FO
端間味坂にニュータウン造成きぼん
693:名無し野電車区
10/06/25 13:25:22 Fqhf7f060
>>691
路面電車は別会社が敷設したのが戦時中の国による強制的な合併で
西鉄に統合されただけじゃなかった？
だから鉄軌道の事業に思い入れが無くてすぐ廃止するんだよ。
694:名無し野電車区
10/06/25 16:49:05 vBxtkoXG0
>>677
そんな事するぐらいなら貝塚を２面４線にして対面で乗り換えれる方が断然便利。
中洲川端の乗り換えの面倒臭さが解消されてない。姪浜駅みたいに１・４番は西鉄が管理。２・３番は交通局管理
695:名無し野電車区
10/06/25 17:00:26 qHe5OVP40
中州川端はなんで2層構造になったの？
696:名無し野電車区
10/06/25 17:09:00 Fqhf7f060
>>695
箱崎線が折り返すためでしょう。
それに当時は寂れつつあったとはいえ、まだ中洲が繁華街というイメージが
今よりずっと残っていた。
福岡の百貨店は天神の岩田屋・大丸と中洲の玉屋と博多駅の井筒屋という時代。
大丸も呉服町から移転して１０年も経ってない頃だし、中洲再浮揚の策という意味もあったのでは？
天神は西鉄のターミナルになってるから中洲川端を東区方面のターミナル的な位置付けにして。
中洲川端駅は玉屋がお金をかけて連絡口を整備したんじゃなかったかな？
697:名無し野電車区
10/06/25 17:14:23 ytTWhvXo0
￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） <｀Д´； > ＜！
（ ） （ ⊃ ⊃
/ / / ／／（ （
（＿)＿） <＿） <＿_）
698:名無し野電車区
10/06/25 21:51:23 SDGtBd2Y0
>>690
環状厨さん、お久っす
699:名無し野電車区
10/06/25 23:11:00 vBxtkoXG0
>>698
確かに環状化はいらん。姪浜在住の俺が姪浜～橋本間は不要だと思う。西新～別府を繋いでくれ
700:名無し野電車区
10/06/25 23:27:02 bkLFiF9/0
＜素人の妄想＞
西鉄貝塚線を改軌・電圧変更して地下鉄箱崎線と直通させる。
貝塚～西新（姪浜）は６両編成、中洲川端～西鉄新宮は３両編成にして、交互に運転。昼間はそれぞれ１５分間隔、朝夕は増発。
朝夕の状況によっては香椎辺りまで６両編成を乗り入れさせる。ホームが延伸できない駅は通過。
なんてことは無理ですかね。
By.二日市在住
701:名無し野電車区
10/06/25 23:30:40 jcwkvCze0
>>700
＞西鉄貝塚線を改軌・電圧変更して
この予算は誰が出すの？あの西鉄が出すの？多額の負債をかかえた福岡市も無理でしょう。
702:名無し野電車区
10/06/26 00:04:12 w0m+TuIe0
>>700
＞西鉄貝塚線を改軌・電圧変更
そんなことしなくても箱崎線と直通できるから。
703:名無し野電車区
10/06/26 00:06:08 7gBc5pqQ0
けっこう余裕のある金の使い方してるけどな
悪い意味で
＞福岡市
704:名無し野電車区
10/06/26 08:52:55 D3aeP+Ad0
>>699
荒江経由で造っても、二駅延伸で済むな。
俺個人は、今の七隈線のほうが助かるが、どうみてもR202方面に
直進した方が利用者にとっても、福岡市の発展にとっても良かったと
思うんだよなあ。福大の学生数に負けたな。
705:名無し野電車区
10/06/26 08:54:39 CobpTV910
【社会】高齢者に道尋ねて財布盗む…中3女子2人逮捕 - 福岡
1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2010/06/26(土) 07:11:13 ID:???0 ?PLT(12556)
福岡県警中央署は２５日、バス車内で高齢者の財布を盗んだとして、いずれも
福岡市中央区の中学３年女子生徒２人（１４歳と１５歳）を窃盗容疑で現行犯逮捕した。
容疑を認めているという。
発表によると、２人は同日午後３時５０分頃、福岡市中央区渡辺通２の渡辺通りを
走行中のバスの中で、福岡県那珂川町のパート女性（７２）の手提げバッグから
約３０００円などが入った財布を盗んだ疑い。今月、バス内でのスリ被害が数件起きていたため、
警戒していた同署員が犯行を確認して取り押さえた。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
706:名無し野電車区
10/06/26 12:11:13 so2a2TYh0
>>704
３号線は、あくまで「西南部の交通対策」として造られたからね。
707:名無し野電車区
10/06/26 18:29:52 bbcvY9ka0
>>698-699
低脳池沼にはわからんなww
708:名無し野電車区
10/06/26 19:29:32 7GcySNnbO
>>707
これはこれはプロバイダを
Ｙａｈｏｏ！からＳｏ－ｎｅｔに変えた環状厨さんwww
709:名無し野電車区
10/06/26 19:38:47 IceFEThi0
筑肥線内で市営が車掌に入ってたんだが
多分見間違いだよな…
710:名無し野電車区
10/06/26 20:25:50 66eNsbOQ0
>709
「モルダー、貴方疲れてるのよ・・・」
711:名無し野電車区
10/06/26 21:43:28 bbcvY9ka0
>>708
携帯ﾜﾛｽww
712:名無し野電車区
10/06/26 21:45:17 bbcvY9ka0
おまえは②死轍社員バレバレなんだよwww
713:名無し野電車区
10/06/27 00:00:21 4K5QKRBM0
>>704
ですよね。姪浜～橋本は距離がかなりある
>>707
空港から先の延伸はありません。福大から大橋への延伸は必要ありません。薬院で西鉄に乗り換えて下さい
714:名無し野電車区
10/06/27 00:19:35 Ggsn4ut/0
ドーム～百道浜～西新～鳥飼～別府～荒江～福重
LRTでいいや
715:名無し野電車区
10/06/27 01:02:41 QhF1iy580
>>714
それが理想だけど別府～福重は微妙
716:709
10/06/27 01:21:22 1hpzEGun0
>>710
マジな話九の制服って紺だよな、2両先の遠目だったんだが
あきらかに灰色？(紺ではなかった)だった
717:名無し野電車区
10/06/27 06:53:25 fNkV5dTw0
>>713
大橋とか一言も言ってないw福大から笹原JK
718:名無し野電車区
10/06/27 06:54:27 fNkV5dTw0
＞ですよね。姪浜～橋本は距離がかなりある
あるかw
719:名無し野電車区
10/06/27 08:50:54 G7WkbFt50
>>714
仮に造るとしても、鳥飼～別府のルートは難しいな。土地確保が難しい。
西新～荒江のほうが現実的じゃないかな。
鳥飼住人の俺としては、>>714のように居住地を取り巻くルートは
いろんな意味で素晴らしいんだがｗ
720:名無し野電車区
10/06/27 09:23:05 mh+LG7Ew0
樋井川の上に橋脚を立てるか。
シーホーク、福岡記念病院、レガネット城西、別府橋あたりを通る。
この場合は片江方面にまで延ばして、ガイドウエイバスが良いね。
721:名無し野電車区
10/06/27 10:18:28 G7WkbFt50
>>720
つーか、旧筑肥線の跡地をガイドウェイバスみたいにすればいいのに、と思う。
10分に1本程度くれば、定時制もかなり保たれて、すげえ便利になりそうなんだが。
722:名無し野電車区
10/06/27 22:26:17 KIKpL/qC0
樋井川と旧筑肥線をトレースする十文字型のガイドウエイが確保できたら、
それらを軸に、多様な可能性を持つバス路線が設定できますな。
723:名無し野電車区
10/06/27 23:04:21 PDWEqhhu0
>>721
天神を見事に迂回するガイドウェイバスなど要らん。
筑肥線跡地はガイドウェイバスなんかより道路としての使い方が適切。
定時性や速達性を言うなら地下鉄や都市高のバスでどうぞ。
724:名無し野電車区
10/06/27 23:15:50 NXWJVg8T0
>>721
バス専用道路でもいいのにね
725:名無し野電車区
10/06/27 23:16:32 NXWJVg8T0
>>723
なんでも天神に集中させればいいと思ってる馬鹿ｗ
726:名無し野電車区
10/06/28 01:09:12 pWzzzVw40
>>718
普通に距離ある。お前が馬鹿。姪浜在住で野方にあるスシローに月１で行く俺が言う
727:名無し野電車区
10/06/28 01:34:34 zOef29LwO
>>726
直線距離にして３キロぐらいよ。どんだけ～。
728:名無し野電車区
10/06/28 01:41:24 urb634m70
徒歩で行くと思われ
729:名無し野電車区
10/06/28 02:27:39 ei9F4iap0
>>723
ガイドウエイバスのおそろしいところは、
ガイドウエイから離れて一般道や高速道路にいくらでも乗り入れができるところ。
樋井川の河口に百道ランプがあるし、上流は堤ランプに近い。
筑肥線跡地も愛宕ランプのそばを通る。
「定時性や速達性を言うなら地下鉄や都市高のバスでどうぞ。」
と貴殿も言っているではありませんか。
バスはそのまま高速道路に乗り入れられる。
六本松駅、西鉄平尾駅での鉄道乗継も可能。
730:名無し野電車区
10/06/28 04:38:08 VVR3ZmuN0
ガイドウェイバスにしてどのくらいの本数運転するんだよ？
言っとくけどガイドウェイバスって鉄道だからな。そっちの免許がいるんだぞ。
そして今じゃ路面電車ですら新に専用軌道で作るなら閉塞システムを導入しないと許可がおりない。
ゴムタイヤのバスが2分に1本ってどんだけ高度で高価な信号システム何だよ。
731:名無し野電車区
10/06/28 05:08:32 I3FVZFfZ0
じゃあモノレールで
732:名無し野電車区
10/06/28 10:09:00 gX5mwhac0
>>730みたいな思考の持ち主ばかりだと、まず七隈線は出来なかっただろうなｗ
733:名無し野電車区
10/06/28 17:11:29 UkzANBpe0
>>729
七隈線に空港線・都市高速もある現在ガイドウエイバスなんて要らないってことだよ。
＞六本松駅、西鉄平尾駅での鉄道乗継も可能
藤崎を見る限りどんだけ機能することか・・・ｗ
734:名無し野電車区
10/06/28 18:35:49 gX5mwhac0
>>733
藤崎の乗り換えの失敗は、たんに初乗りが二重にかかるアホ料金体系に
あると思うけどなあ。
いっそのこと天神地区の渋滞緩和のために、全車両天神周辺に入るときに
通行税でも課して、バスを排除する方向にすればいいのに。
あと、都市高で乗客の立ったまま状態を原則禁止して、都市高のバス通行量を
規制するとかな。
藤崎→天神のバスなんて、結構時間がかかるわけで、あと一押しで
どういでもなりそうな感じがするんだよ。
こんな狭い福岡で、違う経営母体がいがみ合ってたら、まともな交通網は
できないと思うんだよなあ。
735:名無し野電車区
10/06/28 18:59:49 tY1MwIlk0
いずれにしろ、18番を廃止に追い込んだ七隈線はすごいと思うよ
736:名無し野電車区
10/06/28 19:11:05 AUGXxmLX0
>>734
天神の渋滞は、たんに自家用車を優遇するようなアホミンスの政策体系に
あると思うけどなあ。
いっそのこと天神地区の渋滞緩和のために、全車両天神周辺に入るときに
通行税でも課して、自家用車を排除する方向にすればいいのに。
あと、都市高で乗客の上皇ができるバス停を原則解禁して、都市高の自家用車通行量を
規制するとかな。
藤崎→天神の自家用車移動なんて、結構時間がかかるわけで、あと一押しで
どうにでもなりそうな感じがするんだよ。
こんな狭い福岡で、公共交通機関と自家用車利用者がいがみ合ってたら、まともな交通網は
できないと思うんだよなあ。
737:名無し野電車区
10/06/28 19:27:22 gX5mwhac0
>>736
別にそれに反対意見でもないんだがｗ
いっそのこと公共交通が整備されている方が、俺にとってひい。
ただし、西鉄バスはあぼーんが前提だぜｗ
理由は、「嫌いだから」
738:名無し野電車区
10/06/28 19:54:01 g2KA/kVt0
>>732
必要に迫られ七隈線を作ったんだろ？
金がない福岡市は新しいのを開発できる体力がないから既存の鉄輪式リニアを採用したんだろ？
高頻度運行に関しては法令の観点から確立してないけどどうすんのって突っ込んでみただけなんだよなあ。
まあ土地があるから作ったらいいとか、西鉄バスが嫌いだから廃止しろとか、くだらない書き込みとは建設的な議論はできないだろうがな。
739:名無し野電車区
10/06/28 20:01:29 gX5mwhac0
>>738
西鉄が嫌いなのは、経営自体アホなことと、福岡市民の足として
ネットワークを考えようとしないところだから、別に感情的に批判しているのと
違うんだけどねえｗ
まあ、西鉄社員乙
バスも駄目、不動産も駄目で、大変っすね。
740:名無し野電車区
10/06/28 20:25:37 bAvpg8Kt0
自動車交通を公共交通に移行させようって意見じゃなくて、
公共交通の内のバスから鉄道系交通機関に移行させようって話なのか。
そもそも論を言い出すと切がないが、西鉄の収入源を潰して福岡市が代わりに地下鉄を作る決定をして、
さて、そんなことをした福岡市が西鉄と共同で何か交通網を考えただろうか？
初乗り運賃を2重取りしないゾーン運賃制でないことを批判するに当たってなぜ西鉄だけを非難するのか？
741:名無し野電車区
10/06/28 20:37:37 7dI+WdgbP
>>735
全部廃止に追い込めw
742:名無し野電車区
10/06/28 20:51:07 iL8buxqC0
>>737
・・・まさかおまいさん、例の環状厨かよ
743:名無し野電車区
10/06/28 20:56:22 EVzM0ONd0
>>742
感情中は俺だ！馬鹿w
744:名無し野電車区
10/06/28 20:57:24 EVzM0ONd0
②死轍嫌いは少なくとも２人はいるってことだなww
残念だったなww
745:名無し野電車区
10/06/28 21:28:19 iL8buxqC0
>>744
ちょうどいいタイミングで出て来るなwww
746:名無し野電車区
10/06/28 21:34:53 8LDrSmz10
環状の奴は九大の幹部にでもなって、伊都地区と筑紫地区を
1本でつなぐように要請し続けたら近い物が実現するんじゃね?
747:名無し野電車区
10/06/28 21:55:04 pWzzzVw40
環状化は必要ありません！
748:名無し野電車区
10/06/28 23:09:09 adL3Ab5q0
液状化
749:名無し野電車区
10/06/29 00:13:45 B8s5zIdF0
>>746
九大？甘い甘いw
750:名無し野電車区
10/06/29 00:15:06 B8s5zIdF0
>>747
鉄軌道の環状化こそ、未来型都市の基本。
751:名無し野電車区
10/06/29 04:22:35 vqGLxtjGO
>未来型都市
(笑)
752:名無し野電車区
10/06/29 11:01:59 wXFbnWMAO
環状厨の正体は
井尻から伊都キャンパスに通ってる九大の学生だな。
753:名無し野電車区
10/06/29 12:30:06 usvpqAJ30
天神の渋滞はバスとタクシーがいなくなれば解決！
754:名無し野電車区
10/06/29 16:04:49 esf/nWfc0
天神BCまで都市高速連絡バス専用道引けよもう
高架が無理なら地下がある
755:名無し野電車区
10/06/29 19:03:39 B8s5zIdF0
>>751
未来人から笑われる奴乙w
>>752
適当な事言うなw②死轍社員ww
756:名無し野電車区
10/06/29 22:05:43 l6VsfWtd0
環状化になったら確かに便利。
でも環状厨は建設費や開業後の利益なんかも考えとるのかね？
環状化になったら西鉄バスいらんだろ
757:名無し野電車区
10/06/29 22:21:47 E6mE9r/t0
なんでバスがいらんくなるん？
758:名無し野電車区
10/06/29 22:41:52 B8s5zIdF0
>>756
＞環状化になったら西鉄バスいらんだろ
当たり前。それを目論んでんだよwおれはww
＞でも環状厨は建設費や開業後の利益なんかも考えとるのかね？
まぁ、地下鉄でなくとも良いと考えている。地上で環状道の横か上に走らせる。
福岡市は需要予測を大幅に外しているw低脳の証拠だろw
環状化することによって、10%の需要増加は見込める。
おれの需要予測の方が正しいw
＞環状化になったら確かに便利。
よくわかってんじゃんw
759:名無し野電車区
10/06/29 22:43:38 7Ws4YBEs0
環状化厨、今日は元気やんかw
760:名無し野電車区
10/06/30 13:51:22 SzUZ4LuE0
環状道の横は新たな土地取得が必要。西鉄バスを潰してまで巨額な建設費を投じて建設する必要性があるかどうか？
結論：ありえません。
761:名無し野電車区
10/06/30 15:25:17 Pb5Jv7Sh0
>>760
西鉄本社からわざわざ書き込み乙
762:名無し野電車区
10/06/30 16:30:18 SzUZ4LuE0
>>760
おまえの実費で環状線つくってくれ
763:名無し野電車区
10/06/30 23:16:59 tVuLhHQn0
地下鉄のホームまで7分の場所に引っ越したら、バスに全く乗らなくなった。
定時制の高い地下鉄はやっぱり便利。つーか、西鉄バスはイラネ
764:名無し野電車区
10/06/30 23:24:26 FP52Xsg1P
dayone
765:名無し野電車区
10/07/01 08:56:10 1V0RBKiI0
筑肥線の最高速度を95キロへって本当？
766:名無し野電車区
10/07/01 08:59:28 lB8Ad0TR0
>>763
目の前がバス停の場所に引っ越したら、地下鉄に全く乗らなくなった。
路線網の細かいバスはやっぱり便利。つーか、地下鉄はイラネ
767:名無し野電車区
10/07/01 09:30:56 ZQlZEzIs0
>>736
通行税おおいに賛成
普通車２００円前後、観光バスはその１０倍、不正改造車は青天井でよろし
路線バスと緊急車両など公共性のたかいものは除外
通行税収入使途次第によってはドライバーも受け入れてくれるだろうね
768:名無し野電車区
10/07/01 11:08:24 xHOlH5ut0
只でさえ売上不振、天神の商店街のオヤヂどもが飲むわけなかろ。
769:名無し野電車区
10/07/01 11:11:01 mlXopq+U0
商店街関係ねぇ
770:名無し野電車区
10/07/01 12:54:21 by2wDuJcP
>>766
真似すんなw
771:名無し野電車区
10/07/01 16:59:30 HeMi6DTf0
ブルートレインが一度で良いから地下鉄博多駅に乗り入れる所がみたい
772:名無し野電車区
10/07/02 02:25:49 smuT2UWAO
>>771
フォトショップで合成して遊んどけよ。
773:名無し野電車区
10/07/02 11:25:23 xxTSPTgV0
皆さんは参院選はドコへ投票？
民主党のいつも橙ラグビーシャツ着た沖縄顔の候補、生理的に受け付んわ。
774:名無し野電車区
10/07/02 14:14:50 42zXavkW0
>>773
立ち上がれ日本か自民党
775:名無し野電車区
10/07/02 15:50:29 smuT2UWAO
白票
776:名無し野電車区
10/07/02 21:53:59 rVMB1dec0
白票は無効票になるだけだからやめとけ
そうするぐらいだったら最初から行くな
777:名無し野電車区
10/07/02 22:03:02 3fGx+bir0
いやいや、例えば白票が5割もあったらどするか？
政治家達も冷や汗もんだろう。
まあそんなにいくことはありえないが。
すれ違いスマソ。
778:名無し野電車区
10/07/02 22:04:48 WxLUAnGs0
良識を持ち合わせてるのなら民主党以外はあり得ないから
779:名無し野電車区
10/07/02 22:06:03 mCBrosTn0
>>774
B層死ねw
780:名無し野電車区
10/07/02 22:06:47 P+u59EzBP
国民新党か強酸
781:名無し野電車区
10/07/02 22:10:36 rjn6ZYENO
市川房枝と社民連にしました。
782:名無し野電車区
10/07/02 22:18:14 eovrb3460
白票は無効にはなるけど、ちゃんとした意思表示だと思う
投票に行かない方がよっぽど問題
と個人的な意見
783:名無し野電車区
10/07/02 22:39:13 P+u59EzBP
まぁ薄氷投じるくらいなら、批判票としてどこかの党に入れとけw
痔眠以外でなw
784:名無し野電車区
10/07/03 00:44:15 NrS1g2uq0
白票なんて、仕組みとして何にも評価されない
結果、組織票があるとこを利するだけ
785:名無し野電車区
10/07/03 00:55:24 zs8yEHgO0
>>783
工作員乙
786:名無し野電車区
10/07/03 00:55:55 Qm9ZBsZS0
白票も棄権も全権委任と同じだろ
後になってあーだこーだ政治が悪いと文句言うなよ
787:名無し野電車区
10/07/03 01:05:36 R8Y+TEP90
馬鹿乙
同じではない
788:名無し野電車区
10/07/03 01:15:29 Qm9ZBsZS0
結果は同じ。
信任する候補者を選ぶのが選挙。
誰も信じません、は誰も選んでないんだよ。
信じないなら自分でやれ
789:名無し野電車区
10/07/03 11:11:53 zpUJ9Rkd0
民主党のオレンジ色ラガーシャツ野郎は、いつも目が泳いでる。
790:名無し野電車区
10/07/03 15:14:55 Ri1comJeO
白票はただ無効になるだけだお
与党が嫌なら野党に投票汁
791:名無し野電車区
10/07/03 18:17:58 HlAyCszS0
与党が嫌い、でたんに野党に投票するのは単純すぎる
与党信任 → その党へ投票
最大政党嫌い →野党第1党か連立組みそうで自分の考えに近い少数政党
野党第1党が役立たずの場合、連立組みそうなところを伸ばして、
最大政党の行動を牽制するのも一手。
どれがベストかは、結果次第で、今現在は予想するしかない。
決め手は、議席数と政局だから。
その点、与党信任は楽で良い。何も考えず投票できる。
792:名無し野電車区
10/07/03 19:11:12 VyCicjTE0
国民新党に入れろ
793:名無し野電車区
10/07/03 19:19:11 BjiBdBWp0
・・・で、おまいらそろそろスレタイ嫁
794:名無し野電車区
10/07/03 19:24:52 VyCicjTE0
かわいかった最初の子
795:名無し野電車区
10/07/03 20:21:34 lhquvMfs0
大日本コンテナ党 って言ってもネタわかる人少ないかな？
796:名無し野電車区
10/07/03 22:14:29 rk6AwIRnO
全日本ドライバーズクラブ
開星論のUFO党
発明政治
日本世直し党
税金党
真理党
797:名無し野電車区
10/07/03 22:17:44 CN5XLflX0
俺は立憲改進党に入れる
798:名無し野電車区
10/07/03 22:18:57 VyCicjTE0
俺は立憲政友会
799:名無し野電車区
10/07/03 22:22:52 KlRU500D0
保守党
800:名無し野電車区
10/07/04 00:00:29 tdveo06f0
NSDAP
801:名無し野電車区
10/07/04 16:13:57 lPUKrWMS0
福岡ドーム～百道浜～[西新]～鳥飼～[六本松]～梅光園～小笹～[平尾]～<那の川>～美野島～[博多]～[祇園]～[呉服町]～石城町～博多港
[天神南]～[渡辺通]～<那の川>～日赤前～[高宮・野間四角]～（大池通り～福大通り）～[七隈]～西南杜の湖畔公園
802:名無し野電車区
10/07/04 17:10:25 SVM8Qa5AO
やっぱ新風か9条ネットだよなぁ
803:名無し野電車区
10/07/04 17:33:34 ozXA58tJ0
今朝の九大学研都市駅での車両故障ってやっぱり１０３系ですか？最近雨風では止まらないけど車両故障が多過ぎますね。
804:名無し野電車区
10/07/04 18:28:20 6yyD1Do10
>>803
故障多いね・・・ついにガタが来たのかな いやあああ
805:名無し野電車区
10/07/04 19:01:50 GHt9VBup0
車両故障は新車の方が多いような・・・
鹿児島線での故障は813、ゆたか線での故障は817、熊本での故障は815が多い
806:名無し野電車区
10/07/04 20:50:36 Ww17MvhG0
>>805
・・・・・・・・・。（まんま生息域とシンクロやん
ギャグだろ？ ギャグだよなっっ？？
807:名無し野電車区
10/07/05 23:40:31 SaJGPVa60
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
下には下があるんだなあって言ったら言い方が悪いが、あおなみ線が経営破綻だそうで。
808:名無し野電車区
10/07/06 00:44:21 GF44SBQ+0
まぁ、休日の昼間でもあまり人が乗ってなかったからな
始発の名古屋時点でも、席は半分埋まってなかったんじゃないか
終点近くでは、それこそ1両に数人レベル
809:名無し野電車区
10/07/06 11:05:01 t5I8vlyj0
あおなみ線車両ほど無味乾燥なデザインも珍しい。
さすがTOYOTAの御膝元か。
810:名無し野電車区
10/07/07 17:13:57 1JPWnkHh0
車体なんか凝らなくていい。
安全に輸送が出来ればそれでいい。
811:名無し野電車区
10/07/07 20:45:04 SiWOXxW00
>>801
ドーム～百道浜～西新～祖原～荒江～別府で良い
812:名無し野電車区
10/07/07 21:59:15 Hglkiaun0
この間、30人くらいいる会合で、天神地下に動く歩道を設置すれば解決する
ってしゃべったら、みんな納得してた。
福岡市民ってバスしか知らない度人だから、こういう簡単なアイデアも
思いつかないんだろうな。
813:名無し野電車区
10/07/07 22:10:04 0XF0MwMH0
天神地下街に動く歩道なんて設置する場所ある？
両脇が店舗だから分断するようなことは無理だろ。
814:名無し野電車区
10/07/07 22:11:55 c4UiOfVSP
地上に作れw
815:名無し野電車区
10/07/07 22:15:23 ExLsdmMv0
地下街に？
ただでさえ狭いのにこれ以上狭くしてどうする？
あと地下道じゃなくて地下街だから横の動きもかなりある
今以上に人の動きを悪くするぞ…
でも一番現実的な案だよな…
816:名無し野電車区
10/07/07 22:25:35 c4UiOfVSP
真ん中の地下街店潰せw
817:名無し野電車区
10/07/07 22:32:34 0XF0MwMH0
>>816
渡辺通り陥没
818:名無し野電車区
10/07/07 23:32:48 eKOlwGRYO
>>816
環状厨乙w
819:名無し野電車区
10/07/07 23:38:09 Mg9zMgYD0
>>818
②死轍社員乙ww
820:名無し野電車区
10/07/08 00:15:15 OYmSLRN+0
そうだ！ 地下街にLRTを走らせればいいんだ。
821:名無し野電車区
10/07/08 00:19:41 /s/2K7RQ0
地下街を道路にして地上を歩行者天国に
822:名無し野電車区
10/07/08 01:31:43 fiq5oivj0
動く歩道なんか作ったら地下街の店売り上げ下がるだろ。
823:名無し野電車区
10/07/08 01:34:43 nts8Jcn70
いっそのこと地下に水路ひいて船でも運航しないか
824:名無し野電車区
10/07/08 02:04:23 fe/I0I0A0
ベネチアンフェスタ常設開催と申すか
825:名無し野電車区
10/07/08 15:29:12 FHmd0yX70
３号線延伸計画部分の地質調査始まってる。
＠博多駅前通りキャナル附近。
826:名無し野電車区
10/07/08 18:29:31 /s/2K7RQ0
地下鉄営業係数
空港線 79.5
箱崎線 138.7
七隈線 135.1
全体 95.5
参考
北九州モノレール
小倉線 84.2
827:名無し野電車区
10/07/08 19:12:38 3lFz5t/V0
>>826
北九州のモノレールも新線建設すればいいのにね。
828:名無し野電車区
10/07/08 19:50:19 /s/2K7RQ0
東西方向に欲しいな
829:名無し野電車区
10/07/08 20:43:44 fiq5oivj0
西新以西の人が福大方面に行く場合はとても不便なので七隈線は西新で接続すべきだよ。
仮に西鉄と箱崎線が直通運転して七隈線が博多駅に接続した場合、香椎在住者が福大に行く場合不便だよ。
天神で乗り換えは不便だし、博多駅乗換えと言っても中洲川端と博多で二度乗り換えだもんな。
830:名無し野電車区
10/07/08 21:00:16 B2w0t6Db0
>>826
箱崎線、思った以上に酷いんだな。
短編成と1割り切って5分インターバル、真剣に考えにゃ。
831:名無し野電車区
10/07/08 21:01:12 B2w0t6Db0
× 1割り切って5分インターバル
○ 割り切って15分間隔（データイム1時間4本で充分）
832:名無し野電車区
10/07/08 21:07:06 vsy7T6eo0
>>829
福大がお金を出してください。(´･ω･`)
833:名無し野電車区
10/07/08 21:10:15 H3mAnO/g0
七隈線もせめて小倉のモノレールくらいの営業努力をしろと言いたい。
過剰な駅設備の負債はもうどうしようもないが客乗って無さ杉。
834:名無し野電車区
10/07/08 21:29:14 rzKYS1xl0
七熊線は車体が小さくて息苦しい。
地上を走ってるのならば圧迫感は感じられないが
あの小ささで地下鉄って・・・・・・
おまけに、あの天神の乗換の不便さ。
乗るなと言ってるようなものでしょ。
835:名無し野電車区
10/07/08 21:48:49 QBCWnWlm0
七隈線は駅が多すぎだね。
渡辺通から薬院大通、茶山から七隈、野芥から次郎丸まで、全て
3駅を2駅に減らせたはずだ。
今のルートを大前提とするが、駅の場所が納得できるのは、天神南、
桜坂、六本松、別府、福大前、梅林、次郎丸、橋本くらい。
薬院大通は警固方面へのアクセスにもいいし、薬院は今の位置しかあり得ないから、
渡辺通は不要と思う（九電関係者のための駅としか思えんｗ）
七隈は彼の位置が福大向けに良いんだろうが、金山との位置関係で微妙だから、
まとめて今の駅の中間に一つでいいだろう。
正直、賀茂はイラネ。ふくちゃんラーメン食べに行くときは便利だけどなｗ
836:名無し野電車区
10/07/08 21:58:25 /s/2K7RQ0
駅員の異常な多さはなんなんだ
箱崎線の過疎駅に3人もいらないだろう
法令で定められているのか？
北モノは殆どの駅が1人体制だ
>>829
香椎→福大だったらJR香椎→鹿児島線→博多→七隈線→福大
837:名無し野電車区
10/07/08 22:06:28 RtxdYd4Q0
>>829
だから橋本と姪浜を繋げば終了www
838:名無し野電車区
10/07/08 22:08:06 0ElH0fcz0
>>835
さっさと博多延伸してくれれば、その辺は正直どうでもいい
839:名無し野電車区
10/07/08 22:12:40 QBCWnWlm0
>>838
天神地下に動く歩道を設置する方が安上がりで早いんだよな・・・
地下街の店への補償問題という人為的な部分で手こずるかもしれぬが・・・
840:名無し野電車区
10/07/08 22:14:58 V7VNXu430
橋本と九大(伊都)だろ
841:名無し野電車区
10/07/08 22:21:35 RtxdYd4Q0
>>840
おまえは全然わかっとらんなw
商業施設や5万以上の街を繋ぐことに意味があるんだよww
842:名無し野電車区
10/07/08 22:32:24 RtxdYd4Q0
それとヤフーでもグーグルでもいいが、地図を開いて福岡都市圏を俯瞰して見ろw
843:名無し野電車区
10/07/08 22:35:37 Q90+DLig0
>>835
どうせ渡辺通りを通るのに一丁目に駅を設置しない手は無いだろ
>>836
駅員より駅の出入り口をケチって減らしてるのが問題
なぜか１駅２つの出入り口という方針のようだが・・・
844:名無し野電車区
10/07/08 23:48:18 IN754VmsO
>>842
環状厨、今日は張り切ってるなw
845:名無し野電車区
10/07/09 00:01:27 6LrycQp0P
>>844
②死轍社員ｷﾀｰwwww
846:名無し野電車区
10/07/09 00:27:35 hh1dLABZ0
>>836
地下鉄だから万一の火災とかに対応しないといけないから2人が最低ライン。
>>836
1、2号線が作りすぎただけ。出入り口2つの駅って東京でも普通そんなだから。
847:名無し野電車区
10/07/09 01:06:48 6NuitMQo0
アンカーミス
848:名無し野電車区
10/07/09 19:26:11 OtB9KAOW0
何日か前に、どっかのばあちゃんが地下鉄博多駅のエスカレーターで
ひっくり返ってたけど死んでないよね？
849:名無し野電車区
10/07/09 20:20:25 WybS/qD70
そりゃえすか～
850:名無し野電車区
10/07/09 22:26:52 5yQ6nxR6O
>>848
２５年前、祇園駅のコンコースで
川端ぜんざいの爺ちゃんがいきなり倒れて亡くなったのを思い出した。
851:名無し野電車区
10/07/09 22:54:13 +nAGQ1y20
>>801
那の川が乗り換え駅？
852:名無し野電車区
10/07/10 02:09:12 7udy4+/80
>>837
姪浜住みの俺が何度でも言うが姪浜～橋本より西新～荒江～別府。姪浜～橋本ってルートによるけど沿線に何も無い。
あるとすれば白十字病院か俺がエロビデオ借りる時のご用達、ビデオアメリカぐらいしかないよ
853:名無し野電車区
10/07/10 02:21:28 uG6d6d3yP
>>852
おまいは何を言っとるんだ？(w
マリノアと今度出来る橋本の大型商業施設を忘れたかw
それに環状沿いは家電、ディスカウント、飲食店等発展が凄まじい。
環状沿いに鉄軌道を引けば需要が伸びることは確実だ馬鹿ww
854:名無し野電車区
10/07/10 02:31:13 UzIUn/P00
車が便利なところはバスでいいだろ常識的に考えて・・・
855:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 06:36:48 u4Z75km60
環状厨いらっさーーい
856:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:26:36 xBQphnrK0
ま、変わらんだろ
857:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 12:41:17 YG60CiQU0
>>853
それらは車でのアクセスが前提の店ばかりだからなあ。
姪浜と橋本をつなげよ、とは思うが、>>853は好材料とは言えないと思う。
まあ、別府～荒江～祖原～西新のルートが出来るだけで、七隈線って凄く
便利になるよね～
858:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:26:10 fDaahjQM0
橋本が貝塚みたいな地上駅じゃなくて地下駅なのは、将来の延伸を見越してじゃないの？
姪浜に行くのか、九大学研都市に行くのかは知らないけど。
近くで都市高速を作っていたときに、ついでに軌道用地も工事してしまえば、姪浜方向への延伸は早かったと思うけど。
859:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:20:14 uG6d6d3yP
>>854
車で行く人間に電車で行ってもらう。
その基本的な考え方がないと、いつまで経っても不幸化市民の意識改革は
できないw
860:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:23:47 uG6d6d3yP
>>857
環状化による効果は、ただ主要街や商業施設を結ぶことによる
人の移動の促進だけではない。
おまえら鉄ｦﾀw、子供、等の環状乗車の需要も見込めるのであるw
これは意外に馬鹿にならない。
861:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:25:07 uG6d6d3yP
いわゆる鉄道の「遊び」需要はJRでもそうだが、これは
少数だがある。
862:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:29:38 MHxmQTE70
>859‐861
1回でまとめろ、書けよｗ
863:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:32:10 uG6d6d3yP
>>862
俺の意見は貴重だから、目立つようにわざと書いてんだよww
864:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:07:11 u4Z75km60
たまには環状厨も現地調査したうえで建設的提案を汁
おっと、車で出かけては駄目だぜ
西鉄の昼パスロングあたりで
865:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:14:42 uG6d6d3yP
>>864
なんだよ現地調査ってww
橋本とか糞田舎を終点にした低脳アフォ基地外池沼馬鹿不幸化市の
やったことは虫かwwwwwwwww
866:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:07:11 sc+KLVmTP
>>865
環状厨元気だなｗ
あと>>853の件、マリノアや橋本のサンリブシティなんて車で行く所ですぜ。
地下鉄伸ばしても誰も乗らないな！俺も車で行く。
867:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 06:26:28 52fC1bA7P
>>866
＞あと>>853の件、マリノアや橋本のサンリブシティなんて車で行く所ですぜ。
池沼乙w
おまえはどうでもいいからw
自分の価値基準を人に押し付けるなw
868:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 08:44:00 ctHrS2+W0
>>867
バスで行くところだよな
869:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:44:14 52fC1bA7P
>>868
死ね②死轍社員ww
870:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 19:14:31 fRnSc/Xq0
>>859
車で行く人間に電車で行ってもらうためには
車に煩わされず安心してあるける歩道の整備が前提条件 中心部だけよくてもだめ
玄関先から「脱クルマ」を徹底することだ
このていどのことができている駅が福岡市内にどれだけあるだろうか・・・
871:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 19:32:38 m48kLwx00
うむ、その考え方は重要だ。
ならば、それが実現できるよう市に働きかけようじゃないか。
872:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:01:34 F4lAnWJT0
海外（近隣では台北・高雄・上海・北京・ソウル・・・）の地下鉄、
ホームのチト見上げた位置に液晶モニター設置、CMだの列車・観光案内だの流してて
良い暇ツブシになってる。
>天神駅東西口にブラ下がってるクマ線乗り換え案内モニターのよなものがホーム転落防止ガード上に10ｍおきぐらいに
福岡でも殺風景な空港線ホームに随時導入したらええのに。
873:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:38:11 4rZuR+ip0
姪浜住みの俺が何度でも言うぜ！姪浜～橋本は不要。沿線に何も無い。
姪浜以西の人が七隈線を利用するなら西新乗り換えが便利。しかも西新使用者が七隈線利用するのに姪浜経由なんて使わん
874:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 21:07:39 m48kLwx00
>>873
俺は姪浜に10年以上住んでんだ馬鹿ww
自分がいらないからと言って他人もいらないと思ってるんかw池沼ww
偶々今宿に住んでる奴に聞いたが、そいつも必要だと言ってんだw
それに市に直接聞いても、年に2，30件の要望があるんだ。
つまりここ十年で2,300件近い要望があるということだ馬鹿w
875:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:56:34 sc+KLVmTP
>>874
環状厨、いつプロバイダをＹａｈｏｏＢＢ！から
Ｓｏ－ｎｅｔに乗り換えたんだ？ｗ
正直、福岡市井尻ってどうよ？PART18
URLﾘﾝｸ(kyusyu.machi.to)
55 名前：名無しでよか？ 投稿日：2010/06/23(水) 01:35:46 y+hkE/3A pa32d57.fkoknt01.ap.so-net.ne.jp
>>54
また俺の持論である福岡市地下鉄環状化大作戦を始めるとするかww
福岡県糸島地方・前原市・志摩町・二丈町・について 其の二十二
URLﾘﾝｸ(kyusyu.machi.to)
17 名前：名無しでよか？ 投稿日：2010/06/29(火) 19:00:57 hPXR9NPQ pa32d57.fkoknt01.ap.so-net.ne.jp
>>15
適当な事言うなw西鉄社員ww
876:名無し野電車区
10/07/12 02:31:31 jrd/2FkR0
>>875
また議論に負けて晒しの始まりかw
情けねぇ～奴w
おまいの人生もコピペで終わりそうだなww
877:名無し野電車区
10/07/13 11:39:10 PNnvjR8R0
TBSで今宿駅での積み残しの映像が来てた
878:[ X | I.I.T. ] courant de Moderation ◆SD2/42SuKs
10/07/13 15:20:04 /Tf6I27V0
[2010-2011] 福岡市長選/北九州市長選/福岡県知事選
ｽﾚﾘﾝｸ(giin板)l50
- - - - - - - - - -
…スレを読みにくくしようとする、熱心に粘着しているユーザーがいる。
ミラーを作成して可読性を確保しておいた。
[2010-2011] 福岡市長選/北九州市長選/福岡県知事選
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
879:名無し野電車区
10/07/13 19:06:04 mPpRhNR90
>874
俺が何度でも言ってやろう。まずマリノアにまで地下鉄は延伸しないだろｗｗｗ
沿線に商業施設？はぁ？姪浜や橋本住みの奴がわざわざ地下鉄に乗って行くか？車だろ（爆笑）
接続させるなら「ヤフードーム～百道浜～西新～荒江～別府」案に軍配
880:名無し野電車区
10/07/13 19:22:23 HBE/JGkt0
福岡ドーム～百道浜～[西新]～鳥飼～[六本松]～梅光園～小笹～[平尾]～<那の川>～美野島～[博多]～[祇園]～[呉服町]～石城町～博多港
[天神南]～[渡辺通]～<那の川>～日赤前～[高宮・野間四角]～（大池通り～福大通り）～[七隈]～西南杜の湖畔公園
881:名無し野電車区
10/07/13 19:41:37 mPpRhNR90
↑西新～荒江～別府～六本松でお願いします
882:名無し野電車区
10/07/13 22:27:31 7ZCwfiS90
>>879
＞俺が何度でも言ってやろう。まずマリノアにまで地下鉄は延伸しないだろｗｗｗ
歩いて行け馬鹿タコww
＞沿線に商業施設？はぁ？姪浜や橋本住みの奴がわざわざ地下鉄に乗って行くか？
俺がはぁ？と言いたいよww
福岡都市圏住民は姪浜と橋本に集中してんのか？
エゴイズムもいい加減にしとけよww
883:名無し野電車区
10/07/14 00:21:53 LpI3mMxTP
>>875
これは酷いw
884:名無し野電車区
10/07/14 00:30:10 uVac4Ly50
>>883
自演乙ww
885:名無し野電車区
10/07/14 21:53:16 fT68T5uu0
>>877
何故積み残し？映像ないの？
886:名無し野電車区
10/07/14 22:07:30 30HoqHly0
>882
マリノアの話はお前が最初に切り出しただろ？しかもマリノアまで地下鉄を敷設する考えを持っていなければ、なぜマリノアの話を切り出す？
福岡都市圏住民は姪浜と橋本に集中してんのか？ ＝意味不明だな。姪浜や橋本以外の住民は自宅近くの大型商業施設に普通行くぞ。
お前が言う沿線の商業施設は橋本や姪浜地区を含む西区周辺住民がターゲット。その住民達はわざわざ地下鉄に乗らずに、車で買いに行くよ。と言う意味だ。
お前の発言だと中央区や博多区からもわざわざ地下鉄に乗ってその商業施設に来る。と言う意味だな。こねぇよカス
887:名無し野電車区
10/07/14 22:29:05 uVac4Ly50
>>886
おまえ、何言ってんだ？
殆どの福岡都市圏住民がマリノアに行くのに車を手段としている現状を
変えようという考え方から姪浜と橋本を繋げ都市圏の環状線を作るんだぞ。
姪浜からマリノアまで大した距離はねぇ～ぞww
888:名無し野電車区
10/07/14 22:30:46 uVac4Ly50
＞お前の発言だと中央区や博多区からもわざわざ地下鉄に乗ってその商業施設に来る。と言う意味だな。こねぇよカス
こねぇよじゃねぇ～んだよw
その意識改革を図るのが俺の狙いなんだよww
889:名無し野電車区
10/07/14 22:34:48 SaZRrZDe0
六本松の奴が橋本経由でマリノアに行くと思うか？
どう考えてもバスだろ
890:名無し野電車区
10/07/14 22:42:16 uVac4Ly50
アフォ化w
空港線の駅まで歩け馬鹿ww
891:名無し野電車区
10/07/15 01:34:17 LLwTw1Cr0
今日の雨で思った
橋本から九大に伸ばすべき
892:名無し野電車区
10/07/15 01:40:45 KjbM7vtJ0
>>891
風雨に強いモノレールがいいよ。
伊都キャンパスから九大学研都市や福重を経由して別府や六本松で七隈線と接続。
あとは西新や百道浜へ。
893:名無し野電車区
10/07/15 01:44:38 woIezmc70
しかし北九のモノレールは雪ですべって坂を登れなかったことがあったような…
894:名無し野電車区
10/07/15 01:45:58 LjwvKu+Q0
>888
来るわけないだろ。意識改革させるのは取りあえずお前の脳みそからだな
しかも姪浜～マリノアまで近くはない。おまえは昔の発言でマリノアまで歩いていけ馬鹿タコと言ったよな？薬院からマリノアに行く場合、地下鉄で姪浜まで行ってマリノアまで歩くのか？歩いたら何分掛かるのか知ってんのか？
マリノアまで車利用者を地下鉄にチェンジするのは分かるがマリノアまで地下鉄を繋げないのは意味不明
おまえの発言は支離滅裂。片腹痛し
895:名無し野電車区
10/07/15 03:49:18 o/r4VAk10
>>893
対策してる
896:名無し野電車区
10/07/15 04:16:25 JbQVsRY0P
>>894
支離滅裂な文章は環状厨の十八番w
九州板でも発揮してるw
897:名無し野電車区
10/07/15 08:02:23 Y0cVKVWF0
>>894
六本松から空港線まで歩くのと変わらん
898:名無し野電車区
10/07/15 08:20:02 9lOziQa0P
>>894
俺の足では15分。
団地、住宅地を抜けるルートを知ってるから。
899:名無し野電車区
10/07/15 08:21:49 9lOziQa0P
>>896
低脳は黙っとれw
900:名無し野電車区
10/07/15 13:27:16 LjwvKu+Q0
>>896
ほんと低能だよな。姪浜住みで仕事場が野芥、野方・橋本方面に外食や買い物に良く行く俺が姪浜～橋本間は不要だと言ってるのに。
>>898
１５分無理だろ？小戸団地やツタヤ方面から行くのか？普通の人だったら３０分掛からない？
901:名無し野電車区
10/07/15 13:32:08 9lOziQa0P
>>900
だから、おまえは自分基準で物を言い過ぎなんだよw
人から「自己中」とよく言われるだろw
15分あれば楽勝。地図で直線距離で線を引けw
902:名無し野電車区
10/07/15 14:03:52 xE8IolJv0
天神南ーキャナルー博多だけつないでよ
903:名無し野電車区
10/07/15 15:33:41 LjwvKu+Q0
>>901
自分基準ｗｗｗそっくりそのままてめぇにお返しする。お前は１５分で歩けるかもしれないが普通の人は１５分じゃ歩けねぇよ。
地図で直線距離を引け？馬鹿発見ｗｗｗその直線距離を歩くのかよｗｗｗｗｗｗｗ
なんでそんな馬鹿発言するの？
今宵も片腹痛し
904:名無し野電車区
10/07/15 15:50:38 p62UO7/80
今宿、九大学研都市、周船寺、波多江・・・何故この区間は島式ホームばかりなのか？
905:名無し野電車区
10/07/15 16:24:31 xE8IolJv0
元々単線だったから？
906:名無し野電車区
10/07/15 18:41:51 budV7d2O0
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
どこの買い物客が車一台擦れ違えないような道をわざわざ通って大型ショッピングモールに行くっていうんだよ
他人の意識を改革する前に自分の意識がおかしくないか考えろｗｗｗ
907:名無し野電車区
10/07/15 20:43:56 zjkpOOBB0
>>904
元私鉄だからってのもあるかもしれん。
908:名無し野電車区
10/07/15 21:29:55 LjwvKu+Q0
>906
ID:9lOziQa0Pは昭和バスにも乗れない貧乏人なんだよ。
姪浜駅～マリノアを徒歩で１５分を主張することこそ自分基準で物を言い過ぎな訳だ
馬鹿の反論はまだか？？
909:名無し野電車区
10/07/15 22:15:58 9lOziQa0P
>>903
おまえほんと馬鹿だなw
最短である直線を引いたところに限りなく近いルートを選ぶんだよww
ゆとりは一回死んだ方がいいw
910:名無し野電車区
10/07/15 22:17:15 9lOziQa0P
>>906
今は歩きの問題だw
池沼ゆとり君w
911:名無し野電車区
10/07/15 23:04:02 48TVac0q0
やだ、この人達まだやってる
おもすれーw
912:名無し野電車区
10/07/16 00:00:01 Y0cVKVWF0
これが面白いのか・・・
913:名無し野電車区
10/07/16 00:32:30 GWOdSYOP0
>>909
そんな直線ルートを歩く奴なんていません。昭和バスを使いますｗｗｗｗｗ
腹いてぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
914:名無し野電車区
10/07/16 00:36:37 TEGYE6pP0
>>913
朝一で総合病院行ってこい。何科かは分かるよな？
915:名無し野電車区
10/07/16 06:54:22 5wvBoRDH0
この口げんか、当事者しかポジションがわからんから、外野は何が何だかわからねえｗ
916:名無し野電車区
10/07/16 09:42:30 xDhrezxM0
ヤフー地図最短距離徒歩検索
総距離：約1.6km
推定所要時間：徒歩約19分
グーグルマップ
1.6km 19分
917:名無し野電車区
10/07/16 15:29:32 GWOdSYOP0
>915
姪浜駅～マリノアまで歩くのが普通と言っている馬鹿に反論している所です。
しかもルートは大通り沿いでなく細々としたルートを辿り１５分で着けるらしいです。
ちなみに普通の人は徒歩ではなく昭和バスを使います。片道１００円
918:名無し野電車区
10/07/16 21:46:50 eiQqaIi/0
>>917
普通じゃなくて、歩けと言ってんだw
まだわからんのかww
919:名無し野電車区
10/07/16 22:01:21 TEGYE6pP0
>>918
なんで歩くの？
920:名無し野電車区
10/07/17 21:37:26 9obd4ViU0
筑肥線朝多すぎ！！このまま６両固定編成のままだと大変なことに・・・
921:名無し野電車区
10/07/17 22:17:12 vmebMSv40
>>920
三田線と大して変わらない混雑なんだから6両固定でいいだろう
922:名無し野電車区
10/07/17 22:29:41 dnjWZ6Dq0
>>921
三田線の混雑度って8両化が現実味帯びてくるレベルなんですが(南北線と埼玉高速鉄道が足引っ張って早期実現は難しいだろうけど)と現地民がマジレス
923:名無し野電車区
10/07/17 23:30:40 Fh0kg8vD0
なんで地方都市で東京並みの混雑にしないといけないんだよ。
４＋４両にして筑前前原で増解結でいいのにな。
924:名無し野電車区
10/07/17 23:44:16 9TaameuD0
>>920>>922
大牟田線に比べればどっちもマシ
925:名無し野電車区
10/07/18 00:33:30 eQOaldB80
>919
貧乏人は歩くと言う選択肢しかないからです
926:名無し野電車区
10/07/18 00:57:17 /2fr5HjiP
ピザデブ乙ww
927:名無し野電車区
10/07/18 01:57:03 XB99cGiR0
意地の張り合いはよそでやれ
928:名無し野電車区
10/07/18 08:28:27 hA/hgvME0
増結じゃなくて増発しろ
929:名無し野電車区
10/07/18 10:18:22 VYRyr7n10
朝夕は筑前前原以西は８両必要だろう。
930:名無し野電車区
10/07/18 10:54:38 C9cZ8YN/0
姪浜-前原はもう毎時6本でいいだろ…
あ、地下鉄との整合性が取れないか…
931:名無し野電車区
10/07/18 12:13:30 w1d5cUTC0
8両対応に地上側の設備をするよりも、
運行間隔が最短で6分前後なのをもっと本数増やす方が金がかからないわけで・・・
932:名無し野電車区
10/07/18 12:56:26 jAhRx64x0
地下鉄なんだけど地上って何
933:名無し野電車区
10/07/18 14:49:30 XB99cGiR0
8両で箱崎線の空気輸送とか目頭が熱くなるな
934:名無し野電車区
10/07/18 17:04:23 U6VPVC0n0
筑肥線-福岡空港 毎時4本
筑肥線-貝塚 毎時2本
これでみんな幸せになれる
935:名無し野電車区
10/07/18 17:48:59 C9cZ8YN/0
九大病院に月1で行く俺は困る
936:名無し野電車区
10/07/18 18:27:23 GGHnPzXi0
筑肥線の信号システムのキャパシティも問題かもね。
地下鉄からの前原直通を増やしすぎると鹿児島本線みたいに信号停車で遅れまくる事に。
937:名無し野電車区
10/07/18 18:40:25 U6VPVC0n0
何も問題ないし遅れることなどあり得ない
938:名無し野電車区
10/07/18 19:56:12 xP+mawKh0
>>933
中洲川端で４両切り離し
939:名無し野電車区
10/07/18 20:33:25 UPsm46xm0
編成別に用意したり、作業したりのコストの方がかかるだろ
940:名無し野電車区
10/07/19 08:30:34 qnP4WEmR0
貝塚方面は、全て中洲川端乗り換えでいいんだよ。
八方美人なんて上手く行かないのは人間関係も交通も同じだ。
941:名無し野電車区
10/07/19 11:42:00 PRuv4AlY0
たまには貝塚線直通のことも思い出してあげてください
942:名無し野電車区
10/07/19 14:03:41 PD0x99cWP
いやでつ
943:名無し野電車区
10/07/20 00:45:15 mK9Vu7Eg0
筑肥線、姪浜始発もあっていいのでは？
944:名無し野電車区
10/07/20 00:51:47 k1q+yG3N0
姪浜始発で唐津までの快速が毎時2本あれば便利
945:名無し野電車区
10/07/20 11:07:54 aiDnk1CP0
姪浜始発で良いんなら、それこそJR東Usedの183なりNex使って観光特急出来らぁね。
946:名無し野電車区
10/07/20 12:33:01 9+OPtr0IO
筑前前原乗り換えも相当嫌われてるのに…
947:名無し野電車区
10/07/20 12:54:10 k1q+yG3N0
Nex欲しかったな
塗装変更も必要ない
どっかの電鉄会社がもらっていたな
948:名無し野電車区
10/07/20 20:00:17 YfejQdZz0
>>946
筑前前原"だから"嫌われてるんだろｗ
949:名無し野電車区
10/07/20 21:52:50 KhNzmjIQP
伊都駅に改名汁w
950:名無し野電車区
10/07/21 08:59:10 0du/L32b0
糸島駅の方が妥当。
951:名無し野電車区
10/07/21 10:58:24 uRV1kwFDP
糸島嫌い
952:名無し野電車区
10/07/21 12:49:19 2P4VBBnwO
筑肥線は明日から筑前うさぎ線という愛称で呼ばれます。
皆で筑前うさぎ様を崇めましょう！仕事なんてくそくらえ！無職万歳！！wwwwwwwwwwwwwwwwwww
953:名無し野電車区
10/07/21 12:54:48 uRV1kwFDP
筑前うさぎって誰？
954:名無し野電車区
10/07/21 16:55:54 PEQNpatb0
伊都市のほうがよかた
糸島なんか前原に比べて気品がない
955:名無し野電車区
10/07/21 17:21:41 ZRS+bTOx0
伊都島市でいいんじゃないの
糸島郡自体、怡土郡＋志摩群だし。
956:名無し野電車区
10/07/21 18:34:41 vW6Si9JF0
その理屈なら火怡土志摩市だろ
957:名無し野電車区
10/07/21 18:35:40 vW6Si9JF0
何だ火って… 怡土志摩市ね…
958:名無し野電車区
10/07/21 22:00:09 uRV1kwFDP
伊都志摩でいい
959:名無し野電車区
10/07/21 22:20:45 tlTscrPC0
糸島志摩市
960:名無し野電車区
10/07/21 23:06:28 nWbjUR0X0
福岡市伊都区
961:名無し野電車区
10/07/21 23:12:13 /bp4Flx1Q
ワンマン西唐津
962:名無し野電車区
10/07/22 00:27:00 rUE+eGGw0
さっさと西鉄次スレ立てろゴミども！
それと、営業係数219の大赤字甘木線は即刻廃止しろヴォケ！
963:名無し野電車区
10/07/22 00:34:59 pxSzau9w0
JR天神大牟田腺スレは落ちたの？
西鉄鹿児島本線快速スレは快調なのに
964:名無し野電車区
10/07/22 00:43:35 BEIb0tM50
快調といっても、半分くらいは筑豊ネタ海老津ネタとあぼーんのような…
965:名無し野電車区
10/07/22 00:43:49 0fi+rBlv0
お待たせー 大牟田線新スレです
仲良く使ってね
【甘木線】 西鉄大牟田線スレ 【廃止予定】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
966:名無し野電車区
10/07/22 01:08:53 EXvaXovgO
さあみんなで偽善者・筑前うさぎ様をネ申として崇めましょう♪
興味のある人は↑に書き込んでね！書き込んだらさっさとお布施払えやボケ
967:名無し野電車区
10/07/22 02:09:44 rXbIlBV60
↑なんの宣伝やってんだ、大牟田ホモニート；有明の月＠三池＠＠
上津原俊之42才ｗｗｗ
大牟田でハロワ行ったか？
968:名無し野電車区
10/07/22 02:37:09 PzPYZN9nO
>>965
大牟田線スレ大牟田まで行かずしてオワタか
正式スレ立てないと、いずれここも標的になる。
バス板のようにしたらばに避難した方がいい。
バス板の管理人にしたらばの設定とか聞いたらら
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
969:名無し野電車区
10/07/22 04:27:50 LSvH29Bp0
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 30
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
970:名無し野電車区
10/07/22 12:29:42 jGDHMRev0
そのうち糸島駅に改称されるでしょう。
971:名無し野電車区
10/07/22 13:07:33 xermgmf10
伊都駅でいい
972:名無し野電車区
10/07/22 16:04:37 on2xA7NV0
>>969
おつ！
973:名無し野電車区
10/07/22 16:51:15 bChD5LGXO
うめ
974:名無し野電車区
10/07/22 19:16:25 rDgAM1Pp0
>>960
それが一番いい。
福岡市の借金がもう少し少なければ、糸島、春日、大野城、二日市、
太宰府、古賀、新宮、糟屋郡を全て吸収して、大都市を形成できるのに。
975:名無し野電車区
10/07/22 20:29:19 3aHcT5hz0
>>974
／ ⌒ヽ
／ ＼
,.-‐''⌒ヽ ,.=､ ヽー､
,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ） | j
/ ﾐ彡三ﾍ｀=´ | ｜
/ ﾐ彡三∧ j ./
ﾄ ｬ''" ミ彡三∧. /／
」i _;''＿, ミ彡'ﾆﾐﾍ､ 〃
ﾘ ´￣ ﾘ´ ｆ'｀ij }/「i|
ヽ- '´/ｿ'川||
ヽ一 「彡'川ll.|||
T ＿ ／ ´ ｊ||.川||
｀￣了､ i! 川.川|
_｣. ＼ | j| 川|ﾄ､
_／￣ ＼ ＼ '_／./川 ｀
￣ ｀ ￣ ´
ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］
（ルーマニア．１９３５～）
976:名無し野電車区
10/07/22 21:47:55 xermgmf10
>>974
大野城とか春日とか黒字だから、逆に相手から拒否されるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
977:名無し野電車区
10/07/22 23:01:28 6HAdTkn10
そういや志摩は始めは福岡に声かけてたな
978:名無し野電車区
10/07/22 23:03:35 CiaAzf870
>>977
もう福岡市が合意すれば合併成立というところまできてたのに
桑原が蹴ったよね。
979:名無し野電車区
10/07/23 00:41:27 tlghVep50
姪浜始発が増えたら単純に嬉しいな。対面２番のりばで乗り換えられれば問題ない。
乗り換えが面倒くさい奴は直通列車を待てばよい
980:名無し野電車区
10/07/23 17:20:49 U6crrZ7G0
たしかにw
981:名無し野電車区
10/07/23 20:27:17 5roJv4ol0
姪浜始発なら6連運用バッサリ切るんじゃね？ 3連で。
データイムなら尚更。
982:名無し野電車区
10/07/24 00:29:19 kCIWtTO+0
たまには九大生のことも思い出してあげてください
983:名無し野電車区
10/07/24 00:33:37 F6cTIrrU0
いやです