10/02/28 05:01:31 GAKi5Sxp0
放射状を作ってもいいとは思うけどね。ただ、その場合は、中心部への
移動時間が短時間じゃないと意味ないね。
七隈線は橋下から天神南まで25分だっけ？あんだけかかるようじゃ、
放射状っていうのは不便ってことになる。バスも然り。
東京の山手線を基軸とした私鉄網も、放射状なんだが、
A地点からB地点に移動する場合、A→Bという直線距離に対し、
A→都心部→Bという都心部経由の移動が思ったほど時間増加に
つながらないから、さほど問題とならない。
ところが、福岡の場合、バスは時間がかかるし、渋滞に巻き込まれるし、
地下鉄は乗り換えが不便。これじゃ交通網に対する不満が出るのは当然だ罠。
せめて、天神南と天神の間くらい動く歩道を設置してくれなきゃ困る。
ところで、このスレをヲチして思うんだが、ここの住人は利便性の向上よりも、
シムシティやA列車のプレイヤーの気分で、架空の路線図を描くことを
目的とした議論をしているようだな。新線描く前に、天神地下街に動く歩道を
設置するとか、低コストで利便性向上させる案件は幾らでもあると
思うぞ。そんで七隈線博多駅延伸にかかるくだらない費用を削減し、他の
路線設置（例えばドーム周辺と都心部の連絡線（モノレール？））の建設費用に
充てるとかな。もうちっと現実的な対案を出さないと、鉄ヲタの妄想に堕する。