10/03/07 16:18:02 r66cM4q8O
>>884
その代わり103系を貰う。
もう一度首都圏で103系に乗りたい。
887:名無し野電車区
10/03/07 16:18:21 upEvjA/F0
>>883
形式が違う。
209用はAU720Aで、115とか103に載ってたのはAU720B。
888:名無し野電車区
10/03/07 16:24:23 V60ggULB0
>>886
頭大丈夫？
889:名無し野電車区
10/03/07 16:39:45 dvwyD/NZ0
>>884
妄想は妄想スレでやれ。
205系を西が買う理由がない。
890:名無し野電車区
10/03/07 17:40:54 1RpuIhcgO
もしも西が205に手を出したら…
鉄道史に残る愚行として、目茶苦茶叩かれるだろうなw
891:名無し野電車区
10/03/07 17:59:40 byEU2eYy0
>>884
211系もありかと
>>890
何で叩くん？
再利用されて古い車両が取り替えられることはいいことじゃないか
892:名無し野電車区
10/03/07 18:05:45 Uj8T+ntRO
>>891
大手の鉄道会社だよ…
しかも、九州とは違って、特殊用途に使うものじゃないから、なおさら…
まあ、西日本独自の車両規格に205や211は適合しないらしいから、導入は絶対ないらしいけど
893:名無し野電車区
10/03/07 18:26:35 NFaUJnBZ0
このスレの中にとばっちりを喰らう奴がいるかな？
正式に通報されていれば多分規制対応相応レベル。
894:名無し野電車区
10/03/07 18:34:53 DL0gqJvlO
211系や205系はいいクルマだと思うがなぁ…。
オレには、長野厨がこれらに目もくれず、
なんでE233系なんかに憧れるのか、が
さっぱりわからん。
895:名無し野電車区
10/03/07 18:36:59 1+0gGc9Z0
URLﾘﾝｸ(momi7.momi3.net)
896:名無し野電車区
10/03/07 18:49:30 Ty3CjfDfP
>>892
バス最大手のJRバス関東が東急の中古車を入れているんだけど
897:名無し野電車区
10/03/07 19:03:13 hqKrBVbu0
なんで鉄道の話してるのにバスがでてくるの？
898:名無し野電車区
10/03/07 19:27:37 Da0n5BOk0
205系を国鉄廣島にぜひくれ。
899:名無し野電車区
10/03/07 19:57:22 CKkHKSFY0
>>896
高速じゃ最大手だけど、路線じゃ中小だろ。
900:名無し野電車区
10/03/07 20:16:56 RHrAO9HsO
900ならｷﾊ40は2012年で引退
901:名無し野電車区
10/03/07 20:33:49 dvwyD/NZ0
>>896
バス最大手がJRバス関東だと思ってる時点でおかしいぞw
>>898
広島には一番不適合だろ。
今4ドア車を3ドア車で置き換えてるのを知らんのか？
902:名無し野電車区
10/03/07 20:42:19 wUTOg+SK0
>>901
ただ、可部線は3ドア車じゃキツイとの報告が西車両更新スレで上がってるから、
日根野の205系0番台を可部線専用として広島に飛ばすのに、
オリジナルのクハ204・205を4両づつ譲渡してもいいんじゃね?
903:名無し野電車区
10/03/07 21:11:57 DWJxXbj00
譲渡ネタはこっちで
JR西日本車両譲渡予想（妄想）スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
904:名無し野電車区
10/03/07 21:47:57 my44neRO0
西は225作るんだから大量に車両余るだろ。
わざわざ東から貰う必要ないと思う。
905:名無し野電車区
10/03/08 00:59:53 HadsXPV4O
>>904
221系が広島下関行くような事があったら奇跡だと言えるだ
906:名無し野電車区
10/03/08 01:39:13 /GttdAbSP
広島は末期色の新車があるから221なんていらんだろ
907:名無し野電車区
10/03/08 02:49:40 dJOP4DeZO
バスに脱線仕掛かったと思えば、今度は酉か？
で、元に戻った途端に「長野へE233」だったりして。
908:名無し野電車区
10/03/08 03:17:57 dzupZ/+IO
じゃあE657系（仮称）の話でもすっか。
909:名無し野電車区
10/03/08 03:41:24 YTGuKkU00
211は良い車両だからこそ転属時にセミクロ席に改造してほしい
910:名無し野電車区
10/03/08 03:53:06 dJOP4DeZO
657系の話、その後どうなったんだ？
911:名無し野電車区
10/03/08 03:55:52 lnPuLtCY0
部品の受注がもう済んでるとなると、もう発表されてもおかしくないんだけどね
縦貫絡みで最終的に必要な本数が確定できないでいるとかか？
912:名無し野電車区
10/03/08 06:03:57 dJOP4DeZO
651系の置き換え用なのか、それとも「いなほ」用に
転出する(？)653系の補充用も含めるのか、どっち
なんだ？
913:名無し野電車区
10/03/08 07:12:45 c2Cqarsy0
>>912
両方の可能性が高そう。
914:名無し野電車区
10/03/08 08:21:28 PMW5x5OM0
>>908
ガワが一緒のボロ雑巾415-1500も当分使うならセミクロ改造をしてほしい
あとE501も一部セミクロ改造してE531とセミクロ・ロング比率を合わせてほしい
(基本編成はグリーン車組み込み前のE531に合わせる感じで)
915:名無し野電車区
10/03/08 08:26:38 PMW5x5OM0
>>914
>>908じゃなくて>>909の間違いだったorz
ついでに
>>908
E657(仮)の基本編成と付属編成の両数の比率は現行の651とE653に合わせるのかな？
916:名無し野電車区
10/03/08 11:25:27 Pg9rKGvmO
最近の流れからいって、
E657系のグリーン車は間違いなく2列＋2列化されるな。
「グリーン車の座席数を増やして、ご利用しやすく致します」
みたいな大義名分でw
917:名無し野電車区
10/03/08 11:43:20 lnPuLtCY0
スーパーとフレッシュの車両共通化で、グリーン車は全列車連結になるだろうから
おそらく2+2シートの半室グリーンになりそう。E257みたいに
918:名無し野電車区
10/03/08 11:58:43 7sE5fgrOO
>>872
233がいいんじゃなくて東京と一緒がいいんだよ！
919:名無し野電車区
10/03/08 12:05:01 bgqACyv80
じゃあ205や211でも良いだろ
920:名無し野電車区
10/03/08 12:22:17 dJOP4DeZO
>>918
同じ台詞を、701系が秋田や青森に投入されたときに
聞いた覚えあり。
結局「東京と一緒」なのはロングシートだけだった
というお粗末の一席だったが。
921:名無し野電車区
10/03/08 15:43:18 /aZ8vxXb0
>>917
257で思い出した。
351の置換えはリニアのルート選定で様子見なのかねえ？
万が一にもＢルートなんかに決まったら束は東線の特急なんか見捨てるだろうし。
922:名無し野電車区
10/03/08 16:08:54 /GttdAbSP
Ｅ351の置き換えはリニアとか関係なしにまだ考えなくてもいいでしょ
ひたちにＥ657を入れるのは
羽越線沿線の自治体がいなほ用にＥ653を欲しがっているからだし
923:名無し野電車区
10/03/08 16:12:42 kbMYioL60
>>921
不確定な要素を考慮してたらきりがない
924:名無し野電車区
10/03/08 16:38:47 yG/tv/Xz0
>>922
それもあるし、651系が陳腐化してきているのと、
置き換えるなら同一形式のほうがなにかと都合がいいからな
925:名無し野電車区
10/03/08 17:45:51 GT41x6fkP
211がいい車両とか言ってるやつはどこ沿線なの
926:名無し野電車区
10/03/08 18:06:01 WifCkgHa0
>>925
長野だよ
927:名無し野電車区
10/03/08 18:43:57 Mal+qSfw0
>>925
多分、211系の沿線外の人間だと思う。
まだ、新しいと思ったら、大間違いで、実際は205系と同様にガタガタだからね。
928:名無し野電車区
10/03/08 19:09:13 HzjjipEg0
最終形は、こんなんでは？
首都圏
・E233:京葉線(房総直通含)・常磐緩行線・東海道・宇都宮・高崎
・埼京川越線(川越以南)・中央快速線(大月以東)・青梅・
五日市・京浜東北・根岸
・E235:山手線
・E531:常磐線中電
・E231:総武緩行・常磐快速・東西線・東海道・宇都宮・高崎
・E217:横須賀・総武快速(房総直通含)
・205:横浜・根岸・相模・鶴見・南武・武蔵野・八高・川越
・E257:踊り子・はまかいじ・谷川・草津・あかぎ・とちぎ・日光
・E259:成田エクスプレス
・E657:ひたち
地方
・209:千葉地区
・211:中央線(大月以西)・長野＆松本地区
・E127:松本地区
・211:しなの鉄道・北陸新幹線新潟県内３セク区間
・211:群馬地区
・211:日光線
・E129:新潟地区
・415:常磐線(土浦～原ノ町)・水戸線
・719＆701＆E721:仙台地区
・719＆701:山形地区
・701:盛岡地区
・701:IGR･青い森鉄道
・701:秋田・青森地区
・E751:あいづ
・E653:いなほ
929:名無し野電車区
10/03/08 19:14:41 /kKb1jbd0
>>925
國鐵廣嶋か北陸では？
俺的には東海のガタガタボロボロの211系共々置き換えて欲しいけど
930:名無し野電車区
10/03/08 19:15:10 /GttdAbSP
新潟のE127が長野に転属ってのはあるのかな？
931:名無し野電車区
10/03/08 19:24:18 bgqACyv80
>>928
横浜は車両取り替えが労組の資料に出ていたはず
932:名無し野電車区
10/03/08 19:28:03 uQRdkfgM0
>>931
それって計画じゃなくて、要望じゃなかったっけ？
933:名無し野電車区
10/03/08 19:59:03 Mal+qSfw0
>>928
あと、山手線のE231の転用先が抜けている。
国電総研の情報を元に推測すると、
・山手線E231-500番台（6M5T×52）→総武に転用
・総武線E231（4M6T×46+1【東総の6扉用試験編成】）
→南武線（4M2T×31）、八高線（2M2T×9）、総武線（6M4T×7）
・総武線209-500番台→相模線（13編成）
ってなるってなんじゃないかな？
934:名無し野電車区
10/03/08 20:00:43 bgqACyv80
>>932
「計画しているところ」という微妙な言い方でした
JR労組資料より
URLﾘﾝｸ(www.jrrouso.com)
>４．東神奈川電車区
>①横浜線205 系車両の車両計画を明らかにすること。
>【回答及び見解】
>横浜線205 系車両については、車両取替中長期計画により、2013 年に新車への取替を
>計画しているところである。
935:名無し野電車区
10/03/08 20:02:44 1GC6PJRp0
沿線民としては205-500が209-500になってもありがたみを感じないなぁ
っていうか半自動ドア装置は現状じゃ無いと困るから、そこまでしての転用は疑問だなぁ
936:名無し野電車区
10/03/08 20:25:56 Mal+qSfw0
>>935
まあ、あくまでも推測だし、今後、もしかすると変更なんてことも考えられないからな…。
しかし、横浜線のE233系導入後、新津はどうするんだろうな…。
209系とか211系、415系、E501系がVVVFに更新し終わった頃だろうから、置き換えるもの無くね？
937:名無し野電車区
10/03/08 20:27:57 RM8Qizh70
>>936
山手235の番になるんじゃないの？
938:名無し野電車区
10/03/08 20:28:50 c2sVSPNP0
>>933
南武線の代わりに横浜線ってのもありそうだな。そうすれば川越の４連も全部交換できるし。
939:名無し野電車区
10/03/08 20:35:02 rE0jinUY0
総武快速・京葉線の房総直通が本当に行なわれるようになると
京葉線の10両と総武快速用の11+4両が必要になり、209-2100に余剰が出るはずなのだが
209-2100から塗色変更の上10両固定や11+4両(G車は新造)に転用されるものが出るのだろうか?
940:名無し野電車区
10/03/08 20:35:25 QCxO2q5W0
総武はE231系0番代を使い通してもらいたい。転属車輛なんて納得いかない。6M4Tなんて投入したら、快速の意味がなくなる！
941:名無し野電車区
10/03/08 20:36:11 0yrQKfmN0
横浜に233とかありえねーよwあそこは現状のまま放置。
ついでにはまかいじはE257置き換えせず廃止。これでおｋ。
942:名無し野電車区
10/03/08 20:50:33 oA6zhcLI0
>>941
横浜線が根岸線と直通しているのを知ってるかい？
943:名無し野電車区
10/03/08 21:05:04 NH8vkhYs0
コ糞
944:名無し野電車区
10/03/08 21:20:41 QJqeglJU0
>>940
総武緩行と総武快速をごちゃ混ぜにしていない？
総武快速はE217だよ。
945:名無し野電車区
10/03/08 21:24:22 /kKb1jbd0
>>935
209-500改造して入れるくらいならホーム1両分伸ばして
同じコツに居る半自動ドア装置付きのE231orE233近郊型でも入れたほうが
車両共通化できそうだけど(トイレとボックスシートが余計だが)
946:名無し野電車区
10/03/08 21:41:55 Mal+qSfw0
>>940
別にM車が増えたからといって、速度が上がるわけじゃない。
多分、E233みたいな思想（1ユニットが壊れてもなんとかなる）っていうのをしたいんじゃないかと。
>>941
一応、205系もいつのまにか、JR東日本で最古参の通勤電車に成り下がったからね。
昔の103系と一緒の立場に…。
947:名無し野電車区
10/03/08 21:47:40 bhuUTsjF0
>>939
あれね、支社長の単なるリップサービス的発言ですから。
本社計画では2020年頃までの長期計画。思いっきり先のこと。
昼間に直通がちょこっと増える…可能性くらいはあるかもしれないけど。
948:名無し野電車区
10/03/08 21:52:10 bhuUTsjF0
現在更新中のE217と、転属中の209-2100が、
約10年後くらいに、ほぼ同時に2回目の機器更新のタイミングを迎えることになるので、
その時点で、一斉取り替え→房総方面全面直通となる可能性は高いはず。
2020-挑む-の計画とも一致するし。
連投スマソ。
949:名無し野電車区
10/03/08 22:11:59 0yrQKfmN0
>>942
それくらい知ってますが何か？
950:名無しさん
10/03/08 22:14:06 9tbK6qtn0
>>928
東北直流の仙石線はどこへ…
まだ、205を使い続けるのかな…
951:名無し野電車区
10/03/08 22:22:16 GpNeg08O0
>>939
209-2100の6＋4なら、
例えばそのまま京葉線に直通させてもそんなに問題ないだろう。
混む直通列車→ケヨE233限定
そうでもない直通→列車によってはマリ209もあり
みたいに使い分ければね。
952:名無し野電車区
10/03/08 23:28:09 4363XIKB0
>>936
そもそも横浜線用は新津で作らないんじゃなかったっけ。
953:名無し野電車区
10/03/08 23:31:18 DutcoM090
組合資料も読まず、国電総研も読まず。情報の収集能力が貧相だねぇwww
941 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:36:11 ID:0yrQKfmN0
横浜に233とかありえねーよwあそこは現状のまま放置。
ついでにはまかいじはE257置き換えせず廃止。これでおｋ。
954:名無し野電車区
10/03/08 23:35:03 bhuUTsjF0
そして、テンプレも読まず、と。
950を越えたので、新スレ建ててきます。
955:名無し野電車区
10/03/08 23:36:23 NH8vkhYs0
コ糞（笑）
956:名無し野電車区
10/03/08 23:59:38 H7hYp/lB0
>>945
近郊型はも相模線にそぐわないと思うよ。
957:名無し野電車区
10/03/09 00:01:17 G/4M9bMO0
>>936
E501は元々VVVFだし415系は屋上機器の更新はするけどVVVF化の予定はない
958:名無し野電車区
10/03/09 00:10:33 KKjQhEPu0
総武緩行に中古車が入るとは思えんな
959:名無し野電車区
10/03/09 00:18:05 AIk2WNZk0
>>953
そんな貧相な二次資料読まなくても、
新津工場の購買情報が入ってくるからいいや。
E531のグリーン車の情報なんか相当早かったしね。
960:名無し野電車区
10/03/09 00:20:27 9jryh3/E0
>>928
新潟の3セク区間は211だと心もとないので車齢の若い115でゴリ押しする悪寒
961:名無し野電車区
10/03/09 00:20:58 7GthuOBF0
>>958
それは甘い
JR東日本の在来線で中古の営業車を受け入れていないのは山手線だけだ
京浜東北もだろ･･･と返しがくるかもしれんが、
JR化後でも103系時代に散々山の手からの転用編成を受け取っている
962:名無し野電車区
10/03/09 00:27:36 QgE6UmaG0
新スレ建て終わりました。
JR東日本車両更新予想スレッド Part64
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
このスレが終わってからの移動をお願いします。
963:名無し野電車区
10/03/09 00:42:30 ABLAsQdY0
>>953
はぁ？あんなクソ路線に233投入なんてのが無駄だから
こうしたほうがいいと提案を書いただけですが何か？
964:名無し野電車区
10/03/09 00:46:13 XNZuo5DW0
>>963
ガキは早く寝ろよ
965:名無し野電車区
10/03/09 00:47:36 ABLAsQdY0
>>963
ガキはお前だろwぼーやはさっさとねんねなさいなw
966:名無し野電車区
10/03/09 00:48:20 ABLAsQdY0
くっそ、間違えた >>963⇒>>964
967:名無し野電車区
10/03/09 00:49:05 A1q3tY5A0
新潟とか長野とか静岡とか
968:名無し野電車区
10/03/09 00:51:37 4Nx6xbzzO
山手からE231を転属させると、総武緩行に六扉は無くなるよね？
969:名無し野電車区
10/03/09 01:15:29 J8wQ5ws00
>>963
ざまぁ
ガキは死ね
970:名無し野電車区
10/03/09 01:30:04 R9eeGbX60
いつもこの位煽りあってくれると、NGIDが見つけやすいから嬉しいんだけど・・・
971:名無し野電車区
10/03/09 01:36:55 ghRuK/Iv0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
972:名無し野電車区
10/03/09 01:44:08 T+XHjfOA0
>971
都会育ちには寒かろうに・・・
973:名無し野電車区
10/03/09 02:04:26 HLZd6RCy0
これがゆとりクオリティか
963 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 00:42:30 ID:ABLAsQdY0
>>953
はぁ？あんなクソ路線に233投入なんてのが無駄だから
こうしたほうがいいと提案を書いただけですが何か？
965 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 00:47:36 ID:ABLAsQdY0
>>963
ガキはお前だろwぼーやはさっさとねんねなさいなw
966 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 00:48:20 ID:ABLAsQdY0
くっそ、間違えた >>963⇒>>964
974:名無し野電車区
10/03/09 02:06:47 Q3Qn86G/0
>>968
なくなるね
975:名無し野電車区
10/03/09 02:19:05 ghRuK/Iv0
うむ
976:名無し野電車区
10/03/09 04:46:11 gcPAQM8/0
>>971
直江津？
977:名無し野電車区
10/03/09 05:50:38 SGrjPl6s0
>>945
相模線は車両より部分的でも複線化したほうが幸せになれる
昼間、目の前で電車見逃すと次25分近く待つからな、本数増やしてー
978:名無し野電車区
10/03/09 06:37:15 JiV/FbKG0
>>976
上の写真の奥に見える建物は、運輸区事務所。
下の写真の右側の建物は、ラッセルがいる扇形庫。
たしかに服でも着せてやれよって感じ。
車両は入れ替わっているが、運輸区脇に209がいる光景は2年目か？
979:名無し野電車区
10/03/09 07:55:27 Xtx4GBIb0
>>961
中央快速は
980:名無し野電車区
10/03/09 08:05:28 JiV/FbKG0
中央快速は、
京浜東北の103系とか、緩行の201系が転入したはず。
201系は、半ば身内みたいなもんだが。
・・・そうか、山手線は全部新車だったか。
981:名無し野電車区
10/03/09 08:27:09 ABLAsQdY0
>>969
うっせーよクソガキ、屁こいてくたばりやがれww
982:名無し野電車区
10/03/09 08:48:17 Xtx4GBIb0
>>980
ﾄﾝｸｽ
201系元総武緩行用はどっちかというと青梅・五日市の103系淘汰用って思ってたが
983:名無し野電車区
10/03/09 08:51:34 Rqjyy3EI0
>>980
細かい事言えば、ドア大窓205系が山手線を走ったことはあるけどな
984:名無し野電車区
10/03/09 09:19:16 ABLAsQdY0
>>969他うるせークソガキどもに一言。
揚げ足取りしかできない低脳は引っ込んでろ阿呆がwwwwww
ついでにクソ浜線も潰れろwww
985:名無し野電車区
10/03/09 09:28:43 s/sPXFPv0
赤字路線はどんどん廃止したいです。今後はイオンをめざします。
ｂｙ JR束日本
986:名無し野電車区
10/03/09 10:39:37 s5JKyXy90
>>1を読まない人多すぎだろ・・・。
●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。
他社の話題は該当するスレでどうぞ。
また、荒らしにレスを返す行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
皆様のご協力をお願いします。
987:名無し野電車区
10/03/09 10:57:07 OIX8deGk0
3行以上は受け付けない脳もってる奴らに、それは無理。
988:名無し野電車区
10/03/09 11:29:46 G3FO4/nC0
>>962
乙！
989:名無し野電車区
10/03/09 11:30:34 s/sPXFPv0
まあ、地方の廃線・第三セクター化するのは、時間の問題だと思う。
久留里線とか八戸線、只見線とかに新車が入らないのを見ると、あそこらへんは対象になるんじゃないか？
990:名無し野電車区
10/03/09 14:11:45 pK9USc0J0
>>961
常磐緩行
991:名無し野電車区
10/03/09 14:20:15 WqzoIuIt0
>>961
おいおい・・山手線も一応101系とか103系とかの転用車入れてるし・・。
>>990
過去に東西線直通の103系1200番台を1本入れてる。
992:名無し野電車区
10/03/09 14:22:07 bgRPgIew0
さ、埋めるか。
993:名無し野電車区
10/03/09 14:24:39 bgRPgIew0
梅
994:名無し野電車区
10/03/09 14:26:29 bgRPgIew0
鉄オタきんもー☆
995:名無し野電車区
10/03/09 14:27:39 bgRPgIew0
995なら3/13以降鉄オタ撮影禁止
996:名無し野電車区
10/03/09 14:27:41 WqzoIuIt0
101系はいなかったようだ。スマン。
ちなみに205系の転用車は一時的ではあったけど1本はいたな（京浜東北からの転用車)
997:名無し野電車区
10/03/09 14:28:50 WqzoIuIt0
>>992-995
頭おかしい？
998:名無し野電車区
10/03/09 14:30:59 pK9USc0J0
>>991
1200番台は快速線で増結用でなかった?
999:名無し野電車区
10/03/09 14:32:09 G3FO4/nC0
LAST
1000:名無し野電車区
10/03/09 14:32:09 WqzoIuIt0
>>998
常磐緩行線でOK
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。