10/02/14 12:54:04 WSHCoLrb0
今、島本や山崎あたりで行っている新快速による快速の追い抜きを
山科での緩急接続に変更する。そして、それを可能にするために快速は京都ー高槻間でも快速運転を行う。
京都ー高槻間の各停は混雑率も低いので１５分間隔に変更。
これにより大阪から出る快速は京都に先着でき新快速の混雑緩和ができる。
阪和線は103系を退役させ、阪神5500系並に加減速に優れた車両を天王寺ー日根野間だけでも投入し、サービスアップに努める。
阪和線は努力しだいでもっと乗客を増やせると思う。
妄想終わり。もし実現したら阪急とか南海死んじゃうかな？
いや、この程度じゃ死なんかｗ