10/02/20 23:37:58 ngB7Fkbp0
>>503
いやいや、関東全域だよ。
東武だけ、高度経済成長期にラッシュ時輸送で手一杯で、しかも、沿線開発しなかったから…。
小田急の成城学園とか、昭和30年当時と現在の価値だと多分、10倍以上ある。
東武も沿線開発をしてればな…。今みたいな、一応営業黒字でも、関東私鉄の中で一番古い車両を大量に抱えることも、
50000系みたいな、故障が頻発して、使い物にならない新車を入れなくても、済んだのに…。
10/02/20 23:37:58 ngB7Fkbp0
>>503
いやいや、関東全域だよ。
東武だけ、高度経済成長期にラッシュ時輸送で手一杯で、しかも、沿線開発しなかったから…。
小田急の成城学園とか、昭和30年当時と現在の価値だと多分、10倍以上ある。
東武も沿線開発をしてればな…。今みたいな、一応営業黒字でも、関東私鉄の中で一番古い車両を大量に抱えることも、
50000系みたいな、故障が頻発して、使い物にならない新車を入れなくても、済んだのに…。