10/02/12 22:42:10 +7L9tE1t0
>>116
それはJRと私鉄って事じゃないでしょ。東上線でも有数の恵まれた停車本数を持つ朝霞台と、
大宮以北で複々線もなく東北線も分岐した後の鴻巣じゃあ、比較にもならないよ。
優等停車かつ武蔵野線乗り換え有りの朝霞台は、JRでいったら浦和＋南浦和みたいなもんだ。
と考えると、朝霞台の駅前は結構ショボいな……。
10/02/12 22:42:10 +7L9tE1t0
>>116
それはJRと私鉄って事じゃないでしょ。東上線でも有数の恵まれた停車本数を持つ朝霞台と、
大宮以北で複々線もなく東北線も分岐した後の鴻巣じゃあ、比較にもならないよ。
優等停車かつ武蔵野線乗り換え有りの朝霞台は、JRでいったら浦和＋南浦和みたいなもんだ。
と考えると、朝霞台の駅前は結構ショボいな……。