10/02/22 23:26:42 k+ZA7qYm0
>>399
遅れたときなどの余裕を見れば折り返し時間はちょうど良いといえなくもないかも
んでも東京駅の事例を考えたら、ホーム折り返しでもよさそうな気も…17分程度で
勿論こだまなんかの接続や、同一ホームでの乗り換えの利便性を考えたら今の方式のほうが良いわけだけれども、
その分だけ車両を余計に用意しなければならないわけで…
1編成浮かせれば、48.5億分浮くだろうから、博多、広島、岡山は、ホーム折り返しは、できればそうしたいところじゃないかな？
回送線をはさむにしても、せめて1時間以内には折り返したくない？
車庫への回送距離分も、酉持ち（名古屋なら東海）になるのかね？
>>400
Bの置き換えという話なら、そう遠くないと思う
でも時期的に近接していてあそこまで手間かけたVをBで置き換えるなんて事はしないのでは？
Eもあるわけだし、Vを延命し続ければBを8連化する必要はないわけで