10/05/07 20:07:28 Vl8qj3kI0
>>848
103系で思い出したが、学研都市線のような線形が悪い路線の場合エアサスは合わなくて
むしろコイルバネのほうが適合するという話があるけどマジ？
でもそれなら京阪があれだけエアサスに拘るのは何で？ということになるが。
標準軌と狭軌の違いなどもあるんかな？
10/05/07 20:07:28 Vl8qj3kI0
>>848
103系で思い出したが、学研都市線のような線形が悪い路線の場合エアサスは合わなくて
むしろコイルバネのほうが適合するという話があるけどマジ？
でもそれなら京阪があれだけエアサスに拘るのは何で？ということになるが。
標準軌と狭軌の違いなどもあるんかな？