10/04/07 21:54:41 jLyNfRE/O
>>556
第二パンの件、現在試運転中のJR東日本のE5系だったか何かに採用された、架線追従対策を
採用すれば、東西線のためだけに毎回パンのagesageをしなくても済むのではなかろうか？
実地での追従性次第では鋼体架線区画でも時速100km以上で運転できそうな気がするのだが。
10/04/07 21:54:41 jLyNfRE/O
>>556
第二パンの件、現在試運転中のJR東日本のE5系だったか何かに採用された、架線追従対策を
採用すれば、東西線のためだけに毎回パンのagesageをしなくても済むのではなかろうか？
実地での追従性次第では鋼体架線区画でも時速100km以上で運転できそうな気がするのだが。